Самодиагностика климат контроля ниссан кашкай j11

Обновлено: 26.01.2025

Сегодня работает опять, к дилеру поехал, сказали, что знают о подобной проблеме, надо записываться на диагностику, вроде какой-то разъем меняют.

На диагностике желательно присутствовать самому, в равной степени как и тогда, - когда непосредственно будут исправлять, или менять этот разъём.

New member

Расскажите если не лень ( вы уж простите, но мне лень читать 89 страниц ) климатическая установка руссифицированной версии Qashqai должна сама в режиме AUTO подрубать A/C в случае высокой влажности например или это делается вручную, ведь A/C в отрицательную температуру за бортом тоже должен работать в режиме осушителя воздуха.

Autofan

Member

Belarus

Well-known member

Осушение воздуха в плане уменьшения абсолютного содержания влаги в нем происходит в процессе конденсации паров воды при понижении температуры газовой среды, контактирующей с относительно холодным испарителем кондиционера. Если кондиционер по какой-то причине не работает в режиме охлаждения, то и осушение воздуха происходить не будет.

BadRobot

New member

Belarus

Well-known member

Если кнопочка горит, то забортный воздух поступает точно, а если не горит, то система управления кондиционером сама решает, какой воздух использовать: подавать забортный или гонять по кругу тот, что уже находится в салоне.
Во втором случае кнопка рециркуляции тоже гореть не будет.

tandrey

Active member

Нашел на форуме наших "старших братьев" по x-trail T-32 аналогичную тему про некорректную работу климат-контроля зимой. По сути, проблема есть, замечают ее очень многие, и точно так же как здесь, есть люди которые считают это корректным в стиле "а что же вы хотели от машины за 1.5 млн, покупайте туарег за 4".

Была слабая надежда, что ниссан сподобится и решит проблему на рестайле, который начинает продаваться у нас. Пиар компания - широкая, статьи о том как ниссан в поте лица улучшил все что можно, и даже больше, бегите покупайте.

Однако, судя по этой статье, проблема с климатом как была так и осталась:

Зима показала, что ниссановский климат-контроль скверно распределяет потоки, создавая духоту в районе головы и прохладу в ногах.

borman

Member

Однако, судя по этой статье, проблема с климатом как была так и осталась:

Я уже писал раньше, что в авторежиме климата большой поток теплого воздуха идет на лобовик. Из-за этого при работе дворников стекло высыхает быстрее и остаются грязные разводы уже после второго "взмаха". Зимой и в потоке не очень приятно. Приходится ставить режим "рожа-ноги". Лобовик гораздо чище.

tandrey

Active member

Ну что, продолжаем мучиться? У меня от этого "климата" просто глаза высыхают. Дилеру была высказана претензия. диагностировали. сказали. да. не должен так греть горячо. по завершению сказали что сделали коррекцию на -3 градуса. Стало не так жарко, но теперь просто мерзнут ноги. Что-то задолбал этот ниссан уже.

Santor

Active member

Предлагаю два варианта решения. Первый: пользуйтесь зимой ручным режимом, второй: продайте этот ниссан, не портите себе нервы и купите другой бренд , с другим головняком. Нет идеальных машин, и мой опыт подсказывает, что говённый климат-не самое худшее зло.

tandrey

Active member

Стокгольмский синдром? Радоваться, что не так плохо, могло быть хуже? Вот из-за этого синдрома и вышел рестайл, где глюки климата остались нетронутыми.

Santor

Active member

У меня - нет. Попробуйте определить свой диагноз, может лучше получится.
Ну ,а если про автомобили, то готов ознакомиться с Вашим списком беспроблемных авто.

tandrey

Active member

Здесь тема про климат контроль, поэтому данное расцениваю как оффтоп. По сути есть что сказать? Нет - проходим мимо.

По сути вопроса. Коррекция в -3 совершенно бестолковая. После часа езды начинает морозить, поэтому если кому-то ОД будет это предлагать сделать - смысла нет. Да и летом будет холодно.

Santor

Active member

Ну наконец то дошло! Поэтому диагнозы типа "стокгольмского синдрома" оставьте для другого форума. А по сути я уже сказал, Вам не понравилось. И куда мне проходить, я сам разберусь, жене дома указывайте.

DEADOFF

Active member

Стало холодать, уже -7, и поставил 18.5гр. в ручном режиме только в ноги, кондей включен, пока очень комфортно, надо еще на торпеде все заслонки закрыть.

Active member

Если мерзнут ноги - значит проблема в неправильной обуви. Я зимой ношу Ecco - ничего не мерзнет. Сейчас похолодало, печка греет хорошо, оказалось, что 16 градусов это минимум, дальше выскакивает Lo и похоже она уже будет охлаждать)

Helicopter001

New member

Рассказываю. Был счастлив от нового авто пока не стало холодать. Подтверждаю, через 15 минут, когда мотор хорошо прогреется в салоне становится нестерпимо жарко даже если поставить климат на минимум 16 градусов. Особенно если стоять на месте. Не помогает ручное управление заслонками, не помогает уменьшение скорости. Много чего пробовал. По ощущению в салоне все +30
Проходит ещё минут 15 и если перетерпеть эту жару, печка немного унимается.
Сначала я подумал что датчик температуры неисправен (например отвалился куда-то внутрь) и имеет большую задержку показаний. Но это оказалось не так. Имеется вероятно программный баг.
Как как как зайти в сервисный режим и скорректировать на -3 градуса на рестайлинге? Пожалуйста подскажите, иначе зажаримся!

tandrey

Active member

Никак. Только через дилерский аппаратно-программный комплекс консалт.

Эти -3 градуса, ерунда. Все равно голову печёт. Ну, будет, условно, голова не +34 а +31. И что? Суть проблемы не изменится, зато станет хуже летом и когда прогреется.

Обращайтесь к дилеру, чем больше обращений, тем вероятнее что начнут чесаться.

Диагностируем и калибруем климат контроль на Ниссан Кашкай для увеличения температуры в салоне. Данная инструкция также подходит для Икстрейл и Мурано. В статье опубликованы данные из мануала.

Инструкция

Самодиагностика проводится путем удержания центральной кнопки климата на 3 сек, пока не загорятся все лампочки.
Затем поворачиваем левую ручку по часовой 1 раз
Появится цифра 2 на левой ручке, означающая проверку электрических цепей климата.
Вторая цифра сигнализирует о наличии ошибок Если 0 значит нет ошибок, на данном фото цифра 5 означает ошибку по датчику света.
Режим 3 -длится 30 секунд. Диагностика механики климата (приводов, заслонок)
Режим 4 — диагностика направления воздуха
Режим 5 — индикация температурных датчиков, управляется нажатием кнопки обдува лобового стекла.

1 нажатие — температура за бортов
2 нажатие температура в салоне
3 нажатие температура входа в салон

Режим 6 — калибровка печки. Включается поворотом на 1 щелчок вправо центральной кнопки

Калибровка печки осуществляется левым переключателем. Можно увеличить или уменьшить температуру печки на 3 градуса, с шагом в 0.5 градуса.

Выход из режима и сохранения настроек — выключаем зажигание

Видео

Из мануала

Проверка индикации дисплея

Проверка датчиков

В случае выявления сразу нескольких ошибок цифры после двойки будут чередоваться (например: 21…25…21)

Описание ошибки

21. Внешний температурный датчик (Ambient sensor)
22. Внутренний температурный датчик (In-vehicle sensor)
24. Датчик впускной заслонки (Intake sensor)
25. Солнечный датчик (Sunload sensor).

При проведении процедуры самодиагностики в помещении или в тени, для проверки датчика можно использовать лампу 60 Вт., которой нужно светить на лобовое стекло.

26. PBR (95% and 5% refer to percentage with respect to stroke of air mix door: full cold — 0%; full hot — 100%)

Проверка приводов воздушных заслонок

В процессе проверки вы вероятно услышите характерные звуки работы сервоприводов заслонок.

В случае выявления сразу нескольких ошибок цифры после тройки будут чередоваться.

Коды ошибок в режиме

31 Ventilator Привод внутренних регулировочных
заслонок (Mode Doors)
32 Bi-Level
34 Foot
35 Foot & Defroster
36 Defroster
37 Fresh Air Привод впускной заслонки
(Intake Door)
38 20% Fresh Air
39 Recirculation

Проверка режимов работы системы КК

В дальнейшем, при нажатии кнопки принудительного обдува ветрового стекла должно происходить переключение режимов работы, сопровождающееся последовательным изменением индикации в диапазоне от 41 до 46.

Диагностика в данном режиме производится самим пользователем путем отслеживания посторонних шумов в работе вентилятора, оценки мощности и температуры нагнетаемого воздушного потока в соответствии с приведенной таблицей.

Коды показателей нормальной работы

41 Ventilator Recirculat. Full Cold 4-5V On
42 Bi-Level Recirculat. Full Cold 9-11V On
43 Bi-Level 20% Fresh Full Cold 7-9V Off
44 Foot Fresh Full Hot 7-9V Off
45 Foot-Def. Fresh Full Hot 7-9V On
46 Defroster Fresh Full Hot 10-12V On

Корректировка температуры

Выход из режима №6 также производится нажатием кнопки увеличения оборотов вентилятора.

Нажимая кнопки увеличения или уменьшения температуры воздушного потока, можно скорректировать температуру в диапазоне от +3 до -3.

Суть корректировки заключается в том, что отображаемое на дисплее значение температуры (например +20 градусов) после корректировки (например на +3 градуса) будет в действительности больше или меньше (в данном случае +23), хотя показания самого дисплея не изменятся (блок КК так и будет показывать +20 градусов).

Для перемещения между режимами самодиагностики используются кнопки увеличения и уменьшения температуры воздушного потока или крутить регулятор.

Qashqai

Правильное проведение диагностики Ниссан Кашкай

Для проведения самодиагностики Кашкай нужно выполнить следующие действия:

включить зажигание и подождать 3 секунды.
5 раз нажать на педаль газа и отпустить ее (продолжительность нажиманий должна составить 5 секунд).
подождать 7 секунд после последнего нажатия и утопить педаль газа в пол на 10 секунд.
удостовериться в правильности произведенных операций – должно начаться мигание пиктограммы проверки.
отпустить газ.

Коды ошибок на Кашкай четырехзначные. Цифры выводятся миганием надписи Check Engine: первая за счет длинных вспышек, последующие – за счет коротких. Каждая цифра при индикации отделена от другой промежутком в 2 секунды. При наличии нескольких ошибок, вывод осуществляется последовательно. Например, если неисправен выключатель круиз-контроля Кашкай (код 1564), то в режиме диагностики будет наблюдаться следующая картина:

После устранения причины, вызвавшей появления сигнала Check Engine, необходимо обнулить память бортового компьютера. Сбросить ошибку Кашкай придется в том случае, когда на панели горит соответствующий значок. В противном случае она будет выскакивать вновь независимо от того, восстановлена ли работоспособность конкретного узла автомобиля.

Для сброса необходимо зажать педаль газа в режиме диагностики на 10 секунд. По завершении обнуления зажигание выключается. Для работы используется секундомер, что усложняет процедуру.

Диагностика при помощи сканера

Помимо самодиагностики, есть еще один действенный способ выяснения неисправностей на автомобиле. Он предполагает использование сканера. Устройство подсоединяется к диагностическому разъему, который на Кашкае находится ниже рулевой колонки. Зажигание в это время выключено. Далее выполняются следующие действия:

автосканер подключается к ПК или смартфону (в зависимости от того, на каком устройстве установлена программа диагностики);
в меню выбирается кроссовер нужного года и кузова (j10 или J11);
включается зажигание (можно завести мотор) и запускается процесс сканирования;
программа выдаст сохраненные коды, их следует обнулить и проехать на авто пару-тройку километров;
автосканер вновь подключается и производится проверка;
полученные коды (с расшифровкой или без нее) фиксируются.

Впоследствии на основании полученных кодов можно будет устранить возникшие неполадки.

Современные сканеры

Автосканеры представляют собой устройства, задача которых – обнаруживать неисправность. На рынке электроприборов представлены устройства, рассчитанные на конкретную марку автомобиля. Есть и универсальные варианты.

Контроль над двигателем дает стандарт OBD-II, с которым работает популярный прибор Launch CReader V. На ЖК-дисплей выводится текстовая информация о неполадках, сканер может также строить графики. Благодаря этому водитель следит за параметрами ДВС (например, за расходом воздуха при изменении числа оборотов мотора). Пользователи отмечают стоимость автосканера, точность, интуитивно понятный интерфейс. Минусом считается ограниченность указанным стандартом.

Под названием ELM327 чаще встречаются дешевые диагностические приборы китайского происхождения. Прототип же разработан американской компанией и рассчитан на профессиональную диагностику. Китайские аналоги подключаются к смартфонам или ПК через USB-порт или через Bluetooth. Среди плюсов сканера – обилие диагностических программ для устройств на базе Windows OS, Android и IOS, низкая цена, удобство подключения. Минус – программное обеспечение любительского уровня. Прибор также непригоден для перекодирования ЭБУ авто.

Коды ошибок Кашкая

В кодах ошибок на автомобилях Ниссан Кашкай зашифрованы неисправности узлов. Автовладельцу необходимо понимать, какая поломка может вызвать появление ошибки при диагностике, как ее устранить.

P0420

Ошибка Кашкай р0420 возникает, когда каталитический нейтрализатор в системе отведения выхлопных газов перестает работать должным образом. В выхлопе появляется кислород и несгоревшее топливо, сигнал считывается с лямбда-зондов кроссовера. Можно выделить семь причин неисправности:

используется топливо низкого качества (например, этилированный бензин);
поврежден задний кислородный датчик;
есть замыкание в цепи лямбда-зонда;
поврежден катализатор;
есть нарушение герметичности на пути движения выхлопных газов (в коллекторе, в глушителе и т.д.);
долгая работа ДВС с пропусками зажигания;
чрезмерное давление топлива.

Для устранения неисправности можно попробовать сделать следующее:

поменять местами лямбда-зонды (если неисправен нижний датчик кислорода, должна появиться иная ошибка);
залить в бак качественное топливо и проехать несколько километров;
проверить пропускную способность нейтрализатора.

Если решение проблемы вызывает затруднения, лучше обратиться в сервисный центр.

U1000

Ошибка U1000 и надпись Check Engine появляются в ситуации, при которой блок управления Кашкай не получает сигнал от системы диагностики OBD по CAN-шине. Уже при двухсекундной задержки сигнала такой код дает о себе знать. По CAN-шине происходит скоростная передача сведений о наличии неполадок в узлах автомобиля. В случае проблем с проводкой (окисленные контакты, плохое подключение к заземлению авто) указанная ошибка проявляется при диагностике.

P1147, P0139

Помимо ошибки p0420, на Nissan Qashqai могут появиться коды p1147 и p0139. При их обнаружении водители часто также наблюдают отрыв соединительного фланца за каталитическим нейтрализатором. Во время ремонта при скинутой фишке датчика кислорода устанавливаются новые уплотнительные кольца. Причина появления указанных ошибок на Кашкай – плохой бензин, неподходящие по размеру уплотнительные кольца, плохой контакт лямбды. Решается проблема путем заправки качественного топлива, установки родных колец и прочистки контактов зонда спиртом.

Заключение

Самодиагностика на Ниссан Кашкай и использование сканеров позволяют проверить наличие неисправностей. Своевременное их устранение продляет ресурс автомобиля. При самодиагностике от водителя требуется повышенное внимание, поскольку код придется считывать по миганиям надписи CheckEngine. Способ со сканером проще, но подходящее устройство надо приобрести или позаимствовать у знакомых.

Qashqai J10

В автомобилях производители предусматривают несколько скрытых опций, которые помогают следить за техническим состоянием транспортного средства или добовляют комфорта. Сегодня речь пойдет о том, как активировать скрытые функции Ниссан Кашкай.

Скрытые функции Ниссан Кашкай J10

Расскажем о некоторых скрытых функциях Кашкай, раскроем секреты, которые будут полезны владельцам.

Антиугон

Скрытая функция настраивает количество открываемых дверей при нажатии на ключе. Одноразовое нажатие открывает дверь водителя. Двойное — открывает все двери. Для активации необходимо одновременно нажать и удерживать пять секунд обе кнопки. Отключение происходит по такому же алгоритму.

Функция провожающего света фар

Эта скрытая функция контролирует какое время будут гореть фары, после того как двигатель будет заглушен и двери закрыты. Для активации переводим в положение Off или AUTO регулятор света, глушим мотор, вытаскиваем ключ и открываем водительскую дверь. Затем имитируем моргание фарами. При однократном нажатии свет будет гореть в течение 30 секунд, после двух нажатий — одну минуту, после трех — полторы.

Определение точного уровня масла

Автодоводчик стекла двери водителя

В обычных случаях при выпуске с завода Кашкая эта опция включена. Но если потребовалось отключение автомобильной батареи, то опция переходит в режим отключено. Если вы отключали аккумулятор, то для включения функции вам потребуется выполнить следующие действия:

Необходимо нажать на клавишу стеклоподъемника и удерживать до тех пор, пока стекло полностью не опустится.
После опускания стекла, следует отпустить клавишу.
Поднимаем клавишу вверх и ждем, пока стекло полностью не поднимется.
После полного поднятия стекла, в течение десяти секунд продолжаем удерживать клавишу.

После этого опция активируется.

Выбор веерной или струйной подачи воды на лобовое стекло

Не многие водители знают, что у Кашкая существует два варианта. Для изменения необходимо прокрутить форсунку в то положение, которое будет для вас более удобным.

Автоматическое запирание дверей при движении

Эта опция предусматривает автоматическую блокировку при разгоне автомобиля свыше 15 км/час. Для ее активации следует нажать и удерживать кнопку запирания дверей, находящуюся между кнопок подогрева сидений, до звукового сигнала. Деактивация происходит по такой же схеме. Опция будет находиться в активном режиме, пока вы ее самостоятельно не отключите.

Скрытое меню и тест электроники Ниссан Кашкай

Для полной информации об автомобиле иногда необходимо активировать скрытые функции Кашкай J10. Для входа в скрытое меню:

Можно узнать температуру двигателя и окружающей среды, количество топлива, исправность щитка приборов. Большая часть информации предоставляется в закодированном виде.

На автомобилях Ниссан Кашкай присутствует опция проведения теста электрики. Для активации:

Должна появиться информация о тесте.

При проведении теста будет проверяться следующее оборудование:

Обогреватель заднего стекла. Произойдет включение и выключение.
Работа дворников на малых и высоких оборотах.
Габаритные огни, противотуманные фары, подсветка номера.
Работа головного освещения.
Проверка работы муфты компрессора кондиционера.
Работа электрического вентилятора.

Проверка проходит по кругу в количестве трех раз в автоматическом режиме. Можно проверить работу узлов, выйдя из машины. Для окончания теста можно дождаться прохождения трех циклов или выключить зажигание.

Заключение

В Nissan Qashqai активация скрытых функций не требует специального оборудования и навыков.

Читайте также: