Шкода рапид проблема с кондиционером

Обновлено: 29.01.2025

Спасибо за видео. Иногда мне кажется,что кондея не хватает. Очень долго снижает темп.в салоне после длительного простоя авто под солнцем. Правда темп.воздуха за 35. ))

Добрый день. Смотрел Ваш ролик про кондей и обратил внимание, что бк показывает температуру масла. У меня Rapid 1,6 90 л.с., Hockey, 2016. БК не показывает таких данных. Может включить где нужно?

Ну это само собой ))). Нет у меня такого параметра ни при прокрутке, ни в настройках "головы". Видимо, прошика другая.

Меня напрягает автоматическое включение рециркуляции после запуска двигателя. Кто подскажет как устранить эту проблему.

Меня напрягает автоматическое включение рециркуляции после запуска двигателя. Кто подскажет как устранить эту проблему.
Ну а к чему приток воздуха снаружи при работе кондиционера?

Ну а к чему приток воздуха снаружи при работе кондиционера?

А к тому, что даже в моей белой машинке температура в салоне на солнышке достигает 70 градусов по шкале Цельсия! Плюс к этому всевозможные запахи пластика и ковриков. Температура наружнего воздуха 30-35 при этом. Так какой воздух быстрее охладит салон и избавит от зловоний?) Про запотевшие стёкла я даже не упоминаю.

У меня просто на салон стоит. Я не включаю рецирк никогда. eek:

Речь идет о ручке регулировки температурой, или у тебя климат?:rolleyes:

Честно говоря, в моей машине нет зловоний, и даже неприятных запахов пластика и ковров. Как то так.
А запотевшие стекла, быстрее отходят при внутрисалонной рециркуляции и включенном кондиционере.

Речь идет о ручке регулировки температурой, или у тебя климат?:rolleyes:

Речь о регуляторе направления воздушных потоков (С) климатической системы с ручным управлением (стр.95 ИЭ).
В принципе, я проблему решил - достаточно регулятор настройки температуры чуть-чуть отвернуть из крайне-холодного положения и рециркуляция не включается.

у меня так работаент((
Один Од уже отказался менять--типа все в порядке. Вот поеду к другому ОД. Так то заебы..надоедает такой вой

Сегодня ехал был включен горячий воздух! Климат контроля НЕТ. И вдруг опять ВКЛЮЧАЕТСЯ-ЗАГОРАЕТСЯ кнопка АС . но был момент что я почувствовал как дунул холодный воздух ( и в это время и увидел что загорелась кнопка АС кстати!) А потом стал дуть горячий воздух. то есть повторюсь----- на несколько секунд подул голодный воздух!

Вопрос = зимой сам по себе должен включаться кондиционер? Или это глюк?

Замечал дважды включение кондиционера. Читал, что надо включать его иногда, автоматика сама это делает?

Автоматически включается рециркуляция, если ручка управления температурой кондея находится в максимальной холодной зоне. А также (по крайней мере у меня) автоматически включается кондей при повороте ручки управления заслонками обдува печки на лобовое стекло.
Не пойму логику производителя машины. Например на дворе зима -30 гр. Ставишь нагрев на максимум, а обдув на стекло. Спрашивается из каких соображений автоматом идет включение кондея. Во первых зачем в мороз охлаждение стекла? И вообше, как может включаться кондей, если нагрев стоит на максимуму - что там вообше при такой комбинации должно происходить. Бред какой то. И приходится постоянно выключать кондей. Куда деваться от этого идиотизма.

Я надеюсь, что все-таки производитель позаботился чтобы при горящей на панели приборов "снежинки" кондей на охлаждение не включался.
А в остальном, алгоритм работы вполне логичен, просто надо привыкнуть.

такое не только у Вас. возможно, при обогреве стекла включается нагревательный элемент, который "числится" за кондеем?

При отрицательных температурах (в инструкции написано про +2 и ниже) кондей не включается, хоть и горит лампочка. Включается режим осушителя салона, чтобы стекла не запотевали.

А у меня начался этот свист. Пробег 36тыс. Странно как-то, что это из-за прокладки. Очень похоже на ремень в вариаторе. Номер кто-нибудь знает этой прокладки?

Сейчас проверил. При температуре 27 на улице, обороты 2000 влажность 90 кажет 5.5 градусов, направление воздуха на себя. При холостом ходе оборотов 800, кажет при влажности 90 12- 13 градусов! Рециркуляция не включена. Это норма?

Очень интересная тема. Я за всю зиму кондея ни разу не включал, на морозе он не включается. Спрашивал у О дилеров сказали, что прокручивать его зимой не нужно. Теперь как я вижу верить им не всегда можно. Тоже жду от Вас разгадки.

я искренне надеюсь на отсутствие серьезных проблем, но почему-то с трудом в это верю. Но выяснить смогу только в четверг или пятницу, как будет свободное время

Итак, сегодня наконец-то попал на прием к специалистам,) Все просветили нигде потеков не нашли, кондиционер работает отлично, пока что) Но они сказали приехать проверить его еще раз через пару недель снова.

но куда-то же ушел этот фреон? Мастера сами слегка в недоумении и я вот теперь думаю, может он куда-то в двигатель под какую нибудь крышку просочился?

кстати, процедура поиска течи выглядела таким образом: мастер одел желтые очки и взял в руки фонарик, который светил синим светом. Так вот потеки светились зеленым.

Андрей 54, под крышку двигателя фреон не просочится т.к. он с двигателем ни как не связан. У автокондеров фреон имеет свойство испаряться. Фреон в авто не много в других условиях работает чем в холодильнике или обычном кондиционере.

pronin05, но ремонтники были в шоке слегка, сказали что он так быстро не мог уйти.. а. ну в любом случае буду посмотреть.

Уважаемый pronin05, причем тут крышка двигателя. Я сказал что у меня как и irdaport проблема с кондером, кондер не работал как надо, irdaport поехал на проверку на предмет утечки. Я просто перезаправил кондер, мне откачали тот фреон который был и закачали другой и все, у меня кондей заработал как надо. Проблема заключалась в том что когда включал кондей то было слышно как хладагент начинал функционировать по испорителю и трубкам, а этого как я понимаю не должно быть слышно в салоне, сейчас когда влючаю кондей слышно как заработал вентилятор и все.

Когда на улице поднимается температура, меньше всего хочется застрять в пробке с неисправным кондиционером. Находиться в машине без кондиционера в жаркую погоду опасно, так как автомобиль быстро нагревается. Это опасно для детей, пожилых людей и людей с ослабленным здоровьем, так как возникает риск обезвоживания или теплового удара. Перед поездкой в жаркие дни следует убедиться, что кондиционер находится в хорошем рабочем состоянии. Давайте рассмотрим распространенные причины, по которым автомобильный кондиционер мог перестать охлаждать.

Утечка хладагента

Это одна из распространенных причин, по которой кондиционер в машине может перестать холодить. Причиной утечки могут быть трещины или повреждения резиновых уплотнителей, трубок и шлангов. Через трещины в систему кондиционирования также может проникнуть влага и смешаться с хладагентом. Когда влага и фреон смешиваются, они создают опасную кислотную среду, которая может разъесть систему и вызвать необратимые повреждения.

Повреждение вентилятора

Проблема с компрессором

Проблема с конденсатором

Конденсатор играет важную роль в системе кондиционера, он забирает влажный воздух из воздушного компрессора и сбрасывает давление, охлаждает и сжижает воздух. Проще говоря, помогает охладить воздух. Когда кондиционер перестает охлаждать, это может быть признаком неисправного конденсатора.

Проблема с электричеством

Есть несколько факторов, по которым могут возникнуть проблемы с электричеством автомобиля. Это могут быть неисправные переключатели, перегоревший предохранитель, проблема с модулем управления и др. Предохранители могут перегореть, и кондиционер перестанет работать, или плохое соединение электроразъемов может вызвать короткое замыкание, которое легко устранить.

Рекомендуем проводить проверку системы кондиционера до наступления жаркой погоды. Убедитесь, что шланги не изношены, отсутствуют утечки, уровень хладагента хороший, а вентиляторы находятся в исправном рабочем состоянии. Если вы потратите время на проверку кондиционера до начала лета или как только обнаружится проблема, то можно сэкономить немало времени и денег.

Проверка работы кондиционера
Подключение установки для заправки кондиционера
Проверка наличия фреона и герметичности системы
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

При проявлении симптома не охлаждает кондиционер эксплуатация автомобиля допускается.
Рекомендуется диагностика

Антон, разбери карту двери,до рапида юзал солярис там сверчки появились только через год,здесь же сразу.Не ожидал такого от шкоды

Если есть вопросы по работе вашей трансмиссии,удары,пробуксовки,аварийный режим или что-то,что вас не устраивает в вашей АКПП,ДСГ или вариаторе,добавляйтесь в группу:

И задавайте свои вопросы там.

Денис, короче походу это я накасячил , на последней мойке пороги мыл Керхером а на ней динамики низко расположены там достаточно капельки не в нужном месте замерзнут и будет такой звук. Попробуй отогреть феном у меня оттаяли и больше не залипают

артем,что-то достать на рапид,действительно очень трудно .попробуй по объявам битье,даже акссесуары трудно достать

Если есть вопросы по ремонту или неккоректной работе вашей трансмиссии,а именно:
•Пробуксовки?
•Затяжки?
•Ударчики?
•Аварийный режим?
-ДОБАВЛЯЙТЕСЬ В ГРУППУ-

И задавайте СВОИ вопросы там.
•АКПП
•ДСГ
•Вариатор

Добрый день. У меня рапид 1.6 механика. Проблема с кондиционером. Если кнопка не включена , то шумит, как старый холодильник. Если включить звук пропадает. Было у кого нибудь такое?

Пашок, у меня таже проблема !помыл машину и с утра пропал звук из нижних динамиков .читал на draive2 что это частая проблема с колонками!

Всем привет, скажите, кто-нибудь жестко тестировал esc (Систему поддержания курсовой устойчивости). Ну или если не "жестко", то хотелось бы услышать более-менее расширенные ответы на следующие вопросы: Как ведет себя машина на трасе в зимнее время, когда есть риск заноса или сноса на затяжных поворотах (в гололед например)? Как идет по заснеженной трассе, по трассе с колеей, при попадании одной стороны на снег, а другой на асфальт? В общем распространенные возможные ситуации. Очень интересует этот параметр, т.к. собираюсь брать машину на севере, а еще нужно по трассе в др. город добираться зимой. Читал, что на ней esc начинает действовать поздно..

Пашок, проблема ушла после того как поставил маш ну на теплую стоянку примерно на час!!колонки заработали!

Купили рапид и заметили, что один дворник поднимается, а второй нет изза того что крепление находится под капотом.. Это нормально?

Sergey Stepanian запись закреплена

Всю зиму морозы были от -30 и до 45,эксплуатировал машину каждый день ни разу не замерз .Двигатель накрыл автоодеялом и радиатор закрыл. в салоне был " ташкент"До этого была мазда 6 вот в ней ноги замерзали в такой мороз.

Нормально всё работает. Жалуются те, кому ехать на работу 3 км. Машина прогреваться не успевает. Я езжу за 20 км, машина прогревается хорошо.

Welder, соглашусь. Машина греется долго. Мне на работу 6 км ехать))) ногам прохладно))) а если хорошо прогреется авто, то в машине жара

Хз,по мне все нормально.В минус 25 на трассе на печке 22,5 ставил.Если больше,то жарко.Может неудобства испытывают у кого морозы сильнее.

Есть такой косяк.Это я так понял конструктивный.После Тойоты замечаешь сразу.А когда салон прогрелся,как пишут выше-ногам уже трындец )

Эта зима у всех была, мягко говоря, не теплой. Лично я и моя жена (она сейчас даже больше эксплуатирует Рапид) не заметили неудобств. То что люди говорят о холоде в ногах, это с центральной консоли в районе коленки поступает прохладный воздух, но каких то неудобств он не доставляет.

Татьяна Чудесникова

Да, пока машина холодная - неприятно. И даже чувствуется холод от водительской двери. Но с автозапуском не замечаешь вообще этого. А с приходом плюсовых температур проблема вообще исчезает

У меня мёрзнут причем воздух только в ногах холодный и слабый поток даже на полную мощность. При езде около 30 мин начинает теплеть.
Возможно косяки при сборке или заслонка мудрит.
Думал адаптация заслонок поможет, но не делал.
Сравнивал у других Рапидов и Октавия там таких косяков нет.
Так что комментаторы выше торопятся с выводами либо сборка удачная

Мне кажется просто не включают " дуть в ноги "

Серж, в футболке то и я ездил Середка и верх жара , а вот в ноги холод дует пока прогреешь минут 30 проидет .

Очень долго прогревается. Потом как и везде и нормально но ожидал большего от нового авто тем более тут же коллектор встроен в блок типа для быстрого прогрева.. По факту в 2111 моей 2001 года теплее и нагревается в момент

У меня Логан 2006 года раза в 3 быстрей прогревается чем рапид
Его я могу сравнить с ниссан кашкай, там тоже салон не менее полу часа греется в морозы.

Владимир Агафонов

мне кажется прогрев зависить может от движка еще. я тоже переживал про прогрев зимой когда брал его (до этого был атмо движок на 1.4 шевроле, так -20 стрелка выше 50 не поднималась пока непоедишь) тут же все отлично, заводил с автозапуска в -30 на 15 мин:

пришел в авто, стрелка на 90 град. и дует реально горячим воздухом, включил все обогревы лба, руля, попца и вообще весело стало!)) но снизу до колен реально холодно, надо врубать на пару минут вниз напор воздуха. чтою воздуховоды продуло теплом и обратно на лоб можно возвращать.

Надо в морозы сразу печку включать сразу при этом обороты двигателя увеличатся ,а если выключить печку машина чуть наглеется и обороты упадут совсем. Машина поднимает обороты выше холостых когда на улице -15 градусов и выше при включении печки.

Если Вы не таксист и не планируете передвигаться по длинным маршрутам, то почувствуете неприятных холодок у ног. Если же будете колесить по городу, ездить по трассе, то все ок. Температура ОЖ поднимается быстро, но прогрев печки/салона требует больше времени. При -30 полный прогрев ОЖ займет минут 20, затем нужно ехать минимум 30 минут с рецеркуляцией (именно ехать, а не стоять в пробках) и ноги будут в тепле, естественно при условии, если обдув направлен только к ногам.

Ильназ, короткие маршруты по городу. Ну как короткие - час на работу, час обратно, в выходные по своим делам. У меня был поло седан. Его тоже ругали за холод, но Лично я такого не замечал. Понять пытаюсь, в лифтбэке что-то изменилось?

Sergey, поло седана у меня не было. Из одноклассников был солярис, вот в нем было реально жарко в любой мороз, а в рапиде просто тепло, т.е. нет такого солидного запаса как на корейце. Всё познается в сравнении, конечно, после маршрутного автобуса или корыт типа матиза/нексии (а такие корыта у меня тоже были) - печка рапида "ташкент".

Ильназ, да, тоже слышал, что в корейцах теплее наши зимы воспринимаются ) но я так понял, это не глобальный какой-то просчёт шкоды, и не повод ее не брать, если всем остальным машина нравится.

Читайте также: