Скрип дверей шкода октавия тур
! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, политические комментарии строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан. Подробнее.
Скрипит дверь водителя при открывании-закрывании
Скрипит дверь водителя при открывании-закрывании
Есть небольшая проблема , не нашел в ветке кузов такой темы ( наверное я первый с такой проблемой ) , но появился скрип в двери , водителя. При открытие и закрытие . Первый раз прокатился до ОД , что то они там пол часа ходили бродили , смазали . Скрип конечно же , исчез.
А им говорю, через неделю ждите , приеду..
И вуаля ( как говорят французы ) скрип вернулся..
При всем этом , документы мне не какие не дали.. Буду в этот раз требовать , посмотрим вручат мне документы или вновь сказки на ночь расскажут.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?? Понятно, что буду капать на мозги ОД.. Но блин новая машина и пробег всего то 4 тыс . А тут уже первые мелочи .
Скрипит дверь водителя при открывании-закрывании
на Вольво 3 года дилер не может победить скрип бардачка, я тоже не могу понять что именно скрипит)
Но каждый год на ТО им об этом напоминаю
Скрипит дверь водителя при открывании-закрывании
Есть небольшая проблема , не нашел в ветке кузов такой темы ( наверное я первый с такой проблемой ) , но появился скрип в двери , водителя. При открытие и закрытие
Да у меня у годовалой машины тоже появился такой скрип. Я побрызгал обильно WD-шкой на петлю снаружи и внутри двери, пока прошло.
Скрипит дверь водителя при открывании-закрывании
Скрипеть могут петли дверей и ограничители. Давно в наличии смазка от Вюрт, синтетическая HHS 2000.Что ни будь подобное необходимо иметь, чтобы не метаться к дилеру с каждой мелочью. Сойдёт и силикон для этого.
Скрипит дверь водителя при открывании-закрывании
Есть небольшая проблема , не нашел в ветке кузов такой темы ( наверное я первый с такой проблемой ) , но появился скрип в двери , водителя. При открытие и закрытие . Первый раз прокатился до ОД , что то они там пол часа ходили бродили , смазали . Скрип конечно же , исчез.
А им говорю, через неделю ждите , приеду..
И вуаля ( как говорят французы ) скрип вернулся..
При всем этом , документы мне не какие не дали.. Буду в этот раз требовать , посмотрим вручат мне документы или вновь сказки на ночь расскажут.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?? Понятно, что буду капать на мозги ОД.. Но блин новая машина и пробег всего то 4 тыс . А тут уже первые мелочи .
как вариант - скрипит замок. Самое правильное средство для дверных замков, причём рекомендованное VAGом, это Liqui moly Wartungs-Spray weiss. Также я его брызгаю и на петли. Хватает надолго.
Артикул: 7556, объем: 50 мл; 3953, объем: 250 мл.
Скрипит дверь водителя при открывании-закрывании
Есть небольшая проблема , не нашел в ветке кузов такой темы ( наверное я первый с такой проблемой ) , но появился скрип в двери , водителя. При открытие и закрытие . Первый раз прокатился до ОД , что то они там пол часа ходили бродили , смазали . Скрип конечно же , исчез.
А им говорю, через неделю ждите , приеду..
И вуаля ( как говорят французы ) скрип вернулся..
При всем этом , документы мне не какие не дали.. Буду в этот раз требовать , посмотрим вручат мне документы или вновь сказки на ночь расскажут.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?? Понятно, что буду капать на мозги ОД.. Но блин новая машина и пробег всего то 4 тыс . А тут уже первые мелочи .
если скрипит при открытии/закрытии, передняя водительская дверь, это самая нижняя часть двери (уголок двери спереди) трется об рзинку уплотнителя на кузове. Можно мазать силиконом, через мойку другую снова будет скрипеть. Скрип на слух действительно такой как будто петли скрипят, но это то что я сказал. Присядьте на корточки и не спеша пооткрывайте/закрывайте дверь и посмотрите где нижний передний угол двери трёт об резиновый уплотнитель кузова.
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Октавия: скрипят двери (замки).
Пожалуйста, помогите. Скрипят двери, машина прошла только 15000, брал новую (02.2003 1.8Т Elegance). Ездил недавно на сервисное обслуживание, там по этому поводу сказали, что это болезнь всех Октавий в этом кузове. Двери смазали, но ничего не изменилось. Езжу аккуратно, каждый день машину не мою, зимой в отапливаемом гараже стоит. Что это может быть? Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
Заранее благодарю.
Попробуйте смазать замок, вернее скобу, за которую замок цепляется при закрывании двери. Подойдет любая консистентная смазка из аэрозольного баллона, лучше с литием.
Смело и обильно покрываете скобу смазкой, несколько раз закрываете/открываете дверь и протираете скобу насухо.
Следует помнить, что часть смезки всегда будет присутствоваь на скобе, поэтому не испачкайтесь при посадке в машину.
Увы, скрип замков - действительно болезнь Октавии.
Смазал. Пока не скрипит. (-)
это обновленная глубокопротюненая фича. раньше скрипеть начинало при б о льшем пробеге.
Смазывание замка двери почти ничего не меняет, "дышит" дверь в проеме. если нажать на закрытую дверь все прекрасно понятно.По идее, наверное можно убрать люфт замком, а точнее петлей, чтоб на закрытую, дверь плотнее садилась. Кроме того, IMHO, на сварке начали экономить или на толщине металла, кузов стал менее жесткий. На окте 2001 гв НИКОГДА не гуляет рамка двери, если открыть стекло в движении и пощупать стык рамки стекла двери и проем двери, чувствуется как рамка ощутимо гуляет.
У меня еще и стучит, потому как петля ответной части замка болтается (крючек, за который защелкивается замок), на сервисе по гарантии заказали, через пару недель приедет. Если не пройдет, будут дальше искать.
Еще и скрипит. :D
Купил Октавию 1.8Т неожиданно отвратительно едет по трассе
хм. чем дальше в лес, тем больше партизан.
не судите строго, просто понять хочу, что ждать от машинки.
TAA писал(а): Еще и скрипит.
Купил Октавию 1.8Т неожиданно отвратительно едет по трассе
хм. чем дальше в лес, тем больше партизан.
не судите строго, просто понять хочу, что ждать от машинки.
Машина хорошая. По поводу трассы я писал, это не спортивный автомобиль. Машина придумана для спокойной езды. Скрип петлей это просто пустяк. Есть масса машин с проблемами куда серьезнее, и ничего, покупают. И клубы любителей кстати создают
TAA писал(а): Купил Октавию 1.8Т неожиданно отвратительно едет по трассе хм. чем дальше в лес, тем больше партизан.
не судите строго, просто понять хочу, что ждать от машинки.
Машина хорошая. По поводу трассы я писал, это не спортивный автомобиль. Машина придумана для спокойной езды.
Люююююди, аууууу. Сколько вам нужно км/ч чтобы было понимание что едет не отвратительно.
Вы о чем вообще.
Нормально отрегулированная машина едет вполне нормально для нормального человека, спортсмены что ли все, так покупайте заряженные версии автомобилей RS, MPS, OPC, Type-S, Type-R, Evo.
В вскр пилил за лексусом RX300 друга, он не напрягаясь комфортно пер 180 по трассе вне населенных пунктов, я за ним и рядом с ним, вполне нормально висел. Ну выбоины он глотает естественно легче меня, но мне выше 180 уже немного напряжно, дорога не идеальная все-таки.
Понимать нужно, что это не спорткар все-таки, да на пологой волне на 150-180 подвеску замыкает так, что потом долго не хочется ехать больше 120.
Сколько выхотите отжимать на трассе. Сможете нормально контролировать авто на таких скоростях. Лично я за себя не уверен. Меня очень пугают разбитые в хлам Эвики, Маздаи прочие заряженные тачки, при этом ОЧЕНЬ много стоят с вывороченной передней подвеской, типа перебрал в повороте - привет отбойник. Жуть
вчера ездил на Окташе 1.8Т. пробег у знакомого чо то 35тыщ. вроде. так вот специально прислушивался к этим скрипам. ничо вроде и не скрипит, хотя он тоже об этой проблеме слышал, но говорит ничо не делал и скрипов у него нет вроде.
а вообще можно музыку погромче еще делать :D
Однажды неделю искал источник скрипа сзади. Думал на петли дверей, форума начитавшись. Оказалась защелка крепления спинки заднего сидения.
Так что к петлям претензия только одна, налипающая пыль и грязь.
Чем их лучше чистить? И чем смазывать? Там вроде какая-то густая смазка.
Не скрипело на старой- не скрипит на новой. Знаю человека, который мотанул изоленты на петлю и избавился от скрипов.
Согласен. Достаточно лишь приоткрыть окошко и положить пальчик на стык двери и крыши при проезде неровностей.
Все автолюбители делятся на 2 части. У первых кузов скручивается, у вторых нет. И ничего ты с этим не поделаешь.
Но в упор понять не могу, как эта гребаная растяжка влияет на продольную жесткость кузова.
Ну да и хрен с ней, пусть увеличивает. Пусть. Но зачем она увеличивает жесткость там, где прикладывается сам момент. Смысл-то какой в этом? Это сечение будет жосским шоваще, но деформируется-то лонжерон в промежутке от передней стойки до . растяжки. И хоть ты туда бронеплиту привари, к задним чашкам, все равно гнется-то лонжерон. И "заделка" двери в центральной стойке. Будет ходить центральная стойка относительно задней чашки - будут гулять двери.
Вот если растяжки прикручивать к стойкам крест-накрест(к передним и задним) то вот тогда да, будет очень жестко.
Все автолюбители делятся на 2 части. У первых кузов скручивается, у вторых нет. И ничего ты с этим не поделаешь.
Но в упор понять не могу, как эта гребаная растяжка влияет на продольную жесткость кузова.
Ну да и хрен с ней, пусть увеличивает. Пусть. Но зачем она увеличивает жесткость там, где прикладывается сам момент. Смысл-то какой в этом? Это сечение будет жосским шоваще, но деформируется-то лонжерон в промежутке от передней стойки до . растяжки. И хоть ты туда бронеплиту привари, к задним чашкам, все равно гнется-то лонжерон. И "заделка" двери в центральной стойке. Будет ходить центральная стойка относительно задней чашки - будут гулять двери.
Вот если растяжки прикручивать к стойкам крест-накрест(к передним и задним) то вот тогда да, будет очень жестко.
Влияют они минимально, но этого минимума хватает чтобы не скрипели замки! Это если на пальцах объяснить. Т.к. растяжки находятся практически в одной плоскости с замками и соответственно усиливают именно этот "фрагмент" кузова, а что с ним дальше(по длинне) происходит остается только догадываться.
А если хотите полноценную жесткость, то это в Раменсткое, в Московию МоторСпорт, там за 45 рублей вам вварят полноценный каркас по прил. "J" , как положенно, ну а дальше хоть куда, хоть в Кубок, хоть в Чемпионат России!
Будет вот так:
Шкода - авто что надо! Купил с салона, езжу месяц всего (Шкода Октавия Тур, 1,6л.). Но вот заметил, что, при езде по кочкам, сзади немного слышно поскрипывание (не то что поскрипывание, а скорее шелест) пластика, похоже, где-то в районе дверных карт. Это единственное, что немного отвлекает от наслаждения при езде, но все-таки. Может, кто подскажет, как это устранить?
Всем привет у кого скрипит в дверных петлях. У меня 2007 года, приехал в салон брызнули какой-то гадостью и все прошло. Узнал какой: LIQUI MOLY (грязеотталкивающая белая смазка) влил в замок 10000 прошел тихо,купил большой флакон надо было маленький. И все. в принцепе раз в полгода.
Привет шкодоводы. Сам столкнулся с этой проблемой.Чем только не смазывал я дверные замки. Скрип-шорох не прикращался. Пока я не подошол к незнакомцу,сидящиму в турике около моей работы.Спросил совет.Он сказал что это не дверные замки,а замки крепления заднего сиденья. Вопрос был решон наматыванием изоленты на петли крепления сиденья .Пару витков и проблемы нет.После полугода езды с вымораживающим сверчком-скрип пропал.Тишина.Спасибо доброму человеку.Попробуйте.Но замки и резинки у меня тоже в силиконовой смазке.
Всем привет, а меня скрип получается от прикосновения заднего сидения и прикосновения пластиковой обшивки колёсной арки чего только не делал не помогает
Николай Ильин вот у меня таже проблема. и похоже ще и платик скрипит. там где крыжка в багажнике лежит. чего делать?!
Привет всем шкодоводам! С новым Годом! Ни гвоздя ни жезла в новом году! Подскажите как на шкоде октавия Тур дв.1,6 2002 г.в.найти буквенное обозначение коробки передач? Спасибо!
Октавия тур 1.6л 2009г. МКПП.Первый раз вставляешь ключ в зажигание , жду пока погаснут лампы датчиков, поварачиваю ключ, стартер бодро крутит, вроде схватилось зажигание. отпускаю ключь, машина глохнет. Как правило со второго раза с пол оборота заводится. Не важно холодный или прогретый двигатель. Может кто подскажет в чём искать проблему?
.Вчера поменял топливный фильтр, свечи , масло, короче все жидкости. Проблема осталась, не заводится с первого раза. Завожу сегодня с утра, стартер крутануло , двигатель схватился, и в этот момент отпускаю ключ, машина глохнет, второй раз завожу с пол оборота. Проблема и на прогретом и на холожном двигателе. На что думать то незнаю.
Скрип при открывании двери автомобиля рано или поздно начинает “радовать” каждого владельца авто, когда штатная смазка отслужит свой срок. В интернетах полно умников рассказывающих о силиконовых смазках, WD40 и т.п. смазывающих материалах, которые применять категорически нельзя. В этой статье я коротко и по делу расскажу о нескольких вариантах смазки и почему применять нужно именно их.
Возможные источники скрипа
Чтобы далеко не ходить - сразу же напишу, источником скрипа являются дверные петли, что вполне логично. В некоторых случаях источником скрипа могут стать ограничители двери, особенно это наблюдается у корейских автомобилей, в этом случае смазка может не спасти, особенно если Вы начинаете слышать щелчки при открытии дверей, в данной ситуации проблема решается заменой тяги.
Смазка для петель автомобиля из подручных средств
В народе любят решить проблему с минимальными затратами, при этом появляются простые, но рабочие решения. Я знаю всего два таких решения — это детское мыло (Говорят что нужно использовать именно детское мыло, а не просто мыло, якобы последнее может вызывать коррозию металла петли, но я в этом не уверен. Если есть знатоки - подтвердили или опровергните указанное в комментариях. По сути, мыло должно быть нейтральное с PH 5.5) и воск от свечи. Оба варианта отлично решают проблему скрипучих дверей и при этом обладают таким важным свойством как не притягивание пыли, т.е. пыль и грязь не липнут сухое мыло или воск на дверной петле — это важно.
Специальная смазка для петель
Для тех, кто не хочет колхозить есть специальная смазка от компании General Motors с артикулом GM 90510336, цена вопроса около 1,7 доллара (в рублях писать бессмысленно, я два года назад покупал за 70 рублей, в конце 2021 года стоит 114 за пакет). Данная смазка наносится очень тонким слоем и одного пакета хватает на все четыре двери (особенно для смазки доводчиков).
Есть еще специальная “Смазка для петель и замков с тефлоном” в виде спрея, это отличное решение для смазки скрипучих петель, имеющих сложную конструкцию, как в моей Октавиии А4, когда к трущимся поверхностям с мылом не подлезть от слова совсем.
Нанесение смазки
Перед нанесением народной или специальной смазки дверную петлю (или доводчик) необходимо подготовить, для этого нужно взять тряпку и хорошенько протереть петлю, удалив с нее все остатки предыдущей смазки и грязь, которая на нее налипла в процессе эксплуатации автомобиля. Далее аккуратно наносим новую “смазку”, если это было, то не нужно его мочить перед нанесением, просто сухим куском проводим по поверхности доводчиков, создавая скользящий слой. Если это специализированная смазка - наносим ее тонким слоем, без фанатизма.
Почему нельзя применять силиконовые смазки? Обычно силиконовые смазки идут в жидком виде или в виде спрея, в таком случае после нанесения ее на петлю двери скрип пропадет, но не надолго, при этом на петлю сразу же начнет липнуть и оседать вся пыль, которая будет находиться рядом, итогом будет “жуткое отложение пыли”, которое в результате эксплуатации двери будет как шкурка истирать ЛКП при каждом открывании и закрывании.
Почему нельзя смазывать WD-40? Потому что ВД-40 — это, по сути, не смазка, а растворитель с маслом, который предназначен для защиты поверхности от коррозии и удаления влаги. На ВД-40 так же будет липнуть пыль со всеми вытекающими последствиями. Также ВД40 очень плохо влияет на резиновые пыльники фиксаторов дверей, если смазки будет именно фиксаторов.
Почему нельзя применять литол, солидол и т.п. при смазке скрипящих фиксаторов - причина все та же, это слишком жирная поверхность смазки притягивающая пыль + у Вас перестанет работать фиксатор двери, так как поверхность будет скользить слишком хорошо и фиксатор просто не сможет фиксировать дверь в нужных положениях.
На этом пожалуй все, если есть чем дополнить статью – добро пожаловать в комментарии. Часть фото в статье взяты с drive2, так как нет под руками корейского авто.
Читайте также: