Шумоизоляция калина 2 универсал
Сделал полную шумоизоляцию авто, за все отдал 20 тыс. в машине стало тише и увеличилась жесткость кузова!
Всем рекомендую сделать шумку!
Лада Калина Универсал 2014, 106 л. с. — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 32
Вах-ах. Калине это не поможет. Вибрации будут по кузову и так. Шум тоже. Вой тоже.
Я вот на днях липучку мягкую поставил. Вот это тема! Абсолютная разница и тишина. На холостых прям летит над асфальтом…
Приветик, 20тыр отдал это: работа + материал? Так качественнно исполнено, панель не стал снимать? Сколько по времени на монтаж ушло.
работа и материал. Панель не снимал. 2 дня ушло.
Стоит или не стоит шумить все задают вопрос? СТоит, только при полном разборе включая, торпеду(панель). Слышу только двигатель и коробку, т.к. панель не снимали.
Да уж! пока ты отвечал я уже машину продал!
Так новую же купил?! Как там шумка?
на много лучше чем в калинке 2, без обид ! приехал на своей калине 2 ( я поменялся с доплатой) сел в ларгус поехал обратно и немного прифигел от шумки, намного тише! Но сколько волка не корми … уже привык и кажется громко пипец . Вот тоже надо шумить.
Сейчас как?Вообще не дребезжит ни где?
магнитолла китайская дребезжит))) и бардачок(дверка) немного скрипит или хз что с ним! Но этим всем не занимались спецы!
Вообще по идеи нужно снимать полностью панель и шумить все что плохо лежит! Вообще я сейчас слышу только двигатель, кробку(вой), коллектор(тарахтение), ну и скрипы которые я перечислил выше!
Зы если устранить все перечисленные минусы, то машину можно будет сравнить по комфорту на 600+ тыс
Основы проведения шумоизоляции дверей
Калина шумоизоляция дверей
Примечание. Внизу дверей также будет уложен антикор, который удалять ни в коем случае нельзя!
Дверь со звукоизоляцией
Первый слой
Первый слой при проведение операции – это всегда виброматериал. Его надо установить внутрь дверей.
Приступим:
- Из виброматериала вырезаются несколько кусков подходящей формы и размера.
Примечание. В данном случае, желательно чтобы листы получились большими.
- Далее надо будет нагреть при помощи специального фена обратную сторону листов виброматериала;
- Прогретые листы приложить к каждой двери, а затем обязательно раскатать валиком (он может быть твердым – пластиковым или железным) по всей площади куска, чтобы все равномерно приклеилось;
- Следующий лист прикладывается к уложенному внахлест тем же описанным способом.
Примечание. Надо учитывать тот факт, что процент покрытия площади внутренней поверхности дверей виброматериалом может составлять от 50 до 100 процентов. Все зависит от конкретного материала.
Второй слой
Второй слой звукопоглощающий. Эти материалы надо приклеить непосредственно на уложенный виброматериал. Сплэн или Акцент – рекомендуемые материалы, которые отличаются самоклеющейся основой. Их установка пройдет быстро, легко и просто.
Примечание. Второй слой звукопоглающего материала для дверей должен быть уложен уже на всю площадь, на 100 процентов.
Третий слой
Что касается слоя третьего, то его устанавливают по желанию. Дело в том, что данный слой выполняет роль финишную.
Такие материалы, как битопласт закрывают технологические отверстия дверей. После проведения проклейки третьим слоем при каждом ремонте стеклоподъемников, придется материалы демонтировать.
По этой самой причине некоторые и отказываются проводить изоляцию третьим слоем.
Шумоизоляция автомобиля двери
Последний слой
Шумоизоляция автомобиля дверей
Совет. Крайне рекомендуется поменять при этом и клипсы для обшивки. Лучше поставить новые, чтобы от скрипа не осталось и малейшего следа.
Багажник
Не менее важно на Калине проведение шумоизоляции багажника. При этом уйдет около 3 листов Акцента и Вибропласта.
Пошаговый алгоритм проведения операции
- Демонтируем обшивку;
- Очищаем от пыли багажное отделение;
- Обезжириваем металлические поверхности;
- Укладываем на днище багажника и арки вибропласт.
Примечание. В конкетном случае по мнению большинства знатоков, материал рекомендуется проклеить не на всю поверхность, а лишь на 60 процентов ее площади. Это объясняется тем фактом, что вибропласт способен обеспечивать эффективность на 100 процентов только на прямой поверхности.
Рекомендуется начинать укладку виброматериала с задних арок, так как именно отсюда и идет большая часть шумов. Бимаст, Бомб – отличные материалы, которые подойдут для этого дела.
- Второй слой должен быть звукопоглощающим. Неплохо подойдет для этого дела опять же Сплэн, хотя можно использовать и Акцент.
Клеить надо в данном случае на все 100 процентов, стык в стык, оставляя открытыми технологические отверстия для вентиляции.
Шумоизоляция пятой двери
- Выкручиваем болты, фиксирующие ручку крышки багажника;
- Поддеваем отверткой заклепку и тянем карту на себя.
Совет. Карта держится на 6 заклепках в верхней части и вставляется в специальные пазы в нижней. По этой причине тянуть за карту с нижней части не стоит, так как можно поломать защелки.
- Используем более мягкий материал, к примеру, STP Аэро;
- Отрезаем ножом куски виброматериала, примеряем и укладываем между ребрами жесткости.
Примечание. Можно подержать перед приклеиванием материал перед тепловым вентилятором, чтобы он стал мягче и лучше клеился.
- Разглаживаем шпателем, а в сложных местах ручкой обычной отвертки;
- Сверку можно положить вторым слоем еще и Акцент.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Шумоизоляция Калины во многих случаях является вынужденным процессом. Дело в том, что сборка отечественных автомобилей производится таким образом, что езда на них является очень шумной.
И если водитель Калины решил установить в машине хорошую акустическую систему, то делать это нужно только после качественной звукоизоляции. В противном случае, шум от колес будет перебивать звуки музыкальных композиций. Шумоизоляция Лада Калина – очень важный и ответственный процесс.
Благодаря шумоизоляции, можно будет навсегда забыть о проблеме шума в салоне. Будут устранены любые звуки: от колес, гудения мотора, воздушные шумы. Кроме того, это намного улучшит акустические характеристики автомобиля.
Что необходимо знать
Шумоизоляция на лада калина
Звукоизоляция осуществляется практически одинаково на всех марках автомобилей. Единственной разницей может стать только тип кузова и его характеристики.
Кроме того, в разных машинах шумоизоляция начинается по-разному. Это зависит от возможностей водителя, а также от индивидуальных свойств машины.
Так, если у водителя нет достаточно средств для полной изоляции (пол, крыша(см.Шумоизоляция крыши автомобиля входит в комплекс действий по снижению шума в салоне), задняя и передняя части), то он обязательно должен изолировать двери. Ведь именно они являются основным источником, через который в салон проникает любой шум. Частично изолировать можно и часть багажника, чтобы достичь лучшего эффекта.
Звукоизоляция дверей
Лада калина шумоизоляция
Так или иначе, но на звукоизоляцию дверей нельзя скупиться. Ведь это позволит не только избавиться от посторонних шумов, но и сохранять одинаковую температуру в салоне на протяжении всей езды.
Процесс подразумевает под собой выполнение следующих этапов:
Примечание: в нижней части дверей также должен быть заводской антикоррозионный материал, удалять который ни в коем случае нельзя. Устанавливать звукоизоляцию следует прямо по нему.
Существует огромное количество способов выполнения звукоизоляции дверей. Самой благоприятной является технология, для выполнения которой необходимо 4-5 слоев.
Он является довольно продолжительным и занимает около 10 часов. Но результат превзойдет все ожидания владельца Калины.
Происходит все следующим образом:
- Слой первый. Взять виброматериал подходящего размера. Из него следует вырезать несколько кусков (желательно, чтобы они были крупными).
Используя строительный фен, надо прогреть с обратной стороны материал, чтобы он стал более эластичным. Теперь его нужно приложить к каждой двери, после чего раскатать валиком так, чтобы клейкая масса распределилась по всей поверхности. Далее необходимо приложить еще один лист таким же способом.
Виброматериал для шумоизоляции
Примечание: для лучшего эффекта, рекомендуется покрывать внутреннюю поверхность дверей виброматериалом площадью 50-100%.
- Второй слой называют звукопоглощающим. Для этого используются специальные звукоизоляционные материалы. Они аккуратно приклеиваются на установленный виброматериал. Лучше всего использовать Акцент, который имеет самоклеющуюся основу, что облегчает процесс их монтажа;
Шумоизоляция потолка калины
- Третий слой. Его установка является рекомендованной, но не обязательной. На этом этапе происходят финишные процессы. С помощью битопласта закрываются отверстия дверей.
Примечание. С одной стороны это хорошо, так как будет получена максимальная изоляция. Но с другой, при выходе из строя стеклоподъемников, придется постоянно демонтировать этот материал. Это и становится главной причиной того, что многие отказываются от проведения такого слоя.
Шумка Лады Калины
Примечание: желательно поменять и клипсы для обшивки, чтобы от скрипов не осталось и следа.
- Когда все слои выполнены, происходит сборка дверей в обратной последовательности.
Звукоизоляция багажника
Раньше уже было сказано, что из-за багажника(см.Шумоизоляция багажника не менее важна, чем шумоизоляция салона) также возникает много шума. Особенно, если крышка неплотно прилегает. Из-за этого в процессе езды она постоянно звучит. Такая проблема характерна для Калины.
Чтобы выполнить звукоизоляцию багажника, следует:
- Снять старую обшивку, после чего тщательно очистить от пыли и других посторонних частичек багажный отсек;
- Обезжирить металлические поверхности спиртом или специальным химическим раствором;
- На дно уложить вибропласт. Проклеить материалом и арки. Желательно, чтобы было проклеено не менее 60% площади отделения;
Шумоизоляция Лады Калины 2
- Желательно, чтобы укладка материала начиналась с задних арок, поскольку они являются главным источником шумов из багажника. С этой целью можно использовать Бимаст;
- Второй слой также должен быть звукопоглощающим. Идеально подойдет Акцент. Нужно полностью оклеить поверхность отсека, стык в стык.
Примечание: технологические отверстия должны остаться открытыми, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию.
- Шумоизолировать и крышку багажника;
- Изоляция задней полки тоже не помешает;
- Уложить новый слой отделочного материала.
В процессе проведения операции своими руками, рекомендуется просмотреть тематическое видео. Изучение фото с этапами работы – тоже очень важно для успешного завершения процесса.
Наша инструкция тоже должна быть полностью изучена. Цена работы в салоне является относительно высокой, что обусловлено временем, необходимым для выполнения процесса.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Всем нам конечно же известно что звукоизоляция в отечественных машинах не самая лучшая. Но со временем все же и в машинах отечественных производства шумоизоляцию устанавливают получше. Но многим не хватает и этого , они решаются установить новую шумовиброизоляцию для своего авто. Сейчас я вам объясню об установке таких ШВИ на новую Ладу Калину 2, а именно на её двери. В общем то везде установка новой шумоизоляции не чем особенно не выделяется, но есть и определенные случаи где все же технология меняется.
Для начала замены нам будет нужно демонтировать обивку дверей. Потом очистим всю поверхность двери и обезжирим её одним из каких либо средств, при этом антикор внизу двери не снимаем.
Перейдем непосредственно к самой установке шумоизоляции, с самого начала нам будет нужно вырезать листы подходящего размера из виброизолирующего материала.Затем для лучшего приклеивания листа к двери нам следует нагреть его феном с битумной стороны и приклеить на внутреннюю стенку дверей и прокатать по ней твердым валиком. Позже нам нужно наклеить и второй слой материала внахлест, но при этом заклеивать ребра жесткости не стоит.
Что касается второго слоя изоляции то тут можно использовать несколько видов материала, в зависимости от вашего бюджета. Самым конечно же доступным и не плохим с точки зрения качества является СПЛЕН, а для тех кто обладает более крупным бюджетом подойдет и акцент. Второй вариант даст вам более качественный звук внутри машины, а звук с улицы будет проникать по минимуму. Второй слой клеить будет проще чем первый так как тут есть самоклеющаяся поверхность. Таким же образом нам будет нужно разрезать материал на нужный размер и наклеить на всю поверхность двери. Дренажные отверстия остаются не заклеинными.
Если мы хотим улучшить звук в машине, то можем заклеить технологические отверстия со стороны салона, виброматериалом это хорошо влияет на работу динамиков, но при этом если произойдет поломка стеклоподъемников или еще чего-то в зоне заклеивания материалом, то придется демонтировать дверь.Так же если циркуляция в вашем автомобиле производится через двери, то она будет невозможна и в машине будет становится душно, что не очень то и приятно.
Есть и еще один нюанс, дабы полностью шумоизолировать ваш транспорт вам потребуется наклеить материал моделин, на трущиеся и скрипящие детали автомобиля.
Итак, чтобы выполнить такую шумоизоляцию в домашних условиях своими руками вам потребуется около 5-14 часов, а также материалов: 6 листов виброизоляционного материала, 3-4 листа битопласта и 3-4 листа сплена.
Чтобы обеспечить вашу машину хорошей шумоизоляцией нужно все делать правильно и не жалеть материала, так как чем больше материала вы наклеите тем выше будет качество шумоизоляции. Тщательно просмотри все детали которые скрипят, не нужно думать что весь шум идет только с улицы, чаще всего шум происходит и из-за скрипов и сверчков внутри салона. Если всё сделать грамотно и без помарок то ваше авто приобретет отличную звукоизоляцию и вы будете наслаждаться ездой на нём.
Защита автомобиля может быть как полной, когда изоляционными материалами покрываются потолок, двери, багажное отделение, пол или же частичной (двери или кузова, например). Подобные операции позволяют не только снизить шум при закрывании или открывании двери, но и изменяют звук вмонтированной аудиосистемы, практически устраняют все внешние шумы.
При комплексной изоляции вибропоглошающие и шумотеплоизоляционные материалы полностью покрывают все металлические поверхности автомобиля.
Так, двери оклеиваются с внутренней стороны, а также со стороны технологических окон, которые закрываются полностью.
Подобным образом выполняются работы в багажной зоне.
Если необходима изоляция потолка, его нужно снять клипсоподъемником или опустить на сидения. А после покрытия поверхности вибропластом – удалить весь воздух.
Одной из самых основных операций звукоизоляции является изоляция пола, результат которой становится заметными практически сразу. Для ее проведения первое, что нужно – снять сидения, а затем воздуховоды задних пассажиров.
Пол Лады Калины стандартно покрыт ковролином, прижатой спереди при помощи панели . Ковер нужно убрать максимально близко к этой панели, после чего демонтировать стандартную шумоизоляцию из войлока. Затем начинается подготовка рабочей поверхности, которая очищается и обезжиривается, например Уайт Спиритом. Делать это нужно в хорошо проветриваемом помещении, с невысокой температурой, поскольку ряд шумоизоляционных материалов может использоваться только в определенных температурных рамках.
В первый слой укладывается виброизолятор, порезанный на листы необходимого размера. Его битумная сторона прогревается техническим феном, после чего заклеивается виброизолятором, прокатанным железным валиком. Затем внахлест наносится еще один изоляционный лист, который должен покрыть от 60 до 100 процентов поверхности. Стоит уделить отдельное внимание заглушкам из пластмассы на полу, непосредственно под передними половичками, поскольку в дождливую погоду в них часто попадает вода.
В последнее время в качестве альтернативы листовому виброизолятору используют различные мастики, которые не только увеличивают звукоизолирующий эффект, но и повышают жесткость кузова от 10 до 20%.
В качестве звукопоглощающего слоя используется Вибропласт М1, БиПласт, Моделин, Визомат, Бимаст либо акцент, некоторые же отдают предпочтение СПЛЕНу, который также изолирует тепло. Их основа самоклеющаяся, а потому второй слой изоляции не требует таких кропотливых действий, как первый. Звукоизолирующим слоем требуется покрыть поверхность на 100 %.
После покрытия машины изоляционными материалами начинается ее обратная сборка. Все провода закрепляются при помощи армированного скотча, затем укладывается снятый ранее стандартный шумоизоляционный слой и укладывается ковролин. Стоит учесть, что при улучшении шумоизоляции пол у автомобиля подымается, а потому при установке сидений, следует проверить, достают ли до резьбы болты и, если присутствуют проблемы, стоит приобрести более длинные болты.
Читайте также: