Шкода октавия скрипит багажник
вот так примерно у меня скрипит все внутри, к сожалению микрофон глухо довольно записывает, но различить можно в ушах легко, я думаю. Что думаете? двери, и решить надо силиконом?
P.S. хорошо слышно в начале ролика
Такое ощущение, что по всему салону звук. Если скрипит багажник то чётко слышно звук сзади, а если определённый упор то ещё и с какой стороны слышно.
А тут как шары по салону перекатываются.
И трётся что-то обо что-то. Нужно локализировать и тогда исправлять.
Езжу в том числе по гравийке и тишина в салоне.
Обязательно проклей замки задних сидения, проклей фиксаторы полки. Короче действуй превентивно.
Делать явно что-то надо, как телега.
Такое ощущение, что по всему салону звук. Если скрипит багажник то чётко слышно звук сзади, а если определённый упор то ещё и с какой стороны слышно.
А тут как шары по салону перекатываются.
И трётся что-то обо что-то. Нужно локализировать и тогда исправлять.
Езжу в том числе по гравийке и тишина в салоне.
Обязательно проклей замки задних сидения, проклей фиксаторы полки. Короче действуй превентивно.
Делать явно что-то надо, как телега.
так в том и дело, нет локального скрипа, будто ходуном кузов ходит)) я бы забил на мелкие скрипы, ничего страшного) заказал вроде накладки на замки сидений, сегодня заберу пойду, и есть подозрение, что двери скрипят, тк как в целом правая дверь плохо закрывается, т.е. надо отрегулировать замки. Антискрип это типа наклейка такая, правильно понимаю?
Как выехал от дилера было два бесячих сверчка - первый устранял две недели, оказалось накосячил дилер.
Когда ставили сигналку кинули провод для кнопки ввода пинкода слева от приборки (по ходу движения) не используя антискрип ленту. Провод терся обо все что было рядом и это раздражало. Разобрал пол приборки, пофиксил.
Второй сверчок до сих пор со мной, уже не так раздражает так как разобрался что шумит.
У меня спорт сидения, замок водительского ремня безопасности трется об сидушку когда я двигаюсь и издает громкий звук. Как пофиксить пока не придумал, забил.
Вчера заскочил мимоходом в Рольф на Алтушке. Пообщался на тему скрипящих упоров крышки багажника. Сказали вы не первый, уже записываются на замену по гарантии. Но ставить будут точно такие же. Хотя на машинах 18 года завод стал ставить упоры старого образца(без пружин)
Всем привет, пробег 10500, появился один сверчёк, пока не смог понять что это. Идет слабое дребежание со стороны правого пассажира, появляется только в определенном случае, при вибрации двигателя. У меня ДСГ и если например передача 6-7 и скорость небольшая 60-70кмч, то при нажатии на газ появляется этот звук, потом пропадает. Он вроде и не громкий, но так как ничего друго не скрипит, есть легкое раздражение.
Всем привет, пробег 10500, появился один сверчёк, пока не смог понять что это. Идет слабое дребежание со стороны правого пассажира, появляется только в определенном случае, при вибрации двигателя. У меня ДСГ и если например передача 6-7 и скорость небольшая 60-70кмч, то при нажатии на газ появляется этот звук, потом пропадает. Он вроде и не громкий, но так как ничего друго не скрипит, есть легкое раздражение.
Бардачок, ручка регулировки высоты сидения, рычаг регулировки высоты ремня безопасности.
Если носишь мелочь в брюках то может попасть в пазы по которым ездит сидение и там дребезжать метал об метал например, но это вряд ли твой случай.
P.s Загугли про сверчки, большинство уже известно. На драйве даже подборки есть, как устранять.
скрипит/трещит "область заднего фонаря, что на стекле крышки багажника". Если прибавить рукой пласмаску рядом с фонарем звук пропадает. Кто с таким сталкивался? Что делать то?
на а7фл в силу изгиба заднего стекла пластмассовая рамка фонаря отклеивалась и дребезжала, а то и вообще часть её пыталась выщелкнуться и отвалиться. лечение: двусторонний скотч, можно прямо поверх заводского "клея".
i'm not a complete idiot - several parts are missing
Это комплексная проблема и потому нужен системный подход. Нами проделана огромная работа.
При езде чаще по трассе, с шероховатым покрытием, с выключенной музыкой, прям часто и противно скрипит/трещит "область заднего фонаря, что на стекле крышки багажника". Если прибавить рукой пласмаску рядом с фонарем звук пропадает.
Кто с таким сталкивался? Что делать то?
Крышка багажника слева стала дребезжать на неровных поверхностях, при давлении рукой характерный звук. ОД в Химках заказал новые упоры пластиковые, жду замены
Прошу совета у всех.
Двигатель 1.4 DJKA, АКПП-8 на пробеге 3500км.
В одно прекрасное утро +19град., завел авто, прогрел до 90град. ОЖ (по бортовику), переключил в режим S и поехал.
При оборотах двигателя в диапазоне 1500-2000 оборотов заметил дребезжание (жужжание) и его интенсивность (частота) напрямую зависит от оборотов. При раскручивании свыше 2000об. пропадает. Дребезд пропал, видимо, когда масло в двигателе прогрелось свыше 60-70градусов. Пока грешу на турбину.
Послушал двигатель, стоя в N и перегазовывая в этом диапазоне, дребезжание небольшое имеется, но надо прислушиваться (не такое явное). Ошибки не светятся, тяга не пропадает.
До этого с двигателем 1.4 дел не имел, но на 2,0TSI ничего подобного нет.
Что это может быть, турбина? и нормально ли это?
сегодня заметил аналогичную проблему. позавчера ездил по глубоким лужам и сильной грязи. по описанию все как у меня и обороты также. теперь даже можно определить когда переключается передачи (по звуку).
как Вы решили проблему и что это было)
вот так примерно у меня скрипит все внутри, к сожалению микрофон глухо довольно записывает, но различить можно в ушах легко, я думаю. Что думаете? двери, и решить надо силиконом?
P.S. хорошо слышно в начале ролика
Такое ощущение, что по всему салону звук. Если скрипит багажник то чётко слышно звук сзади, а если определённый упор то ещё и с какой стороны слышно.
А тут как шары по салону перекатываются.
И трётся что-то обо что-то. Нужно локализировать и тогда исправлять.
Езжу в том числе по гравийке и тишина в салоне.
Обязательно проклей замки задних сидения, проклей фиксаторы полки. Короче действуй превентивно.
Делать явно что-то надо, как телега.
Такое ощущение, что по всему салону звук. Если скрипит багажник то чётко слышно звук сзади, а если определённый упор то ещё и с какой стороны слышно.
А тут как шары по салону перекатываются.
И трётся что-то обо что-то. Нужно локализировать и тогда исправлять.
Езжу в том числе по гравийке и тишина в салоне.
Обязательно проклей замки задних сидения, проклей фиксаторы полки. Короче действуй превентивно.
Делать явно что-то надо, как телега.
так в том и дело, нет локального скрипа, будто ходуном кузов ходит)) я бы забил на мелкие скрипы, ничего страшного) заказал вроде накладки на замки сидений, сегодня заберу пойду, и есть подозрение, что двери скрипят, тк как в целом правая дверь плохо закрывается, т.е. надо отрегулировать замки. Антискрип это типа наклейка такая, правильно понимаю?
Как выехал от дилера было два бесячих сверчка - первый устранял две недели, оказалось накосячил дилер.
Когда ставили сигналку кинули провод для кнопки ввода пинкода слева от приборки (по ходу движения) не используя антискрип ленту. Провод терся обо все что было рядом и это раздражало. Разобрал пол приборки, пофиксил.
Второй сверчок до сих пор со мной, уже не так раздражает так как разобрался что шумит.
У меня спорт сидения, замок водительского ремня безопасности трется об сидушку когда я двигаюсь и издает громкий звук. Как пофиксить пока не придумал, забил.
Вчера заскочил мимоходом в Рольф на Алтушке. Пообщался на тему скрипящих упоров крышки багажника. Сказали вы не первый, уже записываются на замену по гарантии. Но ставить будут точно такие же. Хотя на машинах 18 года завод стал ставить упоры старого образца(без пружин)
Всем привет, пробег 10500, появился один сверчёк, пока не смог понять что это. Идет слабое дребежание со стороны правого пассажира, появляется только в определенном случае, при вибрации двигателя. У меня ДСГ и если например передача 6-7 и скорость небольшая 60-70кмч, то при нажатии на газ появляется этот звук, потом пропадает. Он вроде и не громкий, но так как ничего друго не скрипит, есть легкое раздражение.
Всем привет, пробег 10500, появился один сверчёк, пока не смог понять что это. Идет слабое дребежание со стороны правого пассажира, появляется только в определенном случае, при вибрации двигателя. У меня ДСГ и если например передача 6-7 и скорость небольшая 60-70кмч, то при нажатии на газ появляется этот звук, потом пропадает. Он вроде и не громкий, но так как ничего друго не скрипит, есть легкое раздражение.
Бардачок, ручка регулировки высоты сидения, рычаг регулировки высоты ремня безопасности.
Если носишь мелочь в брюках то может попасть в пазы по которым ездит сидение и там дребезжать метал об метал например, но это вряд ли твой случай.
P.s Загугли про сверчки, большинство уже известно. На драйве даже подборки есть, как устранять.
Автомобили Skoda, субъективно, выглядят достаточно конкурентно на фоне моделей других производителей. Так, например, в 2016 меня подкупила практичность, а именно размеры багажника, салона, даже какой-то дорожный просвет (хотя как оказалось позднее это больше минус, чем плюс).
Не хочу как-то обидеть бренд, оскорбить инженеров и подобное, всё нижесказанное будет лишь личным мнением, а также иллюстрацией работы современного бизнеса в автомобильной сфере.
Когда я только купил Skoda Rapid, то первое время активно изучал ленты людей на популярном ресурсе Drive2. Смотрел, что люди дорабатывают, как обслуживают автомобили, какие неприятные ситуации и ремонты случаются. Мой автомобиль 16 модельного года, в этом модельном году было несколько изменений, в том числе поменяли дополнительные упоры багажника (так как крышка большая у неё 4 упора). Выглядят эти упоры следующим образом.
На тот момент ленту Drive2 начали заполонять записи со следующей историей – люди тратили примерно по 700-800 рублей и покупали новые упоры вместо старых. Претензия к старым – стуки крышки багажника. Старые упоры статические и имеют регулировку, выглядят следующим образом.
Однако счастье длилось не долго, у кого-то (как у меня) до первых морозов, кому-то хватало на год. Дальше упоры нового образца начинали сильно скрипеть в мороз и стучать летом на каждой кочке, причём стучать основательно, звонко. С этой же проблемой столкнулись и владельцы Skoda Octavia, которых тоже наградили этим чудом оптимизации. Почему оптимизации? Сейчас объясню.
Выше галерея фото – Skoda Rapid, Skoda Octavia и Skoda Superb, а если точнее, то их багажников в 2020 году. Если обратить внимание, то клиновидные подпружиненные упоры только на первых двух автомобилях, на бизнес-класс такое добро не ставят.
Многие начали менять старые упоры на новые, так как полагали, что это модернизация, направленная на улучшение качества, но нет. Суть в том, что новые упоры, в отличии от старых, нужно лишь прикрутить на кузов, их не нужно регулировать, а это экономия времени рабочего, а главное экономия на его квалификации. Всё-таки прикрутить может любой, а вот чтобы отрегулировать, нужно обладать несколько более развитым интеллектом.
В итоге для своих покупателей Skoda запустила целый флэш-моб. Сначала те, у кого стояли упоры старого образца, купили упоры нового образца, а потом те, у кого с завода стояли упоры нового, поменяли их на строго и сами их отрегулировали – бизнес в квадрате, а то и в кубе. Что самое интересное, проблему стука и скрипа новых упоров признают в дилерских центрах, как вы думаете, как решают? Меняют на упоры старого образца.
Продолжая тему шумоизоляции шкоды, выкладываю фото отчет по удалению сверчка в пятой двери.
Предыстория такова: сверчок появился прошлой зимой, когда ставили номерные рамки на сервисе.
Трогать не стал, особо не доставало.
Сейчас, при наличии свободного времени, решил зашумить.
В самом процессе ничего сложного нет.
Главное, обратить внимание на пару мелочей, все остальное – просто.
Кому не понятны будут фотки, чуть ниже видео как снять обшивку багажника.
Открываем багажник.
Первое, что делаем: под ручкой закрывания двери есть винт крепления обивки, отворачиваем его ключом торкс -Т20.
Здесь нюанс, отворачиваем так, что бы саморез открутился и остался висеть на ручке.
Не откручиваем его до конца!
Чтобы потом, при установке обшивки на место НЕ забыть вкрутить ручку внутреннюю.
И что бы при установке самой ручки в итоге не пришлось опять снимать обшивку и ставить и вкручивать ручку на место.
Затем, беремся руками за обшивку, ближе к замку и тянем аккуратно на себя, можно поддеть отверткой. Снимаем обшивку начиная от замка, руками или отверткой отщелкиваем клипсы
Тянем сначала в тех местах, где указано красными стрелочками.
Затем отщелкиваем середину, зеленые стрелочки.
И наконец низ, желтые стрелочки, тянем и одновременно тянем обшивку в низ, почему вниз, при снятии сами все поймете.
Далее проклеиваем вибропластом это шумопонижающий материал, клеим через отверстия, и затем сами отверстия заклеиваем.
Обшивку заклеиваем битопластом, можно полностью оклеить для эстетики, но в данном случае особого смысла не вижу.
При установке обшивки на место, начинать лучше от стекла с середины защелкивать клипсы.
Результат:
1. Нет сверчка;
2. Пятая дверь стала тяжелее заметно;
3. При закрытии не гремит;
4. Усилий при закрытии не требуется;
Скрипит пятая дверь — Шкода А5
Лечиться ли как нибудь скрип, особенно это проявляется, когда медленно перекатываешься по мелким ямам.
Читайте также: