Самый новый лексус 2021
— 12 июня состоялась мировая премьера абсолютно нового Lexus NX — одной из самых популярных моделей бренда с момента её появления.
— Совершенно новый NX открывает новую главу в истории Lexus благодаря передовым технологиям и обновлённому подходу в дизайне, чтобы обеспечить превосходную управляемость, динамику, комфорт и безопасность.
— Платформа Lexus GA-K демонстрирует революцию с точки зрения динамических характеристик и исключительную жёсткость кузова.
— NX сохранил свой авангардный характер, но приобрёл ещё более зрелый и атлетичный внешний вид, вдохновлённый философией YET Lexus.
— Кроссовер NX стал первой серийной моделью Lexus, в которой реализована концепция Tazuna, где интуитивно понятный интерфейс требует минимум движений глаз, головы и рук для управления.
— Салон оснащён подсветкой с атмосферным освещением с поддержкой до 64 цветов и инновационной системой электронного открывания дверей Lexus с электронным замком E-Latch.
— Владельцам Lexus NX будут доступны дистанционные функции комплекса сервисов Lexus Connected Services.
— Новая мультимедийная система получила сенсорный 14-дюймовый дисплей с высоким разрешением и беспроводное подключение телефонов через интерфейс Apple CarPlay и Android Auto.
— Новое поколение комплекса систем активной безопасности и помощи водителю Lexus Safety System+ доступно в новом поколении NX.
12 июня 2021 года состоялась мировая премьера абсолютно нового кроссовера Lexus NX. Первое поколение модели было представлено в 2014 году, и с тех пор автомобиль остаётся одной из самых популярных моделей бренда.
Совершенно новый NX знаменует собой новую главу для Lexus, открывая направления в дизайне экстерьера и интерьера, новые силовые агрегаты, улучшенную управляемость и динамику, обеспечивающую более приятное и плавное вождение, мультимедиа нового поколения, а также использование передовых технологий для более высокого уровня безопасности и комфорта.
Статус нового Lexus NX как действительно революционной модели отражён в использовании силовых агрегатов с новыми усовершенствованными технологиями и лучшими эксплуатационными показателями.
Lexus NX 200 оснащён атмосферным двигателем объёмом 2,0 л, специально разработанным для архитектуры платформы нового поколения модели. Двигатель работает в паре с бесступенчатой автоматической трансмиссией Direct Shift CVT, которая снабжена механической первой и задней передачей, что обеспечивает старт с места без потери крутящего момента, а также долговечность.
В основе улучшения динамических показателей нового Lexus NX лежит платформа Global Architecture K (GA-K). Для неё характерны низкий центр тяжести (–20 мм), увеличенные колеи передних и задних колёс и более эффективное распределение массы между передней и задней осями. Всё это сделало управление кроссовером поистине захватывающим.
Кроме того, с использованием инновационных облегчённых материалов кузов стал гораздо жёстче. Впервые в мире в конструкции использована сталь с пределом прочности на разрыв 1 180 МПа (усилитель порога) и 1 470 МПа (усилитель крыши).
Дизайн абсолютно нового Lexus NX остаётся верным философии бренда L-Finesse — изящному применению передового дизайна и технологий. С первого взгляда на кроссовер заметна его авангардная привлекательность.
Пропорции кроссовера сохранили баланс, но увеличились в размере. По сравнению с NX первого поколения общая длина новой модели увеличилась на 20 мм, колёсная база — на 30 мм, ширина — на 20 мм и высота — на 5 мм. Эти изменения позволили инженерам достичь оптимальной компоновки и добавить больше пространства в салон.
NX сохранил фирменную веретенообразную решетку Lexus, лишь слегка изменив её. Она получила вертикальное расположение и более тонкую раму, которая помогает придать общую форму и объём кузову. Отличительной особенностью автомобиля стали более широкие передние и задние шасси на базе платформы Global Architecture K (GA-K), длинный гладкий капот, короткие свесы и расширяющиеся колёсные арки, вмещающие более крупные колёса — до 20 дюймов в диаметре.
Также стоит отметить новые L-образные комбинированные фонари с фирменной подсветкой Lexus по всей ширине автомобиля. Изменился и логотип – эмблему Lexus заменило название LEXUS на двери багажного отделения, создающее простой и более стильный вид.
Ключевой идеей концепции стало расположение основных элементов управления вокруг водителя. Одним из нововведений стали сенсорные переключатели на рулевом колесе. Их можно настроить для управления наиболее востребованными функциями. Каждое действие с переключателем отображается на проекционном дисплее, что уменьшает шанс потери внимания во время движения.
К источникам информации относятся экран мультимедиа, бортовой компьютер, комбинированный прибор с одним циферблатом, централизованные датчики и проекционный дисплей. Они удобно расположены, поэтому читать информацию с них можно, практически не переводя взгляд и не двигая головой. Аналогичный принцип применяется к расположению органов управления автомобилем.
Инженеры Lexus позаботились о пассажирах абсолютно нового NX, обеспечив им повышенный уровень комфорта, качества и внимания к деталям, которые так характерны для автомобилей бренда. Для пассажира переднего сиденья они создали ощущение роскошной лаундж-зоны, которое усиливает изогнутая линия, отделяющая пространство.
Ключевые принципы философии Омотенаши — предвосхищать потребности человека и помогать ему чувствовать себя желанным гостем и располагаться максимально комфортно. Материалы, поглощающие и изолирующие шум и вибрацию, создают в автомобиле тихую и спокойную обстановку. А подобрать нужный цвет освещения интерьера во время поездки в соответствии с настроением можно из 64 вариантов.
Ещё одной особенностью нового автомобиля стала электронная система открывания дверей с замком E-Latch. Хорошо знакомую внутреннюю дверную ручку теперь заменяет кнопка, расположенная на дверной панели.
Новая мультимедийная платформа Lexus включает в себя облачную навигацию, с помощью которой пользователь получает информацию о поездке и дорожном движении в режиме реального времени без использования мобильного интернета.
14-дюймовый дисплей системы — один из самых больших в сегменте. Система входит в стандартное оснащение топовых комплектаций, а для остальных комплектаций NX предлагается по заказу. Дисплей высокого разрешения отличается чёткостью графики при любых условиях освещения, а центральный процессор производит вычисления в 3,6 раза быстрее системы предыдущего поколения.
Говоря об удобстве, нельзя не упомянуть и дистанционные функции, доступные владельцам NX второго поколения в комплексе Lexus Connected Services, предназначенном для взаимодействия с автомобилем и получения информации о его использовании с помощью смартфона. Благодаря комплексу владельцы всегда будут на связи, смогут контролировать ситуацию на дороге и чувствовать себя уверенно.
Для беспроводного подключения смартфонов к мультимедийной системе автомобиля предусмотрен интерфейс Apple CarPlay. Кроме того, смартфоны можно подключить и через кабель при помощи интерфейса Android Auto.
Новый NX стал первой моделью Lexus, получившей комплект систем безопасности Lexus Safety System+ нового поколения. Он отличается новыми и обновлёнными решениями, призванными повысить функциональность и характеристики систем обеспечения безопасности. LSS+ настроен на естественную реакцию на возникающие препятствия, выполняя роль своеобразного личного ассистента водителя.
Обновлённая система предотвращения столкновений (PCS) теперь может распознавать мотоциклистов и некоторые прочие объекты, такие как деревья, стены и столбы, на пути следования автомобиля и предотвращает на 36 % больше несчастных случаев, чем предыдущая. Также в ней появилась новая функция, которая оценивает вероятность столкновения со встречными транспортными средствами и пешеходами, переходящими проезжую часть, при повороте на перекрёстке.
Изменениям подвергся и адаптивный круиз-контроль, который теперь может быстрее обнаруживать транспортное средство, перестроившееся перед NX. А в сочетании с обновлённой системой удержания автомобиля в выбранной полосе движения (Lane Tracing Assist) он обеспечивает более естественное движение в поворотах. Кроме того, адаптивный круиз-контроль стал активнее взаимодействовать с системой распознавания дорожных знаков (Road Sign Assist), реагируя на большее количество знаков и сигналов, в том числе на красный сигнал светофора, предупреждающие знаки и знак СТОП. После того, как система распознаёт знак ограничения скорости, водителю подаётся предупреждение о необходимости скорректировать скорость движения.
Новая система электронного управления электроприводами замков дверей получает данные от датчиков контроля слепых зон, которая отслеживает приближение транспортных средств и велосипедистов сзади автомобиля. Определив источник опасности, система включает контрольную лампу и зуммер, а также не позволяет открыть дверь. Специалисты Lexus считают, что данная технология может предотвратить 95 % несчастных случаев, связанных с открыванием дверей.
Японский премиум-седан Lexus IS 2021 модельного года официально сменил поколение летом этого года, и хотя многие технические узлы вместе с платформой остались прежними, четвертая генерация популярной модели смело может называться глубоко модернизированной.
Главный рынок для этой машины – американский и родной, японский. Это изначально наложило свой отпечаток на комплектацию основных модификаций. Мощные бензиновые моторы и автоматические трансмиссии здесь остаются в приоритете, а вот собственный японский рынок новый Lexus IS собирается покорять в облике гибрида.
На странице все подробности о новой модели Lexus IS 2021 модельного года:
Обзор 4-го поколения
Это позволило сохранить 2800-миллиметровую колесную базу и оставить в линейке моторов все прежние агрегаты, параллельно получив возможность выполнить некоторые дизайнерские преобразования снаружи и внутри нового кузова Лексус IS 2021 модельного года .
Сами же японцы уверяют, что в их понимании новое поколение модели должно дарить иные ощущения от вождения. В подтверждение этому они сообщили, что новинка создана в рамках новой философии Lexus Driving Signature, которая призвана сделать новые седаны на порядок более драйверскими.
Кузов
Салон
Обновление салона седана IS свелось к появлению отдельно стоящего дисплея медиасистемы (8.0 либо 10.3”), тачпада для управления аудиокомплексом и установки по бокам передней консоли круглых дефлекторов вентиляции.
Руль, приборка, оформление центрального тоннеля нисколько не изменились, а для желающих получить оригинальный интерьер производитель предлагает приобрести пакет F Sport Mode Black, предусматривающий черный декор салона и кузова.
Модификации и техническая начинка
Перечень модификаций японского седана расширился за счет гибридной версии. Теперь актуальный список представляют:
Выйдет ли в России новый Лексус IS?
Lexus IS 2021 года уже продается в США и Японии, а в самое ближайшее время модель появится в Австралии, странах Южной Америки и Ближнего Востока. К сожалению, ни Европа, ни Россия больше в список экспортных рынков для Лексус не входят, виной чему высокая конкуренция со стороны BMW и Mercedes-Benz.
Стоимость седана в начальной версии IS300 составляет $46 тысяч, тогда как гибрид IS300h оценивается чуть дороже – в $51 тысячу.
Цены и комплектации
Цены и комплектации будут объявлены после официального дебюта в России, при условии если вообще новая модель приедет к нам.
Видео тест-драйв
Lexus Is 2021 года, цены и комплектации, фото, старт продаж в России
В 2021 году выйдет несколько очень важных премиальных моделей Лексус, совсем недавно состоялся официальный дебют компактного кроссовера Lexus NX, который совсем скоро должен появится на российском рынке. Также в июне было представлено абсолютно новое поколение рамного внедорожника Тойота Land Cruiser 300, который является исходной моделью для премиального LX. На странице все подробности о новых моделях Лексус 2021 года которые выйдут в России, а также их фото, цены и сроки появления на рынке.
Lexus NX 2021
О готовящемся к выходу в Россию Lexus NX 2021 модельного года известно достаточно много, ведь мировая премьера уже состоялась, осталось только дождаться подробностей о российской спецификации и ценах. В основе паркетника оказалась платформа TNGA GA-K от RAV4 и нового Ленд Крузер 300, за счет новой “тележки” удалось понизить центр тяжести и в свою очередь улучшить управляемость, также она позволяет устанавливать на авомобиль сверхсовременные системы бузопасности.
Внешне новый NX остался узнаваемым, ведь прошлое поколение сделало паркетник одним из самых массовых Лексусов в истории, это в свою очередь и повлияло, чтобы сохранить прежние черты дизайна, но также это не помешало разработчикам установить 95% абсолютно новых узлов и деталей по всему автомобилю. Но салон полностью переработан и выполнен по концепции Tazuna, это означает, что инженеры пытались достичь идеального расположения всех органов управления, например новый дисплей расположили ближи у водиелю и отказались от тачпада на центральной консоли.
Новый Lexus LX
Состоялся официальный дебют нового поколения Toyota Land Cruiser 300, а значит не за горами и премьера премиальной версии легендарного внедорожника – Lexus LX! Новое поколение переедит на платформу TNGA и станет более технологичным, а в моторной гамме отдадут приоритет гибридам и турбированым агрегатам. Дебют новой модели должен состояться в начале 2022 года.
Lexus IS 2021
Несмотря на смену поколений, дизайн кузова и общий силуэт Lexus IS 2021 модельного года остался довольно узнаваемым. Но инженеры довольно плотно поработали над новой моделью добавив ей спортивности в ездовых качествах и агрессивосности во внешности. Кузов стал намного жестче, снижен центр тяжести, доработанно шасси и еще множество мелких изменений которые прямым образом влияют на характер автомобиля. К сожалению в России новый седан скорее всего продаваться не будет, модель нацелена на родной япоснкий рынок и американский.
Lexus RX
Рестайлинговая версия Lexus RX получила слегка обновленную внешность, переработанное шасси, более жесткий кузов, а в салоне обновилась только медиасистема у которой появилась функция Apple CarPlay и Android Auto. В России кроссовер предлагается по цене 3 688 000 рублей.
— До 95% технологий следующего поколения инновационного кроссовера применяются впервые в модельной линейке бренда.
— Новый подход к разработке совершенно нового Lexus NX называется Vital and Tech (Жизнеспособность и технологии) и сочетает в себе захватывающее управление с использованием передовых технологий.
— Платформа кроссовера Lexus GA-K предоставляет фундаментальные преимущества с точки зрения динамических характеристик.
— Совершенно новый Lexus NX стал первой моделью бренда с новой концепцией места водителя под названием Tazuna.
— Модель оснащена новой мультимедийной системой, отличающейся повышенным быстродействием, дополнительными функциями и расширенными возможностями подключения.
— Совершенно новый Lexus NX стал первой моделью бренда, получившей комплект систем безопасности Lexus Safety System+ последнего поколения.
— В России будут доступны три модели в различных комплектациях: Lexus NX 250 с 2,5-литровым двигателем мощностью 199 л. с., Lexus NX 350 с 2,4-литровым турбированным двигателем мощностью 279 л. с. и Lexus NX 200 с силовой установкой объемом 2,0 литра и мощностью 150 л. с.
Lexus объявляет комплектации совершенно нового Lexus NX для российского рынка. До 95% технологий инновационного кроссовера являются новыми разработками. Автомобиль получил ряд улучшений: новую платформу GA-K, новые двигатели и новое поколение мультимедиа. Кроссовер стал первой моделью бренда, получившей комплект систем безопасности Lexus Safety System+ третьего поколения. Смелый дизайн модели сохранил авангардные черты предшественника, но приобрёл ещё более зрелый и маскулинный внешний вид.
Совершенно новый Lexus NX получил новые бензиновые двигатели рабочим объёмом 2,5 л и 2,4 л с турбонаддувом и полным приводом. На модели с 2,4-литровым турбированным двигателем характеристики были повышены с помощью функции предварительного распределения крутящего момента и системы динамического перераспределения крутящего момента. В результате автомобиль демонстрирует отличное сцепление с дорогой в плохих условиях, а также уверенно и быстро выходит из поворотов при движении по дорогам общего пользования.
В кроссовере появилась новая мультимедийная платформа с голосовым ассистентом Lexus для управления функциями автомобиля, характеристики которой значительно выросли по сравнению с предыдущей системой. Приятным обновлением стал 14-дюймовый дисплей — один из самых больших в сегменте. Улучшение входит в стандартное оснащение топовых комплектаций. Новинка отвечает требованиям клиентов к быстродействию и интуитивно понятному использованию мобильных устройств в салоне автомобиля. Для беспроводного подключения смартфонов к мультимедийной системе автомобиля предусмотрен интерфейс Apple CarPlay. Кроме того, смартфоны можно подключить и через кабель при помощи интерфейса Android Auto. Также Lexus NX стал первым автомобилем в линейке бренда, получившим комплект систем безопасности Lexus Safety System+ третьего поколения.
В России новое поколение инновационного кроссовера будет доступно в трёх версиях:
— Lexus NX 200 (подробности будут объявлены дополнительно);
— Lexus NX 250 c 2,5-литровым двигателем мощностью 199 л. с.;
— Lexus NX 350 с 2,4-литровым турбированным двигателем мощностью 279 л. с.
Lexus NX 250 и Lexus NX 350 оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность двигателя эффективно — даже в условиях низкого сцепления — передаётся на дорогу через новую систему постоянного полного привода с электронным управлением. Она дополнена функцией динамического перераспределения крутящего момента и функцией предварительного распределения, которые существенно повышают динамические характеристики модели.
В комплектации Executive для Lexus NX 250 диагональ монитора увеличена до 14 дюймов, добавлено беспроводное зарядное устройство для смартфона, навигационная система (с установленными картами российских городов) на русском языке, светодиодные противотуманные фары, подсветка в ручках дверей при посадке в автомобиль. Также присутствует электрорегулировка: рулевой колонки по вылету и по наклону, в двух передних сиденьях в 8 направлениях, а в водительском — поясничной опоры в 2 направлениях.
В комплектации Premium совершенно новый Lexus NX 250 отличается обивкой сидений перфорированной кожей и панорамной крышей. Автомобиль дополнительно оснащён 4 камерами панорамного обзора, а атмосферная подсветка салона предлагает выбор из 64 цветов. Также в водительское сиденье, зеркала и рулевую колонку добавлена функция памяти 3 положений.
Топовая комплектация Luxury для модели Lexus NX 250 в дополнение к опциям комплектации Premium включает внутрисалонное зеркало заднего вида с функцией показа изображения с камеры заднего вида, программируемые сенсорные переключатели на рулевом колесе, 2 дополнительных направления регулировки поясничной опоры водительского сиденья, 10-дюймовый цветной проекционный дисплей (HUD), электропривод багажной двери с регулировкой по высоте, функцией памяти и бесконтактным сенсором, аудиосистему премиум-класса Mark Levinson с 17 динамиками, 20-дюймовые легкосплавные диски, укомплектованные шинами с технологией RunFlat, 2 дополнительные линзы в светодиодных фарах ближнего и дальнего света и их омыватель и карточку-ключ. Вставки интерьера заменены на чёрное дерево Суми. К комплексу Lexus Safety System+ добавлены: система мониторинга слепых зон (BSM) c cистемой безопасного выхода из автомобиля (SEA), система автоматической смены полосы движения при помощи включения поворотника (LCA) при включенном адаптивном круиз-контроле, система избежание столкновения с боковым/разделительным ограждением на шоссе или пешеходом на проезжей части с функцией автоматического торможения и объезда препятствия (ASA), а также система помощи при выезде вперёд с функцией визуального и звукового оповещения о приближающемся сбоку автомобиле (FCTA).
Lexus NX 350 будет представлен в двух комплектациях: Premium и Luxury. Модель поставляется с пакетом оснащения F Sport:
— Передний и задний бамперы дизайна F Sport
— Эксклюзивная решётка радиатора
— Логотипы F Sport на кузове
— Затемнённая окантовка боковых окон
— Легкосплавные 20-дюймовые диски дизайна F Sport
— Вставки интерьера F Sport из чёрного фактурного пластика
— Селектор выбора режимов движения ECO, COMFORT, NORMAL, SPORT S, SPORT S+
В салоне версии F Sport — спортивные передние сиденья с усиленной боковой поддержкой, логотип F Sport на рулевом колесе и селекторе КПП, алюминиевые накладки на педали и накладки на пороги в спортивном стиле.
Обе комплектации Lexus NX 350 F Sport дополнены адаптивной регулируемой подвеской (AVS) и демпферами вибрации кузова.
Комплектация Lexus NX 350 F Sport Premium получила сидения первого ряда с механической регулировкой в 6 направлениях, электропривод багажной двери с регулировкой по высоте и функцией памяти и систему помощи водителю в избежании столкновения с боковым или разделительным ограждением на шоссе или пешеходом на проезжей части (ESA) в дополнение к базовому комплекту Lexus Safety System+ последнего поколения.
В комплектации Lexus NX 350 F Sport Luxury сиденья первого ряда получили электрорегулировку в 8 направлениях, были добавлены внутрисалонное зеркало заднего вида с функцией показа изображения с камеры заднего вида, бесконтактный сенсор в электроприводе багажной двери и карточка-ключ. К комплексу Lexus Safety System+ прибавились: система мониторинга слепых зон (BSM) с системой безопасного выхода из автомобиля (SEA), система автоматической смены полосы движения при помощи включения поворотника (LCA), система избежания столкновения с боковым/разделительным ограждением на шоссе или пешеходом на проезжей части с функцией автоматического торможения и объезда препятствия (ASA) и система помощи при выезде вперёд с функцией визуального и звукового оповещения о приближающемся сбоку автомобиле (FCTA).
Совершенно новый Lexus NX — ключевое обновление бренда в 2021 году и будущий лидер сегмента среднеразмерных кроссоверов. Новое направление дизайна, улучшенная динамика, непревзойдённый комфорт в поездках, высочайшее качество и опции, традиционно доступные только в старших моделях бренда, позволят будущим владельцам автомобиля получить намного больше, чем они могли ожидать.
Показан серийный суперкар Aston Martin Valhalla: 950 "лошадей" и самые современные технологии внутри
"Возрожденная" Toyota Supra 2023: чем эта модель лучше своей предшественницы?
У Audi Q2 скоро появится новый конкурент в лице компактного кроссовера Alfa Romeo. Первые фото
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности
Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva
Комплектации и цены
В связи с тем, что Лексус РХ 2021 года прошел плановый рестайлинг, автомобиль пока не получил новый кузов. При этом опубликованные фото показывают, что внешность кроссовера заметно меняется в зависимости от выбранной комплектации и цены. Технические характеристики японской модели также серьезно варьируются с учетом выбранной модификации. Это обусловлено не только появлением новых, более мощных двигателей, но и расширением списка бортового оснащения, в состав которого входит множество водительских помощников и автоматических систем.
Executive
Уже в начальной версии кроссовера предусматриваются круиз-контроль, электронная стабилизация кузова, помощник при начале движения на подъеме, системы предотвращения блокировки тормозов и пробусковки. В этой модификации используются восемь подушек безопасности, включая две коленные. Также в базовой версии можно найти:
- платформу для беспроводной зарядки техники;
- электрообогрев для лобового стекла, внешних зеркал, рулевого колеса и форсунок омывателей;
- парковочную камеру;
- электроподогрев и сервопривод передних кресел с функцией памяти;
- вентиляцию для сидений первого ряда, дополненных поясничной поддержкой;
- подогрев для второго ряда сидений;
- 4,2-дюймовый экран бортового компьютера;
- мультируль с кожаной отделкой.
Pemium
Данная комплектация стоит не менее 4,551 миллиона рублей. Вместе с версией Premium можно приобрести 300-сильный двигатель и полный привод (за 4,997 миллиона рублей) или мотор на 294 л.с. с семиместным салоном (за 5,157 миллиона рублей). Также в этой комплектации встречаются 20-дюймовые колесные диски, блокируемый центральный дифференциал, 12,3-дюймовый сенсорный монитор и аудиосистема с 12-ю динамиками. Как и в прошлой версии, в модификации Premium можно найти навигационную систему, доступную за доплату.
F Sport
Комплектация F Sport, оцененная в 5,265 миллиона рублей, отличается новым аэродинамическим обвесом и декоративными вставками в салоне. Эта модификация с недавнего времени недоступна с 7-местным салоном. При покупке Lexus RX 2021 года в данном исполнении можно получить еще и солнцезащитные шторки на задних окнах, динамическую подсветку в салоне, камеры кругового обзора и премиальную акустику с 15-ю динамиками. Стандартная подвеска в этой версии японской модели заменяется на пневматическую, а рулевой электроусилитель дополняется активным ассистентом, который нивелирует недостаточную поворачиваемость.
В модификации F Sport комплекс безопасности расширяется за счет систем:
Кроме того, покупателям предлагаются панорамная крыша со встроенным электролюком и проекционный дисплей. А электропривод багажника дополняется функцией бесконтактного открывания.
Luxury
Lexus RX 2021 года в топовом исполнении стоит 5,383 миллиона рублей. Только вместе с этой комплектацией можно приобрести гибридную силовую установку, заплатив 6,731 миллиона рублей. Примечательно то, что версия Luxury практически ничем не отличается от модификации F Sport. Владельцы не замечают выраженной разницы между этими комплектациями.
Комплектации и цены RX300 (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Комплектации и цены RX350 (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Комплектации и цены RX450h (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
Японский кроссовер основан на передних амортизационных стойках и задней конструкции на двойных поперечных рычагах. По кругу у него устанавливаются более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и дисковые тормозные механизмы. Практически во всех комплектациях покупателям доступен полный привод, который в ряде модификаций дополняется блокируемым центральным дифференциалом.
Также вместе с Lexus RX идет адаптивная подвеска, которая может менять демпфирующее усилие каждого амортизатора с учетом текущих дорожных условий. Рулевой механизм комплектуется активным помощником, который устраняет недостаточную поворачиваемость при маневрировании. Каждый амортизатор сочетается со специальным устройством контроля трения, которое положительно сказывается на управляемости и гасит высокочастотные вибрации.
Управляемость и внедорожные характеристики
Даже в сравнении с прямыми конкурентами Lexus RX выделяется своей отличной управляемостью. Во многом ее обеспечивает встроенная электроника, которая удерживает автомобиль на прямой и при прохождении поворотов на различных скоростях. Пневматическая подвеска за счет регулируемых амортизаторов и бортовых систем создает плавный ход, в том числе и на ухабистой дороге. Японская модель отличается качественной реакцией на действия водителя, но при этом предотвращает неверные кручения руля.
Lexus RX примечателен тем, что он демонстрирует неплохие внедорожные способности. За это отвечают 200-миллиметровый клиренс и полный привод с блокируемым дифференциалом. Естественно, японская модель не является полноценным внедорожником. Но она свободно передвигается за пределами асфальтированной поверхности, не застревая даже на заснеженной территории.
Расходы на обслуживание
Lexus RX дорого обходится в обслуживании. Например, замена части расходных компонентов подвески стоит свыше 60 тысяч рублей. В частности, только за одну ступицу заднего колеса запрашивают порядка шести тысяч рублей. За второе ТО владельцы японской модели платят свыше 20 тысяч рублей. Последующее регламентное обслуживание, предусматривающее замену ремня ГРМ и других деталей, стоит более 30 тысяч рублей.
Динамические характеристики и расход топлива
Дизайн
Благодаря большой колесной базе второй ряд сидений создает комфортные условия для пассажиров, чего нельзя сказать о задних креслах. Объем багажного отсека в стандартной версии Lexus RX равен 506 литрам.
Начало продаж
С учетом того, что в последний раз компания Lexus внесла изменения в список бортового оснащения, японский кроссовер, по сути, не покидал российский рынок. Поставляется автомобиль в нашу страну в готовом виде.
Читайте также: