Сливные отверстия форд транзит
Главная Введение FORD TRANSIT Система охлаждения ТО системы охлаждения
Главное меню
FORD TRANSIT
ТО системы охлаждения
Замена охлаждающей жидкости и промывка системы
1. При холодном двигателе снимите пробку расширительного бачка, повернув ее против часовой стрелки.
2. Снимите нижний брызговик двигателя (при наличии) и подставьте под радиатор широкую емкость достаточно большого размера.
3. Откройте сливной кран радиатора, повернув его поводок на четверть оборота, и слейте охлаждающую жидкость. Подставьте емкость под двигатель с левой стороны и слейте жидкость из блока цилиндров, вывернув сливную пробку на боковой поверхности блока.
4. После того, как вся жидкость вытечет, прочистите сливное отверстие проволокой.
Промывка
5. Отсоедините от радиатора верхний и нижний шланги, вставьте в верхний патрубок шланг, по которому подается чистая вода под давлением, и промывайте радиатор до тех пор, пока вытекающая из нижнего патрубка вода не станет чистой.
6. Вставьте шланг в наливную горловину расширительного бачка и промывайте блок и головку цилиндров, пока из отверстия для нижнего шланга радиатора не начнет вытекать чистая вода.
7. При сильном загрязнении системы может потребоваться обратная промывка. В этом случае нужно снять радиатор, перевернуть его, вставить шланг в нижний патрубок радиатора и промывать радиатор до тех пор, пока из верхнего патрубка (в этом положении он окажется снизу) не начнет вытекать чистая вода.
8. Двигатель также подлежит обратной промывке. Для этого нужно снять термостат и вставить шланг в отверстие для термостата в головке цилиндров. Продолжайте промывку до тех пор, пока из сливного отверстия блока цилиндров и отверстия для нижнего шланга радиатора не начнет вытекать чистая вода.
9. Если после достаточно долгой промывки вытекающая вода не становится чистой, систему следует промыть водой с добавлением специального моющего средства (например, Holts Radflush или Holts Speedflush). Помните, что регулярная замена охлаждающей жидкости предотвращает сильное засорение системы.
Заполнение
10. Убедитесь, чтобы сливной кран радиатора закрыт, а сливная пробка блока цилиндров надежно затянута. Проверьте состояние и надежность крепления шлангов.
11. Подготовьте необходимое количество охлаждающей жидкости (смесь антифриза в водой нужной концентрации), залейте ее в расширительный бачок до отметки МАХ, и установите на место пробку бачка. Заливать жидкость следует медленно, чтобы воздух успевал выйти из системы.
12. Запустите двигатель, дайте ему поработать на повышенных оборотах, затем заглушите двигатель и позвольте ему полностью остыть. Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке и при необходимости долейте.
13. Еще раз внимательно осмотрите систему на наличие утечек охлаждающей жидкости.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Ford Tourneo Connect , замена масла Ford Tourneo Connect , давление масла Ford Tourneo Connect , масло для Ford Tourneo Connect , как проверить уровень масла Ford Tourneo Connect , уровень масла Ford Transit , замена масла Ford Transit , давление масла Ford Transit , масло для Ford Transit , как проверить уровень масла Ford Transit , уровень масла Ford Cargo , замена масла Ford Cargo , давление масла Ford Cargo , масло для Ford Cargo , как проверить уровень масла Ford Cargo
Масло и масляный фильтр в дизельном двигателе 2,4 л
Примечание:
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если масло будет заливаться другой марки, то промойте систему смазки двигателя специальным средством. Для этого после слива старого масла залейте промывочную жидкость до нижней отметки маслоизмерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостых оборотах. Слейте это средство и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.
1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.
2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике.
Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае моторное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению двигателя.
3. Заглушаем двигатель и выжидаем несколько минут, чтобы масло полностью стекло в масляный поддон.
4. Открываем капот.
5. Откручиваем крышку маслозаливной горловины…
… и слегка приподнимаем маслоизмерительный щуп.
Внимание:
При извлечении маслоизмерительного щупа недопустимо, чтобы моторное масло попало на ремень привода навесных агрегатов. Накройте ремень чистой ветошью. Загрязнение ремня может привести к его повреждению.
Внимание:
Далее, соблюдаем осторожность, чтобы не прикоснуться к горячим элементам выхлопной системы.
6. Залезаем под автомобиль и ключом с головкой на 13 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия (примерно на пол-оборота).
Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).
7. Располагаем под сливным отверстием в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла (объем емкости – не менее 8 л), пальцами руки отворачиваем пробку…
Внимание:
- Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.
- Используйте перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.
Примечание:
- Точно располагаем емкость для сбора моторного масла, с учетом того, что масло начнет вытекать после выкручивания пробки под некоторым давлением что может изменить направление струи.
- При отворачивании старайтесь прижимать пробку к поддону, особенно на последних оборотах резьбы.
… и сливаем масло из системы двигателя в емкость, которую, возможно, придется перемещать по ходу процедуры, поскольку поток масла в завершающей стадии превращается в тонкую струйку.
8. Пока масло стекает в емкость, меняем масляный фильтр. Фильтр меняем снизу.
Примечание:
На данном двигателе масляный фильтр находится слева (если смотреть по ходу движения) на блоке цилиндров.
9. Очищаем крышку масляного фильтра от пыли и грязи, чтобы в дальнейшем эти частички не попали в систему смазки автомобиля.
10. Располагаем под крышкой масляного фильтра емкость, которая соберет в дальнейшем масло. Затем, ключом с головкой на 27 ослабляем затяжку крышки масляного фильтра.
Внимание:
Не допускайте повреждения крышки масляного фильтра, отворачивайте ее только торцовым ключом со сменной головкой.
11. Окончательно откручиваем крышку масляного фильтра…
Внимание:
- Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.
- Используйте перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.
Примечание:
Корпус фильтра полностью заполнен маслом, которое следует осторожно слить в емкость, после чего снять крышку.
… и аккуратно снимаем ее с корпуса в сборе с фильтрующим элементом.
12. Затем снимаем старый фильтрующий элемент с крышки масляного фильтра. Удаляем его в отходы.
13. Снимаем с крышки масляного фильтра старое уплотнительное кольцо. Также удаляем это кольцо в отходы.
14. Чистой ветошью очищаем от старого масла посадочные поверхности на крышке (особенно канавку уплотнительного кольца), …
… а также корпус масляного фильтра.
15. Берем новое уплотнительное кольцо, идущее в комплекте с масляным фильтром, смазываем его свежим моторным маслом и аккуратно, чтобы не повредить, устанавливаем на крышку.
16. Устанавливаем новый фильтрующий элемент в крышку до упора. При установке элемента должен быть слышен отчетливый щелчок.
17. Устанавливаем крышку масляного фильтра в сборе с фильтрующим элементом на корпус и закручиваем ее с моментом затяжки, выштампованном на самой крышке. Момент затяжки должен составлять 25±5 Н·м.
Внимание:
При затяжке не допускайте повреждения крышки масляного фильтра.
18. Пока мы заменяли масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10-15 минут).
19. Берем пробку сливного отверстия и протираем ветошью, чтобы очистить ее от старого масла или металлических и инородных частиц. Проверяем состояние резинового уплотнительного кольца пробки, если кольцо повреждено или сильно обжато, заменяем его новым.
20. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона остатки масла…
… и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки 25 Н·м.
21. Заливаем свежее масло в двигатель через воронку и маслозаливную горловину.
22. Объем заливаемого масла составляет примерно 7,0 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:
- Ждем несколько минут, чтобы масло успело полностью стечь в двигатель.
- Извлекаем маслоизмерительный щуп, протираем его чистой ветошью и снова вставляем щуп на место до упора. Извлекаем щуп, уровень масляной пленки на щупе должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”. Если уровень масла приближается к отметке “MIN” или находится ниже ее, доливаем достаточное количество масла, чтобы его уровень находился в диапазоне “MIN-МАХ”.
Внимание:
Для того чтобы исключить возможное разбрызгивание масла в моторном отсеке, не запускайте двигатель, если извлечен маслоизмерительный щуп и/или снята крышка маслозаливной горловины.
- Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверяем, нет ли подтеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Глушим двигатель, выжидаем несколько минут, чтобы масло полностью стекло в поддон, и снова проверяем его уровень. При необходимости доливаем масло.
Внимание:
Двигатели с турбонагнетателем:
При первом пуске двигателя после замены моторного масла и масляного фильтра учитывайте следующее: пока не погаснет сигнализатор аварийного давления масла в комбинации приборов, двигатель должен работать только на холостых оборотах. Прибавлять газ запрещено! При увеличении оборотов возможно повреждение турбонагнетателя или его полный выход из строя. Нажимать на педаль акселератора разрешается только когда погаснет сигнализатор аварийного давления масла в комбинации приборов (т.е. когда в системе смазки установится надлежащее давление).
Модельный ряд Ford насчитывает огромное количество автомобилей, включая модель Transit, которую можно отнести к категории среднего и малого бизнеса. У нас в стране эта марка автомобиля также пользуется большой популярностью. Авто отличается высокой надежностью и уровнем качества. Коробка передач у данного автомобиля является механической, поэтому вопрос насчет замены масла здесь является актуальным.
Функции масла в МКПП в автомобиле
Масло, которое используют в коробках передач выполняет важную роль. Оно обеспечивает смазку всех основных элементов коробки передач (шестерни, валы и пр.). Если смазки будет недостаточно, коробка передач может выйти из строя. Основными причинами, свидетельствующими о необходимости замены масла в МКПП на Форде Транзит являются:
- посторонний шум;
- возникновение трудностей при переключении передач;
- ухудшение работы сцепления;
- при проверке жидкость сменила цвет;
- чувствуется запах гари.
Несвоевременная замена смазочной жидкости может вывести из строя всею коробку передач. Наиболее распространенным случаем является заливание смазкой КПП или выход из строя шестерен. В результате потребуется потратиться на дорогостоящий и сложный ремонт. Поэтому замена масла в автомобиле, как и любая профилактическая мера, является важным моментом и требует особого внимания со стороны автовладельца.
Как самостоятельно сменить масло в МКПП на Форде Транзит?
Согласно заявлениям самого производителя, менять масло в МКПП нужно каждые 80 тыс. километров пробега, однако на практике периодичность обновления смазывающей жидкости в коробке передач составляет 50-60 тысяч километров. Срок смены масла в МКПП в Форде Транзит зависит от условий эксплуатации автомобиля, и от того, по каким дорогам ездит владелец машины, а также ряда других факторов. Иногда можно встретить мнения, что в случае с механической коробкой передач, как у Форда Транзит, вообще не нужно менять масло, но это не так.
Обязательно нужно периодически проверять состояние трансмиссии. Желательно после каждых 20 тыс. км пробега. Если меняется цвет смазки или запах, то это первые симптомы, которые говорят о том, что жидкость необходимо заменить.
Для того чтобы произвести замену в домашних условиях самостоятельно необходимо найти подходящий гараж со смотровой ямой, и подготовить список необходимых инструментов для замены масла в МКПП Форда Транзит:
- ключ на 19;
- заправочный шприц;
- шестигранник.
Также заранее найти пустую емкость для слива старой жидкости, и купить новое масло.
Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек
Машину нужно расположить над ремонтной ямой, потом необходимо открутить защитную крышку, найти и открутить ключом на 19 сливное отверстие и под него подставить пустую тару. После того, как вся старая израсходованная жидкость слилась, необходимо снять поддон КПП и промыть его. Потом очистить от стружек и вытереть насухо. Для промывания можно использовать солярку.
Заливка нового масла в МКПП
Для заливки нового масла заливное отверстие откручивается с помощью шестигранника. Вливается 2 литра жидкости. Далее необходимо закрыть отверстие и закрутить пробку. Перед установкой защитной крышки требуется завести автомобиль и проверить наличие протечек. Если утечки не наблюдается и ничего не капает, то можно приступать к процедуре сборки в обратном порядке.
Смазку для Ford Transit желательно выбирать, следуя рекомендациям производителя и покупать только качественную и проверенную продукцию. Не стоит экономить на жидкости, так как от нее будет в дальнейшем зависеть производительность работы коробки передач и срок службы.
Своевременная замена масла в МКПП в Ford Transit – обязательная мера профилактики, которая позволит поддерживать автомобиль в рабочем состоянии и избежать более серьёзных поломок, что могут привести к дорогостоящему ремонту.
Под названием Форд Транзит объединяется серия микроавтобусов, фургонов и бортового автотранспорта, выпущенного американской автомобильной компанией Ford. Транспортные средства этой проверенной годами марки отличаются комфортностью, мобильностью и выносливостью. Однако даже за самой выносливой и рассчитанной на длительный срок эксплуатации, машине требуется своевременный уход. В частности, необходимо защищать двигатель Форда Транзит от перегрева.
С этой целью в охладительной системе Форда Транзит необходимо регулярно менять антифриз. Но каковы сроки замены охладительной технической жидкости? По каким причинам может возникнуть утечка антифриза или тосола, и как бороться с подобной поломкой? Как производится процесс замены охлаждающей субстанции? Как правильно подобрать и залить новую охлаждающую жидкость? Всегда ли необходима промывка системы Форда Транзит?
Поговорим об этом в статье.
Причины возникновения поломок и утечек
Периодическая замена антифриза в Форде Транзит — обязательная процедура, являющаяся залогом долгой службы транспортного средства и его удовлетворительного технического состояния. Срок обязательной замены охладителя зависит от типа мотора и от поколения Форда Транзита и варьируется в пределах от 5 до 7 лет.
Поводом для преждевременной смены антифриза в Форде Транзит могут стать поломки и утечки в элементах системы транспортного средства.
Причинами утечек или поломок могут быть следующие:
- Изношенность деталей. При длительной эксплуатации составляющие системы охлаждения изнашиваются, теряют способность выносить большие нагрузки. Появляются трещины, в результате которых происходит утечка антифриза. Если трещины в системе охлаждения Форда Транзит обширные, то обнаружить протечку можно по влажным пятнам под радиатором и на расширительном бачке. Гораздо сложнее обнаружить течь, если трещины на расширительном бачке Форда Транзит являются микроскопическими. Через микротрещины в бачке охладительная субстанция не вытекает, а выпаривается во время работы мотора;
- Механическое повреждение системы охлаждения Форда Транзит в результате дорожно-транспортного происшествия;
- Халатность владельца автомобиля. Случается и так, что детали системы охлаждения недостаточно герметизированы после последней смены антифриза, произведённой самостоятельно. Таким образом, через образовавшиеся щели просачивается охладительная жидкость.
При подозрении на течь, владельцу Форда Транзит следует:
- Выяснить, откуда именно вытекает антифриз. В большинстве случаев проблема кроется в расширительном бачке;
- Заменить пришедшую в негодность деталь или воспользоваться герметиком для системы транспортного средства.
В любом случае автовладельцу необходимо восполнить потерянный в результате течи антифриз. Если же производится полноценный ремонт двигателя Форда Транзит, потребуется полная замена охладительной субстанции, так как в процессе ремонта все технические жидкости сливаются. Так же полное обновление антифриза понадобится при засоре сливных протоков и при окончании срока использования проработанной технической жидкости.
Процесс замены
Процедура обновления охладительной жидкости в автомобилях марки Форд идентична. Таким образом, смена охладителя в Форде Транзит не отличается от процедуры замены антифриза на Форде Эскорт. Разница заключается только в количестве требуемой субстанции. Количество необходимой для заливки технической жидкости зависит от модели, года выпуска и индивидуальных заводских характеристик каждой отдельной машины, поэтому наиболее достоверную информацию об этом можно найти в руководстве по эксплуатации авто.
Прежде чем приступать к работе с антифризом, необходимо подготовить транспортное средство к предстоящим процедурам. Форд Транзит следует разместить на устойчивой горизонтальной поверхности без склонов и подъёмов. Желательно чтобы под самой машиной было углубление, чтобы автолюбитель имел возможность видеть нижнюю часть машины.
Помните о технике безопасности! Ни в коем случае не следует приступать к сливу использованного антифриза при работающем моторе! При нагреве жидкость расширяется, из-за чего в бачке возрастает давление. Если открыть крышку расширительного бачка при разогретом моторе, струя антифриза может обжечь автолюбителю руки и лицо. По этой причине перед заменой антифриза в Форде Транзит рекомендуется не только заглушить двигатель, но и дать ему остыть.
После подготовки транспортного средства, следует позаботиться о подходящем инструментарии:
- Плоскогубцы;
- Набор ключей для работы со сливными пробками;
- Ведро, таз или другая ёмкость на 7-10 литров для слива использованного антифриза;
- Чистые бумажные полотенца для очистки системы охлаждения после замены антифриза.
Сам процесс смены охладительной субстанции производится в 3 этапа. Распишем каждый из них подробнее.
Первый этап
Когда мотор автомобиля остыл, можно приступать к сливу бывшего в употреблении антифриза. Алгоритм действий при этом представлен ниже:
- Разместить под радиатором сливную тару;
- Открутить пробки слива расширительного бачка;
- Дать охладительной жидкости свободно стечь в заготовленную тару. Если этого не происходит, значит сток расширительного бачка слишком засорён, и дальнейших самостоятельных действий лучше не предпринимать. При подобном засорении бачка рекомендуется обратиться к специалистам по ремонту транспортных средств марки Форд, так как автомобилю требуется основательная разборка;
- Если охладительная жидкость стекла без препятствий, следует переместить ёмкость к блоку цилиндров и дать стечь остаткам антифриза;
- Закрутить все пробки до изначального положения, используя ключи.
Второй этап
Следующей ступенью в замене антифриза на Форде Транзит является промывка системы. Обязательным этот процесс является только в следующих случаях:
- Производится замена использованного ранее типа антифриза на несовместимый;
- Охладительная система засорена.
Однако провести промывку, всё-таки, рекомендуется, потому что во время таковой легко обнаружить протечку. Ниже представлен пошаговый алгоритм данной процедуры:
- В расширительный бачок заливается чистая дистиллированная вода;
- Включается двигатель Форда Транзит на 10-15 минут и оставляется на холостом ходу;
- Двигатель выключается, промывочная жидкость сливается.
После первой промывки рекомендуется изучить вымытую жидкость. Если она слишком грязная, промывку системы можно повторить ещё несколько раз — до полной прозрачности воды.
Третий этап
Важно учесть, что некоторые виды субстанции для замены антифриза на Форде Транзит Коннект продаются в концентрированном виде. Их следует разбавлять дистиллированной водой (предпочтительные пропорции — 1:1). Однако автовладельцу следует помнить, что чем больше в охладительной жидкости воды, тем быстрее она выкипает.
Читайте также: