Шумоизоляция пежо эксперт 3

Обновлено: 29.01.2025

Эффект от шумоизоляции Пежо Тревеллер (Травеллер) до и после

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Peugeot Traveller приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 58.16 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 53.05 дБА это соответсвует снижению 4.4 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Шумоизоляция Peugeot Traveller в Москве. Семейные автомобили сегодня пользуются огромной популярностью, к сожалению, несмотря на все старания производителей, комфортность таких транспортных средств сложно назвать идеальной. Заводская шумоизоляция не позволяет получить максимальный результат - именно поэтому автовладельцы пользуются услугами нашей мастерской.

Наша команда начинает свою работу еще до того момента, когда автомобиль оказывается на помосте - предварительно заготавливаем необходимые шумоизоляционные материалы, чтобы не тратить на это время в будущем.

Звукоизоляция капота

Для начала необходимо обезжирить поверхность, затем нанести вибродемпфер - в данном случае мы всегда делаем выбор в пользу Comfortmat Dark D3 благодаря его высокому КМП (коэффициэнт механических потерь), эффективности и легкости. Далее используем шумоизоляцию Vision, основой которой является ППЭ, а также ППУ.

Шумка потолка

Здесь все достаточно просто - мы можем выполнить эффективную шумоизоляцию только в том случае, если на автомобиле отсутствуют люки. Разобрав крышу видим, что с завода её здесь просто нет, над головой находится огромный лист металла, который вибрируя при движении создаёт огромный шум.

Чтобы убрать вибрации металла наносим Gold G3, металл становится глухим как доска и больше не "поёт" это легко чувствуется даже просто постучав пальцем по крыше снаружи. Вторым слоем для шумопоглащения наносится Войлок повышеной плотности для снижения шума в высоком диапазоне частот.

Шумоизоляция дверей Peugeot Traveller

Благодаря наличию специальных инструментов, мы можем качественно и очень аккуратно снимать дверную обшивку, чтобы избежать даже наиболее мелких повреждений. При обработке внешнего металла, применяем Dark D3 - у этого вибродемпфера отменные шумоизоляционные характеристики.

Требуется специальный инструмент, позволяющий качественно выполнить прикатку материала. Производители применяют специальную мастику, в качестве современной альтернативы клеевой основе.

После этого приступаем к вибродемпфированию дверного каркаса, закрываем отверстия Dark D3. Такая технология позволяет не только создать дополнительный комфорт при прослушивании штатной акустики, но и сделать дверь более плотной, надежной. В качестве шумопоглотителя наносится материал типа "пирамидки".

Задние двери с электроприводом обрабатываем так же облегченным Dark D3, чтобы не создавать лишнюю нагрузку на электродвигатели, благодаря тому что материал легче аналогов на 30%

Так же как и на передних дверях наносим Wave 15 и закрываем ещё одним слоем Dark D3 чтобы создать у двери эффект короба и штатные динамики зазвучат совсем иначе.

Шумоизоляция пола (днища) Peugeot Traveller

Этот этап является наиболее важным - именно поэтому мы сосредотачиваемся на нем всей командой. Изначально снимаем обшивку, консоль и другие предметы, которые могут помешать грамотному выполнению поставленной задачи.

Начинаем с обработки колесных арок - здесь мы делаем выбор в пользу невероятно мощного Comfort mat Extreme PRO 6 мм с двумя слоями фольги и битума. Эксклюзивное решение, которым может похвастать только наша мастерская - напрямую сотрудничаем с производителями, что позволяет радовать своих клиентов максимальным качеством.

Днище полностью обрабатываем вибродемпфером Extreme. Далее следует этап работ с шумопоглощающими материалами - здесь мы делаем выбор в пользу Comfort mat Vision. Отличная плотность материала позволяет ему лидировать в своем сегменте - таких качественных характеристик не может предложить другой производитель в Москве.

В этом автомобиле достаточно много пространства, которое можно использовать для нанесения большого количества шумопоглощающих материалов. Третьим слоем становится Felton - войлочный материал, отличающийся отменными эксплуатационными характеристиками и плотностью. В багажнике на арки используем Блокшот и Wave 15 на крылья внутри.

Обработка колесных арок и подкрылок (локеров)

Эта услуга является дополнительной и обсуждается с каждым клиентом индивидуально. Арки изолируем - премиальным материалом, который мы уже использовали внутри салона. Наносим его и прикатываем, пользуясь для этого заранее подготовленными инструментами.Есть потребность в применении Blockshot - шумопоглотителя, который мы используем исключительно для наружных работ.

Он является весьма плотным, при этом прекрасно выдерживает воздействие влаги и других факторов. При сборке салона наши многоопытные специалисты следуют предписаниям производителя. Такой подход гарантирует максимальное качество сборки, а также отсутствие любых, даже наиболее мелких повреждений. Шумоизоляция автомобиля Peugeot Traveller оказалась предельно эффективной - наша команда отменно справилась с поставленной задачей, используя для этого современные, эксклюзивные материалы от топового производителя.

Комплексная вибро-шумоизоляция на Peugeot Expert

В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.

Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!

Получить консультацию специалиста

Шумоизоляция пола салона

Первый слой.

Второй слой.

Шумоизоляция багажника

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP GB 3мм На пол багажника.
Материал STP GB 4 мм. На задние колёсные арки.
Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев.

Второй слой.

Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
Звукопоглощающий материал Relief 15 мм. На задние колёсные арки.
Акцент 10 КС. На внутреннюю поверхность задних крыльев.

Шумоизоляция крыши

Первый слой.

Второй слой.

Шумоизоляция дверей

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внешнюю панель двери.

Второй слой.

Звукопоглощающий материал Акцент 10 ЛМ КС

Все технологические отверстия двери.

Вибропоглощающий материал StP Silver 2,0 мм. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.

Пластиковые обшивки дверей.

Вибропоглотитель StP GB 2 мм. На данном этапе мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.

По всей площади пластиковой обшивки двери.

Битопласт 10 . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.

Шумоизоляция Стандарт. Материалы:

StP GB 4 мм
StP GB 3 мм
StP GB 2 мм
Акцент 10 КС
Relief 15 мм
Барьер 4 КС
Битопласт 10 К

Остался вопрос по материалам шумоизоляции "Стандарт"? Задайте его в онлайн-чате

Фотографии

Комплексная вибро-шумоизоляция на Peugeot Expert

В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.

Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!

Получить консультацию специалиста

Шумоизоляция пола салона

Первый слой.

Второй слой.

Третий слой.

Материал звукоизоляционный NoiseBlock 2. (Благодаря третьему слою заметно снижаются общий гул и шум от днища и арок автомобиля.)

Шумоизоляция багажника

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP Profi Plus 3,5 мм. На пол багажника.
Материал Bimast Bomb Premium. На задние колёсные арки
Вибропоглощающий материал StP Profi Lite 1,7 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев

Второй слой.

Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
Звукопоглощающий материал Бипласт премиум 15мм. На задние колёсные арки
Звукопоглощающий материал Акцент премиум 10. На внутреннюю поверхность задних крыльев

Третий слой.

Материал NoiseBlock 2. (Исключение: кроме колёсных арок.)

Шумоизоляция крыши

Первый слой.

Второй слой.

Шумоизоляция дверей

Первый слой.

Вибропоглощающий материал StP Profi 2,5 мм. на внешнюю панель двери

Второй слой.

Звукопоглощающий материал Акцент премиум 10.

Все технологические отверстия двери.

Вибропоглощающий материал StP Profi 2,5 мм. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.

Пластиковые обшивки дверей.

Вибропоглощающий материал StP Profi Lite 1,7 мм. Таким образом, мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.

По всей площади пластиковой обшивки двери.

Бипласт премиум 15К . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.

По периметру, где клипсы.

Шумоизоляция Эксклюзив. Материалы:

Остался вопрос по материалам шумоизоляции "Эксклюзив"? Задайте его в онлайн-чате

Фотографии

Комплексная вибро-шумоизоляция на Peugeot Expert

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Peugeot Expert приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 58.17 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 53.27 дБА это соответсвует снижению 4.1 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Но, пугаться этих слов не стоит. Звукоизоляция у нас имеет доступную стоимость, а стартует цена от 38000. Если же хотите максимального эффекта, то потребуется комплексная шумоизоляция (шумка) капота, дверей, двигателя, багажника, днища, пола, салона, крыши, арок снаружи, подкрылок (локеров), моторного щита и торпедо, панели приборов Пежо Эксперт. И в таком случае может вырасти цена до 62000.

Почему стоит доверить работы по обесшумливанию нам:

– проклеено уже более: 200 авто

– время на выполнение работ: 10 часов

– обесшумливание проводим с использованием качественных сертифицированных материалов;

– владелец авто может наблюдать за работами или запросить фотоотчет по каждому их этапу.

Читайте также: