Щелчок при включении кондиционера фольксваген поло

Обновлено: 12.06.2026

Во внутренностях машины я не особо разбираюсь, поэтому у меня к Вам такой вопрос:
Раньше не замечал может быть, но на этой неделе заметил, что в моменте включения кондиционера издается в подкапотном пространстве странный сильный стук. При выключении кондиционера стука нет. И так при каждом включении кондиционера издается стук то ли что-то переключается то ли что, но раньше такого небыло.
Что это хоть может быть и во что это может вылиься?

Всем заранее спасибо за комментарии.

nik_dw

Аксакал

Электромагнитная муфта кондиционера включается. А стук - это надо что-бы кто - нибудь посмотрел на нее в момент включения.
Но лучше всего ехать на проверенный сервис, особенно если сам
неразбираешься в железе

Каждый день сюда заглядываю!

Да нормально всё, муфта довольно громко щёлкает. Не замечал может из за того что например выхлопную починил или по другой причине потише стало.

"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/

MiXaiL

Профессиональный советчик

Не надо!! ничего там щёлкать громко не должно. Исправный кондей звуков посторонних резких выдавать НЕ ДОЛЖЕН, не спускайте на тормозах это!! Если после включения кондея слышен пульсирующий шум-стук, то это одно из двух, либо просится на замену подшипник шкива кондиционера, либо пришла в негодность ЦПГ насоса опять таки не просто так, а за малым количеством масла в системе.. Холодит-то нормально?

Костяныч

Завсегдатай

На мой взгляд холодить стало немного хуже, чем в прошлом году. воздух не такой холодный. Думаю все-таки наверно придется матнутся в сервис. в прошлом году хаезжал в Автоганзу на проверку кондиционера. там сама работа по акции была бесплатна. все вроде бло хорошо и ничего они не делали. но во время проверки выкачали всю жидкость и заново залили. может потом слишком мало попало масло в систему? Или от этого не может что-то сломаться? Да и особо часто кондиционером не пользуюсь.

Артём Янкин запись закреплена

При включении кондиционера что то щёлкает под капотом , на улице хорошо слышно, секунд 20-30 щёлкает, это норма? На старом поло такого не было.. 2019 1,4мт

Как правило, включение муфты компрессора кондея сопровождается одним щелчком и при температуре не ниже +4 .

Дмитрий, ну у меня явно не один, муфта эта включается, двигатель пригружается, потом отключается, потом снова включается, с интервалом 4-5 сек, на улице +12, при +25 так же было

Артём, это компрессор кондея. у меня тоже 1.4, и это норма как ответил оф в москве туда запрос делали. так и живем)

Артём, да хз. Уже не раз это обсуждали и решения не нашли. Так что забей

Мириан, да мне как то пофигу на щелчки, просто зачем это заложили. и почему этого небыло на старом поло с точно таким же климатом

Мириан, ну это есть в планах, как раз и проверим) , но как эти системы вообще могут быть связаны чудо машина, на каждой комплектации одно и то же оборудование работает по разному..

Артём, умом немцев не понять

Игорь Гребёнкин запись закреплена

Игорь, блин, тут неизвестно. Надо проверять все подряд. Муфта щелкает, а срабатывает ли? Сам компрессор не заклинил? Может быть избыточное давление в системе, или же наоборот. Может быть сам датчик давления не исправен.

Воффка, он пару раз нормально работал, а сейчас включаеться и выключается каждые 5 секунд при этом холодит но слабо.

Игорь, диагностики кондиционера на полоседане нет ни какой, по этому только механическим путем искать неисправность.

Максим Хатеев запись закреплена

Всем привет. Поло 1.6 дорест. Вчера столкнулся с такой проблемой. При включении кондиционера загорается лампочка на кнопке, но нету щелчка и, соотвественно, не срабатывает компрессор. Предохранитель смотрел. Говорят, что чаще всего причина в датчике давления. Кто сталкивался с подобным? Может кто ставил неоригинал? Какие аналоги посоветуете? Всем спасибо.

датчик 3000р стоит. И компрессор не запустится, если хладагента нет. Вам надо продиагностировать систему для начала. Вероятно заправка поможет.

Максим, ультрафиолетовую добавку заправляли? Ну если нет утечек и у вас полный объём, то следующий этап - датчик. Может быть заведомо исправный воткнуть, проверить, заработает ли.
5К0 959 126 - заводской 2600-3000.
1К0 959 126Е - еще такой ставят - брака говорят много, но стоит 1500р, типа дешевле

Aleksandr, да знаю, многие брак отмечают. Но бывает заказываешь первый номер, а приходит этот самый 126Е, а ценник как за дорогой))
Скоро сам поеду искать утечку, у меня компрессор щелкает и шипит. Давления не хватает. Ошибки не читал. Но думаю, датчик исправен. У автора компрессор не щелкает. Там либо давления нет (утечка - искать где травит), либо датчик сдох.

Василий Сторожев

Василий Сторожев ответил Alexander

Василий, у него аппарат выкачивает, замеряет объём, вакуумирует, заправляет или обычная закачка из баллона?

Василий Сторожев ответил Alexander

Alexander, у него насос вакуумный, он сбрасывает давление, потом вакуумирует и только после этого заканчивает необходимый объем газа с маслом

Как потеплело так снова эти вопросы. Ищи как проверить датчик. И смотри давление. Если нет давления значит утечка, нужна диагностика. Если давление на месте значит датчик не исправен.

Воффка, на драйве статью читал, парень на тигуан китайский топран поставил, хватило на 200 метров сгорели вентиляторы

Aleksandr, нее, ну все равно на датчик должно приходить напряжение и выходить. Если память не изменяет то если есть напруга на центральном проводе значит давление есть. А напруга там буквально 4,5-5v. Уже не помню точный цифры. Так вот если напруга там есть, значит датчик исправен. А если нет, значит либо нет давления либо датчик неисправен. Если давление есть, нужно смотреть что приходит на муфту. И подавать на нее напряжение, что бы убедится что она не исправна. Нечего там сложного нет. А почему на тигуане карлсоны сдохли то это скорее случайность. На них совсем другое питание. У меня сегодня тоже при кондеи включилась вторая скорость вентиляторов. Если бы что было с вентиляторами не то, то могли бы и сгореть.

Читайте также: