Скрипят тормоза на мерседесе
Здравствуйте!
Сегодня поменял передние тормозные диски (Brembo) и колодки TRW. Сразу, как поменял, всё было хорошо. Но покатавшись минут 10 - вернулись старые проблемы. Т.е.
1. Скрип при торможении. Хотя раньше стояли тоже trw и всё было хорошо.. Только когда стал подходить тормозной диск к концу - иногда стали появляться скрипы. Сейчас же при каждом торможении скрип.
2. Если, скажем, при парковке между машинами, когда нужно проехать чуть-чуть и педаль тормоза полностью не отпускается и сразу нажимается опять тормоз, то как бы скрежет какой-то есть. Бывает, если нажать тормоз и включить драйв (тормоз не отпускается) - опять тот же звук.. Куда смотреть? Диск новый, колодки тоже.. Направляющие на колодках смазал специальной пастой + те на колодках сзади пластины, куда давит поршень.
Очень не приятно, когда в самом конце машина тормозит не плавно и тихо, а с каким-то звуком. Не знаю, поняли ли вы меня, но это не тот звук,что от колодок, когда скрипят. Тут словно метал об метал. Скрежет такой. Появляется в самый последний момент, как машина встала.. Помогите
xoTTa6
Известная личность
Здравствуйте!
Сегодня поменял передние тормозные диски (Brembo) и колодки TRW. Сразу, как поменял, всё было хорошо. Но покатавшись минут 10 - вернулись старые проблемы. Т.е.
1. Скрип при торможении. Хотя раньше стояли тоже trw и всё было хорошо.. Только когда стал подходить тормозной диск к концу - иногда стали появляться скрипы. Сейчас же при каждом торможении скрип.
2. Если, скажем, при парковке между машинами, когда нужно проехать чуть-чуть и педаль тормоза полностью не отпускается и сразу нажимается опять тормоз, то как бы скрежет какой-то есть. Бывает, если нажать тормоз и включить драйв (тормоз не отпускается) - опять тот же звук.. Куда смотреть? Диск новый, колодки тоже.. Направляющие на колодках смазал специальной пастой + те на колодках сзади пластины, куда давит поршень.
Очень не приятно, когда в самом конце машина тормозит не плавно и тихо, а с каким-то звуком. Не знаю, поняли ли вы меня, но это не тот звук,что от колодок, когда скрипят. Тут словно метал об метал. Скрежет такой. Появляется в самый последний момент, как машина встала.. Помогите
HERMIT
Известная личность
Здравствуйте!
Сегодня поменял передние тормозные диски (Brembo) и колодки TRW. Сразу, как поменял, всё было хорошо. Но покатавшись минут 10 - вернулись старые проблемы. Т.е.
1. Скрип при торможении. Хотя раньше стояли тоже trw и всё было хорошо.. Только когда стал подходить тормозной диск к концу - иногда стали появляться скрипы. Сейчас же при каждом торможении скрип.
2. Если, скажем, при парковке между машинами, когда нужно проехать чуть-чуть и педаль тормоза полностью не отпускается и сразу нажимается опять тормоз, то как бы скрежет какой-то есть. Бывает, если нажать тормоз и включить драйв (тормоз не отпускается) - опять тот же звук.. Куда смотреть? Диск новый, колодки тоже.. Направляющие на колодках смазал специальной пастой + те на колодках сзади пластины, куда давит поршень.
Очень не приятно, когда в самом конце машина тормозит не плавно и тихо, а с каким-то звуком. Не знаю, поняли ли вы меня, но это не тот звук,что от колодок, когда скрипят. Тут словно метал об метал. Скрежет такой . Появляется в самый последний момент, как машина встала.. Помогите
. подшипник, передний ступичный подшипник под замену и будет вам счастье
максон174
Пользователь
Я недавно купил новые тормозные диски передние и колодки поставил и после 200 км они заскрипели хуже чем на уазике, после этого я оригинальные диски отдал токарю на проточку, поставил и скрип пропал, а на счет подшипников задомкрать и проверь люфт, если им пипец то оно будет сильно болтаться если нет , то просто отрегулируй
HERMIT
Известная личность
Я недавно купил новые тормозные диски передние и колодки поставил и после 200 км они заскрипели хуже чем на уазике, после этого я оригинальные диски отдал токарю на проточку, поставил и скрип пропал, а на счет подшипников задомкрать и проверь люфт, если им пипец то оно будет сильно болтаться если нет , то просто отрегулируй
Не всё так просто, как на самом деле бывает.
Было и у меня на подобии как у ТС, а то-есть, в момент остановки автомобиля был слышен в передней части некий звонкий скрежет, даже не совсем скрежет, а больше похоже было на громкий металлический щелчек что-ли ( слышно было как в салоне так и на улице )
Так вот, при проверке на подъёмнике, колёса ни болтались, подшипники так-же отрегулированы в норме, в общем к ним претензий никаких не было, но. как-бы внутренне почему-то думал на подшипник в левом переднем колесе ( слышалось именно там )
Когда всё-же снял подшипник, нам вид он был целый, за исключением почти не видимой в нём трещины.
При движении автомобиля он ни гудел ни шумел, в общем было всё нормально, а вот при торможении автомобиля, точнее в момент полной его остановки и слышался этот злополучный посторонний звук. Думаю это проискодило от того, что в момент остановки, нагрузка возрастала на него в разы, а имеющаяся в нём трещина и издавала этот раздражающий звук.
Люди добрые,- поменял передние тормозные колодки. Проехал 1тыс.км и они начали подпискивать при легком торможении на маленькой скорости. Более того- когда отпускаешь педаль тормоза- они могут и дальше немного свистеть. Нажал еще раз резче- прошло.
Колодки ставил TEXTAR. Диски стоят перфорированные. Неужели только оригинал ставить? Или еще чего не так? Заранее спасибо!
Крымчанин
Легенда форума
Carllsonman
Активный пользователь
alex_drid
Активный пользователь
буртика почти нет - вроде как, одни колодки отходили. но внутренняя часть (ближе к ступице) как будто внутрь немного снята вглубь (может протачивали) . прошлые колодки не скрипели вообще (до датчика износа достали)
alex_drid
Активный пользователь
резинки не снимал- не смотрел, но "сжимателем" тормозных суппортов зашли очень ровненько, равномерно и глубоко. Тысячу ездил- проблем вообще не было. Может сейчас такой TEXTAR делают.
n.lapin
Активный пользователь
резинки не снимал- не смотрел, но "сжимателем" тормозных суппортов зашли очень ровненько, равномерно и глубоко. Тысячу ездил- проблем вообще не было. Может сейчас такой TEXTAR делают.
alex_drid
Активный пользователь
А может из-за чего не отходить колодка сразу обратно? может направляющие канавки чем-то смазать?
. в BMW 7-ке (Е65) при замене колодок в суппорта каждый раз вставлялись новые направляющие колодок, по которым они ползают (тоненькие металлические пластинки).
n.lapin
Активный пользователь
Люди добрые,- поменял передние тормозные колодки. Проехал 1тыс.км и они начали подпискивать при легком торможении на маленькой скорости. Более того- когда отпускаешь педаль тормоза- они могут и дальше немного свистеть. Нажал еще раз резче- прошло.
Колодки ставил TEXTAR. Диски стоят перфорированные. Неужели только оригинал ставить? Или еще чего не так? Заранее спасибо!
Проблема один в один.
Скрипит спереди слева (с одной стороны).
На холодную практически не скрипит, на горячую скрипят сильно
Как-нибудь решил проблему?
Когда меняли колодки сказали, что все составляющие ТС в хорошем состоянии.
alex_drid
Активный пользователь
Проблема один в один.
Скрипит спереди слева (с одной стороны).
На холодную практически не скрипит, на горячую скрипят сильно
Как-нибудь решил проблему?
Когда меняли колодки сказали, что все составляющие ТС в хорошем состоянии.
n.lapin
Активный пользователь
Вопрос решил.
Сняли колодки, подточили на станке по периметру и скрип пропал.
Колодки покупал Brembo (самые дорогие из доступного). По качеству шило полнейшее. Колодка принимает перфорацию тормозного диска, со старыми (не помню какими) такого не было.
Ещё немного диск потянуло..
Вроде не бьёт. Но, видимо, надо будет протачивать или менять..
Airport
Известная личность
Колодки покупал Brembo (самые дорогие из доступного). По качеству шило полнейшее. Колодка принимает перфорацию тормозного диска, со старыми (не помню какими) такого не было.
А по вашему должно быть наоборот?
Они же тормозят обо что? Об диск, соответственно и износ. Хорошие колодки, зря наговариваете.
johnkonstantin
Пользователь
Люди добрые,- поменял передние тормозные колодки. Проехал 1тыс.км и они начали подпискивать при легком торможении на маленькой скорости. Более того- когда отпускаешь педаль тормоза- они могут и дальше немного свистеть. Нажал еще раз резче- прошло.
Колодки ставил TEXTAR. Диски стоят перфорированные. Неужели только оригинал ставить? Или еще чего не так? Заранее спасибо!
После смены передних дисков и колодок через 1500км появился скрип, но только с левой стороны, и как выяснилось скрип только от левой внутренней колодки. Грешил на суппорт, поставил контрактный - не помогло. Диски оригинал, колодки пробовал ремза, textar и оригинал. Короче нифига не помогает. Все скрипят.
Машина w221 4matic (2006г).
Я так понимаю нужно покупать антивибрационные наклейки carrab? В магазинах не нашел, есть какая-то альтернатива им?
Мерс cl140 500 97 г. Скрипят тормоза не на скорости, т е при вращении рулем при нажатой педали тормоза, если нажать немного педаль и чуть двигаться вперед назад. При полностью отпущенной педали тормоза этого нет. Колодки менял новые на новые - все равно скрип гадкий и оч громкий.
Звездочёт
Известная личность
сснимаем колодки , чистим корщёткой места соприкосновений колодки и суппорта , смазываем эти места спец смазкой ., смазываем заднее посадочное место колодки (соприкосновение колодки и поршня ). всё собираем , ездим улыбаемся
B1ack7wan
Пользователь
Мерс cl140 500 97 г. Скрипят тормоза не на скорости, т е при вращении рулем при нажатой педали тормоза, если нажать немного педаль и чуть двигаться вперед назад. При полностью отпущенной педали тормоза этого нет. Колодки менял новые на новые - все равно скрип гадкий и оч громкий.
Andrey45
Активный пользователь
Причина скрипа вибрация возникающая из-за не соответствия материалов колодок и дисков. при трении колодки по диску. Убрав вибрацию убираем скрип.
Снять колодки. Очистить направляющие. Наклеить противовибрационные наклейки Carrab. По желанию намазать МВ смазкой, но по мнению моего мастера она густая, к ней липнет грязь и всё зарастает гараздо быстрей. Собрать. Забыть о скрипе.
Диски оригинал. Колодки ATE. После зимнего отстоя распищались не по детски! Теперь тишина.
qruiser
Супермодератор
Мерс cl140 500 97 г. Скрипят тормоза не на скорости, т е при вращении рулем при нажатой педали тормоза, если нажать немного педаль и чуть двигаться вперед назад. При полностью отпущенной педали тормоза этого нет. Колодки менял новые на новые - все равно скрип гадкий и оч громкий.
Andrey45
Активный пользователь
Весьма сомнительно. На 210-м стояли китайские диски и колодки. Тишина. Заклинил суппорт и съел диск. Поменяно всё на Текстар. Распищались! На 140-м задние колодки и диски оригинал. На летних дисках ОК. Поставил 16-е зимние. Постоянно начала срабатывать ЕСП. Тормоза запищали.
Макс 59
Активный пользователь
у меня было на 124, скрип, но сзади, все пересмотрел, оказалось на колодках ручника пружина слетела и колодка не возвращалась, разобрали поменяли пружинку и все, у вас только не понял скрип спереди или сзади.
Kabanovod
Пользователь
Колодки джурид (в магазине из всего выбора эти нахваливали, мол даже лучше оригинала Вчера перебрали все супорта, погоняли поршня, спереди один выявился закисший), все направляющие смазали, скрип стал меньше, но остался.
Kabanovod
Пользователь
Вроде все скрипят, ручник не причем смотрел да и на скорости не скрипят. Скрежет только при слегка отпущенной педали тормоза при начале движения, вобщем скрежет напоминает как в первые пять минут поездки после двухнедельной стоянке машины на улице.
Kotov174
Пользователь
Скрипели все колеса и перед и зад и на тормозе и плавно катясь и даже когда слегка поворачиваешь руль и не трогаешь педали.
Перестал у меня работать компрессор под задним сидением, я починил и поставил обратно. То как вела себя машина меня поразило. Она стала ехать совсем иначе. никаких скрипов не было и в помине даже на слегка нажатой педали, даже на резко. Тормозить она стала совсем по другому (как будто меньше наклонятся стала) педаль тормоза стала более упругой и это очень заметно.
в итоге было достаточно прикоснутся к педали и машина остановится безо всякого дискомфорта очень плавно и очень быстро. Я был поражен.
Но на утро эти чудеса пропали))))) кто что подскажет?
Apostle
Новый пользователь
Извиняюсь за некропостинг, просто поиском искал и такая же беда. Поставил новые колодки, поездил, заскрипели. Поменял вкруг диски и колодки(чтобы не говорили потом, что вот старые не притерлись скрипят) на оригинал и все равно скрипит правое заднее колесо. На СТО заехал, продули, посмотрели, говорят, ну типа колодки такие, извиняй, бери более мягкие.. Не знаю что делать, это просто ужас, хоть не открывай окна. Попробую совет Andrey45..
| Автор темы | Заголовок | Форум | Ответы | Дата |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Греется двигатель, подскажите причину | W210 | 1 | 21 Июн 2018 |
| S | греется двигатель m104 подскажите причину? | W140 | 0 | 30 Июл 2017 |
| P | На ходу глюканул, подскажите кто сможет причину | W220 | 22 | 21 Июн 2015 |
| Подскажите, что это за провода и куда они должны были идти? | W245 | 6 | 16 Мар 2022 | |
| Подскажите замки к вставкам в дверях где регулировка сидений | W140 | 0 | 7 Мар 2022 | |
| S | Ошибка p052e71. Подскажите каталожный номер заказа запчастей | W205 | 0 | 9 Фев 2022 |
| R | Подскажите какой ставить АКБ? W211 E200 cdi. 2008 гв | W211 | 2 | 14 Янв 2022 |
| В | Подскажите пожалуйста код к audio 10 cd WDB1681331J746825 | Коды для магнитол любых моделей Mercedes-Benz | 1 | 6 Янв 2022 |
| D | Подскажите что это может стучать? | W203 | 3 | 3 Янв 2022 |
| H | Подскажите грамотную контору в Москве по прошивке Е 200 cdi W211 | W211 | 0 | 25 Дек 2021 |
Похожие темы
- Автор: 2677
- 21 Июн 2018
- Ответы: 1
- Автор: Semen151
- 30 Июл 2017
- Ответы: 0
- Автор: p911
- 21 Июн 2015
- Ответы: 22
- Автор: Ленусик 1983
- 16 Мар 2022
- Ответы: 6
- Автор: Валерий 1970
- 7 Мар 2022
- Ответы: 0
- Автор: Santiago87
- 9 Фев 2022
- Ответы: 0
- Автор: Rabyuk
- 14 Янв 2022
- Ответы: 2
- Автор: Виталий Леонидович
- 6 Янв 2022
- Ответы: 1
- Автор: djamor
- 3 Янв 2022
- Ответы: 3
- Автор: hitrov2013
- 25 Дек 2021
- Ответы: 0
Команда форума онлайн
Пользователи онлайн
Статистика форума
Вконтакте
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
Одним из наиболее важных узлов автомобиля является механизм тормозов, обеспечивающий безопасность при движении и своевременном торможении по команде водителя.
Система находится в постоянной динамичной работе, подвергается сильным механическим нагрузкам и иногда начинает давать сбои.
Почему скрипят тормоза
При торможении диски вступают в контакт с колодками, их трение вызывает появления нехарактерных для исправной системы звуков. Обычно — это сигнал об износе тормозных колодок.
Иногда посторонние шумы появляются в тормозах после замены колодок. Они не притерты и цепляются за опорный щит механизма тормозов на колесе. В морозную погоду колодки примерзают и тоже скрипят.
Если же колодки новые или находятся в нормальном состоянии, то следует искать другие причины скрипа.
Специалисты называют несколько причин скрипения тормозов во время работы:
- несовместимость материала диска и колодок;
- износ колодок до металлического основания;
- неправильный выбор новых деталей при замене изношенных тормозов;
- неправильная установка противоскрипных пластин:
- искривление или неравномерный износ тормозного диска;
- наличие в зазорах между диском и колодками инородных тел.
Способы устранения скрипа тормозов
Чтобы избавиться от посторонних шумов в тормозах автомобиля, необходимо точно установить источник скрипа, выявить и заменить изношенные детали.
Специалисты рекомендуют начинать проверку состояния тормозной системы с передней подвески, так как чаще всего именно там появляются посторонние шумы. Изношенные колодки следует заменить, а если необходимо, проточить тормозной диск или барабан. Иногда скрип тормозов может быть вызван изношенным подшипником ступицы колеса.
Скрип при торможении
Это наиболее частая ситуация при эксплуатации автомобиля. Чтобы определить причину неисправности, следует:
- определить зону, откуда доносится скрип;
- снять колесо;
- оценить состояние тормозных колодок, диска или барабана;
- проверить геометрию тормозного диска (деформация может вызывать биение).
Деформация диска может возникнуть после сильного удара или перегрева, в результате чего возникает биение. Его можно проверить отверткой, которую подносят к поверхности диска, после чего проворачивают колесо. В процессе вращения необходимо внимательно следить за расстоянием между лезвием отвертки и диском. Если диск будет постукивать по отвертке, значит, есть деформация, и ее нужно устранить (проточить его на токарном станке). Если сделать это невозможно — замените диск.
Еще одной причиной посторонних шумов в тормозной системе может стать изношенный ступичный подшипник, который издает скрежет в первые секунды работы тормозов.
Кстати! На немецких машинах передние тормозные колодки снабжены индикатором износа. При достижении предельного износа, срабатывает сигнализатор на панели приборов.
В некоторых современных моделях автомобилей устанавливаются барабанные или дисковые задние тормоза. Они также могут начать скрипеть. Что делать в этом случае?
Алгоритм поиска и устранения неисправностей идентичен алгоритму для передних колес. Сначала выполняется осмотр тормозных колодок, барабанов и дисков на износ, деформацию и наличие в зазорах инородных тел. Затем проточкой выравнивается рабочая поверхность дисков, либо проводится их замена.
В некоторых случаях регулировка натяжения ручного тормоза позволяет избавиться от постороннего шума задних тормозных механизмов.
Стоит отметить, что шум в тормозах может быть вызван также продуктами износа тормозных колодок, которые прилипают к барабану.
Скрип при движении автомобиля без торможения
Здесь шум в тормозах может быть вызван появлением осевых колебаний переднего или заднего колеса, что вызывает вибрации и биение тормозного диска о колодки. Нельзя исключать также попадания в рабочую зону инородных частиц.
Скрип при нажатии на педаль тормоза
Тут может быть виновата и сама педаль, и тормозной механизм. Бывает, что для устранения проблемы достаточно просто очистить и смазать механизм педали. Но если он сильно изношен, то придется всю конструкцию заменить. Если же с педалью все в порядке — возвращайтесь к алгоритму поиска неисправностей в механизме тормозной системы.
Главное — найти источник скрипа и понять причину. После этого можно приниматься за ремонт. Но помните, что если тормозные колодки или диски изношены, то любой ремонт — это только временная мера, не устраняющая проблему, а только откладывающая ее решение: тормоза должны быть качественными, надежными и исправными.
Расточка дисков и барабанов, другие способы устранения деформаций — это трудоемко и дорого. Тут не обойтись без специалистов СТО и специального оборудования. Но все равно — рано или поздно придется заменить изношенный узел полностью.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Одним из наиболее важных узлов автомобиля является механизм тормозов, обеспечивающий безопасность при движении и своевременном торможении по команде водителя.
Почему скрипят тормоза
При торможении диски вступают в контакт с колодками, их трение вызывает появления нехарактерных для исправной системы звуков. Обычно — это сигнал об износе тормозных колодок.
Иногда посторонние шумы появляются в тормозах после замены колодок. Они не притерты и цепляются за опорный щит механизма тормозов на колесе. В морозную погоду колодки примерзают и тоже скрипят.
Если же колодки новые или находятся в нормальном состоянии, то следует искать другие причины скрипа.
Специалисты называют несколько причин скрипения тормозов во время работы:
- несовместимость материала диска и колодок;
- износ колодок до металлического основания;
- неправильный выбор новых деталей при замене изношенных тормозов;
- неправильная установка противоскрипных пластин:
- искривление или неравномерный износ тормозного диска;
- наличие в зазорах между диском и колодками инородных тел.
Способы устранения скрипа тормозов
Чтобы избавиться от посторонних шумов в тормозах автомобиля, необходимо точно установить источник скрипа, выявить и заменить изношенные детали.
Специалисты рекомендуют начинать проверку состояния тормозной системы с передней подвески, так как чаще всего именно там появляются посторонние шумы. Изношенные колодки следует заменить, а если необходимо, проточить тормозной диск или барабан. Иногда скрип тормозов может быть вызван изношенным подшипником ступицы колеса.
Скрип при торможении
Это наиболее частая ситуация при эксплуатации автомобиля. Чтобы определить причину неисправности, следует:
- определить зону, откуда доносится скрип;
- снять колесо;
- оценить состояние тормозных колодок, диска или барабана;
- проверить геометрию тормозного диска (деформация может вызывать биение).
Деформация диска может возникнуть после сильного удара или перегрева, в результате чего возникает биение. Его можно проверить отверткой, которую подносят к поверхности диска, после чего проворачивают колесо.
В процессе вращения необходимо внимательно следить за расстоянием между лезвием отвертки и диском. Если диск будет постукивать по отвертке, значит, есть деформация, и ее нужно устранить (проточить его на токарном станке). Если сделать это невозможно — замените диск.
Еще одной причиной посторонних шумов в тормозной системе может стать изношенный ступичный подшипник, который издает скрежет в первые секунды работы тормозов.
Кстати! На немецких машинах передние тормозные колодки снабжены индикатором износа. При достижении предельного износа, срабатывает сигнализатор на панели приборов.
В некоторых современных моделях автомобилей устанавливаются барабанные или дисковые задние тормоза. Они также могут начать скрипеть. Что делать в этом случае?
Алгоритм поиска и устранения неисправностей идентичен алгоритму для передних колес. Сначала выполняется осмотр тормозных колодок, барабанов и дисков на износ, деформацию и наличие в зазорах инородных тел. Затем проточкой выравнивается рабочая поверхность дисков, либо проводится их замена.
В некоторых случаях регулировка натяжения ручного тормоза позволяет избавиться от постороннего шума задних тормозных механизмов. Стоит отметить, что шум в тормозах может быть вызван также продуктами износа тормозных колодок, которые прилипают к барабану.
Скрип при движении автомобиля без торможения
Здесь шум в тормозах может быть вызван появлением осевых колебаний переднего или заднего колеса, что вызывает вибрации и биение тормозного диска о колодки. Нельзя исключать также попадания в рабочую зону инородных частиц.
Скрип при нажатии на педаль тормоза
Тут может быть виновата и сама педаль, и тормозной механизм. Бывает, что для устранения проблемы достаточно просто очистить и смазать механизм педали. Но если он сильно изношен, то придется всю конструкцию заменить. Если же с педалью все в порядке — возвращайтесь к алгоритму поиска неисправностей в механизме тормозной системы.
Главное — найти источник скрипа и понять причину. После этого можно приниматься за ремонт. Но помните, что если тормозные колодки или диски изношены, то любой ремонт — это только временная мера, не устраняющая проблему, а только откладывающая ее решение: тормоза должны быть качественными, надежными и исправными.
Расточка дисков и барабанов, другие способы устранения деформаций — это трудоемко и дорого. Тут не обойтись без специалистов СТО и специального оборудования. Но все равно — рано или поздно придется заменить изношенный узел полностью.
В заключение, скрип тормозов — неисправность частая, но не критичная. При соблюдении порядка и алгоритма действий, вы справитесь с ней самостоятельно (привлекать автосервис следует в крайних случаях).
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте также: