Скрип в двигателе опель астра
У меня после запуска двигателя примерно секунду слышен металлический скрежет из-под капота. Проявляется обычно при заводе машины утром, днем при более коротких остановках не проявляется.
1. Выжимаю сцепление.
2. Поворачиваю ключ зажигания, завожу двигатель.
3. Слышу металлический скрежет из-под капота, который быстро прекращается.
4. Отпускаю сцепление.
Пункты 3 и 4 можно поменять местами, ничего не изменится.
Сталкивался ли кто с таким? Сам я грешу на втягивающее стартера.
Раньше подобного звука не было.
Пробег 25000.
Правильно грешишь. По симптомам похоже. К ОД не обращался?
К дилеру пока не обращался, хочу поговорить о проблеме на форуме Меня беспокоит, что дилер ничего не услышит, как многие здесь пишут. Надеюсь, что кто-нибудь ответит, что была такая проблема и её устранили по гарантии.
Думаю, что скоро поеду на ТО и там попрошу проверить симптомы. Вряд ли за несколько тысяч что-то сломается.
Ну это смотря какой скрежет. Мы же его тут не слышим.
А то может получится как в старой поговорке: Хороший стук наружу выйдет.
Был у меня подобный кратковременный звук на OPCке — подшибник генератора приказал долго жить .
Всем привет. Скорее всего проблема во втягивающем стартера (залипают пятаки). Еще возможно, направляющая фтулочка стартера разбилась от чего либо(может стартер был плохо закручен или возможро заводской брак), и поэтому его закусывает. Ну и еще, как вариант, накрывается реле стартера и просто срабатывает с опозданием. Оно стоит отдельно и проверить не составит труда. Я с такой же проблемой отъездил 2 года на девятке и ничего страшного не случилось.
Последний раз редактировалось хомра; 25.04.2013 в 23:09 .
На холодном двигателе появился такой лязг
Лязгает на всю улицу . После прогрева исчезает. Звук с левой стороны мотора, если смотреть со стороны капота.
Что это может быть?
Похоже на проблему с помпой. У меня не так давно была замена помпы по гарантии, перед тем, как началась довольно сильная течь ОЖ тоже были непонятные звуки со стороны приводного ремня.
У меня машина не на гарантии уже. Кстати антифриз тоже уходит постоянно. Но визуально все сухо. Съезжу на недельке в сервис ближайший.
такая же хрень скрежет примерно 2 секунды на холодную думаю силикон залесть побрызгать может поможет
На холодном двигателе появился такой лязг
Лязгает на всю улицу . После прогрева исчезает. Звук с левой стороны мотора, если смотреть со стороны капота.
Что это может быть?
У меня тоже такая хрень если найдете решение сообщите плиз
сегодня у меня вот так было
Последний раз редактировалось salrum; 23.07.2013 в 12:47 .
Поднимаю тему. Напомню: чуть больше года назад я писал о металлическом скрежете из-по капота после запуска двигателя на холодную. Скрежет продолжался около секунды, затем прекращался и никаких аномалий более не происходило. При запуске теплого двигателя звук отсутствовал.
С тех пор я побывал на ТО в Туле, где обозначил проблему. Мастера сказали, что дело в стартере, но что с ним, они не знают, прямо сейчас специалиста по стартерам на месте не было, предложили приехать с этой проблемой в другой раз. Я не приехал.
Однако некоторое время назад, тысячи две-три пробега примерно, скрежет после запуска двигателя прекратился. Сперва звук стал гораздо менее интенсивным и продолжительным, затем пропал совсем. Сейчас пробег 54000, скрежет после запуска на холодную практически не проявляется (бывает очень редко).
Хотелось бы порассуждать на тему:
- Почему пропал скрежет?
- Не может ли это быть связано с проблемами цепи ГРМ? (У меня двигатель 1.4Т)
Тема: Скрежет после запуска двигателя
ДА! Один в один. Ровно то же самое. Начинает и стихает, через пару сек повторная волна и потом уже стихает окончательно. Прям как на видео.
Если доберешься с этой проблемой до оффициалов — не забудь отписать
Из за морозов, при теплой погоде скрежетов нее бывает
Если доберешься с этой проблемой до оффициалов — не забудь отписать
На корсе меняли стартер по гарантии, но даже это помогало ровно до следующей зимы. Для определения косяка нужно оставлять авто на улице дилеру часов на 5 , а не в теплом зале сервиса где эта проблема себя не проявит никогда.
такая же фигня, при температуре ниже -20 скрежет 1-3 сек после запуска движка после простоя ночь. Пробег 6500км. Хоть стерео микрофон покупай к сотику, чтоб записать и поискать откуда скрежет.
там ГРМ с роликами меняют, у меня цепь.
Показывал свое видео оффициалам, предварительно говорят, что скрежет идет с насоса гура. Надо оставлять машину на сутки, пока возможности нет. Что может издавать такой скрежет в насосе гура, является ли он обслуживаемым (масло в бачке на максимуме)?
у меня ЭУР, а срежет есть, так что дело не в ГУРЕ, сдаётся мне что это бендикс в стартёре
так я и спрашиваю за свою ситуацию у людей которые возможно вскрывали похожий, а еще лучше такой же насос и понимают откуда или из-за чего возможен скрежет (продолжительность и громкость которого напрямую связан с увеличением и уменьшением отрицательной температуры окружающего воздуха). Мне понять надо, есть ли смысл заморачиваться (может там смазать где-то можно, подточить, заменить херню какую-нибудь или еще какие не хитрые операции) или паниковать и сдавать машину на гарантийную диагностику.
предлагаю расслабиться до следующей лютой зимы. при Т выше -10 такого не наблюдается. рашин винта всему виной.
чтобы убедиться что это действительно стартер ,скинуть ремень вспомогательных агрегатов и завести ,стартер крутит только при запуске ,неужели возможен такой косяк со стартером на уже запущенном двиге ,на холодную сильно шумит и пищит компрессор кондёра обычно
не-не. мы уже расслабились
И снова здравствуйте! Начинаются холода и опять появляется скрежет . Кто что скажет? Кто-нибудь его поборол или все забили?
Почему компрессор? А может стартер? Зима началась, а никого не беспокоят странные звуки при запуске?
MZ-19
Если у тебя звук, как на видео, то это явно не стартер.
У меня тоже звук с новья при пуске на холодную есть. начинается примерно при -5. и чем ниже температура тем дольше идет скрежет. Полагаю это звук от обгонной муфты. Смазка замерзает. Плюс мозги Астры передерживают стартер во включенном состоянии на запуске.
На скрежет забил. В стартер полезу когда он навернется вконец.
А то так и до паранои недолго)))
Опель — машина для пох. извиняюсь для сильных духом)))
У меня ровно такой же скрежет как у TOWER на видео, и на прошлой Астре был и на этой каждую зиму. У официалов оставить машину на ночь нет возможности, 100км до них.
Если как на первом видео, то понятно что не стартер. У меня такой звук иногда появляется, но не сразу, а через некоторое время после запуска. А потом пропадает. Что это может быть?
Плюс у меня другой непонятный звук при самом запуске. И чем холодней на улице, тем сильней звук ((((. Непонятно что это.
Привет! Не разобрался случайно с этим скрежетом. Я с ним долго бьюсь, офицалы башку парили, у всех так, на эксплуатацию не влияет и т.д. а воз и ныне там, в -25, вообще жесть, минут 5 такая вот симфония, потом как обычно пропадает, пробег 64 000 , с нуля так было. (((
Нет, не разобрался. Машину отдал жене, она ничего про это не говорит. Я перестал по этому поводу параноить)
Продолжаю собирать свою коллекцию косяков астры 1.4Т.
А именно:
1. Треснуло лобовое (кое-как менял по гарантии за вознаграждение)
2. Кривые тормозные диски (на пробеге около 3000 км, точили по гарантии, помогло на 5000 пробега, в итоге на 45000 км заменил передние диски + колодки)
3. Закис правый ручник (планирую его разобрать и почистить, т.к. новый стоит почти 7000 р.)
4. Уходит антифриз (протечек нет, бачок целый, эмульсии нет, пока наблюдаю)
5. Потек сальник распредвала (сам заменил за 5 минут)
6. Потек сальник коленвала передний (заменил недавно в АБС Маркете, по деньгам чуть меньше 2000 р. под ключ)
7. Скрежет при старте на холодную в течение 1 секунды (появился при пробеге примерно 30000 км, езжу так, в сервисе сказали что скорее всего стартер, может заменю бендикс)
Вроде всё ))) пробег 51000 км за 5 лет, эксплуатация аккуратная, почти беспробочная.
Всем добра!
Беда случилась) Опель Астра J1.4 TURBO. Пробег 98000 км. На холостых оборотах на прогретом двигателе под капотом свистит (видео вложил). По началу думал ремень привода, его поменял с натяжителем. Потом думал что помпа, ее тоже поменял, не помогло. Кто-то сказал поменять прокладку клапанной крышки, так же не помогло. Еще у меня бежал антифриз, поменял бачок и патрубок (думал а вдруг)
Узнал про этот сайт, почитал на форуме, что это мембрана в клапанной крышке и все говорят, что у опелей это болезнь, обрадовался)) купил мембрану отдельно (не буду рассказывать как ее менять, инфы уже достаточно), вчера начали менять, жду, думал она там вся в дырах… она ЦЕЛАЯ! Все равно поменял, завел машинка так же свистит.
Может кто что подскажет. У нас в городе нет официалов.
Opel Astra 2013, двигатель бензиновый 1.4 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 54
Это передний сальник колена, сразу узнаю этот звук)
Спасибо за подсказку! На Опель Мокка при замене сальника помогло, свист пропал
Спасибо за тему! Точно такая-же Астра (даже цвет). Некоторые мастера говорили что масленый насос… хорошо что нашел тут ответ. Симптомы точно такие-же.
Скорее всего это подшипник в турбине, если после того как заглушишь машину несколько секунд свистит до полной остановки, то скорее всего оно
Сколько стоит замена сальника ?
Привет! а сейчас--после замены сальника, можешь звук движка записать.для сравнения? пожалуйста!
Привет! Конечно, только часа через 3 получится
спасибо, бум ждать!
olegbeliy1983
Привет! Конечно, только часа через 3 получится
Олег после замены масла прошел скрип ? Пришли видео пожалуйста, и если не трудно скажи что покупал для замены сальника ?
dimdom, респект тебе! Поменял сальник коленвала, машинка заработала как часики, свист исчез. Всем спасибо!
Спасибо, заказал сальник. Позже отпишусь
Привет, не подскажешь какой сальник ставил
Сальник коленвала передний. Точно такой же звук был. Проверяется вытаскиванием щупа масла, если звук при вынутом пропал — то это точно он.
Моторы 1.4Л (LUH) A14NEL, 1.4Л (LUJ) A14NET
Неисправность: Визжащий шум из двигателя.
Причина: Из-за конструкривной особенности клапанной крышки создается сильное разрежение в картере двигателя. Это приводит к подсосу воздуха в картер через уплотнительное кольцо(сальник) коленвала. Симптом появился после изменения конструкции уплотнительного кольца.
Процесс изготовления клапанной крышки был изменен в МГ 14. Начиная с № двигателя 19FN9273 изменена конструкция сальника коленвала
Диагностика: Необходимо вытащить масляный щуп во время работы двигателя. Если шум мгновенно исчезает, необходимо заменить сальник коленвала.
Сальник № по каталогу 20 91 167
№ детали 25193519
Такая же проблема на двигателе 16LET. Как думаешь к нему подойдет этот же сальник? 20 91 167
Сальник коленвала передний. Точно такой же звук был. Проверяется вытаскиванием щупа масла, если звук при вынутом пропал — то это точно он.
Моторы 1.4Л (LUH) A14NEL, 1.4Л (LUJ) A14NET
Неисправность: Визжащий шум из двигателя.
Причина: Из-за конструкривной особенности клапанной крышки создается сильное разрежение в картере двигателя. Это приводит к подсосу воздуха в картер через уплотнительное кольцо(сальник) коленвала. Симптом появился после изменения конструкции уплотнительного кольца.
Процесс изготовления клапанной крышки был изменен в МГ 14. Начиная с № двигателя 19FN9273 изменена конструкция сальника коленвала
Диагностика: Необходимо вытащить масляный щуп во время работы двигателя. Если шум мгновенно исчезает, необходимо заменить сальник коленвала.
Сальник № по каталогу 20 91 167
№ детали 25193519
Спасибо за совет!поменял сегодня сальник все стало ровно!
Сальник коленвала передний. Точно такой же звук был. Проверяется вытаскиванием щупа масла, если звук при вынутом пропал — то это точно он.
Моторы 1.4Л (LUH) A14NEL, 1.4Л (LUJ) A14NET
Неисправность: Визжащий шум из двигателя.
Причина: Из-за конструкривной особенности клапанной крышки создается сильное разрежение в картере двигателя. Это приводит к подсосу воздуха в картер через уплотнительное кольцо(сальник) коленвала. Симптом появился после изменения конструкции уплотнительного кольца.
Процесс изготовления клапанной крышки был изменен в МГ 14. Начиная с № двигателя 19FN9273 изменена конструкция сальника коленвала
Диагностика: Необходимо вытащить масляный щуп во время работы двигателя. Если шум мгновенно исчезает, необходимо заменить сальник коленвала.
Сальник № по каталогу 20 91 167
№ детали 25193519
Спасибо! Такая же проблема была, появлялся свист при включении кондиционера, менял ремень и натяжитель, свист остался, потом ездил к ОД сказали 100 процентов компрессор кондиционера, предлагали поменять за 44 тыс., другие умельцы сказали клапанная крышка, в итоге почитал статьи, поменял сальник и свист пропал
Посторонний звук (скрип) из моторного отсека
Друзья,
Подобной проблемы на форуме не нашел. Если был слеп, глух, ткните носом, буду только благодарен.
Итак, имеет:
A14NET с пробегом на момент появления проблемы 6400 км
При выключении зажигания из моторного отсека, субъективно из-под клапанной крышки, раздается скрип, будто что-то там продолжает вращаться/двигаться, при этом то ли хреново смазано, то ли имеет механическое повреждение. Ни к чему долго описывать, лучше услышать:
http://youtu.be/n5_Ke8pVlKI
Обращался к дилеру (даже двум), в Атлант-М Лахте сказали "Проблема известна. Есть строгое предписание GM: катайсо пока не загорится лампа Check Engine, потом меняем клапанную крышку", в Прагматике сказали "Просто катайсо". Никому не верю. В сухом остатке, устранять по гарантии на данном этапе отказываются.
Вопрос: что это, насколько критично и примеры успешной борьбы. Если кто-то посоветует как воздействовать на дилера с целью устранения данной проблемы по гарантии - так же буду благодарен.
PS Крик души: ездишь, б. бережно его обкатываешь, турбину остужаешь, в общем в выхлопную трубу целуешь, а он тебе "на. "
Друзья,
Подобной проблемы на форуме не нашел. Если был слеп, глух, ткните носом, буду только благодарен.
Итак, имеет:
A14NET с пробегом на момент появления проблемы 6400 км
При выключении зажигания из моторного отсека, субъективно из-под клапанной крышки, раздается скрип, будто что-то там продолжает вращаться/двигаться, при этом то ли хреново смазано, то ли имеет механическое повреждение. Ни к чему долго описывать, лучше услышать:
http://youtu.be/n5_Ke8pVlKI
Обращался к дилеру (даже двум), в Атлант-М Лахте сказали "Проблема известна. Есть строгое предписание GM: катайсо пока не загорится лампа Check Engine, потом меняем клапанную крышку", в Прагматике сказали "Просто катайсо". Никому не верю. В сухом остатке, устранять по гарантии на данном этапе отказываются.
Вопрос: что это, насколько критично и примеры успешной борьбы. Если кто-то посоветует как воздействовать на дилера с целью устранения данной проблемы по гарантии - так же буду благодарен.
PS Крик души: ездишь, б. бережно его обкатываешь, турбину остужаешь, в общем в выхлопную трубу целуешь, а он тебе "на. "
вечерком послушаю скажу нормально это или нет, если ты говоришь про клокотание когда мотор заглушен в движке то у меня так же , это что то электроника там настраевает что ли на фокусе так же было , но как послушаю так и скажу))
и еще, надо было что бы они тебе выдали заключение о том что с данной неисправностью можно эксплуатировать автомобиль!
всем доброго времени суток. У меня при заводке двигателя утром и исключительно утром на секунду появляется звук похожий на звук крутящейся на сухую втулки или сухого подшипника, и сразу исчезает. Днем больше его не наблюдается. может у кого была такая фигня, подскажите где помазать. По моему это может быть втулка на компрессоре кондера, или я ошибаюсь
Тема: Скрип в двигателе (очередной)
Скрип в двигателе (очередной)
Похожей темы не нашлось, поэтому создаю новую.
Не знаю, связано ли это с заправкой, но не так давно, после заправки на BP Ultimate95, в двигателя появился пронзительный скрип. В левой части, точнее сказать трудно, уж, больно, громкий и звонкий он. В салоне его очень и очень слышно.
Что интересно, появляется он не сразу, а спустя какое-то время. Сегодня, например, проехал примерно 120 километров, появился он только после 100. При разгоне скрип (или даже визг), начинает пропадать, ну или затихать, на холостых, пожалуй, ну или когда двигатель разгружен, он наиболее громко звучит.
Еще одна особенность — скип и обороты двигателя связанны между собой. Когда появлятся скрип, двигатель работает не так уверенно, переключение передач получается более резким, из-за дерганья оборотов. И еще вот. Когда скрипа нет, на холостом ходу получается 900 оборотов. Но когда скрип появляется, то получается примерно 1000-1050 оборотов. Пару раз он пропадал, но вскоре снова появлялся.
Сегодня, после этой 120 километровой поездки, закончившей скрипом, от машины пахло чем-то горелым, не знаю, вроде пластика или еще чего-то. При этом, я залез в двигатель, там просто был запах грязи, испарившихся луж. Вонял ближе к центру, задней части (возможно это и не моя машина вовсе, но вроде она). Педалями ошибок нет. Ремни и ролики менял примерно 3000 километров назад (детали все оригинальные).
Эх, что же снова случилось с бедным опелем моим : (
Повторное резюме мастера горажного, что дело не в ролике (кто бы мог подумать), а в том, что треснуло поршневое кольцо, а его частички трутся, издавая жуткий скрип. Отсюда и дым, как результат трения. Тот факт, что ранее скрип появляся через 1.5 часа он объяснил нагреванием. В целом, звучит достаточно правдоподобно. Есть ли у кого какие-то предположения? И может ли кто-то посоветовать настоящего мастера?
Тема: Скрежет после запуска двигателя
ДА! Один в один. Ровно то же самое. Начинает и стихает, через пару сек повторная волна и потом уже стихает окончательно. Прям как на видео.
Если доберешься с этой проблемой до оффициалов — не забудь отписать
Из за морозов, при теплой погоде скрежетов нее бывает
Если доберешься с этой проблемой до оффициалов — не забудь отписать
На корсе меняли стартер по гарантии, но даже это помогало ровно до следующей зимы. Для определения косяка нужно оставлять авто на улице дилеру часов на 5 , а не в теплом зале сервиса где эта проблема себя не проявит никогда.
такая же фигня, при температуре ниже -20 скрежет 1-3 сек после запуска движка после простоя ночь. Пробег 6500км. Хоть стерео микрофон покупай к сотику, чтоб записать и поискать откуда скрежет.
там ГРМ с роликами меняют, у меня цепь.
Показывал свое видео оффициалам, предварительно говорят, что скрежет идет с насоса гура. Надо оставлять машину на сутки, пока возможности нет. Что может издавать такой скрежет в насосе гура, является ли он обслуживаемым (масло в бачке на максимуме)?
у меня ЭУР, а срежет есть, так что дело не в ГУРЕ, сдаётся мне что это бендикс в стартёре
так я и спрашиваю за свою ситуацию у людей которые возможно вскрывали похожий, а еще лучше такой же насос и понимают откуда или из-за чего возможен скрежет (продолжительность и громкость которого напрямую связан с увеличением и уменьшением отрицательной температуры окружающего воздуха). Мне понять надо, есть ли смысл заморачиваться (может там смазать где-то можно, подточить, заменить херню какую-нибудь или еще какие не хитрые операции) или паниковать и сдавать машину на гарантийную диагностику.
предлагаю расслабиться до следующей лютой зимы. при Т выше -10 такого не наблюдается. рашин винта всему виной.
чтобы убедиться что это действительно стартер ,скинуть ремень вспомогательных агрегатов и завести ,стартер крутит только при запуске ,неужели возможен такой косяк со стартером на уже запущенном двиге ,на холодную сильно шумит и пищит компрессор кондёра обычно
не-не. мы уже расслабились
И снова здравствуйте! Начинаются холода и опять появляется скрежет . Кто что скажет? Кто-нибудь его поборол или все забили?
Почему компрессор? А может стартер? Зима началась, а никого не беспокоят странные звуки при запуске?
MZ-19
Если у тебя звук, как на видео, то это явно не стартер.
У меня тоже звук с новья при пуске на холодную есть. начинается примерно при -5. и чем ниже температура тем дольше идет скрежет. Полагаю это звук от обгонной муфты. Смазка замерзает. Плюс мозги Астры передерживают стартер во включенном состоянии на запуске.
На скрежет забил. В стартер полезу когда он навернется вконец.
А то так и до паранои недолго)))
Опель — машина для пох. извиняюсь для сильных духом)))
У меня ровно такой же скрежет как у TOWER на видео, и на прошлой Астре был и на этой каждую зиму. У официалов оставить машину на ночь нет возможности, 100км до них.
Если как на первом видео, то понятно что не стартер. У меня такой звук иногда появляется, но не сразу, а через некоторое время после запуска. А потом пропадает. Что это может быть?
Плюс у меня другой непонятный звук при самом запуске. И чем холодней на улице, тем сильней звук ((((. Непонятно что это.
Привет! Не разобрался случайно с этим скрежетом. Я с ним долго бьюсь, офицалы башку парили, у всех так, на эксплуатацию не влияет и т.д. а воз и ныне там, в -25, вообще жесть, минут 5 такая вот симфония, потом как обычно пропадает, пробег 64 000 , с нуля так было. (((
Нет, не разобрался. Машину отдал жене, она ничего про это не говорит. Я перестал по этому поводу параноить)
Продолжаю собирать свою коллекцию косяков астры 1.4Т.
А именно:
1. Треснуло лобовое (кое-как менял по гарантии за вознаграждение)
2. Кривые тормозные диски (на пробеге около 3000 км, точили по гарантии, помогло на 5000 пробега, в итоге на 45000 км заменил передние диски + колодки)
3. Закис правый ручник (планирую его разобрать и почистить, т.к. новый стоит почти 7000 р.)
4. Уходит антифриз (протечек нет, бачок целый, эмульсии нет, пока наблюдаю)
5. Потек сальник распредвала (сам заменил за 5 минут)
6. Потек сальник коленвала передний (заменил недавно в АБС Маркете, по деньгам чуть меньше 2000 р. под ключ)
7. Скрежет при старте на холодную в течение 1 секунды (появился при пробеге примерно 30000 км, езжу так, в сервисе сказали что скорее всего стартер, может заменю бендикс)
Вроде всё ))) пробег 51000 км за 5 лет, эксплуатация аккуратная, почти беспробочная.
ДА! Один в один. Ровно то же самое. Начинает и стихает, через пару сек повторная волна и потом уже стихает окончательно. Прям как на видео.
Если доберешься с этой проблемой до оффициалов - не забудь отписать
Opel Astra GTC 1.6T MT 2012 Sport, AFL, Navi600. Пробег 30000-40000 км.
Opel Astra J 1.6 (115 hp + кнопка sport ) MT 2012 Enjoy + пакеты. Пробег 40000-50000 км.
Если доберешься с этой проблемой до оффициалов - не забудь отписать
На корсе меняли стартер по гарантии, но даже это помогало ровно до следующей зимы. Для определения косяка нужно оставлять авто на улице дилеру часов на 5 , а не в теплом зале сервиса где эта проблема себя не проявит никогда.
такая же фигня, при температуре ниже -20 скрежет 1-3 сек после запуска движка после простоя ночь. Пробег 6500км. Хоть стерео микрофон покупай к сотику, чтоб записать и поискать откуда скрежет.
Показывал свое видео оффициалам, предварительно говорят, что скрежет идет с насоса гура. Надо оставлять машину на сутки, пока возможности нет. Что может издавать такой скрежет в насосе гура, является ли он обслуживаемым (масло в бачке на максимуме)?
Opel Astra GTC 1.6T MT 2012 Sport, AFL, Navi600. Пробег 30000-40000 км.
Opel Astra J 1.6 (115 hp + кнопка sport ) MT 2012 Enjoy + пакеты. Пробег 40000-50000 км.
так я и спрашиваю за свою ситуацию у людей которые возможно вскрывали похожий, а еще лучше такой же насос и понимают откуда или из-за чего возможен скрежет (продолжительность и громкость которого напрямую связан с увеличением и уменьшением отрицательной температуры окружающего воздуха). Мне понять надо, есть ли смысл заморачиваться (может там смазать где-то можно, подточить, заменить херню какую-нибудь или еще какие не хитрые операции) или паниковать и сдавать машину на гарантийную диагностику.
Opel Astra GTC 1.6T MT 2012 Sport, AFL, Navi600. Пробег 30000-40000 км.
Opel Astra J 1.6 (115 hp + кнопка sport ) MT 2012 Enjoy + пакеты. Пробег 40000-50000 км.
предлагаю расслабиться до следующей лютой зимы. при Т выше -10 такого не наблюдается. рашин винта всему виной.
Opel Astra GTC 1.6T MT 2012 Sport, AFL, Navi600. Пробег 30000-40000 км.
Opel Astra J 1.6 (115 hp + кнопка sport ) MT 2012 Enjoy + пакеты. Пробег 40000-50000 км.
Уже давно расслабился
чтобы убедиться что это действительно стартер ,скинуть ремень вспомогательных агрегатов и завести ,стартер крутит только при запуске ,неужели возможен такой косяк со стартером на уже запущенном двиге ,на холодную сильно шумит и пищит компрессор кондёра обычно
чтобы убедиться что это действительно стартер ,скинуть ремень вспомогательных агрегатов и завести ,стартер крутит только при запуске ,неужели возможен такой косяк со стартером на уже запущенном двиге ,на холодную сильно шумит и пищит компрессор кондёра обычно
И снова здравствуйте! Начинаются холода и опять появляется скрежет . Кто что скажет? Кто-нибудь его поборол или все забили?
И снова здравствуйте! Начинаются холода и опять появляется скрежет . Кто что скажет? Кто-нибудь его поборол или все забили?
чтобы убедиться что это действительно стартер ,скинуть ремень вспомогательных агрегатов и завести ,стартер крутит только при запуске ,неужели возможен такой косяк со стартером на уже запущенном двиге ,на холодную сильно шумит и пищит компрессор кондёра обычно
У меня тоже звук с новья при пуске на холодную есть. начинается примерно при -5. и чем ниже температура тем дольше идет скрежет. Полагаю это звук от обгонной муфты. Смазка замерзает. Плюс мозги Астры передерживают стартер во включенном состоянии на запуске.
На скрежет забил. В стартер полезу когда он навернется вконец.
А то так и до паранои недолго)))
Опель - машина для пох. извиняюсь для сильных духом)))
У меня ровно такой же скрежет как у TOWER на видео, и на прошлой Астре был и на этой каждую зиму. У официалов оставить машину на ночь нет возможности, 100км до них.
Если как на первом видео, то понятно что не стартер. У меня такой звук иногда появляется, но не сразу, а через некоторое время после запуска. А потом пропадает. Что это может быть?
Плюс у меня другой непонятный звук при самом запуске. И чем холодней на улице, тем сильней звук ((((. Непонятно что это.
Привет! Не разобрался случайно с этим скрежетом. Я с ним долго бьюсь, офицалы башку парили, у всех так, на эксплуатацию не влияет и т.д. а воз и ныне там, в -25, вообще жесть, минут 5 такая вот симфония, потом как обычно пропадает, пробег 64 000 , с нуля так было. (((
Нет, не разобрался. Машину отдал жене, она ничего про это не говорит. Я перестал по этому поводу параноить)
Opel Astra GTC 1.6T MT 2012 Sport, AFL, Navi600. Пробег 30000-40000 км.
Opel Astra J 1.6 (115 hp + кнопка sport ) MT 2012 Enjoy + пакеты. Пробег 40000-50000 км.
Продолжаю собирать свою коллекцию косяков астры 1.4Т.
А именно:
1. Треснуло лобовое (кое-как менял по гарантии за вознаграждение)
2. Кривые тормозные диски (на пробеге около 3000 км, точили по гарантии, помогло на 5000 пробега, в итоге на 45000 км заменил передние диски + колодки)
3. Закис правый ручник (планирую его разобрать и почистить, т.к. новый стоит почти 7000 р.)
4. Уходит антифриз (протечек нет, бачок целый, эмульсии нет, пока наблюдаю)
5. Потек сальник распредвала (сам заменил за 5 минут)
6. Потек сальник коленвала передний (заменил недавно в АБС Маркете, по деньгам чуть меньше 2000 р. под ключ)
7. Скрежет при старте на холодную в течение 1 секунды (появился при пробеге примерно 30000 км, езжу так, в сервисе сказали что скорее всего стартер, может заменю бендикс)
Вроде всё ))) пробег 51000 км за 5 лет, эксплуатация аккуратная, почти беспробочная.
Читайте также: