Шины syron кто производитель
Брал эту резину с опаской так как нет ни какой информации и качестве.
Нашол случайно на немецком форуме отзывы и производителя.
Изготавливают шины в Ю. Корее для тюниг компании Keskin tuning. В Германии.
Откатал год на резине 225/45/17 (Астре Р- J 230лс .)
Перешол на 225/45/R18
Взял именно эту резину.
Однозначно РЕКОМЕНДУЮ.
В Германии они конечно продаются. Но как и везде китайские с непонятными характеристиками.
По весу тяжелые.
Живу в Германии без малого 20 лет, но о марке Syron слышу вообще впервые. Мне кажется с рекламой Германии людей специально вводят в заблуждение, то есть попросту обманывают. На шинах стоит ясным языком написано Engineering in Germany, то есть разработано конструкторским бюро в Германии или немецким конструкторским бюро где нибудь в Китае, оба варианта будут верными. Сам протектор очень схож с Continental Sport Contact 2. Резину саму делают наверняка в китае или в Словакии, Украине итд.
доброго дня всем! решил таки черкнуть отзыв о данной шине, т.к. отзывов по стране толковых не нашел и решил купить данные шины и проверить лично. купил их новыми, привезенными из Японии. производитель Германия, но сделаны в Индонезии, это меня не смутило, потому как именитые бренды тоже производятся во многих странах Азии, включая Китай. нужны были шины на CR-V размером 255/55/18 с симпатичным рисунком протектора и защитой от бордюров, а также с хорошей нагрузкой и держаком (потому как приветствую скорость) для паркетника, а также не высокой ценой. макстрек и триангл, да и корейскую брать не очень хотелось, поэтому и пал выбор на эти шины. прокатился я на них с Владивостока до Хабаровска и обратно, не считая езды по городу и краю, и поэтому могу объективно высказаться. шины понравились. сцепление с дорогой шикарное, в повороты держит на 9 балов. на скорости до 180 кмч ехать одно удовольствие. в дождь тоже держит прекрасно, этому помогают глубокие ламели, поэтому аквапланирование не ощущается, по гравийной дороге тоже ведет себя очень достойно, машину не бросает на камнях в стороны. по шумности могу сказать, что это зависит прежде всего от шумоизоляции автомобиля, но она показалась достаточно тихой. на новом асфальтовом покрытии слышно только встречный ветер. резина и не жесткая и не мягкая, нечто среднее, поэтому износ будет минимальным. балансируется как и все бренды, то есть минимум грузов. по торможению могу сказать, что эти шины тяжеловаты для моего авто и тормозной пусть на немного увеличился из-за их веса, но это не проблема шин, а скорее проблема автомобиля. комфорт езды слегка убавился из-за низкого профиля, по сравнению с рекомендуемым размером, но мне это и нужно было, потому как управление авто на трассе перекрывает это. стойкие к механическим повреждениям: кто ездил из Влада до Хабары подтвердят, что дорога от Бикина до Хабары мягко сказать ужасненькая, а двигался я на приличной скорости. не мало важный фактор - цена. она ниже брендов и выше китайской, в одной ценовой категории с корейской резиной.
по износу шин на втором авто, обязательно куплю такие же.
шины мне понравились. советую
П.С. данная модель выпускается для внедорожников, весом до 4 тонн
Теперь и в Тюмени открылся магазин 4-К О Л Е С А. Шины SYRON, диски MAM, KESKIN TUNING.
Мы являемся руководителями продаж и официальными диллерами по Тюмени, ХМАО, ЯНАО новой брендовой резины SYRON и дисков MAM и Keskin Tuning. Вся наша продукция представлена немецкими заводами и является оригинальной. Наш магазин называется 4 КОЛЕСА и находится в Тюмени по адресу 50 Лет ВЛКСМ 120 строение 2, этаж 2. Благодаря новейшим технологиям и оборудованию, уменьшающим трудозатраты, цена на резину сравнима с ценами китайских аналогов и где-то даже выигрывает, но авторитетное немецкое качество, дизайн и инновационный протектор со спортивным уклоном делает нашу продукцию уникальной и очень конкурентноспособной на рынке автомобильных шин. Говоря простыми словами, за стоимость, сравнимую со стоимостью китайских шин ВЫ получаете настоящее немецкое качество и бренд, который очень бурно начинает набирать популярность на российском рынке. Резина отлично показывается себя во многих европейских тестах и соответствует современным европейским стандартам, в том числе, таким как уровень шума (в децибелах), а это значит, что наша продукция является действительно качественной и безопасной.
Мы особенно ценим удовлетворенность потребителей, поэтому вся собранная информация об использовании и отзывы клиентов учитываются при разработке будущих моделей наших шин с высокими эксплуатационными свойствами. Таким образом нам удаётся создавать новые модели и улучшать нашу продукцию, которая соответствует высоким требованиям к шинам премиум-класса, Кроме того, каждая шина проверяется согласно высоких стандартов ТО и немецкого Союза работников технического надзора TUV, лишь высококлассная продукция проходит этот контроль и поступает в продажу
С Уважением, команда магазина шин 4-колеса:
Качественные радиальные летние шины. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Syron с использованием электронного контроля качества готовой продукции.
Качественные радиальные летние шины. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Syron с использованием электронного контроля качества готовой продукции.
Syron Cross 1 - это шины для водителей с высоким уровнем требований, которые любят иногда проехать и по неасфальтированным дорогам. Асимметричный дизайн оптимизирован с учетом особенно высоких требова
Syron Everest SUV обеспечивают отличную управляемость на мокрых, заснеженных и промерзших дорогах, при этом гарантируя стабильно высокую комфортность хода. Специальный состав резиновой смеси с содержанием силики позволяет надежно удерживать контакт с дорожной поверхностью даже при низкой температуре, а рисунок протектора разработан для максимально эффективного отвода воды.
Шины производятся по современным технологиям из качественного каучука. Электронный контроль гарантирует стабильность качества готовой продукции. Разработанный рисунок протектора обеспечивает надежный
Новинка отличается низким сопротивлением качению, что позволяет снизить расход топлива, и высоким ресурсом эксплуатации. Резиновая смесь Syron BlueTech с высоким содержанием силики не содержит вредных
Шины производятся по современным технологиям из качественного каучука. Электронный контроль гарантирует стабильность качества готовой продукции. Разработанный рисунок протектора обеспечивает надежный
Шины производятся по новейшим технологиям, с использованием улучшенной резиновой смеси, имеют современный рисунок протектора. Изготавливаются с использованием электронного контроля качества готовой пр
Syron Everest1 - зимняя шина с увеличенной площадью пятна контакта, что обеспечивает более эффективный контакт с дорогой
Благодаря функциональному разделению зон протектора удалось максимально приб
Брал эту резину с опаской так как нет ни какой информации и качестве.
Нашол случайно на немецком форуме отзывы и производителя.
Изготавливают шины в Ю. Корее для тюниг компании Keskin tuning. В Германии.
Откатал год на резине 225/45/17 (Астре Р- J 230лс .)
Перешол на 225/45/R18
Взял именно эту резину.
Однозначно РЕКОМЕНДУЮ.
В Германии они конечно продаются. Но как и везде китайские с непонятными характеристиками.
По весу тяжелые.
Живу в Германии без малого 20 лет, но о марке Syron слышу вообще впервые. Мне кажется с рекламой Германии людей специально вводят в заблуждение, то есть попросту обманывают. На шинах стоит ясным языком написано Engineering in Germany, то есть разработано конструкторским бюро в Германии или немецким конструкторским бюро где нибудь в Китае, оба варианта будут верными. Сам протектор очень схож с Continental Sport Contact 2. Резину саму делают наверняка в китае или в Словакии, Украине итд.
доброго дня всем! решил таки черкнуть отзыв о данной шине, т.к. отзывов по стране толковых не нашел и решил купить данные шины и проверить лично. купил их новыми, привезенными из Японии. производитель Германия, но сделаны в Индонезии, это меня не смутило, потому как именитые бренды тоже производятся во многих странах Азии, включая Китай. нужны были шины на CR-V размером 255/55/18 с симпатичным рисунком протектора и защитой от бордюров, а также с хорошей нагрузкой и держаком (потому как приветствую скорость) для паркетника, а также не высокой ценой. макстрек и триангл, да и корейскую брать не очень хотелось, поэтому и пал выбор на эти шины. прокатился я на них с Владивостока до Хабаровска и обратно, не считая езды по городу и краю, и поэтому могу объективно высказаться. шины понравились. сцепление с дорогой шикарное, в повороты держит на 9 балов. на скорости до 180 кмч ехать одно удовольствие. в дождь тоже держит прекрасно, этому помогают глубокие ламели, поэтому аквапланирование не ощущается, по гравийной дороге тоже ведет себя очень достойно, машину не бросает на камнях в стороны. по шумности могу сказать, что это зависит прежде всего от шумоизоляции автомобиля, но она показалась достаточно тихой. на новом асфальтовом покрытии слышно только встречный ветер. резина и не жесткая и не мягкая, нечто среднее, поэтому износ будет минимальным. балансируется как и все бренды, то есть минимум грузов. по торможению могу сказать, что эти шины тяжеловаты для моего авто и тормозной пусть на немного увеличился из-за их веса, но это не проблема шин, а скорее проблема автомобиля. комфорт езды слегка убавился из-за низкого профиля, по сравнению с рекомендуемым размером, но мне это и нужно было, потому как управление авто на трассе перекрывает это. стойкие к механическим повреждениям: кто ездил из Влада до Хабары подтвердят, что дорога от Бикина до Хабары мягко сказать ужасненькая, а двигался я на приличной скорости. не мало важный фактор - цена. она ниже брендов и выше китайской, в одной ценовой категории с корейской резиной.
по износу шин на втором авто, обязательно куплю такие же.
шины мне понравились. советую
П.С. данная модель выпускается для внедорожников, весом до 4 тонн
Теперь и в Тюмени открылся магазин 4-К О Л Е С А. Шины SYRON, диски MAM, KESKIN TUNING.
Мы являемся руководителями продаж и официальными диллерами по Тюмени, ХМАО, ЯНАО новой брендовой резины SYRON и дисков MAM и Keskin Tuning. Вся наша продукция представлена немецкими заводами и является оригинальной. Наш магазин называется 4 КОЛЕСА и находится в Тюмени по адресу 50 Лет ВЛКСМ 120 строение 2, этаж 2. Благодаря новейшим технологиям и оборудованию, уменьшающим трудозатраты, цена на резину сравнима с ценами китайских аналогов и где-то даже выигрывает, но авторитетное немецкое качество, дизайн и инновационный протектор со спортивным уклоном делает нашу продукцию уникальной и очень конкурентноспособной на рынке автомобильных шин. Говоря простыми словами, за стоимость, сравнимую со стоимостью китайских шин ВЫ получаете настоящее немецкое качество и бренд, который очень бурно начинает набирать популярность на российском рынке. Резина отлично показывается себя во многих европейских тестах и соответствует современным европейским стандартам, в том числе, таким как уровень шума (в децибелах), а это значит, что наша продукция является действительно качественной и безопасной.
Мы особенно ценим удовлетворенность потребителей, поэтому вся собранная информация об использовании и отзывы клиентов учитываются при разработке будущих моделей наших шин с высокими эксплуатационными свойствами. Таким образом нам удаётся создавать новые модели и улучшать нашу продукцию, которая соответствует высоким требованиям к шинам премиум-класса, Кроме того, каждая шина проверяется согласно высоких стандартов ТО и немецкого Союза работников технического надзора TUV, лишь высококлассная продукция проходит этот контроль и поступает в продажу
С Уважением, команда магазина шин 4-колеса:
Брал эту резину с опаской так как нет ни какой информации и качестве.
Нашол случайно на немецком форуме отзывы и производителя.
Изготавливают шины в Ю. Корее для тюниг компании Keskin tuning. В Германии.
Откатал год на резине 225/45/17 (Астре Р- J 230лс .)
Перешол на 225/45/R18
Взял именно эту резину.
Однозначно РЕКОМЕНДУЮ.
В Германии они конечно продаются. Но как и везде китайские с непонятными характеристиками.
По весу тяжелые.
Живу в Германии без малого 20 лет, но о марке Syron слышу вообще впервые. Мне кажется с рекламой Германии людей специально вводят в заблуждение, то есть попросту обманывают. На шинах стоит ясным языком написано Engineering in Germany, то есть разработано конструкторским бюро в Германии или немецким конструкторским бюро где нибудь в Китае, оба варианта будут верными. Сам протектор очень схож с Continental Sport Contact 2. Резину саму делают наверняка в китае или в Словакии, Украине итд.
доброго дня всем! решил таки черкнуть отзыв о данной шине, т.к. отзывов по стране толковых не нашел и решил купить данные шины и проверить лично. купил их новыми, привезенными из Японии. производитель Германия, но сделаны в Индонезии, это меня не смутило, потому как именитые бренды тоже производятся во многих странах Азии, включая Китай. нужны были шины на CR-V размером 255/55/18 с симпатичным рисунком протектора и защитой от бордюров, а также с хорошей нагрузкой и держаком (потому как приветствую скорость) для паркетника, а также не высокой ценой. макстрек и триангл, да и корейскую брать не очень хотелось, поэтому и пал выбор на эти шины. прокатился я на них с Владивостока до Хабаровска и обратно, не считая езды по городу и краю, и поэтому могу объективно высказаться. шины понравились. сцепление с дорогой шикарное, в повороты держит на 9 балов. на скорости до 180 кмч ехать одно удовольствие. в дождь тоже держит прекрасно, этому помогают глубокие ламели, поэтому аквапланирование не ощущается, по гравийной дороге тоже ведет себя очень достойно, машину не бросает на камнях в стороны. по шумности могу сказать, что это зависит прежде всего от шумоизоляции автомобиля, но она показалась достаточно тихой. на новом асфальтовом покрытии слышно только встречный ветер. резина и не жесткая и не мягкая, нечто среднее, поэтому износ будет минимальным. балансируется как и все бренды, то есть минимум грузов. по торможению могу сказать, что эти шины тяжеловаты для моего авто и тормозной пусть на немного увеличился из-за их веса, но это не проблема шин, а скорее проблема автомобиля. комфорт езды слегка убавился из-за низкого профиля, по сравнению с рекомендуемым размером, но мне это и нужно было, потому как управление авто на трассе перекрывает это. стойкие к механическим повреждениям: кто ездил из Влада до Хабары подтвердят, что дорога от Бикина до Хабары мягко сказать ужасненькая, а двигался я на приличной скорости. не мало важный фактор - цена. она ниже брендов и выше китайской, в одной ценовой категории с корейской резиной.
по износу шин на втором авто, обязательно куплю такие же.
шины мне понравились. советую
П.С. данная модель выпускается для внедорожников, весом до 4 тонн
Теперь и в Тюмени открылся магазин 4-К О Л Е С А. Шины SYRON, диски MAM, KESKIN TUNING.
Мы являемся руководителями продаж и официальными диллерами по Тюмени, ХМАО, ЯНАО новой брендовой резины SYRON и дисков MAM и Keskin Tuning. Вся наша продукция представлена немецкими заводами и является оригинальной. Наш магазин называется 4 КОЛЕСА и находится в Тюмени по адресу 50 Лет ВЛКСМ 120 строение 2, этаж 2. Благодаря новейшим технологиям и оборудованию, уменьшающим трудозатраты, цена на резину сравнима с ценами китайских аналогов и где-то даже выигрывает, но авторитетное немецкое качество, дизайн и инновационный протектор со спортивным уклоном делает нашу продукцию уникальной и очень конкурентноспособной на рынке автомобильных шин. Говоря простыми словами, за стоимость, сравнимую со стоимостью китайских шин ВЫ получаете настоящее немецкое качество и бренд, который очень бурно начинает набирать популярность на российском рынке. Резина отлично показывается себя во многих европейских тестах и соответствует современным европейским стандартам, в том числе, таким как уровень шума (в децибелах), а это значит, что наша продукция является действительно качественной и безопасной.
Мы особенно ценим удовлетворенность потребителей, поэтому вся собранная информация об использовании и отзывы клиентов учитываются при разработке будущих моделей наших шин с высокими эксплуатационными свойствами. Таким образом нам удаётся создавать новые модели и улучшать нашу продукцию, которая соответствует высоким требованиям к шинам премиум-класса, Кроме того, каждая шина проверяется согласно высоких стандартов ТО и немецкого Союза работников технического надзора TUV, лишь высококлассная продукция проходит этот контроль и поступает в продажу
С Уважением, команда магазина шин 4-колеса:
Новые зимние шины называются Syron Everest SUV и Syron Everest C, а учитывая, что компания также увеличила диапазон размеров модели Syron Everest 1, общее количество размеров шин этого семейства достигло 52. Syron также заявила, что в течение зимнего сезона 2011-2012 годов будут представлены новые типоразмеры диаметром от 13 до 19 дюймов.
Syron Everest SUV
Как отмечает производитель, шины Syron Everest SUV обеспечивают отличную управляемость на мокрых, заснеженных и промерзших дорогах, при этом гарантируя стабильно высокую комфортность хода. Специальный состав резиновой смеси с содержанием силики позволяет надежно удерживать контакт с дорожной поверхностью даже при низкой температуре, а рисунок протектора разработан для максимально эффективного отвода воды.
Специальные шестиугольные ламели улучшают сцепление на сухой, а также промерзшей дороге, улучшенное распределение давления и оптимизированное расположение блоков делают ход более комфортным. Большое количество кромок зацепления также существенно усиливает сцепление на снегу и льду и снижает длину тормозных путей.
Syron Everest C
Эти шины тоже обладают шестиугольными ламелями, улучшающими тяговое усилие, а также оптимизированным расположением блоков для лучшей управляемости.
Syron 365 Days
Оптимизированное расположение ламелей улучшает тяговое усилие на снегу и льду, V-образный рисунок протектора снижает риск аквапланирования, силика в резиновой смеси улучшает сцепление на мокрой поверхности, одновременно снижая сопротивление качению, а технология Cooling Eyes позволяет охлаждать шины летом и увеличивать тяговое усилие на снегу зимой.
Syron K-TIR
Еще одни всесезонные шины, Syron K-TIR, разработаны специально для грузовиков средней и высокой грузоподъемности, причем инновационная конструкция позволяет устанавливать шины и на задний мост.
Среди отличий шины – высокая устойчивость к истиранию и долговечность, пригодность к монтажу на все оси грузовика, зигзагообразные канавки и плотное ламелирование для оптимального сцепления и устойчивости, высокая эффективность торможения на мокрой поверхности, хорошая устойчивость к аквапланированию, более жесткая центральная часть для большей послушности в управлении. Символ M+S на боковине говорит о том, что шины пригодны для езды по снегу.
Syron Street Race
И последняя новинка, Syron Street Race, как понятно из названия, предназначена для использования в стрит-рейсинге. Как отмечает производитель, это инновационные шины с дорожным асимметричным рисунком протектора, идеально подходящие и для улиц, и для гоночных треков.
Усиленный каркас с металлическими вставками в бортах обеспечивает оптимальную устойчивость на высокой скорости и более точные реакции на повороты руля. Профиль внешней плечевой зоны разработан для максимизации сцепления в поворотах, а технология Cooling Eyes позволяет лучше охлаждать шины при высоких нагрузках. Кроме этого шины отличаются ударопрочной конструкцией, блоками в виде когтей для оптимального сцепления с дорожной поверхностью, широкими продольными канавками для быстрого отвода воды, а также эффектным дизайном.
Читайте также: