Шипит кран управления тормозами прицепа камаз
Шипит в кран тормозов прицепа ⇐ Actros
Доброго дня,Подскажите при постановки на ручник начал шипеть кран управления тормозами прицепа в сброс также шипит в трубку которая подключается к главному тормозному крану тоже на сброс все только когда ставишь на ручник в чем может быть проблема Мерседес актрос мп1 2000 год одиночка
При постановке на ручник кран прицепа давит в тормоза прицепа. Надо все выходы открутить посмотреть через них не приходит в обратку на кран.
SRG: ↑ 16 ноя 2020, 23:51 При постановке на ручник кран прицепа давит в тормоза прицепа. Надо все выходы открутить посмотреть через них не приходит в обратку на кран.
SRG: ↑ 16 ноя 2020, 23:51 При постановке на ручник кран прицепа давит в тормоза прицепа. Надо все выходы открутить посмотреть через них не приходит в обратку на кран.
Сначало посмотри на главном тормозном на нем легче. На каком номере трубки шипит. Все что начинается на 1 не трогай смотри остальные номера.
SRG: ↑ 16 ноя 2020, 23:59 Сначало посмотри на главном тормозном на нем легче. На каком номере трубки шипит. Все что начинается на 1 не трогай смотри остальные номера.
С самого главного тормозного не шипит на нем есть глушитель к нему еще подключается трубка отдельная которая шипит как то так.Буду пробывать
Не понял я тогда с главного откуда шипит. Возможно сам кран прицепа при включении шипит. Попробуй еще на снятом ручнике нажать на тормоз и посмотреть будет или нет шипеть.
SRG: ↑ 17 ноя 2020, 00:09 Не понял я тогда с главного откуда шипит. Возможно сам кран прицепа при включении шипит. Попробуй еще на снятом ручнике нажать на тормоз и посмотреть будет или нет шипеть.
SRG: ↑ 17 ноя 2020, 00:09 Не понял я тогда с главного откуда шипит. Возможно сам кран прицепа при включении шипит. Попробуй еще на снятом ручнике нажать на тормоз и посмотреть будет или нет шипеть.
нет при снятом ручнике нечего не шипит даже если и на тормоз нажимаешь.А на главном тормозном есть глушитель сброса воздуха так к нему еще просто совсем другая трубка подходит вот с нее и шипит что за трубка и откуда хрен его знает короче с под кабины она выходит я ее пережимаю тогда начинает сильней кран управления прицепом шипеть и ускорительный задний кран шипеть начинает
Шипит в кран тормозов прицепа ⇐ Actros
Доброго дня,Подскажите при постановки на ручник начал шипеть кран управления тормозами прицепа в сброс также шипит в трубку которая подключается к главному тормозному крану тоже на сброс все только когда ставишь на ручник в чем может быть проблема Мерседес актрос мп1 2000 год одиночка
При постановке на ручник кран прицепа давит в тормоза прицепа. Надо все выходы открутить посмотреть через них не приходит в обратку на кран.
SRG: ↑ 16 ноя 2020, 23:51 При постановке на ручник кран прицепа давит в тормоза прицепа. Надо все выходы открутить посмотреть через них не приходит в обратку на кран.
SRG: ↑ 16 ноя 2020, 23:51 При постановке на ручник кран прицепа давит в тормоза прицепа. Надо все выходы открутить посмотреть через них не приходит в обратку на кран.
Сначало посмотри на главном тормозном на нем легче. На каком номере трубки шипит. Все что начинается на 1 не трогай смотри остальные номера.
SRG: ↑ 16 ноя 2020, 23:59 Сначало посмотри на главном тормозном на нем легче. На каком номере трубки шипит. Все что начинается на 1 не трогай смотри остальные номера.
С самого главного тормозного не шипит на нем есть глушитель к нему еще подключается трубка отдельная которая шипит как то так.Буду пробывать
Не понял я тогда с главного откуда шипит. Возможно сам кран прицепа при включении шипит. Попробуй еще на снятом ручнике нажать на тормоз и посмотреть будет или нет шипеть.
SRG: ↑ 17 ноя 2020, 00:09 Не понял я тогда с главного откуда шипит. Возможно сам кран прицепа при включении шипит. Попробуй еще на снятом ручнике нажать на тормоз и посмотреть будет или нет шипеть.
SRG: ↑ 17 ноя 2020, 00:09 Не понял я тогда с главного откуда шипит. Возможно сам кран прицепа при включении шипит. Попробуй еще на снятом ручнике нажать на тормоз и посмотреть будет или нет шипеть.
нет при снятом ручнике нечего не шипит даже если и на тормоз нажимаешь.А на главном тормозном есть глушитель сброса воздуха так к нему еще просто совсем другая трубка подходит вот с нее и шипит что за трубка и откуда хрен его знает короче с под кабины она выходит я ее пережимаю тогда начинает сильней кран управления прицепом шипеть и ускорительный задний кран шипеть начинает
Шипит вниз с Кутп2? Если сильно шипит, то накачай воздух в систему до номинала, заглуши двс и смотри в каком из 3 контуров давление падает(при условии отсутствия крупных утечек). Я лично думаю, что так легче определится в какую сторону двигатся дальше. Там уде можно будет решить: давит с рабочих тормозов либо с системы ручник-ускоритель-энергачи.
А так, ораторы выше верно сказали: перепроверь все подключения, может где-нибудь допустил ошибку
Короче когда я его купил, колеса на среднем мосту, вообще не тормозили, вот решил провести воздух, все Подключил, начал шипеть гтк, поехал, купил новый и сразу ускорители, потом началась такая фигня, скидываешь с ручника, травит воздух вниз в двухпроводной, перебрал его, нового не было в наличии, накачал воздух, лопнул шланг на энергаче, хотел поменять, а когда начал откручивать, там закорело так все, что выкрутилось вместе с резьбой
Сейчас просто стоит и воздух уходит в ускоритель, но там уже мужики когда мне совет давали, там у меня трубки перепутаны, пока ещё не успел переставить, так как ночь на дворе уже, но и энергачах надо тоже попробовать передавить шланг, а вот объясните почему шипит при сбросе с ручника двухпроводный то? Тоже может из за энергача? Раньше двухпроводный подключен не был вообще
Владимир, а камаз модель какая? Мой тебе совет: ищи схему пневмооборудования и проверяй на своей машине - может до тебя чего напутали!
Владимир, по идеи то когда снимаешь с ручника то воздух должен пойти постоянный с крана ручника в кабине до ускорителя ручника , а ставишь на ручник он этот воздух збрасывает .
Данияр, Вы даёте слишком мало информации. ГТК шипит на ручнике? Или он шипит когда на педаль нажимаете? Какая модель КАМАЗа? Где стоит ГТК, на кабине или на раме?
Данияр, если я правильно понял Вас - ГТК шипит постоянно и на ручнике и в расторможенном состоянии, а когда на педаль нажимаете не шипит?
Данияр, для того чтобы понять где искать неисправность, мне надо как бы видеть происходящее на Вашем КАМАЗе. Вы же объясняете слишком кратко и мне проблематично остановиться на чем то одном.
Данияр, Вы сам ГТК меняли? Или менялся только ремкомплект на ГТК?
Григорий, новый гтк поставил из магазина.патом на старую перебрал ремкомплект поменял оба гтк поставил все равно шипит
Данияр, прекрасно. Когда будете возле КАМАЗа, по возможности сфотографируйте подключение ГТК так, чтобы были видны обозначения на ГТК и какие трубки как подсоединены. Очень похоже, что ГТК стоит наоборот. И сколько бы Вы чего не меняли, он всё равно будет травить воздух. Если он стоит наоборот, то он перестанет шипеть только тогда, когда Вы нажмете на педаль тормоза. Мне нужно видеть его подключение.
Данияр, и учитывайте разницу во времени. Я то с Украины. И у нас разница во времени. Но я как только солнце подымается, проверю нашу переписку.
Спокойной ночи.
Данияр, из видео стало понятно - ГТК включён правильно, постороннего влияния воздуха на него нет. Да и манометры показывают полное давление воздуха. Если бы ГТК был собран неверно, Вы бы не смогли накачать воздух в систему. Причина или в самом ГТК или попробуйте выкрутить лягушку. Возможно просто она слишком вкручена и поджимает педаль. ГТК непроизвольно начинает немного перепускать. Если лягушка окажется не при чем - придётся разбирать ГТК. Особое внимание на самую верхнюю пружину. Очень часто водители её устанавливают неправильно. Но сначала лягушка!
Данияр, если Вы сами собираете ГТК, возможно допускаете ошибку. Проверить ГТК достаточно просто даже не подключая к системе. Выхода на тормоза, обычно маркируются тремя одинаковыми цифрами, выход на ресивер маркируется цифрой с другим цифровым значением. Для проверки приложитесь ртом к верхней секции ГТК, которая идёт на ресивер, создайте ртом разрежение.
Показать полностью. Вы должны чувствовать, что разрежение остаётся постоянным. Ту же процедуру повторите с нижней секцией. Если разрежение есть и здесь, снова приложитесь ртом к верхней секции и создавайте разрежение, нажимным рычагом нажимайте медленно и как только почувствуете, что разрежение пропало( открылся клапан на задние тормоза), постарайтесь удержать рычаг в том же положении и прилаживайтесь точно также к нижней секции. При правильной регулировке ГТК, на нижней секции сохранится вакуум, нажимайте дальше на рычаг , приблизительно 0,5-1см. - разрежение должно пропасть ( открылся клапан на передние тормоза). Для того чтобы узнать не будет ли травить ГТК при нажатой педале, надо поставить заглушки на все выхода на передние и задние тормоза, снова создавайте разрежение на верхней, а потом нижней секции и сильно нажимайте на рычаг. Разрежение должно сохраняться и вверху и внизу. Если разрежение будет падать - ГТК при нажатой педале будет травить воздух.
Шипит вниз с Кутп2? Если сильно шипит, то накачай воздух в систему до номинала, заглуши двс и смотри в каком из 3 контуров давление падает(при условии отсутствия крупных утечек). Я лично думаю, что так легче определится в какую сторону двигатся дальше. Там уде можно будет решить: давит с рабочих тормозов либо с системы ручник-ускоритель-энергачи.
А так, ораторы выше верно сказали: перепроверь все подключения, может где-нибудь допустил ошибку
Короче когда я его купил, колеса на среднем мосту, вообще не тормозили, вот решил провести воздух, все Подключил, начал шипеть гтк, поехал, купил новый и сразу ускорители, потом началась такая фигня, скидываешь с ручника, травит воздух вниз в двухпроводной, перебрал его, нового не было в наличии, накачал воздух, лопнул шланг на энергаче, хотел поменять, а когда начал откручивать, там закорело так все, что выкрутилось вместе с резьбой
Сейчас просто стоит и воздух уходит в ускоритель, но там уже мужики когда мне совет давали, там у меня трубки перепутаны, пока ещё не успел переставить, так как ночь на дворе уже, но и энергачах надо тоже попробовать передавить шланг, а вот объясните почему шипит при сбросе с ручника двухпроводный то? Тоже может из за энергача? Раньше двухпроводный подключен не был вообще
Владимир, а камаз модель какая? Мой тебе совет: ищи схему пневмооборудования и проверяй на своей машине - может до тебя чего напутали!
Владимир, по идеи то когда снимаешь с ручника то воздух должен пойти постоянный с крана ручника в кабине до ускорителя ручника , а ставишь на ручник он этот воздух збрасывает .
Читайте также: