Сильная вибрация рычага кпп ваз 2112
На ВАЗ-21124 при движении и во время стоянки на средних и высоких оборотах, а так же под нагрузкой вибрирует и жужжит рычаг КПП. Авто прошло 42 тыс., но этот недостаток имел место присутствовать с новья автомобиля ! Можно ли от этого избавиться ?
KUZMICH 22
chajzer
KUZMICH 22
при движении и во время стоянки на средних и высоких оборотах, а так же под нагрузкой вибрирует и жужжит рычаг КПП.
Вы не написали о том как себя в это время ведёт двигатель. Он троит и его колбасит, независимо от нагрузки?
Бывает такое, Клиент приезжает на иномарке и говорит, посмотри у меня рычаг КПП чето дергается. Говорю открой капот, а там движок почти выпрыгивает от пропусков зажигания. Говорю поменяй свечи, а он мне, свечи та тут причём, у меня же рычаг сильно трясется, но ладно об этом.
Если двс работает ровно, то значит сама куклиса о чето задевает.
Может авто после дтп, и двс стоит наперекос.
master71
Да нет ! Двигптель работает ровно, рычаг ни за что не задевает. В гараже соседи выдвигают версии, что якобы это болезнь ВАЗ-21124 (на заводе прослабляют подшипник первичного вала)
KUZMICH 22
Если в кпп по какойто причине будет вибрация, то будет трясти весь силовой агрегат. Рычаг сам по себе не трясётся.
Своими глазами видел как новые машинки, падают в кювет, вместе с автовозом. А потом их правят и красят, и на продажу.
master71
KUZMICH 22
По месту смотреть, если трясётся больше, чем другие, значит что-то несбалансировано.
Вы же учтите, что тут не видно, как трясётся и какой разбаланс, даже если приложите фотографию автомобиля
Олег_Б
Maskal
По месту смотреть, если трясётся больше, чем другие, значит что-то несбалансировано.
Вы же учтите, что тут не видно, как трясётся и какой разбаланс, даже если приложите фотографию автомобиля
KUZMICH 22
Есть еще шарнир дополнительной тяги, что идет от рычага к КПП. Вобщем в месте крепления к корпусу КПП он болтается и соприкасаясь с ним жутко вибрирует . Туда обычно делают резиновые втулки из сайлентблоков для амортизаторов. У самого была такая проблема, при разгоне и торможении двигателем.
SHIROKIY
"KUZMICH 22", советую Вам приобрести "Ремкомплект кулисы КПП" и заменить все, что в него входит, замечу, что это временная мера, т.к. примерно через 5000 км, все начнет повторяться.
Если хотите навсегда избавиться от этой проблемы, то придется самостоятельно изготовить втулки.
Также обратите внимание на "реактивную тягу", а именно на то место где она крепится к КП, иногда возникает необходимость подтянуть крепление.
: многие рекомендуют ставить "Калиновский карданчик" + "короткоходую кулису", ставил себе, покатался пол года, вернул сток и нарадоваться не могу, кроме того, данное сочетание негативно сказывается на здоровье КП (если интересно расскажу как).
Надоела вибрация ручки коробки переключения передач при движении? Ниже описано как от этого полностью избавиться.
Предлагаю простой способ как избавиться от вибрации на ручке КПП.
Основной источник этой вибрации - это реактивная тяга 2110-1703300. А точнее, место ее крепления к коробке передач - проушина 2110-1703183. Причем, замена реактивной тягой ничего не даст, поскольку причина передачи вибрации реактивной тягой заключается в том, что какая-то шибко умная голова на заводе, додумалась прикрутить эту самую проушину к коробке, не через резиновую втулку (как например на м-2141), а прямо через стальной наконечник.
При такой конструкции вся вибрация с коробки, через тягу, прямиком передается на ручку КПП и далее на наши с вами организмы.
Причем надо иметь в виду, что кроме всего вышеперечисленного, эта вибрация ухудшает переключение передачи и без того, неидеальной коробки.
Строго говоря, в проушине имеется резиновый демпфер, но из-за дебилизма конструкции, он не участвует в гашении вибрации.
Здесь показаны волговские втулки:
Решение же этой проблемы просто - вместо демпфера я вставил в проушину волговские втулки (просто под рукой оказались) но подойдет любая. По размеру требуется резина общей длинной 8см. я брал 2 втулки шириной 4см, кстати жесткую резину лучше не ставить, и вообще, чем меньше зажимать втулку, тем меньше вибрации.
Рекомендуем
Приложив небольшое усилие, загнать резиновую втулку в наконечник.
В данном случае одна волговская втулка оказалась узкой, поэтому пришлось отрезать от второй пару шайб.
Но лучше отрезать от обеих понемногу и вставлять с двух сторон.
Далее остается только инсталлировать обновленный девайс обратно в машину и подложить широкую шайбу для лучшего прижатия резины:
Вибрирует двигатель, что отдаётся на весь автомобиль, да ещё и производит неприятные звуки? Убрать вибрацию не сложно.
В общем ставить надо так:
- Собрать крепление и опору ДО установки на место.
- Прикрутить 2-ми болтами сначала К КОРОБКЕ, подушка висит. Но не затягивайте болты до конца, иначе тяжело будет поставить болты крепления к кузову.
- Вот теперь надо прикинуть сколько нужно широких шайб проложить между опорой и кузовом слева и справа, после затяжки резина которая посередине (демпфер) ни в коем случае должна быть прижата к железу (в первый раз у меня именно так и было, хотя шайбы ставил), там обязательно ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР!
Т.к. у меня машина уже далеко не новая, а значит подушки уставшие. На форумах пишут, что подкладывали от 2-х до 4-х шайб, я не стал долго думать и подложил аж 5-ть шайб. Может можно было и меньше, но на мой взгляд в самый раз. Шайбы примерно 2 миллиметра в толщину. Шайбы берите внешним диаметром равным ширине U образного крепления подушки.
Кстати болтов с опорой не идет и я не сразу сообразил какие нужны. Но как говориться гугл в помощь.
В заводской комплектации к кузову опора крепиться шпильками, но я заменил их на два болта.
Для крепления к кузову:
Для крепления к коробке:
- Болт М12х1,25х70 — 2 шт.
- Гайка М12х1,25 самоконтрящаяся — 2шт.
Вот она родимая:
Примерил болты на кузове:
Закрепил опору на коробке, но еще не затягивал:
Закрепил опору к кузову.
Вот тут выделена причина вибраций на холостом, хотя уже стояло по две шайбы:
Многие владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с дребезжанием ручки КПП. Эта проблема одна из многих болезней ВАЗ 2110. Устранить зуд ручки КПП ВАЗ 2110 можно не одним, а несколькими способами. Рассмотрим каждый способ в отдельности.
Кто не понял, вот про такой дребезг идет речь.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Причина дребезга ручки КПП может быть различной. Например он может появится после установки безлюфтовой кулисы ручки КПП от Калины, т.к. в отличии от кулисы ВАЗ 2110 она не имеет люфта, то и все вибрации КПП идут прямиком на ручку КПП в салон.
Другой причиной может быть подушки КПП или двигателя и другие причины больших вибраций двигателя или КПП.
Обычно замена обоймы шаровой опоры ручки КПП (менять снизу автомобиля) или ремкомплект ручки КПП (из салона) не помогают, но начать стоит именно с этого.
Вибрация пропадает, если немного прижать ручку КПП рукой, поэтому первый способ устранения вибраций ручки КПП направлен в эту сторону:
Установка фиксирующей пружины ручки КПП
Самый простой способ - это установить пружину, которая будет удерживать ручку КПП и не давать вибрации издавать дребезг ручки.
Разбирать в этом случае ничего не нужно.
Кстати, можно попробовать обмотать соединение рычага КПП эластичным медицинским жгутом, говорят помогает. :)
Установка резиновых/пластиковых шайб на ось КПП
Потом высовываем болт, затем втулку и шайбы. Смазываем обильно густым литолом.
Вырезаем из пластика шайбу.
Теперь осталось внедрить две шайбы в механизм КПП. Это не просто, т.к. щель очень маленькая.
Вставляем шайбу с левой и с правой части втулки. Т.к. шайбы имеют толщину около 1,5мм, то скорее всего втулку следует подточить.
Похожий метод описан и в журнале "За рулем".
С обоих концов втулки наденем на ось колечки из маслостойкой резины. Детали слегка смажем. Ось, зажатая резиновыми уплотнителями надолго перестает зудеть. А передачи переключаются даже мягче.
Подточить втулку рычага КПП
Втулка ручки КПП из полиуретана
Заказать у токаря, палец ручки КПП из полиуретана (H-POLYURETHANE (TPU)). Втулки сделаны с небольшим натягом в 3 сотки. Твердость 95 Shore A. При установке все трущиеся поверхности были смазаны Shell Alvania EP (LF) 2. В результате никаких посторонних звуков от ручки КПП при любых оборотах. Ручка ходит мягко.Заключение
Конечно, правильнее бороться с причинами проблемы, чем с ее последствиями. Поэтому установка пружин и шайб лишь маскирует негативный эффект дребезга.
Попробуйте разобраться с причинами сильной вибрации на ручку КПП, например, поменять ремкомплект и обойму рычага КПП или доработать шарнир реактивной тяги. Также, причина может быть в старых подушках двигателя или КПП.
Дребезг рычага КПП на скорости исчез, остался только при холостых подгазовках, но это уже не беспокоит.
Многие владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с дребезжанием ручки КПП. Эта проблема одна из многих болезней ВАЗ 2110. Устранить зуд ручки КПП ВАЗ 2110 можно не одним, а несколькими способами. Рассмотрим каждый способ в отдельности.
Кто не понял, вот про такой дребезг идет речь.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Причина дребезга ручки КПП может быть различной. Например он может появится после установки безлюфтовой кулисы ручки КПП от Калины, т.к. в отличии от кулисы ВАЗ 2110 она не имеет люфта, то и все вибрации КПП идут прямиком на ручку КПП в салон.
Другой причиной может быть подушки КПП или двигателя и другие причины больших вибраций двигателя или КПП.
Обычно замена обоймы шаровой опоры ручки КПП (менять снизу автомобиля) или ремкомплект ручки КПП (из салона) не помогают, но начать стоит именно с этого.
Вибрация пропадает, если немного прижать ручку КПП рукой, поэтому первый способ устранения вибраций ручки КПП направлен в эту сторону:
Установка фиксирующей пружины ручки КПП
Самый простой способ - это установить пружину, которая будет удерживать ручку КПП и не давать вибрации издавать дребезг ручки.
Разбирать в этом случае ничего не нужно.
Кстати, можно попробовать обмотать соединение рычага КПП эластичным медицинским жгутом, говорят помогает. :)
Установка резиновых/пластиковых шайб на ось КПП
Потом высовываем болт, затем втулку и шайбы. Смазываем обильно густым литолом.
Вырезаем из пластика шайбу.
Теперь осталось внедрить две шайбы в механизм КПП. Это не просто, т.к. щель очень маленькая.
Вставляем шайбу с левой и с правой части втулки. Т.к. шайбы имеют толщину около 1,5мм, то скорее всего втулку следует подточить.
Похожий метод описан и в журнале "За рулем".
С обоих концов втулки наденем на ось колечки из маслостойкой резины. Детали слегка смажем. Ось, зажатая резиновыми уплотнителями надолго перестает зудеть. А передачи переключаются даже мягче.
Подточить втулку рычага КПП
Втулка ручки КПП из полиуретана
Заказать у токаря, палец ручки КПП из полиуретана (H-POLYURETHANE (TPU)). Втулки сделаны с небольшим натягом в 3 сотки. Твердость 95 Shore A. При установке все трущиеся поверхности были смазаны Shell Alvania EP (LF) 2. В результате никаких посторонних звуков от ручки КПП при любых оборотах. Ручка ходит мягко.Заключение
Конечно, правильнее бороться с причинами проблемы, чем с ее последствиями. Поэтому установка пружин и шайб лишь маскирует негативный эффект дребезга.
Попробуйте разобраться с причинами сильной вибрации на ручку КПП, например, поменять ремкомплект и обойму рычага КПП или доработать шарнир реактивной тяги. Также, причина может быть в старых подушках двигателя или КПП.
Дребезг рычага КПП на скорости исчез, остался только при холостых подгазовках, но это уже не беспокоит.
Читайте также: