Ситроен дс 4 отзывы владельцев 2012 недостатки
Дизайн, практичность салона, двигатель и коробка подобраны идеально( есть с чем сравнить),относительная экономичность, а еще у него отличная проходимость для своего класса переднеприводных авто.
Недостатки
Не достаточная шумоизоляция колесных арок, слышно работу шин по неровностям, и задняя подвеска "постукиват" на неровностях, но как сказали в салоне это нормально))
Общее впечатление
Долго выбирал новый авто, много перебрал хечбеков, но как случайно, где то в интернете увидел DS4 загорелся этим авто, и как оказалось не зря. В итоге спустя несколько недель я стал обладателем этого замечательного Ситроена. Езжу на нем уже более полутора лет и не жалею ни о чем, да есть малые недостатки в шумоизоляции и работе задней подвески, но они меркнут на фоне удовольствия от вождения, от тандема подобранных агрегатов (коробки и движка) 150 л.с. хватает с лихвой на любой дороге. Нельзя отметить и самую яркую черту авто-это дизайн и практичность DS-ки, что сказать про дизаин машина заслуживает восхищения -это некий такой поджарый зверь который готов в любую секунду показать что он не только красив но и свиреп как тасманский дьявол)). В нашем городе я первый приобрел этот авто и по первости многие просто заглядывались на дороге, было конечно же приятно, сейчас уже не увидишь так много восхищенных взглядов, но с кем не начинаешь разговаривать об автомобиле многим нравиться в нем всё. Это вам не какой нить С4))) Отдельное впечатление создает проходимость автомобиля связано это конечно же с повышенным клиренсом и широкими колесами, за время эксплуатации пережил он две зимы и два лета, видел как и калеи, где сидели "четырки" а я проезжал после них не "шоркнув" ни одной частью кузова, так и грязь в деревне после дождя. Есть такой хороший режим в коробке (зимний) который в натяг уверенно позволяет крутить колеса в любой "каше" и верно продвигаться вперед.Конечно же это не машина для прохождения бродов и всевозможных "джиперских" трасс, но в городском бездорожье он легко выручает. Спасибо всем кто прочел мою статью, не судите строго ;) На фото копия моего авто, просто в момент написания отзыва нет возможности поставить фото своей машины.
За 3,5 года заменил, либо требовали замены: цепь с натяжителем, башмаками и звёздочками распредвалов, Тнвд, помпа, вакуумный усилитель тормозов, дроссельная заслонка, датчик уровня ОЖ, топливный насос (фильтр), стойки, пружины, опорные подшипники, опорные чашки со втулками, опоры двигателя, турбина, катушки зажигания. Остальное не помню
Ходовая супер, комплектация; панорамное крепкое большое стекло, массаж спины, чёрный потолок, бензобак без вывинчивающейся крышки, высокий клиренс, при этом едет резво турбина очень хороша! Расход при этом не большой .
Замена цепи грм, поставили усовершенствованную , проблема ушла ! насос высокого давления, из-за некачественного топлива, приводные трубки турбины, турбина замена - заводской дефект
50 тысяч ГРМ
55 тысяч колпачки двигателя (адски жрал масло)
шаровые подвески, подшипники, датчики, термостат - не раз за 65 000 общего пробега
Замечательная машина. Автомат очень резвый. Но машина для эгоиста, задним пассажирам не очень комфортно, стекла не опускаются. Масло жрет, конечно, но это ничто по сравнению с удовольствием от вождения. Способна "сделать" и мерсы и бомбы.
Франсузы так и не научились делать двигатели и коробки , хоть на этой модели и поставили японскую коробку и с ней проблем не было , но двигатель доработать не смогли ГРМ ходит копейки , очень много жрет масла и я так и не нашел у него куда девается антифриз в холода. Да и самому что то поменять оч сложно фиг к чему подлезешь и не везде его беруться ремонтировать
Великолепный комфортный и красивый автомобиль. Очень удобные передние сиденья с массажем поясницы, отличные материалы в салоне, радует обзорность, весьма неплохая музыка, много ситроеновских фишек, вместительный багажник. Климат очень хорошо настроен. Клиренс как у кроссовера! Машина лёгкая, динамичная с хорошей управляемостью. Тормоза очень острые.
На кочках немного жестковат. Задним пассажирам места оставили не много. Топлива многовато ест, если ездить динамично.
Машина надёжная. Пробег 60 000 км. Беспокоила только по мелочам: по гарантии менял реле управления аккумулятором, датчик охлаждающей жидкости и термостат. Всё это на первых 10 000 км. На 50 000 км заменил шаровые опоры.
За 3,5 года заменил, либо требовали замены: цепь с натяжителем, башмаками и звёздочками распредвалов, Тнвд, помпа, вакуумный усилитель тормозов, дроссельная заслонка, датчик уровня ОЖ, топливный насос (фильтр), стойки, пружины, опорные подшипники, опорные чашки со втулками, опоры двигателя, турбина, катушки зажигания. Остальное не помню
Ходовая супер, комплектация; панорамное крепкое большое стекло, массаж спины, чёрный потолок, бензобак без вывинчивающейся крышки, высокий клиренс, при этом едет резво турбина очень хороша! Расход при этом не большой .
Замена цепи грм, поставили усовершенствованную , проблема ушла ! насос высокого давления, из-за некачественного топлива, приводные трубки турбины, турбина замена - заводской дефект
50 тысяч ГРМ
55 тысяч колпачки двигателя (адски жрал масло)
шаровые подвески, подшипники, датчики, термостат - не раз за 65 000 общего пробега
Замечательная машина. Автомат очень резвый. Но машина для эгоиста, задним пассажирам не очень комфортно, стекла не опускаются. Масло жрет, конечно, но это ничто по сравнению с удовольствием от вождения. Способна "сделать" и мерсы и бомбы.
Франсузы так и не научились делать двигатели и коробки , хоть на этой модели и поставили японскую коробку и с ней проблем не было , но двигатель доработать не смогли ГРМ ходит копейки , очень много жрет масла и я так и не нашел у него куда девается антифриз в холода. Да и самому что то поменять оч сложно фиг к чему подлезешь и не везде его беруться ремонтировать
Великолепный комфортный и красивый автомобиль. Очень удобные передние сиденья с массажем поясницы, отличные материалы в салоне, радует обзорность, весьма неплохая музыка, много ситроеновских фишек, вместительный багажник. Климат очень хорошо настроен. Клиренс как у кроссовера! Машина лёгкая, динамичная с хорошей управляемостью. Тормоза очень острые.
На кочках немного жестковат. Задним пассажирам места оставили не много. Топлива многовато ест, если ездить динамично.
Машина надёжная. Пробег 60 000 км. Беспокоила только по мелочам: по гарантии менял реле управления аккумулятором, датчик охлаждающей жидкости и термостат. Всё это на первых 10 000 км. На 50 000 км заменил шаровые опоры.
За 3,5 года заменил, либо требовали замены: цепь с натяжителем, башмаками и звёздочками распредвалов, Тнвд, помпа, вакуумный усилитель тормозов, дроссельная заслонка, датчик уровня ОЖ, топливный насос (фильтр), стойки, пружины, опорные подшипники, опорные чашки со втулками, опоры двигателя, турбина, катушки зажигания. Остальное не помню
Ходовая супер, комплектация; панорамное крепкое большое стекло, массаж спины, чёрный потолок, бензобак без вывинчивающейся крышки, высокий клиренс, при этом едет резво турбина очень хороша! Расход при этом не большой .
Замена цепи грм, поставили усовершенствованную , проблема ушла ! насос высокого давления, из-за некачественного топлива, приводные трубки турбины, турбина замена - заводской дефект
На 124000 сдох ТНВД. Узел сложный. Только оригинальный. Цена самой запчасти - 40000 на момент написания отзыва (февраль 2021)
Внешний вид, динамика, комплектация, комфорт, клиренс (чуть выше, чем у обычных седанов и хэтчбеков).
Цепь шумела - поменяли по гарантии на 30тыс. пробега. Движок "накрылся" на 80 тыс.( кольца сравнялись с поршнями. масло в движке и т.п. ) Делал кап ремонт. Цепь ГРМ растянулась на 80 тыс. - замена
Такой мотор , я давно не встречала . Это просто ужас. Все сделано для того что бы потом больше денег тратить на обслуживание автомобиля . Очень дорогое обслуживание . Нет датчика уровня омывателя . Датчик масла срабатывает когда уже , мотор на половину пуст. А это плохо .
1. Диски и колодки . 60 тыс 25 рублей обслуживание у официального дилера. 2 . 90 тыс , жрет масло , добавлять каждую тыс км . 104 тыс . Полетел бензонасос высокого давления и плюс замена цепи грм стоило 70 тыс И 105 тыс полетел масляный насос стоило 35 тыс . Ещё пока в перспективе опять же нужно следить за маслом и менять масленный фильтр на следующий То а это ещё 15 тыс . Ходовая что то скрипит постоянно . Никто из мастеров не может сказать что предлагают поменять стойку каждая стоит 17 тыс ( без работы )
Я расскажу какой был мучительный выбор машины, как я ЕЁ увидела. Женский взгляд, интересные детали. О том как выбирали. До этой машины у меня был опыт вождения Шевроле-Нивы ( зверь-машина! до сих пор нравится) , Шевроле-Лачетти ( тоже нравилась, как домашние тапочки), немного Мазда-3 и Мазда-6.
Красивый и приятный автомобиль, но с двигателем беда. Как продлить жизнь "прославленному" ЕР6? Личный опыт
Этот автомобиль купил себе муж в салоне почти новой - с небольшим пробегом. Но он ее первый владелец. Авто "на полном фарше" (спорт шик - это самая богатая комплектация), на автомате, с кожаным салоном и турбированным 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 156 л.с.
Про ситроен с5 могу написать много, но в краце - ни когда не покупайте себе этот автомобиль) никогда) ломается он-это что-то страшное… у него стоит гидро подвеска, которая стандартно ломается раз в три месяца, и если она сломалась, то на нем уже даже лежачий полицейский ни каждый переедешь чтоб…
12.12.2012 мы с мужем забрали мой Citroen из автосалона. Моя первая машина! Эмоции зашкаливали. Выбирала её комплектацию, я, конечно, чисто по женски. Из всех возможных опций за дополнительную плату, я выбрала две - цвет и панорамное стекло.
Доброго времени суток! Сегодня расскажу вам свои впечатления об автомобиле Citroen C4, 2012 г. в., с МКПП, двигатель 1,6, 120 л. с., который был нами приобретен на вторичном рынке в 2017 году и был в нашем пользовании 2 года.
Привет всем! Эксплуатирую машину 3-й год и продавать пока не собираюсь. Предыдущие машины были Volksvagen Touran, Mitsubishi Lanser и Golf 4. Выбирал машину для семьи и исходя из расчета 600т. Из новых машин на тот момент за эти деньги можно было купить только б.у.
У нас была Волга 31105. Машина - зверь,но сами понимаете - не иномарка. И вот мы подкопили денюшек и купили Citroen C-Elysee. Муж как её увидел - сразу решил что она нам подходит. Не секунды не сомневался и правильно сделал!
Владею данным автомобилем с января 2021 года.. За 9 лет водительского стажа, ни мало ни много, это мой третий личный автомобиль. Не беру на себя роль автоэксперата, не буду тут выделываться а просто напишу своё мнение на счет Citroen c4 1,6 МТ 2009г.
Когда мы с мужем стали искать замену моему старому авто, первое что я сказала: "Не француз и не серебро". Но судьба явно пошутила и подарила мне именно серебренного француза) Как так получилось, сама не понимаю.
Здравствуйте дорогие друзья В очередном своем отзыве я бы хотел рассказать о такой замечательной машине как Ford focus 3 год выпуска 2012. Машине не ставлю пятерку, так как видел и получше машины, но твердую 4 могу поставить. (Это лично мое мнение). Комплектация Ford 1,6 литра ну или (105 л.с.).
Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.
Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.
Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х
Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.
Читайте также: