Шкода октавия глючит центральный замок

Обновлено: 29.01.2025

Центральный замок перестал автоматически закрывать двери на скорости

На 15 км/ч раньше двери автоматически закрывались, сегодня перестали. При этом, если сам нажал кнопку закрытия дверей на панели и открыл дверь, а потом пошел открывать багажник, то багажник уже не открывается. Только если еще раз нажать на кнопку, или на брелке нажать кнопку "открыть".

мануал-книжку просмотрел, вроде не заметил, где в магнитоле такая настройка. Поподробнее не подскажешь?

Здравствуйте, форумчане! Появился такой вопрос. Центральный замок работает исправно. Но мне нужно следующее. Когда погрузился в машину с пассажирами и начал движение, сделать так что бы никто не мог открыть двери изнутри. Сегодня проверяли с женой по дороге на работу. Поехали, двери закрыты. Говорю попробуй открой дверь (замок горит закрытым на все двери). Открыла дверь без проблем. В чем причина, ребят?

Если стоит галка на автоматическом запирании дверей на магнитоле то при скорости 15км ц.замок закроет 4 двери. Открыть их можно изнутри либо нажав на кнопку,либо изнутри дёрнув за ручку двери водителя или переднего пассажира. Если не ошибаюсь задние так не откроешь. Почитай мануал, там написано.

Да все верно. Галка стоит. Двери закрываются. На ходу передний пассажир может открыть дверь. Также как и я со стороны водителя. Задние не проверял. Нужно будет проверить. Звонил офицалам. Сказали если нет функции в "Болеро" что установить защиту от детей именно из меню. То офицально ничего сделать нельзя. Вариант только с мехатрониками на дверях. Но это надо бегать и открывать дверь пассажирам. меня он к сожалению не устраивает. Офицалы сказали можно самостоятельно установить. На гарантию это не повлияет. Буду думать, что сделать.

Собственно так все и должно работать. И передние и задние изнутри открываются, а снаружи нет. Залочить изнутри можно только задние двери чилдлоком, т.е. мехоническими локерами. На А5 было, когда первый раз тянешь за ручку, дверь разблокируется, а на второй открывается. Все правильно у тебя работает

господа и дамы, при совершении маневров включайте указатели поворотов - они входят в базовую комплектацию ваших автомобилей!

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.

Центральный замок. Работает как хочет.

Помогите, где искать причину некоректной работы центрального замка. Закрываются и открываются двери, как им заблогоросудится. Реагирует также на толчки и хлопки дверями. Бывает, едешь, а кнопки сами собой закрываются, либо открываются. Бывает, оставишь с закрытыми дверями, придешь двери открыты. Иногда закрывается (открывается) лишь багажник. Сигнализации у меня нет. Обращался в региональный "Шкода-центр". Перепрошили программу электрозамка. Результат - ноль. Сразу извинюсь за то, что поиском тему не нашел и создал новую.
Забыл сообщить, что первый хозяин (человек импульсивный) после покупки по глупости купил в аптеке вазелин и шприцом залил его в каждый замок (таково было его представление о тех обслуживании замков). На следующий день какой-то из передних замков у него отказал. Обманом, замок был заменен по гарантии. Может в этом причина моих проблемм с центральным замком. Но прошло уже 5 лет, вазелин весь вытек. В общем, HELP.

AKL, V-1,6, 2005 г.в., 125 тыс. км.

ВАГ ком отлично опрашивает штатный центральный замок,подключить ,почитать. будет легче.Ну а если кузов универсал-сразу залезайте в левое заднее крыло,на дне смотрите.

Кузов лифтбэк. Может небходимо микрики менять? Хотя, кроме самопроизвольных срабатываний, никаких других проблемм с замками нет.

Либо блок комфорта либо сама проводка, в том числе разъемы. Что значит "Перепрошили программу электрозамка"? Сам электрозамок - железка, управляет им блок комфорта. Перешивали блок комфорта или считывали ошибки и сбрасывали? Если были ошибки, то какие? Есть радиобрелок или только ключ?

A5 FL TSI 6МКПП Открытие доп.функций на VAG
Продам оригинальный радиатор интеркулера Шкода А5 в отл.состоянии.

у меня вот сегодня обнаружилась та же песня. на ходу сами закрываются все замки. при постановке на охрану с брелка сигналки (starline a 6) замки не закрываются и не срабатывают доводчики стекол. при закритии ключом водительской двери, закрывается замок только этой двери, доводчики и в этом случае мертвы. при запирании пассажирской двери, срабатывают все замки и доводчики (как и должно быть). на отпирание с брелка все работает. так же все приходит в норму после недолго промежутка покоя, но стоит немного проехать и все по новой.
блок комфорта или сигналка? или проводка? у кого какие мысли будут на сей счет?

serger писал(а): у меня вот сегодня обнаружилась та же песня. на ходу сами закрываются все замки. при постановке на охрану с брелка сигналки (starline a 6) замки не закрываются и не срабатывают доводчики стекол. при закритии ключом водительской двери, закрывается замок только этой двери, доводчики и в этом случае мертвы. при запирании пассажирской двери, срабатывают все замки и доводчики (как и должно быть). на отпирание с брелка все работает. так же все приходит в норму после недолго промежутка покоя, но стоит немного проехать и все по новой.
блок комфорта или сигналка? или проводка? у кого какие мысли будут на сей счет?

у мну ыло такое я поменял замок водительской двери. но скорее всего достаточно просто микрик

центральный замок

сегодня при открытии дверей с сигнализации,они стали самопроизвольно закрываться - все 4.я их открываю, а они сами закрываются,также если ничего не делать они то закроются то откроются.тоже самое происходит если пытаться их открыть/закрыть из салона с кнопки на панели управления.
в результате был вытащен предохранитель №14.проблема вроде бы ушла,но перестали работать стеклоподъемники и обогрев зеркал,при попытке закрытия работают только 2 двери.

помогите разобраться что может быть, а то не хочется разбирать пол машины.
может короткое где-как определить где именно

У меня похожее было. Сигналка гнала. Было после того как снимал акк. Даже из машины не мог выйти. но потом нормализовалось.
Электрики которые меняли сигналку сказали что плохо был подключен Ц.З. к сиге.

С приходом весны электрика у многих видимо пошаливает. Тоже глючит то ли цз, то ли блоки комфорта..видимо влага попадает куда то и начинается.

и что никак не сделать

Это блок комфорта водительской двери,он отвечает за вод.дверь, но и управляет остальными дверьми,зеркалами,ЦЗ,стеклоподъемниками и т.д. От него провода идут к центральному блоку комфорта, который, если не ошибаюсь,находится под рулевой колонкой. Если снять здоровую пластмассовую панель (от крутилки света до центральной консоли), то под рулевой колонкой будет прямоугольная большая черная коробочка с 1 или 2 штекерами (в зависимости от комплектации), это и есть центральный блок комфорта.

как тогда прозвонить
и куда попадает вода-сухо везде

А5 FL COMBI 12.2008, 1.9 TDI BLS, Columbus Сдана а трейд-ин, уехала в Брянск.
VW Tiguan 2.0 TDI 2018г, DSG-7,пакет "Техника" и "Медиа", вебасто.

В каждой двери есть ЦЗ,все они в том числе управляются и через водительский блок комфорта, который посылает на них сигналы через центральный блок комфорта.
А с сигнализацией в последнее время не было каких нибудь манипуляций?ИМХО,часто они глючат при сырости.

Появилась такая проблема, при открытии машины с брелка, чез раз открывается передняя пассажирская дверь, с каждым днём проявляетеся все сильней и сильней. Выглядит это так, при открытии солдатик пытается подняться, но не получается, как будто его что то держит, если попытаться открыть изнутри, солдатик поднимается, и тут же тянет назад. Пока открываю с ЦЗ, тыкая кнопку открытия-закрытия, раза с 10-15 открывается. Вычитал о проблеме, у всех они разные, куда лезть вообще? Уверен что проблема не в сигналке, не проводке, блок комфорта врядли.
Подскажите у кого были такие же симптомы, куда лезть?

Skoda Octavia 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 19

ох тут и понаписуют гупотез)
если солдатик ТУГО поднимается — смазать напрявляющую под картой двери.
если изнутри плохо открывает ручка — востановить место крепежа тросика под картой двери, сильно тянули, крепеж оторвали.
если и с наружи не открывает ручка — то незнаю)) надо смотреть)
хотя на деле может быть что угодно)

99% что микрик в замке умирает, у меня так было 1 в 1, заменил микрик и готово

что же там такое сломаться может… пытался достать замок, не получилось выдернуть личинку замка, дальше боюсь выломаю, согну и испорчу кузовню(

личинку надо вынимать, она крепится с торца двери, загугли как правильно снимать

Я плюсую за проводку. Сними гофру и проверь провода, возможно провод еще не оторвался, но очень плохой контакт.

у тебя в отчете ты описал клемник виной всему, он в двери, или в салоне?

клемник? нет, с клемником все в порядке было. переломился провод. А повреждение было обнаружено после того как снял клемник. до этого не видно было повреждения.

я почему откидываю вариант обрыва провода, после того как дверь открылась, дальше она начинает открывать и закрывать нормально с первого раза, если провод коротило, то замок и дальше бы продолжал тупить

"если попытаться открыть изнутри, солдатик поднимается, и тут же тянет назад"
по описанию центральный замок на этой двери не сработал
а ты уверен что дело не в проводке?
прежде чем копать дальше с разборкой и т.д проверь провод между дверью и кузовом там есть гофра снимается очень легко, посмотри состояние проводов у меня были перетерты и окислены на всех четырех дверях.

проверял под гофрой, вроде все на месте, ничего не отвалилось, может надо глубже лезть… ЦЗ работает, пытается открыть, солдатик дергается, но что-то держит

Кстати сигналка "TOP GUARD МОДЕЛЬ DE-120L1.02"

Прочитал — 100% моя проблема.
При запуске двигателя двери закрываются нормально, глушу двигатель открываются нормально. С центрального замка водительской двери не замечал проблем. Но с брелка сигналки почему-то иногда не открывается передняя пассажирская дверь, дальше открываю с центральной панели.
Причина этого? Не дверь, не проводка двери, не микровыключатели внутри замка, не смазка замка. Блок управления вод.двери снимал, разбирал всё в норме, причина не выявлена, всё осталось.
Такое ощущение, что при поступлении сигнала с сигналки идёт сигнал на закрытие двери, солдатик тянет назад. До сигналки не лазил, почему идут обратный сигнал (полярность плюса и минуса на закрытие и открытие).
Дальше забросил поиск неисправности, выработался иммунитет смотреть на солдатик и если что, открывать с ЦЗ. Если что маякуй, будим искать — одна голова хорошо, а две лучше.

С запущенным двигателем шанс открытия увеличивается, не знаю конечно как это связано… может все таки вибрация способствует

после того как дверь открылась, дальше она начинает открывать и закрывать в нормальном режиме, с первого раза, как будто разработались какие-то механизмы

Та же самая проблема появилась после замены тросика внутренней ручки. Как у вас она решилась.

На моторчике ЦЗ щетки стерлись, и контакт через раз проходил.Потом было понятно, почему он от вибраций иногда лучше работал)

О как, спасибо. Значит придется разбирать. Может смазкой ему навредил. После установки тросика пшикнул во все механизмы, видимо куда не надо попало.

ПОМОГИТЕ Глючит центральный замок

При нажатии кнопки постановки на охрану,закрываются все двери,но замок водительской двери сразу же открывается.Пробовал закрыть ц.з. из салона машины,такая-же тема.Что за фигня,и как с ней бороться?При чем на охрану ставится даже с открытой кнопкой вод-й двери.

Аналогично, главное в таких ситуациях форточку открытой оставлять когда куда нибудь вылазишь из заведенного авто, а то бывает закроется и не пускает. Этой зимой прыгал вокруг машины два раза, закрывалась. Ошибки показывает по центр замку (нет сигнала там где то) .

Спасибо, проверю отпишусь,еще бывает клавиша багажника не с первого раза срабатывает,я думаю это все по одной причине!

При нажатии кнопки постановки на охрану,закрываются все двери,но замок водительской двери сразу же открывается.Пробовал закрыть ц.з. из салона машины,такая-же тема.Что за фигня,и как с ней бороться?При чем на охрану ставится даже с открытой кнопкой вод-й двери.

у меня через год использования началась такой прикол на туре, но. начался прям сразу после установки другого магнитофона.

Закрытие происходит в два этапа: опускается, прыгает и еще раз опускается, предположу, что длинна тяги такова, что в некоторых моментах при втором "подпрыгивании" тяга (механизм) просто "перевешивает" и зависает в открытом положении. Посмотрите, как при закрытии ведет себя закрывашка водительской двери.
Возможно поможет уменьшение расстояния тяги., пока не разбирал.

Закрытие происходит в два этапа: опускается, прыгает и еще раз опускается, предположу, что длинна тяги такова, что в некоторых моментах при втором "подпрыгивании" тяга (механизм) просто "перевешивает" и зависает в открытом положении. Посмотрите, как при закрытии ведет себя закрывашка водительской двери.
Возможно поможет уменьшение расстояния тяги., пока не разбирал.

Спешу не согласиться.
С тягами если они стоят штатные все в норме.
У меня точно такая же проблема была.
Но в конце дверь вообще перестала закрываться.
Закрываеться только с ключа и при этом только водительская дверь.

Сейчас перетянул проводку двери
Прозвонил сигнал отличный.
Заменил водительский замок ( по причине сломавшегося кольцевика) замок поставил новый оригинальный
Несколько поломок исправились но дверь с сигналки так и не закрывается.
Сигнал на замок и блок комфорта при постановке на охрану приходит.
Что дальше происходит не понятно но дверь не закрываеться
Пробовал переставлять мотор стеклоподьемника с другой машины ( там 4 двери с электро приводом, ситуация та же стеклоподьемник работает а зеркало и замок нет и так же пишет ошибку что приходит не достоверный сигнал)

Сейчас буду пробовать поменять блок комфорта и блок управления который стоит на моторчике стеклоподьемника.
Если кто сталкивался буду благодарен за подсказку.

Проблема одолевает процентов 80 Шкодоводов, считается одной из распространенных болячек Шкоды — спереди справа окно не поднимается до конца. Проявляется этот глюк чаще в жару и выглядит вот так, как показано на видео.

На профильных форумах предлагаются разные решения, но все они помогают на время. Рабочий вариант лечения глюка стеклоподъемника нашел наш один из Шкодоводов, по фотоотчету которого, я сделал это видео.

Глюк устраняется чисткой контактов переднего правого моторчика стеклоподъемника.
Этот способ проверен не на одной Шкоде — все работает.

В конце статье, я разместил еще парочку вопросов по теме других глюков стеклоподъемников и как их обучить, после замены аккумулятора.

1. Снимаем обшивку двери.

2. Вытаскиваем сам моторчик двери.

3. Чистим наждачкой черные полосы на медной пластине.

4. Поджимаем контакты и собираем все в обратной последовательности.

5. Стеклоподъемник работает без каких либо глюков.

Никаких заклепок, чтобы добраться до моторчика, высверливать — не надо.
Сам моторчик стеклоподъемника стоит на виду.
Надо снять только дверную карту.

В процессе ничего сложного нет.
Нужно все аккуратно снять, почистить и так же, аккуратно поставить обратно.
По времени — примерно час.

Стеклоподъемники начали жить своей жизнью

Если у вас нечто похожее: «Окна сами стали открываться все 4 стекла одновременно!
Стекла опускаются самопроизвольно при движении автомобиля.

Что делать:

1. Возможно глюк, проходит само.
2. Проверить кнопку центрального замка.
3. Плохой контакт, повреждение проводов.
4. Проверьте на замыкание, может что-то где-то коротить.
5. Ничего не помогло? Визит к электрику.

Шкодоводы, пишите, кто уже сталкивался с подобным и как решалась тема.

Проблема со стеклоподъемником

Другая проблема: стеклоподъёмник водительской двери работает если она открыта.

Что делать:

Возможно плохой контакт, повреждение проводов!
Снимите резиновую гофру, посмотрите изоляцию, провода от времени переламываются.
Проверять на замыкание — скорее всего где-то что-то коротит.

Как правильно обучить стеклоподъемники после замены аккумулятора

После отсоединения аккумулятора перестают работать стеклоочистители (дворники) и стеклопобдъемники. Не спешите проверять предохранитель.

Для начала теория.

После замены АКБ остаются выключенными или работают с ошибками следующие функции:

— Электрические стеклоподъёмники не работают в автоматическом режиме. Систему необходимо активировать.;
— Головное устройство;
— Время;
— Данные многофункционального дисплея удаляются

Итак, как вернуть все настройки и заново настраить.

2. Работу стеклоподъёмников восстанавливают/обучают следующим образом:

включить зажигание,
закрыть стекло, потянув вверх соответствующую клавишу на двери водителя,
отпустить клавишу,
ещё раз потянуть ту же клавишу и удерживать её в верхнем положении примерно 3 секунды.

Подборки по теме:

60 комментариев

Еду с открытими окнами, припарковался, нажал кнопки стеклоподемников до упора, чтобы сами закрывались. И в этот момент выключаю зажигание. И стекло вниз опускается немного и встает.

Михаил, у меня таже беда ,не знаю как бороться (

Ну пока не научишься писать грамотно, так и будет — это карма VAG для безграмотных

Благодарю всё заработало

срабатывает защита. что бы пальцы не защимить при надавливании на стекло. у меня такое былоина туре, потом само прошло. здесь надо снимать обшивку и смотреть электрику. возможно после мойки вода попала. ниче страшного.

Дело в блоке управления, в основном в нём. У официалов статистика большая, говорят процентов 5-10 это изношенные ролики да шестеренки, в остальных случаях мотор, но по факту блок управления, просто блок отдельно не пробивается по этому официалы меняют всё в сборе. Сам сменил 2 блока пока не заработало. До этого и бархотку чистил и смазывал и адаптировал после слета настроек, разбирал моторчик, он так вообще свиду как новый — всё мимо, не помогало.

Сделал как показано. Помогло на все 100%.

если не кривые руки — то да, помогает метод.

Как помогает?как вставил мотор в корпус если там два металлических язычка,которые мешают ему зайти и их никак не удержишь.

Ребята,.Как вставили почищенный мотор обратно в корпус?там два металлических язычка,которые не дают зайти мотору обратно.При более сильном нажатии один язычок сломался.Ка́ааааааааак.

Слегка изменился звук работы моторчика? Это нормально? Или я где-то накосячил?

не подскажу. у самого такого глюка со стеклом не было.
разобрать и собрать обратно если.. но глобально, вроде никто не жаловался на изменение звуков работы моторчика. у меня на драйве в похожей теме можете задать вопрос.

Упала пластмаска на которой держится шестеренка с намотаным тросом и она размоталась, как снять железо?

Автор,конечно молодец что нашел причину глюка,но много осталось неосвещенным.Как ты вставил почищенный мотор обратно в корпус?там два металлических язычка,которые не дают зайти мотору обратно.При более сильном нажатии один язычок сломался.Как ты его вставил?Короче в итоге стекло вообще не открывается…Ребята,мой вам совет.ремонтируйте машину на сто или у дилера.Я завязываю с этими самостоятельнымы ремонтами..мотор придется новый покупать.

Что бы не ломались -так называемый язычок, при монтаже моторчика снять сначала блок который на фото с этикеткой , одна этикетка на моторчике вторая как раз на блоке(кажется там четыре фиксатора )и как по залазкам выходит . Ставите моторчик , а затем блок обратно.

Дмитрий, спасибо за полезное дополнение!
Ровных дорог!

Юрий, спасибо за полезное дополнение.

Нужно снять обшивку двери,снять моторчик стеклопривода, там внутри будет латунная втулка на ней черные следы, зашкурить и всё собрать заново,все работает.

Вынимайте ключ из двери. Чувак, ты, вообще, в своем уме был, когда писал?

вот мне кажется Валерий прав, но я еще не проверял . есть у меня такой же глюк правой двери , почти постоянный по лету , но как то на ходу и при нажатии на газ нажал на кнопку закрывания и вуаля как по маслу. Еще проверенно лично- был невыносимый скрип поднимания стекла пассажирской и водительской двери , на водительской быстро нашел причину-это был верхний ролик ближе к петлям,попав на него снайперски ) силиконовой смазкой скрип пропал, а вот с пассажирской дверью повозился, как бы я прицельно не пшыкал на все ролики скрип оставался(в итоге это оказался нижний ближе к петлям ролик), при этом я открутил моторчик для любопытства и тоже смазывания( думал кстати болячка с подъемом стекла поможет) и когда ставил обратно, поставил моторчик так что этикетка оказалась не видна(к двери) то есть перевернул и получилось что я поменял полярность, при нажатии на кнопку закрыть стекло опускалось и соответственно наоборот. Что интересно при этом глюк пропал , с водительской стороны управление также было перепутано. К кнопке(управление стеклоподъемника) пассажирской двери идет три провода я всячески менял их местами( думал поменяю полюса) но чуда не произошло , видимо разбираться надо где то в блоке к которому подключатся мотор, но в этом я не силен и схему управления стеклоподъемниками на шкоду октавия а5 в инете я не вижу.Может кто разберется, дайте знать.

У меня такая проблема. не работает левый повторитель на зеркале и левая передняя замок закрывается только с ключа. что можно сделать подскажите пожалуйста.

По поводу стеклоподъемника который живёт своей жизнью …где то прочёл вроде у тебя что он может нагреваться ….вот стал замечать как жара спала так он стал нормально функционировать ….когда жара была нажимал закрыть он поднимался вверх и резко вниз.

Стекло (правая передняя дверь октавия А5) в летнее время подымается только кратковременными нажатиями на кнопки как водительской так и пассажирской двери. В более прохладную+дождливую погоду стекло подымается в верхнее положение. Скорее всего механическая проблема.

Добрый день, читал про такую проблему, но проблема там была не в моторчике. Суть — со временем окно засоряется мусором пылью и всякой хренью, а на октавах типа стоит защита от придавливания рук ил еще чего нить, смотря что засунешь. Как окно чувствует сопротивление при поднятии, мозги понимают что то мешает и отводит стекло назад. Решение проблемы было описано — чистка резинок уплотнительных и зазоров между стеклом и обшивкой + смазка какой нить силиконовой смазкой по желанию. По крайней мере проблема была решена.
Всем добра!

У меня чистка и смазка не поможет. Так как при подъёме помогал с усилием рукой, а стекло всё равно резко опускалось обратно в низ.

Вот у меня таже история… чистка моторчика не помогла

Не знаю почему пишут все что в жару не закрывается окно, у меня 5 лет в любое время года это было. Лазил в дверь и заодно попробовал — помогло!
Дважды подумайте над каждым шагом если сомневаетесь и ничего не сломается. Там реально нечему ломаться, а метод помогает!

Ха, прошло несколько дней и глюк вернулся. Стал гораздо реже проявляться, но он есть, правда теперь ниже стекло чем до этого встает и идет обратно, процентах на 25 высоты. Хотя шкурил на совесть, ни пятнышка не оставил.

проблема решилась путем заливки большого количества смазки на силиконовой основе в направляющие стекла. И нескольких опусканий и подыманий стекла вручную.

Так что не спешите платить большие деньги за ненужный блок, может и у вас схожая проблема. На этом все.

На счет куда заливать, после съема карты.
Снял внутреннюю уплотнительную резинку (с бархоткой), и с помощью трубки заливал в направляющие стекла.
Естественно при опущенном до упора стекле.

По хорошему этот касяк лечится только распаковыванием двери, съемом стеклоподъемника,
и продувки/промывки направляющих от пыли, грязи, песка.
Но это как-то трудозатратно, заклепки высверливать, новые ставить и тп.

Решил эту проблему разобрав карту двери и пробрызгав все механизмы и направляющие стеклоподьёмника, силиконовой смазкой из балончика через отверстия в двери за пластиковой обшивкой и сверху сняв ресничку.Плюс снял моторчик и пробрызгал его шестерни. Месяц, полёт нормальный, решил поделиться.

Добрый день! Помогите пожалуйста.
Центральный замок не работает с пульта, Работает только в ручном режиме (ключом открываю и закрываю)
поворотник на зеркалах тоже не работает.

Приветствую.
проверьте: предохранители, контакты, батарейки в брелке.

Огромное спасибо автору идеи почистить коллектор мотора и подогнуть пружинные щетки, реально
правый передний стеклоподъемник заработал и более нет никаких глюков.
Невероятно, но такая мелочь сэкономила мне 250-300 Евро.

рад, что помогло)

Не помогло, сделал все как описано выше, глюк остался. еще и перестала закрывать центральный замок с сигналки, но может это и не связано

может что-то не так сделали.
попробуйте все разобрать и заново.
в основном народу помогает.

Поменял шестерню червячной передачи,глюк прошёл.Старая деформирована,и у части зубьев нарушена геометрия.Цена вопроса 500р+доставка+20минут времени.

Анатолий спасибо за полезное дополнение.

Добрый вечер! У меня на шестерне слизало зубья, После долгих поисков, нашел инфу, что подходят шестерни от стеклоподъемников соляриса, сонаты, акцента. Заказал б/у стеклоподъемник от солириса за 300 руб., шестеренка такая же, подошла идеально.

спасибо за полезное дополнение.
Ровных дорог!

Олег, спасибо за полезное дополнение.
Ровных дорог!

ещё бывает большую шестерню пластиковую ведёт, элипсом становится, и туго крутится и срабатует защита

Здарова всем, шкода октавия тур 1998 года, центральный блок на водительской двери стеклоподъемниками не реагирует заднее правое стекло и блокировка двери, а с самой двери при нажатии на кнопку опускается и поднимается стекло, и водительское стекло работает наоборот при нажатии стекло поднимает а при поднятии кнопки вверх стекло опускает в чем причина

Читайте также: