Шумоизоляция на додж караван
В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.
Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!
Получить консультацию специалиста
Шумоизоляция пола салона
Первый слой.
Второй слой.
- Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС.
Третий слой.
- Материал звукоизоляционный NoiseBlock 2. (Благодаря третьему слою заметно снижаются общий гул и шум от днища и арок автомобиля.)
Шумоизоляция багажника
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP Aero plus. На пол багажника.
- Материал Bimast Bomb Premium. На задние колёсные арки
- StP Aero. На внутреннюю поверхность задних крыльев
Второй слой.
- Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
- Звукопоглощающий материал Бипласт премиум 15мм. На задние колёсные арки
- Акцент премиум 10 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев
Третий слой.
- Материал NoiseBlock 2. (Исключение: кроме колёсных арок.)
Шумоизоляция крыши
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP Aero.
Второй слой.
Шумоизоляция дверей
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP Aero на внешнюю панель двери
Второй слой.
- Звукопоглощающий материал Акцент премиум 10.
Все технологические отверстия двери.
- Вибропоглощающий материал StP Aero. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.
Пластиковые обшивки дверей.
- Вибропоглотитель StP Aero. Таким образом, мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.
По всей площади пластиковой обшивки двери.
- Бипласт 10 . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.
По периметру, где клипсы.
Шумоизоляция Премиум. Материалы:
- STP Aero plus
- STP Aero
- Noiseblock 2мм
- Бипласт премиум 15
- Бипласт 5 К
- Бипласт 10 К
- Акцент премиум 10
- Bimast Bomb Premium
- Барьер 4 КС
Остался вопрос по материалам шумоизоляции "Премиум"? Задайте его в онлайн-чате
Первое что бросается в глаза при знакомстве с автомобилем — отсутствие виброизоляции капота.
Данный недостаток мы устраним очень быстро, разместив на всех площадках между ребрами каркаса капота кусочки горячего Comformat Gold.
Заводскую звукозащиту, которая слабо справляется со своими обязанностями мы также улучшим.
Для этого с внутренней стороны добавим тепло-звукоизолятор Сплен.
Поверхность крыши покрыта тонким слоем антикоррозионного состава, поэтому никакая вибра на ней держаться не будет, если не провести очистку металла.
Процедура для нас знакомая, поэтому мы очень быстро покрыли крышу слоем разогретого в электропечи виброизолятора.
Поверх него как всегда накладываем тепло-звукозащиту.
Двери — проблемная область любой машины, поэтому их нужно обработать с особой тщательностью.
Но для начала нужно хорошо их подготовить, очистив поверхность от пыли и удалив остатки смазки.
Проложить внутри слой виброгасителя — простое задание для наших высококвалифицированных мастеров.
Теперь нужно правильно собрать все демонтированные ранее механизмы, а также проверить их работоспособность.
Второй вибробарьер мы ставим с внутренней стороны двери на силовой каркас.
Вы видите как тщательно лист был прижат к поверхности, чтобы он не создавал помех для движения дверных тяг.
Поверх фольгированного слоя в дверь вкладывается тепло-звукоизолятор Бибитон.
В материале мы прорезаем необходимые технологические окошки.
Дверь багажного отделения звукоизолируется по технологии
А постоянно дребезжащая декоративная накладка двери тщательно обмеряется.
И по снятым меркам изготавливается дополнительный шумоподавитель, который вставляется внутрь.
Пол салона мало того что изначально был не слишком хорошо обработан, так еще и к тому же находится в запущенном состоянии, кое-где мы встречаем очаги ржавчины.
Поэтому для начала вымоем его, обезжирим, пятна коррозии обработаем преобразователем.
На чертежах отмечаем расположение крепежа, чтобы прорезать под него отверстия в листах вибропоглотителя.
Зона багажного отсека также обработана очень плохо, от покрытия колесных арок толку практически нет.
Да внутренние полости недостаточно хорошо защищены.
Исправляем ситуацию прокладывая на колесные арки Comformat Dark, один из самых мощных вибропоглотителей на сегодняшний день.
А внутренние полости заполняем более тонким слоем Comformat Gold.
Для пола по просьбе владельца мы также используем более толстую виброзащиту.
Мы заблаговременно сделали в листах прорези, поэтому сейчас мы не тратим на это время и работа протекает очень быстро.
Поверхность ровная, поэтому вооружаемся широкими роликами и начинаем равномерно придавливать листы вибры.
Попутно просматриваем все жгуты проводов, многие из них нуждаются в еще одном слое изоляции.
Наши сотрудники, пока мы завершаем работу в передней части авто, начинают оборачивать арки колес Бибтоном.
Таким же составом они заполнили все близлежащие полости.
После чего мы все месте начинаем размещать листы тепло-звукоизолятора на полу в салоне.
Все пластмассовые детали мы уже просмотрели, некоторые из них проклеили с внутренней стороны.
Теперь еще раз проверим качество звукоизоляции и перейдем к акустической подготовке.
Для этого мы вырезаем аккуратные пластинки из акустического войлока и в соответствии со схемой располагаем их на полу.
После чего начинаем сборку салона, предварительно распечатав комплект оригинальных пластмассовых креплений обшивки.
Аккуратно и не спеша собираем салон авто. Машина Dodge Caravan полностью собрана.
Нам пришлось основательно потрудится так как работы было много, но результат превзошел все ожидания владельца, он остался очень доволен сервисом Автозвук.Москва.
Шумоизоляция это
Шумоизоляция избавить вас от громкого монотонного шума в пути. Можно комфортно общаться на скорости 140 км/ч. даже в полтона.
Даже штатная музыка станет звучать лучше. Этому способствует общее снижение шума, создания акустического короба в дверях и отсутствие вибраций обшивки и кузова.
Скрипят обычно элементы обшивки. Они проклеиваются материалом STP Маделин, он устраняет скрип и треск. Мы проклеиваем все элементы, которые разбираем.
Прослушайте
Мы записали уровень шума в автомобиле до и после шумоизоляции, чтобы наглядно показать насколько Ваш автомобиль станет комфортнее.
Стоимость
Что бы узнать точную цену выберите марку и модель автомобиля
Приняли в работу в выходной день, в субботу. Не пришлось пользоваться ОТ в будни. Согласились на мое присутствие, все сделали качественно, результат отличный! В БЖ есть "До/После".
Долго думал куда привезти машину, из всех компаний выбрал вашу. Работа выполнена в оговоренный срок, машину забирал с полным доверием к парням, все вопросы возникающие в процессе решались оперативно и профессионально. Общение адекватное, выслушают и все объяснят. Все мои вопросы их не вывели из равновесия, а я в этом плане доставучий, но адекватный. Работой очень доволен, приеду еще не раз.
Можно смело доверить самый редкий авто! Не заметите ни единого следа разборки салона. Ориентация на клиента на все 100%. Мне сделали весьма сложный спектр работ. Очень доволен.
Обращаюсь в данную компанию по вопросам шумоизоляции уже на протяжении последних 5 лет. Дружелюбный персонал, высокое качество выполнения работ, работу выполняют всегда в срок.
Сказать, что я доволен-это ничего не сказать! Проект по моей машине был не типичным, для ребят не составило труда выполнить все поставленные задачи. И более того, в итоге несколько решений были сделаны даже лучше, чем я ожидал. Я езжу на абсолютно другой машине внутри. Звук сочный, шум снаружи только из-за резины М/Т да и только после 100 км/ч, вибраций ноль. Спасибо Вам еще раз!
Вопросы
Если в течении трех лет какой-то из материалов отклеится, или начнет разрушаться, можете смело приезжать, мы устраним все за свой счет.
Мы не разбираем и не демонтируем узлы и агрегаты, на разъединяем коннекторы, не отключаем электро-компоненты. Поэтому официальный дилер не в праве снять Вас с гарантии. Имеем все необходимые сертификаты, от гос. органов.
Что бы вы были уверены, что мы проклеили качественно и в нужном объёме все оговоренные элементы, мы делаем подробный фотоотчет всех деталей, и всех этапов оклейки и монтажа.
Наши мастера работали со всеми самыми популярными марками и моделями автомобилей и знают нюансы монтажа элементов салона. Поврежденные клипсы заменяем новыми - оригинальными.
Если Вы хотите лично контролироваться работы, Вы можете присутствовать в установочной зоне, при монтаже шумоизоляции.
Материалы STP не источают неприятного или специфического запаха, даже в жаркую погоду.
В зависимости от модели вашего автомобиля и типа комплекса шумоизоляции, вес автомобиля увеличится до ~45-55 кг.
После выполнения работ вы получите полный пакет документов. Договор, счет, заказ-наряд.
Другие работы
Мы находимся в жилом комплексе "Вавилово".
Адрес: ул. Архитектора Власова, д. 6.
Сегодня мы проведем масштабную звукоизоляцию Dodge Caravan. Данный автомобиль впервые приехал к нам в центр профессиональной шумоизоляции Автозвук.Москва, поэтому мы тщательно проанализируем стандартную звукозащиту, выявим слабые места машины, и после добьемся высокого уровня комфорта внутри салона. Как всегда специально для владельца и для вас, посетителей нашего сайта мы подготовим подробный фотоотчет о проделанной работе.
Запись online
Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:
Записаться на шумоизоляцию
Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:
Обратный звонок
Укажите свой контактный телефон, и мы перезвоним Вам в течение нескольких минут. Услуга доступна с 8 до 22 часов по московскому времени
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер МосОлимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДОДЖ КАРАВАН — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДОДЖ КАРАВАН — ВИДЕО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДОДЖ КАРАВАН по топовому варианту выполняется по программе OlimpPremium за 8 часов в присутствии владельца. Каждый мастер МосОлимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.
В программе OlimpPremium мы используем топовые материалы от фирмы ComfortMat. Весь вибро- материал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с материала!
Шумоизоляция салона Додж Караван начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал DARK PREMIUM — ультра легкий материал для шумоизоляции автомобиля, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.
Вибро материал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглощающего слоя в салоне авто.
Новинка от ComfortMat — Vision Red. Высоко эффективная шумоизоляция на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем. Материал изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
Шумоизоляция крыши Dodge Caravan начинается с монтажа
ультра легкого материала от ComfortMat — DARK Premium.
Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.
Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfort Mat Felton. Один из лучших звукопоглощающих материалов, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления Kniton. Это высокоплотный самоклеющийся войлок со специальным влагостойким слоем. Поглощение звука на 86%
Шумоизоляция дверей Додж Караван включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумо- материалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал DARK Premium. Материал предварительно разогрет в спец.печи.
Вторым слоем в двери авто монтируем шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.
Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Толщина материала 15 мм.
Шумоизоляция багажника Dodge Caravan включает в себя комбинацию вибро- шумо- поглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первым слой в нишу багажника автомобиля монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии.Толщина 3,2мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Comfort Mat Premium DARK. Весь вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.
Нишу багажника и арки проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
Шумоизоляция капота автомобиля так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем пенополиуретан с липким слоем, защищенным анти адгезионной прокладкой.Обладает высокими тепло изолирующеми и шумопоглащающеми свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Шумоизоляция арок автомобиля.
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров, которую мы делаем для Вас в подарок.
Шумоизоляция Додж Караван топовыми материалами по максимальной программе готова! Работали два мастера в течении 8 часов. Было смонтировано 40-45 кг вибро- шумо- поглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.
Перед нашими мастерами стоит простая и в то же время сложно достижимая цель – сделать любимца североамериканских фермеров настоящей тихоней. Конечно, достичь уровня S-класса будет проблематично, а вот снизить шумность четырехдверной кабины на 60-70% – вполне взвешенный прогноз. Нужно поработать с днищем, моторным щитом –эти области страдают от избыточной вибронагруженности и почти полностью лишены демпфирующих покрытий. Также нам придется ощутимо доработать салон с помощью шумопоглотителей, призванных защитить пассажирское пространство и капитанский мостик от низкочастотного шума заднего моста, грубой полноприводной трансмиссии, без преувеличений грузовой подвески.
Полная вибро- и шумоизоляция Додж Рам произведена успешно:
- Шумоизоляция дверей - 5 слоев
- Шумоизоляция пола - 3 слоя
- Шумоизоляция крыши - 2 слоя
- Шумоизоляция капота - 2 слоя
Шумоизоляция Додж Рам 1500 – не самая сильная сторона полноразмерного пикапа с материка ковбоев. Автомобиль истинно шумен, металл кузова непозволительно сильно вибрирует практически на любом покрытии, немало звуков порождает задняя зависимая подвеска. Нечего говорить и о шуме двигателя – мощный V-образный мотор дарит приятное ощущение силы под капотом, но расплачиваться за это приходится резонансом на кузове и усталостью в дальней дороге.
Нельзя забывать, что это скорее грузовой утилитарник, нежели авто для семейных поездок, поэтому работ по улучшению шумоизоляции Dodge Ram 1500 предвидится много. Придется существенно снизить шумовой фон в кабине, применив огромный опыт модернизации пикапов и флагманские технологии СтП.
Фотоотчет
Невысокая жесткость кузова – традиционная болячка в классе пикапов. Куски заводской мастики наклеены небольшими островками, большая часть площади сверкает обычным крашеным металлом. Сталь быстро теряет тепло и так же быстро нагревает салон в жару, она почти не препятствует проникновению в кабину внешнего шума и при этом сама становится источником неприятного гула. Но у нас есть рецепт, способный превратить нестерпимый звон в приглушенный шорох – виброизолятор Bimast Bomb Premium.
Материалом толщиной 4,2 мм теперь сплошь покрыт металл днища и массивного центрального тоннеля. Не обошли мы вниманием и нижнюю часть моторного щита – проклеили Бимастом везде, куда достают руки мастера, вооруженные прикаточным валиком.
Одной из наиболее специфичных зон салона является задняя вертикальная стенка – именно через этот портал внутрь проникает табун шорохов, скрипов и стуков из бескрайнего кунга. Обычно металл в районе галерки мы покрываем более тонким демпфером. Но хулиганский характер Доджа диктует радикальный подход к решению проблемы. Все проклеиваем бескомпромиссным вибропоглотителем Бимаст Бомб Премиум, обладающим КМП на уровне 0,6 ед. Это самый высокий показатель среди аналогичных битумно-мастичных средств по борьбе с механическими колебаниями.
Мощный звукопоглотитель толщиной 15 мм занимает место второго слоя нашей шумоизоляции Додж Рам 1500. Материал называется СтП Бипласт Premium, представляет собой лист вспененного полиуретана с вязкой полимерной пропиткой, которая дополняет список талантов еще и вибропоглощением. Воздушный шум, проникая со стороны внешнего мира, безвозвратно гаснет в лабиринте бесконечных микрокапсул, заполненных воздухом. А еще материал чрезвычайно эластичен, что не накладывает стеснений на обратный монтаж сидений, напольного покрытия, пластиковых деталей.
Третий слой – высокоэффективный звукоизолятор NoiseBlock толщиной 3 мм. Он играет роль последней линии обороны, своеобразного панциря, призванного отразить остатки самых рьяных нарушителей режима тишины. Отбивая звуковые колебания в обратном направлении, экран направляет их в подушку из шумопоглотителя, которая становится их последним пристанищем без права на выход.
Демонтировав с дверного каркаса пластиковый щит с навесным оборудованием, снабжаем очищенный, обезжиренный металл внешнего листа слоем вибродемпфера Аэро Плюс. Средство имеет толщину 3 мм и КМП 0,5 ед., что делает пришедший из самолетостроения материал бесспорно лучшим в своей категории. Так мы не обременяем петли излишней прибавкой в весе и получаем по-настоящему высокий прирост общей шумоизоляции Dodge Ram 1500.
StP Акцент Premium принимает на себя удар воздушных шумов, поглощая и удерживая их внутри благодаря сочетанию 10 миллиметров мягкой прослойки из пенополиэтилена и защитной лавсановой пленки на лицевой стороне. Материал легок, не боится влаги и дополнительно выполняет функцию хорошего термоизолятора.
Пластиковый щит, на котором установлен механизм стеклоподъемника и акустический динамик, имеет солидную толщину и мало подвержен дребезжанию. Но вот об обшивке двери такого сказать нельзя – именно она становится причиной львиной доли сверчков, особенно в холодное время года. Чтобы пластик стал жестче, проклеиваем его изнутри слоем Аэро 2 мм. Тонкий, но жадный к вибропоглощению демпфер легко справляется с колебаниями от работы двигателя, звучания музыки.
Улучшить ситуацию еще больше можно лишь при помощи прокладки из Бипласта Премиум. Благодаря высокой упругости и памяти изначального профиля сечения, а также наличия необычных выступов-пирамидок, антискрип играючи справляется с трением элементов интерьера и паразитными шумами в пустотах двери.
В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.
Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!
Получить консультацию специалиста
Шумоизоляция пола салона
Первый слой.
Второй слой.
Шумоизоляция багажника
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP GB 3мм На пол багажника.
- Материал STP GB 4 мм. На задние колёсные арки.
- Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев.
Второй слой.
- Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
- Звукопоглощающий материал Relief 15 мм. На задние колёсные арки.
- Акцент 10 КС. На внутреннюю поверхность задних крыльев.
Шумоизоляция крыши
Первый слой.
Второй слой.
Шумоизоляция дверей
Первый слой.
- Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внешнюю панель двери.
Второй слой.
Звукопоглощающий материал Акцент 10 ЛМ КС
Все технологические отверстия двери.
- Вибропоглощающий материал StP Silver 2,0 мм. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.
Пластиковые обшивки дверей.
- Вибропоглотитель StP GB 2 мм. На данном этапе мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.
По всей площади пластиковой обшивки двери.
- Битопласт 10 . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.
Шумоизоляция Стандарт. Материалы:
- StP GB 4 мм
- StP GB 3 мм
- StP GB 2 мм
- Акцент 10 КС
- Relief 15 мм
- Барьер 4 КС
- Битопласт 10 К
Остался вопрос по материалам шумоизоляции "Стандарт"? Задайте его в онлайн-чате
Читайте также: