Шестерня повышенной передачи уаз
Принимая во внимание требования наших клиентов к внедорожному тюнингу такие, как комфорт, безопасность и повышение проходимости, среди ассортимента нашей продукции есть позиции для тюнинга раздаточной коробки.
Для РК автомобилей, чьи маршруты требуют повышенной проходимости, мы предлагаем понижающие шестерни на УАЗ "Автогур73", функция которых, направлена на возможность движения автомобиля на малых оборотах, исключающих момент пробуксовки при езде по бездорожью.
Мы предлагаем этот высококачественный продукт по конкурентоспособным ценам, чтобы поддержать вашу любовь к внедорожной езде, охоте, рыбалке, спортивному и туристическому офф-роуду.
Шестерни РК УАЗ "Автогур73" изготовлены из конструкционной легированной стали, 18ХГТ.
Данная марка стали используется для изготовления деталей, работающих под действием ударных нагрузок, от которых требуется повышенная прочность, высокая поверхностная твердость и вязкость сердцевины. Применение данной марки стали даёт высокие показатели изгибной и контактной выносливости зубьев. Простыми словами: детали из данной марки стали, пройдя определённый процесс обработки, прочны, выносливы и тверды, но при этом способны поглощать механическую энергию в процессе деформации и разрушения под действием ударной нагрузки, т.е. не разрушаться.
Процесс изготовления шестерней включает:
- цементация - диффузионное насыщение поверхностного слоя стали углеродом, с целью повышения твёрдости, износоустойчивости;
- термообработка, согласно стандартам ГОСТа по материалам, с целью получения свойств детали, необходимых для заявленных условий эксплуатации;
- шлифовка;
- шевингование зубьев;
- притирка на шумо-контрольном станке 5793 (шестеренки прикатываются с валом, каждая пара проходит обкатку по шуму и пятну контакта!). Поэтому комплект шестерней АБСОЛЮТНО БЕСШУМЕН!
- посадочные места под подшипники отшлифованы и имеют допуски по стандартам.
Предлагаемая нами продукция под брендом "Автогур73" имеет Сертификат, выданный Объединённым испытательным центром "ЕВРАЗЕСТЕСТ", о соответствии продукции предъявленным нормам Министерства транспорта Российской Федерации, на основании Протокола об испытании.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 2.9 (соотношение 41/29/41). Данная версия - для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 2.9 (соотношение 41/29/41). Данная версия - для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.26 соотношение (47/29/47) . Данная версия - для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка картера РК, вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.26 соотношение (47/29/47) . Данная версия - для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка картера РК, вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 2.6 (соотношение 41/20). Данная версия - для прямозубой раздатки старого образца. Внимание: требуется незначительная доработка штока пониженной передачи, вилок включения переднего моста и вилки включения понижающей передачи.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 2.6 (соотношение 41/20). Данная версия - для прямозубой раздатки старого образца. Внимание: требуется незначительная доработка штока пониженной передачи, вилок включения переднего моста и вилки включения понижающей передачи.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.9 (соотношение43/18, 38/23/38). Данная версия - для прямозубой раздатки старого образца. Внимание: требуется доработка корпуса или замена на корпус нового образца, доработка штока пониженной передачи, вилок включения переднего моста и вилки включения понижающей передачи.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.9 (соотношение43/18, 38/23/38). Данная версия - для прямозубой раздатки старого образца. Внимание: требуется доработка корпуса или замена на корпус нового образца, доработка штока пониженной передачи, вилок включения переднего моста и вилки включения понижающей передачи.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.8 (комплект 2.5 + 3.26 ) Данная версия - для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка штока, вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.8 (комплект 2.5 + 3.26 ) Данная версия - для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка штока, вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Производитель: г. Ижевск, ООО "ИЖ-Техно"
Комплект шестерен для прямозубой раздаточной коробки УАЗ. Довольно мощное понижение для УАЗов с колесами 33-35 дюймов (комплект 2.8).
Производитель: г. Ижевск, ООО "ИЖ-Техно"
Комплект шестерен для прямозубой раздаточной коробки УАЗ. Довольно мощное понижение для УАЗов с колесами 33-35 дюймов (комплект 2.8).
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.01 (соотношение43/18). Данная версия - для прямозубой раздатки старого образца. Внимание: требуется доработка РК!
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.01 (соотношение43/18). Данная версия - для прямозубой раздатки старого образца. Внимание: требуется доработка РК!
Применяемость: 4-х сателлитный дифференциал подходит для всех автомобилей Нива 2121 (Lada 4215;4) и Шевроле Нива (Chevrolet Niva). Установка производится только с валами Иж-Техно РК на 24 шлица.
Применяемость: 4-х сателлитный дифференциал подходит для всех автомобилей Нива 2121 (Lada 4215;4) и Шевроле Нива (Chevrolet Niva). Установка производится только с валами Иж-Техно РК на 24 шлица.
43 зуба для Нивы и Шевроле Нивы
Применяемость: ВАЗ 2121,ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 21214м,Lada 4×4, Lada Urban(урбан),Lada Bronto (бронто) Нива, Шевроле -Нива,2123
43 зуба для Нивы и Шевроле Нивы
Применяемость: ВАЗ 2121,ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 21214м,Lada 4×4, Lada Urban(урбан),Lada Bronto (бронто) Нива, Шевроле -Нива,2123
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 2.5 (соотношение 43/18). Данная версия - для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка штока, вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 2.5 (соотношение 43/18). Данная версия - для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка штока, вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Производитель: г. Ижевск, ООО "ИЖ-Техно"
Комплект шестерен для прямозубой раздаточной коробки УАЗ. Очень мощное понижение для УАЗов с большими колесами, эксплуатируемых в экстремальных условиях.
Производитель: г. Ижевск, ООО "ИЖ-Техно"
Комплект шестерен для прямозубой раздаточной коробки УАЗ. Очень мощное понижение для УАЗов с большими колесами, эксплуатируемых в экстремальных условиях.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.4 (соотношение43/18, 36/25/36). Данная версия - для прямозубой раздатки старого образца. Внимание: требуется доработка корпуса или замена на корпус нового образца, доработка штока пониженной передачи, вилок включения переднего моста и вилки включения понижающей передачи.
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.4 (соотношение43/18, 36/25/36). Данная версия - для прямозубой раздатки старого образца. Внимание: требуется доработка корпуса или замена на корпус нового образца, доработка штока пониженной передачи, вилок включения переднего моста и вилки включения понижающей передачи.
Производитель: г. Ижевск, ООО "ИЖ-Техно"
Комплект шестерен для прямозубой раздаточной коробки УАЗ. Очень мощное понижение для УАЗов с большими колесами, эксплуатируемых в экстремальных условиях.
Всем привет. Раздатка готова. Настало время рассказать как это делалось.
Извиняюсь за огромное количество букоф, но кому интересно, сможет осилить ниже приведенной опус.
Итак, на моем УАЗке появились значительные шумы при работе штатной раздатки. Проверил (пощупал, понюхал, потрогал) и понял, РК наступает белый пушистый зверь, причем стремительно наступает. Надо что-то делать. Конечно можно было просто снять, перетряхнуть РК и вернуть на свое законное место, НО это не наш метод. Нашел б/у раздатку (со слов "раздаткодателя" — рабочая, боевая, снята с живого менто-УАЗа). Как и положено, РК была покрыта мазутно-грязевым утеплителем толщиной примерно 2 см, но это не беда. Отчистил, отмыл, разобрал, продефектовал — итог, внутри РК ни одной целой детали, хотя нет вру, одна деталь была целая — колпачек на ведомую шестерню спидометра. Заказал в профильном магазине комплект понижения 3,3 от ИЖ-Техно. Купил в обычном УАЗовском магазине всю остальную начинку. Пока ожидал посылки от ИЖ-Техно, занимался шлифовкой всех фрезерованных поверхностей РК, шероховатость была просто бешеная, ни одна прокладка не сможет удержать мазуту в раздатке. Через неделю получил долгожданный комплект. И тут понеслось. Проделал отверстие под шестерню пром. вала в корпусе РК примерно 90х40 мм. (в букваре написано, надо 110х40 мм. — это очень много, в реальности достаточно 90х30 мм.) Просверлил отверстия, нарезал резьбу, изготовил крышечку (спасибо тебе, за подсказку Pavelpershin). Сварить крышечку оказалось очень интересным занятием, особенно чтобы она была герметичная и не кривая от поведенного сваркой металла. Стал примерять пром. вал, обнаружил не совпадение посадочных размеров под роликовый подшипник (об этом есть запись в БЖ), решение следующее, приобрел другой (не штатный) роликовый конический подшипник, номер оного не помню, знаю только что последние цифры в номере "107". Установил все валы на крышку раздатки. Обнаружил множество неприятных моментов:
1. Ведущая шестерня привода спидометра смещена относительно оси ведомой шестерни на 3 мм. Та же беда была и со старой (заводской) начинкой РК, что подтверждалось характерны износом родных деталей.
2. Недовключение шестерни привода заднего моста — 2 мм. (общая ширина зуба 7 мм.). Та же беда была и со старой (заводской) начинкой РК, что подтверждалось характерны износом родных деталей.
3. Недовключение шестерни привода переднего моста (на промежуточном валу) — 5 мм. (общая ширина зуба 15 мм.) Та же беда была и со старой (заводской) начинкой РК, что подтверждалось характерны износом родных деталей.
4. Недовключение шестерни привода пониженного ряда — 3 мм. (общая ширина зуба 15 мм.) Та же беда была и со старой (заводской) начинкой РК, что подтверждалось характерны износом родных деталей.
5. Вилка включения переднего моста требует доработки всех размеров
6. Вилка включения пониженного ряда требует доработки всех размеров
7. Штоки включения переднего моста и пониженного ряда требует доработки.
Отсюда и возникают многочисленные шумы в работе РК и выбивание передач.
В очередной раз подтвердились правила касаемые для всех УАЗов.
Правило №1 — Двух одинаковых не существует, каждый УАЗ уникален как отпечатки пальцев.
Правило №2 — Все размеры УАЗа имеют уникальный допуск в размерах, который составляет не менее 1 сантиметра.
Правило №3 — Все штатные детали УАЗа требуют доработки (сварка, болгарка, напильник)
Решение обнаруженных проблем.
1. Смещение ведущей шестерни привода спидометра устранено путем стачивания оной на 3 мм. Оси ведущей и ведомой шестерен совпали.
2. Смещение шестерни привода заднего моста устранено путем установки 2 медных шайб под ведущую шестерню привода спидометра (размер шайб 30 мм.х 36мм х 1 мм.)
3. Недовключение шестерни привода переднего моста (на промежуточном валу) устранено путем проточки на токарном станке пром. вала от ИЖ-Техно на 2 мм. в месте установки шарикового подшипника (еще 2 мм. компенсировалось за счет установки медных шайб под шестерню привода спидометра, еще 1 мм. компенсировался за счет установки самодельной паронитовой прокладки толщиной 1,5 мм. между корпусом и крышкой РК).
4. Недовключение шестерни привода пониженного ряда устранено путем проточки канавки под фиксатор вилки на штоке включения пониженного ряда
5. Вилка включения переднего моста доработаны все размеры по месту
6. Вилка включения пониженного ряда доработаны все размеры по месту
7. Штоки включения переднего моста и пониженного ряда доработаны месту. Проточки на штоках под шариковые фиксаторы вилок углублены на 1 мм., что дало четкую фиксацию включения передач, но без закусывания шарика.
Пробная установка всего механизма на крышку РК показала идеальные зацепления шестерен, четкую работу механизма переключения передач. Далее пошел долгий и вдумчивый процесс сборки всего воедино с применением герметика Permatex и фиксатора резьбовых соединений Don Deal синий. Ну и в конце процесса покраска в гонашный цвет (как говорит Pavelpershin). Загрунтовал в черный цвет, затем покрасил в синий перламутр (блястит как котовы бубенцы).
А вот теперь самое интересное СМЕТА:
Раздатка б/у — бесплатно.
Комплект понижения от ИЖ-Техно — 9000 руб.
Комплект остальных шестерен, подшипников, сальники, флянцы, ручной тормоз с барабаном, механизм переключения передач, прокладки, метизы и т.д.- 12000 руб.
Расходные материалы (герметик, фиксатор резьбы, паронит, масло) — 3000 руб.
ИТОГО — 24000 руб. (весьма не хилый итог получился).
Принимая во внимание требования наших клиентов к внедорожному тюнингу такие, как комфорт, безопасность и повышение проходимости, среди ассортимента нашей продукции есть позиции для тюнинга раздаточной коробки.
Для РК автомобилей, чьи маршруты требуют повышенной проходимости, мы предлагаем понижающие шестерни на УАЗ "Автогур73", функция которых, направлена на возможность движения автомобиля на малых оборотах, исключающих момент пробуксовки при езде по бездорожью.
Мы предлагаем этот высококачественный продукт по конкурентоспособным ценам, чтобы поддержать вашу любовь к внедорожной езде, охоте, рыбалке, спортивному и туристическому офф-роуду.
Шестерни РК УАЗ "Автогур73" изготовлены из конструкционной легированной стали, 18ХГТ.
Данная марка стали используется для изготовления деталей, работающих под действием ударных нагрузок, от которых требуется повышенная прочность, высокая поверхностная твердость и вязкость сердцевины. Применение данной марки стали даёт высокие показатели изгибной и контактной выносливости зубьев. Простыми словами: детали из данной марки стали, пройдя определённый процесс обработки, прочны, выносливы и тверды, но при этом способны поглощать механическую энергию в процессе деформации и разрушения под действием ударной нагрузки, т.е. не разрушаться.
Процесс изготовления шестерней включает:
- цементация - диффузионное насыщение поверхностного слоя стали углеродом, с целью повышения твёрдости, износоустойчивости;
- термообработка, согласно стандартам ГОСТа по материалам, с целью получения свойств детали, необходимых для заявленных условий эксплуатации;
- шлифовка;
- шевингование зубьев;
- притирка на шумо-контрольном станке 5793 (шестеренки прикатываются с валом, каждая пара проходит обкатку по шуму и пятну контакта!). Поэтому комплект шестерней АБСОЛЮТНО БЕСШУМЕН!
- посадочные места под подшипники отшлифованы и имеют допуски по стандартам.
Предлагаемая нами продукция под брендом "Автогур73" имеет Сертификат, выданный Объединённым испытательным центром "ЕВРАЗЕСТЕСТ", о соответствии продукции предъявленным нормам Министерства транспорта Российской Федерации, на основании Протокола об испытании.
Читайте также: