Скрипит панель приборов солярис
Любой акустический шум в салоне автомобиля — это колебания плоскостей или результат трения одних пластиковых деталей о другие. Часто в Хёндай Солярис скрипит панель приборов у лобового стекла. Звук достаточно неприятный и чтобы его убрать, необходимо либо применять радикальные меры, либо пробовать использовать полумеры, глушить скрип панели малой кровью.
Что делать, если скрипит панель приборов на Хёндай Солярис
В зависимости от характера скрипа, вариантов решений может быть несколько.
Разбор панели приборов для устранения скрипов.
Конечно, идеальный выход из ситуации — это полный демонтаж панели, обклеивание вязкоэластичными шумопоглощающими материалами.
Тем не менее можно попробовать поступить одним из менее трудоёмких методов.
Замена штатного поролона
Часто панель скрипит в районе лобового стекла, когда штатный поролон , призванный задемпфировать вибрации торпедо, изнашивается. Тогда панель напрямую контактирует со стеклом, издавая скрип. Штатный поролон можно запросто заменить резиновым уплотнителем, который устанавливается для фиксации жабо. Толщины уплотнителя вполне достаточно, чтобы задемпфировать вибрации панели.
Родной уплотнитель для панели приборов и лобового стекла с артикулом 86152-2Н000.
Уплотнитель просто вставляется между лобовым стеклом и торцом панели, часть резинки просто обрезается. Каталожный номер хендаевского родного уплотнителя — 86152-2Н000. Скрип пропадает практически во всех случаях.
Сложностей с установкой уплотнителя возникнуть не должно.
Видео после использования термоусадки
Нанесение силиконовой гель-смазки
Место скрипа отмечено стрелочкой.
Кроме уплотнителя можно использовать силиконовый гель-смазку . Для этого нужно точно вычислить место, в котором появляется скрип чаще всего. Технология довольно проста — содержимое баллончика через трубку в щель между стеклом и панелью.
Силикону необходимо дать 5–7 минут на усадку, после чего несколько раз активно надавить на панель (или заставить её вибрировать естественным путём, при проезде неровностей). Когда силикон усядется, нужно ещё одним слоем нанести силикон между панелью и стеклом, после чего удалить остатки материала сухой мягкой ветошью.
Ослабление гаек крепления торпеды у кузову
Также иногда скрипы появляются в результате ослабления гаек крепления панели к кузову . После их протяжки есть вероятность, что шум пропадёт, иногда вибрируют сами кронштейны (направляющие) передней панели.
Попадание воды под пластиковую накладку
Место протечки обозначено стрелочкой.
Время от времени скрип может возникать с противоположной стороны стекла — под пластиковую накладку, на которой расположены форсунки омывателя, попадает пыль, стекающая с лобового стекла. Со временем вода высыхает, а накладка при контакте со стеклом может издавать характерные звуки.
Самый простой выход в этом случае — установка любого резинового уплотнителя под эту накладку.
Словом, кто ищет, тот всегда найдёт. Уюта всем в салоне и добрых дорог!
Нанесение силиконовой смазки приводит к быстрому, но кратковременному решению этой проблемы. Все таки надо найти причину и устранить ее, чтобы полностью избавиться от скрипа.
Купил я этот каталожный уплотнитель он очень тонкий и дубовый из пластика непомоголо тока зря деньги потратил
Автомобиль нужно слушать. И во время движения, и на холостом ходу. Правда, иногда приходится анализировать слишком много звуков и не самых приятных. Которые, впрочем, не говорят о какой-либо поломке, а, скорее, о желании производителя сэкономить на покупателе. Если на Солярисе скрипит педаль газа, это как раз тот случай. С этим скрипом будем бороться прямо немедленно.
Скрипит педаль на Хёндай Солярис
Пластики, тем более недорогие, не самый практичный материал, тем не менее их часто используют в узлах и агрегатах, чтобы намеренно сократить срок службы и это никакой не секрет.
Педаль из пластика не самый практичный материал.
Если говорить о скрипах во время нажатия на педаль акселератора, то в принципе, ни на скорость, ни на мощность, ни на расход топлива Хендай Солярис это не влияет никоим образом. Автомобиль бюджетный, поэтому владельцам часто приходится терпеть мелкие неудобства. Но ведь не хочется.
Дорестайлинг и рестайлинг
Раздражающий пластиковый скрип при нажатии на педаль присутствует в 95% автомобилей , и до рестайлинга, и после. Поскольку компания не собирается ликвидировать этот прокол, а официальные дилеры упрямо не желают воспринимать его как неисправность, остаётся самим разобраться в природе этого звука.
Почему скрипит?
Здесь всё просто: корпус и механизм датчика положения педали акселератора полностью выполнены из пластмассы.
Стопор на педали и издаёт не совсем приятные скрипы.
Именно этот стопор и издаёт не совсем приятные скрипы, особенно в жаркую погоду, когда пластик имеет свойство расширяться. Ликвидируем это недоразумение одним из двух методов.
Убираем скрип педали газа на Солярисе
Педаль газа Хёндай Соляриса и отмечено где откручивать, чтобы разобраться со скрипом
Независимо от метода, по которому мы будем действовать, необходимо сначала снять, а потом разобрать контроллер акселератора. Делается это просто, но не совсем удобно:
- Ныряем под панель приборов и рулевую колонку, находим жгут проводов, идущих к датчику положения педали газа.
- Аккуратно отсоединяем клеммную колодку, нажав на пластиковый фиксатор.
- Проверяем для профилактики качество контактов, при необходимости очищаем их от окиси и грязи.
Механизм привода датчика в сборе с педалью крепится к моторному щитку на трёх шпильках.
Разборка механизма педали
Когда узел оказался у нас в руках, находим два винта крепления крышки механизма педали.
- Они откручиваются битой под маленькую звезду.
- После этого крышка поддевается отвёрткой с плоским шлицом и демонтируется.
- Получаем доступ к самому механизму.
- На самом конце рычага педали газа установлен подвижный стопор, который входя в контакт со стенкой корпуса педали при её нажатии, должен обеспечивать дополнительное усилие.
- Но именно это сопряжение и вызывает скрип, хруст и временами заедание педали.
Дальше идём одним из двух путей:
-
Разбираем механизм полностью, там все просто: вынимаем две пружины, снимаем главный рычаг педали. На конце рычага находим тот самый стопор. Любым методом демонтируем его и без сожаления утилизируем. Если педаль нажимается слишком туго, можно убрать маленькую внутреннюю нагрузочную пружину. Собираем узел, не забываем смазать все трущиеся детали литолом или графитной смазкой.
529 22
5 2
Юрий Дмитриевич, так точно, зазор после смены стал реально большой по всему периметру, слой герметика при вклейке стекла они бухают существенно больший чем "робот" на заводе.
У меня подобный сверчёк проявился после замены лобового, причем это не то что в основном объясняется в этой теме, тоесть скрип торпеды из-за расшатывающихся креплений торпеды возле лобовухи, а вот как катающийся "пластмассовый шарик в пластиковой коробке", как провод торкает по куску воздуховода под торпедой, но я там практически все изрыл и с внешней стороны лобового и с внутренней куда руки смогли подлезть, сейчас его слышно реже, но иногда появляется.
6 2
И так описываю проделанную работу фоток нет увы
Снимаем бардачек, боковые панели, козырек щитка приборов, рамку магнитолы, магнитолу, тонель пола, облицовку щитка предахранителей, откручиваем все болты крепления панели головкой на 10, тянем на себя торпеду, видим ушки на которые ложится панель, обклеиваем маделином а сверху битопласт, собираем в обратной последовательности, провода можно обматать маделином, фотки разоброного щас выложу
Скрытый текст
529 22
6 2
зимой узнаем
щас при надавливании в тех местак стук ушел а раньше был, панель на уши оделась с натягом
529 22
5 2
6 2
11 3
В задней правой двери тоже появился скрип (2 года не было ничего, а тут неожиданно появился; кстати, казалось, что или в двери, или в средней стойке сверчок). Снял обшивку двери, снял частично пленку-пыльник и увидел, что провод от динамика прижимается к железу, поскрипывает, постукивает.
Клейким изопленом (без фольги) обмотал все провода и тяги внутри двери, а также прикрепил кое-где к железу тем же изопленом. Подтянул гайки, которые увидел и поставил обшивку на место.
Скрип исчез и больше не возвращался.
Время устранения 15-20 минут, не торопясь.
11 3
Скрип торпедо-панель внутри или около лобового стекла, особенно в правом углу? (особенно в прохладную погоду и в морозы на неровной дороге). Тоже думал, что торпедо скрипит. Облазил на досуге все крепления торпедо внутри, все затянул потуже, не нашел трущихся деталей…и скрип в морозы и прохладную погоду весной не пропал…
Скрипит решетка короба воздухопритока. Она трется о лобовое стекло в местах соприкосновения. Обратите внимание на матово-белую полосу на лобовом стекле (фото- короб снят)- она не вытирается. Это выщербленная полоска стекла.
Под часть короба, которая лежит на лобовом стекле, забивается мелкий песок, грязь и в холодную погоду поскрипывает, трет.
Устранение дефекта:
Необходимо устранить прокладкой зазор 0,3-0,5 мм между коробом и лобовым стеклом.
1. Снять рычаги стеклоочистителей (головка или ключ на 14)
2. Вдавить четыре пистона и снять короб потянув на себя и чуть вверх.
3. Наклеить прокладку - двухсторонний скотч шириной 5мм на обезжиренный спиртом край короба (защитную пленку при установке не снимать, оставить. иначе не поставите короб на место, короб и так довольно плотно сядет, вода и грязь проходить не будут, короб не будет двигаться от руки)
4. Обмотать самоклеющимся изопленом шланги омывателя стекла (они постукивают на морозе о короб) и поставить короб на место.
Второй источник (иногда очень громкого скрипа, особенно, справа) – место крепления решетки короба воздухопритока к кузову. В этих местах краска на кузове обычно стерта до железа.
Устранение дефекта:
Необходимо на все места крепления короба (4-ре отверстия под пистоны и одно отверстие под направляющий шип – в середине) приклеить небольшую прокладку.
(хорошо подходит 2-х сторонний широкий скотч, защитную полоску не снимать)
P.S. На своем авто устранил эти скрипы еще зимой в морозы и МНИМЫЙ скрип торпедо исчез и не возвращался.
А до машины жены (она тоже постоянно жаловалась на скрип в торпедо около лобового стекла и в углу справа) добрался только на этих выходных. Фото и описание прилагаю.
P.P.S. Устанавливать какие либо уплотнители (например от Элантры) и резинки на решетку короба не рекомендую, так как зазор маленький, создадите лишнее напряжение в материале короба и увеличите зазор, а грязь все равно будет попадать в стык резинки и стекла…
Толкать всякие уплотнители внутри салона в распор – этим вы точно не решите проблему. Наша торпедо очень хорошо и правильно закреплена и практически не скрипит. Ну а если появился скрип, надо крепления подтянуть, благо доступ к основным креплениям торпедо достаточно легкий.
Конечно, идеальный выход из ситуации — это полный демонтаж панели, обклеивание вязкоэластичными шумопоглощающими материалами.
Замена штатного поролона
Часто панель скрипит в районе лобового стекла, когда штатный поролон, призванный задемпфировать вибрации торпедо, изнашивается. Тогда панель напрямую контактирует со стеклом, издавая скрип. Штатный поролон можно запросто заменить резиновым уплотнителем, который устанавливается для фиксации жабо. Толщины уплотнителя вполне достаточно, чтобы задемпфировать вибрации панели.
Уплотнитель просто вставляется между лобовым стеклом и торцом панели, часть резинки просто обрезается. Каталожный номер хендаевского родного уплотнителя — 86152-2H000. Скрип пропадает практически во всех случаях.
Попадание воды под пластиковую накладку
Время от времени скрип может возникать с противоположной стороны стекла — под пластиковую накладку, на которой расположены форсунки омывателя, попадает пыль, стекающая с лобового стекла. Со временем вода высыхает, а накладка при контакте со стеклом может издавать характерные звуки.
Самый простой выход в этом случае — установка любого резинового уплотнителя под эту накладку.
| Oleg: |
| В зависимости от характера скрипа, вариантов решений может быть несколько. |
Конечно, идеальный выход из ситуации — это полный демонтаж панели, обклеивание вязкоэластичными шумопоглощающими материалами.
Замена штатного поролона
Часто панель скрипит в районе лобового стекла, когда штатный поролон, призванный задемпфировать вибрации торпедо, изнашивается. Тогда панель напрямую контактирует со стеклом, издавая скрип. Штатный поролон можно запросто заменить резиновым уплотнителем, который устанавливается для фиксации жабо. Толщины уплотнителя вполне достаточно, чтобы задемпфировать вибрации панели.
Уплотнитель просто вставляется между лобовым стеклом и торцом панели, часть резинки просто обрезается. Каталожный номер хендаевского родного уплотнителя — 86152-2Н000. Скрип пропадает практически во всех случаях.
Попадание воды под пластиковую накладку
Время от времени скрип может возникать с противоположной стороны стекла — под пластиковую накладку, на которой расположены форсунки омывателя, попадает пыль, стекающая с лобового стекла. Со временем вода высыхает, а накладка при контакте со стеклом может издавать характерные звуки.
Народ посоветуйте, что сделать для устранения скрипа в стыке передних стоек с передней панелью. Силиконовую смазку попробую. Проклейку шумкой. геморновато. Может еще мысли есть?
СергееВич, возможно, что и так, сигу тоже в салоне ставили, только вот скрипы появились на второй месяц( , так вроде нигде ничего не отходит.
| КОТ: |
| Народ посоветуйте, что сделать для устранения скрипа в стыке передних стоек с передней панелью. Силиконовую смазку попробую. Проклейку шумкой. геморновато. Может еще мысли есть? |
Кот ,что сильно скрипит.
я пока тьфу тьфу кроме стык лобового с панелью да ремней новыми зверьми не обзавёлся.
да и те редко заглядывают.
может не стоит голову ломать.
у тебя обе стойки скрипят. попробуй их проклеить.зачем всю торпеду то?
| ДЖОКЕР: |
| Кот ,что сильно скрипит. |
Есть мысль проклеить стыки стоек с панелью, но у меня щас нету материала. Вотдумаю чем заменить. Да и боюсь видно будет
| ДЖОКЕР: |
| набери в поисковике скрип передних стоек,наверняка не ты один такой . люди уже разобрались |
| artem: |
| У меня вот тоже посредине панели начоло поскрипывать, буквально на этих выходных, на нервы действует!раздражает. но не пойму где именно. |
Попробуйте, в середине панели у лобового что-нибудь подложить. уйдёт звук или нет..
Всем привет на моей пробег 4300,с недавнишних пор стал слышать что то вроде дребезга,где то справа,то ли в двери,то ли стекло,думал может не до конца закрыто так нет,дребезг появляется после кочки,подребезжит и успакаивается до следующей кочки или ямы,причём вроде дребезг появляется не на каждой яме,а видимо какой то определённой величины,которая вызывает что то вроде резонанса что ли,была ли у кого нибудь такая же проблема,и как решали,подскажите
| Joni: |
| Всем привет на моей пробег 4300,с недавнишних пор стал слышать что то вроде дребезга,где то справа,то ли в двери,то ли стекло,думал может не до конца закрыто так нет,дребезг появляется после кочки,подребезжит и успакаивается до следующей кочки или ямы,причём вроде дребезг появляется не на каждой яме,а видимо какой то определённой величины,которая вызывает что то вроде резонанса что ли,была ли у кого нибудь такая же проблема,и как решали,подскажите [/quoобшиву стойки глянь в месте стыка со стеклом и повыше, нажми рукой там скорей всего ход свободный мм 5, вот эта зараза и скрепит как погремушка |
| schreka: |
| [/quoобшиву стойки глянь в месте стыка со стеклом и повыше, нажми рукой там скорей всего ход свободный мм 5, вот эта зараза и скрепит как погремушка |
| Alex: |
| Тоже скрипело, перепробовал всё, оказалось, что это скрипит не панель, а грязь которая забилась между стеклом и внешней накладкой воздухозаборника. Она трется об стекло и создаётся впечатление, что скрипит панель. Попробуй под ней протереть. Устранил купив уплотнитель лобового стекла от элантры. На экзисте 86152-2H000. Цена 88руб. |
Насчёт сверчка в правой двери- то у меня это ремень! Пристёгиваешь его,не зависимо есть там пассажир или нет и всё пропадает!
Появился звук откуда то сзади,как стекло трещит,может из-за мороза,но звук жуткий как будто стекло не плотно с молдингом прилегает или виновата пластмасовая панель,кто знает?
Есть сверчок в водительской двери, в районе блока управления ЦЗ и стеклоподъемников, только внутри. Сталкивались? Лечили?
Для всех сверчков - берете силиконовую смазку в балоне под давление и пшикаете в зону сверчка .. и все
В солике сверчки появляются от влаги, просушите и будет норм
пробег 10600км, ни одного сверчка. т-т-т. обожаю свою машину.
кстати полагаю, что нет сверчков из-за того, что у меня вскрывали обшивку дверей при установке доводчиков, торпеду при установке сигналки, обивку крыши при установки парктроника. потому и нет сверчков. снова т-т-т
У меня сверчок был в водительской двери на ТО-0 исправили оказался какой-то датчик или тяга металлическая, точнее не помню, но прикол в том, что после этого стекло мерзнет изнутри и именно одно, все нормальные а оно мерзнет потеет, рукой чувствую как сверху из-под стекла холодный воздух идет. Вот надо как-то да ОД добраться. Еже что-то в районе бардачка, пока машина не прогрета, как теплая все исчезает, думаю может что-то где фильтр, хотя бардачок откроешь все исчезает. Ремни тоже были, поднял их вверх максимум простучал тьфу-тьфу пропало. Что-то и в пассажирской передней двери тоже появилось, обращусь к ОД Но больше всего бесит под панелью как-будто проводок бьется. Почти все связано с морозами которые у нас были под 33. ПОДСКАЖИТЕ КТО В ПАНЕЛИ ЧТО НАШЕЛ. На старой машине у мня скрипы были в панели, оказалось стекло плохо проклеено было силиконовая смазка все исправило.
Один сверчок, был с самого начала. Где-то между передней пассажирской дверью и панелью, просыпается когда проезжаю лежачие полицейские и кочки + на большой громкости пластик на двери водительской дребезжит неприятно.
Читайте также: