Система tcu чери тигго 4
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Chery Tiggo , скачать электросхему Chery Tiggo , панель приборов Chery Tiggo , система освещения Chery Tiggo , магнитола Chery Tiggo , аудиосистема Chery Tiggo , стеклоочиститель Chery Tiggo , регулировка фар Chery Tiggo , коды ошибок Chery Tiggo
1. Схемы электрооборудования
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме – отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с "массой", которая выполняет функции второго провода.
Большинство цепей включается замком зажигания. Всегда включены (независимо от положения ключа в замке зажигания) цепи питания звуковых сигналов, сигнала торможения, аварийной сигнализации, света фар и плафона освещения салона.
Электрооборудование автомобиля защищено плавкими предохранителями, которые расположены в специальных монтажных блоках.
Примечание:
- Производитель оставляет за собой право вносить изменения в схемы электрические принципиальные и соединений в связи с модернизацией и изменением конструкции автомобиля.
- С целью упрощения пользования отдельные электрические схемы подключения оборудования предоставлены в соответствующих разделах, которые содержат описательную часть информации по конкретному оборудованию.
- Знаком "*" отмечено оборудование, которое устанавливается на отдельные модификации автомобиля.
Обозначения в электрических цепях:
30 – "+" аккумуляторной батареи; IG1 – цепь выключателя зажигания (обеспечивает подачу питания на блоки Е1 и G3, другие потребители согласно схемы электрооборудования); IG2 – цепь выключателя зажигания (обеспечивает подачу питания на блоки Е2 и I6, другие потребители согласно схемы электрооборудования); АСС – цепь выключателя зажигания (обеспечивает подачу питания на блоки Е4 и G6, другие потребители согласно схемы электрооборудования); 31 – цепь "масса".
Обозначение электрических разъемов (контактов, предохранителей):
ЕСUА/1 – контакт №1 разъема А жгута проводов блока управления ЕСU и жгута проводов оборудования;
QB/А/1 – контакт №1 разъема А блока реле и предохранителей панели приборов;
QС/А/1 – контакт №1 разъема А блока реле и предохранителей моторного отсека;
F1(YB) – предохранитель №1 блока реле и предохранителей панели приборов;
F1(QC) – предохранитель №1 блока реле и предохранителей моторного отсека.
Рис. 9.1.1. Схема подключения аккумуляторной батареи, стартера, генератора и выключателя зажигания (модификация 1):
- аккумуляторная батарея;
- стартер;
- генератор;
- выключатель зажигания;
- реле стартера;
- блок предохранителей цепей питания;
- предохранитель 5 А;
- предохранитель 30 А;
- предохранитель 40 А;
- предохранитель 40 А;
- предохранитель 5 А;
Рис. 9.1.2. Схема подключения аккумуляторной батареи, стартера, генератора, выключателя зажигания и реле коробки передач (модификация 2):
- аккумуляторная батарея;
- стартер;
- генератор;
- выключатель зажигания;
- реле коробки передач;
- блок управления двигателем (ECU);
- автоматическая коробка передач;
- переключатель диапазонов автоматической коробки передач;
- механическая коробка передач;
- предохранитель 30 А;
- предохранитель 30 А;
- предохранитель 10 А;
Рис. 9.1.3. Схема подключения стеклоподъемников передних и задних дверей:
- главный выключатель стеклоподъемников на левой передней двери в сборе;
- выключатель стеклоподъемника передней правой двери;
- выключатель стеклоподъемника задней левой двери;
- выключатель стеклоподъемника задней правой двери;
- блок управления ISU;
- электродвигатель стеклоподъемника передней левой двери;
- электродвигатель стеклоподъемника передней правой двери;
- электродвигатель стеклоподъемника задней левой двери;
- электродвигатель стеклоподъемника задней правой двери;
а – к блоку управления ISU/В24; б – к блоку управления ISU/В25.
Рис. 9.1.4. Схема подключения кондиционера и его управление:
- переключатель внутренняя/внешняя циркуляция;
- выключатель кондиционера;
- реле кондиционера;
- реле;
- переключатель режимов вентилятора;
- электродвигатель вентилятора;
- компрессор;
- реле вентилятора;
- переключатель низкое/высокое напряжение;
- электродвигатель вентилятора внутренней/внешней циркуляции;
- предохранитель 10 А; 12 – предохранитель 5 А;
- предохранитель 5 А;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 30 А;
Рис. 9.1.5. Схема подключения системы АБС и люка крыши:
- блок управления системой АБС;
- датчик отрицательного ускорения (замедления);
- датчик скорости переднего левого колеса;
- датчик скорости переднего правого колеса;
- датчик скорости заднего левого колеса;
- датчик скорости заднего правого колеса;
- выключатель люка крыши;
- люк крыши в сборе;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 20 А;
- предохранитель 5 А;
Рис. 9.1.6. Схема подключения наружных зеркал с электроприводом (модификация 1):
- регулятор положения наружных зеркал;
- модуль регулировки положения левого наружного зеркала в сборе;
- модуль регулировки положения правого наружного зеркала в сборе;
- электродвигатель положения левого зеркала;
- электродвигатель положения левого зеркала;
- электродвигатель регулировки положения правого зеркала;
- электродвигатель регулировки положения правого зеркала;
- предохранитель 7,5 А;
а – к блоку управления ISU/D5. UP – вверх; DOWN – вниз; LEFT – влево; RIGHT – вправо.
Рис. 9.1.7. Схема подключения наружных зеркал с электроприводом (модификация 2):
- регулятор положения наружных зеркал;
- модуль регулировки положения левого наружного зеркала в сборе;
- модуль регулировки положения правого наружного зеркала в сборе;
- электродвигатель положения левого зеркала;
- электродвигатель положения левого зеркала;
- электродвигатель регулировки положения правого зеркала;
- электродвигатель регулировки положения правого зеркала;
- предохранитель 7,5 А;
а – к блоку управления ISU/D5.
UP – вверх; DOWN – вниз; LEFT – влево; RIGHT – вправо.
Рис. 9.1.8. Схема подключения стеклоочистителей и омывателей ветрового и заднего стекол:
- переключатель стеклоочистителя ветрового стекла;
- реле-прерыватель стеклоочистителя ветрового стекла;
- выключатель омывателя ветрового стекла;
- электродвигатель омывателя ветрового стекла;
- стеклоочиститель ветрового стекла;
- стеклоочиститель заднего стекла с реле-прерывателем в сборе;
- электродвигатель омывателя заднего стекла;
- переключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла;
- предохранитель 15 А;
- предохранитель 25 А.
WASH – включен омыватель; OFF - выключен; INT – прерывистый режим работы стеклоочистителя; ON - включен; ON+WASH – режим совместной работы стеклоочистителя и омывателя; MIST – режим разовой очистки; LOW - режим работы стеклоочистителя на низкой скорости ; HI – режим работы стеклоочистителя на высокой скорости; Front – передний (передняя часть).
Рис. 9.1.9. Схема подключения подушек безопасности:
- блок управления подушками безопасности;
- соединитель "Нex";
- подушка безопасности водителя;
- подушка безопасности пассажира;
- датчик ремня безопасности пассажира;
- датчик ремня безопасности водителя;
- предохранитель 10 А;
Рис. 9.1.10. Схема подключения элементов электронной системы управления двигателем:
Рис. 9.1.11. Схема подключения блока управления ISU:
- блок управления ISU;
- плафон освещения салона передний;
- плафон освещения салона центральный;
- плафон освещения салона задний;
- выключатель обогревателя заднего стекла;
- индикатор ключа зажигания;
- выключатель ключа;
- индикатор противоугонной системы;
- электродвигатель блокировки передней левой двери;
- электродвигатель блокировки передней правой двери;
- электродвигатель блокировки задней левой двери;
- электродвигатель блокировки задней правой двери;
- электродвигатель блокировки двери задка;
- переключатель указателей поворотов;
- выключатель аварийной сигнализации;
- лампа заднего правого указателя поворота;
- лампа переднего правого указателя поворота;
- лампа бокового правого указателя поворота;
- лампа заднего левого указателя поворота;
- лампа переднего левого указателя поворота;
- лампа бокового левого указателя поворота;
- выключатель блокировки двери водителя;
- выключатель блокировки правой передней двери;
- выключатель блокировки двери задка;
- концевой выключатель ремня безопасности;
- концевой выключатель двери задка;
- концевой выключатель передней правой двери;
- концевой выключатель задней левой двери;
- концевой выключатель задней правой двери;
- концевой выключатель передней левой двери;
- лампа освещения проема передней правой двери;
- лампа освещения проема передней левой двери;
- элемент обогрева заднего стекла;
- сигнализатор;
- предохранитель 15 А;
- предохранитель 15 А;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 60 А;
Рис. 9.1.12. Схема подключения комбинации приборов:
- комбинация приборов в сборе;
- спидометр;
- тахометр;
- указатель уровня топлива;
- указатель температуры охлаждающей жидкости;
- индикатор низкого уровня топлива;
- индикатор температуры/уровня охлаждающей жидкости;
- индикатор низкого давления масла;
- индикатор АВС;
- индикатор рабочей тормозной системы;
- LСD дисплей;
- LСD дисплей;
- элементы подсветки шкал приборов комбинации приборов;
- индикатор стояночного тормоза;
- индикатор работы двигателя;
- индикатор задних противотуманных фонарей;
- индикатор открытых дверей;
- индикатор заряда аккумуляторной батареи;
- индикатор подушки безопасности;
- индикатор указателя правого поворота;
- индикатор указателя левого поворота;
- индикатор дальнего света;
- индикатор передних противотуманных фар;
- индикатор габаритных огней;
- датчик давления масла;
- датчик уровня охлаждающей жидкости;
- вспомогательный датчик указателя уровня топлива;
- основной датчик указателя уровня топлива;
- датчик уровня тормозной жидкости;
- выключатель индикатора стояночного тормоза;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 10 А;
Рис. 9.1.13. Схема подключения элементов наружного освещения:
- выключатель задних противотуманных фонарей;
- реле задних противотуманных фонарей;
- выключатель передних противотуманных фар;
- реле передних противотуманных фар;
- реле габаритных огней;
- реле ближнего света фар;
- реле дальнего света фар;
- регулятор интенсивности подсветки приборов;
- корректор света фар;
- электрокорректор правой фары;
- электрокорректор левой фары;
- лампа дальнего света правой фары;
- лампа ближнего света правой фары;
- лампа дальнего света левой фары;
- лампа ближнего света левой фары;
- переключатель света фар;
- лампа переднего габаритного огня;
- лампа переднего габаритного огня;
- лампа фонаря освещения номерного знака;
- лампа фонаря освещения номерного знака;
- лампа заднего габаритного огня;
- лампа заднего габаритного огня;
- лампа правой передней противотуманной фары;
- лампа левой передней противотуманной фары;
- лампа заднего противотуманного фонаря;
- лампа заднего противотуманного фонаря;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 15 А;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 5 А;
- предохранитель 5 А;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 10 А;
Рис. 9.1.14. Схема подключения прикуривателя, звуковых сигналов, обогревателя сидений, лампы подсветки пепельницы, ламп сигнала торможения; ламп заднего хода:
- выключатель сигнала торможения;
- выключатель огней заднего хода;
- дополнительный сигнал торможения;
- левый фонарь сигнала торможения;
- правый фонарь сигнала торможения;
- левый фонарь сигнала заднего хода;
- правый фонарь сигнала торможения;
- разъем для подключения внешних потребителей;
- прикуриватель;
- выключатель подсветки пепельницы;
- лампа подсветки пепельницы;
- соединитель типа "Нex";
- реле звуковых сигналов;
- звуковой сигнал;
- звуковой сигнал;
- выключатель звуковых сигналов;
- обогреватель сиденья водителя*;
- обогреватель сиденья переднего пассажира*;
- выключатель обогревателя сиденья водителя*;
- выключатель обогревателя сиденья переднего пассажира*;
- контакты выключателя сигнала торможения для автоматической коробки передач*;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 15 А;
- предохранитель 15 А;
- предохранитель 10 А;
- предохранитель 15 А;
- предохранитель 10 А;
Здесь вы найдете все интересующие вопросы, а если не найдёте, спрашивайте, общими усилиями разберёмся.
Форум Чери Тигго 4 клуб.
Chery Tiggo 4 Pro / Форум Чери Тигго 4 Клуб запись закреплена
Чери Тигго Клуб | Chery Tiggo форум 4 7 8
Александр Селезнев запись закреплена
Алексей Соболев запись закреплена
Решил смыть зимние грязь, песок и реагенты. Понял, что не сопротивляется сколам тигр вообще. Несколько сколов до грунта, два до металла, на одном уже ржавчина. Вот теперь думаю чем замазать. Подскажите код краски.
Алла Колесникова
Нифига себе, у меня тоже красный цвет. На днях мыл машину, внимательно осматривал, вообще ничего подозрительного не нашёл. Машине почти год.
Моей чуть больше года, вторая зима и такое.
Chery Tiggo 4 Pro / Форум Чери Тигго 4 Клуб запись закреплена
Чери Тигго Клуб | Chery Tiggo форум 4 7 8
![[Партнёр клуба] Чип тюнинг Chery](https://sun1-93.userapi.com/oPXx2yAmL55tkelrjXudCAC0cIeZJFNPS0Y20w/ttI-nrb52uk.jpg)
Николай Якупов запись закреплена
Так и знал, что на роботе самый экономичный вариант
Юрий Мамонтов запись закреплена
Всем привет такая ситуация Загорелся чек и горит кто сталкивался что может быть Всем привет такая ситуация Загорелся чек и горит кто сталкивался что может быть Всем привет
Интересный у вас вопрос,главное маштабный.Может конечно есть тут экстрасенсы,считают вам ошибку.А лучше поезжайте к автодиагносту,он вам поможет.
Евгений Коноплев ![]()
запись закреплена
Александр Симендейкин
Евгений Коноплев
Антон Елисеев запись закреплена
Промелькнула мысль, что пора бы переобуться, но у природы на это нашлось возражение.
Алексей Остапенко запись закреплена
Александра Финашина ![]()
запись закреплена
Chery Tiggo 4 Pro / Форум Чери Тигго 4 Клуб запись закреплена
Всем доброго дня, у нас хорошая новость!
К нашей партнерской сети подключился (Автосервис - RedHotService). Команда автосервиса настоящие первооткрыватели в России по ремонту, тюнингу и обслуживанию Китайских автомобилей.
Краткий перечень услуг, которые предоставляет наш партнер:
Показать полностью.
- установка дополнительного оборудования;
- шумо и виброизоляция;
- восстановление после ДТП;
- слесарные работы любой сложности;
- техническое обслуживание;
- чип-тюнинг;
- компьютерная диагностика;
- и многое другое.
Большой плюс автосервиса, в том, что цены на все услуги на 20-50% ниже, чем у дилеров. А также наш партнер предоставляет всем владельцем клубных карт скидку -10% на все работы.
Евгений Солнцев
Конечно. Щас один китай с кореей. у нас и останутся. Чем больше откроются тем лусше. Может цены на то задирать не будут.
Chery Tiggo 4 Pro / Форум Чери Тигго 4 Клуб запись закреплена
Чери Тигго Клуб | Chery Tiggo форум 4 7 8
Chery Tiggo 4 Pro / Форум Чери Тигго 4 Клуб запись закреплена
CarsFan - Автопортал Карсфан
Внимание! Только реальным автовладельцам, а не перекупам!
Продаю БУ моторное масло Mobil1 5w30 4л в отличном состоянии. Чек сохранился, покупал год назад в официальном магазине. Пробег всего 9 тыс. км! В такси не использовалась!
Заливалось масло в сертифицированном сервисе и использовался оригинальный фильтр. На машине ездил только по трассе в щадящем режиме, прогревал зимой в морозы и сильно не гонял. Заливал 4 литра, но судя по щупу грамм 100 убавилось, сделаю хорошую скидку!
Сливать буду в конце месяца, можете приехать посмотреть цвет, посмотреть выхлоп, послушать как работает мотор - никаких секретов и подвохов. Хочется передать масло в добрые руки! Всё прозрачно, я второй владелец этого масла, но первый владелец мой друг, у него машина только в гараже стояла.
Илья Хлебушкин
Э то правда недорогой автомобиль из Поднебесной? Как-то он не по-китайски хорош. Сразу понятно, чего катастрофически не хватает схожей по габаритам однокласснице Крете и долго еще не будет у Дастера.
.jpg)
Спокойствие линий и неплохая подгонка деталей внутри тоже заставляют вспомнить немецкую школу. Нелепости проглядывают лишь местами. Взгляните, к примеру, на исполнение центрального телевизора с кнопкой аварийки и странной формы дефлектором посреди пустоши — словно набор случайных элементов. В комплекте с цифровой приборной панелью (такая у всех версий, кроме начальной) не помешали бы очки: графика раздражает не больше, чем в нынешнем поколении приборок BMW, но шрифт уж больно мелок. И в управлении мультимедийкой с помощью жестов китайские программисты пока что новички — потянувшись к бардачку, ненароком переключаешь частоту радио. Или это хитрый способ приучить держать руки на руле?
Тот, кстати, имеет неплохую форму. Жаль, регулировку по вылету сделать не сподобились: я вспомнил посадку с вытянутыми руками в нынешних кроссоверах Renault (включая Аркану). Зато в китайском автомобиле нет риска получить искривление позвоночника. Профилем кресло не хуже, чем на вид: 500-километровый дневной марш-бросок от Алма-Аты до Чарынского каньона, через горы Богуты и обратно не заставил ковылять к массажисту.
И если бы Chery Tiggo 4 еще и ехал не хуже Креты, я бы первым побежал записываться за ним в очередь. Но — увы…
На заднем ряду достаточно места даже для людей высокого роста. Тоннель на полу мал, подлокотник — с подстаканниками, а у роботизированной версии, помимо обогрева, есть и дефлекторы вентиляции. Для полного счастья не хватает только откидывания спинок
Двухлитровый двигатель тот же, что у Tiggo 7, — задушенный под Евро-6 до 122 л.с. На более легком Tiggo 4 в городском трафике его тяги вполне хватает, но вот обгоны с вариатором на трассе — это квест с элементами хоррора. Даже в спортрежиме продавливать педаль в кикдаун приходится заранее. Ибо потом случается пауза, и только затем — вой рассерженного пылесоса и отнюдь не реактивное ускорение. А коллег на таком же, но полуторалитровом Tiggo 4 я, как ни старался, догнать не смог.
Кнопка системы ЭРА-ГЛОНАСС заняла место блока управления люком, которого у российских машин нет
Пока дилеры выдают фирменные смарт-часы с функциями управления автомобилем и фитнес-трекером бесплатно. Но в будущем, скорее всего, это будет опция примерно за девять тысяч рублей
Во многом потому, что шестиступенчатый преселектив с сухими сцеплениями — не что иное, как Getrag 6DCT250! Он же фордовский PowerShift. Да, это не самая надежная в мире трансмиссия. Но, говорят, немецкие инженеры эту коробку в очередной раз доработали. Да и в случае с Tiggo я бы не переживал по крайней мере первые пять лет или 150 тысяч километров, щедро отмеренных гарантийщиками Chery.
Багажник не рекордный по объему (340 л с докаткой в подполье), но форма у него неплохая, и отделан он аккуратно
Изъян в списке оснащения я нашел единственный, хотя и ощутимый: подушек безопасности в любой из версий, кроме топовой, только две. Маловато будет!
Длиннющие и низко висящие рычаги задней подвески ограничивают проходимость на сложном рельефе
Кроме вариатора в средней версии Comfort ценой 1 млн 30 тысяч рублей добавляются обогрев ветрового стекла и форсунок омывателя, мультифункциональное кожаное рулевое колесо, камера заднего вида с приличным изображением, круиз-контроль и мультимедиасистема с девятидюймовым тачскрином, совместимая с сервисами Apple CarPlay и Android Auto.
Ременные приводы спереди справа (а слева — электрику трансмиссии) неплохо было бы закрыть от грязи подкрылками
В Чарынский каньон нынче пришла цивилизация: туристов возят переделанные Нивы и уазики по трехкилометровому маршруту за 150 рублей на наши деньги
Еще бы подвеску доработать.
.jpg)
Кстати.
О кроссовере Chery Tiggо 7 уже подробно рассказывал Константин Сорокин — подпишусь под каждым словом. Но мне удалось поездить и на начальной версии Sport с бензиновым турбомотором и шестиступенчатой механической коробкой передач. И она тоже гораздо лучше более дорогих вариаторных! Полуторалитровый агрегат SQRE4T15 почти такой же, как на Chery Tiggо 4: распределенный впрыск, турбокомпрессор Honeywell, системы регулировки длины впускного тракта и фаз газораспределения. Только вместо интеркулера с жидкостным охлаждением — обычный воздушный, чуть большая максимальная мощность 152 л.с. и чуть меньший момент 205 Нм. Но характер столь же бодрый. Главное — поддерживать мотор в тонусе: турбояма глубока, до 2000 оборотов. А вот к механической шестиступке никаких претензий: с выбором передачи ошибиться невозможно, да и педаль сцепления информативна
Ого, китайский автомобиль, на котором можно ездить только в режиме Sport! Это вас Lotus такому научил? Настроить двигатель и вариатор так, чтобы сел, завел, нажал — и не поехал, а пополз. А потом переключился в Sport — и… Да тут у нас ураган — вот что значит кооперация с британской школой!
Не спорю, есть такая техника тренировок — обвешаться веригами и ходить страдать, чтобы однажды сбросить их и полететь. Только вот полет на Chery — это как раз и есть те вериги, которые сбрасываешь, пересаживаясь потом в нормальный автомобиль. Из двухлитрового атмосферника китайцы выжали всего 122 л.с., руль тяжелый и пустой, подвеска жесткая. Знаю, что существуют люди, которым подобные забавы нравятся, и есть даже ценители, готовые платить за такой экспириенс, но я как-то не проникся. Наоборот — проехал на Tiggo 4 и приуныл.
Chery производит впечатление прогрессивной и стремительной компании. Дизайнеры из Porsche и BMW, сотрудничество с Лотусом, распознавание жестов, смарт-браслет для дистанционного управления автомобилем. Но почему-то количество телодвижений слабо переходит в качество — это не скорость развития, а суета, конвульсивный прогресс, который по теории вероятности тоже приносит плоды. Хотя и не всегда.
Вот с внешностью и дизайном интерьера Tiggo 4 в Chery угадали, а с эргономикой — нет. Руль не регулируется по вылету, кнопка аварийки убежала в самый дальний от водителя угол. На приборной панели сотни символов и море второстепенной информации, но узнать температуру за бортом и выставить нужные градусы в салоне нельзя. Задняя многорычажка на переднеприводном бюджетном кроссовере — это почти роскошь, и в поворотах Tiggo 4 едет достойно, но с плавностью хода промах, а настраивать гидроусилитель, похоже, разучился даже Lotus.
А вот бывший стилист Porsche и автор суперкара 918 Spyder Хакан Саракоглу на Chery больше не работает. Равно как и бывший шеф-дизайнер Mini Герт Хильдебранд, который в 2010 году приехал вместе с инженерами BMW запускать интернациональный бренд Qoros. Впрочем, сам проект Qoros тоже уже почти не имеет отношения к Chery: в конце прошлого года компания продала контрольный пакет акций в этом СП, оставив за собой лишь 25%. Похожая судьба была и у суббрендов Rely, Riich и Cowin, от которых в Chery уже отказались. Зато недавно запустили две новые марки — Jetour для китайской молодежи и Exeed для нового покорения Европы. А параллельно создана дизайн-студия во Франкфурте, которой руководит тот самый Джеймс Хоуп, который раньше.
Илья Хлебушкин
Азербайджан и Китай: я проехал от Баку до Гобустана для того, чтобы испытать новый китайский кроссовер Chery Tiggo 3. Где паркетник чувствует себя как дома и когда оказывается не в своей тарелке?
Сколько я ни ходил кругами, особых отличий от предыдущей версии Chery Tiggo 3 (появившейся в 2014 году, но из-за кризиса до нас так и не добравшейся) не обнаружил. Так, легкие макияжные штрихи типа подправленной решетки на передке да хрома на дверных ручках. И прежняя небрежность черкесской сборки.
Выбор языков для общения с Cloudrive сводится к английскому и китайскому
Зато интерьерчик не чета прежнему — полностью новый и вполне себе стильный. Пластик хоть и остался жестким, однако поприятней на ощупь, а на подлокотники положили мягонького кожзама. Уже известная по обновленному Tiggo 5 система Cloudrive с интеграцией смартфона и облачными сервисами радует неплохой графикой и довольно логичным меню — жаль, общаться умеет только на английском или китайском.
При подключении через USB-кабель медиасистема Cloudrive умеет дублировать экран смартфона на центральном мониторе
Манетки, ручки и кнопочки отзываются с похвально выверенным усилием, а сидеть вполне удобно. Мне в целом хватило диапазона лифта нового сиденья, а для его неплохо распределяющей нагрузку набивки китайцы явно нашли что-то получше соломы с опилками. Оно и понятно: вместо безвестного поставщика кресла теперь берут у именитой компании Johnson Controls. И было бы совсем хорошо, если бы прежний довольно ухватистый мультируль в стиле паркетника Honda CR-V регулировался не только по высоте, но и по вылету, а поясничный подпор — хоть как-нибудь.
Ручка громкости аудиосистемы очутилась в блоке климатики
Хватает и других эргономических чудачеств: рукоятка регулировки громкости заблудилась и затесалась в блок климат-контроля, а кнопка стеклоподъемника так вознеслась над обшивкой, что передний пассажир то и дело задевает ее. Задние сиденья нельзя сложить из салона — только через багажник, дотянувшись до далеко и неудобно расположенной петельки в основании спинки. А знаете, где я обнаружил клавиши двухступенчатого подогрева передних сидений? В бардачке центрального подлокотника! И это при том, что на более логичной для их обитания центральной консоли вместо большинства кнопок — заглушки.
• Клавиши двухступенчатого обогрева передних сидений спрятались под крышкой центрального подлокотника
• Новые сиденья на версии Luxury — с комбинированной обивкой из кожзама и ткани
Безнаддувный двигатель SQRE4G16 с цепным приводом ГРМ, системами изменения фаз газораспределения и длины впускного тракта неплох по надежности
В городе поладить с двухпедальным Tiggo 3 вполне можно. Даже в суматошном, не ведающем рядности и сигналов поворотников Баку к небольшой оттяжке гидротрансформатора быстро привыкаешь, а связи по педали газа достаточно для выживания в местном хаосе.
Задняя многорычажка допускает применение полного привода. Конструкция обеих подвесок и дорожный просвет (190 мм) остались прежними, но характеристики пружин и амортизаторов изменены
Смогли же обучить совсем иным манерам подвеску! Если прежде жесткость умудрялась сочетаться с пробоями, то теперь подвеска не только мягче и комфортней, но и, не поперхнувшись, проглатывает даже усыпанные разнокалиберными булыжниками грунтовки Гобустана. Удивительное превращение, как в сказке про гадкого утенка. Как говорят, настраивали подвеску при помощи специалистов британской фирмы Lotus.
Читайте также: