Шкода октавия быстро мигает поворотник
При использовании транспортного средства автовладелец обнаруживает различные поломки. Например, быстрое мигание поворотника. При этом возникает оно только с одной стороны. Причиной такого явления выступает несколько ситуаций:
1. Перегоревшая лампочка. Если хотя бы один их элементов сгорит, вне зависимости от места расположения (сзади, спереди или сбоку), то сопротивление тока в сети резко изменится. Автовладельцев интересует, каким образом это происходит.
Ответ на вопрос состоит в следующем: каждый проводник препятствует перемещению энергии в цепи, и в случае его перегорания уровень сопротивления падает, и перемещение тока происходит быстрее. В результате поворотник мигает чаще, чем в при исправном проводнике. Чтобы избавить от этой проблемы требуется заменить лампочку на новую.
2. Однако встречаются ситуации, когда лампочки в исправном состоянии, а частота мигания все равно увеличивается. В этом случае проблема кроется в самих контакта или в патроне. Из-за повышенной влажности или контакта с другими веществами на контактах появляется ржавчина, нагар, пыль и т.д.
В результате электрическая сила уходит в другой поворотник, который из-за превышенной силы тока мигает чаще. Чтобы убрать данный дефект надлежит почистить все контакты и лампы, предварительно разобрав каждый поворотник.
3. Неисправности в реле. Чтобы обеспечить устойчивое и безопасное состояние электрической цепи на некоторые приборы устанавливают специальные реле, которые исполняют роль элемента для замыкания и размыкания цепей.
Однако, как и любой прибор, реле может выйти из строя по определенным причинам. Несмотря на то, что он рассчитан на продолжительную эксплуатацию, его поломка так же влияет на работоспособность поворотников. Поэтому надлежит проверить его состояние, если возникли проблемы с освещением автомобиля.
4. Замена обычных ламп на светодиодные. Связано это с тем, что у этих видов ламп разное сопротивление. Поэтому меняя один вид на другой, требуется перенастроить электрическую цепь.
В случае, если не один из вариантов не подошел, и все элементы находится в хорошем и рабочем состоянии, то проблема еще более серьезна, так как связана она с дефектами проводки.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи .
При использовании транспортного средства автовладелец обнаруживает различные поломки. Например, быстрое мигание поворотника. При этом возникает оно только с одной стороны. Причиной такого явления выступает несколько ситуаций:
1. Перегоревшая лампочка. Если хотя бы один их элементов сгорит, вне зависимости от места расположения (сзади, спереди или сбоку), то сопротивление тока в сети резко изменится. Автовладельцев интересует, каким образом это происходит.
Ответ на вопрос состоит в следующем: каждый проводник препятствует перемещению энергии в цепи, и в случае его перегорания уровень сопротивления падает, и перемещение тока происходит быстрее. В результате поворотник мигает чаще, чем в при исправном проводнике. Чтобы избавить от этой проблемы требуется заменить лампочку на новую.
2. Однако встречаются ситуации, когда лампочки в исправном состоянии, а частота мигания все равно увеличивается. В этом случае проблема кроется в самих контакта или в патроне. Из-за повышенной влажности или контакта с другими веществами на контактах появляется ржавчина, нагар, пыль и т.д.
В результате электрическая сила уходит в другой поворотник, который из-за превышенной силы тока мигает чаще. Чтобы убрать данный дефект надлежит почистить все контакты и лампы, предварительно разобрав каждый поворотник.
3. Неисправности в реле. Чтобы обеспечить устойчивое и безопасное состояние электрической цепи на некоторые приборы устанавливают специальные реле, которые исполняют роль элемента для замыкания и размыкания цепей.
Однако, как и любой прибор, реле может выйти из строя по определенным причинам. Несмотря на то, что он рассчитан на продолжительную эксплуатацию, его поломка так же влияет на работоспособность поворотников. Поэтому надлежит проверить его состояние, если возникли проблемы с освещением автомобиля.
4. Замена обычных ламп на светодиодные. Связано это с тем, что у этих видов ламп разное сопротивление. Поэтому меняя один вид на другой, требуется перенастроить электрическую цепь.
В случае, если не один из вариантов не подошел, и все элементы находится в хорошем и рабочем состоянии, то проблема еще более серьезна, так как связана она с дефектами проводки.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи .
Добрый день.
Имею следующую проблему.
После длительного простоя авто (6 мес), машина Octavia 2011 г.в.
При включенном зажигании (на холодную или горячую машину без разницы) или на ходу. При включении поворотников в такт с индикацией поворотника на приборной панели мигают другие лампочки на панели в пол накала, с левым поворотником мигает желтый руль, с правым поворотником мигает круиз контроль и желтый руль. Доп. охранное оборудование отсутствует, все штатное. Снималась приборная панель, чистились спиртом на микросхеме пайки, дабы исключить пробегание малых токов по возможным окислам, не помогло - проблема осталась. Все световые приборы, эл. устройства работают исправно. Подскажите пожалуйста возможные места где спрятано решение проблемы?
Спасибо
Каждый день сюда заглядываю!
Направление: Искать окисление массы в цепях связанных с повоотниками/аварийкой, приборкой.
Решение: Начать со скачивания и изучения схемы, переходить к п.1.
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
Finish
Постоянный участник
М.б. кто-то знает в Москве сервис, который знаком с этой проблемой и может в ней разобраться? Ну, чтобы не менять сразу целиком все панель приборов.
AlexTDI
Quattro рулит.
Едешь на теплую парковку, в какой-нибудь торговый центр, оставляешь машину на целый день с приоткрытыми окнами, если не помогает, ставишь на сутки отопитель в салон, опять с приоткрытыми окнами, если проблема не решается, тогда уже сервисы, ремонты и все остальное
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Каждый день сюда заглядываю!
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
Finish
Постоянный участник
Цитата: "Лёха, он через день-два вывалит сюда ссылку на "охренителльный" сервисный центр, это рекламист".
Ответ на цитату: Смелое заявление, но неверное.
По поводу теплого торгового центра - боюсь, не поможет. Такие перемигивания у меня где-то с начала 2018 года начались. то есть, в теплый летний период все было то же самое. Надо, видимо, что-то разбирать и смотреть. Я этим места сам не знаю, которые проверять надо, и со схемой проводки разбираться не хочется. тем более, в зимой на улице. Поэтому нужна помощь знающих людей. А ехать сразу в какой либо техцентр - есть риск попасть на специалистов, не знакомых с такой симптоматикой, будут предлагать менять панель целиком - не хотелось бы, если проблема на самом деле в контактах.
В принципе, я готов и в частном порядке кому-то из форумчан машину пригнать, если кто-то знаком с такой проблемой и согласится помочь найти неисправность. С меня ,естественно, причитается (пиво, купюры и пр., как скажете ). Пишите в личку, если что. ну или в этой теме, как удобнее.
Оракул
Приборку, это не так уж сложно. Взять лупу/микроскоп (шутка), исследовать пайку контактов многоконтактного разъема на предмет трещин в пайке. Если все ОК, то подключаем приборку, если не ОК, то дальше сложнее, разбираться с кучей скруток проводов массы до точки соединения с кузовом. Или наоборот-с этой точки (если найдешь, где эта точка на кузове) в сторону приборки.
Finish
Постоянный участник
Приборку, это не так уж сложно. Взять лупу/микроскоп (шутка), исследовать пайку контактов многоконтактного разъема на предмет трещин в пайке. Если все ОК, то дальше сложнее, разбираться с кучей скруток проводов массы до точки соединения с кузовом. Или наоборот-с этой точки (если найдешь, где эта точка на кузове) в сторону приборки.
Вот это я как бы себе и представляю, но хотелось бы, чтобы с этими действиями мне кто-то помог. От слова "сделал за меня"
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Вот это я как бы себе и представляю, но хотелось бы, чтобы с этими действиями мне кто-то помог. От слова "сделал за меня"
Ты знаешь, специфика данного форума в том, что тут все всё делают себе сами.
Из профессионалов, кто этим на хлеб зарабатывает, знаю только Андрей Юрича иже Inkognit@, но он больше по коробкам, иногда движкам.
А на улице никому ковыряться с твоей печалькой тоже особо не захочется, я думаю.
Оракул
Допустил логическую ошибку, читать "Если все ОК то подключаем приборку, если не ОК", то дальше по тексту.
Насчет кто-то, думаю проблематично, я бы не стал возиться, если проблемы не брата, сестры и т.д.. Проще самому (глаза боятся, а рукам пофиг ), все необходимые действия подробно описаны с картинками в руководстве по ремонту.
Finish
Постоянный участник
Ты знаешь, специфика данного форума в том, что тут все всё делают себе сами.
Из профессионалов, кто этим на хлеб зарабатывает, знаю только Андрей Юрича иже Inkognit@, но он больше по коробкам, иногда движкам.
А на улице никому ковыряться с твоей печалькой тоже особо не захочется, я думаю.
Ок, по поводу "своими руками" понятно.
Тогда, м.б. кто-то подскажет тех центр, в котором толковый электрик есть, который опять же такие проблемы может порешать.
Чисто из личного опыта. М.б. какой-то клубный сервис есть.
Finish
Постоянный участник
Допустил логическую ошибку, читать "Если все ОК то подключаем приборку, если не ОК", то дальше по тексту.
Насчет кто-то, думаю проблематично, я бы не стал возиться, если проблемы не брата, сестры и т.д.. Проще самому (глаза боятся, а рукам пофиг ), все необходимые действия подробно описаны с картинками в руководстве по ремонту.
Я как бы не про бесплатно.
Тем более, м.б. у кого-то есть теплый гараж.
В любом случае, не подскажете, где посмотреть подробные инструкции? (много всяких ссылок в инете есть, м.б. вашу я не знаю).
если никто с форма не возьмется, пойду в какой нибудь тех центр им иструкцуию показывать, чтобы знали куда смотреть
AlexTDI
Quattro рулит.
Цитата: "Лёха, он через день-два вывалит сюда ссылку на "охренителльный" сервисный центр, это рекламист".
Ответ на цитату: Смелое заявление, но неверное.
По поводу теплого торгового центра - боюсь, не поможет. Такие перемигивания у меня где-то с начала 2018 года начались. то есть, в теплый летний период все было то же самое. Надо, видимо, что-то разбирать и смотреть. Я этим места сам не знаю, которые проверять надо, и со схемой проводки разбираться не хочется. тем более, в зимой на улице. Поэтому нужна помощь знающих людей. А ехать сразу в какой либо техцентр - есть риск попасть на специалистов, не знакомых с такой симптоматикой, будут предлагать менять панель целиком - не хотелось бы, если проблема на самом деле в контактах.
В принципе, я готов и в частном порядке кому-то из форумчан машину пригнать, если кто-то знаком с такой проблемой и согласится помочь найти неисправность. С меня ,естественно, причитается (пиво, купюры и пр., как скажете ). Пишите в личку, если что. ну или в этой теме, как удобнее.
если проблема особо не мешает, подождать тепла, если собрался машину продавать. то скидка или меняй на другую панель, можешь даже на разборе взять поюзать.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Несовместимые понятия У них замена на новое оригинал и норма часы. Менять будут всё, пока проблема остается.
Ну да, я про то же приблизительно Но это касается официалов в основном. Я то думал, мне подскажут проверенный сервис, чтоб без обмана и развода на деньги. И чтоб грамотные по этой теме.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Несовместимые понятия У них замена на новое оригинал и норма часы. Менять будут всё, пока проблема остается.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Ну да, я про то же приблизительно Но это касается официалов в основном. Я то думал, мне подскажут проверенный сервис, чтоб без обмана и развода на деньги. И чтоб грамотные по этой теме.
Профессионалов в сервисах практически не осталось. В основном, пацаны безрукие, без мозгов, общего и, тем более, профильного образования. Или старые алкоты. А ты ищешь инженерный бэкграунд для своей проблемы. Вымерли такие нонче.
Последний раз грамотного электрика в ВДВ на Маршала Жукова встречал. Не знаю, остался ли он там ещё.
Оракул
Только всё сложнее-сложнее становится. Посмотрел схему Октавии А5, так и не нашел, где точка массы приборки на кузове.
В схемах от моей одни "черные ящики", только последовательным перебором и "вскрытия" частей пациента.
Finish
Постоянный участник
Только всё сложнее-сложнее становится. Посмотрел схему Октавии А5, так и не нашел, где точка массы приборки на кузове.
В схемах от моей одни "черные ящики", только последовательным перебором и "вскрытия" частей пациента.
AlexTDI
Quattro рулит.
Профессионалов в сервисах практически не осталось. В основном, пацаны безрукие, без мозгов, общего и, тем более, профильного образования. Или старые алкоты. А ты ищешь инженерный бэкграунд для своей проблемы. Вымерли такие нонче.
Последний раз грамотного электрика в ВДВ на Маршала Жукова встречал. Не знаю, остался ли он там ещё.
Фил, машины по электрочасти более не ломаются?
Или ф случае поломки меняют машину целиком?
Или ваг по электрочасти на столько надежен что в этом нет необходимости?
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Оракул
Вот и уровень сервиса "специализирующийся на ВАГе". А ты не сказал, что VAG концерн, куда и Шкода относится, да еще куча чего?
Finish
Постоянный участник
Вот и уровень сервиса "специализирующийся на ВАГе". А ты не сказал, что VAG концерн, куда и Шкода относится, да еще куча чего?
Да меня там не было в ремзоне. Я масло с фильтром оставил, про мигание лампочек рассказал. услышал обнадеживающее: "это надо контакты с массой смотреть" - и ушел. Они потом сказали, что к "штодовикам" надо ехать, т.к. у них панели нет, чтобы вместо моей воткнуть и проверить. Скорей всего толком контакты и не проверяли. Рядом магазин, торгует запчастями для ВАГа. Спросил, сколько стоит плата в приборную панель. Говорят, отдельно не продается, только панель в сборе: новая и только на заказ, цена 45 т.р.
Попробую в ВДВ сервис позвонить, они вроде еще сидят на Силикатном.
Каждый день сюда заглядываю!
Finish: -"услышал обнадеживающее: "это надо контакты с массой смотреть" - и ушел"
А я ведь давно и бесплатно тоже самое написал.
Ещё бесплатно: Искать в багажнике, а не в приборной панели.
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
Finish
Постоянный участник
Finish: -"услышал обнадеживающее: "это надо контакты с массой смотреть" - и ушел"
А я ведь давно и бесплатно тоже самое написал.
Ещё бесплатно: Искать в багажнике, а не в приборной панели.
Да я , собственно, потому и обнадежился, что они почти повторили Ваши слова ) Но, фокус не удался, как говорится - "не нашли ничего".
Про багажник - спасибо, сам на эту тему думал. И им, кстати, говорил, что менял лампочку подсветки номерного знака и увидел, что колодка, в которую лампа вставляется, была прилично подгнившей. Плюс у меня не работает брызгалка в заднем дворнике, вот, видимо, вода на эту колодку и течет. Про брызгалку им тоже говорил - не смогли починить. Скорей всего, болт забили (в переносном смысле)
Ок, если до сервиса какого до весны не доеду, то как потеплеет буду смотреть заднюю брызгалку и лампы подсветки номера.
Или в багажнике еще какие сокровенные места по этой теме есть?
Оракул
И что там?
Более подробное изучение схемы:
Распиновка панели приборов, штекерный соединитель, 36-контактный Т36а:
1 - зажим 15 - вход
2 - зажим 30 - вход
3 - нe зaнятo
4 - нe зaнятo
5 - кoнтaкт прeдупрeдитeльнoгo cигнaлa при aвaрийнoм пaдeнии урoвня тoрмoзнoй жидкocти
6 - выключaтeль cигнaлизaтoрa включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы
7 - кaтушкa cчитывaния иммобилизатора
8 - кaтушкa cчитывaния иммобилизатора
9 - нe зaнятo
10 - нe зaнятo
11 - нe зaнятo
12 - CAN L, панель приборов
13 - CAN Н, панель приборов
14 - нe зaнятo
15 - wake up (провод активирования) - вход
16 - датчик запаса топлива -2- (только у автомобилей с приводом на все колеса)
17 - дaтчик укaзaтeля зaпaca тoпливa
18 - дaтчик укaзaтeля зaпaca тoпливa
19 - зажим 31 - вход
20 - нe зaнятo
21 - нe зaнятo
22 - датчик износа тормозной накладки впереди влево
23 - нe зaнятo
24 - нe зaнятo
25 - выключaтeль-дaтчик пaдeния дaвлeния мacлa
26 - дaтчик урoвня/ тeмпeрaтуры мacлa
27 - нe зaнятo
28 - сигнал скорости - выход
29 - нe зaнятo
30 - нe зaнятo
31 - нe зaнятo
32 - нe зaнятo
33 - зажим 31 для датчика - выход
34 - датчик уровня жидкости в резервуаре для стеклоомывателей
35 - датчик уровня охладжающей жидкости
36 - датчик температуры наружного воздуха
Finish, видимо в приборной панели тоже особо делать нечего, все по CAN-шине.
Без диагностики похоже никак. Все управление с рулевой колонки идет по CAN-шине, и приборка получает информацию по ней.
С автомобилями часто случаются различные поломки, и многие люди задаются вопросом: почему поворотник на автомобиле начал мигать быстрее? В данной статье будет описано почему происходит данный процесс и является ли это неисправностью автомобиля.
Является ли неисправностью учащённое мигание поворотников
Да, является. Скорее всего, перегорела лампочка как минимум в одной фаре, отчего и начинает быстро моргать поворотник. При перегорании нити сопротивление в цепи значительно падает.
Как устранить частое мигание
Как говорилось ранее, если поворотники менялись на светодиодные, то необходимо обратиться к специалисту автоэлектрику, чтобы установить специальные резисторы для повышения сопротивления в цепи.
Если же, поворотники начали моргать просто так, то следует лишь заменить лампочку в какой-либо фаре. Для этого нужно определить, какая из лампочек перегорела. Чтобы это сделать, необходимо включить все режимы работы фар и посмотреть, какая из ламп перегорела. Это может быть лампочка дальнего или ближнего света, лампочка в поворотнике.
В отечественных машинах часто выходит из строя реле, после замены которого, поворотник перестанет часто моргать.
Следует отметить, что поломка может возникнуть не только из-за того, что лампочка перегорела. В цепи может образоваться ржавчина, нагар, грязь на патроне. Всё это может стать причиной плохого контакта, поэтому поворотник может моргать быстрее.
Если ни один из вариантов не подходит и устранить поломку не получается, то необходимо обратиться в автосервис к мастеру-электрику. Дело может быть в самой проводке автомобиля.
На каких автомобилях реализована такая система
Ответить можно с лёгкостью — на всех! Почему на всех? Потому что во всех автомобилях есть бортовая электросеть, где распределено сопротивление по всей цепи.
Каждый автомобилист должен знать устройство своего авто, чтобы отличить простую поломку от серьёзной проблемы, где требуется незамедлительно просить помощи у мастеров.
Читайте также: