Шумоизоляция форд фокус 1
Итак, уже 3я машина не дает мне покоя со своей шумоизоляцией, не то чтобы на Фокусе фиговая шумка (хотя многие об этом говорят) но мне мало:)
Уже делал отчет по заклеивании дверей виброй, музыка заиграла, двери перестали дребезжать и т.д. но нет предела совершенству. Думаю многим знакомо то чувство, когда садишься в в новую (для себя) машину либо просто в машину друга или знакомого и кажется что в ней абсолютно ничего не играет, не скрипит, не тарабанит, все монолит… Но чувство это довольно обманчиво и если покататься в этой машине некоторое время, то постепенно начинаешь слышать все шуршания, скрипы и стуки на которые до этого вы и внимания не обратили, такое случалось и со мной и случилось с моим Фокусом.
Как только я купил машину меня все устраивало и сейчас у меня и так не погремушка, но катаюсь я часто и уже просто привык и прислушался и решил я себя немножко "обмануть" на время))
Значит, решил залепить двери дополнительной шумкой (выбрал НЕ СПЛЕН, а войлок!) + решил залепить арки, моторный щит и пол виброй (3мм). Поверх вибры планирую положить под родной ковер тот же войлок поверх штатной шумки.
Войлок я выбрал не "акустический", за который в магазинах ломят по 100 и больше грн за маленький, тоненький и абсолютно бестолковенький листочек, а именно войлок (тряпки), уже использовал этот материал, когда делал шумку капота, мне очень понравилось, том более хочется именно эффекта, а не разочарования.
Фотки отдельно самого материала я выложил в записи о шумке капота, толщина сего одеяла примерно 2-2.5 см!
По факту, сегодня за я залепил все двери
Клеил это дело я на клей-спрей, распыляется паутинкой, наносил точками, а не сплошным слоем, на 4 двери израсходовал меньше половины баллончика
Карты встали на место вообще без каких либо проблем, потому если кто в будущем захочет себе такое, можете смело лепить еще и вибру на карту.
Да, резать ножницами или ножом этот материал это еще то наказание! В 100500 раз легче его тупо рвать ( до меня это дошло уже на второй карте). Ну и по времени ушло часика 2 может 2,5. Цена такого листа 32грн, размер 90х50 см. Одного листа достаточно для шумки одной двери, на задние идет чуть меньше.
Нет абсолютно никаких дребезжаний карт, музыка стала еще приятней играть, ну и главное шума с улицы меньше.
После дверных карт я решил сходу залепить багажник виброй.
Когда снял все ковры и вытянул все дай думаю постучу, так сказать заценю эффект корыта, как же оно все звенит без вибры, именно звенит!
После нанесения материала на одну сторону я уже думал, что пора расстраиваться…
Но каково было мое удивление, когда я залепил и вторую половину багажника! Ребята, я оооочень доволен, реально есть эффект, звон ушел, глухой стук появился. Когда собрал все в кучу и ехал домой я уже радовался проделанной работе с двойным запалом)
Покрыл я примерно процентов 70-80 метала, не уверен, что есть смысл играться и закатывать 100%. Потом эти косые взгляды, что жопа полностью приварена и виброй вы что-то хотите спрятать, рассказы о сплошной ржавчине и воде под виброй, нах оно нужно…
На кочках и мелких ямках я на много меньше слышу заднюю подвеску, саб больше не пытается заставить играть багажник вместе с ним. Финальную фотку провтыкал сделать, добавлю через пару дней.
После Пасхи планирую залепить передок ибо уже кидается разница между передком(по сути голым) и "твердым" задом))
Основной целью данной затеи была именно шумо-вибро изоляция, а не утепление авто. По поводу влаги и войлока можете не комментировать, ЗНАЮ! Если кто планирует возить ведра с водой в своей машине, либо у вас при каждом дожде в машине потоп, то вам КАТЕГОРИЧЕСКИ не советую повторять подобное. За несколько лет статей перечитал море, инфы знаю кучу, войлок стелю осознано, но лучше эффекта шумки вам не даст ни один материал!
7 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
На форуме много было сказано про дополнительную шумоизоляцию ФФ.
Хочу что-нить сделать с арками - очень сильно шумят шины (NK4).
Кто-нибудь может поделиться результатом если уже делали или просто своим мнением по этому поводу.
Вопрос - стоит или не стоит этим заниматься?
Насколько будет эффективно?
И конечно интересует цена вопроса.
Вопрос для питерцев: порекомендуйте достойную фирму занимающуюся дополнительной шумоизоляцией.
Мой совет - стоит. Пройдясь поиском по форуму, вы поймете, что наибольшая эффективность, и самый быстрый эффект достигается именно от шумки колесных арок, капота и багажника. это 3 основные вехи
Сделал себе такое сам. Эффект больше, чем от шумки салона, т.к. глушатся шум дороги и стуки подвески. Сейчас езжу на шыпах и практически не шумит (NF3).
| цитата: |
| Сделал себе такое сам. Эффект больше, чем от шумки салона, т.к. глушатся шум дороги и стуки подвески. Сейчас езжу на шыпах и практически не шумит (NF3). |
Дык место подскажи
Дык, я же написал, что сам ее делал. А цена: фигня, которая клеится феном 0,5х1м - 200 р. Хватает на две арки + 4 такие же на салон + что-то белое на резино-битумной основе (1,5х1,5 = 900р) + 4 банки противошумной мастики по 4 кг ( ~ по 100р). Сделал пока салон и арки. Насчет багажника пока думаю, надо ли.
Под передними арками места, где подкрылок касается арки проклеил белой фигней. Также, полосками проклеил передние крылья, которая феном. Задние просто феном. Все, что клеил феном, потом промазывал мастикой. На нее же клеил и белую фигню.
Звиняйте за терминины - не помню я их названия.
Итого ~3000р + два дня работы, против 700$, предложеных в сервисе.
7 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
На форуме много было сказано про дополнительную шумоизоляцию ФФ.
Хочу что-нить сделать с арками - очень сильно шумят шины (NK4).
Кто-нибудь может поделиться результатом если уже делали или просто своим мнением по этому поводу.
Вопрос - стоит или не стоит этим заниматься?
Насколько будет эффективно?
И конечно интересует цена вопроса.
Вопрос для питерцев: порекомендуйте достойную фирму занимающуюся дополнительной шумоизоляцией.
18 сент ября 2013
Slasher
Пока не знаю, занимаюсь шумкой нижней части перегородки На данный момент думаю как родную шумку снять чтоб полкеить свою и закрепить родной Уперся в тормозной цилиндр, который не дает снять родную шумку Снимать его гемор Стаю на распутье
Ну что тут сказать, сделал шумку перегородки со стороны двигателя, затем зашумил арки, и понял что не будет мне покоя пока не уберу стук рулевой рейки, не заменю передние линьки, шаровую с правой стороны т.ч. процесс такой. Если считаете что не будет слышно неисправной ходовой после шумки, то я Вас огорчку- Шумка ее так подчеркнет
Родная шумка со стороны двигла
С внутренней стороны сделал акцент
Отмыл арки, прорезинил также хайгиром и шумку из акцента на арки сделал
По началу всей этой работой был не доволен, все слышал Но со временем я перестал все слышать Вывод, после работы ты стараешься прислушаться и тебе кажется что ничего не изменилось, но со временем ты понимаешь что просто шикарный звук в машине, и шумов стало гораздо меньше Но есть побочный эффект- расход топлива увеличился , износ ходовой тоже походу увеличиться и ощущение что мощи у машины стало немеренно
Несмотря на то, что задняя арка по площади проклейки больше, ушло практически такое же количество материалов, что и на передние арки.
Затраты по материалам:
— 2 листов Вибры М3Ф
— 0.5 листа Шумки 3008
Защита крыла снимается легко, единственное - сложно откручивать металлические шайбы, поскольку они были все забиты грязью.
На мытье и обезжиривание ушло целых пол часа, если не больше, уж очень там было все загрязнено.
Защита, встала отлично, даже несмотря на то, что я клеил от души.
Работа заняла около 4х часов.
3. Проклейка передней правой колесной арки Ford Focus 1
Планировал проклеить сразу все арки, а у меня на одну переднюю ушло только 5 часов времени.
Затраты по материалам:
— 2 листов Вибры М3Ф
— 0.5 листа Шумки 3008
Моем и обезжириваем
Снимаем бачок омывателя и проклеиваем всю область за ним
Ставим бочек омывателя обратно, он довольно-таки легко встал на переднее место, даже несмотря на то что я от души налепил там шумки.
Доклеиваем всю остальную область крыла.
Ну, собственно, готово.
4. Проклейка передней левой колесной арки Ford Focus 1
В очередной раз мне удалось добраться до гаража и продолжить проклеивать машину. Работаем над передней частью машины, доклеиваем колесные арки, Мне с самого начала работы хотелось все побыстрее закончить и прокатится, чтобы оценить, насколько комфортнее стало передвигаться.
Затраты по материалам:
— 2 листов Вибры М3Ф
— 0.5 листа Шумки 3008
Приступаем, снимаем колесо и защиту:
Тщательно моем и обезжириваем ту область колесной арки, которую будем проклеивать
Понеслась, слой вибры
На этот раз, учитывая все ошибки с проклейкой правой арки, защита встала как миленькая, даже подрезать и убирать лишние слои шумки не пришлось.
В общем справился за 3 часа. Ощущения замечательные - спереди шум из моторного отсека, конечно, остался, сзади из колесных арок долбит. Ход передних колес практически не слышен, кайф. Я любитель слушать музыку погромче, но уже как второй день иногда убавляю громкость и наслаждаюсь тишиной поездки
Реставрация и стайлинг бамперов Ford Focus 1
Содержание статьи:
1. Реставрация переднего бампера Ford Focus 1
2. Стайлинг бамперов Ford Focus 1
1. Реставрация переднего
В этом разделе собраны статьи, которые помогут улучшить салон Ford Focus: установить климат-контроль, отремонтировать подогрев сидений или снять панель приборов. Следуя пошаговым инструкциям для самостоятельного ремонта, можно заменить радиатор охлаждения кондиционера и произвести шумоизоляцию салона.
Неполадка: не работает обогрев сиденья в Ford Focus 1
Задача: отремонтировать обогрев сидений в Ford Focus 1
Ранее была отремонтирована проводка для обогрева передних сидений. Но тогда решилась лишь одна проблема — не подавалось питание даже на кнопки включения обогрева. Замена провода сделала работоспособным лишь пассажирский обогрев сидения. С водительским все было понятно —
Содержание статьи:
На этот раз речь пойдет о разъеме подключения приборной панели Ford Focus 1, фишки, штекера или колодке подключения, кто как называет.
Разъем подключения уже в самом креплении
Содержание статьи:
1. Как войти в тестовый режим климат-контроля Ford Focus 1
Есть у фокусов такая болячка — плохое переключение рукоятки регулятора направления воздуха, находящейся на центральной консоли. Сначала это проявляется в заедании рукоятки в крайних положениях (на уровне лица/на уровне ветрового стекла). А после, рукоятка и вовсе отказывается переключаться, и поддаётся лишь при прогреве системы отопителя.
Задача: заменить датчик скорости в Ford Focus 1.
С этим всем придется столкнутся. Процесс сложный - фокусоводы наслышаны. Но если подойти с умом изначально, то вопрос двух часов, и того меньше.
Неполадка: падала стрелка спидометра Ford Focus 1, машина начинала тупить, и глохнуть на холостых оборотах.
Инструмент, который понадобился:
Содержание статьи:
1. Шумоизоляция передних дверей Ford Focus 1
Все началось с приобретения сидений от ФФ3 со спорт пакетом.
Задача: установить сиденья с Форда Фокус 3 в Ford Focus 1
Ход работ по установке сидений в Ford Focus 1
Для начала, чтобы оценить фронт работ, я сравнил и примерял новые сиденья.
Давно хотел попробовать себя в перетяжке салона. Подвернулся мне руль в очень плохом состоянии. Многие просто бы его выкинули и купили на разборке другой. Работы предстоит с ним много.
Первым делом, я его помыл хорошенько и стал проклеивать, так как эта обшивка руля прокручивалась во круг обода.
Решил выложить пример подлокотника так называемого ХЭНДМЭЙД варианта. Подобный подлокотник я уже делал себе на Гольфа, так что опыт у меня имеется в этих делах.
Ощутимый плюс подлокотника, сделанного своими руками из фанеры 4 ки и 10 ки над китайскими пластмассками это то, что он идеально вписывается и не хрустит, когда на него локтем нажимаешь.
Сама форма подлокотника у меня уже была давно
Содержание статьи:
1. Установка обогрева сидений Емеля в Ford Focus 1
Приобрел комплект Емеля для установки обогрева сидений в любую машину.
Сейчас снял сиденья и притащил их домой. На этой неделе разберу их и наклею на поролон нагреватели.
Пока только врезал
Читайте также: