Самый быстрый ситроен gt
Статья про самые быстрые автомобили Citroen: топ-7 моделей, их мощностные характеристики, фото. В конце статьи — видео про самый дорогой б/у Ситроен. Статья про самые быстрые автомобили Citroen: топ-7 моделей, их мощностные характеристики, фото. В конце статьи — видео про самый дорогой б/у Ситроен.
Citroen – один из ведущих европейских автопроизводителей, история которого началась в далёком 1919 году. В 1976 году компания стала частью концерна PSA, в которую также входит Peugeot.
За время своего существования Citroen произвёл огромное количество машин, многие из которых навсегда вписали своё имя в автомобильную историю. Одним из таких автомобилей является модель DS, выпускаемая в период 1955-1975 годов.
Вдохновившись историей компании, мы решили выяснить, какие модели заслуживают звания самых быстрых автомобилей Citroen за всю историю существования марки.
Самые быстрые модели Citroen
Citroen GT
Обычно игровые автосимуляторы используют реальные версии автомобилей, но не в случае Citroen GT, создававшийся специально для компьютерной игры GT 5 Prologue.
Автомобиль был выпущен в единственном экземпляре, а его официальная премьера состоялась в 2008 году в рамках ежегодной Парижской автовыставки.
Машина обладает яркой и запоминающейся внешностью, над которой трудился известный японский дизайнер Такуми Ямамото, первоклассным двухместным салоном, а также высокотехнологичной начинкой.
В 2009 году руководство Citroen озвучило свою готовность изготовить 6 экземпляров модели, стоимость каждой из которых оценивалась в 2,1 млн. долларов, однако спустя некоторое время от этой затеи отказались.
Citroen Survolt
В 2010 году после медийного успеха Citroen GT руководство французского бренда решило вновь порадовать своих поклонников, представив концептуальный спорткар Citroen Survolt.
Машина получила просто феноменальную внешность, которая до сих пор способна дать фору многим современным суперкарам.
В числе главных особенностей модели значились: злобно прищуренная головная оптика, эффектные легкосплавные диски, похожие на лопасти турбины, крупное антикрыло и воздухозаборник на крыше.
Под капотом концепта располагается 272-сильный электродвигатель, обеспечивающим разгон с места до сотни за 5 сек. и максимальную скорость в 260 км/ч.
Citroen Metropolis
Незадолго до открытия Шанхайской автовыставки 2010 года компания Citroen продемонстрировала свой новый концепт — Citroen Metropolis, разработанный командой китайского подразделения компании.
Машина обладает футуристичной и элегантной внешностью, внушительными габаритами (5300 х 2000 х 1400 мм) и высококачественным интерьером, способным составить конкуренцию лучшим флагманским седанам современности.
Заявленный расход топлива, благодаря наличию электродвигателя, составил всего 5,2 л/100 км в комбинированном режиме передвижения.
Citroen SM
Изначально под капотом авто располагался 2,7-литровый 170-сильный бензиновик, а в последующем ещё и 3-литровый мотор, генерирующий 180 л. с, способных разогнать машину до максимальных 217 км/ч. На разгон с 0 до 100 требовалось порядка 8,3 сек., что по меркам того времени было очень достойным результатом.
Производство машины продолжалось вплоть до 1975 года, пока машина не была снята с конвейера.
Citroen DS3 Racing
Кроме того, для лучшей аэродинамики и большей устойчивости высота дорожного просвета была занижена на 15 мм, а ширина передней и задней оси увеличена на 30 мм.
Автомобиль производился в период 2010-2014 гг, за которые было выпущено всего 2000 экземпляров модели.
Citroen C4 VTS
Помимо продвинутой технической составляющей, машина предлагала широкий список оборудования, среди которого значились датчики парковки, регулирующаяся ксеноновая оптика, круиз-контроль, отделка салона алькантарой и многое другое.
Citroen DS4
Пару силовой установке составляет 6-уровневая МКПП, что позволяет рассчитывать на разгон с места до сотни за 7,8 сек. и предельную скорость в 235 км/ч.
Заключение
Как видим, компания Citroen никогда не ставила перед собой цель создать самый быстрый автомобиль в мире, акцентируя своё внимание на внешнем облике, инновационности и технологичности своей продукции.
Видео про самый дорогой б/у Ситроен:
Суперкар появился в 2008 году, производитель Citroen (Ситроен), располагающийся в стране Франция. Двигатель Citroen GT by Citroën Concept объёмом 3498 см³ развивает мощность 647 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.4 секунды и развивать максимальную скорость 340 км/ч. Цена Citroen GT by Citroën Concept - 3 000 000 $ или 198 000 000 ₽.
Технические характеристики
Особенности и компоновка
Мы собрали топ 6 фото Citroen GT by Citroën Concept и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары Citroen
| 2011 год | Стоимость |
|---|---|
 Citroen DS3 Racing | 40 000 $ |
| 2010 год | Стоимость |
|---|---|
 Citroen Metropolis Concept | 3 000 000 $ |
 Citroen Survolt Concept | 1 300 000 $ |
| 1986 год | Стоимость |
|---|---|
 Citroen CX 25 GTI Turbo | Цена скоро появится |
| 1970 год | Стоимость |
|---|---|
 Citroen SM | 80 000 $ |
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
Собирались произвести 6 авто по цене 2,1млн долларов. В 2010 году появились слухи о приостановке производства.
Ситроен завлекал в в свои автосалоны успехами в WRC Себастьяна Лоеба(9 титулов подряд). Но лучший раллист в истории ушел на покой и на что теперь французам заманивать покупателей? Ситроен тот же Пежо, но дороже. Качество выше, чем у Рено, но уступает немецким и японским аналогам
Автомобиль просто потрясающий. Но меня очень волнуют его технические характеристики. У Citroen GT есть куча предполагаемых версий. Есть версия с 4 Hydrogen Engine с максимальной мощностью 795 лошадиных сил и с максимальным крутящем моментом 2495 ньютонов на метр. Есть версия с 4 Electric Motor и V8 обьёмом 6.2 литров от Chevrolet Corvette ZR1 с максимальной мощностью 780 лошадиных сил и с максимальным крутящем моментом 1500 ньютонов на метр. Всё это кажется в этой самой компьютерной игре Gran Turismo или просто в идеях. У реального Citroen GT двигатель V8 обьёмом 5.4 литров от Ford Mustang GT без 2 Electric Motor, минимальный разгон до 100 километров в час 3.9 секунды. Лично я считаю это верным.
Предлагаю изменить технические характеристики на эти мною написанные. ссылка Тут также есть данные в этом роде. Всего было выпущено 6 таких автомобилей при максимальной цене 60-65 миллионов рублей. Максимальная скорость (кажется), максимальная мощность, минимальный вес и ведущий привод указаны тут точно верно.
Так называемый автомобиль будущего))) Возможно, лет через 30 обычные серийные авто будут иметь такие характеристики.
Человек-легенда Себастьян Лоеб покорил Пайкс-Пик с рекордным временем 8:13:878 ссылка В следующем году французский гений(9 титулов в WRC и есть даже 2-ое место в Ле-Мане на незаводском прототипе Пескароло) переходит вместе с Ситроеном в Мировой туринг(WTCC), где доминирует другой француз - Иван Мюллер(многократный чемпион Андрос Трофи на Опеле и KIA, выигрывал Мировой туринг на Сеате Леон и корейском Шевроле Круз)
Автор этого концепта японский дизайнер Такуми Ямамото. Жиль Видаль автор проекта постройки авто. Реальный Citroёn GT был создан за 8 месяцев на основе раллийного Ситроена C4(но компоновка среднемоторная). По центру на потолке высвечивается выбранная передача. Скорость GT около 150 км/ч.
Абсолютно бесполезное авто. Дизайн слишком космический, а "тумблеры" на потолке и вовсе у спайкера слизаны. А сидения. Это же просто кошмар! Они что из пластика сделаны?
По дизайну он зверь, я не спорю! движок отличный, да и интерьер просто прелесть, переключение передач 2-мя кнопками! а сзади он как десяптикон. жесть респект цитроёну!
Такой флагман не помешал бы не только Ситроэну, но и всему французскому автопрому в частности. Красивый, большой, представительский, мощный, быстрый. На салон бы еще взглянуть. Жаль, что подавляющее большинство французских концептов так и остаются концептами.
Ну не знаю))) ГТ не идиотский. Выглядит как космический истребитель. Кстати, на улице выглядит как инопланетянин. Смотрел видео с ним))). Тут впереди лишняя хрень. Просто два мотора на задней оси и всё.
Даже не так. Тут один электромотор сзади.
Автомобиль мне не понравился, хотя есть интересные вещи, как место номерного знака под стеклом, и расположение шильдика на капоте сверху, мне по душе больше DS авто Фантомаса)
Прикольненький молодёжный хот-хетч. Салон яркий. Характеристики тоже хорошие. Ток цена кусается. За такие деньги можно купить машину, которая будет в 3 раза быстрее, мощнее.
Ну, ведь это французская марка. :) То есть, ей изначально предполагается быть оригинальной. А, в конце 80-х годов, рулевое колесо с одной спицей было не только оригинальным, но и чуть-ли не визитной карточкой Citroen. Как и электро-гидропневматическая подвеска.
Читайте также: