Шумоизоляция капота фольксваген т5
Эффект от шумоизоляции Фольксваген Каравелла Т6.1 до и после
По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Volkswagen Caravelle T6.1 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.
Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 55.87 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 50.77 дБА это соответсвует снижению 4.5 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.
На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).
Шумоизоляция VW Caravelle T5|T6 в Москве и рестайлинга T6.1. Владелец этого современного микроавтобуса сразу же пожаловался на то, что двигатель работает слишком шумно, и в целом, внутри автомобиля не очень комфортно. Шумоизоляция VW Caravelle направлена на устранение данных проблем - сразу же предупредили заказчика о том, что никаких экономных материалов у нас не предусмотрено, ведь мы ценим свои старания и репутацию.
Он согласился с этим, но также захотел лично посмотреть за тем, как работают наши мастера.Чтобы начать работу, нам потребовалась предварительная подготовка - нарезали материалы, прогрели их, это дает возможность обеспечить прекрасную адгезию (клейкость) материала.
Шумоизоляция крыши VW Caravelle
Салон транспортного средства является действительно огромным, но начинаем мы именно с крыши. После того, как обивка была аккуратно снята - мы видим битумный материал, который отвечает за виброизоляцию, но этого точно недостаточно чтобы обеспечить хороший уровень комфорта в салоне.
Мы приняли решение не демонтировать битумные полосы, боясь повредить ребра жесткости, поэтому виброизоляцию наносим на свободные куски металла.
Вторым слоем является плотный шумопоглощающий материал, который отвечает за тотальное поглощение звуковых волн. Как только данная работа окончена - можно приступать к сборке потолка, для этого используем исключительно чистые перчатки и проверенные инструменты.
Шумоизоляция дверей VW Caravelle
Двери здесь выглядят очень масштабно, количество металла зашкаливает - нам пришлось потратить огромное количество вибродемпфера, который становится первым слоем в борьбе с излишним шумом.
Далее мы разместим шумоизолятор, который отличается мастикой, вместо стандартного клея. Это делает его более устойчивым к воздействию внешних факторов.
После того, как карта двери оказывается на месте, мы закрываем ее вибродемпфером, избегая повреждений динамика. На обшивку наносится топовый шумопоглотитель Comfortmat Wave толщиной 15 мм в виде пирамидок.
Шумоизоляция пола (днища) и багажника VW Caravelle
После того, как мы полностью вынесем из салона все ковры и сидения, можно увидеть большое количество металла, который точечно покрыт кусками войлока. Очень сомнительная шумоизоляция от производителя. Снимаем эти остатки войлока и покрываем днище плотным и премиальным виброизолятором.
Этот и другие материалы данного производителя являются настоящей гордостью нашей студии.
Теперь наступает очередь огромного войлочного ковра, который благодаря отличной плотности, справляется со всеми вибрациями и звуковыми волнами.
Для багажника мы подбираем менее плотный демпфер, здесь приходится учитывать конструкционные особенности автомобиля и его последующую сборку.
Вторым слоем накладываем шумо поглотитель Фелтон толщиной 10мм который является бесспорным лидером в шумопоглощени. Третьим слоем наносится звукоизоляционный материал - мембрана Блокатор высокой плотности, которая служит финальной ловушкой для поступающего снизу автомобиля шума.
Пластиковые панели так же обрабатываем шумопоглотителем - он же послужит и антискрипом.
Шумоизоляция капота VW Caravelle
Владелец автомобиля сильно жаловался на шум двигателя - поэтому под капотом мы поработаем основательно.
Изначально покрываем металл вибродемпфером, а затем на штатную теплоизоляция помещаем специальный шумоизолятор Вижн толщинйо 6мм, который так же является теплоизолятором и положительно влияет на прогрев двигателя, особенно зимой.
Шумоизоляция колесных арок и подкрылок (локеров) VW Caravelle
Владелец данного автомобиля так же воспользовался нашей дополнительной услугой - шумоизоляцией колесных арок снаружи и подкрылок для окончательного снижения шума от колес и резины (особенно зимней). Снимаем подкрылок, обезжириваем, проклеиваем виброизолятором, укатывем.
На сам подкрылок так же наносим влагостойкий шумопоглотитель Comfortmat Vision и собираем всё назад.
На этом работа окончена и владелец сразу же отметил позитивную динамику изменений в комфорте своего автомобиля.
Шумоизоляция торпедо и моторного щита VW Caravelle
Данная дополнительная услуга служит для снижения шума двигателя и шума от передних колес, путем проклейки моторного щита и пластиковой части торпедо. Выполняется параллельно с шумоизоляцией салона отдельным мастером, требуется предварительное согласование.
по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита - за доплату. Шумоизоляция арок с внешней стороны - за доплату.
Шумоизоляция Volkswagen Multivan T6 является не простой задачей абсолютно для любого техцентра, этого не стоит скрывать. Автомобиль характерен не только своими размерами, но и невероятной плотностью посадки наполного покрытия к металлу, которое не простит ошибок при выборе материала для шумоизоляции пола. Мы повысили комфорт в сотнях автомобилей Фольксваген Мультивен и абсолютно четко знаем что может эта машина, а что нет.
Очередной новый "Мультик" оказывается в стенах нашего спеццентра на полную шумоизоляцию по записи. Ну а мы без дела не сидели и уже за час до его приезда клиента нарезали весь виброизоляционный материал по нашим лекалам, и положили его томиться в нашу специальную печку для равномерного разогрева до температуры 55 градусов, которая поможет нам сделать свою работу максимально правильно и эффективно. Работа наша займет примерно 10-11 часов, а весь процесс будет происходить на глазах у изумленного владельца автомобиля, который будет проводить время в комфортной зоне ожидания в непосредственной близости от своего автомобиля.
Шумоизоляция автомобиля Фольксваген Мультивен решена нашими специалистами в течение 10-11 часов в присутствии хозяина автомобиля. Наши мощности позволяют сделать за 1 день 2 или 3 таких автомобиля параллельно. Потяжелев на 65 килограммов, автомобиль приобрел тот должный уровень комфорта, который и подобается автомобилю такого класса. Мы очень заметно приглушили гул колесных арок (кстати дополнительно рекомендуем сделать еще арки и подкрылки со стороны улицы), а так же внешний шум от соседей по потоку, попутно избавившись от скрипов в салоне.
по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита - за доплату. Шумоизоляция арок с внешней стороны - за доплату.
| Капот | 1й слой: Comfort mat Dark D3 Premium (3мм.) 2й слой: Изоляция ППУ или ППЭ (3 мм.) |
| Крыша | 1й слой: Comfort mat Dark D3 Premium (3мм.) 2й слой: Мембранная шумоизоляция Comfort mat Skyline ( 5 мм.) 3й слой: Шумопоглощающие пирамидки Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм.) |
| Двери | 1й слой: Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм.) (внешняя стенка) 2й слой: Comfort mat Integra (6 мм.) (внешняя стенка) 3й слой: Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм.) (внутренняя стенка) 4й слой: Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм.) (обшивка двери) |
| Пол в салоне | 1й слой: Comfortmat Ultra Loker (4,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Vision Red (6 мм.) 3й слой: Comfort mat Блокатор (3 мм.) |
| Пол багажника | 1й слой: Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм.) |
| Задние арки | 1й слой: Comfortmat Ultra Loker (4,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Soft (10 мм.) |
| Задние крылья | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Плотный шумопоглощающий войлок Felton (10мм.) |
| Крышка багажника | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Антискрип Comfort mat Soft Wave (15 мм.) |
Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы
Отзывы наших клиентов по Volkswagen Multivan T5/T6
Хочу выразить огромную благодарность всей команде Авто Локер. В 2016 году делал полную шумоизоляцию в Ниссан Икстрейл т32. Остался доволен и я, и человек, купивший впоследствии мой автомобиль. Разница до и после колоссальная.
В этом году сделал полную шумку в Мультивене Т6. Результат также превзошел все ожидания. Ушел шум колес полностью, лучше стало звучание музыки. В обоих случаях шумоизоляцию проводили в моем присутствии в течении 7-8 часов. Рекомендую всем любителям тишины в салоне!
Ответ Авто-Локер:
Антон, очень здорово иметь обратную связь с нашими клиентами. Спасибо за отзыв и спасибо за выбор нашей команды. Честно, у нас радость на лицах, когда мы слышим, что наши клиенты в восторге!
Огромное спасибо АвтоЛокеру за отличный результат и фантастическую командную работу, в конце моей машиной занималось аж 8 человек! Если честно, я даже не ожидал такого эффекта от такой, казалось бы, незатейливой операции с машиной. Шумы пропали практически все, какие были и теперь мне хочется как-то убрать ветер с улицы - слышно только его ;) Если нажать в пол на скорости, то дизельный двигатель практически не слышно. А еще появилось ощущение, что параллельно с шумоизоляцией мне проапгрейдили музыку: штатный Dynaudio заиграл наконец-то так, как наверное его задумывали на заводе. Еще раз огромное спасибо, все остальные мои машины скоро приедут к вам!
Ответ Авто-Локер:
Иван, мы старались, чтобы ваша машина приносила вам еще больше кайфа за рулем и нам это удалось! Спасибо вам за доверие от всего нашего коллектива! :-)
Добрый день. Делал шумоизоляцию салона 09.09.2015.
1. Перед выбором установщика, я уже сдавал автомобиль на шумоизоляцию в другую компанию, обещали сделать за день. Но срок начал расти сразу после сдачи, а с автомобилем так и не начали работать. В общем, потерянное время, в т.ч. рабочее. И снова перед выбором.
2. Коллеги обратили мое внимание на эту компанию, и я стал читать отзывы. Из которых я и понял, что смогу сдать автомобиль утром и забрать вечером. Могу находиться во время работ. И цена за работу не самая высокая. Весь холивар на автофорумах сводится к тому, что качественно сделать шумоизоляцию за один рабочий день невозможно. Но это все субъективно:
* Поломать случайно защелки на деталях при демонтаже может кто угодно, аналогично и мухлевать с материалами. Ну, или делать самому
* Сам я это буду делать целый месяц и качество будет ниже, чем у любой проф. команды
* Оценивать качество укладки виброизола по количеству затраченного на это время глупо (по крайней мере, такому обывателю как я)
* значительный эффект от шумки появляется при обработке "шумных" сегментов, которые уже известны. А вот доводить до идеала и выжимать последние возможности - это уже кропотливо и дорого. И эффект минимальный, а для меня и вовсем сомнительный. Идеальный результат достигается одинаково во всех сферах - вполне себе могу представить.
1. Все договоренности по срокам и цене ответствуют заявленным.
2. Организация работы внушает доверие и ориентирована на присутствие заказчика.
3. Визуально, весь салон собран качественно. Если и есть что-то скрытое от моих глаз, то предъявить мне нечего ))
4. Ожидаемый эффект почти совпал с реальным (по самой слышимости чуть ниже, чем представлялось, а по звуку двигателя, хлопанью дверей и стуку подвески - превзошел ожидания).
5. Для сомневающихся: да, возможно эти ребята могут сделать и лучше. Но стоить это будут уже совсем другие сроки и совсем другие деньги. Но мне нужен был самый быстрый и приемлемый для меня вариант.
Ответ Авто-Локер:
Андрей, мы произвели самый полный вариант шумоизоляции для вашего автомобиля. Дело в том, что других вариантов мы и не предлагаем. Однако, у автомобилей Multivan/Caravelle существует ряд ограничений по толщине укладываемого слоя. Например, очень критичен к последующей сборке пол (если переусердствовать с материалом, как мы любим, то пол и полозья пола просто не встанут на место со всеми вытекающими). В связи с вышесказанным эта шумоизоляци не так полна, как это могло бы быть на автомобиле другой марки.
Эффект от шумоизоляции Фольксваген Транспортер Т6.1 до и после
По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Volkswagen Transporter T6.1 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.
Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 58.92 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 53.82 дБА это соответсвует снижению 4.9 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.
На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).
Шумоизоляция Volkswagen Transporter T5|T6.1 в Москвеосуществляется только по предварительной договоренности с клиентом, мы всегда выбираем такой алгоритм сотрудничества. Благодаря точному времени приезда клиента, мы получаем отличную возможность профессионально подготовиться к выполнению поставленной задачи. Автомобиль является весьма мощным и продуманым в сфере грузоперевозок, но при этом, можно отметить практически полное отсутствие виброизоляции при такой огромной площади металла в салона. Чтобы устранить шумовые и вибро волны, а также решить проблему скрипа, мы используем исключительно премиальные материалы.
До начала работы обязательно подбираем необходимые материалы, нарезаем их и прогреваем в уникальной печи до 80 градусов. Благодаря такому подходу, получаем шанс максимально правильно выполнить свою работу. Используем исключительно современные инструменты, это позволяет гарантировать качество разборки салона. Владелец транспортного средства решил лично удостовериться в том, что у нас работают многоопытные профессионалы - для этого мы предложили ему понаблюдать за рабочим процессом в комфортной зоне для отдыха.
Шумоизоляция капота Volkswagen Transporter T5 | T6.1
Открыв капот, мы видим тонкий слой теплоизоляции, который необходимо снять. Далее обезжириваем металл и наносим собственный премиальный виброизоляционный материал, дополняя его теплоизоляцией от производителя. Больше ничего не удастся сделать, именно поэтому мы продолжаем свою работу с другими элементами.
Шумоизоляция дверей Volkswagen Transporter T5 | T6.1
Здесь придется немного помучиться, ведь конструкция дверей является достаточно сложной. Но у нас нет никаких проблем с тем, чтобы добраться до слоев металла. Изначально наносим виброизоляцию и мастичный материал, устойчивы к воздействию влаги. Дверной щит обрабатываем специальными пирамидками - это уникальная шумоизоляция, позволяющая убрать неприятный скрип. Остается только качественно собрать консруркцию.
Шумоизоляция крыши (потолка) Фольксваген Транспортер Т5|Т6.1
Сняв всю обшивку, наблюдаем большое количество ребер жесткости - их нельзя демпфировать, поэтому просто наносим виброизоляцию между ними. Придется немного попотеть, чтобы качественно ее прикатать. Далее следует плотный шумоизоляционный ковер из войлока повышеной плотности - Comfortmat Felton толщиной 10мм и обратный сбор крыши.
Шумоизоляция пола (днища) Фольксваген Транспортер Т5|Т6.1
Полностью разбираем салон, чтобы гарантировать себе неограниченный доступ к металлу. Здесь нет абсолютно ничего - производители не захотели добавлять заводские материалы. Поэтому наносим слой своего эксклюзивного, премиального демфера и добавляем еще несколько слоев шумоизоляционных материалов.
Параллельно проклеиваем задние двери, борты внутри и задние крылья. Благодаря наличию инструментов высокого уровня, прикатываем все максимально качественно и собираем обшивку. Такой сендвич из материалов в 3 слоя сможет максимально убрать шум в салоне. Крышку багажника так же в обязательном порядке обрабатываем виброизолятором и шумопоглотителем типа "Волна", она послужит прекрасным барьером в борьбе с шумом в задней части автомобиля.
Шумоизоляция арок и подкрылок Transporter T5 | T6.1
Шумоизоляция Volkswagen Transporter T5 | T6.1 заканчивается проверкой качества сборки салона. И мы начинаем проклейку колесных арок снаружи и подкрылок (локеров) - наша дополнительная, пользующаяся огромной популярностью в Москве, благодаря хорошему снижению шума от подвески, колес и резины (особенно зимней с шипами). Необходимо проверить все соединения, а также удостовериться в том, что отсутствуют зазоры и щели обшивки. Клиент остался доволен результатом и качеством используемых материалов, именно это он отметил при общении с нашими специалистами.
Эффект от шумоизоляции Фольксваген Мультивен Т6.1 до и после
По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Volkswagen Multivan T6.1 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.
Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 57.40 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 52.30 дБА это соответсвует снижению 4.2 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.
На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).
Шумоизоляция Volkswagen Multivan T5/T6 в Москве а так же нового рестайлинга T6.1. В очень редкой комплектации Panamericana. Мультивены отличаются своими габаритами и конструкционными особенностями - здесь напольное покрытие очень плотное, что не позволяет ошибаться при выборе материалов, для выполнения шумоизоляции.
Фольксваген Мультивен не является особой загадкой для наших специалистов - мы уже давно работаем с транспортными средствами такого уровня, именно поэтому готовы предварительно заготовить необходимые материалы.
Шумоизоляция капота Фольксваген Multivan T5/Т6.1
Этот этап является наиболее быстрым и простым - заводские шумоизоляционные материалы здесь попросту отсутствуют. Поэтому достаточно обезжирить поверхности и нанести Comfortmat Dark. Помимо этого, вторым слоем пользуемся обновленным Vision 6мм, который также устойчив к влаге.
Шумоизоляция крыши (потолка) VW Multivan
Вот здесь мы уже готовы столкнуться с определенными трудностями - получить доступ к поверхностям из металла достаточно сложно. Ведь потолочная обивка является хрупкой - ее необходимо разобрать предельно собрано и аккуратно.
Сразу после этого, применяем толстый войлок Felton 10мм - этот материал прекрасно зарекомендовал себя на предыдущих заказах, им пользуются практически все опытные мастера.
Шумоизоляция дверей VW Multivan Т5/T6.1
Дверные панели необходимо разобрать - здесь краеугольным камнем также является аккуратность. После обезжиривания, первоначальным слоем идет Dark D3.
Далее возвращаем штатный щит, который также будет покрыт плотным слоем Dark D3. Ну и последним, но действительно важным, штрихом, является применение шумопглотителя Волны Comfortmat Wave 15мм.
Шумоизоляция пола (днища) VW Мультивен Т5/Т6.1
В салоне не осталось посторонних деталей - мы готовы к этапу, считающемуся наиболее важным. На крыльях можно заметить толстую прослойку войлока - мы давно заявляли, что производители Мультивена делали все, чтобы соответствовать современным стандартам.
Пол, а также колесные арки и борты будут оперативно покрыты Comfortmat Extreme PRO. Очень важно - плотность материалов составляет 6.5 мм, конструкционные особенности автомобиля не позволяют использовать более толстые листы.
НУ и далее мы возвращаемся к любимой теме шумопоглотителей - Vision 6мм обрабатываем все доступные участки. Поглощение шума будет действительно максимальным - уже убеждались в этом огромное количество раз.
Третьим слоем на пол кладется звукоизоляционная мембрана блокатор.
Отдельно проклеиваем крышку багажника - здесь используется легкий шумоизоляционный материал. Очень важно не утяжелять её, иначе зимой она может внезапно опускаться.
Борты, задние крылья и весь металл в бокоивнах обрабатывается виброизолятором и шумопоглотителем общей толщиной 13мм.
Пластиковые части в обязательном порядке так же оклеиваются шумопоглотителями в виде Волны Wave 15 мм, они служат антискрипом и шумоизоляцией от бокового шума соседних машин и отбойников.
Шумоизоляция арок и подкрылок VW Мультивен
Так как основной шум в автомобилях данного концерна идет от колес, подвески и резины, необходимо так же обработать колесные арки снаружи и подкрылки.
Шумоизоляция торпедо и моторного щита VW Multivan
Полностью снимаем панель приборов и торпедо, разбираем его на мелкие запчасти, чтобы обработать каждую деталь отдельно. Эта услуга считается дополнительной - необходимо уточнить ее особенности у нашего специалиста в Москве.
Шумоизоляция автомобиля Фольксваген Мултивен завершена - мы сумели сделать огромное количество манипуляций, которые позволили улучшить шумоизоляционное состояние транспортного средства.
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 1
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 2
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 3
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 4
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 5
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 6
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 7
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 8
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 9
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 10
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 11
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 12
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 13
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 14
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 15
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 16
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 17
Шумоизоляция Volkswagen Transporter 2003-2015 фургон - фото 18
Установим за 10 часов
Дополнительная шумоизоляция торпедо 14000 Р
Дополнительная шумоизоляция колесных арок 4000 Р
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ VOLKSWAGEN TRANSPORTER V T5 2003-2015
ГулливерАвто предлагает услугу полной шумоизоляции авто с применением современного высокоэффективного материала Comfort Mat. Собственный сервисный центр компании оснащен всем необходимым оборудованием, а все работники имеют соответствующий уровень квалификации. Все это позволяет проводить комплексную шумоизоляцию высочайшего качества в максимально сжатые сроки. Также сервисный центр предлагает услуги установки фаркопов, ремонта и настройки оптики, полный детейлинг вашего авто.
Особенности шумоизоляции Volkswagen Transporter V T5 2003-2015
Для достижения максимального эффекта лучшим решением станет установка комплексной шумоизоляции. Она включает в себя обработку следующих зон:
- салона (потолка, пола и внутренней части колесных арок);
- багажного отсека и задних крыльев;
Дополнительно может быть проведена шумоизоляция торпедо и внешней части колесных арок - это позволит добиться максимального шумопоглощения, а также исключить вероятность появления шумов и скрипов в салоне.
Все работы выполняются специалистами ГулливерАвто строго поэтапно, причем каждый из этапов отличается своими нюансами и последовательностью действий.
Этап 1: Шумоизоляция капота
Шумоизоляция капота Volkswagen Transporter 2003-2015 выполняет сразу две функции: снижает уровень шумов и вибраций от работающего двигателя, а также сохраняет тепло в подкапотном пространстве, в результате чего зимой мотор быстрее нагревается и дольше остывает.
Сам процесс выполняется в несколько шагов:
1. - Снимается штатная обшивка капота (если есть).
2. - Внутренняя поверхность обезжиривается.
3. - Наклеивается слой вибродемпфера Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
4. - Затем наклеивается шумопоглощающий материал Comfort Mat Uniton (4 мм). Он может быть нанесен как поверх вибродемфера, так и на обратную сторону штатной обшивки.
5. - Устанавливается обшивка капота.
Результатом этих действий станет заметное снижение шума от работающего двигателя.
Этап 2: Шумоизоляция потолка
Этот этап актуален для модификации Volkswagen Transporter V T5 2003-2015 без потолочного люка.
Сами работы выполняются следующим образом:
1. - Снимается потолочная обшивка.
2. - Если есть штатный лист шумоизоляции, то он удаляется.
3. - Внутренняя поверхность потолка обезжиривается.
4. - На потолок наносится вибродемпфер Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
5. - Поверх него укладывается войлочный шумоизоляционный материал Comfort Mat Felton (10 мм).
6. - Обшивка устанавливается на место.
Этот этап работ является одним из наиболее сложных и требует от мастеров определенной сноровки.
Не зная нюансов снятия и установки потолочной обшивки, можно серьезно ее повредить или ухудшить внешний вид.
Поэтому доверять эти работы можно только профессионалам.
Этап 3: Шумоизоляция дверей
Помимо шумопоглощения, шумоизоляция дверей Volkswagen Transporter 2003-2015 является одним из эффективных средств по аудиоподготовке.
Работы проводятся следующим образом:
1. - Демонтируются дверные карты (обшивка дверей), прикрепляемая как с помощью болтов и саморезов, так и клипс.
2. - Внутренняя сторона внешней части двери покрывается видробемфирующим материалом Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм), препятствующим распространению шумов и вибраций.
3. - Поверх вибродемпфера монтируется слой звукопоглотителя Comfortmat Mat Vision (6 мм).
4. - На внутреннюю часть двери устанавливается демпферный материал Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
5. - Завершающим этапом идет установка шумопоглотителя Comfort Mat Soft Wave (10-15 мм).
6. - Дверные карты устанавливаются на место.
В итоге в салоне Volkswagen Transporter станет не только гораздо меньше шума в районе дверей, но и значительно увеличится качество звучания акустической системы.
Этап 4: Шумоизоляция салона
Перед началом работ специалисты сервисного центра полностью демонтируют салон авто: снимают сиденья, элементы обшивки, ковры, при необходимости удаляют штатную шумоизоляцию.
Затем выполняются следующие шаги:
1. - Внутренняя часть колесных арок и пол покрываются мощным вибродемпфером Comfort Mat Atom (Bomb) (4,2 мм), надежно препятствующим проникновению шума и вибраций в салон авто.
2. - Также уделяется внимание боковым салонным стойкам - для их обработки применяется более тонкий материал.
3. - Поверх вибродемпфера укладывается слой шумопоглотителя толщиной 6-10 мм Comfort Mat Vision (6 мм) и Comfort Mat Blockator (3 мм).
4. - Устанавливаются на место коврики, детали обшивки, монтируются сиденья.
В результате подобной обработки становятся практически не слышны звуки от работающей подвески и шин, шумы от ударяющихся о днище автомобиля мелких камней также будут практически не слышны.
Кроме того, обработка салона шумоизоляционными материалами положительно влияет на его теплоэффективность: он прогревается гораздо быстрее и дольше сохраняет тепло.
Этап 5: Шумоизоляция багажного отсека
На этом этапе обрабатывается внутренняя часть задних колесных арок, пол багажника и его крышка, боковые части багажника Volkswagen Transporter.
Делается это следующим образом:
1. - Полностью снимается вся обшивка багажника, включая расположенные на полу коврики.
2. - Пол обрабатывается вибродемпфером Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм), затем шумопоглощающим материалом Comfort Mat BlockShot (7 мм), а арки - Comfort Mat Atom (Bomb) (4,2 мм), затем - Comfort Mat Vision (6 мм), и если позволяет место - Comfort Mat Blockator (3 мм).
3. - На боковые части наносится только шумопоглощающий материал.
4. - Крышка багажного отсека также обрабатывается в два слоя: вибродемпфирующим Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм) и шумопоглощающим материалом Comfort Mat Ultra Soft (10 мм).
5. - Устанавливается штатная обшивка.
На этом комплекс работ по шумоизоляции Volkswagen Transporter V T5 2003-2015 можно считать выполненным.
Но мы рекомендуем дополнительно провести шумоизоляцию внешних арок и торпеды - это позволит достичь максимального комфорта и тишины в салоне авто.
Преимущества шумоизоляции торпеды и внешних арок авто
Эти работы не входят в комплексные услуги по шумоизоляции авто, но также они очень важны:
- Шумоизоляция внешних арок позволяет защитить их от дорожной пескоструйки, параллельно снижая уровень шумов. И даже при движении на шипованной резине по чистому асфальту шумы от колес в салон не проникнут.
- Шумоизоляция торпедо избавляет салон от скрипов, неизбежно возникающих у Volkswagen Transporter с возрастом, что также положительно отражается на уровне комфорта в салоне авто.
Сотрудники сервисного центра в совершенстве знают все конструктивные особенности Volkswagen Transporter, владеют всем необходимым для безопасного и быстрого снятия обшивки инструментами.
В ходе работ исключается повреждение любого элемента авто или появления на нем царапин, сколов, порезов.
Весь процесс установки шумоизоляции занимает несколько часов.
Владельцам авто предоставляется уютная комната ожидания.
Записаться на установку шумоизоляции для Volkswagen Transporter V T5 2003-2015, фаркопа, ремонт электрики, выбрать функциональный и надежный электросамокат вы можете, обратившись к сотрудникам центр ГулливерАвто любым удобным для вас способом.
Установим комплексную шумоизоляцию в течение 10 часов в вашем присутствии за 51000 Р
Установим дополнительную шумоизоляцию колесных арок с внешней стороны за 4000 Р
Читайте также: