Шахта для магнитолы 1 din своими руками
Утверждение, что любое бортовое устройство должно быть надежно и правильно закреплено, банально. Обычно универсальная арматура входит в комплект поставки, а штатные устройства подразумевают аналогичное исполнение с заводскими элементами.
Проблем с монтажом аудиоустройства обычно не возникает из-за приспособлений, имеющихся в комплекте. Но всегда бывают исключения, универсальные крепления магнитолы смогут помочь, когда нужно установить не штатную модель на автомобиль с пробегом, и сделать это самостоятельно.
Магнитола в автомобиле
Универсальные комплекты обеспечивают простую инсталляцию своими руками, но не всегда могут обеспечить необходимую надежность и конструкционную защиту вашей магнитоле.
Краткий обзор вариантов крепления
В продаже можно встретить несколько вариантов приспособлений для 1 din и 2 din, включая модификации модульного типа, представляющие собой законченные решения. Самым современным, конечно, является роботизированный лифт, включающий в себя движущие элементы. Этот вариант нельзя считать общедоступным. В большинстве случаев используются хорошо зарекомендовавшие себя способы.
Автомагнитолы
Монтаж к торпедо
В некоторых автомобилях с целью обеспечения надежности монтажа аудиосистемы и отсутствия рисков выхода из строя, в результате вибрации, монтаж проводится к торпеде, то есть к силовой арматуре автомобиля. Вся торпедо держится на трубе, к которой фиксируется с помощью специализированных уголков. Такой вариант монтажа практикуется в ряде премиальных автомобилей, например, Тойота, Мазда и другие. Продуманная силовая конструкция, в свою очередь, обеспечивает бесшумность салона.
Крепление автомагнитолы
Где найти необходимые запчасти? В каталогах запасных частей к вашему автомобилю, например, номера уголков для Тойота Карина следующие — 86211-20330 и 86212-20320. Примерно это выглядит так, как на фото. Аналогичным образом реализовано жесткое крепление для 2 din магнитолы.
Монтаж с помощью шахты
Монтаж магнитолы 1 и 2 дин с помощью шахты без дополнительной фиксации практикуется АвтоВАЗом. В основном принято крепить устройство к центральной консольке с помощью шахты. В свою очередь, медиасистема оказывается закреплена обычными пластиковыми защелками. Это так называемая безвинтовая арматура, применяемая также в Лачетти. При всем удобстве инсталляции, оказывается, что, по сути, устройство висит и не может выдержать даже небольшую ударную нагрузку. При этом имеет вес девайса около 1 кг.
Результат подобного монтажа понятен без дополнительных объяснений, вдобавок такая инсталляция может еще повредить (банально разломать) переднюю консоль. Большинство автомобилистов не задумываются, зачем сделаны дополнительные отверстия в корпусе автомагнитолы по бокам.
Дополнительные отверстия в автомагнитоле
Они сделаны именно для качественного монтажа 1 и 2 дин к торпедо, с помощью уголков описанных в первом варианте. Это заводские крепления, дополняющие стандартную шахту или рамку. Их можно приобрести в автомобильных магазинах. Некоторые поставщики продают их как кронштейн крепления магнитолы. Но это неправильная трактовка, кронштейн и рамка представляют собой похожие способы монтажа, при этом отличные от описанных.
Проявляется недостаток монтажа без жесткой фиксации сначала в виде посторонних шумов. Затем лопается и консоль. Если вы хотите избежать этого, прикрепите автомагнитолу изначально правильно, как это предусмотрено производителем.
Корзина и другие варианты крепежной арматуры шахтного типа
Шахта, корзина, рамка на 1 din и двухдиновые версии представляют собой модификации шахтного монтажа. Но как уже говорилось выше, далеко не все конструкции обеспечивают необходимое жесткое положение автомагнитоле, которое ее убережет от повреждений в момент удара и езду по неровным дорогам. Производители оригинальных запчастей и реплик предлагают различные комплекты, в том числе, состоящие из нескольких дополнительных частей, собирающихся в единый крепежный модуль.
Безвинтовой монтаж
О безвинтовой инсталляции на 1 и 2 дин, реализуемой, например, Лачетти, говорилось выше. Это очень удобно при самостоятельной установке, но не обеспечивает жесткость конструкции. Универсальные решения с гарантированной надежностью используют монтаж на защелки и дополнительный крепеж уголками к силовой арматуре.
Безвинтовой монтаж
Заключение
Проблемой конечного владельца автомобиля становится то, что арматура для инсталляции устройств недостаточно продумана по своей конструкции. По этой причине лучше остановиться на рекомендованном производителем варианте монтажа. Причем это касается однодиновых и двудиновых версий. Во втором варианте (2 din) вес автомагнитолы может быть больше, качество сборки иногда хуже. Вероятность выхода из строя при вибрации выше.
Единственным способом обеспечить себе длительную работоспособность медиасистемы является использование варианта монтажа 1 и 2 din, предложенного производителем. Могут быть и исключения, например, монтаж аудиосистемы Kia Spectra на два кронштейна вряд ли можно назвать надежным. Двухдиновая автомагнитола без дополнительной фиксации не выдержит длительную скоростную езду.
Монтаж автомагнитолы Kia Spectra на два кронштейна
Некоторые умельцы устраняют недостатки монтажа или отсутствия приспособлений своими руками, но это возможно только для людей, хорошо знающих конструкцию своей машины. Крепление 2 дин магнитолы всегда должно выполняться к силовой арматуре авто. Надежность безвинтовой инсталляции той же Лачетти можно отследить в отзывах автомобилистов.
Практически все автомобилисты смогут согласиться с тем, что качественная автомагнитола является для отечественного авто или иномарки сердцем. Дело в том, что именно она обеспечивает правильное функционирование любой акустической системы.
Магнитола в автомобиле
При этом каждая модель имеет свои особенности, которые помогают стабилизировать и подчеркнуть правильно подобранные размеры рамки автомагнитолы, в том числе, не только классические, но и посадочные.
К примеру, стандартная рамка под Пионер, которая устанавливается на популярное автотранспортное средство Форд, может иметь размеры не только в 2 дин, но и в 1 din. При этом довольно важно отыскать именно такую магнитолу, которая идеально подходит под конкретное авто.
Какие критерии выбора автомобильной магнитолы
Перед тем, как просчитать размеры рамки под автомагнитолу Пионер, следует разобраться с критериями ее выбора. Конечно же, среди огромного количества автомобильных магнитол тяжело подобрать свой вариант, но без качественной акустики не получится путешествовать с комфортом.
Рамка автомагнитолы
Стандартные или же посадочные размеры автомагнитолы для ее установки на иномарку Форд будут подбираться согласно ее особенностей. При этом в том случае, если установлено четыре стандартных колонки, то можно выбрать обыкновенную маломощную акустику.
В том случае, если будет выбрана более мощная аппаратура, то придется подбирать для нее соответствующие колонки и динамики, а также, приобрести сабвуфер.
Перед тем, как подобрать размеры рамки под автомагнитолу, стоит подумать, какую сумму можно безболезненно выделить из бюджета. Дело в том, что более навороченная техника обойдется недорого, но подойдет для меломана, который много времени проводит за рулем.
Итак, перед тем, как подбирать рамку на 2 дин для дорогостоящей магнитолы, следует понять, нужна ли она или же вполне можно обойтись штатной классической акустикой.
Автомагнитолы 2 дин и 1 дин
Перед тем, как ставить акустику на 2 din, следует определиться с такими нюансами, как:
- цель, с которой приобретался автомобиль;
- время, которое автомобилист проводит за рулем;
- финансовые возможности.
Основные характеристики автомагнитолы
В том случае, если автомобиль используется под такси или для поездок на дальние расстояния, то следует однозначно приобретать качественную, пусть и дорогостоящую акустику.
Магнитола Пионер
Кроме того, что при выборе аппарата учитываются размеры стандартной автомагнитолы, например, Пионер, следует обращать свое внимание на такие параметры и технические характеристики, как:
- количество каналов – количество которых может варьироваться от четырех и увеличиваться при установке сабвуфера, усилителя и дополнительных колонок;
- типовые размеры — 1 din или же 2 din;
- выходная мощность – по стандартам не превышающая пятьдесят ватт;
- наличие или отсутствие дисплея;
- наличие подсветки;
- наличие дополнительного радио или же эквалайзера;
- наличие USB-интерфейса.
При этом рамка для магнитолы в 1 дин будет намного компактнее и меньше, чем такой же вариант в 2 дин, а особенно комфортно будет использовать вариант с выдвижным экраном.
Какие существуют положительные и отрицательные стороны автомагнитолы 1 din
Итак, если будут выбраны размеры автомагнитолы 1 din, то следует подготовиться к тому, что она будет классической и будут отсутствовать любые навороты. При этом размеры автомагнитолы будут небольшими и компактными, поскольку они не могут превышать по ширине восемнадцать сантиметров, а по высоте – не менее пяти сантиметров.
Размеры магнитолы 1 din
Многие считают, что стандартные размеры автомагнитолы Пионер на 1 din принесут некоторые неудобства, поскольку у них отсутствует большой дисплей. Дело в том, что увеличенный экран, как правило, сопряжен с неудобным меню, некачественными цветами, некорректной подсветкой.
Однако на звук изъяны дисплея на 2 дин не повлияют никак, поскольку его приобретают для того, чтобы слушать музыку, а не смотреть фильмы и клипы. При этом акустика на 1 din управляется при помощи более крупных и удобных в управлении клавиш, с которыми справится даже маленький ребенок.
Дело в том, что рамка для автомобильной магнитолы в 1 дин будет более компактной, даже, если она оснащена экраном выдвижного типа, а сам гаджет обойдется недорого.
Кстати, в такого рода магнитоле больше положительного, чем негативного, поэтому приобретать ее однозначно стоит.
Особенности автомагнитолы 2 din
Размер автомагнитолы 2 дин будет намного отличаться от подобной модели в 1 дин, поскольку ширина ее составит те же восемнадцать сантиметров, а вот высота его уже превысит 10 сантиметров.
Размеры магнитолы 2 din
При этом размеры автомагнитолы 2 din – это не основной фактор при ее выборе, поскольку следует учитывать еще и:
- число видеоформатов;
- цветовую гамму;
- диагональности дисплея;
- наличие сенсорного экрана.
Подбирать размеры автомагнитолы 2 din следует, опираясь на число динамиков, а также, на то, сколько времени человек проводит в салоне автотранспортного средства. Стоит уточнить, что стоимость магнитолы на 2 din будет в три раза превышать цену, установленную на аналог в 1 дин.
Магнитола 2 din
При этом размеры автомагнитолы в 2 дин позволяют установить на них видеокамеру заднего вида, несколько навигационных систем. Для удобства автомобилиста на автомагнитолу установлен увеличенный качественный дисплей на три цвета, а также, LCD или жидкокристаллическую панель.
Купить акустическую систему для авто в настоящее время не составляет особого труда, благо на рынке представлено великое множество экземпляров в самом разном ценовом диапазоне. Зато определиться, какой тип мультимедийной установки подходит для конкретного автомобиля, может быть гораздо сложнее. Потенциальному покупателю, который ничего не смыслит в технических характеристиках магнитол, достаточно будет взять более универсальный и функционально более продвинутый вариант.
Магнитола 1DIN
Как правило, именно так и поступают в большинстве случаев. Но для тех, кто хочет добиться от аудиосистемы максимальной производительности в дальнейшем, а также не испытывать проблем с её установкой и настройкой, лучше ознакомиться с некоторой эксплуатационной информацией.
Такие устройства, будучи не слишком большими, обычно не оснащаются большими сенсорными дисплеями. Как максимум у них может быть небольшой монохромный экранчик для отображения основной текстовой информации – номер воспроизводимого трека, частота радиостанции и т.д. Тем не менее, отдельные производители выпускают и модели с выдвижным дисплеем, предусмотрительно спрятанным в верхней части магнитолы. В таких вариациях можно встретить магнитолы со встроенным DVD-плеером и даже навигационной системой GPS.
Обычно установка автомагнитол такого типа не представляет никаких трудностей и подразумевает лишь подсоединение всех кабелей и проводов в соответствующие им разъёмы. При этом в комплекте с магнитолой, как правило, можно найти и прилагаемую инструкцию, в которой этот процесс будет подробно и пошагово описан.
Если место для магнитолы в салоне авто, предусмотренное производителем по умолчанию, кажется владельцу не слишком удобным, её всегда можно переоборудовать так, что она будет располагаться удобнее – ниже либо выше на самой панели, в бардачке автомобиля либо даже в подлокотнике, если его глубина это позволяет. Это уже потребует некоторых усилий, с этой целью рекомендовано обращаться к мастерам по автомобильной электронике на станции технического обслуживания.
Заключение
Установить автомагнитолу такого вида совсем нетрудно, такая операция проделывается моментально, не требует вычитывания и заучивания инструкций или каких-то специальных познаний.
Сколько машин поменял, сколько магнитол в них поставил (правда не сам, специалисту доверял), а про такую элементарную вещь — как разделение по разъемам и не слышал. Самое интересное, при покупке ни один продавец не заикнулся об этом. В основном задают один вопрос: в каком ценовом диапазоне, хотите купить магнитолу? И все. Остальное уже зависит от ответа и сводится к банальным: дисплей у этой модели — контрастный, дизайн прекрасный, звук отличный… А что она может элементарно не подойти — молчок. Хорошо, буду теперь знать.
Я, когда покупал автомагнитолу, обо всех этих тонкостях не знал, даже не знал, чем 1DIN и 2DIN отличаются. Хорошо, продавец попался толковый, всё рассказал и объяснил. Меня 1DIN более чем устраивает. Она недорогая и мне как раз по душе небольшой дисплей без ярких надписей — не отвлекает в дороге.
Самодельная панель для автомагнитолы делается своими руками. Такая панель для автомагнитолы или рамка, как ее называют, поможет установить любую модель автомагнитолы, независимо от того, подходит она или нет.
Несколько вариантов
Панели съемные для автомагнитол
Сегодня и в магазинах предлагается большое количество разнообразных рамок для автомагнитол, но такое положение дел не спасает. Дело в том, что заводская панель не всегда плотно и хорошо входит на место, а это, в свою очередь, порождает другие проблемы.
Приходится делать следующее:
- Либо покупать новую магнитолу.
- Покупать отдельную переходную рамку.
- Сделать собственноручно самодельную панель.
У каждого из вышеприведенных решений есть, как недостатки, так и преимущества.
Новая магнитола
- Когда пользователь приобретает, порою, дорогостоящую акустическую систему, а головное устройство не входит в приборную панель, либо входит, но болтается, приходится возвращать понравившуюся модель или менять.
Примечание. Учитывая большую стоимость оборудования, подход этот не совсем оправдан.
- В магазине при осуществлении покупки, надо заранее спросить про размеры. Простая линейка или рулетка поможет избежать ошибки и сразу определиться с выбором определенной модели.
Примечание. Как ни странно это будет звучать, но и такое решение не всегда проблему способно устранить. Дело в том, что, если рамка встанет, это еще полдела. Автомагнитола должна будет хорошо состыковаться с местом установки, а этого добиться удается не всегда.
Отдельная переходная рамка
- Даст качественный и надежный монтаж. Переходная рамка прикручивается к панели авто, а затем устанавливается автомагнитола. На сегодняшний день наибольшую популярность получили следующие типы рамок: отдельная рамка для автомагнитолы и отдельная рамка-карман для автомагнитолы.
- Особой разницы между ними нет. В первом случае приобретается просто рамка, во-втором – еще и карман.
Съемные панели для автомагнитол схема
Примечание. Карман рамки – это специальная пластмассовая коробка, открытая с обеих сторон. С одной стороны сюда вставляется лицевая панель устройства, а с другой – подводят внешние провода. Только цена рамки с карманом больше, чем стоимость простой рамки переходника.
Своими руками
- Третий вариант считается наиболее правильным, с любой точки зрения: будь она финансовая либо практическая.
- Такая панель даст возможность соединить друг с другом новую автомагнитолу любого размера(1 или 2 din) и типа с панелью машины.
Панельки для автомагнитол
- Кроме всего прочего, такая самодельная рамка не потребует вложения каких-либо финансовых средств, ведь все можно изготовить из подручных материалов.
Процесс изготовления
Изготовление панели на автомагнитолу
Итак, решили сделать панель своими силами. В данном случае, точно не прогадаем.
Итак:
- Для начала делается смесь для проведения шпатлевочных работ. Шпатлевку надо хорошенько замесить и дать отстояться нужное время (обычно минут 20).
- Лицевую панель защищаем чем-нибудь, к примеру, малярным скотчем или пакетом просто полиэтиленовым.
- Обматываем внутреннюю часть картоном, с целью зафиксировать прямоугольник, который и снимаем.
- Прикладываем лицевую панель, получая необходимый отпечаток.
Примечание. В некоторых случаях идеальным вариантом для донора рамки становится коробочка от старого DVD. Она подходит и по ширине (189 мм), и по высоте – (60) мм.
- После того, как наносим шпатлевку, ждем пока она полностью высохнет и станет очень прочной.
- Берем прямоугольник из картона и устанавливаем его строго по центру, получив, таким образом, своеобразную заготовку для заливки. Сам прямоугольник обязательно должен прилегать плотно, не то если останутся щели, в дальнейшем проблем не избежать.
- Покупаем эпоксидную смолу в ближайшем хозяйственном магазине.
- Приносим домой или в гараж. Ставим на огонь, чтобы растопить. Обязательно надо помешивать, чтобы получилась однородная масса без комочков.
- Заливаем полученную смолу в форму, которую заранее подготовили. Даем время остыть.
- Картон после этого снимаем.
- Затем из формы аккуратно достаем рамку для магнитолы.
Примечание. Перед нами предстанет форма довольно грубая, требующая обработки.
- Ставим форму в тиски.
- Берем напильник и шкурку с мелкой зернистостью. Начинаем процесс полировки до тех пор, пока не получим благоприятный внешний вид изделия.
- Подбираем после этого дизайн рамки. Другими словами, надо выбрать цвет краски, которой надо покрыть изделие.
Только сначала рамку нужно будет обработать грунтовкой, а уже затем краской. Обязательно ждем, пока грунтовка высохнет, а уже затем наносим краску. В некоторых случаях, если один нанесенный слой краски не дает нужного эффекта, можно нанести дополнительно второй слой.
Красим самодельную рамку
Примечание. Цвет для краски должен подбираться в зависимости от цвета торпедо автомобиля.
- После этого остается только установить рамку на место.
Устанавливаем панель на место
Преимущества и недостатки такого изготовления
Преимущества | Недостатки |
Такие рамки сегодня делаются своими руками довольно часто. Их преимущество заключается в их универсальности. Всегда можно сделать самодельную панель для любого головного устройства АС, независимо от размера. | Уйдет много времени, когда можно просто пойти и купить рамку из магазина. Но как и говорилось выше, это не всегда решает проблему. |
Качество изделия, если все делать правильно, не может быть хуже заводской панели. Эпоксидная смола придаст изделию более прочную и надежную структуру. | Придется немало потрудиться, но зато результат окажется на удивление привлекательным, как с точки зрения функционала, так и дизайна. |
В итоге, сделав все самостоятельно, владелец получает еще и положительные эмоции. Результат свой работы можно со временем усовершенствовать и даже начать свой собственный бизнес, благо есть спрос на эти изделия всегда. |
Приведенная выше инструкция, если ее выполнять строго по пунктам, используя при этом еще видео и фото – материалы, даст ценную пользу. Зачем платить за услуги специалистам, цена на которые очень высокая, если все спокойно можно провести своими руками.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
теперь можно сделать по этой рамке форму для литья из гипса и пустить в мелкую серию
Спасибо за пост ! Как раз то что надо! Сам сейчас занимаюсь интеграцией планшета в машину и скоро понадобится делать рамку !
Просто отлично! А я вот решил непариться и просто вырезал дырку под мафон
Отличная работа!
Пара вопросов: как у нее обстоят дела с хрупкостью? Не будут ли края откалываться? И хотелось бы увидеть тыльную сторону рамки.
Отличная идея, то я из листа пластика пытался вырезать, не очень получилось, да и сломалась в итоге. Потом забил и ездил без рамки, а в зазор под магнитолой в аккурат смартфон входит и не мешает))
сделал рамку следуя вашему опыту! получилось супер! могу сделать фотоотчет( сделанный на ручник) если кому интересно!
АвтомагнитоЛЛы, магнитоЛЛа. Аааа, мои гЛЛазааааа
ПыСы: руки у автора прямые и растут откуда надо!
Перешивка сидений автомобиля своими руками
На это действие меня подтолкнуло желание сделать себе обогрев сидений, ужасное состояние родных чехлов да и просто было интересно попробовать.
Ни на что не претендую, делал первый раз. Критика приветствуется, но только давайте без "это колхоз" ведь я старался целых 3 месяца..))
Suzuki Jimny на толстовке. Ручная роспись красками по ткани. Можно стирать
Suzuki Jimny на толстовке нарисован по фотографиям заказчика.
Толстовка расписана вручную!
Кисточка, краска по ткани Декола, мои волшебные руки и ещё разные хитрости!😉
Да! Толстовку можно стирать!
Да! Толстовку нужно носить!
Рисунок не сотрётся и никуда с ткани уже не убежит🙃.
КАМАЗ на толстовке. Ручная работа
КАМАЗ на толстовке.
Вещь можно стирать)
Роспись выполнена специальными красками по ткани.
Перетяжка сидений в автомобиль
Осторожно! Сделано на коленке (буквально)!
Решил обновить интерьер на своём авто. Приготовил план работы и инструмент: рулетка (позже линейка), лезвие строительного ножа, нитки 40 и 100, прищепка, пассатижи, шаблон. Первыми пострадают сиденья
Снял сиденья с авто, разобрал, распорол. Тряпки стирку, поролон на ремонт.
По шаблону отрезал ткань: кусок ромба и два куска черного велюра. Сшил между собой сначала на бегущую нить, потом обратной иголкой (на фото шов лицевой и тыльной стороны)
По шву и периметру пришил бегущей нитью к постиранным кускам от старой обтяжки и отрезал лишнее
Прошил середины скрытым швом чтоб не топорщилось и сшил тряпку с кожзамом.
Что получилось (подголовник уже натянут)
PPS: в процессе не пострадало ни одного пальца
Toyota Celica на толстовке. Ручная работа
Toyota Celica на толстовке.
работа выполнена специальными красками по ткани. Толстовку можно стирать.
Толстовка теперь живёт во Владивостоке и радует свою хозяйку)
Колхозницы едут на работу
Киндер сюрприз! ASMR
Видео мое, жаль что в прошлый раз видео ASMR Toyota Century опубликовали без указания. Если кому интересно, мои страницы в соц сетях (inst, youtube, tik tok) - LowKz
Руки крюки не для скуки
Еще бы электродвигатель через муфту кинуть на заднюю ось
КамАЗ на толстовке для Камазистки. Ручная работа
КамАЗ на толстовке для Татьяны-Камазистки.
А также я провела с Таней рабочий день на КамАЗе - это было невероятно интересно 😁 и необычно. Меня поразило,что эта хрупкая маленькая девочка не только водит КамАЗ, но чинит его.💪🤪
Рисунок на толстовке выполнен специальными красками по ткани. Все вещи можно стирать!
Читайте также: