Самоблокирующийся дифференциал москвич 412
Винтовой самоблокирующийся дифференциал для автомобилей ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 и Шевроле Нива (22 шлица). Гражданское применение. Устанавливается в редуктор заднего моста автомобилей всех годов выпуска и передний редуктор Лада 4х4 выпуска до 2002-2003 года. Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля как в городе так и на бездорожье. Заметно добавляет внедорожных свойств п.
Блокировка винтовая Lada 4x4, Chevrolet Niva (24 шлица) Val-Racing Niva-parts NP-0056
Винтовой самоблокирующийся дифференциал для автомобилей ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 и Шевроле Нива (22 шлица). Гражданское применение. Устанавливается в редуктор заднего моста автомобилей всех годов выпуска и передний редуктор Лада 4х4 выпуска до 2002-2003 года. Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля как в городе так и на бездорожье. Заметно добавляет внедорожных свойств п.
Блокировка винтовая Lada 4x4, Chevrolet Niva (22 шлица) Val-Racing Niva-parts NP-0057
Количество шлицов: 20 шл. Используя самоблокирующийся дифференциал для Москвич 412, Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения Москвич 412, автомобиль легче управляется в поворотах. Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муф.
Самоблокирующийся дифференциал Москвич 412
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства УАЗ В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежность узла.
Блокировка дифференциала червячная УАЗ "военный" преднатяг 7
Используя самоблокирующийся дифференциал для Рено Дастер задний, Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения Рено Дастер, автомобиль легче управляется в поворотах. Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муфта предварительного нат.
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства Нива 4x4.. В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежность узла.
Блокировка дифференциала червячная НИВА 22-шлица преднатяг 7
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства Нива 4x4.. В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежность узла.
Блокировка дифференциала червячная CHEVY НИВА 24-шлица преднатяг 5
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства Нива 4x4.. В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежность узла.
Блокировка дифференциала червячная AVT НИВА 22-шлица преднатяг 9
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства Шеви Нива 2123 (CHEVY NIVA) . В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает об.
Блокировка дифференциала червячная CHEVY НИВА 24-шлица преднатяг 6
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства CHEVY Нива 2123. В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежност.
Блокировка дифференциала червячная CHEVY НИВА 24-шлица преднатяг 8
Блокировка межколёcного дифференциала AVT для Шеви-Нива винтовая передняя 24 шлица предн.7 Используя самоблокирующийся дифференциал ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения, автомобиль легче управляется в поворотах. Самоблокирующиеся диффер.
Блокировка дифференциала червячная CHEVY НИВА 24-шлица преднатяг 7
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства CHEVY Нива 2123. В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежност.
Блокировка дифференциала червячная CHEVY НИВА 24-шлица преднатяг 9
Понижение 3,007 на мелкомодульную РК. Не требует дополнительных доработок. Устанавливается с шестерней 3-й передвчи под Z=43.
КИТ комплект блок шестерен промежуточного вала РК AVT-1802085 (3,007) Z=44 и шестерня 3-ей передачи
Взаимозаменяемые изделия со стандартными частями Удобная замена подшипника, без нагрева полуоси На 24 шлица прочнее на 20% чем на 22.
Полуось усиленная со ступицей AVT-PO-21214-Z22
Взаимозаменяемые изделия со стандартными частями Удобная замена подшипника, без нагрева полуоси На 24 шлица прочнее на 20% чем на 22.
Полуось усиленная со ступицей AVT-PO-21214-Z24
Подходит: классика 2101-2107 Нива Шевроле Нива 4-х сателитовый дифференциал в редукторе моста 24 шлица.
Блокировка дифференциала червячная CHEVY НИВА 24-шлица преднатяг 6
Количество шлицов 24 Спроектирована специально для шестерни классики, без скрежета, зацепов, притирки, легко монтировать Используется высоколигированная сталь 18 HGT, 12 HN3A, 20HGNM, 20HN3A Каждая деталь проходит процесс нитроцементации на современном оборудовании по ГОСТ.
Дифференциал раздаточной коробки(4-х сателлитный) AVT 2121 RK 4-SAT (24 шлица)
Блокировка дифференциала AVT 2108 винтовая (с преднатягом 4-8 кг) Коэффициент блокирования 70% Габариты (ДхШхВ), мм 145х130х145 Вес, грамм 3400.
Блокировка дифференциала AVT 2108 винтовая
Блокировка дифференциала AVT 2108 винтовая (с преднатягом 4-8 кг) Коэффициент блокирования 70% Габариты (ДхШхВ), мм 145х130х145 Вес, грамм 3400.
Блокировка дифференциала AVT 2108 винтовая (с преднатягом 4-8 кг) Коэффициент блокирования 70% Габариты (ДхШхВ), мм 145х130х145 Вес, грамм 3400.
Используя самоблокирующийся дифференциал ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения, автомобиль легче управляется в поворотах. Самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа AVT, гладко включается и выключается, что предупреждает дополнитель.
Блокировка автоматическая AVT для Нива 2121 винтовая 22 шлица предн. 7
Блокировка автоматическая AVT для Шеви-Нива винтовая передняя 24 шлица предн.7
Спроектирована специально для шестерни классики, без скрежета, зацепов, притирки, легко монтировать Используется высоколигированная сталь 18 HGT, 12 HN3A, 20HGNM, 20HN3A Каждая деталь проходит процесс нитроцементации на современном оборудовании по ГОСТ.
Дифференциал 4-х сателлитный раздаточной коробки Нива/Шевроле Нива 22 шлица
Количество шлицов: 20 шл. Используя самоблокирующийся дифференциал для Москвич 412, Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения Москвич 412, автомобиль легче управляется в поворотах. Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муф.
Самоблокирующийся дифференциал Москвич 412
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства УАЗ В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежность узла.
Блокировка дифференциала червячная УАЗ "военный" преднатяг 7
Используя самоблокирующийся дифференциал для Рено Дастер задний, Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения Рено Дастер, автомобиль легче управляется в поворотах. Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муфта предварительного нат.
Установка Дисковой блокировки дифференциала от М-412 в задний мост ИЖ-2126
Для заднего моста ИЖ-2126 на данный момент найти блокировку дифференциала практически нереально. Но есть один вариант – это установка блокировки от М-412, которую пока еще можно найти. Цель установки – оборудовать задний мост ИЖ-2126 блокировкой дифференциала дискового типа.
Для краткости Дисковую блокировку дифференциала будем далее называть СБД. Вот так она выглядит внутри:
Устройство дисковой блокировки дифференциала М-412
А это регулировочные шайбы преднатяга:
Регулировочные шайбы для установки преднатяга
Как известно, корпус дифференциала М-412 и 2126 старых годов выпуска шире на 9 мм чем 2126. Итак, ширина СБД по плоскостям коробки 97.1 мм, расстояние между корпусами подшипников в заднем мосте ~94 мм, таким образом если снять примерно по 2 мм металла с каждого корпуса то СБД “войдет” в редуктор заднего моста.
Итак, что было проделано:
Посадочные места под подшипники дифференциала М-412 имеют меньший диаметр, на них были напрессованы втулки и затем эти втулки проточены под наши подшипники, причем точили до плоскости корпуса, чтобы подшипники сели максимально близко друг к другу (97.1 мм) выступающие за пределы подшипников фланцы сточили. (хотя можно было и не стачивать, они бы не помешали) Помог знакомый токарь, спасибо ему огромное.
Доработанный корпус СБД с напрессованными подшипниками 2126 и дистанционная шайба 5 мм под ведомую шестерню
Разобрал РЗМ, ведущий вал не трогал. Укутал все полиэтиленом и тряпками и прямо под машиной спиливал болгаркой посадочные места подшипников дифференциала в корпусе РЗМ. Крышки корпусов фрезеровались на фрезерном станке. Окончательно доводил их болгаркой. Всего пришлось спилить примерно по 2 мм металла. Втыкал СБД с шестерней и проверял зазоры. Долго вычищал и мыл пространство РЗМ.
Корпус РЗМ со спиленными - укороченными посадочными местами подшипников дифференциала
Сделал фигурную фаску на наружных обоймах подшипников, так как они упирались в ступеньку рядом с посадочным местом.
Снятая фигурная фаска на наружных обоймах подшипников дифференциала
Оказалось что болты ведомой шестерни были М10х1.0 хотя в мануале они М10х1.25. Купил Болт М10х1х22 шестерни гл. пары Газель (3302-2403232) шестигранник пришлось проточить немного со стороны резьбы.
Новые болты крепления ведомой шестерни со сточенной фаской
Болты садятся на жидкий резьбовой фиксатор. Момент затяжки болтов 48—65 Н·м. Ведомую шестерню прикрутил через проставку толщиной 5 мм ( 2мм +3 мм).
Собрал задний мост с СБД. Преднатяг СБД сделал около 20 кг.
СБД установленный в РЗМ крышки подшипников не одеты
РЗМ с установленным в него самоблокирующемся дифференциалом М-412
Зазоры между дифференциалом и корпусами подшипника менее 0.5 мм по крышкам и около 1 мм в самом РЗМ.
Для дифференциалов такого тип надо применять специальное масло с индексом LSD, например Mobilube SHC 75W90LS.
Один год эксплуатации СБД прошел успешно. Правда через 9 месяцев преднатяг уменьшился до нуля. Пришлось все разбирать и добавлять регулировочных шайб.
Плюсы установки дисковой блокировки здесь описывать не буду, так как это с регулярной периодичностью обсуждается на многих авто-форумах. А вот о минусах скажу. Для меня это стук который СБД издает при движении по кривой, он довольно громкий, и напоминает звук лопающегося троса с частотой около 10 гц. Машина упорно не хочет катиться в повороте. Периодически надо снимать СБД и добавлять регулировочных шайб.
Так как я имею долгий опыт использования и винтовой блокировки дифференциала, то она мне нравиться гораздо больше и не обладает перечисленными мной недостатками. Но к сожаленью для ИЖ-2126 их практически нет.
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства Нива 4x4.. В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежность узла.
Блокировка дифференциала червячная НИВА 22-шлица преднатяг 7
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства Нива 4x4.. В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежность узла.
Блокировка дифференциала червячная CHEVY НИВА 24-шлица преднатяг 5
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства Нива 4x4.. В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежность узла.
Блокировка дифференциала червячная AVT НИВА 22-шлица преднатяг 9
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства Шеви Нива 2123 (CHEVY NIVA) . В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает об.
Блокировка дифференциала червячная CHEVY НИВА 24-шлица преднатяг 6
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства CHEVY Нива 2123. В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежност.
Блокировка дифференциала червячная CHEVY НИВА 24-шлица преднатяг 8
Блокировка межколёcного дифференциала AVT для Шеви-Нива винтовая передняя 24 шлица предн.7 Используя самоблокирующийся дифференциал ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения, автомобиль легче управляется в поворотах. Самоблокирующиеся диффер.
Блокировка дифференциала червячная CHEVY НИВА 24-шлица преднатяг 7
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства CHEVY Нива 2123. В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежност.
Блокировка дифференциала червячная CHEVY НИВА 24-шлица преднатяг 9
Понижение 3,007 на мелкомодульную РК. Не требует дополнительных доработок. Устанавливается с шестерней 3-й передвчи под Z=43.
КИТ комплект блок шестерен промежуточного вала РК AVT-1802085 (3,007) Z=44 и шестерня 3-ей передачи
Взаимозаменяемые изделия со стандартными частями Удобная замена подшипника, без нагрева полуоси На 24 шлица прочнее на 20% чем на 22.
Полуось усиленная со ступицей AVT-PO-21214-Z22
Взаимозаменяемые изделия со стандартными частями Удобная замена подшипника, без нагрева полуоси На 24 шлица прочнее на 20% чем на 22.
Полуось усиленная со ступицей AVT-PO-21214-Z24
Подходит: классика 2101-2107 Нива Шевроле Нива 4-х сателитовый дифференциал в редукторе моста 24 шлица.
Блокировка дифференциала червячная CHEVY НИВА 24-шлица преднатяг 6
Количество шлицов 24 Спроектирована специально для шестерни классики, без скрежета, зацепов, притирки, легко монтировать Используется высоколигированная сталь 18 HGT, 12 HN3A, 20HGNM, 20HN3A Каждая деталь проходит процесс нитроцементации на современном оборудовании по ГОСТ.
Дифференциал раздаточной коробки(4-х сателлитный) AVT 2121 RK 4-SAT (24 шлица)
Блокировка дифференциала AVT 2108 винтовая (с преднатягом 4-8 кг) Коэффициент блокирования 70% Габариты (ДхШхВ), мм 145х130х145 Вес, грамм 3400.
Блокировка дифференциала AVT 2108 винтовая
Блокировка дифференциала AVT 2108 винтовая (с преднатягом 4-8 кг) Коэффициент блокирования 70% Габариты (ДхШхВ), мм 145х130х145 Вес, грамм 3400.
Блокировка дифференциала AVT 2108 винтовая (с преднатягом 4-8 кг) Коэффициент блокирования 70% Габариты (ДхШхВ), мм 145х130х145 Вес, грамм 3400.
Используя самоблокирующийся дифференциал ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения, автомобиль легче управляется в поворотах. Самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа AVT, гладко включается и выключается, что предупреждает дополнитель.
Блокировка автоматическая AVT для Нива 2121 винтовая 22 шлица предн. 7
Блокировка автоматическая AVT для Шеви-Нива винтовая передняя 24 шлица предн.7
Спроектирована специально для шестерни классики, без скрежета, зацепов, притирки, легко монтировать Используется высоколигированная сталь 18 HGT, 12 HN3A, 20HGNM, 20HN3A Каждая деталь проходит процесс нитроцементации на современном оборудовании по ГОСТ.
Дифференциал 4-х сателлитный раздаточной коробки Нива/Шевроле Нива 22 шлица
Количество шлицов: 20 шл. Используя самоблокирующийся дифференциал для Москвич 412, Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения Москвич 412, автомобиль легче управляется в поворотах. Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муф.
Самоблокирующийся дифференциал Москвич 412
Винтовой, самоблокирующийся дифференциал предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства УАЗ В конструкции дифференциала AVT 10 сателлитов (пара дополнительных сателлитов дает прирост трения в 20%). Это дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты, что повышает общую надежность узла.
Блокировка дифференциала червячная УАЗ "военный" преднатяг 7
Используя самоблокирующийся дифференциал для Рено Дастер задний, Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения Рено Дастер, автомобиль легче управляется в поворотах. Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муфта предварительного нат.
Читайте также: