Слабые места тойота карина е

Обновлено: 04.02.2025

Отзывы владельцев Toyota Carina E (Тойота Карина Е) помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Toyota Carina E (Тойота Карина Е), достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!

Автомобиль уже в годах, поэтому при покупке такого агрегата надо ехать к специалистам. Удачных вам поездок!

Если у вас не хватает денег на хорошую иномарку, то неплохой вариант. Лучше взять старенькую Карину, чем новый ВАЗ.

Не стоит строить иллюзий насчет фантастической надёжности этой модели. Её надёжность давно в прошлом. Вкладываться придется однозначно. Если брать, то вариант с 2.0. А если 1.6, то не берите Лин Берн, ибо разочаруетесь. Распознать её несложно. Это форсунки, установленные непосредственно в головке …

Машина всё же хороша держалась без ремонта. За всё время эксплуатации я проехал на ней 41000 км. Много это или мало - судить вам. Решайте, стоит брать данный агрегат или нет. Выбор за Вами.

Каждый покупает одежду по размеру. Купил Каринку для ежедневного использования. Не жалею о приобретении ни на секунду. ))

По надежности и комфорту рвет многие авто D класса. Если выбирать меж ней и немцами, то кариша первая!

Я не советую, а делюсь опытом, поэтому решайте сами, я ни на секунду не пожалел, что сделал этот выбор!

Если лежит душа к этой марке авто - конечно брать, только перед этим тщательно выбирать, диагностировать кузов, электронику и ходовую.

Эта машина для того, кто ищет очень надёжный, вместительный и экономичный авто. Если вам предлагают карину в хорошем состоянии - берите и не пожалеете!

Подытожим: если вам хочется данный авто, то берите версию без леан берна, смотрите работоспособность и "текучесть" рулевой рейки. Любовь к маслу определяйте как-нибудь сами, не буду ничего советовать (покупатели смотрели по цвету выхлопа - он был норм при таком-то расходе). Короче, анализ свечей …

Покупать нужно только в одном случае: если вам нужна удобная, комфортная, НАДЕЖНАЯ машина с неизвестно еще каким большим ресурсом за совсем небольшие деньги.

Покупать! Не пожалеете, если не смущают те недостатки, которые указывают в отзывах по этой модели, в большинстве случаев они верны.

Думаю, с учетом цен на данные авто, и всей совокупности достоинств данного авто, это будет хорошим выбором для тех кто планирует покупку бюджетного авто.

По кузову обратите внимание задние арки гниют первые, красного цвета авто очень выгорает краска появляется белый налет если не выгорела значит крашена или регулярно полирована(слова не мои а профи.) и все. Двиг. чтобы шептал и был сухой.Сцепление и КПП чтобы не шелестело. Если масло много жрет …

Если вам нужен надёжный и неприхотливый авто на каждый день, и на все случаи жизни - то то то что нужно !

Покупайте любого года выпуска. Перед покупкой сделайте детальный осмотр машины. Шансов напороться на убитую машину мало, но они все же остаются.

Автомобиль очень практичный и абсолютно безотказный. Берите, причем на год можете не обращать внимание, смотрите на состояние авто и на хозяина. Машина живучая, но как и все мы - не бессмертная, как это может показаться )))

Рабочая, надежная, безотказная лошадка. Удачное сочетание цены и качества. Не рекомендую брать а V томобиль с двиг. 1,6 л.

Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!

Экономичность
Надёжность (не ломается)
Огромный салон и багажник
Отличная управляемость и устойчивость на дороге

Мягкая и очень комфортная подвеска
Удобные сиденья
Норм дизайн
Эргономика салона

Брать только если покататься непродолжительное время и продать. Брать только с 180 сильным мотором.

Спортивность
Мощный мотор
Расход топлива
Неплохая надёжность

Малая распространенность (у нас тяжело найти, в РФ вообще эксклюзив)
Правый руль
Тяжко с ЗЧ, даже колодки только бу с разборов
Больше не делают таких машин, во всяком случае не встречал

30 августа 2009

Если бюджет 100 000 - 150 000р, то берите Карину, не пожалеете однозначно.

23 августа 2009

Не задумывайтесь о приобретении. Неземная надежность.

Тугое сцепление
Вид спереди скромный

19 октября 2010

Надёжная
Простая
Лёгкая
При всем при этом вместительная и выглядит вполне прилично (если помыть)

Если не так много денег, а хочеться машину и с хорошим качеством, и надежностью - я советую Карину.

Редко ломается
Экономичная во всех смыслах
Маневренная
Просторные салон и багажник

Надежность
Экономичность
Дешевизна в эксплуатации
Вместительность

14 августа 2011

Вместимость
Экономичность
Недорогие з/ч
Большой ресурс

Если попадётся неубитый экземпляр - можно смело брать.

Надёжность
Комфорт
Неугоняемость

16 октября 2008

Если найдете в хорошем состоянии - берите не думайте, не машина - танк!

Неприхотлива
Надежна
Удобна

Перестали выпускать, на мой взгляд опрометчиво. Авенсис по надежности уступает

15 сентября 2008

Совет, если могу давать кнешна, – берите эту машину если не так уж и много денег и нада рабочая лошадка, приятной внешности, не привередливой, и экономной – только в универсале если есчё найдёте – не пожалеете, но потерзайте продавца – и выспросите, как он над ней издевался и когда, и сколько раз, Кариночка терпеливая девочка, но шоб она у вас в руках не захныкала, следите за ней, поменяйте все резинки, прокладки, ремни и жидкости, обязательно сделайте грамотный развал-схождение у специалиста (имеет свойство бессовестно жрать резину если не сделать енту манипуляцию), поменяйте свечи на …

Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!

Машину очень рекомендую!

Надёжность. Только положительные эмоции и приятный шелест сэкономленных денег. Очень крепкая машинка. Неубиваемая подвеска. Долговечность узлов и деталей, собственно, ничего и не ломается, просто подходит к исчерпанию своего ресурса - начинка генератора, помпа, ремни всякие, прокладка крышки и так далее и тому подобное
Низкий расход бензина

Идиотская система отопления (это отдельная тема на форумах, кому интересно - почитайте)
Часто горят лампы внешних приборов (всегда возил с собой запасные несколько штук)
Слабый двигатель для такой машины, требующий кроме бензина еще и масло)) Говорят, лечится заменой сальников клапанов при незапущенных случаях. При клинических - уже замена колец

22 августа 2012

Машина хорошая, зап.частей как грязи. Смотрите при покупке сознающим челом.

Достойный внешний вид
Отличные ходовые качества
Привлекательная цена и демократичные цены на запчасти
Два центральных замка (очень удобно, если нет сигналки)
Вместительный салон и багажник

Плохая шумоизоляция
Неудобное открывание багажника и лючка бензобака (из салона)
Фиговый ближний свет
Радио-антенна на передней стойке (на скорости при открытом окне подвывает)

Эксплуатация без лишних финанс.затрат.

Экономичность
Надежность
Долговечность

20 февраля 2013

Следить за зарядом аккумулятора (зимой). Масло хорошее лить (я лью-Castrol magnatec 5w-40).

Экономичность
Надёжность
Недорого в обслуживании
Есть люк))

Шум (дизель)
Недостаточно быстро разгоняется
Притормаживает правый стеклоподъемник (неоригинальный)

Автомобиль уже в годах, поэтому при покупке такого агрегата надо ехать к специалистам. Удачных вам поездок!

Надёжность
Японское качество
Неплохой внешний вид

Шумоизоляция
Коррозия металла
Отсутствие в данной комплектации ABS, кондиционера

Хорошая надёжность. Крепкая во всех отношениях
Для авто своих лет хорошо укомплектована

Низкая посадка
Дешёвая отделка материалов
При сильной загруженной плохой разгон

Указанную машину можно рассматривать исключительно как средство для доставки семьи и груза на дачу по не очень хорошим грунтовкам или снегу, как средство для вывоза урожая с дачи или как средство перевозки скарба или небольших бытовых ротаций (холодильник, стиралка, двери поменять или ванную). Дизель брать я бы не стал, ибо годы берут свое. Транспортный налог мизерный, солярку жрет умеренно. Вполне себе вторая "рабочая" машина в семье. Возможны последующие проблемы с перепродажей, ибо "старье". Вообще, любимое слово в этом отзыве сэкономить .

Вместимость
Проходимость (дизелек тянет упорно), свесов нет, клиренс приемлемый
Доступность сервиса

Недешевые запчасти
"Тема 90-х"
Неактуальность дизеля в нашей стране

Тойота Карина Е (Toyota Carina E) – экспортный седан среднего класса, который разрабатывался компанией Тойота для внешних рынков. Данный автомобиль достаточно старый, но, когда бюджет на покупку авто не превышает 2000 у.е., выбор свежих подержанных автомобилей невелик. Например, Вы можете взять что-то из отечественного автопрома или недорогого корейца, но и в этом случае, машине будет более 10 лет. Если рассматривать все предложения в этом ценовом сегменте, то одним из самих интересных вариантов я считаю Тойота Карина Е, так как за годы эксплуатации она зарекомендовала себя только с положительной стороны. Естественно, идеальных машин не бывает, и эта не исключение, поэтому, я Вам расскажу о тех недостатках, которые свойственны этому автомобилю.

Слабые места и недостатки Тойота Карина Е с пробегом

Говорить о качестве лакокрасочного покрытия сложно, так как многие автомобили уже были перекрашены, поэтому, здесь все зависит от того, где и кем красилась машина. Что касается коррозионной стойкости кузова, то и здесь нельзя сказать ничего однозначного, учитывая возраст машины, все зависит от того, как за ней ухаживали предыдущие владельцы. Поэтому, осматривая кузов можно определить, как ухаживали за автомобилем. Чаще всего, коррозии появляется на арках, порогах, кромках дверей и на стыках кузовных элементов.

Двигатели

Все моторы имеют очень большой ресурс, около 1 000 000 км пробега, но, со временем, начинают подъедать масло (до 500 грамм на 1000 км). Если попытаться устранить эту проблему, то придется раскошелится и поменять: все прокладки, кольца, поршни, сальники и т.д. Поэтому, многие собственники не заморачиваются и просто время от времени доливают масло. Если Вы выбрали второй вариант, то это не значит, что масло ненужно менять вовсе (требуется замена масла и фильтров не реже чем раз в 10000 км).

Раз в 50-60 тыс. км необходимо менять ремень ГРМ, даже, несмотря на то, что в большинстве случаев, при обрыве ремня, поршня не гнут клапана, но лучше не рисковать. Также, одновременно с ремнем ГРМ рекомендуется менять и помпу, так как при 70-80 тыс. км ее начинает подклинивать, что может спровоцировать порыв ремня. Из-за того, что в автомобиле нет нормальной защиты моторного отсека от пыли и грязи, преждевременно изнашиваются ремень гидроусилителя и генератора, быстро засоряется воздушный фильтр и радиатор охлаждения, окисляется проводка.

Трансмиссия

Тойота Карина Е комплектовалась двумя типами коробок передач – пятиступенчатой механикой и четырехступенчатым автоматом. Обе коробки имеют достаточно простую конструкцию, что положительно сказывается на стоимости запчастей и выполнения ремонтных работ. Автоматическая трансмиссия достаточно надежна и способна порадовать собственников пробегом, без капитального ремонта, до 500000 км. Единственное, что нужно для долгой и беспроблемной жизни АКПП, это своевременное обслуживание (раз в 60000 км). Нет особых нареканий и к надежности механики, единственное, что может немного доставить хлопот, так это сцепление, но и его ресурс, при бережной эксплуатации, составляет около 100000 км.

Недостатки подвески Тойота Карина Е

Подвеска Тойоты Карина Е традиционна для большинства современных автомобилей: спереди МакФерсон, сзади, в зависимости от года выпуска, может быть установлена многорычажка или балка. Также, могут быть отличия и в типе задних тормозов (дисковые или барабанные). Карданчик рулевого управления подвержен воздействию грязи и влаги, из-за этого, достаточно часто, у собственников возникает ощущение, что время от времени подклинивает руль. При обращении в сервис, зачастую, рекомендуют отремонтировать рейку (200-300 у.е.), но это, как правило, не дает нужного эффекта, так как требуется замена карданчика (около 100 у.е.). Для того, чтобы проблема не повторялась, многие собственники устанавливают карданчик от Ваз 2105 и одевают на него защитный кожух.

Если говорить о надежности основных деталей подвески, то при использовании оригинальных запчастей или качественных аналогов, часто беспокоить она не будет. К примеру, втулки стабилизатора меняются примерно раз в 30-40 тыс. км пробега. Ступичные подшипники и шаровые опоры, в среднем, живут 70-90 тыс. км. Амортизаторы и опорные подшипники способны прослужить около 100000 км, тут как говорится, все зависит от условий эксплуатации. К недостаткам подвески можно отнести ее шумность, низкий уровень комфорта и закисание болтов. Тормозная система достаточно надежна, но учитывая возраст машины, требуется периодическая диагностика и обслуживания.

Салон

На сегодняшний день, дизайн салона считается сильно устаревшим, но, если сравнить его с салоном автомобилей Ваз или Дэо даже более поздних годов выпуска, то выглядит он достаточно современно. Из недостатков салона можно выделить небольшой срок службы водительского стеклоподъемника (обрывается тросик). Слабыми местами в электрике считаются блок предохранителей и провода, которые к нему идут. Из-за проблем с проводкой могут не работать стеклоподъемники и моторчик печки.

Большой ресурс основных агрегатов

Большой выбор запчастей

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

Читайте также: