Самый дорогой фольксваген поло

Обновлено: 28.01.2025

Седан Volkswagen Polo действительно настолько хорош, насколько Вам показалось с первого взгляда. Как снаружи, так и внутри.

Задние фонари

Имеют объемную трехмерную форму и рисунок свечения. Эффектно и функционально.

Широкий выбор

Вам понравится широкий выбор декоративных колпаков, а также легкосплавных дисков!

И еще: 5 лучше, чем 4, — факт! Особенно если речь идет о болтах, закрепляющих колеса.
Помимо этого, на безопасность положительно влияют задние дисковые тормоза, позволяющие точнее контролировать процесс торможения.
Volkswagen Polo — надежней чем когда-либо.

Дизайн

Дизайн рулевого колеса и декоративная окантовка центральной части передней панели смотрятся превосходно. Кроме того, на руль может быть выведено управление магнитолой, центральным дисплеем и телефонными устройствами. Удобно и безопасно.

Комфорт

К хорошему так быстро привыкаешь, что перестаешь замечать, как много умеет Volkswagen Polo. Приятно сознавать и то, что некоторые способности седана Volkswagen Polo доступны впервые в этом классе автомобилей.

Удовольствие от управления

Сиденье водителя регулируется по высоте, рулевое колесо можно настроить по длине и высоте.

Никаких лишних движений

Багажник Вашего Volkswagen Polo теперь открывается одним нажатием кнопки.

Больше, чем кажется

Если сложить заднее сиденье, в Volkswagen Polo можно размещать длинномерные грузы. И при этом перевозить еще до трех пассажиров.

Приятные элементы

Приятные элементы дизайна и комфорта — светодиодная подсветка номерного знака и подсветка багажного отделения.

Тише едешь!

Система шумоизоляции заботится о том, чтобы ничто не беспокоило вас в дороге.

Адаптирован для российских условий

Благодаря аккумуляторной батарее увеличенной емкости, стартеру увеличенной мощности и проводке системы запуска увеличенного сечения, холодный пуск двигателя возможен при температуре до -36˚С.

Объем 5,5 литров!

В бачок омывателя Polo входит 5,5 литров жидкости, так что никаких емкостей с остатками в багажнике.

Технологии и инновации

Технологии у вас на службе. Седан Volkswagen Polo предлагает целый арсенал технических решений для вашей безопасности и комфорта.

Ощутите преимущества передовой технологии уже с первых минут за рулем

Крепкий и надежный кузов автомобилей – предмет особой гордости Volkswagen .

Секрет прост: мы используем в соединении внешних панелей кузова Polo полностью автоматизированную лазерную сварку.

Будьте готовы к вызовам современной жизни!

Водители Volkswagen Polo не забывают включать сигналы поворота — это красиво и по правилам. Кроме того, есть удобный режим: одно нажатие — тройной сигнал.

Volkswagen Polo заботится о Вашем комфорте и позволяет одним движением руки сложить сразу оба боковых зеркала. Въезжайте и выезжайте с узких парковок без проблем. И берегите Ваш Volkswagen Polo.

Спереди и сзади

Берегите ваш автомобиль, ваше время и нервы.
Датчики парковки системы ParkPilot размещены в Volkswagen Polo не только сзади, но и спереди.

Мультимедийные системы

Магнитолы нового поколения

Обладают всеми необходимыми функциями для прослушивания музыки в различных форматах и на удобных вам носителях, а Bluetooth-подключение позволит с легкостью управлять телефонными звонками, не отвлекаясь от дороги.

Volkswagen Polo оснащается современными двигателями

Volkswagen Polo оснащается современными двигателями объемом 1,6 л, которые производятся на заводе в Калуге и соответствуют экологическому стандарту Евро-5. Мощность моторов составляет 90 л.с. и 110 л.с.

Гарантия на новые автомобили Volkswagen
Polo

Выбирая надежный автомобиль Volkswagen , вы получаете от бренда гарантии качества и максимально комфортные условия в период владения автомобилем. На новые автомобили марки Volkswagen , купленные на территории Российской Федерации, предоставляется 3-летняя гарантия без ограничения пробега с даты продажи автомобиля официальным дилером компании Volkswagen .

3+1 Расширенная гарантия 1

На автомобили моделей Volkswagen Polo (с 07.09.2015), произведенных на территории РФ, предоставляется 3-х летняя гарантия производителя. При этом два года гарантии предоставляется без ограничения пробега, а третий год — до достижения автомобилем 100 000 км с момента его покупки, в зависимости от того, что наступит раньше. 2

На автомобили Volkswagen предоставляется 12 лет гарантии без ограничения пробега на отсутствие сквозной коррозии.

Владельцам и пользователям:

Запрос предложения

Кредитный калькулятор

Автомобили в наличии

Каталог Polo

Дисклеймер Volkswagen

Дата продажи фиксируется официальным дилером в сервисной книжке. Требования в рамках гарантии рассматриваются только на официальных дилерских предприятиях марки Volkswagen , находящихся на территории Российской Федерации. Гарантия распространяется на любые неисправности, возникшие по вине завода-изготовителя, и предоставляется любым официальным дилером Volkswagen .

Дополнительно приобретается сертификат программы послегарантийной сервисной поддержки с возможность пролонгации в течение всего срока действия заводской гарантии и даже после его окончания.

Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Информационный Центр Volkswagen 8 800 333 4441. Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.

Компания Volkswagen опубликовала прайс-лист на новый Polo для российского рынка.

В результате глубокой модернизации Volkswagen Polo для России превратился из седана в пятидверный лифтбек — как родственная Skoda Rapid. У машины увеличилась колёсная база, на девять сантиметров выросла общая длина автомобиля, а объём багажника нового лифтбека — 550 литров, сразу на 90 литров больше, чем у прежнего седана.

А вот техника осталась прежней: Volkswagen Polo, как и раньше, предлагается с атмосферным мотором 1.6 MPI (90/110 л. с.) в сочетании с механикой или шестиступенчатым автоматом и с турбодвигателем 1.4 TSI (125 л. с.) в паре с роботизированной коробкой DSG.

Базовый 90-сильный Polo в комплектации Origin с двумя подушками безопасности, системой стабилизации, медиасистемой и электростеклоподъёмниками оценён в 792 900 рублей . Прежде цены на модель начинались с отметки 699 900 рублей, но в оснащении таких машин не было ни системы стабилизации, ни медиасистемы.

Лифтбек с двигателем мощностью 110 л. с. можно приобрести в комплектации Respect (кондиционер, обогрев передних сидений, электрозеркала) за 877 900 рублей. Машина в исполнении Status (климат-контроль, обогрев руля, круиз-контроль, легкосплавные диски) стоит 971 900 рублей. Доплата за автоматическую коробку передач — 50 тысяч рублей.

Рекомендованные цены автомобиля Volkswagen Polo, руб.

1.6 MPI (90) 1.6 MPI (110) 1.4 TSI Origin 792 900 — — Respect 837 900 887 900 — Status — 971 900 1 069 900 Exclusive — 1 111 900 1 209 900

За турбо-версию с роботизированной коробкой придётся заплатить как минимум 1 069 000 рублей. А самый дорогой Volkswagen Polo 1.4 TSI в комплектации Exclusive с виртуальными приборами, продвинутой медиасистемой, парктрониками, датчиками света и дождя, обогревом лобового стекла, бесключевым доступом и светодиодными фарами стоит 1 209 900 рублей .

Чтобы следить за автомобильными новостями, подпишитесь на наши каналы в Телеграме или Яндекс-Дзене.

Как объясняет сам дилер, дорабатывался Volkswagen Polo Sedan не для продажи. На машину установлено большое количество опций, которые даже не доступны для бюджетного седана. Например, широкоформатный потолочный монитор Alpine PKG-2100P. Вряд ли найдется покупатель Polo Sedan, который вмонтирует в потолок своего автомобиля подобную опцию. Зато покупателей Volkswagen Multivan такой девайс вполне может заинтересовать.

all_egik (26 лет, Toyota Camry)

Благодаря оклейке кузова машина смотрится очень привлекательно. Понравилась решетка от GTI. Внешний вид, конечно, улучшают красивые диски с низкопрофильной резиной. Единственным минусом внешности считаю большой дорожный просвет. Внутри больше всего порадовал перешитый потолок. Кожаный салон создает впечатление автомобиля небюджетного класса. Правда, не понравилось отсутствие электропривода сидений. Зато у машины отличный кожаный руль!

Сзади места — как в любом автомобиле малого класса, на большое пространство рассчитывать не приходится. Но багажник для данного сегмента действительно большой. Видно, что в доработанном Polo Sedan много внимания уделили шумоизоляции. Особенно в районе дверей и арок. Благодаря низкопрофильной резине управляемость у машины улучшилась. Правда, для того чтобы соответствовать аббревиатуре GTI, нужно еще поработать над подвеской.

Цена: на мой взгляд, даже со всеми этими доработками автомобиль данного класса не должен стоить дороже $25 тыс.

dimrr (29 лет, Mazda6)

Arrow (32 года, Peugeot 106)

Обычный багажник бюджетного седана украсил усилитель. Однако из-за него теперь не открывается до конца крышка запаски. Порадовала шумоизоляция. Но ее необходимо добавить и в моторный отсек. Тогда все будет на 10 баллов! По управляемости автомобиль слишком валкий. Страшно представить его на стандартной резине R14.

Цена: считаю, что такая машина должна стоить Highline + $3—5 тыс. за стайлинг. Думаю, автомобиль продастся лишь тогда, когда подешевеет до $25—27 тыс.

Driver04 (28 лет, Kia Rio)

Среди внешних дополнений мне понравились литые диски, пленка, крышка багажника и оформление передней части с новой решеткой. Внутри удивил кожаный салон и мощная акустика Alpine. Широкий диапазон регулировок позволил комфортно чувствовать себя за рулем. Рулевая колонка регулируется по углу и вылету. Сзади втроем будет тесно. Места для ног тоже немного.

Багажник имеет большой объем и оптимальную форму. На высоких оборотах до салона доносится громкий звук двигателя. На больших скоростях докучают аэродинамические шумы. Управляемость понравилась. Четкий руль. Неплохо настроенная подвеска.

Цена: думаю, автомобиль уйдет за $27 тыс.

r00t (33 года, Mercedes ML63 AMG)

Открываю дверь. Ого! Потолок в алькантаре выглядит дорого, прямо как designo-отделка у Mercedes! Сиденья из дорогой гладкой кожи не менее прекрасны на ощупь, хотя боковой поддержки не хватает. Качество изготовления обивки сидений ничуть не уступает заводскому, сложно поверить, что это сделано не в промышленных условиях. Но пластик! Самый дешевый, который только можно придумать, как на вид, так и на ощупь. И он везде, где нет прекрасной гладкой кожи и черной алькантары. Контраст очень сильный. Если бы обтянуть алькантарой или кожей торпедо — было бы совсем другое дело.

Поэтому предлагаю посмотреть динамику изменения стоимости этого автомобиля.

Volkswagen Polo в кузове седан

Корма автомобиля получила изменения в виде новых фонарей и исчезла личинка замка багажника. Автор фотографии kua1102

На дворе стояла осень 2015 года, Фольскваген Поло только-только претерпел фейслифтинг – у автомобиля изменилась форма капота и решетки радиатора, а также на смену цепным двигателям CFNA (105 л.с.) и CFNB (85 л.с.) пришли двигатели CWVA (110 л.с.) и CWVB (90 л.с.). У этих двигателей был уже ременной привод, а также некоторые конструктивные изменения, которые весьма благосклонно сказать на скорости его прогрева и топливной экономичности.

Стоимость доступных комплектаций приведена ниже. Для удобства сопоставления я пересчитал стоимость в рублях в стоимость в долларах по курсу ЦБ РФ на дату составления прайс-листа:

Стоимость различных комплектаций автомобиля Volkswagen Polo Sedan в ноябре 2015 года. Автор графики kua1102

Далее давайте переместимся в 2017 год . Весной 2017 года я купил супруге Поло в комплектации Comfortline (двигатель CWVA EA211 на 110 л.с. и автоматической коробкой передач), а цены на 1 августа 2017 года были такими:

Информация о стоимости автомобиля в августе 2017 года и темпы роста цен относительно 2015 года. Автор графики kua1102

Надо отметить, что спустя почти два года произошли достаточно серьезные изменения в линейке предлагаемых автомобилей. Во-первых, появились целых две (а для VAG -концерна это целый праздник) новых комплектации – LIFE и GT . Комплектация LIFE немного превосходила комплектацию Comfortline (например, имелся центральный подлокотник, накладки на пороги, многофункциональное рулевое колесо, повторители сигналов поворота в боковых зеркалах заднего вида, а также магнитола RCD 230). Именно такую комплектацию я пытался заказать на заводе. После того, как сроки выпуска автомобиля были перенесены во второй раз после двух месяцев ожидания было принято решение покупать автомобиль из имеющихся в наличии. Так в нашей семье появился Volkswagen Polo в комплектации Comfortline.

Рост стоимости комплектаций был ровный. Меньше всего подорожала комплектация Conceptline (на 75 тысяч рублей), больше всего – комплектация Comfortline (87 тысяч рублей). Учитывая усиление курса рубля, рост в долларовом эквиваленте составил от 2 до 2,5 тысяч долларов за эти 20 месяцев.

Далее совершим прыжок в начало 2018 года . Почему именно туда? Потому что на смену комплектации LIFE приходит одна из самых лучших комплектаций, которая существовала у Volkswagen Polo в кузове седан – комплектация Drive . Уникальность этой комплектации в том, что она позволяла купить машину с турбодвигателем. А из комплектации Highline исчезла связка турбодвигателя и механической коробки передач.

За 233 дня машины успели подорожать на сумму от 25 до 30 тысяч рублей за исключением комплектации Conceptline . Как уже говорил, это было скорее маркетинговое ограничение – удерживаем минимальную стоимость автомобиля. Курс еще более окреп, что нашло отражение в росте стоимости автомобилей в долларовом эквиваленте, в среднем примерно на тысячу долларов.

Ну и последний цикл жизни автомобиля в кузове седан – весна 2020 года , туда и отправляемся (23 марта 2020 года). К этому моменту комплектация Highline перестала выпускаться, также из продажи исчезла комплектация GT. Ну и появились аж три новых комплектации – Select, Connect и Football Edition. За два года Фольксваген Поло подорожал, в зависимости от комплектации, в диапазоне от 117 до 139 тысяч рублей . Поскольку за эти два года взлетел курс доллара, то в валюте автомобили стали стоить меньше.

Если говорить про мою комплектацию, то она стала дороже на 139 тысяч рублей. И на этом жизненный цикл машины закончился. Дальше появился Фольксваген Поло в кузове лифтбек. Это, конечно, в некотором смысле совсем другой автомобиль. С обязательной, доступной даже в базе, системой курсовой устойчивости ESP, с датчиками контроля давления в шинах и т.д.

Volkswagen Polo в кузове лифтбек

Цены на Поло в кузове лифтбек объявили 18 мая 2020 года. Как раз был временной промежуток, когда продавались одновременно два кузова. Изменились названия комплектаций, но не их суть – самая бедная по оснащению – комплектация Origin, комплектация для таксистов – Respect, ну и две народные – Status и Exclusive. Парадокс, но наименьшая сумма разделяет комплектации Respect и Trendline, оснащенные двигателем CWVA и механической коробкой передач – всего 34 тысячи рублей. Тогда как разница между комплектациями Comfortline и Status с автоматическими коробками передач составила 83 тысячи рублей.

Однако в голове давайте запомним другую сумму. Комплектация Conceptline в период с 16 ноября 2015 года по 23 марта 2020 года (1589 дней) подорожала на 192 тысячи . Это относится к кузову седан.

Оценка надбавки в стоимости аналогичных комплектаций (по оснащению) Поло в кузове лифтбек по сравнению с кузовом седан. Автор графики kua1102

А теперь давайте наблюдать за головокружительным ростом цен на кузов лифтбек в 2020-м и 2021-м годах. Лично я помню, как весной 2020 года, когда только осмотрел новый лифтбек, для себя отметил, что машина, хоть и приблизилась к миллионной отметке, не во всех комплектациях эту отметку преодолела. А 1 января 2021 года последовал мощный "рывок":

Стоимость автомобиля Volkswagen Polo в кузове лифтбек по состоянию на 1 января 2021 года. Автор графики kua1102

Обратите внимание на дельту роста. За 4 с половиной года автомобиль в кузове седан подорожал на 192 тысячи, а за чуть более полугода лифтбек подорожал на 115 тысяч в начальных комплектациях. Причем обратите внимание на тренд - если раньше пытались тормозить самую "бедную" комплектацию, то сейчас наоборот - наибольший рост идёт как раз на начальных комплектациях. А весной 2021 года повышение утилизационного сбора еще раз хлеснуло кнутом удорожание автомобилей. Не стал исключением и Фольксваген Поло, хотя казалось бы - куда еще дорожать "бюджетной" машине? Оказалось, что потолка по нет.

И 22 марта 2021 года "снова бахнуло", попутно принеся новую комплектацию - Football Edition [ 1 ]. Это специальная версия, которая, по большому счёту, является аналогом комплектации Status с маленькими "футбольными" штришками: накладок на пороги, шильда на кузове, а также передний центральный подлокотник.

В этот раз все комплектации дружно скорректировались на 22 тысячи рублей. И нет ни малейшей уверенности, что к осени не будет очередного скачка. Так вот, если брать временной промежуток с момента старта продаж, то цена на самую начальную комплектацию, Origin, увеличилась на 137 тысяч рублей . Это много. Особенно если помнить, насколько плачевен автомобиль в начальных комплектациях (комплектацию Origin не видел, зато видел комплектацию Respect). В этом плане начальная комплектация Hyundai Solaris НАМНОГО более приятная с точки зрения интерьерных решений.

Компания Volkswagen опубликовала прайс-лист на новый Polo для российского рынка.