Шевроле круз течет антифриз
Модератор: Модераторы
Уходит антифриз Cruze 2013 1.6 LXT
Столкнулся с проблемой.
Круз 2013 г.в., пробег 89 000, седан, МКПП, 1.6 бензин, LXT - начал куда-то уходить антифриз в приличных количествах.
Началось с того, что поменял ремень грм и помпу. С утра вышел ехать на работу - при запуске двигателя послышался звук, как будто течет вода, сначала не придал значения. После третьего раза, заглянул под капот - епт, антифриз на минимальной отметке. Долил до полного бачка, около недели поездил, было несколько дальних поездок, накатал в итоге около 1 000 км. Опять звук текущей воды. Я под капот - антифриз опять на минимальной отметке. При этом нигде следов утечки его нет - под машиной всегда сухо, патрубки визуально все сухие, в салоне тоже все норм. На масляном щупе и в самом масле никаких посторонних примесей типа эмульсии белой или еще чего нет. Вроде как повышенный уровень масла.
Погнал на СТО - говорю, такие дела, ушло 1.5 литра антифриза, найдите причину. Посмотрели, сказали - причину найти не можем, нигде ничего не течет, все норм. Денег на удивление не взяли.
Машину пригнал из России недавно, так что длительных наблюдений за машиной не имеется.
Может, кто из форумчан сталкивался с аналогичной проблемой?
Боюсь, как бы не было трещин в ГБЦ. Или еще какой проблемы с движком. Если антифриз уходит в двигатель, какие признаки об этом свидетельствуют?
Потиху уходил раньше, когда сопливили патрубки АКПП. После того, как заменили - держится на одном уровне. До этого было также - без следов подтека под машиной за несколько месяцев мог бачок до минимума уйти.
Устав , а запаха во время движения в авто не ощущается? Ну, типа, постороннего, необычного? Если есть, то может уходить только на горячую. Попробуй в процессе движения остановится и глянуть под капот. Особенно в район помпы, учитывая что она недавно менялась. Даже если в салон запах не идёт, увидеть что где-то на горячую уходит антифриз можно по характерным следам белёсого вида. Ну как, например, кастрюля закипела, из под крышки бульончик потёк, потом высох, а след остался.
Устав писал(а): На масляном щупе и в самом масле никаких посторонних примесей типа эмульсии белой или еще чего нет. Вроде как повышенный уровень масла.
Раз масло на щупе чистое, то это ОДНОЗНАЧНО, что ОЖ в масло не идёт. При работающем двигателе крышку расширительного бачка откручивал? Если откручивал, что при этом происходит? Температура двигателя всегда в норме? А вообще, где территориально в Минске обитаешь? Можно глянуть предметно или на встречу приезжай. Там коллегиально можно посмотреть
c0pycat писал(а): Потиху уходил раньше, когда сопливили патрубки АКПП. После того, как заменили - держится на одном уровне. До этого было также - без следов подтека под машиной за несколько месяцев мог бачок до минимума уйти.
igorok74 писал(а): Устав , а запаха во время движения в авто не ощущается? Ну, типа, постороннего, необычного? Если есть, то может уходить только на горячую. Попробуй в процессе движения остановится и глянуть под капот. Особенно в район помпы, учитывая что она недавно менялась. Даже если в салон запах не идёт, увидеть что где-то на горячую уходит антифриз можно по характерным следам белёсого вида. Ну как, например, кастрюля закипела, из под крышки бульончик потёк, потом высох, а след остался.
Устав писал(а): На масляном щупе и в самом масле никаких посторонних примесей типа эмульсии белой или еще чего нет. Вроде как повышенный уровень масла.
Раз масло на щупе чистое, то это ОДНОЗНАЧНО, что ОЖ в масло не идёт. При работающем двигателе крышку расширительного бачка откручивал? Если откручивал, что при этом происходит? Температура двигателя всегда в норме? А вообще, где территориально в Минске обитаешь? Можно глянуть предметно или на встречу приезжай. Там коллегиально можно посмотреть
Во время движения посторонних необычных запахов не замечал, там сейчас новым ароматизатором воздуха пахнет, все слабые запахи напрочь отбивает.
Попробую поискать следы от высыхания антифриза.
При работающем двигателе крышку расширительного бачка не откручивал. Первый раз при доливе антифриза открутил при выключенном двигателе, но на горячем антифризе. Был минимальный уровень в бачке. Сразу антифриз как-бы "закипел" - пошли крупные пузыри, будто воздух из системы выходит, и уровень антифриза поднялся на два деления.
Температура двигателя всегда в норме, я за этим четко слежу.
В Малиновке живу, могу подъехать куда надо по городу без проблем.
Попробуй открутить крышку расширительного.
На транспортере служебном похожая херь: расход антифриза равен расходу бенза-сколько не лей=все мало.
После поездки, как подостынет, откручиваешь пробку-чето булькнет и антифриз возвращается в РБ.
Уже сколько СТО смотрело-причину не нашли, как и мест утечки. В масле его тоже нет.
Вредина — это сложная социально-психологическая работа, за которую никто не платит, но ты получаешь от нее удовольствие!
У меня при похожих симптомах (температура в норме, запахов нет, антифриз уходит куда-то) на другой машине уровень перестал уходить только после замены радиатора охлаждения.
Все что делается - все к лучшему! Только не у нас.
Шумоизоляция и аудиоподготовка автомобиля на любой вкус и бюджет
A1, viber , whats app , telegram
+375 29 137 47 87
я предложу прежде чем разбирать авто поменять термостат.на предыдущей машине волнами выкидывало через расширительный.всё работало хорошо,но был заскок
Скорее всего( да даже 99.9%), после замены помпы осталась воздушная пробка. Об этом на те же 99.9 говорит звук ** течёт вода** при запуске и работе двигла на холодную. В движении ОЖ могло выгнать через пробку расширительного бачка, но раз там ( вроде бы, но надо смотреть оч.внимательно ) следы утечки не обнаружены, то могло где-то через патрубки( надо смотреть) . Для начала попробуй удалить пробку.С большой долей вероятности она ещё есть. Для этого на радиаторе есть пластмассовый болтик. В ветке **Закипает двигатель** есть фотка. Если что, то я в Курасовщине( т.е. с тобой рядом ), номер телефона внизу. Звони и завтра с утреца можем глянуть или на встречу клуба подъезжай, правда ещё место не определили, но это мелочи.
igorok74 , спасибо за совет. Ветку "Закипает двигатель" читал перед тем, как создавать тему, пластмассовый болтик помню на схеме. Попробую победить эту напасть, в любом случае отпишу о результатах.
Эпопея с исчезновением антифриза вроде как закончилась. В настоящее время уровень стабильный. Пробег с последней доливки антифриза (еще перед созданием темы) уже перевалил за 2 000 км, но серьезных изменений в количестве ОЖ не наблюдается.
Наверное действительно в ходе замены ремня грм и помпы в системе оказалась воздушная пробка, которая сама собой выходила и ее место занимал антифриз.
Спасибо всем неравнодушным, откликнувшимся на призыв о помощи и высказавшим свои предположения. Отдельное спасибо igorok74
Такие модели Chevrolet, как Aveo, Cruze либо Orlando, комплектуются силовыми агрегатами F16D4 или F18D4. У этих моторов при пробеге автомобиля примерно в 100 000 километров может появляться утечка охлаждающей жидкости. Чтобы сохранить двигатель в рабочем состоянии, необходимо срочно выявить причину и устранить неисправность.
Почему может возникнуть утечка антифриза
Двигатели F16D4 либо F18D4 комплектуются современным модулем термостата, обладающим трехмерной регулировочной характеристикой.
Для лучшей циркуляции антифриза был разработан корпус из пластмассы, что позволило настраивать эффективную работу термостатного узла в соответствии с различными режимами работы мотора. Например, существует два уровня температурного режима силового агрегата:
- при холостом ходе и средних нагрузках температура антифриза может возрастать до 105°С;
- когда возникают средние и полные нагрузки, температура регулируется в пределах 90°С.
Так как корпус термостата пластиковый, в процессе длительной эксплуатации при периодическом возрастании температуры свыше 100°С у этого узла нарушается герметичность – в корпусе может появиться микротрещина или произойдет деформация прокладки, располагающейся между корпусом головки блока и термостатом. Эти причины приводят к утечке антифриза.
Название операции
Способы устранения возникшей проблемы
Не обязательно выполнять замену потерявшего герметичность всего корпуса термостата и его узлов – достаточно сменить лиш сам корпус с трещиной. Для выполнения ремонта рекомендуется приобрести корпус из алюминиевого сплава. Каталожный номер алюминиевого корпуса термостата 50A-121-TM18.
В комплекте с корпусом термостата обычно предлагаются прокладки китайского производства. Для того, чтобы ремонт был выполнен качественно, желательно использовать оригинальные прокладки, приобретенные отдельно. Уплотнительный элемент конструкции, располагающийся между головкой блока цилиндров и корпусом термостата, имеет артикул 55578957, а уплотнительная прокладка, используемая для сборки термостата, обладает артикулом 55351449.
В дальнейшем рекомендуется при эксплуатации автомобиля использовать фирменную охлаждающую жидкость. Для этого подойдут, скажем, антифризы GM 93170402, NR20225 либо AWM G12 1L.
Уровень охлаждающей жидкости постоянно падает, а следов утечки нет? Довольно распространённая проблема, решение которой знают специалисты сервисного центра GM-City.
От глаз автолюбителя скрыта вся магистраль, по которой движется антифриз. Он видит только шланги и радиатор. И если они не подтекают, думает, что система работает исправно. Но это не всегда так. Поэтому так важно постоянно контролировать уровень антифриза в расширительном бачке. Но только на холодном двигателе.
Утечка антифриза из системы опасна: это может вызвать перегрев или заклинивание двигателя на скорости. И если уход охлаждающей жидкости не случайность, нужно искать причину, а не компенсировать утекший антифриз доливом.
Куда девается антифриз
Как правило, охлаждающая жидкость уходит через прокладку головки блока цилиндров, радиатор салонного отопителя или другие неочевидные места. Например, через расширительный бачок.
В каждом автомобильном двигателе внутреннего сгорания есть рубашка охлаждения – каналы, окружающие блок цилиндров и его головку. В них предусмотрены заглушенные технологические отверстия – запрессованные или закрытые болтами с шестигранной головкой. Снимите крышку клапанов и определите, какие заглушки применяются в рубашке охлаждения двигателя вашего автомобиля, а заодно и проверите, уходит ли через них антифриз.
Если у заглушки чистые ровные края, всё в порядке. Но если вокруг неё есть тёмные отложения или подтёки, это ничто иное как прикипевшая смесь антифриза и моторного масла.
Можно ли определить утечку антифриза в масло, не снимая крышку клапанов? Конечно. О ней косвенно свидетельствует повышение шума гидрокомпенсаторов.
Автолюбители часто винят в их образовании масло, но оно здесь не играет никакой роли: это антифриз попадает в масло, а не наоборот. Специалисты сервисного центра GM-City не раз отмечали, что при подобных утечках снижается именно уровень антифриза, а масло если и уходит, то незначительно. Да, течь, конечно, есть, но не критичная.
Как быстро избавиться от утечки антифриза через заглушки
Снимете крышку клапанов, чтобы точно установить место утечки. Найдя заглушки, из-под которых уходит антифриз, подтяните их шестигранником. Если это не поможет устранить течь, слейте антифриз и посадите болты на герметик.
После протяжки просто уберите все отложения, замените моторное масло, промойте систему охлаждения и залейте в неё свежий антифриз.
Если и после этого охлаждающая жидкость будет уходить, приезжайте на комплексную диагностику в сервисный центр GM-City. Наши автослесари быстро определят и устранят причину утечки.
Машину пригнал из России недавно, так что длительных наблюдений за машиной не имеется. Может, кто из форумчан сталкивался с аналогичной проблемой? Боюсь, как бы не было трещин в ГБЦ.
Или еще какой проблемы с движком. Если антифриз уходит в двигатель, какие признаки об этом свидетельствуют? Последний шевроле круз течет антифриз редактировалось Устав 17 авг После того, как заменили – держится на одном уровне.
До этого было также – без следов подтека под машиной за несколько месяцев мог бачок до минимума уйти. Ну, типа, постороннего, необычного?
Если есть, то может уходить только на горячую. Попробуй в процессе движения остановится и глянуть под шевроле круз течет антифриз. Особенно в район помпы, учитывая что она недавно менялась. Даже если в салон запах не идёт, увидеть что где-то на горячую уходит шевроле круз течет антифриз можно по характерным следам белёсого вида. Ну как, например, кастрюля закипела, из под крышки бульончик потёк, потом высох, а след остался. Устав писал а: При работающем двигателе крышку расширительного бачка откручивал?
Если откручивал, что при этом происходит? Температура двигателя всегда в норме?
Устав, а запаха во время движения в авто не ощущается? Там коллегиально можно посмотреть Во время движения посторонних необычных запахов не замечал, там сейчас новым ароматизатором воздуха пахнет, все слабые запахи напрочь отбивает. Попробую поискать следы от высыхания антифриза. При работающем двигателе крышку расширительного бачка не откручивал.
Первый раз при доливе антифриза открутил при выключенном двигателе, но на горячем антифризе. Был минимальный уровень в бачке.
Сразу антифриз как-бы "закипел" – пошли крупные пузыри, будто воздух из системы выходит, и шевроле круз течет антифриз антифриза поднялся на два деления.
Температура двигателя всегда в норме, я за этим четко слежу. В Малиновке живу, могу подъехать куда надо по городу без проблем. Прочитав подумал тоже самое, я постоянно движок до кручу при обгонах по загородным шевроле круз течет антифриз, в городе спокойно езжу, не считая светофоров Цитата: Вообще начитаешься страшилок на форуме – всего боятся будешь.
Куда может уходить охлаждающая жидкость?
Налет был, есть и будет есть. Из атмосферы влажность никуда не денешь. Вопрос только в объеме количестве этого налета. Если просто налет – наплюй, так и есть везде на всех тачках. Но я это опровергну!
Читайте также: