Щелчки при трогании с места шкода октавия а5
У меня такая же фигня, резко газа даёшь, слышен щелчёк. Пока ускоряешься тишина когда отпускаешь педаль - обратный щелчёк. Как будто какойто сайлент стучится в металл и потом на место встаёт.
---
Сайленты в порядке, шаровые в идеале, подшипники не гудят. стойки новые, опорный подшипник стойки целый, сам смотрел 10 раз когда стойки менял.
---
Ещё стук этот можно заценить если давить тормоз и на D нажать газ, 50\50 что он услышится. Пацаны на яме слушали, я газовал. ХЗ говорят где стучит. Где то под капотом))))
P.S. Грешу на рулевую рейку, тяги кстати без люфтов. Но там есть регулировочный болт что бы выработку в рейке убирать. Но подтянуть его не просто. Поэтому пока не заморачивался.
Я почему то этот звук с рейкой рулевой несвязываю. а пацаны по лучше не могут послушать или сам послушай а кто-нить погазует. Просто у меня ямы нет.
У меня тоже ямы нет, в соседнем ГСК есть.. но там нужно договариваться. Я сам слушал, 1 раз щёлкнуло и всё перестало представь!))) Съехал с эстакады - опять. Ничего, разберёмся ещё. Рейка б.у. 2500 стоит, вот что я узнал)))
В точности такие же симптомы были, исключая то что на месте не слышно - щелкал ограничитель водительской двери (дверь провисла маленько). Лечится смазкой но не на долго ((
ApTeM < вне форума" />
У меня такая же фигня, резко газа даёшь, слышен щелчёк. Пока ускоряешься тишина когда отпускаешь педаль - обратный щелчёк. Как будто какойто сайлент стучится в металл и потом на место встаёт.
У меня тоже щелчок после 5-10 метров проезда после троганья. Хоть вперед, хоть назад. Поскольку такое всегда - особо не парился. А спрашивать такую мелочь не хотел. Сейчас понял, что это АБС. Ура.
Вырисовываются следующие варианты:
1. Ступичные гайки не затянуты
2. Опорные подшипники
3. Что-то с подвеской
4. Х.з. вобще что.
Походу мы про разные щелчки. У меня только при включении скорости он слышен и он звонкий металический и слышен только на улице, не сильно громкий.
Щелчки начались примерно недели две назад. Сначало подумал что в коробке дело или в движке.
Вчера ездил на сто смотрел коробку, все ок.
когда подьехал к сто, мастер сел в машину и я ему изобразил эти щелчки. короче включаю Д резку жму педаль проезжаю пару метров жму на тормоз есть щелчки, затем включаю R проезжаю пару метров резко жму на тормоз есть щелчки. вот такие дела. (щелчки при движении)
потом меня подняли на подьемник, на подьемники проделал туже операцию щелчков нету. но теперь при торможении слышны примерно такие же щелчки в правом колесе.
опустили меня,сняли правое колесо, немного приподняли проделали опять туже операцию,щелки есть. при торможении но непонятно откуда. (может дела в колодках. )
вот такая проблема. на сто нечего не сказали, т.к. они занимаются тока коробками.
вот еще забыл. начинаю двигаться вперед щелчки есть, тормажу!-опять начинаю двигаться вперед(коробка так и оставалась на Д не переключалась) щелчков нету.
тоже самое когда двигаюсь назад.
короче щелчки слышуться при первом движении вперед или назад,при повторном движении(непереключая коробку) их нету.
вот такая законамерность.
Свой шёлк ̶я̶ ̶е̶щ̶ё̶ ̶н̶е̶ ̶н̶а̶ш̶ё̶л̶.̶.̶.̶
Перебрал всю переднюю подвеску. Что сделал:
— заменены сайленты рычагов
— заменены опоры/подушки в подрамнике
— заменена левая опора/подушка
— заменены поворотные подшипники и опоры амортизаторов
— стойки стаба менялись местами
когда менял опоры амортизаторов, не сообразил, что можно было их поменять местами, чтоб их исключить.
перед работами с болтами подрамника. рекомендую ознакомиться Подрамник. Cайлент-блок. Номера болтов. Моменты затяжки.
Появились несистемные щелчки, подпадающие под описание данной проблемы. Начал изучать вопрос, и получился какой-то винегрет из информации по разным блогам: сколько проставок нужно ставить, какие болты менять и с каким моментом затягивать.
У меня щелчек проявляется СЛЕВА несистемно, нет прямой зависимости от силы удара или высоты бугра или подобного препятствия. Может быть тишина 2-3 недели, а в какой-то день бесконечно, при любых инерционных усилиях авто. Может издать щелчок-тук-тычок при проезде шва асфальта, на легкой вмятине в асфальте, при торможении или наборе скорости, при повороте. Как будто, что-то закусывает…
Попробую систематизировать имеющийся опыт.
Есть такие подходы к решению этой проблемы.
Первые два, это проставки в подрамник. От ОЕМ и от тюнинговой фирмы. Но, у тюнингового варианта, есть противоречия с нормами ELSA по моменту затягивания болтов.
Первый от OEM в виде Сводка TPI Учётный №: 2022472/2 и второй от тюнинг компании ECS Tuning.
=========================================================================================
Вариант 1 от OEM.
После частых жалоб на системную проблему, производитель издал циркуляр Сводка TPI Учётный №: 2022472/2
По рекомендациям OEM, следут инсталлировать 4 проставки VAG 7M3499349A в указвнные места (C, D, E, F), заменять 6 болтов на однотипные новые VAG ? M12X1,5X100 и закручивать с моментом 70Нм+90+90. Болты А и В придется заменить на новые, так как они будут ослаблены для опускания подрамника.
upd 28.01.2019 Сделано. неделя тишины и снова началось. Для контроля движения подрамника нанес краской маркеры
=========================================================================================
Вариант 2. От тюнинг компании ECS Tuning
По их рекомендации следует использовать :
Усиленный болт VAG N90823501 M12x1.5x110 замещен на VAG N 908 235 03
И такую же проставку VAG 7M3499349A
Затягивать с моментом 110Нм+1/4 доворот
В видео есть неточность согласно VAG рекомендациям. Болты сайлентов, которые они ослабили, чтоб опустить подрамник, должны быть заменены и затянуты по манулу. момент+доворот. Плюс, каким образом они вышли на момент 110 Нм остаётся открытым вопросом.
По фото это выглядит так:
(Фото взял у Flippen и Nisl из его записи Замена болтов подрамника)
Такой вопрос, у меня появился стук какойто при начале движения однократный трогаешься с места разок долбанет и все,( стук где-то спереди внизу) и так практически всегда при начале движения. У когонить была такая проблема как ее лечить? Может быть из-за коробки? скажу сразу что она чет не ахти стала после замены масла (( видать запресыпали при продаже теперь маюсь
у меня вчера появился при трогании стук снизу прям под ногой казалось..вылечилось прикручиванием передних колес))
У меня как то камушек попал между лыжей и двигателем, ох и по прыгал я тогда что может такой звук при троганье издавать
гыыы ))) колеса прикрутил, а вот камешки посмотреть можно просто достает на газ нажал а она тебе в ответ как здрасти "бам" ))) читал где-то еще у кого то при торможении и при трогании такое было но проблему не решил но у меня при торможении ни че не ударяет
гайку ступицы посмотри, может ослабла . появляется люфт, у меня так было когда на СТО плохо её затянули, подтянул всё прошло!
Тоже было такое,стук появлялся при страгивания с места,в перёд и назад,оказалась порванной подушка двигателя которая на коробке,после замены стук пропал
Такой вопрос, у меня появился стук какойто при начале движения однократный трогаешься с места разок долбанет и все,( стук где-то спереди внизу) и так практически всегда при начале движения. У когонить была такая проблема как ее лечить? Может быть из-за коробки? скажу сразу что она чет не ахти стала после замены масла (( видать запресыпали при продаже теперь маюсь
А у меня наоборот, после 1 минуты стоянки удар сзади. Грешу на ручник, мб что-то разводиться или наоборот зажимает.
ТС : тоже самое было ,когда достаточно резко трогался с места. Замена подушки задней все исправила. Хотя может еще какие стуки бываюжт ) с другими не встречался
Спасибо, на выходных все посмотрю и отпишусь. подушки правда менял месяц назад но как потом показало себя это сто то может че хреново и прикрутили или че закосячили. сто сатурн в новосибе не советую.
У меня был щелчок притрогании и торможении, затем залез под машину протянул сайленблоки и стало всё нормуль. Щелчок был слева.
Спасибо, на выходных все посмотрю и отпишусь. подушки правда менял месяц назад но как потом показало себя это сто то может че хреново и прикрутили или че закосячили. сто сатурн в новосибе не советую.
был стучок маленький через год коробку с раздаткой поменял подшипник не стал искать поставил контрактную
Передий или задний ?
Достало это уже , при трогании , торможении кряхтит что то. Грешу на саленты рычагов, потому как звуки эти появились после замены оных. Сначала очень редко, сейчс уже постоянно.
Та же фигня, как трогаешься - бряк, че за нафиг, на тех выходных делал всю переднюю подвеску и после этого стало брякать, но после этого уже три раза все повторно протягивал и все ровно -бряк.
Подскажите. Поиском искал но конкретной сути проблемы так и не нашёл. Появился стук при резком нажатии и сбросе газа на ходу. При езде накатом по прямой или с горки один удар при резком но не полном нажатии на газ. Стук даже бывает отдаётся в колодку под левой ногой. Если плавно нажимать и отпускать газ то удар не чувствуется.. Поехал на сто на диагностику ходовки, всё в идеале, внутренние гранаты люфтят в коробке но сказали что этот люфт в допуске и ничего страшного, из-за них таких стуков быть не может. Нашли только что порвана задняя подушка двигателя и передняя потрескалась сказали что может быть из-за задней подушки. Подушки обе поменял но стук так и остался((( что это всё таки может быть?
P.S: за несоколько дней до появления этого стука несколько раз рвал с места с газом в пол, и раскрутил движку на 3 передаче до 6200.
При троганьи с места( не важно вперед или назад) при резком нажатии газ слышен небольшой одиночный щелчок спереди.При продолжении движения это щелчка нет. ПРи поворотах руля никаких щелчов нет Что это может быть? Никто не сталкивался? При зажимании тормоза это звук не пропадает-так что не суппорта.
у меня когда берешь машину холодную (ну даже если посидел прогрел), когда трогаешься идет звук походу включения вентилятора охлаждения движка, как будто бы вент включается и тут же вырубается. странная фигня не понимаю зачем
3-про тест АБС можно поподробнее. Вроде как раньше не было. Именно происходит при резком начале движения. Вроде как люфт где-то. Гранты в норме. Чистые смазка на месте.
та нет. Слышно что идет снаружи откуда-то. Похож на звук включения кондея. Металлический щелчок. при лавном троганьи его нет. При резком 50/50
У меня звук теста АБС похож как-будто пластиковую бутылку переехал. Первое время думал кто мне их постоянно под колеса ложит ))
Ребята, это есть ABS и никаких гвоздей. Поначалу тоже пугался, даже нет, не пугался а озадачивался что-ж это за вздох Сашки такой тяжелый, а потом где-то вычитал, что это ABS, точнее тестирование системы ABS. Это точно, не парьтесь.
не абс 100%. если было бы абс то было бы всегда. тем более если на месте стоять , держать тормоз и добавлять обороты то этот щелчок тоже иногда бывает
так я же вот и спрашиваю. Может у кого то была подобная ситуация и как ее вылечили.
Вот на аккордах бывает похожее-лечится затягиванием ступичных гаек
Ребята.. это не АБС и уж темболее не подшибник! У меня на саньке тоже была такая канитель! пменял всю опору! приматал все шпильки .. но потом само по себе прошло! причину так и не выяснил.. Звук от АБС и этот щелчок друг на друга совсем не похожи. у друга на Аккорде щас такая же проблема.. будем разбираться .. если найдётся что то.. то обязательно отпишусь
У меня тоже есть металический щелчок и причем не каждый раз. Думаю не стоит париться. Кстате он слышим только снаружи или при открытых окнах. А так я даже не знал о нем, пока жена не поехала , а я стоял снаружи и услушал этот щелчек.
так я же вот и спрашиваю. Может у кого то была подобная ситуация и как ее вылечили.
Вот на аккордах бывает похожее-лечится затягиванием ступичных гаек
я подымал подобную тему где то месяц назад.
симптомы такие же были.
приехал на сто проверили все ходовку,все ок!
я им продеманстрировал свои щелчки, они минут пять подумали. потом один говорит что приезжал уже кто то к ним с подобной херней и они не долго думая бирут компресор и подтягивают мне ступичную гайку.
вот месяц езжу пока нету ни каких щелчков больше.
COOLLER,
Вань, ты не правильно понял, нужто вдвоем смотреть, идин включает передачу и нажимае/отпускает тормоз, другой смотрит.
А на нейтрали даже ЯМЗ 238 не больше чем на сантим вибрирупт
Ходит НЕ просто на XX ! При стояночном тормозе, АКПП - D и давишь газ ! Также R - и газ
Сейчас я в Питере. причина хруста - левая опора двигателя .
Заменил сегодня её .
Приеду домой - подробней опишу "приключения"
Вань, ты не правильно понял, нужто вдвоем смотреть, идин включает передачу и нажимае/отпускает тормоз, другой
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB , DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist / Nivomat / Alcantara+Full Electro / / TPMS / Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
И меняешь сцепление ДСГ
Сейчас я в Питере. причина хруста - левая опора двигателя .
Заменил сегодня её .
Приеду домой - подробней опишу "приключения"
ДА НУ !!
2 секунды. А иначе,как определить проблему с опорой?
У меня при такой проверке мотор ходил взад-вперёд см 5 или больше !! И глядя при этом на опоры было чётко выявлено, что левая опора . ходит туда-сюда, что и подтвердило причину хруста - её замена.
Только что вернулся домой. После 2500 км после замены опоры - звука нет!
P.S За время поездки в Питер и обратно (5500км) и перед поездкой - несколько приключений , напишу. кой что ОЧЕНЬ полезно для информации будет !
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB , DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist / Nivomat / Alcantara+Full Electro / / TPMS / Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Не спорю ! Но надо чётко знать, куда его "совать" этот ломик. для проверки опор. И силу с какой давить..
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB , DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist / Nivomat / Alcantara+Full Electro / / TPMS / Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Здравствуйте! Столкнулся тоже с такой проблемой. До этого был хруст с правой стороны, поломана правая подушка опоры ДВС, были заменены левая,правая,передний демпфер, Corteco! После установки пропал хруст с правой стороны, но появился с левой. Проявляется так же похоже как и у автора темы, вкл 1 передачу плавно отпускаешь сцепление и в момент схватывания появляется непонятный хруст и сразу пропадает, если же резко отпускаешь сцепление и поддаешь газку ( аггресивней едешь) его в 90% случаях не бывает. Еще так пробывал: 1 или 2 передача, машина едет своим ходом( не нажимаю на педаль), затем резко нажимаю педаль газа хруст и при резком отпускании как будто хруст и булькает что-то и т.д. Все это проявляется в диапозоне XX-1000 оборотов. Если же обороты 1500+ нажимаю, отпуская резко, ничего не происходит. Подскажите мб кто-то сталкивался с подобной проблемой? Да и еще забыл. когда менял подушки, поддонкрачивал двигатель и в какой-то момент в районе бачка ОЖ, начало выдувать воздух и с приличной силой секунд 10, откудо не успел определить. Патрубки проверял все целое.
Читайте также: