Силовые пороги на паджеро спорт 2 своими руками
Некоторые владельцы предпочитают сразу устанавливать силовые пороги Mitsubishi Pajero Sport вместо привычных норм. Такая замена оправдана, а иногда и необходима, например, при движении по бездорожью. Установленные на заводе молдинги выполняют только декоративную функцию.
Зачем нужны силовые пороги Pajero Sport
Стандартные алюминиевые боковые юбки выглядят привлекательно и удобно помещаются в автомобиле. Но использовать их в качестве опоры при подъеме машины домкратом нельзя, усилие недостаточно. Также они не выдерживают боковых ударов о препятствия, легко деформируются и повреждают корпус, к которому они прикреплены. Но силовые пороги намного крепче, к тому же красивы и максимально удобны. У них также есть ряд других преимуществ:
- крепится к каркасу, который лучше тела выдерживает нагрузку;
- без проблем используются при подъеме автомобиля реечным домкратом, что удобно на дорогах с глубокими колеями;
- намного лучше защитит вашу машину в случае бокового скольжения при наезде на какое-либо препятствие.
Кроме того, эти элементы надежно защищают кузов от различных столкновений при интенсивном движении в городских условиях.
Устройство
Дизайн элементов очень разный. Обычно основной элемент жесткости представляет собой трубку диаметром 50 мм и более, изогнутую по форме внешнего контура подножки. К нему привариваются кронштейны, крепятся к каркасу с помощью хомутов (или скоб). В открытые концы трубки вставляются пластиковые заглушки, чтобы вода не попала внутрь. Иногда на их место приваривают металлические заглушки.
Возможны варианты использования трубы прямоугольной формы вместо круглой.
Некоторые модели включают дополнительный элемент, соединяющий пороги с обеих сторон автомобиля. Такое устройство имеет большую прочность и жесткость, но его установка сложнее, а стоимость обычно выше. Все стальные детали имеют порошковое покрытие (часто в два слоя) в черный цвет. Этот цвет при отсутствии механических повреждений хорошо противостоит коррозии.
Клепанный гофрированный лист алюминия выполняет роль подставки для ног. Он не вызывает коррозии и не скользит. Иногда вместо него используется просечно-вытяжной лист, который также имеет порошковое покрытие. Также используется гофрированный лист из нержавеющей стали. Есть компании, которые предлагают пластиковые вкладыши для уменьшения проскальзывания при посадке.
Приобретение и установка
купить готовые силовые пороги для Mitsubishi Pajero Sport можно в специализированных магазинах и мастерских. В комплект также входят необходимые крепежи. Там же часто предлагается установка. Это займет некоторое время, придется подождать пару часов, но можно уехать с новыми подножками. Этот вариант предпочтительнее, если возникают проблемы с установкой, они решаются тут же, на месте.
Подножки можно изготовить и установить самостоятельно.
- Это подойдет тем владельцам, которые любят (умеют) работать своими руками.
- Самостоятельное изготовление и установка гарантируют, что все сделано правильно.
- Для установки порогов яма тоже особо не нужна (хотя с ней удобнее), кузов достаточно высоко приподнят от земли.
- В Интернете можно найти описания, чертежи деталей и фото различных силовых элементов.
При установке следует оставить зазор 10-15 мм между платформой и корпусом. Это необходимо, потому что подножки прикреплены к раме и тело совершает небольшие вертикальные движения относительно нее.
Также есть предложения по индивидуальному заказу порогов. Этот вариант тоже неплох, такие изделия уникальны, иногда выглядят лучше готовых. Часто такие платформы предлагает человек, который сделал для себя успешные модели и предлагает свои услуги другим.
Прежде чем обращаться в магазин или компанию, стоит просмотреть и сравнить различные предложения и выбрать наиболее подходящий вариант. Обычно к описанию прилагается фото, на котором показаны все основные элементы.
Стоимость изготовления и монтажа можно сравнить. Цена силовых порогов для Паджеро Спорт варьируется от 10 до 35 тысяч, установка, конечно же, будет иметь дополнительную стоимость. Стоимость материалов и изготовления лепных украшений невысока, хотя иногда кажется (судя по ценам), что они состоят из золотых деталей с вкраплениями алмазов. Если вам кажется, что продавец просит слишком много, можно поторговаться, иногда можно снизить цену.
Если это не сработает, вы можете с помощью русского юмора объяснить, куда он должен идти с такими ценами. Но есть ограничения, выражения следует использовать только в том случае, если у вас сильные руки или быстрые ноги.
Фирмы-производители силовых порогов для Паджеро Спорт
Мнения владельцев
В сети есть отзывы о порогах мощности Pajero Sport. Большинство из них положительные, они описывают достоинства этих элементов. В некоторых обзорах люди дают советы по покупке и установке, делясь личным опытом. Например, один из хозяев написал, что ему тяжело гнуть трубу, приваривал изгибы к прямому участку, изделие получилось не хуже.
Пороги для Mitsubishi Pajero 3
Некоторые советуют обращаться в конкретную компанию за готовыми порогами, описывать ее преимущества. Но практически во всех компаниях изделия долговечные и красивые, нужно лишь выбрать наиболее подходящий вариант и приемлемую цену. Для установки защитных элементов никаких доработок рамы не требуется. Некоторые мастерские предлагают варианты конструкции, позволяющие установить ограждение бензобака.
Есть и отрицательные отзывы. В основном они связаны с самостоятельной установкой порогов на место. Описаны проблемы с неудачным креплением кронштейнов к раме, но такие случаи редки, большинство владельцев довольны.
Видео в этой статье: внедорожная подготовка Pajero Sport
Достоинства и недостатки силовых порогов
- современный и элегантный внешний вид;
- удобство посадки / высадки из машины, особенно для детей, пожилых людей;
- возможность подъема машины реечным домкратом типа Hi-Lift Jack;
- защита тела при боковых ударах;
- удобство загрузки вещей в верхнюю корзину.
Недостаток силовых порогов один - дополнительные затраты денег, времени на приобретение и установку.
Решил себе поставить такие в замен штатных пластелиновых.За них можно спокойно машину на бок поднимать реечным домкратом,когда например застрял,чтоб подложить вод колесо что то или подкопать раму с днишем.Сами пороги выше расположены и шире штатных.Кто ставил такие?
Решил себе поставить такие в замен штатных пластелиновых.За них можно спокойно машину на бок поднимать реечным домкратом,когда например застрял,чтоб подложить вод колесо что то или подкопать раму с днишем.Сами пороги выше расположены и шире штатных.Кто ставил такие?
Отличные пороги (с виду)! Где брал: по месту, или через инет-магазин? Во сколько обошлись? Как устанавливал: на штатные места, или дорабатывал?
Заказывал у Block на паджеро4х4,стоимость до НГ снижена с 14500 до 12500р.Этот человек работает в Блок Моторс ОД.Ставятся без дороботок и не на родные места,так как пороги силовые,а за раму крепятся.Проги проверены уже не один год,они не гнутся.Кстати из-за того ,что они шире,шанс замять дверь,когда тебя боком на дерево стащило,нулевой.Сечас найду фото крепления их.Себе ещё не ставил,на данный момент жду счёт на оплату.Думаю через пару недель поставлю и выложу уже свои фото.На данный момент занимаюсь поиском реечного домкрата.Думаю после покупки домкрата и установки порогов,засады в грязи будут ни по чём или почти ни по чём.
Заказывал у Block на паджеро4х4,стоимость до НГ снижена с 14500 до 12500р.Этот человек работает в Блок Моторс ОД.Ставятся без дороботок и не на родные места,так как пороги силовые,а за раму крепятся.Проги проверены уже не один год,они не гнутся.Кстати из-за того ,что они шире,шанс замять дверь,когда тебя боком на дерево стащило,нулевой.Сечас найду фото крепления их.
Спасибо. Крепление простое (вроде бы). Единственный момент: крепление к раме осуществляется без прокладок? Т.е. металл к металлу? Ржаветь будет. Хотя рама и так ржаветь будет, краска там никакая.
В любом случае, тоже выйду на Block, чтобы заказать себе такие же.
У меня заводской анти-кор .А вообще мне пофиг,что там что то ржаветь будет,машины пользую не более 4х лет.В данном случае буду ждать нового МПСа,так что может и более 4х лет буду пользоваться машиной,а там видно будет,что сделает митса из МПСа.
Решил себе поставить такие в замен штатных пластелиновых.За них можно спокойно машину на бок поднимать реечным домкратом,когда например застрял,чтоб подложить вод колесо что то или подкопать раму с днишем.Сами пороги выше расположены и шире штатных.Кто ставил такие?
Некоторые владельцы предпочитают сразу устанавливать силовые пороги Мицубиси Паджеро Спорт вместо обычных штатных. Такая замена обоснована, а иногда и необходима — например, при движении по бездорожью. Установленные с завода молдинги несут лишь декоративную функцию.
Зачем нужны силовые пороги Pajero Sport
Штатные алюминиевые пороги имеют привлекательный вид и обеспечивают удобную посадку в автомобиль. Но использовать их в качестве опоры при поднятии машины домкратом нельзя, недостаточна прочность. Не выдерживают они и боковых ударов о препятствия, легко деформируются сами и повреждают кузов, к которому крепятся. А вот силовые пороги значительно прочнее, также красивы и максимально удобны. Они имеют и ряд других преимуществ:
- крепятся к раме, выдерживающей нагрузки лучше чем кузов;
- без проблем используются при подъеме автомобиля реечным домкратом, что удобно на дорогах с глубокими колеями;
- значительно лучше предохраняют машину в случае бокового юза с наездом на какое-либо препятствие.
Кроме того, данные элементы надёжно защищают кузов из-за различных столкновениях при плотном движении в условиях города.
Устройство
Конструкции элементов бывают самые разные. Обычно основным силовым элементом является труба диаметром 50 мм или больше, изогнутая по форме наружного контура подножки. К ней привариваются кронштейны, фиксируемые к раме с помощью струбцин (или скоб). В открытые концы трубы вставляются пластмассовые пробки для исключения попадания воды внутрь. Иногда вместо них приваривают металлические заглушки.
Встречаются варианты использования прямоугольной трубы вместо круглой.
Некоторые конструкции предусматривают дополнительный элемент, связывающий пороги на обеих сторонах автомобиля. Такое устройство обладает большей прочностью и жесткостью, но монтаж его сложнее, а стоимость обычно выше. Все стальные детали окрашивают порошковой краской (часто в два слоя) в черный цвет. Такой окрас при отсутствии механических повреждений хорошо противостоит коррозии.
Площадкой для ног служит рифленый лист алюминия, крепящийся на заклепках. Он не подвержен коррозии и не скользкий. Иногда вместо него используют просечно-вытяжной стальной лист, он тоже окрашивается порошковой краской. Применяют также рифленый лист из нержавейки. Есть фирмы, предлагающие пластмассовые накладки для уменьшения скольжения при посадке.
Приобретение и установка
Купить готовые силовые пороги для Мицубиси Паджеро Спорт можно в специализированных магазинах и мастерских. В комплект входит и необходимый крепеж. Часто там же предлагают и установку. Времени она занимает немного, пару часов придется подождать, зато вы сможете уехать уже с новыми подножками. Такой вариант предпочтительнее, при возникновении каких-либо проблем с монтажом, они решаются тут же, на месте.
Изготовить, установить подножки можно и самостоятельно.
- Это подходит тем владельцам, которые любят (умеют) работать руками.
- Самостоятельное изготовление и установка дает уверенность в том, что все сделано как следует.
- Для монтажа порогов даже яма не особенно нужна (хотя с ней удобнее), кузов достаточно высоко поднят над землей.
- В интернете можно найти описание, чертежи деталей и фото различных силовых элементов.
При установке необходимо оставить зазор 10-15 мм между площадкой и кузовом. Он нужен потому, что подножки крепятся к раме, а кузов имеет относительно нее небольшие вертикальные перемещения.
Имеются также предложения изготовить пороги на заказ. Этот вариант тоже неплох, такие изделия отличаются уникальностью, иногда выглядят лучше, чем готовые. Часто такие подножки предлагает человек, самостоятельно сделавший удачные модели для себя и предлагающий свои услуги другим.
Прежде чем обращаться в магазин или фирму, стоит посмотреть и сравнить различные предложения и выбрать наиболее подходящий вариант. Обычно к описанию прилагается фото, на котором видны все основные элементы.
Можно сравнить стоимость изготовления и установки. Цена силовых порогов для Паджеро Спорт колеблется в пределах от 10 до 35 тысяч, установка, конечно, будет стоить дополнительных денег. Себестоимость материалов и изготовления молдингов невелика, хотя иногда кажется (если судить по ценам), что они сделаны из золотых деталей со вкраплениями алмазов. Если вам кажется, что продавец запрашивает лишнее, можно поторговаться, иногда удается снизить цену.
Если это не получается, можно используя русский юмор, объяснить, куда ему следует идти с такими расценками. Но тут есть ограничения, выражения следует применять только, если у вас сильные руки или быстрые ноги.
Фирмы-производители силовых порогов для Паджеро Спорт
Мнения владельцев
В сети имеются отзывы о силовых порогах Паджеро Спорт. Большинство из них положительны, содержат описание достоинств этих элементов. В некоторых отзывах люди дают советы по приобретению и установке, делятся личным опытом. Например, один из владельцев написал, что у него возникли трудности при изгибе трубы, он приварил отводы к прямому участку, изделие получилось не хуже.
Пороги для Митсубиси Паджеро 3
Некоторые рекомендуют обращаться за готовыми порогами в ту или иную компанию, описывают ее преимущества. Но практически в любой фирме изделия прочны и красивы, следует лишь выбрать наиболее подходящий вариант и приемлемую цену. Никаких переделок рамы для установки защитных элементов не требуется. В некоторых мастерских предлагают варианты конструкции, допускающие установку защиты бензобака.
Существуют и негативные отзывы. В основном они связаны с самостоятельной установкой порогов на место. Описаны проблемы с неудачным присоединением кронштейнов к раме Но такие случаи единичны, в большинстве владельцы остаются довольны.
Видео в этой статье: внедорожная подготовка Pajero Sport
Достоинства и недостатки силовых порогов
К преимуществам можно отнести:
- современный и стильный внешний вид;
- удобство посадки/высадки из автомобиля, особенно для детей, пожилых людей;
- возможность подъема машины реечным домкратом типа Hi-Lift Jack;
- предохранение кузова при боковых ударах;
- удобство погрузки вещей на верхний багажник.
Недостаток у силовых порогов только один: дополнительные затраты денег, времени на приобретение и установку.
Решил себе поставить такие в замен штатных пластелиновых.За них можно спокойно машину на бок поднимать реечным домкратом,когда например застрял,чтоб подложить вод колесо что то или подкопать раму с днишем.Сами пороги выше расположены и шире штатных.Кто ставил такие?
Решил себе поставить такие в замен штатных пластелиновых.За них можно спокойно машину на бок поднимать реечным домкратом,когда например застрял,чтоб подложить вод колесо что то или подкопать раму с днишем.Сами пороги выше расположены и шире штатных.Кто ставил такие?
Отличные пороги (с виду)! Где брал: по месту, или через инет-магазин? Во сколько обошлись? Как устанавливал: на штатные места, или дорабатывал?
Заказывал у Block на паджеро4х4,стоимость до НГ снижена с 14500 до 12500р.Этот человек работает в Блок Моторс ОД.Ставятся без дороботок и не на родные места,так как пороги силовые,а за раму крепятся.Проги проверены уже не один год,они не гнутся.Кстати из-за того ,что они шире,шанс замять дверь,когда тебя боком на дерево стащило,нулевой.Сечас найду фото крепления их.Себе ещё не ставил,на данный момент жду счёт на оплату.Думаю через пару недель поставлю и выложу уже свои фото.На данный момент занимаюсь поиском реечного домкрата.Думаю после покупки домкрата и установки порогов,засады в грязи будут ни по чём или почти ни по чём.
Заказывал у Block на паджеро4х4,стоимость до НГ снижена с 14500 до 12500р.Этот человек работает в Блок Моторс ОД.Ставятся без дороботок и не на родные места,так как пороги силовые,а за раму крепятся.Проги проверены уже не один год,они не гнутся.Кстати из-за того ,что они шире,шанс замять дверь,когда тебя боком на дерево стащило,нулевой.Сечас найду фото крепления их.
Спасибо. Крепление простое (вроде бы). Единственный момент: крепление к раме осуществляется без прокладок? Т.е. металл к металлу? Ржаветь будет. Хотя рама и так ржаветь будет, краска там никакая.
В любом случае, тоже выйду на Block, чтобы заказать себе такие же.
У меня заводской анти-кор .А вообще мне пофиг,что там что то ржаветь будет,машины пользую не более 4х лет.В данном случае буду ждать нового МПСа,так что может и более 4х лет буду пользоваться машиной,а там видно будет,что сделает митса из МПСа.
Решил себе поставить такие в замен штатных пластелиновых.За них можно спокойно машину на бок поднимать реечным домкратом,когда например застрял,чтоб подложить вод колесо что то или подкопать раму с днишем.Сами пороги выше расположены и шире штатных.Кто ставил такие?
Читайте также: