Смещение колеса ауди 80 б3
Месяца два назад заметил, что машину стало тянуть всё время вправо, но особого внимания не придавал. Потом появился непонятный шум при крутом повороте вправо и движении назад с выкрученным же рулём. Оказалось, что правое колесо цепляет брызговик. Сравнил с левым колесом, зазор между аркой и задней частью колеса справа оказался меньше сантиметра на полтора. Рычаг целый. В чём может быть причина? Неужели подрамник может сместиться?
Износ сайленблоков рычага, шаровая может съехать, если посадочные отверстия разбиты.
Сайлент блоки почти новые. Надо внимательно будет посмотреть в чём дело
Надо внимательно будет посмотреть в чём дело
А припомни, ничего той стороной не бил,не влетал куда?? Может просто не придал значения?
руслан
А припомни, ничего той стороной не бил,не влетал куда?? Может просто не придал значения?
вот-вот, просто так колесо к кузову сместится не может, даже если вся подвеска будет разбита, у меня был случай я влупился в яму под Смоленском, в Брест вернулся нормально, на утро заметил, что колесный диск кривой, а еще через неделю лопнул болт на шаровой, тогда-то у меня колесо было возле кузова.
Никуда не бился этим колесом ни разу. Я думаю, что может из-за убитых задних сайлентблоков подрамника такое может быть.
Я думаю, что может из-за убитых задних сайлентблоков подрамника такое может быть.
врядли, короче тебе надо: яма, освещение, хорошая монтировка и желание узнать причину. не забудь толко потом сообщить в чем дело
Отредактировано tankist (27.03.2012 23:16)
Сегодня внимательно всё посмотрел и померял. Разница между колёсами 1 см, т.е. расстояние от задней части колеса до арки. Визуально всё цело. Думаю не стоит обращать внимания.
Думаю не стоит обращать внимания.
ну если саленблоки все разбиты, то не обращать внимания не получится
Я бы не сказал, что прям разбиты, но резина потрескалась уже. Через неделю буду всё менять, амморты, пружины, шаровые, сайлентблоки подрамника и ещё по мелочи. После ремонта посмотрю как всё будет.
руслан
у меня подрамник с зади лопнул , такие же симптомы были, только на яме разглядел.
На днях буду и подрамник снимать, сайлент блоки менять, но свиду он цел
Сегодня собрал переднюю подвеску, поменял аморты и пружины, но проблема осталась. Но заметил я, что всё из-за того, что зазор между аркой и колесом в верхней части у правого колеса меньше на 2 см, оно как бы просажено. Может ли это быть из-за того, что основная масса двигателя приходится на правую сторону и аккум там же?
посмотрел у себя , такая же ерунда только на 3 см. разница
Я померял линейкой, оказывается не на 2, а тоже на 3 см разница у меня, что уже существенно.
Было такое по причине того что справа стояла шаровая с левой стороны.
Очевидно, что это относится только к тем у кого щаровые с изгибом, а не прямые, хотя и тем у кого прямые я бы советовал обратить внимание на них.
Отредактировано DSL (15.04.2012 18:34)
А разве с разных сторон шаровые разные?
А разве с разных сторон шаровые разные?
Бывают одинаковые, бывают разные (по каталогам идут на версии с ГУ)
Не, ну про изгиб понятно, но на высоту он никак не влияет
Не, ну про изгиб понятно, но на высоту он никак не влияет
ааа, вон ты про че, я не увидел этого:
зазор между аркой и колесом в верхней части у правого колеса меньше на 2 см, оно как бы просажено. Может ли это быть из-за того, что основная масса двигателя приходится на правую сторону и аккум там же?
Нет, не может быть. Думаешь все машины с завода кособокие шли? Странно, что замена пружин не дала ничего. Может, такие пружины слабенькие? А опорники менял? Сделал бы фото с каждой стороны и подкапотного, может легче было бы разобраться.
Кстати, руслан, а ты не думаешь что задняя подвеска в такой кособокости виновата??
Кстати, руслан, а ты не думаешь что задняя подвеска в такой кособокости виновата??
Это же какая должна тогда быть взади разница, чтобы спереди получить 3 см? Завтра посмотрю однако.
зазор между аркой и колесом в верхней части у правого колеса меньше на 2 см, оно как бы просажено
Вот вот, то же самое и у меня наблюдается. Может это из-за просаженых пружин - правая сторона больше нагрузок получает от неровности дороги, а если пружины заводские - наверняка просели за 20-30 лет. Еще непонятная ситуация с передними сайлентблоками подрамника - правый у меня как бы тянет подрамником вниз в сравнении с левым. Возможно это последствия аварии, но после нее правили лонжерон аш 2 раза, может быть подрамник повело - кароче много чего может а в чем причина так и непонятно. И вибрацию в салоне от двигателя так и не устранил - менял подушки 2 раза сейчас стоят лемфердеровские, дырок в них насверлил - тоже ничего не дало, теперь новые заказал импергомовские зеленые - может они помягче будут. А сход - развал у тебя как - нормально в допуски попадает, машину не ведет? У меня все в норме в прошлом году делал после замены рулевых, машину на скорости по трассе не ведет.
Всем доброго времени суток=))такая проблема взял бочку б3 а у нее колеса передние ушедше к арке к салону . думал рычаги накрылись -поменял ситуачия чуть-чуть исправилась на 1см правда )))дальше кончились варианты я думаю может подрамник или его сайлент блоки,
кто что знает поделитесь.
Прикрепленные изображения
Всем доброго времени суток=))такая проблема взял бочку б3 а у нее колеса передние ушедше к арке к салону . думал рычаги накрылись -поменял ситуачия чуть-чуть исправилась на 1см правда )))дальше кончились варианты я думаю может подрамник или его сайлент блоки,
кто что знает поделитесь.
Всем доброго времени суток=))такая проблема взял бочку б3 а у нее колеса передние ушедше к арке к салону . думал рычаги накрылись -поменял ситуачия чуть-чуть исправилась на 1см правда )))дальше кончились варианты я думаю может подрамник или его сайлент блоки,
кто что знает поделитесь.
по одной стороне ушло или две стороны.
после рычагов подрамник. но новый ты навряд ли поставишь. ищи идеальный бу если сможешь найти.
А шаровые правильные,вроде как, бывают шаровые прямые,а есть как бы палец немного смещён,вроде есть и ещё какие то.
А шаровые правильные,вроде как, бывают шаровые прямые,а есть как бы палец немного смещён,вроде есть и ещё какие то.
Была такая хрень! Болт крепящий подрамник к кузову выкрутился,а второй не выдержал нагрузки лопнул,и колесо ушло,одна сторона подрамника провисла
ставил для гура оба сразу.
да на обоих сторнах ушли ,правда с правой староны больше.
а вот по поводу сайлентов думаешь поможет. мне чел в магазне з\ч сказал только задние можно поменять.
а сколько подрамник будет стоить.
а да еще у меня рычаги как "у"со смещенным центром. только не надо предлагать вариантов что я не правильно поставил-ставил правильно---по книге.
ставил для гура оба сразу.
да на обоих сторнах ушли ,правда с правой староны больше.
а вот по поводу сайлентов думаешь поможет. мне чел в магазне з\ч сказал только задние можно поменять.
а сколько подрамник будет стоить.
салентблоки если поменяешь при нормальных сайлентах то до жопы истесенно.
бу балка от 50$ в украйне. главное осмотри ее визуально на явные дефекты-билась не билась(очень много битья). может быть по виду целая но реально поведеная(ты это визуально не увидишь) и что ставишь что не ставишь эффекта того что ты ждешь не получишь. т.е когда берешь оговаривай момент что поставил проверил. если чето не то то вернул / поменял.
новая балка 400-500 евро
ну а пока ищешь балку. возьми перемеряй для своего спокойствия кузов по точкам что бы быть уверенным на сто процентов что хоть кузов в геометрии.
Просматривая группу Audi 80 SPB CLUB Вконтакте, наткнулся на странные фотографии пользователя Витёк Лавр. Он утверждал что долгое время не мог понять что с его передней осью, мол она смещена чуть назад. Проблему решил те, что поменял местами шаровые опоры, т.е как оказалось у него шаровые были перепутаны местами. Поменяв их местами, передняя ось авто встала ровно по середине колесной арки и на фотографиях показывает ось как она была до замены шаровых сами шаровые и после замены.
Все мои теории опали как озимые. Давным давно я читал что умельцы меняют рычаги и тяги на В3 и ставят их от В4 для решения этой проблемы. А здесь казалось бы малыми бедами и ось по середине, ан нет!
Расстроившись окончательно я долго потом рассуждал о том, что же за чудо машина у господина Витька Лавра? и для чего практичные немцы сделали сдвиг передней оси чуть назад? А может быть у меня машина какая то не такая и у нескольких сотен моих знакомых?
А потом я понял что все нормально, что весна приходит в наши края, что машина очень грязная и нужно её хорошенько помыть.
А во дворах у нас просто ужас твориться что, снег тает и каша просто ужасная. Одним словом все хорошо, все как всегда)))))
Первые три фотографии принадлежат Вите Лавру и позаимствованы в группе Audi 80 SPB CLUB Вконтакте за что ему огромное спасибо.
Читайте также: