Шумоизоляция дверей тойота авенсис
На передней пассажирской и водительской дверях хочу сделать шумку сам, вот и возник вопрос
1)что купить ?
2)может уже есть в продаже специальные брикеты, какие не будь, вставил в дверь и всё?
3)или всё сложнее?
4)и где можно найти?
5)и как называются эти материалы?
В общем, я надоумелся сделать шумку только из-за вибрации стёкол в дверях, хотя это дело в резинках наверно чем в чём -то другом просто параллельно от нех делать ещё и шумку сделаю.
Ыыыы сколько очепяток)))))
Время без двадцати двенадцать)))
А если по теме, то материалов полно, порой поисковиком по нету, там есть путевые отчеты, советы по современным материалам.
Вибропласт M1 - 4 листа, сплен - 1 лист, купил на рынке
Разобрал двери оторвал родной полиэтилен, обезжирил, дул на них тепловой пушкой пока не стали горячие, с нутри обклеил вибропластом в один слой, с наружи все дырки тоже заклеил им же, сверху слой сплена. вот и все. Но наверноелучше использовать вибропласт M2 изнутри.
Миниатюры
рекомендую начинать все-таки не с дверей (это больше для музыки),а с пола-арок-багажника, тогда реально намного приятнее в салоне становится.
de мне бы посматреть как это делаеться тоесть где и как правельно выложить вибропласт я бы папробывал. На двери передние я по фото выше посматрел нечего сложного нету.
лучше использовать строительный вибропласт, он толще и дешевле, вместо гудрона используется липучка, именна та, что в СССР использовали для чистки одежды, фольга там тоже толще. Если найдешь обрезь строительную, то цена килограмма стоит около 60 рублей, у меня на все двери ушло порядка 8 кг, эффект хороший, двери не дребезжат.
лучше использовать строительный вибропласт, он толще и дешевле, вместо гудрона используется липучка, именна та, что в СССР использовали для чистки одежды, фольга там тоже толще. Если найдешь обрезь строительную, то цена килограмма стоит около 60 рублей, у меня на все двери ушло порядка 8 кг, эффект хороший, двери не дребезжат.
толще в дверях не нужно, там больше важны вибродемпфирующие характеристики при достаточно тонком слое. Липучку нафиг - сползет все, если уж лепить, то на "Кордон", вонючий, падла, но держит и дополнительная виброизоляция.
хз. у меня уже год этот вибропласт висит и ниче не отваливается. до этого прежний хозяин проклеивал STP все поотлетало. у липучки демфер получше будет, нежели чем у гудрона. она не промерзает по крайней мере
рекомендую начинать все-таки не с дверей (это больше для музыки),а с пола-арок-багажника, тогда реально намного приятнее в салоне становится.
+1 смотря какие цели, я делал именно для музыки, создавал акустический объем, заменил штатные колонки и подиумы выпилил из фанеры на фото видно
один хрен, пол заклеешь - арки шуршат. арки заклеешь - мотор ревет. моторный щит заклеешь - крыша тарабанит. крышу заклеешь - двери свистеть начинают. двери заклеешь - багажник гремит. в общем пока всё не заклеешь. :)))))
один хрен, пол заклеешь - арки шуршат. арки заклеешь - мотор ревет. моторный щит заклеешь - крыша тарабанит. крышу заклеешь - двери свистеть начинают. двери заклеешь - багажник гремит. в общем пока всё не заклеешь. :)))))
Автомобили Toyota всегда отличались надежность и удобством в эксплуатации. Безусловно, авенсис, не избежал общей проблемы – недостаточная изоляция салона автомобиля от посторонних шумов. Именно по этой причине владелец данного автомобиля и обратился в наш центр для проведения работ по комплексной шумоизоляции автомобиля. В процессе общения совместно с владельцем было принято решение идти по варианту Dark Extreme.
Приступаем к работе. Начинаем с разбора салона, сначала снимаем кресла, далее снимаем обшивку пола и потолка. Зачищаем рабочие поверхности обезжиривателем.
Этап 1: Шумоизоляция потолка Toyota Avensis, Wagon / Тойота Авенсис
Первым слоем на потолок мы клеим вибродемпфер Comfort mat D2, чтобы увеличить жесткость и тем самым снять вибрацию создаваемую аэродинамическими потоками.
Вторым слоем мы клеим акустический Turbo Voilok чтобы задержать внешние шумы.
Этап 2: Шумоизоляция пола и багажного отделения Toyota Avensis, Wagon / Тойота Авенсис
На полу в салоне мы используем вибродемпфер Comfort mat D3, тщательно прикатываем его к металлу.
Вторым слоем мы клеим шумоизолятор Lock Ultra 6, тем самым приглушая внешние шумы.
Третьим слоем мы клеим акустический войлок повышенной плотности Felton, чтобы максимально задержать все внешние шумы.
Также в салоне мы обработали вибродемпфером Comfort mat D2 заднюю полку чтобы снять вибрацию от акустики.
Наша задача не только убрать внешние шумы, но и избавится от всех скрипов в салоне и улучшить звучание акустики за счет снятия вибрации с металла.
В багажном отделение мы используем вибродемпфер Comfort mat D2.
Вторым слоем на пол в багажнике, мы стелим Lock Ultra 6, а на задние арки клеим акустический войлок Felton, тем самым максимально задерживая гул колесных арок.
Крышку багажника мы заклеиваем вибродемпфером Comfort mat D2,
а обшивку крышки багажника мы обрабатываем антискрипным материалом Bitosoft.
Этап 3: Шумоизоляция дверей Toyota Avensis, Wagon / Тойота Авенсис
Двери мы заклеиваем вибродемпфером Comfort Mat Dark Extreme, чтобы придать ей максимальную жесткость.
Вторым слоем мы клеим шумоизолятор Comfort Mat i4, тем самым задерживая внешние шумы.
Третьим слоем мы заклеиваем дверь в объеме со всеми техническими отверстиями вибродемпфером Comfort Mat D2.
Также мы обрабатываем обшивку дверей антискрипным материалом Битософт.
Этап 4 : Шумоизоляция капота Toyota Avensis, Wagon / Тойота Авенсис
Капот мы тщательно обезжириваем и приступаем к приклеиванию вибродемпфера Comfort mat D2.
Сняв вибрацию с капота мы приступаем ко второму слою. Клеим акустический Turbo Voilok на штатный пыльник тем самым приглушая звук двигателя.
В итоге мы улучшили шумоизоляцию салона примерно в 2 раза и автомобиль прибавил всего 35кг дополнительного веса. Работы были проделаны за 1 рабочий день двумя мастерами. Ждем вас в нашем центре.
Статьи, обзоры ЛЕД ламп, авто освещение, самоделки и другое.
воскресенье, 7 сентября 2014 г.
Шумовиброизоляция. Задние двери. Avensis II T25.
Давно хотел сделать шумку в своей тойоте, поскольку родная почти отсутствует и сильный гул дороги на скорости напрягает. Также напрягает стоимость шумки в сервисах эстонии. Седан - 1000 евро, универсал - 1200. Вот и решил потихоньку делать своими силами.
1. Нож канцелярский. Не поскупитесь, купите хороший, желательно металлический. Самим же будет удобнее работать.
2. Валик. Желательно брать профессиональный, он сделан из твёрдого полимера, а иногда из металла. Я взял обычный за 2 евро в строймагазине, он мягкий и тупо не укатывает как положено. Но если всё таки взяли, то снимите с него мягкий ролик, под ним твёрдый пластиковый держатель, им я и укатывал.
3. Фен строительный. Конечную фиксацию вибры я делал феном, чтоб подплавить битум и лучше закрепить его.
Здесь важно всё сделать аккуратно и по возможности сохранить слабенький крепёж. Нужно открутить два самореза и один болт, как на рисунке ниже.
Особенно осторожно будте с болтом, он достаточно длинный, и если у вас не магнитные головки, то лучше в головку положить чуть чуть битума, чтобы болт прилип. Ведь если при обратной сборке уроните его в обшивку, придётся всё опять разбирать.
ВНИМАНИЕ! Обшивку аккуратно снимаем снизу вверх, а не наоборот. Ставим в обратном порядке. Так правильно, по-другому можете накосячить.
От шумки конечно одно название. На самой двери натянута плёнка, а на обшивке что-то вроде войлока низкого качества.
Если под плёнкой битум ещё в нормальном состоянии, то дочиста убирать не обязательно. Главное удалить плёнки и обезжирить всё изнутри.
Войлок на обшивке хоть и приклеен полосками, но начисто убрать его проблематично. Остаются клоки материала. Любым растворителем можно довести обшивку до блеска.
Честно скажу, клеил первый раз и эталоном аккуратности не являюсь. Клеить нужно столько, сколько достанете рукой. Не обязательно закрывать каждый квадратный сантиметр. Я резал материал прямоугольниками примерно 10х15 см, так удобнее работать. Маленькие обрезки не старайтесь сюда впихнуть, в этом нет необходимости и они пригодятся при обклейке внешей стороны.
Получилось как-то так. У дядек в интернете красивее выходило. Спишем на неопытность. Здесь тоже не стремился закрыть каждый сантиметр, а лишь большую часть. Очень пригодились обрезки материала любой формы.
Будьте осторожны, когда отклеите защитный слой, если материал склеится вместе, то хрен вы его расклеите. Форму вырезал по старой шумке, сделал вывод, что лучше резать полосами, так как старая шумка лежала листом, а новая заполняет рельеф и в итоге не попадаете по дыркам.
Резать лучше ножницами, хорошими большими. а не маникюрными. Канцелярским ножом режется не очень, даже с новым лезвием.
Буду честным, особо результата я не заметил, поскольку это всего лишь две задние двери. Результат планирую получить после обклеивания передних дверей, всех арок, капота и багажника. А пока что собираюсь закупать материал дальше.
Дверь перестала звенеть, как пустая банка на стук. Стала глухая. Всё таки результат есть, но он слишком мал, чтобы услышать его. Пока что мал.
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 1
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 2
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 3
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 4
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 5
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 6
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 7
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 8
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 9
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 10
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 11
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 12
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 13
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 14
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 15
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 16
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 17
Шумоизоляция Toyota Avensis 2009-2018 седан - фото 18
Установим за 9 часов
Дополнительная шумоизоляция торпедо 14000 Р
Дополнительная шумоизоляция колесных арок 4000 Р
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ TOYOTA AVENSIS SEDAN III 2009-2018
ГулливерАвто предлагает услугу полной шумоизоляции авто с применением современного высокоэффективного материала Comfort Mat. Собственный сервисный центр компании оснащен всем необходимым оборудованием, а все работники имеют соответствующий уровень квалификации. Все это позволяет проводить комплексную шумоизоляцию высочайшего качества в максимально сжатые сроки. Также сервисный центр предлагает услуги установки фаркопов, ремонта и настройки оптики, полный детейлинг вашего авто.
Особенности шумоизоляции Toyota Avensis Sedan III 2009-2018
Для достижения максимального эффекта лучшим решением станет установка комплексной шумоизоляции. Она включает в себя обработку следующих зон:
- салона (потолка, пола и внутренней части колесных арок);
- багажного отсека и задних крыльев;
Дополнительно может быть проведена шумоизоляция торпедо и внешней части колесных арок - это позволит добиться максимального шумопоглощения, а также исключить вероятность появления шумов и скрипов в салоне.
Все работы выполняются специалистами ГулливерАвто строго поэтапно, причем каждый из этапов отличается своими нюансами и последовательностью действий.
Этап 1: Шумоизоляция капота
Шумоизоляция капота Toyota Avensis 2009-2018 выполняет сразу две функции: снижает уровень шумов и вибраций от работающего двигателя, а также сохраняет тепло в подкапотном пространстве, в результате чего зимой мотор быстрее нагревается и дольше остывает.
Сам процесс выполняется в несколько шагов:
1. - Снимается штатная обшивка капота (если есть).
2. - Внутренняя поверхность обезжиривается.
3. - Наклеивается слой вибродемпфера Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
4. - Затем наклеивается шумопоглощающий материал Comfort Mat Uniton (4 мм). Он может быть нанесен как поверх вибродемфера, так и на обратную сторону штатной обшивки.
5. - Устанавливается обшивка капота.
Результатом этих действий станет заметное снижение шума от работающего двигателя.
Этап 2: Шумоизоляция потолка
Этот этап актуален для модификации Toyota Avensis Sedan III 2009-2018 без потолочного люка.
Сами работы выполняются следующим образом:
1. - Снимается потолочная обшивка.
2. - Если есть штатный лист шумоизоляции, то он удаляется.
3. - Внутренняя поверхность потолка обезжиривается.
4. - На потолок наносится вибродемпфер Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
5. - Поверх него укладывается войлочный шумоизоляционный материал Comfort Mat Felton (10 мм).
6. - Обшивка устанавливается на место.
Этот этап работ является одним из наиболее сложных и требует от мастеров определенной сноровки.
Не зная нюансов снятия и установки потолочной обшивки, можно серьезно ее повредить или ухудшить внешний вид.
Поэтому доверять эти работы можно только профессионалам.
Этап 3: Шумоизоляция дверей
Помимо шумопоглощения, шумоизоляция дверей Toyota Avensis 2009-2018 является одним из эффективных средств по аудиоподготовке.
Работы проводятся следующим образом:
1. - Демонтируются дверные карты (обшивка дверей), прикрепляемая как с помощью болтов и саморезов, так и клипс.
2. - Внутренняя сторона внешней части двери покрывается видробемфирующим материалом Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм), препятствующим распространению шумов и вибраций.
3. - Поверх вибродемпфера монтируется слой звукопоглотителя Comfortmat Mat Vision (6 мм).
4. - На внутреннюю часть двери устанавливается демпферный материал Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
5. - Завершающим этапом идет установка шумопоглотителя Comfort Mat Soft Wave (10-15 мм).
6. - Дверные карты устанавливаются на место.
В итоге в салоне Toyota Avensis станет не только гораздо меньше шума в районе дверей, но и значительно увеличится качество звучания акустической системы.
Этап 4: Шумоизоляция салона
Перед началом работ специалисты сервисного центра полностью демонтируют салон авто: снимают сиденья, элементы обшивки, ковры, при необходимости удаляют штатную шумоизоляцию.
Затем выполняются следующие шаги:
1. - Внутренняя часть колесных арок и пол покрываются мощным вибродемпфером Comfort Mat Atom (Bomb) (4,2 мм), надежно препятствующим проникновению шума и вибраций в салон авто.
2. - Также уделяется внимание боковым салонным стойкам - для их обработки применяется более тонкий материал.
3. - Поверх вибродемпфера укладывается слой шумопоглотителя толщиной 6-10 мм Comfort Mat Vision (6 мм) и Comfort Mat Blockator (3 мм).
4. - Устанавливаются на место коврики, детали обшивки, монтируются сиденья.
В результате подобной обработки становятся практически не слышны звуки от работающей подвески и шин, шумы от ударяющихся о днище автомобиля мелких камней также будут практически не слышны.
Кроме того, обработка салона шумоизоляционными материалами положительно влияет на его теплоэффективность: он прогревается гораздо быстрее и дольше сохраняет тепло.
Этап 5: Шумоизоляция багажного отсека
На этом этапе обрабатывается внутренняя часть задних колесных арок, пол багажника и его крышка, боковые части багажника Toyota Avensis.
Делается это следующим образом:
1. - Полностью снимается вся обшивка багажника, включая расположенные на полу коврики.
2. - Пол обрабатывается вибродемпфером Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм), затем шумопоглощающим материалом Comfort Mat BlockShot (7 мм), а арки - Comfort Mat Atom (Bomb) (4,2 мм), затем - Comfort Mat Vision (6 мм), и если позволяет место - Comfort Mat Blockator (3 мм).
3. - На боковые части наносится только шумопоглощающий материал.
4. - Крышка багажного отсека также обрабатывается в два слоя: вибродемпфирующим Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм) и шумопоглощающим материалом Comfort Mat Ultra Soft (10 мм).
5. - Устанавливается штатная обшивка.
На этом комплекс работ по шумоизоляции Toyota Avensis Sedan III 2009-2018 можно считать выполненным.
Но мы рекомендуем дополнительно провести шумоизоляцию внешних арок и торпеды - это позволит достичь максимального комфорта и тишины в салоне авто.
Преимущества шумоизоляции торпеды и внешних арок авто
Эти работы не входят в комплексные услуги по шумоизоляции авто, но также они очень важны:
- Шумоизоляция внешних арок позволяет защитить их от дорожной пескоструйки, параллельно снижая уровень шумов. И даже при движении на шипованной резине по чистому асфальту шумы от колес в салон не проникнут.
- Шумоизоляция торпедо избавляет салон от скрипов, неизбежно возникающих у Toyota Avensis с возрастом, что также положительно отражается на уровне комфорта в салоне авто.
Сотрудники сервисного центра в совершенстве знают все конструктивные особенности Toyota Avensis, владеют всем необходимым для безопасного и быстрого снятия обшивки инструментами.
В ходе работ исключается повреждение любого элемента авто или появления на нем царапин, сколов, порезов.
Весь процесс установки шумоизоляции занимает несколько часов.
Владельцам авто предоставляется уютная комната ожидания.
Записаться на установку шумоизоляции для Toyota Avensis Sedan III 2009-2018, фаркопа, ремонт электрики, выбрать функциональный и надежный электросамокат вы можете, обратившись к сотрудникам центр ГулливерАвто любым удобным для вас способом.
Установим комплексную шумоизоляцию в течение 9 часов в вашем присутствии за 32000 Р
Установим дополнительную шумоизоляцию колесных арок с внешней стороны за 4000 Р
Читайте также: