Шевроле ланос запотевают стекла
Вентиляция салона
Прежде всего, необходимо удостовериться в том, что вентиляция салона функционирует должным образом. В задней полке имеются вентиляционные отверстия, которые сообщают салон и багажник автомобиля. Очень часто при шумоизоляции многие заклеивают эти отверстия, и вентиляция салона ухудшается.
вентиляционные отверстия
Также проверьте, не забиты ли вентиляционные клапаны в багажнике. Если снять боковые обшивки в багажнике, то за ними можно увидеть два клапана – по одному с каждой стороны. Отверстия в клапанах закрыты резиновыми лентами. Проверьте, свободно ли поднимаются резиновые клапаны и не забиты ли они. Удалять клапаны не стоит, так как без них воздух из салона будет беспрепятственно улетучиваться. И естественно, следите за тем, чтобы проход воздуха через решетки был свободным.
Фильтр салона
Собственно здесь все должно быть понятно. Если вы уже долго не меняли фильтр салона, то он уже забит и плохо пропускает воздух. Старый фильтр салона очень сильно способствует запотеванию стекол. Поэтому, или вовремя меняйте фильтр, или вовсе удаляйте его на зиму.
замени фильтр салона
Кроме того, обратите внимание на герметичность правой петли капота. Дело в том, что крепление правой петли капота находится непосредственно над салонным фильтром. Если петля протекает, то салонный фильтр будет мокрым и запотевания стекол вам гарантировано.
Средства от запотевания
Рециркуляция
Как бы глупо это ни звучало, но все же… а не включена ли у вас рециркуляция? Многие владельцы Шевроле Ланос жалуются на то, что даже кондиционер не спасает от запотевания. И очень часто причиной является
Используйте кондиционер
Если вам необходимо быстро удалить запотевание со стекол, то просто включите кондиционер. Если в салоне и подкапотном пространстве плюсовая температура, то кондиционер включится даже при морозе. Запотевание исчезает моментально. Кроме того, для профилактики необходимо включать кондиционер как минимум один раз в неделю. Это исключает высыхание уплотнений и потерю хладагента.
И в конце хочется напомнить, что если вы сели в автомобиль в мокрой одежде или на ковриках имеется вода или снег, то в этом случае стекла будут потеть. Старайтесь заносить как можно меньше снега в салон автомобиля и тогда проблема запотевания стекол вас не коснется.
Вентиляция салона
Прежде всего, необходимо удостовериться в том, что вентиляция салона функционирует должным образом. В задней полке имеются вентиляционные отверстия, которые сообщают салон и багажник автомобиля. Очень часто при шумоизоляции многие заклеивают эти отверстия, и вентиляция салона ухудшается.
вентиляционные отверстия
Также проверьте, не забиты ли вентиляционные клапаны в багажнике. Если снять боковые обшивки в багажнике, то за ними можно увидеть два клапана – по одному с каждой стороны. Отверстия в клапанах закрыты резиновыми лентами. Проверьте, свободно ли поднимаются резиновые клапаны и не забиты ли они. Удалять клапаны не стоит, так как без них воздух из салона будет беспрепятственно улетучиваться. И естественно, следите за тем, чтобы проход воздуха через решетки был свободным.
Фильтр салона
Собственно здесь все должно быть понятно. Если вы уже долго не меняли фильтр салона, то он уже забит и плохо пропускает воздух. Старый фильтр салона очень сильно способствует запотеванию стекол. Поэтому, или вовремя меняйте фильтр, или вовсе удаляйте его на зиму.
замени фильтр салона
Кроме того, обратите внимание на герметичность правой петли капота. Дело в том, что крепление правой петли капота находится непосредственно над салонным фильтром. Если петля протекает, то салонный фильтр будет мокрым и запотевания стекол вам гарантировано.
Средства от запотевания
Рециркуляция
Как бы глупо это ни звучало, но все же… а не включена ли у вас рециркуляция? Многие владельцы Шевроле Ланос жалуются на то, что даже кондиционер не спасает от запотевания. И очень часто причиной является
Используйте кондиционер
Если вам необходимо быстро удалить запотевание со стекол, то просто включите кондиционер. Если в салоне и подкапотном пространстве плюсовая температура, то кондиционер включится даже при морозе. Запотевание исчезает моментально. Кроме того, для профилактики необходимо включать кондиционер как минимум один раз в неделю. Это исключает высыхание уплотнений и потерю хладагента.
И в конце хочется напомнить, что если вы сели в автомобиль в мокрой одежде или на ковриках имеется вода или снег, то в этом случае стекла будут потеть. Старайтесь заносить как можно меньше снега в салон автомобиля и тогда проблема запотевания стекол вас не коснется.
Вы купили иномарку и решили, что настала пора ездить на машине, а не вечно ремонтировать ее. Вы думаете, что теперь вас не потревожат никакие проблемы? Если вы купили Шевроле Ланос, то вы глубоко заблуждаетесь. Хоть это и иномарка, но очень бюджетная, и довести до ума ее нужно. Но не все так плохо, ведь наши пытливые умы и умелые руки даже из отечественных машин могут сделать добротные автомобили. А уж доработки Ланоса – это сущие пустяки.
Протечка воды в салон – это не новость, если речь идет о Шевроле Ланос. Даже если вас еще не коснулась эта проблема, то все равно прочтите эту статью и примите меры для предотвращения неприятных ситуаций.
Откуда вода в салоне?!
Итак, в салон вода может попадать тремя основными путями:
- через шов лобового стекла;
- из короба вентиляции;
- через петли капота.
Все проблемы с протечками решаются быстро и просто. Важно знать, где искать протечку и как ее устранить.
Течь через лобовое стекло
Очень часто случается, что лобовое стекло вклеено некачественно. Естественно, при этом вода будет попадать в салон через неплотности шва. Устранить проблему очень просто. Нужно снять декоративную окантовку лобового стекла и найти место, где производитель сэкономил на герметике. Когда протечка будет найдена, это место желательно обезжирить и промазать любым герметиком. Можно использовать автомобильный герметик или строительный силиконовый – разницы нет, эффект будет одинаковым.
Дренаж кондиционера
Некоторые пытаются раз и навсегда решить эту проблему. Патрубок просто обрезается и становится шире. Но так делать не следует, так как патрубок заужен не просто так, и не для того чтобы усложнить нам жизнь. Наверняка многие помнят, что раньше в парикмахерских были одеколоны в бутылках с резиновой грушей. Если надавить на грушу, то воздух под давлением проносится над трубкой, которая опущена в одеколон и тем самым высасывает жидкость из флакона.
По такому же принципу работает и дренаж на Ланосе. За счет зауженного патрубка, встречный поток воздуха создает принудительную вентиляцию полости для сбора конденсата. Плюс к этому, конструкция короба вентиляции такова, что часть воздуха, нагнетаемого вентилятором, попадает в полость сбора конденсата и продувает ее.
Протечка воды через петли капота
Ну и наконец, наиболее частая причина протечки воды в салон Шевроле Ланос: петли капота. Да, именно петли капота – об этом никогда не догадаешься, пока воочию не увидишь это чудо инженерной мысли. Если открутить петлю, то под ней можно увидеть три отверстия, хотя сама петля крепится на двух болтах. А вот через третье отверстие вода и попадает в салон. Наиболее часто течет правая петля (по ходу движения). При этом вода попадает на вентилятор отопителя и стекает в салон через посадочную пластину мотора или через его вентиляционную трубку.
Устранить эту проблему тоже очень просто. Необходимо открутить петлю, наклеить на лишнее отверстие кусочек изоленты и слегка промазать любым герметиком. Желательно аналогичную операцию проделать сразу и с левой петлей. После этого сразу отрегулируйте капот. Кстати снимать капот для герметизации петель не нужно.
Итак, мы перечислили основные места, где вода может попасть в салон автомобиля. Вполне возможно, что у вас будет течь в каком либо ином месте, но это маловероятно. Основные проблемы это шов лобового стекла, петли капота и дренаж кондиционера.
И так для начала небольшое вступление о причинах запотевания. Вобщем-то она одна- это излишняя влага в салоне, но у всех из-за разных проблем:
1. Протекает петля капота
2. Протекает возле крепления салонного фильтра
3. Протекает где-то из под лобового секла
4. Подтекает антифриз из печки
5. Вода/снег с обуви
6. Многие когда переделывают заднюю полку или шумят её заклеивают вентиляционные отверстия, чего делать категорически нельзя.
В результате ковёр на полу становится мокрым и стёкла начинают сильно патеть. По поводу 1-3 пунктов помогает герметик, с 4 сложнее, нужно или шланги менять или радиатор. По 5 могу сказать что 1) нужно отряхивать обувь от снега/воды 2) стелить специальные коврики, и просушивать их дома переодически.
По поводу того что на зиму нужно снимать салонный фильтр, скажу так, у меня он стоит и разницы с тем когда его не было я не увидел.
Если в салоне сухо, но стёкла продолжают потеть(что впринципе редкое явление(но всё бывает, например если на ковриках вода от обуви и нам лень её сушить)) ессть несколько путей решения:
1. Чудо средства от запотевания, вроде бы побрызгал и всё хорошо, ничего не потеет(хотя попадаются и такие что не дают и этого эффекта), но есть минусы: многие средства дат плёнку, которая при езде в тёмное время суток даёт блики от фар/фонарей, короткий срок действия.
2. Открывание подачи воздуха с улицы и включения печки сначала на обдув лобового и ног, затем на обдув салона, минимум на 2 скорости вентилятора, минусом будет что через минут 10 в салоне начинает баня.
3. Включение кондиционера. Минусы: увеличиный расход топлива, у кого-то нет кондиционера.
4. Включение печки и приоткрывание окна на 1-2 см, окна не потеют и в салоне приемлемая температура. Минус: не у всех есть дефлекторы на окнах и дождь/снег попадают в салон.
5. Протирать стёкла глицерином, тут такая же опасность как и с чудо средствами, в тёмное время появляются блики.
6. Слышал ещё об одном методе, но сказать ничего не могу, так как не пробывал. На вентеляционные окошки в багажнике ставят вентиляторы(от компьютеров маленькие), чтобы улучшить циркуляцию воздуха внутри салона(говорят особо действенно когда в машине ездит по 4-5 человек)
П.С. По своему опыту скажу так, если ездить не далеко, стёкла совсем не потеют, если где-то больше 50 км стёкла начинает затягивать, но мне хватает включеной печки, либо приоткрытого окна, либо печка+окно. При приоткрытом окне и печке на первой скорости в машине всё равно тепло. если включаю просто печку и вентилятор на 1 скорость в куртке жарко. Но у меня проклеены все возможные места протекания воды, салон полностью ШВИ, печка тоже проклеена вместе с воздуховодами и термостат на 92 градуса и печка реально жарит))) Иногда потеют стёкла, когда лень сушить коврики))) Комментарии приветствуются!
Потеют ещё от влажной одежды. Вообще влажность это такое дело. Самое нормальное средство это печка и приоткрытое стекло, даже без дефлекторов нормально можно ездить. И если одежда мокрая, то тут только ждать полного её высыхания.
сегодня ехал в дождь. жопа - все стекла запотели. но если включить кондей и поставить температуру низкую то стекла начинают отпотевать но только ты начинаешь дубеть. ))) вот такой вот закон. п.с. у других машин кстати тож были стекла запотевшие. так что. но проблема такая в ланосе оч актуальна.
У меня таже история, стекла не приоткрыть, если нет дефлекторов, то вода в салон попадает.
Включаю кондей и ставлю максимальную температуру, и тепло, и стекла в лет отпотевают :)
Спасибо, я с вами согласен я эти методы уже активно использую, кстати на Aveo таже самая история.. С праздником всех.
Включаешь обдув на позицию 3 или 4, направление - по стеклам (крайнее правое). Через пару минут "распотевают". После этого переводишь обдув на позицию 1 или 2. В холодное время года постоянно пользуюсь такой нехитрой техникой
Ничего не потеет. Проверяйте! Заслонку! Положения церкуляции воздуха! Внутри салона - Потеет
Снаружи не потеет!
Ну и обдув естественно! Но проблема как правило в первом!
во-во, сама все время забываю выключать внутреннюю циркуляцию )) как тока выключаешь сразу отпотевает ))
На мой взгляд стекла в ланосе запотевают не сильнее чем в других авто этого класса. У меня такой проблемы нет. Не зимой н елетом. Водителей авто без кондеев в дождик с тряпочкой ездят и на ходу щели себе смотровые протирают. Не раз был свидетелем такого когда в пробках стоял в дождик. Что ино, что наша все одно. А зимой чтобы окана меньше замерзали перед тем как оставить машину на ночь нужно салон проветрить, а на утро пока машину грею дверь не закрываю пока печка не разогреется, чтобы выхлоп от дыхания на стеклах не оседал. И проблемы с запотеванием и замерзанием в принципе нет.
Окна запотевают от разницы температур (окр. среды и салона). Без этого никак. Посему если уж греете салон печкой, то включайте и обдув по стеклам.
Салон проветривать - это нужно, особенно если машинка стоит под открытым небом. Кроме того, перед тем, как ехать на парковку, включаите на пару минут обдув стёкл холодным воздухом для того, чтобы стёкла охладились.
Подача воздуха снаружи, 3 (мне обычно достаточно) или 4 положение переключателя, направление - стёкла. Отпотевают очень быстро, за 2 минуты максимум. Если такие установки изначально (кроме положения переключателя, его можно и на 1, и на 2), то проблемы не возникает.
пить меньше надо - не будут запотевать ;)
запотевание было только в том случае, если надолго без открытого окна включал циркуляцию по салону и все. в других - только когда садился, но пару минут и даже следов.
Чего то сегодня лил безумный дождик и окошки так потели! Вентилятор на 4, поток на стекла и так не отпотели до конца.
Читайте также: