Сигнал при включении задней передачи ваз 2114
Неисправность фонарей заднего хода на ВАЗ 2114. Обслуживание и профилактика
Огни заднего хода на ВАЗ 2114
Что представляют собой фонари заднего хода? Это осветители дороги белого цвета, которые включаются на задней передачи, гарантируя безопасность во время движения. Если не горят фонари заднего хода, то увеличивается возможность попадания водителя в аварийную ситуацию, очень сложно припарковаться в темноте, когда не видно дороги, да и пассажиры не смогут предугадать действий автотранспорта, что может повлечь за собой неприятные последствия.
Так вот, при малейшей поломке или замыкания лампочки заднего хода, нужно сразу же приступить к ее ремонту. Это можно сделать как на станциях технического обслуживания, так и у себя дома, быстро и очень просто. А данная теоретическая база будет отличным помощником!
Причины неисправности заднего хода
Что же может повлечь за собой отсутствие подачи освещения на задние фары?
- Перегорела лампочка, которую нужно попросту заменить, проверив контакты.
Лампочка заднего хода на ВАЗ 2114
- Вышел из строя предохранитель, который может нарушить работоспособность полной цепи контактов.
- Отсутствие массы на плате, которая находится под фонарем.
Плата задней фары на ВАЗ 2114
- На контактах образовался налет, окисление.
- Обрыв проводки, можно проверить визуально, а также прозвонить.
- Сгорел контакт на пленке фары.
- Неисправность механизма КПП.
Датчик заднего хода на ВАЗ 2114
Вот почему не горят фонари заднего хода на ВАЗ 2114!
Причин может быть множество, а, значит, каждый водитель должен знать, как правильно устранить подобные неисправности.
Снятие платы задней платы
Сначала нужно снять задние фонари на ВАЗ 2114, а для этого потребуется:
- Открыть задний багажник
- Убрать лишнее
- Снять декоративную обшивку
- Отвинтить пластиковый кожух
- Достать заднюю панель
Теперь открывается доступ к патрону и лампе светильника заднего номера, который также нужно достать. Снимаются шпильки крепления лягушки и фонарь уже в руках. Главное, не перепутать с датчиком скорости, который также находиться на коробке передач.
Как проверить работоспособность лягушки?
Контакты с датчика снимаются и зажимаются между собой, после включается зажигание. Если освещения есть, тогда нужно заменить датчик. А если нет, тогда проблема в цепи, а лягушка исправная.
Когда не горит лампа заднего хода, часто требуется поменять старый датчик на новый.
Что нужно сделать:
- поставить автомобиль на эстакаду;
- установить ручник;
- снять защиту;
- удалить контакты ос старого датчика;
- подставить емкость и снять лягушку;
- выкрутить неисправный прибор и заменить его новым.
Дальше даем ему немного отстояться и проверяем масло в коробке передач. Подливаем до нужного уровня и собираем все конструкцию обратно.
Внимание цена на новый датчик в пределах 250 рублей.
Следующий вариант, если на ВАЗ 2114 не горит задний ход, значит, проблема в лампочке. Чтобы ее заменить, нужно отсоединить колодку проводов, вынуть пластиковую панель контактов от фонаря, сжимая при этом боковые элементы фиксации.
Лампочку вращаем против часовой стрелки и немного надавливая на патрон – снимаем. Теперь ставим новую, проверяем контакты и собираем весь агрегат обратно.
Визуально оцениваем состояние проводки, если нужно – зачищаем провода, проверяем обрывы методом прозванивания, проверяем контакты на пленке фары.
Отчего же еще не горят лампы заднего хода?
Перегорел предохранитель, причина частая, а, значит, необходимо точно знать, где они расположены и как меняются.
Расположены изделия в блоке предохранителей, который можно найти под рулем с левой стороны. Снимается легко, одним нажатием руки. Откручивать ничего не нужно.
Когда не горит лампочка заднего хода, нужно проверить состояние предохранителей. Как это сделать?Можно визуально посмотреть на предохранители и определить поломку – целостность средней части.
Но не всегда так хорошо просматривается сгоревшая перемычка, поэтому нужно включить габариты и не вынимая предохранители, проверить напряжение, если один конец горит, а другой нет – прибор неисправен.
Внимание: когда часто случается такая поломка, нужно проверить всю системы электропроводки, которая и вызывает подобные сбои в работе автомобиля.
Для замены изделия не потребуются инструменты, просто берем пинцет убираем старый агрегат и устанавливаем исправный.
Основные выводы и рекомендации профессионалов
О том, где находится датчик заднего хода ВАЗ 2114 можно узнать очень просто, взглянув снизу-вверх на КПП, а если водитель не может залезть под машину, тогда открывается капот и таким образом проверяется состояние лягушки.
Чтобы полностью удостовериться в поломке ДЗХ, необходимо вывернуть влево колеса и посмотреть со стороны водителя на коробку скоростей. Сбоку расположена защита с контактами внутри, удаляем ее, замыкаем контакты на ДЗХ и включаем зажигание. Когда все в порядке, появляется белый свет.
Если нет, тогда тестером меряем напряжение на массе и на оранжевом проводе, который идет от лягушки. Если же напряжение присутствует, тогда проверяем саму плату фонарей и зачищаем контакты.
Внимание: когда все в норме, а фонари не горят, может быть причина в контакте лампы, поэтому даже при вкручивании новой обязательно нужно проверить ее работоспособность. Как говориться в народе, чем черт не шутит, ведь поломка может быть самая легкая, а вот повлечь за собой множество неприятностей.
Вот почему не горит задний ход на ВАЗ 2114, как видно причин может быть множество, а для автомобилиста важно внимательно проверить целостность всех механизмов лягушки, выявить неисправность и починить работоспособность освещения.
Поскольку в БСК у меня с завода не использованы 2 функции (я не сильно расстроился узнав об этом), а именно отсутствуют датчики износа колодок и непристёгнутого ремня безопасности, я решил вместо одной из них сделать данную приблуду.
Навскидку использовать обозначение изношенных колодок мне больше понравилось, чем значек непристегнутого ремня в качестве индикации включенной задней передачи. Но разобравшись с принципом работы БСК понял, что придется сделать наоборот.
Информация об изношенных колодках сбрасывается только при выключении зажигания. Непристегнутый ремень гаснет сразу скажем так после устранения. Были мысли перепаять дорожки поменяв эти индикации местами. Но сняв БСК решил не разбирать его, а просто прикрыть туловище непристегнутого человека, оставив только голову. В этом мне помог кусок фольги и скотч.
Следующим этапом я припаял провода к промежуточному реле из-за того, что с выключателя фонарей заднего хода выходит сигнал +12В (согласно схеме). Контакты залил поксиполом.
Данное реле преобразует сигнал +12В в "Массу"
Вот схема, накидывал ее для себя, БСК показан условно.
Вот примерка расположения реле.
Приклеил реле, обмотал провода маделином.
Поставил БСК на место.
Осталось подключить управляющий провод (планирую в монтажном блоке). После наверное сниму видео работы.
И кстати чуть не забыл распиновку разъема, может кому пригодится.
Вот припаял провод (к зеленому) рядом с разъемом монтажного блока. К оранжевому припаян обогрев зеркал.
Лада 2114 2011, 81 л. с. — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 31
получается включаешь заднюю он 3 раза пикает так?
круто выручил схемой спасибо !
да колодку сдернуть не удалось…, как она там сходит нужно что отжимать?
Блин, точно не помню, но вроде бы ничего там такого нет, тянуть сильнее надо и все.
по- моему там за БСК стоит перегородка, в ней отверстие под колодку и эта перегородка даже чисто теоретически не дает вынуть БСК в сторону движка(по-моему он должен сниматься в сторону салона, для чего и снимается накладка…или я не прав?)
По моему сперва нужно сдернуть разъем, открутить винты и продвинуть БСК вглубь, развернуть его тыльной стороной вверх и вынуть.
Я вот по фоткам пытаюсь сориентироваться: я ведь сперва приклеил реле, а потом установил БСК. Чисто теоритически с приклееным реле его туда не загнать)
Скажи сколько ножек на реле у тебя ? и на какие приваивать провода ?
Напиши, что тебя конкретно интересует?
на какие ножки реле припаивать провода ? у меня их 5!
Сейчас ты имеешь ввиду ножки реле?
Тебе надо их прозвонить. Там две ноги должны идти на катушку. Они обычно отдельно стоят от трех. Одна из этих трех это общий вывод, который соединен со вторым выводом из трех, а при подаче напряжения на катушку, общий провод размыкается со вторым выводом и соединяется с третьим.
В данном случае второй вывод из трех тебя не интересует, тебе нужно найти два контакта, которые будут смыкаться при подаче напряжения на катушку. Получается тебе нужно один из этих контактов соединить с массой (11) на БСК и этот же контакт соединить с одним из выводов катушки реле. На второй вывод катушки нужно посадить сигнал, который будет идти с монтажного блока (+12В идущие на лампы заднего хода). При включении задней передачи катушка будет замыкать контакт, идущий на 4ю клемму БСК, с массой (11).
Вот как то так.
спасибо! буду пробывать!
Igorek31rus
Тебе надо их прозвонить. Там две ноги должны идти на катушку. Они обычно отдельно стоят от трех. Одна из этих трех это общий вывод, который соединен со вторым выводом из трех, а при подаче напряжения на катушку, общий провод размыкается со вторым выводом и соединяется с третьим.
В данном случае второй вывод из трех тебя не интересует, тебе нужно найти два контакта, которые будут смыкаться при подаче напряжения на катушку. Получается тебе нужно один из этих контактов соединить с массой (11) на БСК и этот же контакт соединить с одним из выводов катушки реле. На второй вывод катушки нужно посадить сигнал, который будет идти с монтажного блока (+12В идущие на лампы заднего хода). При включении задней передачи катушка будет замыкать контакт, идущий на 4ю клемму БСК, с массой (11).
Вот как то так.
это получается можно использовать реле обогрева заднего стекла? Сообщи пожалуйста марку реле которое ты использовал, а то в радиодеталях на Юбилейном просят конкретную марку реле. СПАСИБО ЗЕМЛЯК!
Реле обогрева использовать то можно, но из за габаритов нецелесообразно. Спроси в киоске любое реле с катушкой на 12 В постоянного тока (12V DC) и контактами 5А (если не будет, то можно и 3 ампера).
Свое реле я не покупал, а выпаивал из реле времени Siemens.
Купил ваз2114,а при включении задней скорости машина издает такой же сигнал что и при открытой двери. Это очень раздражает,может кто подскажет что делать?
Xcoder
Новичок
***Малиновый***
Участник
Купил ваз2114,а при включении задней скорости машина издает такой же сигнал что и при открытой двери. Это очень раздражает,может кто подскажет что делать?
а когда всё это пиликает не высвечиается что лампочка не работает?просто у меня пиликает когда я жму на тормоз,т.к один стопак не работает!
илюшкин
Участник
Купил ваз2114,а при включении задней скорости машина издает такой же сигнал что и при открытой двери. Это очень раздражает,может кто подскажет что делать?
А что сейчас Самары такую опцию имеют? На моей пеликало всё, но задний ход выведен не был. А по сути на Самаре эта фишка былабы кстати ибо 1-ю и заднюю спутать легко - это не Калина, Приора где блокиратор есть. Вот им он меньше нужен чем Самаре.ИМХО
X-tream
Administrator
vadimka
Активный участник
Amigoz
Новичок
Intelator
Участник
vadimka
Активный участник
andrei 64rus
Новичок
Надо переднюю часть панели снять,тоесть пластмасовую накладку которая идёт от щитка и вниз на бороду,в табле где стоят лампочки уровня масла,тосола,омывайки и всякой лабуды есть эта херня типа динамика,провода откусишь и всё,замолчит
Red Baron
Активный участник
SaVa_vlaD
Новичок
Купил ваз2114,а при включении задней скорости машина издает такой же сигнал что и при открытой двери. Это очень раздражает,может кто подскажет что делать?
Про заднюю это присоединяюсь. НО ацкое пиликание когда открываешь дверь, заводишь машину добивает на корню.
Вован064
Новичок
Вован064
Новичок
а когда всё это пиликает не высвечиается что лампочка не работает?просто у меня пиликает когда я жму на тормоз,т.к один стопак не работает!
Вован064
Новичок
А что сейчас Самары такую опцию имеют? На моей пеликало всё, но задний ход выведен не был. А по сути на Самаре эта фишка былабы кстати ибо 1-ю и заднюю спутать легко - это не Калина, Приора где блокиратор есть. Вот им он меньше нужен чем Самаре.ИМХО
Вован064
Новичок
Надо переднюю часть панели снять,тоесть пластмасовую накладку которая идёт от щитка и вниз на бороду,в табле где стоят лампочки уровня масла,тосола,омывайки и всякой лабуды есть эта херня типа динамика,провода откусишь и всё,замолчит
Вован064
Новичок
Про заднюю это присоединяюсь. НО ацкое пиликание когда открываешь дверь, заводишь машину добивает на корню.
Активный участник
Lady Winter
Moderator
Про заднюю это присоединяюсь. НО ацкое пиликание когда открываешь дверь, заводишь машину добивает на корню.
мож у вас чаво с психикой?
мне лично параллельно пиканье при заднем ходе, открытых дверях и включенном свете
даже наоборот - не перепутаешь скорость, двери правильно закроешь, свет выключишь - все машинка тебе напоминает!
хотя мож на тазиках какое то не такое пиканье, как на Марчике
Много лет назад водители даже не мечтали о том, что движение транспортного средства задним ходом будет освещаться. Сегодня это обыденная, можно даже сказать, обязательная функция для любого автомобиля. Белый свет в фонарях не только помогает водителям при движении задним ходом в тёмное время суток, но и предупреждает участников движения о таком маневре днём. Поэтому водители должны знать, что делать, когда не горят фонари заднего хода ВАЗ 2114. Зажигает сигнальные лампы фонарей датчик заднего хода, или ДЗХ, как его называют в сокращённом виде.
Датчик заднего хода на ВАЗ 2114
КАК ИСКАТЬ ЭТОТ ПРИБОР
Обнаружить место, где расположен датчик заднего хода несложно. На КПП устанавливают два прибора, одним из них будет ДЗХ. Его устанавливают в нижней части КПП. Это хорошо видно на рисунке ниже.
Месторасположение ДЗХ
Получить хороший доступ к нему, можно получить, когда машина находится на эстакаде, подъёмнике или над смотровой ямой.
Назначение этого прибора состоит в том, что он должен при включении передачи заднего хода зажигать белый свет в фонарях. Отсутствие освещения, ещё не говорит о том, что не работает именно он. Причин для этого может быть много. Например, перегорела лампочка, предохранитель , или оторвался провод.
О ПРИЗНАКАХ НЕИСПРАВНОСТИ ДЗХ И ЕЁ ПОИСКЕ
Можно с уверенностью сказать, что признак, когда не работает датчик заднего хода ВАЗ 2114, может быть только один, это отсутствие освещения при движении на автомобиле назад . А вот виновников этого довольно много. Это может быть:
- Перегорел предохранитель F16 (15А);
- Окисление контактов в фонарях;
- Плохой контакт разъёма с блоком предохранителей;
- Обрыв проводов;
- Окислились выводные клеммы датчика;
- Перегорела лампочка.
Часто виновником таких проблем становиться патрон лампочки, где происходит окисление контактов из-за плохой герметичности фонаря.
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
Месторасположение датчика заднего хода ВАЗ 2114 (2115, 21113) уже выяснено, поговорим о том, как определить истинную причину неисправности. Для этого желательно иметь измерительный прибор типа тестера или мультиметра, лампочки с двумя проводами, но в некоторых случаях можно обойтись и без них.
Порядок проверки может быть таким:
- Открывают капот автомобиля, а затем крышку блока предохранителей;
- Проверяют предохранитель F16, при необходимости меняют его новым. Если после этого освещение не загорается, продолжают поиск дальше;
Диагноз поставлен, теперь приступают к его лечению.
О ЗАМЕНЕ ДАТЧИКА
О том, где находится датчик заднего хода, уже выяснили, поговорим о том, как производится замена датчика заднего хода ВАЗ 2114.
Для того, чтобы лягушка на ВАЗ 2114 была заменена, нужно приготовить:
Машина должна быть установлена на смотровую яму, на подъёмник или эстакаду. Ручной трос затягивают. Для удобства выполнения работы, нужно снять защиту картера двигателя. После этого действовать необходимо таким образом:
Установку проводят в обратном порядке, предварительно протерев плоскость коробки там, где будет установлен ДЗХ. Перед установкой нового изделия будет полезной проверка работоспособности. Сделать это просто. Нужно подключить измерительный прибор к его выводам, а пальцами руки несколько раз надавить на выступающий его шток. Прибор должен показать его включение и выключение.
Если на старом ДЗХ имелись следы протечек трансмиссионного масла, новое изделие можно установить на тонкий слой автомобильного герметика. Затягивают прибор осторожно, опасаясь повреждения пластмассовой части корпуса.
Проверяют уровень масла в КПП и доливают его при необходимости. После проверки работоспособности системы, ставится защита двигателя на место. Работа на этом закончена.
НЕСКОЛЬКО СЛОВ О ВЫБОРЕ ДЗХ
Каких-то особых советов по этому поводу давать не будем. Приборы между собой могут отличаться только пластмассовым корпусом разъёма для проводов. Стоимость этих изделий может колебаться от 100 до 250 рублей.
Читайте также: