Шины вредестейн кто производитель
О компании Vredestein (Фредештайн)
Голландская компания Vredestein B.V. ( Фредештайн) сейчас принадлежит индийскому концерну Apollo Tyres. Компания Vredestein B.V располагает собственным центром научных исследований и конструкторских разработок, сырьевой базой и широкой дистрибьюторской сетью. Vredestein разрабатывает и выпускает шины премиум-класса для широкого спектра автомобилей и любых климатических условий. Продукция компании продается в России, странах СНГ, в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.
История компании Vredestein:
Первое производство резино-технической продукции Vredestein открылось еще в 1909 году, но в современном виде шинная компания была сформирована в 1946 году. Потребовалось действительно много смелости и полного понимания дела для того, чтобы основать новый бизнес сразу же после Второй мировой войны. Завод в городе Еншеде (Enschede) был совместным голландско-американским предприятием, сформированным компаниями Vredestein и BF Goodrich. Его существование приветствовалось во времена, когда большинство предприятий этой отрасли были в руинах. Компания-новичок начала свою карьеру производством шин, которые, хотя и были лидерами в США, в то же время имели склонность к скольжению на европейских дорогах. Таким образом, дух первопроходца, благодаря которому позже Vredestein прославился, помог разработать новые шины, отвечающие именно европейским требованиям. Шины Profilux были первым из двух выдающихся продуктов пятидесятых и шестидесятых годов. Как и её предшественнику, рекламная компания Masterlux помогла Vredestein стать лидером на рынке шин при помощи такой рекламной кампании, которая и сегодня удивила бы любого.
Семидесятые годы были менее удачными для компании Vredestein. Экономический спад и нефтяной кризис сильно ударили по компании, и решение компании Goodrich покинуть Європу вообще имело эффект взрыва бомбы. За этим последовали года неопределённости, потому что самые крупные представители отрасли боролись за долю рынка и свои позиции. Но этот период вспоминается как время, когда сотрудники компании продемонстрировали дух единения и силы противостоять таким трудностям. Понимая всю важность компании Vredestein для голландской экономики, правительство страны наконец прекратило эту неопределённость в 1977 году, когда приобрело контрольный пакет акций концерна. Это стало переломным моментом: компания представила новый фирменный стиль, а за этим две новые модели шин. Владелец приза Sprint ST 70 и Snow + стали очень популярными в Европе и принесли новую популярность имени Vredestein. За этим появились серии Sprint+ и Snowstar, которые были неимоверно популярными в восьмедесятых.
Девяностые года стали периодом драматических и революционных изменений в Vredestein. Поддержка государства давала компании возможность процветать. До 1991 года это уже была компания с будущим, которая бурно развивалась. И группа инвесторов под названием Vredestein Investment Consortium (VICO) получила право завладеть государственными акциями.
В апреле 2005 года Vredestein – голландский производитель шин класса премиум, вошел в состав группы Амтел. Имея промышленные мощности в Нидерландах, Vredestein организует производство по принципу аутсорсинга в Малайзии, Индии, Таиланде и Индонезии. Ежегодно компания реализует свыше 4 млн шин. Vredestein Banden В.V. занимает около 2% европейского рынка, где располагает разветвленной дистрибьюторской сетью. Компания располагает разветвленной дистрибьюторской сетью в Европе, а также реализует свою продукцию в Северной Америке и странах Юго-Восточной Азии. Около 30% продаж приходится на Германию. Значительный объем продукции реализуется в Северной Америке и странах Юго-Восточной Азии. Vredestein Banden специализируется на производстве шин класса UHP (Ultra High Performance) и HP (High Performance). В последние годы компания осуществляла интенсивные вложения в развитие и модернизацию производства, что позволило ей организовать на одной площадке изготовление полного ассортимента ультрасовременных высококачественных шин любых типов и размеров.
Компания Vredestein сегодня:
В настоящее время предприятие специализируется на проектировании, производстве и сбыте шин для легковых автомобилей, фургонов, велосипедов, мотороллеров, промышленной и сельскохозяйственной техники.
Главные ценности Vredestein — инновации, дизайн, высокие технологии и, прежде всего, качество. Качество продукции и высокий уровень услуг — доказательство приверженности компании интересам своих покупателей и клиентов.
Vredestein разрабатывает и выпускает шины премиум-класса для широкого спектра автомобилей и любых климатических условий. Чтобы сохранять лидирующие позиции, компания регулярно выводит на рынок передовые новинки. Создавая новые шины, Vredestein в первую очередь руководствуется такими понятиями, как безопасность, творческий подход и современный дизайн.
Для поддержания качества продукции на стабильно высоком уровне необходимо тесное сотрудничество дизайнерских, производственных и маркетинговых служб внутри компании. Также крайне важны налаженные взаимоотношения с поставщиками сырья и оборудования. Vredestein гордится уникальным партнерством с Giugiaro Design — лидирующим в сфере автомобилестроения дизайн-бюро, в сотрудничестве с которым разрабатывается ассортимент высококлассных шин. Продукция Vredestein продается по всему миру через широкую сеть специализированных торговых точек. Компания располагает филиалами во многих странах Европы, а также в США.
История шин Vredestein
Познакомьтесь с производителем самых дизайнерских шин на мировом рынке. Узнайте, как сложилась популярность бренда Vredestein и что он может предложить своим клиентам.
Истоки компании восходят к первому десятилетию двадцатого века. В 1908 году в Энсхеде началось экспериментальное производство шин для легковых автомобилей. Это был первый раз, когда бренд Vredestein появился на рынке. После дюжины или около того лет деятельности компания начала приносить убытки и именно в 1925 году вышла из отрасли. Когда Vredestein вернулся в шинную промышленность сразу после Второй мировой войны, это было непростое дело во всех отношениях.
Официальный сайт Vredestein
Шиномонтажный завод Vredestein в Энсхеде.
Креативное продвижение
Модель Profilux оказалась очень успешной и помогла компании занять прочные позиции на рынке. Помогла в этом громкая рекламная кампания, в которой, в частности, использовалась некая женская фигура. Vredestein тогда рекламировал вымышленную модель мультфильма Profilientje и носил традиционную голландскую одежду. Когда в 1958 году компания представила свой следующий продукт — шины типа Masterlux, с девушкой в народной одежде, бегущей вперед в смелом, специально сшитом костюме. Masterlientje был своего рода выражением тех времен — русские и американцы начали завоевывать космос, и весь мир был очарован цивилизационным скачком, сделанным в новом послевоенном порядке. Кампания дала эффект, хотя бы потому, что когда в 1963 году Vredestein присоединился к элите шин, которая может похвастаться радиальными шинами в своем предложении, они также не забыли об активизации своей рекламной деятельности. На этот раз они были сосредоточены на автоспорте.
Логотип Vredestein был постоянным элементом многих заездов в Монте-Карло. Более того, во время этого престижного мероприятия водителям на маршруте был предоставлен специальный служебный автомобиль голландской компании, перевозивший шины собственных команд. Vredestein также разместил специальные коробки, в которых все участники могли проверить состояние своих шин и при необходимости заменить их на шины из Нидерландов. В последующие годы компания также предоставляла участникам Монте-Карло багаж и даже питание.
Кризис и реконструкция
Однако пионерские методы появления на рынке не защитили голландцев от кризиса семидесятых. На состояние компании сильно повлияли экономический спад, нефтяные кризисы и социальные реформы, а вскоре и решение американского партнера Б.Ф. Гудрича о выходе из Европы. Ему предшествовали не очень удачные ходы, которые систематически отодвигали марку Vredestein на задний план. После хороших лет пришли годы неопределенности и тяжелой борьбы за выживание. В помощь компании пришло правительство Нидерландов, которое в 1977 году выкупило у BFG контрольный пакет акций компании. План спасения предприятия, основанный на инвестициях в новые технологии и новые продукты, был создан немедленно. В конце десятилетия Vredestein может похвастаться двумя совершенно новыми моделями шин (Sprint ST 70 и Snow Plus), которые были хорошо приняты почти по всей Европе. В Германии почти каждая шестая приобретенная зимняя шина была приобретена на заводе в Энсхеде.
Шины Vredestein отлично работают в различных погодных условиях.
Первые дизайнерские шины
Последнее десятилетие прошлого века прошло в компании с революционными изменениями. Новые инвесторы решили уйти с убыточных рынков и укрепить позиции бренда там, где он был ранее создан. Компания смело вошла в сельскохозяйственный сектор, и в 1993 году она попыталась стать более распространенной в Азии, создав совместное предприятие со швейцарской компанией Maloya Tyres. Vredestein также обратил внимание на сотрудничество с итальянскими дизайнерами из Giugiaro Design, став первым производителем в мире, который заботится о стилизации своих шин. Еще одним интересным продуктом было заводское запасное колесо на таких автомобилях, как Mercedes SL, Porsche 911 или Maserati 4000 GT. Поскольку оно было лишено воздуха, оно занимало мало места в багажнике. Они не прокачивались, пока колесо не было заменено с помощью компрессора в комплекте.
Предложение производителя включает в себя шины для различных типов транспортных средств.
В настоящее время Vredestein Banden входит в состав голландского концерна Vredestein NV, который работает во многих отраслях резиновой промышленности. Они также принадлежат ему, среди других Vredestein Rubber Resources (поставляет резиновые сырье для промышленности), Vredestein Saling Systems (водонепроницаемые элементы, используемые в строительстве) и Hevea (производство резиновой обуви).
Шины Vredestein — тесты, отзывы, обзоры
Vredetein — голландский производитель автомобильных шин, основанный в 1909 году. Компания выпускает покрышки премиум-класса для легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов. В 2005 году Фредештайн приобрела долю в российском производителе Амтел, а в 2009 сама была поглощена индийским производителем — компанией Apollo.
Страна производитель: Голландия. Также у компании есть заводы в Малайзии, Индии, Индонезии, Таиланде.
Зимняя шина Vredestein Wintrac — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Wintrac — зимняя шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. Модель вышла на смену для Vredestein Snowtrac 5.
Зимняя шина Vredestein ArcTrac SUV — тесты, отзывы, обзор
Vredestein ArcTrac SUV — шипованная зимняя шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. У модели также есть легковая версия.
Летняя шина Vredestein Ultrac Vorti R — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Ultrac Vorti R — премиальная летняя шина с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для спортивных легковых автомобилей.
Зимняя шина Vredestein Wintrac Pro — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Wintrac Pro — зимняя шина европейского типа с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Модель пришла на смену Vredestein Wintrac Xtreme S.
Зимняя шина Vredestein Wintrac Ice (шип) — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Wintrac Ice — зимняя шипованная шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
Летняя шина Vredestein Ultrac Sessanta — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Ultrac Sessanta — летняя шина премиум класса с асимметричным ненаправленным рисунком протектора, предназначенная для скоростных легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Страна производитель: Нидерланды.
Летняя шина Vredestein Ultrac Vorti — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Ultrac Vorti — спортивная летняя шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для средних и крупных легковых автомобилей. Страна производитель: Нидерланды.
Зимняя шина Vredestein Wintrac Xtreme S — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Wintrac Xtreme S — зимняя шина европейского типа с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Модель пришла на смену Vredestein Wintrac Xtreme. На смену модели вышла Vredestein Wintrac Pro. Страна производитель: Голландия.
Зимняя шина Vredestein Nord Trac 2 — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Nord-Trac 2 — зимняя фрикционная шина с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. Страна производитель: Голландия.
Зимняя шина Vredestein Arctrac — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Arctrac — зимняя шипованная покрышка с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов. Страна производитель: Голландия.
Vredetein — голландский производитель автомобильных шин, основанный в 1909 году. Компания выпускает покрышки премиум-класса для легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов. В 2005 году Фредештайн приобрела долю в российском производителе Амтел, а в 2009 сама была поглощена индийским производителем — компанией Apollo.
Страна производитель: Голландия. Также у компании есть заводы в Малайзии, Индии, Индонезии, Таиланде.
Всесезонная шина Vredestein Quatrac Pro — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Quatrac Pro — скоростная всесезонная шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для спортивных легковых автомобилей. Модель вышла на смену для Vredestein Quatrac 5.
Летняя шина Vredestein Ultrac Vorti+- тесты, отзывы, обзор
Vredestein Ultrac Vorti+ — скоростная летняя шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для спортивных легковых автомобилей. Модель вышла на смену для Vredestein Ultrac Vorti.
Всесезонная шина Vredestein Quatrac — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Quatrac — всесезонная шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов. Модель вышла на смену для Vredestein Quatrac 5.
Всесезонная шина Vredestein Comtrac 2 All Season — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Comtrac 2 A/S — всесезонная шина среднего класса с симметричным рисунком протектора, предназначенная для микроавтобусов, легкогрузовых автомобилей и коммерческого транспорта.
Зимняя шина Vredestein Wintrac — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Wintrac — зимняя шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. Модель вышла на смену для Vredestein Snowtrac 5.
Зимняя шина Vredestein ArcTrac SUV — тесты, отзывы, обзор
Vredestein ArcTrac SUV — шипованная зимняя шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. У модели также есть легковая версия.
Летняя шина Vredestein Ultrac Vorti R — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Ultrac Vorti R — премиальная летняя шина с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для спортивных легковых автомобилей.
Зимняя шина Vredestein Wintrac Pro — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Wintrac Pro — зимняя шина европейского типа с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Модель пришла на смену Vredestein Wintrac Xtreme S.
Зимняя шина Vredestein Wintrac Ice (шип) — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Wintrac Ice — зимняя шипованная шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
Летняя шина Vredestein Ultrac Sessanta — тесты, отзывы, обзор
Vredestein Ultrac Sessanta — летняя шина премиум класса с асимметричным ненаправленным рисунком протектора, предназначенная для скоростных легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Страна производитель: Нидерланды.
Vredestein Arctrac — зимняя шипованная покрышка с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов.
Страна производитель: Голландия.
Тест Vredestein Arctrac от финской Test World, проведенный в 2011 году
В 2011 году финская организация Test World провела тест зимней шины Фредештайн Арк Трак в размере 205/55 R16 и сравнила её с восемнадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. Для наглядности результатов, в тесте приняли участие не только аналогичные шипованные модели, но также фрикционные шины-липучки.
Итоги теста
По итогам теста Vredestein Arctrac заняла седьмое место в общем зачете и показала небольшой дисбаланс характеристик. Лучше всего шина проявила себя на сухом и мокром асфальте, где показала короткий тормозной путь и эффективную управляемость среди всех участников теста. А вот на льду и снегу покрышка оказалась хуже своих прямых конкурентов — аналогичных шипованных покрышек, но в целом смогла обеспечить приемлемый уровень сцепления.
Vredestein Ultrac Satin — летняя шина с асимметричным рисунком протектора для легковых автомобилей среднего и представительного класса.
Страна производитель: Голландия.
Тест Vredestein Ultrac Satin от немецкого журнала Auto Motor und Sport проведенного в 2017 году
В 2017 году эксперты немецкого журнала Auto Motor und Sport провели тест летней шины Фредештайн Ультрак Сатин в размере 245/45 R18 и сравнили её с девятью покрышками среднего и премиум класса.
Итоги теста
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 9 | Тормозной путь на 2.7 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 4 | Средняя скорость прохождения трассы на 1.1 км/ч меньше, чем у лидера теста. |
| Торможение на мокром асфальте | 4 | Тормозной путь на 1.2 метра длиннее, чем у лидера теста. | |
| Управляемость на мокром асфальте | 10 | Худший результат. Время прохождения круга на 3.2 сек больше, чем у лидера теста. | |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 9 | Максимальное боковое ускорение а на 0,58 м/с2 меньше, чем у лидера теста. | |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 9-10 | Один из худших результатов. Скорость "всплытия" автомобиля наступает при скорости на 1,2 км/ч меньше, чем у лидера теста. | |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 6 | Максимальное боковое ускорение при наезде в лужу на 0,68 м/с2 меньше, чем у лидера теста. | |
 | Экономичность | 2 | Коэффициент сопротивления качению на 0,5 кг/т меньше, чем у лидера теста. |
 | Шум | 6-10 | Второй результат по уровню шума. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Низкое сопротивление к аквапланированию. На мокром асфальте медленно реагирует на повороты руля, есть склонность к недостаточной поворачиваемости. На сухой поверхности эффективное торможение и неплохая управляемость.
Познакомьтесь с производителем самых дизайнерских шин на мировом рынке. Узнайте, как сложилась популярность бренда Vredestein и что он может предложить своим клиентам.
Истоки компании восходят к первому десятилетию двадцатого века. В 1908 году в Энсхеде началось экспериментальное производство шин для легковых автомобилей. Это был первый раз, когда бренд Vredestein появился на рынке. После дюжины или около того лет деятельности компания начала приносить убытки и именно в 1925 году вышла из отрасли. Когда Vredestein вернулся в шинную промышленность сразу после Второй мировой войны, это было непростое дело во всех отношениях.
Официальный сайт Vredestein
Шиномонтажный завод Vredestein в Энсхеде.
Креативное продвижение
Модель Profilux оказалась очень успешной и помогла компании занять прочные позиции на рынке. Помогла в этом громкая рекламная кампания, в которой, в частности, использовалась некая женская фигура. Vredestein тогда рекламировал вымышленную модель мультфильма Profilientje и носил традиционную голландскую одежду. Когда в 1958 году компания представила свой следующий продукт - шины типа Masterlux, с девушкой в народной одежде, бегущей вперед в смелом, специально сшитом костюме. Masterlientje был своего рода выражением тех времен - русские и американцы начали завоевывать космос, и весь мир был очарован цивилизационным скачком, сделанным в новом послевоенном порядке. Кампания дала эффект, хотя бы потому, что когда в 1963 году Vredestein присоединился к элите шин, которая может похвастаться радиальными шинами в своем предложении, они также не забыли об активизации своей рекламной деятельности. На этот раз они были сосредоточены на автоспорте.
Логотип Vredestein был постоянным элементом многих заездов в Монте-Карло. Более того, во время этого престижного мероприятия водителям на маршруте был предоставлен специальный служебный автомобиль голландской компании, перевозивший шины собственных команд. Vredestein также разместил специальные коробки, в которых все участники могли проверить состояние своих шин и при необходимости заменить их на шины из Нидерландов. В последующие годы компания также предоставляла участникам Монте-Карло багаж и даже питание.
Реклама шин Vredestein.
Кризис и реконструкция
Однако пионерские методы появления на рынке не защитили голландцев от кризиса семидесятых. На состояние компании сильно повлияли экономический спад, нефтяные кризисы и социальные реформы, а вскоре и решение американского партнера Б.Ф. Гудрича о выходе из Европы. Ему предшествовали не очень удачные ходы, которые систематически отодвигали марку Vredestein на задний план. После хороших лет пришли годы неопределенности и тяжелой борьбы за выживание. В помощь компании пришло правительство Нидерландов, которое в 1977 году выкупило у BFG контрольный пакет акций компании. План спасения предприятия, основанный на инвестициях в новые технологии и новые продукты, был создан немедленно. В конце десятилетия Vredestein может похвастаться двумя совершенно новыми моделями шин (Sprint ST 70 и Snow Plus), которые были хорошо приняты почти по всей Европе. В Германии почти каждая шестая приобретенная зимняя шина была приобретена на заводе в Энсхеде.
Шины Vredestein отлично работают в различных погодных условиях.
Первые дизайнерские шины
Последнее десятилетие прошлого века прошло в компании с революционными изменениями. Новые инвесторы решили уйти с убыточных рынков и укрепить позиции бренда там, где он был ранее создан. Компания смело вошла в сельскохозяйственный сектор, и в 1993 году она попыталась стать более распространенной в Азии, создав совместное предприятие со швейцарской компанией Maloya Tyres. Vredestein также обратил внимание на сотрудничество с итальянскими дизайнерами из Giugiaro Design, став первым производителем в мире, который заботится о стилизации своих шин. Еще одним интересным продуктом было заводское запасное колесо на таких автомобилях, как Mercedes SL, Porsche 911 или Maserati 4000 GT. Поскольку оно было лишено воздуха, оно занимало мало места в багажнике. Они не прокачивались, пока колесо не было заменено с помощью компрессора в комплекте.
Предложение производителя включает в себя шины для различных типов транспортных средств.
В настоящее время Vredestein Banden входит в состав голландского концерна Vredestein NV, который работает во многих отраслях резиновой промышленности. Они также принадлежат ему, среди других Vredestein Rubber Resources (поставляет резиновые сырье для промышленности), Vredestein Saling Systems (водонепроницаемые элементы, используемые в строительстве) и Hevea (производство резиновой обуви).
Читайте также: