Сигнализация guard rf 311a запрограммировать брелок
Ксюху взял не давно не новую,постепенно устранил большую часть подарков от старого владельца особенно много соплей по электрической части было.Сам с электрикой дружу но остался один недостаток .Поставил ЭСП с контроллером Saturn AU-98 хотел его с сигналкой сдружить стоит судя по внешнему виду Guard-311a, а дполнительные каналы похоже заперты в нстройках системы,да еще светодиодик не горит вообще на блоке сигналки разъем пустой где светодиод подсоединяется где то он в торпедном пространстве затерялся, хотя основные функции сигналки работают.Так что через мануал не получится.Эти сигналки производит фирма Альтоника на их сайте есть упоминание о возможности программировнии сигналок с помощью ПК.По мойму удобно и наглядно не надо вспышки светодиода считать, да только сложно сам программатор купить ложно даже в Москве, да и софт к нему только на странице для диллеров распологается типа только для установщиков,а простым смертным любителям фиг, я не собираюсь использовать все это в коммерческих целях если я сделаю это сам а не через сервис я думаю сервис по миру не пойдет.Может кто поможет программатором и софтом за разумные деньги.
Программирование сигналки Guard 311a
Работая с продуктами фирмы Альтоника , встречал только 2 вида программаторов . Один для настройки внешних датчиков , другой - для программирования функций через мастер - метку в системах Black Bug Super . Для RF 311A ни то ни другое не годится , всегда программировали брелком и кнопкой VALET . У нее даже интерфейса для подключения чего - либо , кроме разъема дополнительного датчика , нет .
Программирование сигналки Guard 311a
Уважаемый ПРОФЕССИОНАЛ Альтоника предлагает осуществлять связь с блоками сигналок по радиоканалу,сам адаптер представляет девайс похожий на USB модуль BT или WI-FI. Вся байда называется программатор УЛЬТРА это, сам программатор и софт это ,как бы базовая оболочка,далее на страничке для диллеров альтоники скачиваешь програмные модули для конкретной модели сигнализации. Похожие рещения предлагают производители Пандоры.Новыю сигналку ставить не хочется т.к гаража теплого нет машина стоит на улице.
Программирование сигналки Guard 311a
Хорошо . Подойдем с другой стороны . Вот страница с официального сайта Альтоники .
http://www.altonika.ru/article.php?id=303
В описании "Программатор ULTRA" нет ни слова о связи по радиоканалу . Связь осущесвляется либо по проводам , либо через модуль Bluetooth , который , опять же , подключается к охранной системе проводами .
Насколько понимаю , мы имеем дело с автомобилем 2005 года выпуска , подразумевая систему , установленную в том же году . Единый стандарт , судя по информации из ссылки , в этом году был только принят , и , наверняка , в первую очередь , им были оснащены системы высших классов . RF 311A относится к бюджетным системам . Если ее и включили в список поддерживаемых , то гораздо позже . По 2007й год много ставил Guard 311 и 325 , могу вполне осознанно утверждать , что никакого дополнительного интерфейсного разъема на них не было . так что , думаю , пустая это затея изначально .
Сказанное также касается системы Daewoo 015-uz , которая является той же RF 311A , многие считают ее "штатной" для Нексии и Матиза , просто Альтоника украшала ее фирменными значками Daewoo на брелках и инструкции .
Это мое мнение на данный момент . Тема заинтересовала , поинтересуюсь у коллег в авторизованных центрах , а при случае , и у представителей Альтоники .
Программирование сигналки Guard 311a.Спасибо Проффессионалу
Спасибо Уважаемый Проффессионал за внятный ответ. Видимо я не внимательно читал сайт Альтоники.А то, что когда ставилось на Ксюхи не обладал информацией т.к еще автолюбитель-новичок.
GUARD
Антенна приемника сигналов брелока представляет собой отрезок провода длиной около 17 см, выходящий из блока управления. Расправьте антенну на полную длину и расположите ее так, чтобы она не была экранирована.
Установите индикатор системы на приборной панели в месте, обеспечивающем необходимый обзор.
Установите кнопку VALET на приборной панели в месте, обеспечивающем удобство пользования.
Установку датчика объема или внешнего датчика удара произведите согласно инструкции по установке на соответствующее устройство.
Произведите подключение блока управления в соответствии со схемой (предварительно вынув предохранители из держателей).
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ
Система RF-311A позволяет управлять дверными замками различных типов и с разной длительностью управляющего сигнала. Ниже приведена схема выходных цепей управления дверными замками.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ОБЪЕМА ИЛИ УДАРА
Двухуровневый датчик объема или датчик удара подключается к разъему ХЗ блока управления. Функциональное назначение контактов разъема ХЗ блока управления (нумерация слева направо):
- - питание датчика +12 В;
- - общий 0 В (корпус);
- - сигнальный вход тревожного уровня;
- - сигнальный вход предупредительного уровня.
Сигнальные входы рассчитаны на низкий активный уровень (например, открытый коллектор n-p-n).
ТАЙМЕРНЫЕ КАНАЛЫ
Таймерные каналы №1 и №2 (а также таймерный канал №3, в качестве которого используется вывод XI/9 "Дистанционное радиооповещение" при выключенном подуровне 7.1) могут использоваться для управления различными устройствами. Выбор варианта использования таймерных каналов определяется наличием на автомобиле соответствующего оборудования.
Во время активности таймерного канала, на его выходе присутствует нулевой уровень напряжения. В пассивном состоянии таймерного канала его выход отключен.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИРЕНЫ
Для включения звуковой сигнализации необходимо использовать дополнительное реле, если ток, потребляемый сиреной, превышает в импульсе 2 А.
Дополнительное реле можно не использовать, если ток, потребляемый сиреной, не превышает в импульсе 2 А.
ВЫХОДЫ БЛОКИРОВКИ
Выходы блокировки 16 и 17 представляют собой "сухие" контакты реле с допустимым током до 9 А. Их можно использовать как для штатной блокировки электрических цепей автомобиля, так и для работы с дистанционно управляемыми реле HOOK AS или HOOK DS. В случае, если дистанционно управляемые реле не используются, работа с ними должна быть запрещена при программировании системы (подуровень 5.1). В этом случае схема блокировки (например, зажигания) выглядит следующим образом:
Использование дистанционно управляемых реле HOOK AS и HOOK DS
В системе возможно применение дистанционно управляемых реле (HOOK AS или HOOK DS). При этом работа с ними должна быть разрешена при программировании системы (подуровень 5.1). Код дистанционно управляемого реле (две шестнадцатеричные цифры от 0 до F) указывается на его корпусе (HOOK AS) или на разъеме (HOOK DS) и должен быть занесен при программировании (подуровень 5.2) в память системы.
Применение дистанционно управляемого реле обеспечивает высокий уровень защиты автомобиля. Дистанционно управляемые реле включают и отключают блокировку по командам блока управления.
При выборе блокируемой цепи следует учитывать, что блокировка во время движения автомобиля не должна приводить к снижению управляемости автомобиля и, как следствие, к созданию аварийных ситуаций. "Геолинк-Электроникс" не несет ответственности при несоблюдении данного требования.
Реле HOOK AS выполнено в конструкции штатного реле, что обеспечивает высокую скрытность установки, а также позволяет устанавливать реле HOOK AS вместо штатного реле автомобиля в подавляющем большинстве случаев.
Реле HOOK DS имеет оригинальную конструкцию и рассчитано на блокировку сигнала датчика Холла в распределителе зажигания 40.3706 (ВАЗ 2108, 2109, 2110 и др.).
При использовании дистанционно управляемого реле HOOK AS вывод 86 реле должен быть подключен к цепи питания ( + 12 В), а вывод 85 - к блоку управления системы (контакт X1/16). Допустимо и обратное подключение: вывод 85 реле - к цепи питания ( + 12 В), а вывод 86 - к блоку управления (контакт X1/16). При этом питание +12 В должно быть постоянно подключено к дистанционно управляемому реле при включенном зажигании (например, поступать непосредственно от контакта замка зажигания, соединенного с контактом X1/5 блока управления).
Не допускается подключать реле HOOK AS к цепи, в которой при работе двигателя напряжение +12 В может временно пропадать.
Элемент системы автомобиля, цепь которого блокируется, необходимо подключать к выводу 30 дистанционно управляемого реле.
Ниже приведены примеры схем подключения дистанционно управляемых реле.
Дистанционно управляемые реле HOOK AS рассчитаны на блокировку цепей с током не более 20 А. Для блокировки цепей с большим током необходимо использовать дополнительное реле.
СХЕМЫ ОКОНЕЧНЫХ ЦЕПЕЙ ВЫХОДОВ СИСТЕМЫ
Для подключения световой сигнализации используются нормально разомкнутые контакты реле (18 - "Фонари правого поворота" и 20 - "Фонари левого поворота"). Напряжение "+12 В" поступает на реле по проводу 19 через предохранитель 10 А.
Остальные выходные цепи системы (7 - "Таймерный канал №2", 8 - "Таймерный канал №1", 9 - "Дистанционное радиооповещение", 10 - "Управление сиреной") представляют собой открытые коллекторы транзисторов n-p-n.
Внимание! Не используйте защитные диоды при подключении дополнительного реле к выходам 7, 8, 9 системы.
ЗАВОДСКИЕ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ
При поставке система запрограммирована следующим образом.
- Первый уровень: записаны коды двух брелоков , входящих в комплект.
- Второй уровень: записан секретный код 3/3.
- Третий уровень:
- подуровень 3.1 - сирена при предупреждении включена ;
- подуровень 3.2 - сирена при тревоге включена ;
- подуровень 3.3 - сигнал сирены при тревоге непрерывный ;
- подуровень 3.4 - длительность сигнала тревоги 15 с ;
- подуровень 3.5 - использование сигнала "ВЕЖЛИВАЯ ПОДСВЕТКА" автомобиля вместо сигналов концевиков дверей - запрещено *.
При разрешении использовать сигнал "ВЕЖЛИВАЯ ПОДСВЕТКА" автомобиля вместо сигналов концевиков дверей необходимо обратить внимание на следующие особенности:
- При постановке на охрану система возьмет под охрану двери только спустя 10 с после отключения "ВЕЖЛИВОЙ ПОДСВЕТКИ".
- При открытой двери постановка системы в режим охраны происходит без подачи звуковых сигналов.
* Если автомобиль формирует сигналы вежливой подсветки, то при программировании системы можно включить подуровень 3.5. При этом сигнал от плафона, включаемого сигналом "ВЕЖЛИВАЯ ПОДСВЕТКА", должен быть подключен к контакту X1/3 блока управления системы.
![background image]()
В режим программирования можно также попасть, набрав секретный код
(см. раздел “Управление работой системы по секретному коду”).Переход системы в режим программирования подтверждается частым пере-
мигиванием индикатора системы красным и зеленым цветом, после чего
индикатор гаснет.Для выбора требуемого уровня программирования необходимо нажать кноп-
ку Valet число раз, равное номеру требуемого уровня. Пауза между нажати-
ями не должна превышать 1 с; при этом при каждом нажатии индикатор си-
стемы мигает зеленым цветом. По окончании набора система подтверждает
ввод номера уровня миганием индикатора красным цветом, причем количе-
ство вспышек равняется номеру выбранного уровня. После этого индикатор
один раз мигнет зеленым цветом, что соответствует первому номеру поду-
ровня на выбранном уровне и загорается в соответствии с текущим значени-
ем установки на данном подуровне.На большинстве подуровней установка разрешает или запрещает выполне-
ние какой-либо функции. При этом зеленый цвет индикатора означает, что
данная функция разрешена, а красный цвет – что она запрещена. Изменить
установку можно нажатием кнопок брелока: кнопка 1 разрешает выполне-
ние данной функции, кнопка 2 – запрещает. При нажатии на кнопку Valet
и удерживании ее до частого мигания индикатора красным и зеленым цве-
том система запоминает текущую установку и переходит на следующий по-
дуровень выбранного уровня. Индикатор мигнет зеленым цветом число раз,
равное порядковому номеру нового подуровня и загорится в соответствии
с текущим значением установки на этом подуровне. Если же этого не про-
изошло и индикатор погас, это означает, что все подуровни выбранного уров-
ня исчерпаны и система ожидает ввода номера нового уровня.Для выхода из режима программирования на любом подуровне достаточно
включить зажигание.![background image]()
нии двумя брелоками код одного из них необходимо записать дважды.
При утере брелока необходимо заново записать коды оставшихся брелоков,
чтобы удалить из памяти код утерянного.
Индикатор горит красным цветом. Нажмите и отпустите любую кнопку бре-
лока; при этом индикатор продолжает гореть красным цветом. Еще раз нажмите
любую кнопку брелока. Индикатор часто замигает красным и зеленым цветом,
что означает запись первого брелока в память. После этого система автомати-
чески переходит на следующий подуровень первого уровня.
Процедура записи второго брелока аналогична записи первого.
Процедура записи третьего брелока также аналогична записи первого. Пос-
ле записи третьего брелока индикатор гаснет и система переходит в ожидание
ввода номера нового уровня.
Секретный код, состоящий из двух чисел от 1 до 16, позволяет управлять ра-
ботой системы в отсутствие брелока (см. раздел “Управление работой системы
по секретному коду”).
Индикатор не горит. Введите первое число секретного кода, последователь-
но нажав кнопку VALET требуемое число раз с интервалом не более 1 с. Систе-
ма воспроизводит введенное число, мигнув соответствующее число раз зеленым
цветом индикатора. После этого аналогичным образом введите второе число сек-
ретного кода, и система так же воспроизведет его.
По окончании ввода обоих чисел индикатор загорится слабым зеленым цве-
том - это значит, что система ожидает повторного ввода секретного кода для
сравнения и подтверждения. Повторно введите секретный код с помощью кноп-
ки VALET с паузой между первым и вторым числами порядка 2 с. Если код не
совпадает с введенным ранее, индикатор будет мигать красным цветом на фоне
слабого зеленого. Для новой попытки нажмите и удерживайте кнопку VALET до
прекращения мигания. При правильном повторном вводе система частым мига-
нием индикатора красным и зеленым цветом подтверждает занесение нового
После этого индикатор гаснет и система ожидает ввода номера нового
Состояние индикатора: зеленый - работа разрешена, красный - работа за-
Изменение установки: кнопка 1 брелока - разрешить, кнопка 2 брелока - за-
Нажатие кнопки VALET: запомнить текущую установку и перейти на следую-
Подуровень 1.1 - запись первого брелока
Подуровень 1.2 - запись второго брелока
Подуровень 1.3 - запись третьего брелока
Подуровень 2.1
Подуровень 3.1 - разрешить или запретить работу сирены при срабатывании
Автоэлектроника Каталог Защита, проверенная временем Охранная система GUARD RF-311A
Охранная система GUARD RF-311A
Охранная система со средней функциональной насыщенностью. Для блокировки используется специализированная версия реле HOOK, ориентированная на использование в отечественных автомобилях. Дистанционное управление радиобрелоком.
![]()
Состав системы
Технические характеристики
Документация
Блок управления RF-311 - 1 шт
Кабель соединительный (датчики) - 1 шт
Индикатор светодиодный (инд. бел. дв. пр.) - 1шт
Дистанционное управление радиобрелоком:
– технология кодирования KeeLoq
– четырехкнопочный радиобрелок
– память на три радиобрелокаБлокировка работы двигателя:
– встроенное реле с возможностью использования дистанционно
управляемых реле HOOK ASТри таймерных канала
Назначение особых условий включения и выключения параметров работы для таймерных каналов №1 и №3
– возможность управления одной сервисной функцией, например:
– вежливая подсветка салона
– световая дорожка
– таймерный канал №3
– возможность переназначения в канал для управления работой
радиопередатчика пейджера, в том числе трехзонногоТаймерный канал №2
– управление замками капота и багажникаВстроенный датчик удара
– возможность дистанционной установки порогов срабатыванияКонтроль в режиме охраны:
– зажигания
– дверей
– капота/багажника
– датчика удара или объема
– питания системыВозможность отпирания замка багажника в режиме охраны
Сигнализация о попытках проникновения:
– звуковая и световая индикация (встроенные реле) с возможностью
отключения (скрытый режим)
– режим контроля радиоканала
– выбор длительности режима тревоги 15/30 сРежим поиска
Режим паники
Режим технического обслуживания автомобиля (отключение противоугонных функций)
Возможность использования вежливой подсветки при постановке на охрану
Светодиодный индикатор режимов работыУправление электроприводами замков дверей:
– при постановке на охрану и снятии
– при включении и выключении зажигания (программируется)
– кнопкой VALET (отпирание замков)
– выбор длительности управляющего сигнала 0,8/5 с
– встроенные релеОбход неисправных датчиков при постановке на охрану с подачей предупреждения звуковым сигналом
Возможность постановки на охрану в режимах:
– полной охраны
– охраны с отключением встроенного датчика удара
– охраны периметра
– охраны периметра с работающим двигателемВозможность управления системой по секретному коду:
– снятие с охраны
– отключение иммобилайзера
– переход в режим программированияЭнергонезависимая память состояния
Оповещение о включениях режима "тревога" при снятии с охраны
Программирование режимов работыЧитайте также:
