Скрылся с места дтп в контакте

Обновлено: 26.01.2025

Верховный суд разъяснил, когда водитель может не сообщать никому об аварии, уехать с места происшествия и его при этом не привлекут к ответственности за оставление места ДТП.

Итак, некто Аксенов не справился с управлением, в результате чего его автомобиль получил незначительные повреждения. Убедившись, что он может ехать дальше, Аксенов уехал. Однако в этот же день на него возбудили административное дело по факту того, что он скрылся с места происшествия. Откуда сотрудники ГИБДД узнали про аварию, в материалах дела не поясняется. Согласно протоколу, в нарушение требований пункта 2.5 Правил дорожного движения Аксенов оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.

Мировой суд признал его виновным и лишил прав на один год. Районный, городской, а затем и Седьмой кассационный суды оставили это решение в силе. Но Верховный суд с этим не согласился.

Он напомнил, что согласно пункту 2.5. Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.

Согласно пункту 2.6 водитель обязан дожидаться сотрудников ГИБДД на месте происшествия, если в ДТП пострадали люди. Если пострадавшего необходимо доставить в больницу, то водитель может это сделать, но потом вернуться на место происшествия. В этой аварии люди не пострадали.

Пункт 2.6.1 Правил гласит, что когда в ДТП вред причинен только имуществу, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место происшествия, если в соответствии с законодательством об ОСАГО оформление документов о ДТП может осуществляться без сотрудников полиции.

Исходя из этих положений, оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу и возможности оформления аварии по Европротоколу.

Как видно из материалов дела и установлено судами нижестоящих инстанций, в результате этой аварии вред причинен только автомобилю самого Аксенова. Пострадавших в этом происшествии нет, имущественного вреда другим лицам не причинено.

Таким образом, при отсутствии иных участников дорожно-транспортного происшествия, пострадавших и с учетом причинения вреда только имуществу самого Аксенова императивная обязанность оставаться на месте происшествия и сообщать о случившемся в полицию у него отсутствовала, указал Верховный суд.

Оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу

На этом основании ВС решил постановления нижестоящих судов отменить, а производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.

Надо сказать, что это не первое такое решение Верховного суда. Практика отмены лишения прав из-за аварий, в которых никому не причинен ущерб, довольно обширна. Достаточно давно этой практике следуют и кассационные суды.

Так, недавно в обзоре своей судебной практики Первый кассационный суд привел дело одного водителя, которого нижестоящие суды лишили прав за то, что он якобы скрылся с места происшествия. Тогда водитель не справился с управлением, вылетел на встречную обочину, а затем и вовсе слетел в кювет. Машина остановилась,только врезавшись в дерево.

Убедившись, что никто не пострадал, кроме него самого, водитель отправился домой. Он собирался потом найти эвакуатор и вывезти машину. ГИБДД вызывать не стал, потому что, кроме него, никаких других участников ДТП не было. Однако проезжавшие мимо сотрудники ДПС увидели брошенную побитую машину и оформили протокол, указав в нем, что водитель не выполнил требований Правил дорожного движения в связи с ДТП. А именно, скрылся с места происшествия.

Тогда Первый кассационный суд разъяснил, что в соответствии с Законом "О безопасности дорожного движения" и Правилами дорожного движения "дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб".

Само по себе соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие

Но в материалах дела нет доказательств, подтверждающих, что в результате происшедшего наступили последствия, указанные в Правилах. А значит, выводы о виновности водителя не подтверждены доказательствами. Поэтому решения нижестоящих судов были отменены, а производство по делу прекращено в связи с недоказанностью нарушения.

То есть, если в происшествии пострадал только автомобиль неудачливого водителя и нет ущерба третьим лицам, то и дорожно-транспортного происшествия нет. Следовательно, водитель может, не дожидаясь ГИБДД, отправляться на все четыре стороны. Но если бы дерево, в которое врезалась машина, кому-нибудь принадлежало, то факт ДТП был бы. И его уже надо было бы оформлять по всем правилам, с выплатой возмещения ущерба тому, кому это дерево принадлежит.

Еще более интересное заключение сделал председатель суда Ненецкого автономного округа. В том деле даже фигурировал второй участник аварии. Само происшествие произошло на парковке. Некая гражданка Медведева выезжала с нее задним ходом. Когда она собралась уже уезжать, то услышала звуковой сигнал. К ней подошел мужчина и сказал, что она задела другую машину. Дама осмотрела обе машины, повреждений не увидела и уехала. Однако бдительный гражданин сообщил об инциденте в ГИБДД, а также хозяину задетой машины. В итоге в гости к Медведевой пожаловали сотрудники ГИБДД, а позже мировой суд лишил ее прав. Это решение поддержал районный и городской суды.

Дело дошло до председателя суда Ненецкого автономного округа. И он указал, что само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные Правилами при ДТП.

В протоколе о нарушении никаких повреждений автомобилей не зафиксировано. Из справки о ДТП было видно, что повреждения на машинах есть. Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда. Медведева отрицает наличие повреждений на ее автомобиле. Владелец второй машины никаких материальных претензий не предъявлял.

Автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин не проводилась, что не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с участием этих машин. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП. А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.

В общем, чтобы обвинить водителя в том, что он скрылся с места ДТП, надо еще доказать, что дорожно-транспортное происшествие было. А для этого необходимо несколько условий. Либо в результате ДТП должны были пострадать люди, либо другим гражданам должен был быть причинен ущерб. Причем если ущерб причинен автомобилю, то необходимо также доказать, что он причинен именно в результате взаимодействия машины пострадавшего и обвиняемого. Интересно, что такой судебной практике более двух лет. Однако до сих пор некоторые судьи только на основании протокола, составленного не очень продвинутыми в юридических тонкостях сотрудниками ГИБДД, продолжают лишать прав водителей якобы за оставление места ДТП, которого по факту не было.

Под колесами самокатов гибнет все больше людей

Количество ДТП с участием электросамокатов в России за семь месяцев этого года возросло на 66 процентов, а число погибших в них выросло в четыре раза.

Всего на дорогах произошло почти 270 таких аварий, жертвами которых стали восемь человек, еще 275 пострадали, сообщает ТАСС со ссылкой на ответ пресс-центра МВД на запрос агентства.

Так, с января по июль 2021 года в России произошло 266 ДТП с участием электросамокатов, в то время как годом ранее их количество не превысило 160. Почти в два раза увеличилось число таких происшествий с детьми - с 21 до 38.

По данным МВД, в ДТП с электросамокатами в 2021 году погибли восемь человек, в том числе один ребенок, пострадали 275, 39 из них дети. Число погибших увеличилось в четыре раза (с двух до восьми), а число пострадавших выросло почти на 70 процентов (с 164 до 275) по сравнению с таким же периодом прошлого года.

Лидером по количеству ДТП с электросамокатами стал Санкт-Петербург, где зафиксировано 58 таких происшествий. На втором месте Москва с 55 ДТП. Далее идут Краснодарский край с 21 случаем, Татарстан с 12 и Подмосковье, где зафиксировано 11 таких происшествий.

Надо сказать, что эта статистика включает в себя только столкновения между машинами и электросамокатами. Если электросамокатчик наехал на пешехода и тот получил ранения или погиб, то ДТП это считаться не будет. Столкнулись два пешехода. В статистику МВД такие случаи не попадают.

В МВД напомнили, что статус средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, все еще не определен, разработкой соответствующего проекта постановления правительства занимается минтранс.

Минтранс уже вносил свои предложения по изменению правил дорожного движения, в которых учитывались бы и электросамокаты, а также прочие гироскутеры. Их предлагалось назвать средствами индивидуальной мобильности - СИМ - и разрешить им двигаться по тротуарам со скоростью 20 км/ч. Причем под эти СИМ предлагалось подвести в том числе роликовые коньки и скейтборды.

Однако этот проект получил отрицательный отзыв от Аналитического центра при правительстве.

Теперь минтранс подготовил новый проект и внес его снова на рассмотрение в Аналитический центр. В нем уже никаких роликов и скетбордов. Но при этом предлагается разрешить движение электросамокатов не тяжелее 35 кг по тротуарам со скоростью не более 25 км/ч. По всей видимости, ведомству, отвечающему за транспорт, пешеходов совсем не жалко. Представьте себе столкновение с ребенком 100 килограммового мужика на 35 килограммовом электросамокате на скорости 25 км/ч.

Совершенно непонятно, откуда взялся именно такой вес, если большинство подобной техники весит 15 кг. Почему вдруг скорость выросла с 20, что уже в четыре раза больше пешеходной, до 25 км/ч?

Но теперь у этих поправок возникла и еще одна сложность. Согласно постановлению правительства менять правила можно только целиком. Поэтому в своих поправках минтранс предлагает сделать исключение из этой нормы для правил дорожного движения. Но есть подозрения, что эксперты Аналитического центра на это не пойдут. А значит, поправки вновь получат отрицательное заключение.

Помогите пожалуйста, брата пытаются оставить без прав, а он без них не сможет нормально работать. Суть дела: его обвиняют в том, что он скрылся с места дтп. Отъехал с парковки и задел машину, не заметив этого уехал. На машине пострадавшей небольшая царапина. Есть видео где машина брата отъезжает от машины пострадавшей. И есть типа свидетель который запомнил номера. Что делать, какая позиция д.б в суде. Пострадавший просит30000 руб и он не отдаст видео и что-то напишет, типа претензий нет. Это поможет? Что писать? Помогите

На какой административной стадии дело? У вас есть документы ГИБДД? Какие? Был ли составлен протокол ДТП? Было ли проведено административное расследование?

если пострадавший вызывал ГИБДД, какой ему смысл что ли требовать с вашего брата? Страховка покроет, мутное дело.

Ну во-первых, можно выехать на административный арест раз брат работает на машине и это его заработок.
Во-вторых, есть такая штука в КоАПе как малозначительность.
В-третьих, на вашей то машине есть следы? Правда уехал, или придумывают?
В-четвертых, по 12.27 это карательная мера так скажем, тут нет потерпевшего в прямом смысле этого значение. Просто покинул место ДТП и должен понести ответственность, что бы в дальнейшем такого не происходило.
В-пятых, не понятно, материал уже в ГИБДД? с показаниями свидетелей? Ну привлеките своих свидетелей, что ли. Запутанная ситуация.

Никита, на машине обнаружили царапину, но она ниже, чем царапина у потерпевшего. Брат не чувствовал столкновения, если-бы знал не уехал. Материалы уже в ГИБДД. А что должны сказать наши свидетели?

Эльвира, есть протокол об адм. правонарушении. Больше ему не дали никаких документов. И с материалами не ознакомили

Patrik, пусть брат дует в ГИБДД, пишет заявление на ознакомление с материалами дела, такое право ему предоставлено КоАП. Виновным его признают, если вынесут Постановление о привлечении его адм. ответственности, то есть признают виновным, в 10-дневный срок такое постановление, конечно, можно обжаловать в судебном порядке. Что ваш брат написал в Протоколе? Он согласился с обстоятельствами дела, которые в этом протоколе указаны? Или нет? Если он не согласился, должны вынести документ о проведении адм. расследования. Его должны пригласить на так называемый "разбор" - то есть на комиссию, и если он будет указывать на свою непричастность к данному ДТП, то должны провести трассологическую экспертизу - эта экспертиза проанализирует следы царапин, оставшиеся на обоих машинах и скажет, получены ли эти царапины в результате их взаимодействия, или нет.

Кстати, если видео реально есть, то оно, по идее, должно быть в материалах дела, иначе зачем оно нужно, если человек не желает использовать его в качестве доказательства, или элементарно врет. В протоколе есть указание на свидетелей? В материалах дела, теоретически, уже могут быть показания свидетелй, если они действительно существуют, эти свидетели.

Эльвира, Леша (брат) написал, что ДТП признает, (это дознаватель заставил), но с места дтп не скрывался, так как не знал, что стлкнулся с ТС и о ДТП узнал от дознователя.

Эльвира, видео есть, но к материалам не приложено. На видео событие происходит в 4 утра, а в протоколе написано, что ДТП в 14.30. По поводу свидетелей, не знаю, материлы все не видел. Еще повестка в ГИБДД была на 5 ноября, брат пришел 30 или 31 октября и протокол датирован 31 или 30, это играет какую-то роль?

Эльвира, в протоколе осмотра, но фото не делали. Место расположение не описано. Осмотр был без понятных

Эльвира, муж потерпевшей звонит и требует денег, говорит, если не даст, то на суде будет делать все, чтобы дали чуть ли не 2 года лишения прав (хотя максимум 1.5)

Patrik, готовьте справку с работы для суда, о том что работает водителем, и другого дохода нет! Плюс на суде все объясните тогда, что в самом факте ДТП сознался, но ДТП не заметил, и понял что задел только когда вызвали в ГИБДД.
Хмырю этому надо не деньги давать, а кочергой в жопу, уж извините.
Было бы не плохо притащить свидетеля мол ехал со мной, и ни какого удара тоже не заметил.
Плюс если есть деньги можно экспертизу сделать, на возможность так царапнуть (если у вас царапина ниже.)
Составьте в суд пояснение и все изложите, что и как было, кем работаете, и т.д.
Боюсь что просто в комментах помочь будет тяжко.

Patrik, во-первых, мой вам совет, записывайте на диктофон все разговоры с этими вымогателями, во многих телефонах есть такая функция, потом напишете заявление в полицию о привлечении к уг. ответственности за вымогательство - быстро в чувства приведете, очень реккомендую так сделать. Более того, если это будет сделано раньше, чем пройдут ваши разбирательства по оставлению места дтп, то на суде вы обязательно приложите эти материалы по вымогательству, что даст судье более полное понимание происходящему.

Во-вторых, обратите внимание, что на суде по привлечению к адм. ответственности ваши "потерпевшие" мало, что смогут сделать, так как стороной в этих делах является орган ГИБДД, а не физ. лица, это административный спор, а не гражданский. Еще раз, очень вам советую, не поленитесь, запишите все разговоры с вымогателями, как по телефону, так и при личной встрече. У моих знакомых был такой случай: Водитель фуры на дороге в городе задел за зеркало легковую машину и реально не заметил, это было около светофора, подъехав к которому он остановился, тот, чью машину задели, понял, что водитель уезжает, и поехал за ним, на светофоре он выбежал из машины и пытался открыть дверь фуры, но она была закрыта, тогда этот водитель стал прыгать и грозно махать водителю фуры в окно, когда загорелся зеленый, фура уехала. Итог, на суде удалось доказать, что уехал, так как просто не заметил дтп, и еще испугался, когда второй водитель пытался вытащить его из машины, прав в итоге ле лешили. Мораль сей басни такова, что на суде, предъявив угрозы и вымогательство, вы покажете, кто из водителей добросовествный, а кто нет.

Оставление места ДТП - одно из самых серьезных, и в то же время неоднозначных административных нарушений. Степень ответственности водителя, оставившего место ДТП, зависит от того, как будет квалифицированно это нарушение. Если водитель умышленно скрылся с места аварии, он будет наказан лишением водительских прав сроком от 1 года до 1,5 лет или административным арестом на срок до 15 суток (статья 12.27 часть 2 КоАП).

Василий Богомягков запись закреплена

Александр Котельников запись закреплена

Галя Валентиноаа запись закреплена

Patricia Clark запись закреплена

Алексей Ананьев запись закреплена

Ехал по ириновскому ,повернул на бакситогорскую на встречу летит в лоб в лоб Range Rover по встречке на меня думая ,что я подлечу чтоб его пропустить ,чудом протискиваеться между мной и попутным движением но разбивает мне зеркало и также по встречке удирает ,хорошо что была пробка и он долеко не уехал ,я к ниму подошел начал фотографировать он засмеялся и поехал дальше вот что делает безнаказанность будте аккуратны деньги есть, а ума кот наплакал

Scheglov Shkodnik запись закреплена

Всем привет. Новая подборка ДТП, курьезных моментов на дороге, с юмором. Подписывайтесь, будут новые подборки. 18+

Екатерина Соколова запись закреплена

Володимир Великий запись закреплена

Ужасное ДТП с летальными исходами (трое погибших): были плохие дороги - убивались машины, стали хорошими - убиваются люди!((
Вот что означают хорошие дороги для людей с нашим менталитетом, им уже 90-100 км\ч маловато: рискуют, идут на неоправданные обгоны и все ради максимум нескольких минут выигранного у смерти времени!(( Вы только представьте себе безысходность положения у водителя и пассажира ВАЗ-2109 в последние секунды перед фатальным столкновением! Они подсознательно понимали, что неизбежное уже неминуемо, но, как любое живое существо с инстинктом самосохранения до последнего верили в благоприятный исход совершенной ранее ошибки. и эта вера умерла вместе с ними последней.

Скрытие с места происшествия – это в 2022 году серьёзное административное правонарушение, а в ряде случаев – и уголовное деяние. Всё, потому что в случае, когда водитель уехал с ДТП, нет возможности установить, трезв он был или пьян, и таким образом законодатели прикрыли лазейку, когда пьяным участникам аварии проще было покинуть. Если водитель скрылся с места ДТП, то ему грозит наказание, но что ждёт потерпевшего? В этой статье мы с 2 сторон рассмотрим, что делать как покинувшему происшествие водителю автомобиля, так и оставшемуся на месте участнику, а также выясним, можно ли будет получить выплату по ОСАГО, если скрывшегося не нашли. Для быстрой навигации вы можете сразу перейти в нужное место статьи, если вы оставили ДТП или если вы остались на месте, а другой участник уехал.

Я стою на месте ДТП, второй участник уехал – что делать? Быстрый ответ

Если вы прямо сейчас стоите на месте аварии, где второй участник исчез, то промедление может стоить больших денег. Поэтому постараемся быстро ответить на ваш вопрос, но нам нужно выяснить некоторые обстоятельства ДТП.

Выполните обязанности по ПДД: выставите знак аварийной остановки, включите "аварийку" и вызовите сотрудников ГИБДД, сообщив им данные скрывшегося автомобиля. Сфотографируйте и/или снимите на видео следы ДТП, обстановку, знаки, разметку и повреждения и освободите проезжую часть. В ожидании сотрудников осмотритесь вокруг на наличие наружных камер видеонаблюдения, вежливо попросите их владельцев предотвратить удаление или перезапись видеоролика для предоставления его по запросу сотрудников полиции при поиске скрывшегося.

Что будет дальше?

Далее будет розыск уехавшего. Розыск может длится до 2 месяцев (в исключительных случаях срок может быть продлён до 3 месяцев). Но, взглянем правде в глаза, сотрудники ГИБДД очень редко эффективно ищут скрывшегося водителя. Чаще всего это кабинетная и формальная процедура. Всё так, потому что при отсутствии видеорегистратора у вас и запечатлённой физиономии уехавшего привлечь его к ответственности практически невозможно – только если тот сам не сознается. Потому очень часто таких водителей не находят.

Как искать скрывшегося?

Но ваша задача – это только госномера автомобиля. Поэтому лучше начать поиски самому.

Осмотрите ближайшие дворы от места ДТП со скрывшимся водителем. Бывает часто, что он проживает недалеко, а повреждения не ремонтирует.
Осмотрите наличие камер видеонаблюдения вокруг. Попросите их хозяев не удалять и предотвратить перезапись ролика с датой вашего происшествия. Затем обратитесь письменно в ГИБДД с заявлением о наличии видеозаписи ДТП и требуйте изъять видеозапись для административного расследования.

Если вы сами нашли машину с повреждениями от вашего дорожно-транспортного происшествия, то сфотографируйте её и лучше снимите на видео. Затем также обратитесь в ГИБДД с письменным заявлением об этом.

Ваша задача – чтобы в документах о ДТП фигурировал автомобиль с госномерами, не обязательно водитель. В этом случае вы сможете получить страховое возмещение.

К слову, о возмещении.

Можно ли получить выплату по ОСАГО?

Да. Но только в 3 случаях:

у собственника уехавшей машины есть действующий полис ОСАГО,
идентифицирован автомобиль скрывшегося с места ДТП по госномерам, и он указан в определении или постановлении, копии которых вам должны выдать на руки для получения возмещения по страховке ОСАГО,
если на возмещение претендует пострадавший по здоровью либо родственники погибшего.

В первом случае вам достаточно лишь того, чтобы машина скрывшегося виновника ДТП была идентифицирована, так как страхование ОСАГО – это автогражданская ответственность владельца авто.

А вот во втором случае возмещение вы получите от Российского союза автостраховщиков в качестве компенсационной выплаты. Но право на компенсационную выплату имеет только человек, получивший в ДТП вред здоровью. Например, сбитый пешеход. Если вы водитель, то можете рассчитывать на возмещение только вреда вашему здоровью, но не ущерба автомобилю.

Именно на это указывает и многочисленная судебная практика 2022 года под предводительством Верховного суда, который в одном из своих Пленумов Постановлений указал буквально следующее:

45. По договору обязательного страхования застрахованным является риск наступления гражданской ответственности при эксплуатации конкретного транспортного средства, поэтому при наступлении страхового случая как вследствие действий страхователя, так и вследствие действий иного лица, использующего транспортное средство, страховщик от выплаты страхового возмещения не освобождается.

Я скрылся с места ДТП – что мне грозит?

Наказание за оставление места происшествия, в которое попал водитель, зависит от ряда тонкостей и условий. Давайте выясним, что грозит водителю уехавшей машины.

Ответственность за скрытие с ДТП на 2022 год

Условие нарушения	Статья закона	Что грозит?
В произошедшей аварии не было пострадавших и погибших, уехавший осознаёт вину.	Статья 12.27 КоАП, часть 2	Лишение прав на 1-1,5 года или административный арест до 15 суток
В ДТП нет пострадавших и погибших, но скрывшийся с места ДТП не заметил столкновения.	Есть шансы переквалифицировать на часть 1 статьи 12.27 КоАП	Штраф 1 000 рублей
В результате происшествия причинён тяжкий вред здоровью людей.	Часть 2 статьи 264 УК РФ	Лишение свободы от 3 до 7 лет или другие наказания
В результате аварии погибли люди.	Часть 4 статьи 264 УК РФ	Лишение свободы от 5 до 12 лет
Если в результате ДТП погибли 2 и более человека.	Часть 6 статьи 264 УК РФ	Лишение свободы от 8 до 15 лет

Как избежать лишения прав?

На самом деле, это сделать, к сожалению или к счастью, несложно. И есть 2 лазейки в законодательстве 2022 года для этого:

срок поисков скрывшегося с ДТП составляет чаще всего 2 месяца,
Конституция РФ разрешает гражданину не свидетельствовать против себя и близких.

Первая лазейка подразумевает, что вам нужно просто не выезжать на автомобиле. Сколько скрываться от ГИБДД, также предельно ясно – 2 месяца. Но в ряде случаев виновника ищут до 3 месяцев. Кроме того, ответственность по статье 12.27 КоАП длится 3 месяца – срок давности привлечения по этой норме.

Второй способ действенен только тогда, когда у полиции есть госномера вашей машины, на которой вы слиняли с места происшествия, но нет доказательств, что за рулём были именно вы. В этом случае вас вызывут в отделение ГАИ для дачи показаний. И вам остаётся дело за малым – заявить об отказе свидетельствовать против себя либо заявить, что за рулём во время скрытия с места аварии находились не вы, а родственник, а против своих близких родственников свидетельствовать вы отказываетесь на основании статьи 51 Конституции.

Если не заметили ДТП

В этом случае, как мы указали в таблице наказаний выше, есть возможность избежать ответственности в виде лишения прав.

Всё дело в том, что одна из составных частей правонарушения, за которое можно привлечь к ответственности – это его субъективная сторона – наличие осознания вины водителя в содеянном. А если вы не заметили удара, то и умысла скрываться у вас не было.

На основании этого дело подлежит переквалификации в часть 1 статьи 12.27 КоАП со штрафом 1 тысяча рублей. Об этом свидетельствует судебная практика, и вот один из примеров. Но есть и решения судов, когда скрывшихся участников ввиду отсутствия умысла лишали прав.

Можно ли вернуться на место?

Если же вы просто придёте с повинной через несколько дней, то шансы уйти от ответственности будут ничтожно малы.

Лучший способ избежать наказания!

Вообще, есть 2 варианта ответственности за бросание места аварии:

административная в виде лишения прав, штрафа и вплоть до уголовной ответственности,
кармический – заключается в приметах и может быть не принят многими автолюбителями.

Если же вам небезразлично избежать административного наказания по 12.27 или Уголовному кодексу, но вы хотите избежать "порчи кармы", то лучшим способом будет добровольно предложить возместить ущерб потерпевшему в аварии, либо сделать это посредством ОСАГО. Конечно, это актуально только в том случае, если вы виновник ДТП и скрылись с места.

В этом случае для ГИБДД также всё ещё не вы будете за рулём автомобиля, и привлечь вас в теории не смогут. Если у вас страховки нет, то остаётся только добровольное возмещение ущерба.

Этот способ и есть гражданская ответственность, реализованная в полном объёме.

Бросил место происшествия – виноват автоматически?

Вовсе нет! Скрытие с места ДТП – это серьёзное нарушение ПДД. Но это ещё не значит, что такой участник автоматически становится виновником аварии.

Дело в том, что нарушение, которое привело к ДТП, и оставление места происшествия – разные нарушения ПДД, за них в 2022 году грозят разные наказания, но именно виновность в нарушении Правил, которое привело к ДТП, является поводом для страхового возмещения по ОСАГО. А за скрытие с места ДТП человек понесёт отдельное наказание.

Сбил пешехода и скрылся – какие последствия?

В ДТП с водителем автомобиля и пешеходом ответственность может быть более жёсткая. А если пешеход пострадал физически, то повышается риск уголовного наказания. Поэтому при наступлении последней ответственности ваша задача, если вас нашли – максимально содействовать органам, раскаиваться, чтобы смягчить наказание.

Но обратите внимание, что это всё актуально только в том случае, если это вы сбили пешехода и скрылись, а виновность в этом ДТП ваша. Если пешеход виноват сам, то ваша страховая в любом случае выплачивает тому вред здоровью (статья 1079 ГК РФ признаёт автомобиль как источник повышенной опасности).

Вопрос о том, сколько скрываться при возбуждении уголовного дела со скрывшимся с места ДТП, отпадает сам собой. В этом случае недостаточно будет просто никуда не выезжать на автомобиле в течение 2-3 месяцев. Да и срок этот увеличивается в разы.

Если скрылся пешеход

Содержание

Что считается дорожно-транспортным происшествием

Это самый важный вопрос, ответ на который не всегда очевиден. Допустим, водитель слегка стукнул ограждение, машина получила минимальные повреждения (царапину), пострадавших нет. Будет ли это аварией? Будет.

Сюда же относится нередкая ситуация, когда водитель после заправки забыл вынуть пистолет из горловины и вырвал его из колонки: молча уехать с АЗС в этом случае равносильно оставлению места ДТП. И, помимо возмещения материального ущерба заправке, последуют санкции в соответствии с КоАП.

Когда можно уехать с места ДТП и что считается оставлением места происшествия

Покинуть место ДТП можно в трех случаях.

Давайте разберем эти случаи и узнаем, как это можно сделать.

Требования по оформлению аварии касаются всех участников, поэтому, если водитель скрылся с места ДТП , за оставление могут наказать и виновника, и пострадавшего. Как за оставление по отдельности, так и в случае, если оба уехали с места ДТП . Оставлением считается отъезд с места ДТП без веских на то причин.

Бывает, что водитель не заметил ДТП и уехал без всякого злого умысла, например, когда парковался или двигался по шумной трассе. Суды в таких случаях квалифицируют дело по части 1 статьи 12.27 КоАП РФ и выписывают штраф в размере 1 000 рублей.

Почему не нужно скрываться с места ДТП

Водители покидают место ДТП из-за шока, страха или элементарного незнания правил дорожного движения. Однако наказание за оставление места ДТП даже без пострадавших предусмотрено суровое.

По статье 12.27 КоАП водителю грозит:

лишение прав от года до полутора лет;
административный арест до 15 суток

Финальное наказание определяет суд. И практика по этим делам такова, что обычно он ограничивается лишением прав.

Но если в аварии есть пострадавшие , то все куда серьезнее – виновнику аварии грозит уголовная ответственность по статье 264 УК РФ :

Сбегать с места происшествия, если оно произошло по вашей вине, не нужно еще и потому, что страховая компания имеет право предъявить регресс , то есть взыскать средства, которые выплатила пострадавшей стороне.

Как правильно покидать место ДТП

Что будет, если уехать с места ДТП , разобрали. Теперь поговорим, как уехать правильно.

Единственный вариант – после соблюдения всех формальностей и оформления по всем нормам. Проще всего, если в аварии пострадал только водитель и, допустим, дерево.

Действовать нужно так:

звоним в ГИБДД, фиксируем факт происшествия;
фотографируем место инцидента в мельчайших подробностях (привязка к местности, местоположение других объектов и транспорта);
записываем контакты свидетелей (если таковые имеются);
едем в отделение по указанному адресу, получаем справку о ДТП (может понадобиться для страховой).

Если есть полис каско, то на месте сообщаем о случившемся в колл-центр страховой компании. Дальнейшие действия по возмещению обрисуют там: у каждой СК свои протоколы.

Если произошел инцидент с бензоколонкой, стоит обратиться к администратору АЗС – у них на этот случай прописан весь порядок действий, ему и следуем.

Если на дороге столкнулись два автомобиля, но повреждения настолько незначительные, что даже лень оформлять Европротокол, надо сделать расписку. Во-первых, она убережет от возможных претензий второй стороны в дальнейшем. Во-вторых, убережет от ответственности за оставление места ДТП.

Расписка возможна в очень ограниченном наборе сценариев:

если материальных претензий у участников нет вообще;
если материальные претензии участников согласованы.

В расписке надо указать реквизиты сторон, дату / время / место происшествия, краткое его описание, указание вины, оценку ущерба, сумму компенсации (если есть) или отсутствие претензий, подписи сторон. В идеале – в двух экземплярах. Еще лучше, если с реквизитами и подписями свидетелей. Хотя какой-то твердой хрестоматийной формы расписки не существует, каждый раз это своего рода импровизация.

Только после того, как поставлены все подписи на всех причитающихся бумагах, можно покидать место ДТП.

Как действовать при ДТП, чтобы не лишиться страховой выплаты

Агрегатор показывает предложения крупных страховых компаний и из данных требует только ввода госномера авто и личных данных водителя.

Вам останется выбрать самый выгодный вариант, оплатить на сайте и получить готовый полис на ящик электронной почты. Параллельно полис появится в базах ГИБДД и РСА – после этого можно рассчитывать на страховую выплату пострадавшему в случае ДТП.

Если авария небольшая, то для страховой понадобится корректно оформленный Европротокол. Если авария не подпадает под требования Европротокола (больше двух участников, есть пострадавшие), потребуется оформление в ГИБДД, и уже после этого со справкой об аварии надо обращаться в СК за выплатой.

Это ОСАГО. С каско возможны варианты в соответствии с правилами каждой конкретной страховой. Где-то мелкие повреждения (вроде стекол) компенсируются без справки из ГИБДД, где-то она может потребоваться.

Что делать, если сбежал второй участник аварии

Не пытаться догнать, даже если видите! Это автоматически сделает вас таким же беглецом с места ДТП. Если второй участник происшествия скрылся, ваши обязанности никто не отменял.

Точно так же останавливаемся, выставляем знак аварийной остановки, надеваем световозвращающий жилет, оцениваем обстановку.

Есть свидетели – записываем их контакты.
Если у свидетелей есть запись с регистратора, копируем на месте (при наличии технической возможности).
Фиксируем все обстоятельства произошедшего, звоним в ГИБДД и действуем в соответствии с их указаниями.

Такой же порядок действий, если вашу машину стукнули без вашего участия:

Фиксация аварии через обращение ГИБДД – обязательно.
Поиск свидетелей – тоже.
Записи с камер наблюдения / регистраторов – в идеале.

Автор: Владимир Андрианов

*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

Читайте также: