Скрипит торпеда на лансер 10
Доброго времени суток! Месяц назад стал владельцем Lancer Х, но не новым, а трёхгодовалым. Всё устраивает, но при проезде лежачих полицейских стал слышать какое-то "хрюканье". Если кто знает в чём причина помогите.
Человек продавший авто упомянул о промывке тщательной в районе переднних стоек во время мойки керхером
согласен когда летом сухо забиывается туда пыль и начинается неприятный брынчание! но после первого дождика или мойки пропадает! на сколько знаю пока не придумали лекарство этому касяку!
Добрый вечер парни. А еще хочу задать вопрос по двигателю.Объем два литра, 150 лс. Обратил внимание на то что после заводки и прогрева двигателя градусов до шестидесяти примерно, начинается циканье по слуху похожее приблизительно на пробивающий на массу искрой бронепровод., Заранее спасибо,и вопщем буду рад любой информации по этому движку.Пока.
Добрый вечер парни. А еще хочу задать вопрос по двигателю.Объем два литра, 150 лс. Обратил внимание на то что после заводки и прогрева двигателя градусов до шестидесяти примерно, начинается циканье по слуху похожее приблизительно на пробивающий на массу искрой бронепровод., Заранее спасибо,и вопщем буду рад любой информации по этому движку.Пока.
тоже не парся это нормальная работа движка)))
если еще кондей включить то услышишь как цокает каждые 10 секунд примерно (црык-- примерно такой звук)
вобще недочетов много)
1 хруст гранат на морозе
2 хруст с передних стоек
3 жесткая задняя подвеска (долбит на кочках сильно) но лечится заменой резинок от волги))) они более мягкие!
4 цоконье движка это норм работа лансеров
5 слабый как говорят варик (хз катаюсь и радуюсь)
кароче будут вопросы задавай))) то что знаю то скажу)
Доброго времени суток! Месяц назад стал владельцем Lancer Х, но не новым, а трёхгодовалым. Всё устраивает, но при проезде лежачих полицейских стал слышать какое-то "хрюканье". Если кто знает в чём причина помогите.
звук от пружин.под ними пластиковой кольцо,ну как прокладка что ли,оно изнашивается или песок попадает и пружина начинает при раскачке всё это дело тереть об опору-вот и звук.замена пластикового кольца,либо на нижний виток натянуть резиновый бензошланг.многие делают-помогает.
Вопрос на засыпку. Встречали X без заднего стабилизатора седан. =)А нащет шума реально лудще не парится . Меняли перед зад амортизаторы толку ноль. Такое впячатление что Это Японцы Прикальнулись над Над нами. (((
Привет у меня такая же беда,месяц назад взял ланса тоже 2л,варик.Также хрюкает-это вроде подушки стабилизаторов задние ставят от волги, можно на эксисте заказать что передние что задние в районе 200 рублей-это усилинные полиуретановые,меняются просто, можешь сам!Так что не парься! Двигатель тоже цикает,это наверное у 2л всех такой звук.
Замени втулки стабилизаторов, скрип на лежаках от них.
как писали выше задние можно поставить волговские, но это не надолго. я брал полиуретан (из новосиба присылают по почте)
Подскажите пожалуйста как разобрать рамку с магнитолой на лансер 10,а то скрипит что то там,сверчок блин появился откуда то?
Нужно выдернуть 3 ручки управления температурой, а под ними открутить 2 самореза. Далее взять по бокам за накладку бороды, паралельно магнитоле и потянуть на себя. Система довольно непростая. Чтобы снять магнитолу по правилам, нужно отогнуть защелки от магнитолы. Там есть еще зажимы, они такие как палочки. Двигаются в пазах с помощью ручки. Можно их подцепить отверткой. Сами зажимы на пружинах. Расположены ближе к морде, по бокам, в нижней части. Справа и слева есть пластиночки из тонкой нержавейки. Их надо подцеить чем-нибудь тонким, отверткой например, и отогнуть к центру - они и являются защелками. После этого тянем магнитолу на себя. Готово. В общем, способов несколько.
подскажите как разобрать бороду на лансаре 9, где стоит пепельница провалилать лампочка подсветки ни как не могу достать и заодно посмотреть почему не горит подсветка прикуривателя.
Меняется несложно. Вытаскиваем пепельницу, там лампочка такая же как в пепельнице. Тянем за верхнюю панель туннеля вверх. Делаем аккуратно, но прикладываем силу. Она просто вставлена на защелках. Когда она соскочит с защелок по всей длине - впереди будет упираться в косоль. Далее врубаем 4 передачу, и тогда можно ее немного вытянуть назад и приподнять. Имейте ввиду - натянется проводка, идущая к прикуривателю. Следите и за проводами кнопок подогрева сидений. Затем освободие место со стороны пассажира пережнего и припадите на колени. Так будет удобнее работать. Приподняв снятую панель, увидите патрон лампочки. Просуньте туда пальцы или пинцет и достаньте патрон. Нажмите и поверните. Длины должно хватить на то, чтобы достать сборку за пределы этой "мышеловки". Замените лампочку. Собирайте все в обратной последовательности.
Димон 82: Подскажите пожалуйста как разобрать рамку с магнитолой на лансер 10,а то скрипит что то там,сверчок блин появился откуда то?
Теперь правильная инструкция.
Откр. бардачек, справа откручиваешь саморез на боковушке. Снимаешь ее на себя.
Под ней еще саморез, его тоже откручиваешь, и начиная справа налево, уверенно снимаешь карбоновую накладку.
Далее снизу отщелкиваешь два пистона и тянешь панель управления руками на себя, желательно сверху. Не забудем извлечь пистоны, оставшиеся в торпедо.
здраствуйте. подскажите пожалуйста, у меня LANCER X 2.0 CVT, сёдня поехал и при поворотах когда даёшь газу идёт непонятный звук(скрип или что-то в этом роде) на шруза это не похоже!!может это из-за морозов чёта? у нас вторую неделю уже -30-35 градусов!заранее спасибо.
у меня свист и скрежет был когда намерз снег в подкрылках да не очень заметно
слышно было именно в поворотах
to ilya29: Здравствуйте.
Перед созданием темы Вам предлагалось прочесть и выполнить несложные Правила:
Неужели это настолько сложно?
Или суть Вашего вопроса кроется во фразе "что-то непонятное"?
Советую открыть капот и установить зону, откуда этот свист идет. Может просто пора менять ремень привода ГУРа или жидкость ГУРа.
извините!!дело в том что когда на месте поворачиваешь руль всё тихо, равномерно едешь и поворачиваешь тоже всё тихо, а вот именно когда поворачиваешь и газушь(разгоняешься) слышен непонятный скрежет. что это.
to ilya29: такаяже хрень только на ходу, только холодная тем-ра -20,скрежет как от снега на подкрылках! но подкрылки чистые! чуть погреешь в поворотах так скрежет пропадает! и заметил на след-й день после мойки! к оффициалам не пошел тк счет могут выставить не детский! у них это практикуется! парни говорят что возможно вода в пыльниках замерзла! но не суть! машина стоит на продаже будет не много не удобно если покупатель услышит! машине 3-и года первый раз этой зимой! лансер 1,8 мкпп
to rannar: При скрипе рулевое управление устойчивое ?
Да! только когда утром в морозы под 20 поворачиваешь с газом не важно в какую сторону скрежет как о лед на подкрылках! только в поворотах! при движении прямо или с небольшим поворотом или накатом скрежета нет! во всяком случае не слышно! да и через минут 30 в движении когда машину в поворотах погреешь все пропадает! парни стояли рядом звук вроде исходит как от ступичного! может лед в пыльниках может смазка в ступичных с конденсатом от перепада температур ?знает только бог и дилер! если кто сталкивался подскажите! приму с уважением!
to rannar: Версия со льдом ис умирающим ступичным - весьма правдоподобна. Первое можно проверит, поставив машину на ночь в теплое место. Второе - разобрать.
to rannar: Ставьте авто в теплый бокс. Пусть оттает, после проверяйте по новой.
спасибо большое за ответы! если поставишь машину в теплый бокс и скрежет пропадет проблема по любому останется не ясной! а снимать ступичный и тем более менять пока не вижу смысла ! все равно придется менять в теплом боксе! либо я ее отправлю и эта проблема будет проблемой будущего хозяина что в принципе не очень гуд тк машина в отличном тех состоянии! или с весной или во всяком случае с понижением температуры все встанет на свои места! С Уважением!
морозы отпустили! ща на улице -12, ничё не скрипит как бы не поворачивал колёса и скока бы газу не давал, вообщем всё нормально, пришёл к выводу что просто смазка замёрзла. всем большое спасибо за внимание.
Все мы люди, и всех нас, как правило, раздражают одни и те же вещи — посторонний шум, неприятный скрип и скрежет, а также гул, который "давит на мозг" и делает езду не комфортной. Скрип в салоне авто неприятен и оооочень раздражает даже самых сдержанных автомобилистов, поскольку он не только источник раздражения, но и ко тому же индикатор исправности авто.
Кто-то не согласится или возразит, мол главное — это исправность ходовой части и двигателя. Безусловно, так оно и есть, но согласитесь, если в салоне сплошь стук и скрежет, плюс половина салона на скотче или саморезах, то назвать исправным такой автомобиль просто язык не поворачивается. Короче, как говорил один мой друг: "Мне скрип и стук не мешает, но перед людьми неудобно, поэтому придется устранять. ".
К сожалению, скрип торпедо или всего салона — "болезнь" не только представителей отечественного автопрома, хотя, безусловно, "наши" скрипят чаще и гораздо раньше чем иномарки. О том, как устранить скрип торпедо, точнее о способах устранения, мы сегодня и поговорим.
Для начала о том, что и почему скрипит
Торпедо, "приборка", как только не называют приборную панель, которая располагается в салоне под лобовым стеклом, непосредственно перед водителем и пассажирским сидением. Задача у панели приборов, как правило, чисто эстетическая, она скрывает большое количество проводов и агрегатов, расположенных в салоне, делая его более привлекательным. Также на панели приборов нередко располагаются различные гаджеты, пассажирская подушка безопасности и непосредственно электронная панель приборов (спидометр, тахометр и другие индикаторы и контрольные лампочки).
В большинстве случаев торпедо изготавливают из упругих, но не твердых материалов, изначально такое решение преследовало одну цель — обеспечение безопасности в случае ДТП. Однако с появлением Airbag или проще говоря "подушек безопасности", панель приборов стала не более чем просто красивой полкой, дизайном которой занимаются целые креативные студии, дабы привлечь внимание привередливого покупателя. В основном "приборку" изготавливают из мягких пенистых составов, на основе пенополиуретана или полиолефина, которые плохо переносят перепады температур и повышенные вибрации. Последнее очень актуально для наших дорог, которые больше напоминают испытательную трассу или стиральную доску, и уж никак не дорогу общего пользования.
Почему скрипит торпедо?
В зависимости от множества факторов, среди которых: несовершенная конструкция панели или системы ее крепежей, качество материала, качество сборки (установки), хранение авто, качество дороги и возраст автомобиля, панель приборов начинает поскрипывать, и если ничего не предпринимать — то очень скоро начнет скрипеть и даже постукивать. Прежде чем все разобрать, необходимо понять причину скрипа торпедо.
Перед тем как приступить к разборке панели или покупке средств для устранения проблемы, следует выяснить где и что скрипит. Случается, что для того, чтобы устранить скрип торпедо достаточно побрызгать силиконовой смазкой в место стыка панели и лобового стекла, или аналогичной жидкостью, обладающей аналогичными свойствами.
Способы устранения скрипа приборной панели
- Аэрозольные смазки. Как я уже говорил, существуют смазывающие аэрозоли на базе силикона, который наносят в место стыка. Если проблема "не запущенная" и заключается в легком поскрипывании панели то, пожалуй, можно обойтись без демонтажа панели. На крайний случай можно использовать WD-40, в котором также содержится минеральное масло, способное устранить эффект трения между двумя деталями. Если же эффект не был достигнут, идем дальше.
- Антискрип и уплотнители. Если аэрозоль не помогает, придется прибегнуть к более кардинальным мерам — проклеить места стыков, которые, кстати чаще всего и являются причиной скрипа, специальными уплотнителями или поролоном. Для этого снимается торпедо (у каждого этот процесс будет происходить по-своему), проклеиваются наиболее вероятные места, в которых панель прилегает к кузову, стеклу или крепежам, после чего панель приборов крепится на место.
- Шумоизоляции и виброизоляция. При правильно выполненной шумо- и виброизоляции можно достичь не только хорошей звукоизоляции, но и более плотного прилегания панели приборов к кузову, за счет чего исключается возможность возникновения люфта и прочих "сверчков". Кроме того, если проклеиваться будет и само торпедо, то за счет утяжеления и увеличения толщины скрип вряд ли возможен.
- Маделин. Этот материал прекрасно подходит для того, чтобы навсегда устранить скрип "приборки". Маделин представляет собой тонкий шероховатый тканевый материал на клеевой основе, которая очень прочно держится на любой поверхности. Перед тем как наклеить маделин, необходимо вырезать полоски необходимой толщины, затем обезжирить поверхность и наклеить маделин, предварительно сняв защитную пленку.
- Грибки и крючки. Компания 3M известна во всем мире своими качественными продуктами по уходу за автомобилем, а также различными материалами для шумо- и виброизоляции. Очередным ноу-хау в области комфорта было изобретение специальной технологии, благодаря которой удалось "победить" скрип панели приборов и всего пластика в салоне. Принцип действия этих "грибков и крючков" состоит в том, чтобы оклеить специальным материалом две поверхности, после чего они плотно соединяются между собой, при этом возможность скрипа исключается напрочь, благодаря надежной "грибковой" системе соединения.
- Поролон. Если у вас нет возможности использовать высокотехнологичные материалы, при этом есть желание и время для того, чтобы в домашних условиях устранить скрип торпедо, вы можете использовать обычный поролон. Нарезая поролон пластинами необходимого размера и толщины, можно убрать трение между двумя поверхностями. Полоски приклеиваются специальным клеем, после чего панель крепится на место.
Помните, что даже самые прогрессивные и "навороченные" авто могут "болеть" самыми неожиданными "болячками", среди которых скрип панели приборов — далеко не самое страшное явление. Самое главное — не паниковать, а как следует изучить вопрос, найти причину скрипа, подобрать материал и человека способного выполнить данную работу.
На этом у меня все, всем большое спасибо за то, что осилили до конца данную статью и за то, что посетили Автопособие водителя. Своими секретами как убрать скрип панели приборов и пластика в салоне делитесь, используя форму комментариев. Берегите себя и до новых встреч!
На морозе скрипит торпеда по углам, наверное все сталкивались. Кто как вылечил? Я пытался проклеить скотчем двусторонним.. отлетает. нафигачил селикона.. отлетает. Чтобы нормально проклеить, нужно торпеду снимать, а делать этого ой как не хочется. Подскажите эфективный способ)
А если клеем всю щель пролить? Тупо приклеить торпеду к стеклу? Как думаешь?Кстати, герметик не помог. Он подвижный.
я сегодня свою панель потолкал - скрип не возле стекла а между пластиком на стыке, чуть дальше от стекла
проклеил поролоновым 3M-вским валиком, скрип ушел не совсем, но всежеш не так как было. Щас поскрипывает только на стиральной доске.
Кароч парни, все генеальное просто!)) Купил силикон (сил. герметик универсальный безцветный) Ultra или Penosil тоже подойдет. Он правда под пистолет. Засовываешь насадку между стеклом и паралоном и давишь силикон под паралон, так, чтобы наружу не вылазил. Начиная от угла и 20 см к центру торпеды. Закачивай сколько войдет. Нужно всю полость заполнить. Закачал, протер подтеки, подождал 3 часа и поехал. Никакого скрипа! Силикон по характеристикам +40 -40, так что в сильные морозы ничо с ним не случится. Вот такие дела))
Да, по поводу "плодить темы". в той теме хоть бы кто решение подсказал, а то все - у меня тоже скрипи, и у меня, и у меня..
вот, молодец, но на счёт давить пока полость не заполнишь это через чур )), там ведь просто пустота подпанельная )). я снимал панель.
Кароч парни, все генеальное просто!)) Купил силикон (сил. герметик универсальный безцветный) Ultra или Penosil тоже подойдет. Он правда под пистолет. Засовываешь насадку между стеклом и паралоном и давишь силикон под паралон, так, чтобы наружу не вылазил. Начиная от угла и 20 см к центру торпеды. Закачивай сколько войдет. Нужно всю полость заполнить. Закачал, протер подтеки, подождал 3 часа и поехал. Никакого скрипа! Силикон по характеристикам +40 -40, так что в сильные морозы ничо с ним не случится. Вот такие дела))
Да, по поводу "плодить темы". в той теме хоть бы кто решение подсказал, а то все - у меня тоже скрипи, и у меня, и у меня..
Фотки скинь. Тюбика и место куда в панели вгонял. А то у меня по ходу не у стекла, а между пластиковыми панелями.
Читайте также: