Seiberling шины кто производитель отзывы
Популярный в народе сербский Tigar UHP стоит почти 4000 рублей за штуку. Это самая верхняя ценовая планка для бюджетных шин.
В группе дорогих шин (от 6300 рублей) тоже четыре модели. Новинка Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 немецкой сборки. Чуть дороже хорошо известные Nokian Hakka Black 2 и Dunlop SP Sport Maxx 050+, изготовленные, соответственно, в России и Японии.
Лето, шины, полигон…
Испытания мы провели в окрестностях Тольятти на полигоне АВТОВАЗа. К тестам приступили в конце лета прошлого года, когда шинники уже завершили работу над обновлениями моделей к следующему сезону. Погода установилась сухая, без резких скачков температуры, которая за время тестов менялась от + 15 °C до + 30 °C. Тестовый автомобиль — Volkswagen Passat. Результаты замеров фиксировал Vbox RACELOGIC — прецизионный измерительный комплекс c приемниками ГЛОНАСС-GPS.
Курс — на экономичность
В первую очередь прогреваем шины и агрегаты автомобиля, двигаясь по 10‑километровому скоростному кольцу. Заодно оцениваем курсовую устойчивость и поведение Пассата на испытуемых покрышках при плавном маневрировании. Скоростной режим — 130 км/ч, уже допустимый на некоторых платных дорогах.
Наиболее серьезные претензии были предъявлены шинам Cachland. На них из-за задержек реакций приходится отклонять баранку на значительные углы. А чрезмерно высокое усилие на руле, которое почти не нарастает при его вращении, совершенно не информативно. Все эти недостатки не позволяют точно задавать и корректировать курс, вселяя чувство неуверенности.
Пошумим и встряхнемся
Закончив замеры экономичности, отправляемся на служебные дороги в северо-восточную часть полигона. Здесь в нашем распоряжении полный набор дефектов асфальтового покрытия, помогающих оценить внутренний шум и плавность хода.
Тихоней среди участников не оказалось — все грешат как минимум повышенным общим шумом. Сказывается влияние широкого протектора и жесткого низкого профиля. Тем не менее тише остальных катились Continental, Nokian, Pirelli и Yokohama. А громче всех оказались Cachland, Dunlop, Goodyear и Tigar.
Высокой плавностью хода смог похвастать лишь Continental, оправдывая премиальное название модели. Больше других трясут машину на неровностях, да еще зудят на грубом асфальте, будто перекачанные, Aplus, Cachland и Dunlop. Такие шины годятся лишь для гладких дорог хорошего качества, которых в России не так уж много.
Грунтовый подъем (вне зачета)
А как справятся заточенные под асфальт участники с 12‑процентным грунтовым подъемом? Эти результаты не идут в зачет, но будут интересны тем, кто вынужден изредка передвигаться по проселкам. Отключаем противобуксовочную систему… Поехали!
На дороге без покрытия немного увереннее остальных ведут себя Aplus и Cachland. Хотя и требуют точно дозировать тягу, плавно работая педалями сцепления и газа, дабы не провернуть колеса. А уж интенсивной пробуксовки не любят и подавно.
Самыми неприспособленными к грунтовке оказались Continental и Pirelli. На этих шинах с асфальта лучше не съезжать!
Баллы за плавность хода, как и все остальные субъективные оценки, эксперты выставляют на основании конкретных замечаний, сформулированных во время тестовых заездов.
Баллы за плавность хода, как и все остальные субъективные оценки, эксперты выставляют на основании конкретных замечаний, сформулированных во время тестовых заездов.
Тормозим широко
Хочется верить, что любителей широких шин с низким профилем привлекает не только их внешний вид, но и ожидание высоких сцепных свойств (читай — безопасности).
На мокром асфальте лучшие результаты показали шины Nokian, опередив Continental всего на один процент. Разница ничтожная — в пределах погрешности измерений! На сухом покрытии лучшим оказался Континенталь. За ним с отставанием менее 1% следует Goodyear. Аутсайдер — Viatti. Причём стабильно отстаёт от лидеров на 16% как на мокром асфальте, так и на сухом.
Экстренная смена полосы
ИТОГИ
Tigar UHP может похвастать самым низким расходом топлива, тормозит чуть лучше, чем Viatti, но на этом преимущества данных шин заканчиваются. Ездить на них можно только прямо, поворачивать очень осторожно и только (категорически!) под контролем электронных помощников.
Следующие два участника набрали одинаковое количество баллов — по 831. Сползли в категорию посредственных шин (800–849 баллов) и объединили одиннадцатое и двенадцатое места. Viatti Strada Asimmetrico отличает самый слабый уровень сцепных свойств, потому ездить на них рекомендуем осторожно и неспешно. Поведенческие манеры далеки от современности, но с включенной электроникой плавно маневрировать допустимо. Комфорт и сопротивление качению среднего уровня.
Замыкает десятку еще один китайский сюрприз — Cachland CH‑861. Заработанные 861 балл с запасом в десяток баллов удерживают его в категории хороших шин. Сцепные свойства, как у Данлопа: экстремальные маневры только с включенной системой стабилизации. Комфорта недостаточно, зато сопротивление качению в разумных пределах. В целом, как и показывает сумма итоговых баллов, — нижний уровень шин средней руки.
поменял летнюю резину, но не стал сразу писать в бортжурнал, решив, что будет интереснее сравнить старую и новую резину после некоторого пробега. Почему так, доверять автомобильным журналам дело такое, зачастую статьи проплачены и продвигают определённый бренд. Тем более материалов по сравнению резины из сегмента "эконом +" очень мало.
Итак, с машиной у меня в комплекте шла летняя резина Kleber Dynaxer HP3 165/70 R14, 2 колеса 14 года, а два 10. Новую резину купил Tigar Sigura 175/65 R14 2016 года. Оба бренда являются дочерними компаниями Michelin. Первая французская, вторая Сербия.
Машина куплена во второй половине 2014 и на Kleber Dynaxer HP3 до момента замены прошла 15 тыс. км, Tigar Sigura на данный момент прошла чуть больше 1000 км. Стиль езды умеренный.
Ощущения:
1. Давление в шинах.
Kleber Dynaxer HP3 ездил на 2,2, т.к. езжу обычно сам или с женой редко бывают пассажиры и грузы. Пытался качать 2,4 ощущения как на табуретке, каждую кочку чувствуешь, и ездить очень не комфортно. Резина шумная.
Tigar Sigura качаю 2,4 очень комфортная езда мягко и главное тихо.
2. Торможение на сухом асфальте.
Kleber Dynaxer HP3 при резком торможении практически всегда срабатывает ABS. Нет ощущения безопасности при торможении, что машина сразу остановится.
Tigar Sigura ABS ниразу не срабатывала, машина останавливается сразу и предсказуемо.
3. Мокрый асфальт и вода.
Обе резины проходят хорошо и поведение машины предсказуемо.
Kleber Dynaxer HP3 по сухой грунтовке идет хорошо на мокрой и на траве слегка плывет.
Tigar Sigura как по сухой грунтовке, так и по мокрой идет хорошо.
5. Износ
Kleber Dynaxer HP3 резина 14 года хватило бы еще на этот сезон, но не более. У меня пробег получается не большой, поэтому можно считать, что сильно стирается.
Об износе Tigar Siguraговорить рано, малый пробег.
6. Скорость
Обе резины дискомфорта на трассе не вызывают, прогнозируемое управление для такого класса машин.
Стоимость одного колеса Tigar Sigura на момент покупки была 715 грн.
Фото и описание
Seiberling Performance – направленные летние шины, которые являясь представительницами эконом-класса обеспечивают высокую производительность автомобиля на мокром и сухом дорожном покрытии. Они характеризуются надёжными сцепными свойствами, быстрым торможением, превосходной манёвренностью и чувствительностью рулевого управления в любых погодных условиях.
Шины Seiberling Performance (Сейберлинг Перформанс) предназначены для легковых автомобилей среднего класса. Они являются идеальным предложением для экономных водителей.
Для современных автопокрышек важна не только безопасность, но и комфорт, и топливная экономичность. Протектор шины Seiberling Performance представляет собой систему, которая очень хорошо подавляет шумы и вибрации, создаваемые во время качения.
Оптимизированная резиновая смесь протектора и правильно сбалансированная конструкция шины повышают лёгкость качения, что снижает расход топлива автомобилем.
195/50 R15 82V
185/55 R15 82V
195/55 R15 85V
195/60 R15 88H
195/60 R15 88V
205/60 R15 91V
195/45 R16 84V
205/45 R16 83W
195/55 R16 87V
205/55 R16 91H
205/55 R16 91V
205/55 R16 91W
205/55 R16 94V
215/55 R16 93V
225/55 R16 95W
205/60 R16 92H
225/45 R17 91Y
205/50 R17 93W
215/55 R17 94W
225/40 R18 92Y
О бренде
Seiberling – американская шинная компания, осуществляющая свою деятельность с 1921 года. Сейчас же она входит в состав Firestone Tire и Rubber Company, принадлежащей японской корпорации Bridgestone.
На сегодняшний день шины Seiberling больше не продаются на американском рынке, но в некоторых странах название бренда до сих пор используется. Продукция торговой марки производится на заводах Firestone и представляет она бюджетный сегмент рынка.
Фото и описание
Seiberling Van Winter – бюджетные зимние шины с нешипованным симметричным протектором, предназначенные для мягких погодных условий, вследствие чего отличаются хорошей устойчивостью на мокром асфальте и талом снегу.
Читать далее Seiberling Van Winter
Seiberling Van
Фото и описание
Seiberling Van – симметричные шины эконом-класса, рассчитанные на эксплуатацию на лёгких грузовиках и микроавтобусах в летний период. Они характеризуются высокой прочностью, выносливостью и стойкостью к износу, и, кроме того, обеспечивают безопасность перевозок грузов на мокрой поверхности и способствуют оптимизации расхода топлива.
Читать далее Seiberling Van
Seiberling Touring 2
Фото и описание
Seiberling Touring 2 – бюджетные туринговые летние шины с асимметричным дизайном протектора, созданные дочерним брендом корпорации Bridgestone для использования на легковых автомобилях среднего и малого классов. Они отличаются длительностью эксплуатационного периода, ездовым комфортом и высокой степенью безопасности на мокрой дороге при лёгкой стабильной управляемости в сухих условиях. Модель, представленная в 2017 году.
Читать далее Seiberling Touring 2
Seiberling Performance
Фото и описание
Seiberling Performance – направленные летние шины, которые являясь представительницами эконом-класса обеспечивают высокую производительность автомобиля на мокром и сухом дорожном покрытии. Они характеризуются надёжными сцепными свойствами, быстрым торможением, превосходной манёвренностью и чувствительностью рулевого управления в любых погодных условиях.
Читать далее Seiberling Performance
Seiberling Winter
Фото и описание
Seiberling Winter – фрикционные зимние шины, обеспечивающие по заявлениям производителя максимальную безопасность на зимних дорогах без ущерба для долговечности и производительности. Характеризуются быстрым торможением и стабильной управляемостью в в различных зимних условиях.
Читать далее Seiberling Winter
Использование материалов сайта Shina.Guide допускается при указании ссылки на источник. Правила использования контента.
Фото и описание
Seiberling Winter – фрикционные зимние шины, обеспечивающие по заявлениям производителя максимальную безопасность на зимних дорогах без ущерба для долговечности и производительности. Характеризуются быстрым торможением и стабильной управляемостью в в различных зимних условиях.
Основные преимущества покрышек Seiberling Winter (Сейберлинг Винтер):
• точные реакции на повороты рулевого колеса и эффективность торможения на льду и снегу;
• предсказумое и уверенное поведение на мокрой поверхности;
• высокая износостойкость и длительный срок эксплуатации;
• оптимизированный рисунок для гладкой и комфортной езды.
155/65 R13 73T
175/65 R13 80T
145/70 R13 71T
155/70 R13 75T
165/70 R13 79T
175/70 R13 82T
185/60 R14 82T
155/65 R14 75T
165/65 R14 79T
175/65 R14 82T
185/65 R14 86T
165/70 R14 81T
175/70 R14 84T
185/70 R14 88T
195/50 R15 82H
185/55 R15 82T
195/55 R15 85H
185/60 R15 88T
195/60 R15 88T
175/65 R15 84T
185/65 R15 88T
195/65 R15 91T
205/65 R15 94T
205/50 R16 87H
195/55 R16 87H
205/55 R16 91H
215/55 R16 93H
225/55 R16 95H
205/60 R16 92H
215/60 R16 99H
225/45 R17 91H
205/50 R17 93V
О бренде
Seiberling – американская шинная компания, осуществляющая свою деятельность с 1921 года. Сейчас же она входит в состав Firestone Tire и Rubber Company, принадлежащей японской корпорации Bridgestone.
На сегодняшний день шины Seiberling больше не продаются на американском рынке, но в некоторых странах название бренда до сих пор используется. Продукция торговой марки производится на заводах Firestone и представляет она бюджетный сегмент рынка.
Читайте также: