Самый дорогой лексус 2021
Черным по белому прописаны во внешности массивного рамного внедорожника отличительные черты: затемненная оптика, черная веретенообразная решетка радиатора, черные 21-дюймовые кованые колесные диски, затемненные рейлинги на крыше, а также черные дверные ручки и накладки на зеркалах, бампере и порогах. Весь хром, что на младших версиях блестит, затонирован. О названии комплектации напомнят эмблема и световые проекции при открытии передних дверей.
В отличие от экстерьера, интерьер LX 570 Black Vision может быть исключительно черным. Как там говорят, черный стройнит? В данном случае черный — молодит. Стилистические решения и элементы салона, которые в светлом оформлении могут показаться спорными или устаревшими, в черном не бросаются в глаза. Еще бы убрать эту синюю подсветку с широкоформатного дисплея медиацентра и экрана бортового компьютера.
К качеству материалов никаких нареканий. Много кожи, дерева и алюминия. Детали из пластика выполнены аккуратно. Клавиши тактильно благородны. И, к слову, приятно, что Lexus остается верен физическим кнопкам, а не стремится перейти в сенсорно-цифровой мир. Только хотелось бы, чтобы эти кнопки были более грамотно расфасованы по салону с точки зрения эргономики.
Большие передние кресла в меру плотные, комфортные, с регулируемыми по длине подушками. Жаль, что искусству массажа их не обучили. Хотя при таких размерах в каждом из них могло бы поместиться по одной японской мануальщице. Диван на втором ряду просторен. А пара экранов в спинках передних кресел развлекут пассажиров. Вот только им придется бороться за один дистанционный пульт.
Резкий старт с места на LX 570 увлекает. Не скоростью, а театральностью процесса. Сначала небольшая заминка, потом 2,6-тонная махина задирает нос и под нарастающий, пробирающийся в салон сквозь слои шумоизоляции глубокий рев 5,7-литрового V8 устремляется вперед. С нуля до сотни внедорожник разгоняется за 7,7 секунды, что довольно быстро, учитывая массу. Но скорость внутри не ощущается. Так, мельтешит что-то там за окном. А звук мотора и выхлопной системы, которые меняются по мере роста скорости, они здесь, с тобой. Правда, расплата за такое представление — нескромный аппетит в 25 литров 95-го. Впрочем, при спокойном передвижении средний расход можно опустить до 16–17 литров.
Lexus LX – эффектный флагманский внедорожник – предстает перед вами во всем своем величии. Ощутите все преимущества комфорта его новой VIP-комплектации. Узнайте, что такое настоящая роскошь, прикоснувшись к отделке, вышедшей из под рук знаменитых мастеров Такуми. А если захотите насладиться любимой музыкой, погрузитесь в атмосферу концертного зала благодаря система объемного звучания Mark Levinson® с 25 динамиками.
В новой VIP-версии ощущения от поездки выводятся на новый уровень.
Задние сиденья позволяют пассажирам полностью расслабиться на любых дорогах. Откидывающееся на угол до 48° заднее сиденье с подставкой для ног, расположенной позади сиденья переднего пассажира, а также все остальные элементы, включая панель управления на центральной консоли, дефлекторы климатической системы на потолке и аудиосистема объемного звучания со специальными настройками, соответствуют подходу Lexus, ориентированному в первую очередь на человека.
Иногда владелец может отдать управление водителю и перемещаться с комфортом уровня бизнес-класса.
Роскошь — это тишина, пространство и, конечно, комфорт. В новом Lexus LX роскошь предстает во всех этих формах. Изысканная отделка. Кожаное рулевое колесо отличается ручной прострочкой и вставками из натурального дерева. Его изготовлением занимаются знаменитые мастера Такуми. Каждый из них имеет не менее 60000 часов опыта в своем ремесле и предельно внимательно относится к деталям. Примером их мастерства служат новые декоративные вставки Takanoha, созданные по подобию пера ястреба с использованием технологии деревянной мозаики.
Система объемного звучания Mark Levinson® с 25 динамиками обеспечивает потрясающее качество акустики, создавая эталонный уровень звука. Для достижения реалистичного звучания в дизайне интерьера была проведена масштабная работа над акустической инженерией. Для создания эффекта присутствия в концертном зале Mark Levinson® PurePlay оснащен девятью 10-см сдвоенными динамиками, а для еще большей насыщенности звучания 4-см массивные динамики установлены в потолке салона.
В 80-х годах прошлого века Toyota производила недорогие авто, но имела огромное желание выйти на рынок машин класса премиум. Глава компании предложил создать новый бренд и таким образом свет увидели автомобили Lexus, ставшие синонимом роскоши.
Роскошь, как известно, стоит денег и мы решили выяснить, какой Лексус самый дорогой. Космических цен не будет, хотя скромной стоимость моделей из подборки назвать тоже нельзя.
10. Lexus LS 460 (USF40) 2006, 70 000 $
Полноразмерный роскошный седан Lexus LS 460 (USF40) (F-сегмент в Европе), выступавший в качестве флагманской модели Lexus, был выпущен в 2006 году.
Используя совершенно новую платформу, он был построен на стандартной колесной базе 2969 мм, в то время как LS 460 L (USF41), ставший его преемником, получил растянутую колесную базу 3 091 мм (121,7 дюйма).
LS 460 оснащен новым 4,6-литровым двигателем 1UR-FSE V8 мощностью 283 кВт (380 л.с.) и крутящим моментом 498 Нм, а также первой серийной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Ускорение от 0 до 100 км/ч происходит за 5,7 секунды.
Представительность – это про данную модель. Цена, по меркам бренда, смешная, а внешний вид на 5 с плюсом.
9. Lexus GS F 2016, 80 000 $
По сути, Lexus GS F 2016 года представляет собой хорошо знакомый фанатам бренда RC F с еще двумя дверями, реальным задним сиденьем и новым дизайном.
Также появилось специальное приспособление для гриля, что делает автор идеальным выбором для семей, любящих выезжать на природу. Правда, у семьи должны быть минимум 80 000$, которые можно потратить на альтернативу в виде Audi RS7, BMW M5, Cadillac CTS-V или Mercedes-Benz E63 AMG за те же деньги.
Достоинства Lexus – это 5-литровый двигатель V-8 мощностью 467 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и дифференциал вектора крутящего момента с электронным управлением (TVD).
В то время как конкуренты прибегают к усиленным двигателям в своем стремлении к мощности и эффективности, Lexus придерживается позиции, которую знает лучше всего: естественное стремление к резкому отклику дроссельной заслонки и мощность, которая возрастает с каждой долей секунды.
8. Lexus LS 500 2018, 80 000 $
Новый Lexus LS 500 пятого поколения длиннее, ниже и шире, чем его предшественник LS 460, с новым купеобразным профилем, который делает его более стройным и гибким.
Новая конструкция подвески обеспечивает более спортивное управление, но мы используем этот термин слабо, хотя этот роскошный седан больше подходит для другого типа вождения.
Абсолютно новый двигатель V6 с турбонаддувом обеспечивает большую мощность, чем у предыдущей модели, и сочетается с быстро переключающейся автоматической коробкой передач с 10 скоростями.
Новая, более длинная колесная база LS 500 (даже длиннее, чем у более ранней расширенной модели), позволила сделать достаточно просторную кабину, так что тесно в авто точно не будет.
7. Lexus LX 570 2008, 80 000 $
383-сильный V-8 разгоняет Lexus LX 570 до 60 миль в час за 6,7 секунды, то есть быстрее, чем Audi Q7 4.2 или Infiniti QX 56, хотя работает он тише последнего. По ускорению он в основном соответствует Mercedes-Benz GL450.
Все, что основано на Land Cruiser, должно превосходно показывать себя в грязи, и LX570 не разочаровывает.
Он предлагает блокировку межосевого дифференциала, контроль высоты дорожного просвета, регулируемые амортизаторы, запуск на второй передаче и ABS, который может адаптироваться к песку и гравию. Эдакий танк, но только с шикарным салоном.
6. Lexus LX 570 2016, 90 000 $
Lexus LX 570 2016 года – это 2,5 тонны паромной мощи, которые управляются как легковой автомобиль.
Бензиновая версия машины имеет дополнительный ряд сидений, так что для большой компании или семьи авто подходит идеально.
Объём двигателя составляет 5,7 литра, а модификация 450d – дизельный мотор 1VD-FTV (аналогичный стоит на Toyota Land Cruiser 200).
5. Lexus LS 460 TMG Sports 650 2012, 90 000 $
Двигатель V8 на 5 литров с турбонаддувом и двумя турбинами находится под капотом 5-метрового двухтонного японского лимузина, производя колоссальные 478 кВт (650 л.с.) и 765 Нм (для сравнения, 6,5-литровый V12 Lamborghini Aventador генерирует всего на 37 кВт больше мощности, но крутящий момент на 75 Нм меньше, чем у Lexus LS 460 TMG Sports 650).
Также здесь пересмотренная конструкция подвески с винтовыми пружинами и амортизаторами Sachs, карбоново-керамические тормоза Brembo и набор 20-дюймовых колесных дисков BBS, обернутых высокоэффективными шинами Michelen.
Светодиодные дневные ходовые огни делят пополам передние воздухозаборники, в то время как значки TMG заменяют стандартные логотипы Lexus спереди и сзади.
4. Lexus LC 500 2017, 90 000 $
Lexus LC 500 – это двигатель V8 с 477 лошадиными силами, гидромеханическая автоматическая коробка передач Aisi с 10 скоростями и бесподобный дизайн, позаимствованный у концепта Lexus LF-LC 2012 года.
Купе с посадочными местами 2+2 настолько понравилось главе компании, что он лично настоял на том, чтобы новая модель сохранила основные черты.
3. Lexus LS 600h L 2013, 120 000 $
Автомобиль Lexus LS 600h L с первого взгляда даёт понять, что у топовых моделей Mersedes появился достойный конкурент.
Хороша машина не только снаружи, но и внутри: салон выполнен в элегантным, строгом стиле, где каждая мелочь намекает на достаток владельца (только руль, отделанный редким деревом Шимамоку, изготавливают больше месяца на 3 разных фабриках).
Из-за массы почти 2,4 тонны автомобиль с трудом работает на электромоторе, зато ДВС здесь хорош и к тому же не сильно прожорлив: на 100 км ему вполне может хватить 10 литров бензина.
2. Lexus LFA 2010, 380 000 $
1. Lexus LFA Nurburgring Performance Package 2010, 830 000 $
Это не совсем отдельный автомобиль, а скорее набор улучшений старой LFA (отсюда и название). Он был создан, чтобы отпраздновать 3 победы машин LFA в классовых гонках Nürburgring 24 Hours.
Из 500 запланированных LFA новой модификацией оснастили всего 50 экземпляров.
— Lexus продемонстрировал лучший показатель по продажам в истории бренда в России за первый квартал 2021 года, реализовав 5 194 автомобиля и вошел в тройку лидеров премиального сегмента.
— Март 2021 года также стал одним из самых успешных для Lexus в России. За последний месяц первого квартала было продано 2 491 автомобиль Lexus.
— Рекордный результат Lexus в начале 2021 года во многом достигнут благодаря продажам Lexus RX, неизменного лидера в сегменте премиальных кроссоверов. Автомобиль продемонстрировал самый высокий уровень продаж как за март, так и за первый квартал в целом: 1 163 и 2 428 экземпляров соответственно.
В первом квартале 2021 года Lexus реализовал рекордное количество автомобилей по сравнению с аналогичными периодами за всю историю бренда в России. Всего за квартал было реализовано 5 194 автомобиля — на 13% больше, чем в первом квартале предыдущего года, в котором бренду удалось продать 4 563 автомобиля. Отметка в 5 000 реализованных автомобилей за один квартал была пройдена впервые в истории Lexus в России, что подтверждает устойчивое развитие бренда.
Март 2021 стал одним из самых успешных за всю историю присутствия Lexus в России. В первый месяц весны бренд продал 2 491 автомобиль против 2 244 экземпляров в марте 2020 года, увеличив объём продаж на 11%.
По итогам продаж в марте 2021 года было реализовано 1 163 экземпляра Lexus RX, что на 18,1% больше, чем в аналогичный месяц в 2020 году. Это самый высокий показатель продаж модели в России за март. Суммарно за 3 месяца 2021 года было продано 2 428 экземпляров премиального кроссовера, что является абсолютным рекордом продаж модели на территории РФ за первый квартал.
На протяжении последних лет Lexus стабильно входит в тройку лидеров премиального сегмента во многом благодаря продажам именно Lexus RX, обладающего самой высокой остаточной стоимостью в сегменте премиальных кроссоверов 1 . Успех Lexus RX в России и по всему миру обусловлен тем, что модель сочетает лучшие качества внедорожника и легкового автомобиля, объединяя в себе захватывающее управление и высочайший уровень комфорта.
Вторым по уровню спроса в линейке Lexus стал городской кроссовер NX, реализованный в первом квартале в количестве 1 237 автомобилей, что на 28% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В марте же было продано 618 кроссоверов, превысив отметку марта прошлого года на 18 автомобилей. Также в тройку наиболее популярных моделей Lexus в России вошел флагманский внедорожник LX, который в первом квартале был продан в количестве 712 автомобилей.
За спорткар LFA с пробегом около 1.5 тысячи километров отдали 1.6 млн долларов.
Аукционный дом RM Sotheby’s реализовал Lexus LFA Nurburgring Edition 2012 года выпуска за рекордные для модели 1.6 млн долларов. Ранее наивысшей ценой были чуть более 800 тысяч долларов. Фактически новый владелец заплатил за редкий спорткар почти в 3.6 раза больше его стоимости по прайсу в 2012 году. Напомним, тогда за LFA Nurburgring Edition в чёрном цвете просили от 445 тысяч.
Состояние японского спорткара с атмосферным V10, выдающим чуть менее 570 сил, сродни новому. За девять лет Lexus намотал лишь 930 миль, или около 1.5 тысячи километров.
Ещё по теме
Lexus показала салон электромобиля RZ
Сколько стоит новый Lexus LX в Казахстане
Запрет на экспорт автомобилей из Японии в Россию. Подробности
Комментариев: 10
Кларксону понравилась эта тачка!
Думаю они еще вырастут в цене. Редкий зверь, интересная история, топовое качество исполнения. Ну и конечно же бесподобный звук V8 настроенный ямахой…от него мурашки по коже
Только участь для такого редкого зверя, вечно стоять в теплом гараже и изрядка менять владельцев.
Дорогие картины написанные великими художниками тоже висят в доме на стене у богатых.
Картины делались чтобы на них ездили по дороге или картины изначально делались чтобы висеть на стенке в доме у богатых?
мне показалось наверное водительское кресло чуть потертое ..пробег занижен)
Дорого что то. Провальный Лексус. Видимо этот именно на Нюрбургринге ставил скорость или благотворительность. Там обычный корвет за лям продали на благотворительность.
А так будет самым дорогим японским авто проданным. А то всю жизнь было тоета 2000. Из фишек была пожизненно консьержка и помойму удаленная диагностика.
У ,масларен ф1 до сих пор есть эта функция на дайлап модеме 🙂
Читайте также: