Скрип при запуске двигателя на холодную ниссан кашкай

Обновлено: 26.01.2025

Треск, такой как будто скребет кто то под капотом
Нажимаешь сцепление - шума нет, отпускаешь - появляется
Как только машина прогревается, шум исчезает
В сервисе понять не могут, что такое
Сделали запрос - ответ - менять масло. при чем тут масло.
механика
были намеки, что чтото с выжимным
зы: чем холоднее на улице, тем сильнее шум

Вопрос: так что же это может быть?

У меня также посторонний шум. 400 км назад при прогреве двигателя под капотом начало чегото дребезжать,как будто чтото недокручено, минут через 10-15 как только мотор нагреется звук пропадает. Пробег у меня 1000 км. Я думаю что это компенсаторы, но пока на сервис не ездил.

Если звук (первые 1-2 минуты) на холодном двигателе как на дизеле, то 100% компенсаторы. У меня такое было на Мазде 3. Ничем не лечил, просто старался после запуска двигателя 1-2 минуты не начинать движение и не нажимать педаль газа. При замене масла на более дорогое болезнь не проходила

У меня тоже есть какой-то посторонний шум в капоте, когда машина холодная, потом все исчезает.
Как будто что-то тикает. не знаю еще, как объяснить.
ОД я это говорила, но они посторонних звуков не услышали. видимо, потому что проверяли, когда машина уже нагрелась.

Saborchik писал(а): У меня тоже есть какой-то посторонний шум в капоте, когда машина холодная, потом все исчезает.
Как будто что-то тикает. не знаю еще, как объяснить.
ОД я это говорила, но они посторонних звуков не услышали. видимо, потому что проверяли, когда машина уже нагрелась.

Это характерный звук работы гидравлических компенсаторов зазоров клапанов либо, что также возможно, стрекотят форсунки инжектора. Особенно это может проявляться, когда после запуска непрогретого двигателя сразу начать движение.

Я никогда не начинаю движение, не прогрев машину.

А это вообще серьезно? Или это возможно?

Saborchik писал(а): Я никогда не начинаю движение, не прогрев машину.

А это вообще серьезно? Или это возможно?

Звук похожий на тиканье, это скорей всего форсунки, у меня тоже тикает. Все зависит от слуха человека, некоторые этого даже не замечают.
Если вспомните об этом на сервисе то озвучьте им свою претензию, но вряд ли они вам будут что либо делать. Это не критично.

В принципе на Мазде у меня такое началось на 30 000 км пробега. До этого не было. Проявлялось в холодную погоду. Один раз пропало после замены масла, но примерно через 300 км опять появилось. Я особо не спец по движкам, но лично мое мнение-на новой машине такого быть не должно. Такое может получиться после попадания микростружки в гидрокомпенсатор. Может быть после замены масла такая болезнь пройдет, но не факт. На Мазде с такой болячкой проездил порядка 20 000 км и ничего-нормально всё, главное во время прогрева первые 2-3 минуты не давить педаль газа и не начинать движение, иначе стрекотание увеличивается, чуть-ли не до конкретного СТУКА, как на дизелях. На Джуке пока такого у себя не наблюдаю. Может быть при более морозной погоде и проявится. В Вашем случае можно обратиться к ОД, но чтобы они услышали этот звук, надо машину оставить на морозе на ночь, а утром завести (обязательно при Вас, так как перед Вашим приходом могут прогреть машину и сказать, что все нормально. Забирайте ключи.) и ткнуть носом.

Saborchik писал(а): Я никогда не начинаю движение, не прогрев машину.

А это вообще серьезно? Или это возможно?

Если слегка заметное тикание, то форсунки и это НОРМА. А если под небольшой нагрузкой на непрогретом движке тарабанит, то гидрокомпенсаторы. Сложно судить, что у Ирины, не слышав данного звука

Яков писал(а): Звук похожий на тиканье, это скорей всего форсунки, у меня тоже тикает. Все зависит от слуха человека, некоторые этого даже не замечают.
Если вспомните об этом на сервисе то озвучьте им свою претензию, но вряд ли они вам будут что либо делать. Это не критично.

SUPERGAD писал(а): Треск, такой как будто скребет кто то под капотом
Нажимаешь сцепление - шума нет, отпускаешь - появляется
Как только машина прогревается, шум исчезает.
Вопрос: так что же это может быть?

Такое было (и продолжается зимой) когда я год назад получал в Дженсере Кашкай (1,6 МКП).
Сразу (ещё до того, как уехать на авто) вызвал сервисмена. он послушал, и сказал, что это выжимной и такая "густая смазка". Ответ вызывает сомнение, но я когда делал ТО (2 шт.) писАл об этом в заказ-наряде.
Поэтому, как мне кажется, если что-то за ближайшие 2 года и случится, то мне есть чем ткнуть в нос дилеру.
Но уже год езжу - всё прекрасно!
ИМХО.

ЗапишИте на телефон, выложИте на ютуб.

Этот звук есть и у меня на холодную и уж точно он никак не связан ни с компенсаторами,ни с форсунками,потому что при выжиме сцепления пропадает. Вывод напрашивается сам собой - это либо выжимной,либо КПП. Сервисмены на это ответили,что это особенности КПП и на многих ниссановских марках авто он присутствует. Да и обсуждалось уже это здесь. Я забил на это. Если будет прогрессировать,тогда буду напрягать ОД

Ирина писала, что что-то тикает. И что Вы хотите сказать что выжимной тикает? Для выжимного характерен гул, а не тикание или стрекотание И мы обсуждали именно этот звук

avl_iv:
Напомню немного про посторонний звук с коробки на холодную, исчезающий при выжимании сцепления на 5мкпп 1.6
Такое было с первых дней машины. Обращался к 2-м разным диллерам - вердикт - звук слышим, НО если начнем искать, то скорее всего ничего неисправного не найдем и диагностика будет за Ваш счет.
Езжу уже год, зимой звук громче, летом меньше. при прогреве гораздо слабее. Динамика не страдает, сцепление не буксует.
На форумах нашел следующее - звук в большинстве случаев есть у всех пятиступок, к поломке вроде пока не у кого не привел, кто искал причину ничего конкретно не нашел, предположения - такая работа от выжимного (конструкция). звук с подшипников первичного вала(конструкция и люфт). звук с синхронизатора 5 передачи(полукольца, большой конструктивный зазор). .
Пытались лечить - доливом масла в кпп до нормы, чуть перелив масла сверх нормы, замена масла.
Кто то лил ликви моли, кто лил кастрол. Кто то лил более густое, до 140в, кто то более жидкое.
У кого то был очень хороший результат, у кого то лучше, чем было, но. (с их слов разумеется)
Хочу сказать про себя - долив масла (с завода которое было, без его замены) сверх меры ничего не дал. Замена на Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 с переливом грамм 100 - стало гораздо лучше - на холодную звук есть НО гораздо тише, на теплой машине пропал полностью. Но стали чуть хуже работать синхронизаторы. Чуть , но все же.

Похожие публикации

Часто на вторичном рынке автомобиль продают без руководства по эксплуатации (где расписаны марки допустимых масел) и новым владельцам просто негде про это прочитать.
Вовсе не обязательно лить масло Nissan, оно не хуже, не лучше любой другой хорошей марки. Да и официалы масло Nissan льют редко. Под маркой Nissan (как и под маркой VW, Toyota, Honda и другими автомобильными марками) розлито масло одного из известных производителей масел. Последнее время ниссановцы использовали под своей маркой масло Total; возможно завтра будут использовать другое, но не менее хорошее.
Перепишу сюда все допуски, которые указаны в руководстве

Допуски масел для бензиновых HR16DE (1.6) и MR20DE (2.0)
API SL или SM. Класс качества по ILSAC: GF-3 или GF-4. Класс качества по ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3. Допуски масел для бензиновых HRA2DDT (1.2 dig-t) и MR20DD (2.0) Класс качества по ACEA: A3/B4. Допуск масла для дизеля K9K (1.5 dCi)
Класс качества по ACEA: A1/B1 Допуск масла для дизеля M9R (2.0 dCi)
Класс качества по ACEA: C3-2004 Допуск масла для дизеля R9M (1.6 dCi)
Класс качества по ACEA: C4 низкозольное (low SAPS) Вязкость обычно советуют 5w30 (для 1.2 dig-t 5w-40), но можно любую другую в соответствии с Вашем климатом. В руководстве приведена стандартная гистограмма (её рисуют для всех легковушек одинаковую).

Как вы думаете, если я после обкатки поменяю масло с фильтром НЕ у официалов, потом на плановом ТО это заметят или нет? Спасибо.

Qashqai 2016 г.
После запуска двигателя, включаю рукоятку вариатора в положение R и слышится шум в вариаторе, напоминающий трещетку. При начале движения назад шум немного усиливается. В других положениях шума нет. После прогрева вариатора до 20 градусов шум исчезает. Провел аналогичный эксперимент на другом таком же более новом автомобиле, шума изначально но нет. Что может быть ?

Чтобы изначально систематизировать информацию по всей замене на "контракт" я предлагаю писать здесь.
Явки,пароли,адреса,а так же стоимость зап.частей и собственно замены.

Столкнулся с такой проблемой, что в холод ставить на ручник не хочется, ставлю на первую, и заметил интересную особенность, машина скатывается, причем не плавно, а рывками, с периодичностью секунд в 15, причем не важно в каком направлении катится, может и назад катится на первой. Ну и склон конечно не большой, максимум градусов 25-30. Все перерыл на эту тему, все что нашел, пишут что нет компрессии. При этом машина едет адекватно. Какие есть варианты?