Штраф за отсутствие техосмотра 2000 рублей
Сколько было разговоров в минувшем году о техосмотре автомобилей - не счесть. Несколько раз все менялось в кардинально противоположную сторону - то обязательную процедуру отменили, то ввели только для определенных ТС, а на время всей этой неразберихи кому-то разрешили его не делать, а кого-то обязали.
Итак, громкая новость под конец 2021 года - техосмотр все-таки отменили. Но не для всех. А еще с 1 марта 2022 года ввели штраф за отсутствие диагностической карты - размер штрафа 2000 рублей.
Звучит крайне абсурдно, запросто можно запутаться что, кому и когда нужно делать, чтобы этот штраф не получить (а он, напомню, теперь еще и с камер будет приходить).
Чтобы не получить пачку "писем счастья" в грядущем году, давайте вместе разбираться в этой ситуации.
Итак, чтобы не было недопонимания, техосмотр с 2022 года требуется всем видам транспортных средств, в случае смены собственника, внесении изменений в конструкцию ТС и для прочих официальных действий с документами через ГИБДД.
Теперь выясним, когда и для каких авто стоит его проходить - разница здесь только в возрасте техники:
Легковые автомобили, грузовики до 3.5т, прицепы и мотоциклы:
- возраст ТС до 4 лет - техосмотр не требуется
- от 4 до 10 лет - проходим техосмотр раз в два года
- машины старше 10 лет - ежегодныйтехосмотр
Для использования следующего транспорта в служебных целях, техосмотр необходимо проходить, даже если вы не собираетесь производить каки-то действий с документами.
Легковые коммерческие автомобили, грузовые авто свыше 3,5 тонн, в том числе рейсовые автобусы и учебные авто
- до 5 лет - ежегодный техосмотр
- старше 5 лет - раз в полгода
Автомобили служб такси вне зависимости от возраста ТС - ежегодный техосмотр.
Кстати говоря, техосмотр можно делать не дожидаясь сроков его истечения.
Лично у меня эта "важная бумажка" закончила свое действие под конец 2021 года и пока никаких нововведений в законодательстве не предвидится, я официально езжу без диагностической карты, при этом не получая никаких штрафов. До тех пор, пока я не решусь продавать машину, техосмотр делать мне не придется, да и скорее всего, в таком случае эта ответственность уже ляжет на нового владельца.
С тем, кому и когда нужно делать ТО разобрались, но есть еще несколько важных особенностей, о которых я еще не рассказал.
Нужно ли возить с собой диагностическую карту в печатном виде.
С 1 октября 2021 года все диагностические карты стали электронными и загружаются в ЕАИСТО (это такая единая инфо-система в нашей стране).
Через нее можно узнать информацию о наличии или отсутствии диагностической карты на тот или иной автомобиль, а значит возить с собой эту бумажку теперь нет никакой необходимости.
За что могут аннулировать вашу диагностическую карту.
Если вы получили диагностическую карту "серым методом", то есть без посещения пункта технического осмотра, и у инспектора есть основания полагать, что вы и вправду не возили машину на техосмотр, то диагностическая карта будет аннулирована.
Так же инспектор ГИБДД вправе провести осмотр автомобиля на наличие неисправностей , не указанных в диагностической карте. Если таковые будут обнаружены, то в таком случае ДК тоже будет аннулирована.
Как будут штрафовать.
Как я уже сказал выше, штрафы за отсутствие диагностической карты теперь могут приходить с камер фото-видео фиксации нарушений ПДД.
За такое правонарушение "письмо счастья" будет приходить не чаще, чем раз в сутки.
Так же штраф может быть выписан сотрудником ГИБДД. Помните, что возить с собой бумажный вариант карты нет необходимости , ее наличие инспектор проверит самостоятельно.
Почему ОСАГО станет доступнее
Для примера в РСА привели практику реализации проекта Е-Гарант, когда наиболее убыточные сегменты рынка перераспределяются между всеми игроками. Единственным внешним ограничителем доступности услуги оставалась привязка к техосмотру. В РСА также сообщили, что подобная увязка не соответствует мировой практике.
Что будет за езду без пройденного техосмотра
Что касается контроля за автомобилистами, которые все-таки должны проходить техосмотр вне зависимости от того, есть у них полис ОСАГО или нет, то в РСА напомнили, что с 1 марта 2022 года вступает в силу новая редакция КоАП, согласно которой за отсутствие техосмотра на автомобиль будет применяться штраф в 2 тыс. руб. Это, считают в РСА, будет является стимулом для автовладельцев пройти проверку на станции техосмотра. Сейчас штраф за такое нарушение составляет 800 рублей.
Глава Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин тем временем считает, что неожиданная льгота создаст сложности для системы техосмотра. По его мнению, автомобилисты начнут игнорировать прохождение обязательной диагностики.
Применят ли регресс, если попал в ДТП без техосмотра
Кому нужно проходить техосмотр
С 1 марта 2021 г. заработали новые правила проведения техосмотра с учетом временных льгот, на которых настоял вице-премьер Михаил Мишустин. Части автомобилистов разрешили пока не проходить техосмотр, чтобы избежать повышенной нагрузки на операторов. Согласно постановлению правительства № 275 от 27 февраля 2021 года, диагностические карты, срок действия которых заканчивается в промежутке времени с 1 февраля по 30 сентября 2021 года, автоматически продлили на полгода, но на срок не менее, чем до 1 октября 2021 года.
Всем остальным придется проходить техосмотр по новым правилам: с фотографированием автомобиля и занесением данных в автоматизированную систему ЕАИС ТО, за которую отвечает МВД. Это автовладельцы, у которых:
- срок действия диагностической карты истек до 1 февраля 2021 года;
- автомобиль достиг возраста 4-х лет и возникла предусмотренная законом обязанность получить первую для этого автомобиля диагностическую карту;
- владельцы автобусов и такси, которые должны, согласно закону о техосмотре, проходить техосмотр раз в полгода.
Чтобы выбрать действительный пункт техосмотра, участники рынка рекомендуют пользоваться сайтом Российского союза автостраховщиков (РСА): там указаны все аккредитованные пункты техосмотра с действующими сертификатами.
С 1 марта 2022 года в КоАП заработают изменения, позволяющие штрафовать водителей за управление автотранспортом без техосмотра на 2 тыс. рублей. Изменения предполагали возможность фиксировать такие нарушения с помощью дорожных камер — штрафы нарушителям планировали выписывать раз в сутки. Однако, как сообщил журналистам на пресс-конференции заместитель начальника ГУОБДД МВД России Владимир Кузин, возникшие технические трудности не позволят в ближайшее время запустить автоматическую фиксацию нарушений. Штрафы будут выписывать лично инспекторы ГИБДД, но только при соблюдении ряда условий. Разбираемся, кому грозят штрафы и как будут ловить нарушителей.
Когда отсутствие диагностической карты смогут фиксировать камеры
Фиксация отсутствия актуальной диагностической карты с 1 марта 2022 года в автоматическом режиме не заработает. По словам Кузина, возможность, что такое нарушение будут фиксировать камеры, теоретически существует. Однако в ближайшее время таких нововведений ждать точно не стоит. Дело в том, что у ГИБДД возникли технические трудности в работе электронных баз. Оказалось, что не так просто в автоматическом режиме отличать легковой транспорт от грузового, определять год выпуска автомобилей и проверять возможное нахождение в реестре легковых такси. Можно предположить, что из-за такой путаницы штрафы могли начать приходить водителям, которым техосмотр вообще не нужен. Как рассказал Кузин, только когда эти проблемы разрешат специалисты, фиксация будет возможна и в автоматическом режиме.
Кроме того, эксперт обратил внимание на то, что область для выявления нарушений сильно сократилась: если раньше это был каждый автомобиль без техосмотра старше четырех лет, то сейчас — это только машины старше четырех лет, у которого сменился собственник.
Оказалось, что не так просто в автоматическом режиме отличать легковой транспорт от грузового, определять год выпуска автомобилей и проверять возможное нахождение в реестре легковых такси. (Фото: Konstantin Kokoshkin / Global Look Press)
Кому грозят штрафы за отсутствие техосмотра с 1 марта
Оформление нового штрафа в 2 тыс. рублей за отсутствие техосмотра возможно только в ограниченном перечне случаев. Ведь оформление диагностических карт для принадлежащих физлицам автомобилей и мотоциклов с 30 декабря 2021 года стало необязательным для подавляющего большинства владельцев личного автотранспорта за исключением всего нескольких ситуаций. Так, диагностические карты понадобятся водителям физлицам в следующих случаях:
- если собственник транспортного средства приобрел машину, ее не эксплуатировали, но машине исполнилось более четырех лет и потребовалась регистрация в ГИБДД;
- если физлицо владеет машиной более четырех лет, после чего машину перепродают. То есть, перерегистрируют на нового собственника;
- при внесении изменений в конструкцию в автомобиль любого возраста.
Кроме того, частному собственнику придется проходить техосмотр если он:
- предоставляет с помощью своего личного автомобиля услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси;
- перевозит пассажиров;
- использует личный транспорт в служебных целях.
Именно для этих видов транспорта техосмотр необходим и новые штрафы затронут только их. Для всех остальных обязательное наличие диагностической карты отменено и штрафы применить невозможно.
Когда инспекторы ГИБДД смогут наказывать за отсутствие техосмотра
Как объяснил представитель ГИБДД, если водитель прошел техосмотр и ему выдана диагностическая карта, в этой ситуации сотрудники ГИБДД при осуществлении государственного контроля могут проверить техническое состояние такого транспортного средства. Но только когда сотрудники визуально могут заметить техническую неисправность, потенциально влияющую на безопасность дорожного движения.
Наличие диагностической карты инспектор может проверить при помощи планшета, обратившись к базе данных или же документ предоставит сам водитель. (Фото: РБК)
Если же диагностической карты нет, и она не требуется. Схема отличается.
Напомним, что в конце декабря в России отменили и перевели на добровольную основу обязательный техосмотр. Президент Владимир Путин подписал документ 30 декабря 2021 года. Техосмотр в обязательном порядке не нужно проходить легковым автомобилям и мотоциклам, которые принадлежат физлицам.
О том, что в МВД планируют перевести техосмотр на добровольную основу, сообщал глава ГИБДД России Михаил Черников. При этом он не исключал, что, если водители все-таки решат пройти эту процедуру добровольно, страховым компаниям стоило бы предоставить им скидки на ОСАГО. Также дополнительным стимулом стало бы снижение транспортного налога. Сами страховщики выступили категорически против предложения о скидках.
Уже с марта нынешнего года штраф за отсутствие техосмотра вырастет до 2000 рублей. Смогут ли дорожные камеры штрафовать нарушителей? Как это будет работать? Рассказываем прямо сейчас.
Напомним, что Федеральным законом № 219-ФЗ от 26 июля 2019 года из Административного кодекса исключается часть 2 статьи 12.1 (штрафующая не имеющих диагностической карты водителей грузового и пассажирского транспорта на 500 — 800 рублей); а в статье 12.5 появляется часть 1.1, карающая автомобилистов без техосмотра на 2000 рублей. Изменения вступят в силу 1 марта 2022 года.
Как заявляют власти, наказание за отсутствие диагностической карты грозит исключительно тем, кто, несмотря на отмену техосмотра, и сегодня обязан его проходить.
Технические сложности
Изначально планировалось таких нарушителей выявлять при помощи комплексов фотовидеофиксации, а выписывать штрафы — не чаще одного раза в 24 часа.
Однако заместителем начальника ГУОБДД МВД Владимиром Кузиным в ходе прошедшей 25 января пресс-конференции озвучено, что автоматическая фиксация этого нарушения откладывается в силу технических сложностей. И пока неясно, когда заработает.
Причина — недостаточное финансирование
По его словам, причиной нынешних сложностей является низкая техническая оснащенность подразделений Госавтоинспекции. Считывание госномера — это сегодня простейшая задача для камер. Имея эту информацию, нейросети не составляет труда молниеносно проверить базы данных, сверяя номер с актуальными сведениями комплекса ЕАИС ТО (Единой автоматизированной информационной системы техосмотра).
Причем массив исходных данных для анализа резко сократился на фоне отмены техосмотра, поскольку, например, раньше нужно было проверять каждое авто старше 4-летнего возраста, а сегодня в этой категории достаточно проверить лишь машины, сменившие владельца.
Другое дело, что реализация такой задачи требует серьезного финансирования, включая расходы по настройке нейросети, приобретению серверов для обработки и хранения данных. Отсутствие же полноценного денежного и технического обеспечения как раз и является причиной сегодняшних проблем.
В такой ситуации штрафовать водителей по-прежнему будут сотрудники Госавтоинспекции. Делать это планируют, соблюдая ряд условий.
Кого будут наказывать с 1 марта
В результате отмены техосмотра категории водителей, которым будет грозить штраф 2000 рублей с 1 марта нынешнего года, четко ограничены.
Согласно пункту 7 части 1 статьи 15 Федерального закона № 283-ФЗ (Закона о госрегистрации транспорта) от 3 августа 2018 года, обычному автовладельцу диагностическая карта потребуется:
- для регистрации в подразделении ГИБДД транспортного средства возрастом более 4 лет — по причине покупки и смены собственника;
- внесения изменений в конструкцию машины — вне зависимости от возраста.
А еще частный собственник, согласно части 7 статьи 15 Федерального закона № 170-ФЗ (Закона о техосмотре) от 1 июля 2011 года, обязан предоставить авто для техосмотра:
- если пользуется им в служебных целях;
- занимается перевозкой пассажиров и/или багажа.
Отсутствие диагностической карты в указанных случаях и будет являться основанием для штрафа 2000 рублей по части 1.1 статьи 12.5 Административного кодекса. Остальные водители неподсудны и наказанию за непройденный техосмотр не подлежат.
По словам ГИБДД
Как объясняют в самой Госавтоинспекции, при наличии диагностической карты проверка технического состояния авто возможна только в случае визуально заметной неисправности, угрожающей безопасности дорожного движения.
С другой стороны, если визуальные признаки технической неисправности отсутствуют, то, согласно пункту 111 Административного регламента, утвержденного Приказом МВД № 664 от 23 августа 2017 года, отсутствуют и основания для такой проверки. Как отмечается Владимиром Кузиным, подобное законодательное уточнение призвано исключить излишнюю дотошность инспекторов в общении с водителями.
Если же диагностическая карта отсутствует в силу того, что водитель не должен ее получать по новым правилам техосмотра, тогда сотрудник ГИБДД обязательно проверяет авто: главным образом, визуально; но может и с применением технического оборудования. Как правило, при себе инспектор такого оборудования не имеет, однако сегодня Госавтоинспекция обладает передвижными лабораториями, позволяющими в случае необходимости оперативно и точно оценить техническое состояние любого транспортного средства.
Не секрет, что появился новый штраф, который вступит в силу с 1 марта текущего года. Он касается тех, кто будет пойман сотрудниками ГИБДД без диагностической карты (ДК).
Вы можете спросить, как такое возможно, ведь ДК получается после техосмотра, который теперь не обязателен. Сейчас подробнее объясним об этом законопроекте.
Кому опасаться
Штраф грозит тем, кто прошёл технический осмотр и получил непосредственно ДК. Напомним, ТО всё ещё обязательно для таксистов, юридических лиц и т.д. То есть всем тем, кто так или иначе использует автомобиль в служебных или коммерческих целях.
Стоит отметить немаловажный пункт - штраф полагается только тем автомобилистам, которые ездят на авто с неисправностью. И эту неисправность можно увидеть невооружённым глазом.
Проще говоря, если ваше ТС потенциально опасно и это наглядно видно сотруднику ГИБДД, штраф гарантирован.
Сумма штрафа
Сумма штрафа составит 2000 рублей. Но стоит отметить, что подобный штраф сотрудники ГИБДД смогут выписывать один раз в сутки. Количество штрафов неограниченно.
Стоит ли опасаться обычным водителям
Конечно, большинство водителей обеспокоены вопросом, коснётся ли этот штраф их непосредственно. Повторим, что оштрафовать могут только тех, кто обязательно должен пройти технический осмотр и получить диагностическую карту.
Поэтому абсолютному большинству водителей, использующих транспортное средство в личных целях (не коммерческих!) этот штраф не страшен.
Для ИП, юрлиц и таксистов штраф тоже достаточно призрачный, так как редко кто ездит с неисправностями, которые видно невооружённым глазом. Всё-таки это действительно очень небезопасно.
Фактически, этот штраф призван бороться с автомобилистами, которые очень халатно обращаются со своими служебными автомобилями и подвергают риску здоровье, жизнь и имущество других людей.
Подводя итоги, можно сказать, что этот закон толком никого и не коснётся. Обычным водителям так вообще опасаться нечего.
Читайте также: