С расширительного бачка пахнет бензином ваз 2114

Обновлено: 29.01.2025

Друзья, такая неприятность. ВАЗ 2114 когда включаешь печку воняет бензином. Подскажите пожалуйста в чем причина.Из печки пахнет бензином.

17 comments on “ Из печки пахнет бензином. ВАЗ 2114 когда включаешь печку воняет бензином ”

Скорей всего бензин из форсунок подтекает,оттуда и тянет

Может возвратка забита)

а может выхлопом тянет а не бензом?

В нашем магазине вы сможете приобрести съемную тонировку, оптику подсветку и еще множество аксессуаров для вашего авто.

пацаны такая же хуня, че может быть

такая же беда. у меня форсунка на первом цилиндре текла

у меня ваще паленой пластмассой воняет при нагреве двигателя около 85 °С ,думал чето горит,разобрал,ничего нету паленого,а запах идет.

Андрей тоже заметил что одни 14 и 9 ки проблемные.. А ведь у самого 9ка, ну пока везет.. А то столько проблем описывают.. Страшно уж предполагать что может развалиться..

если постоянно пахнет при движении то тебе нужно заглянуть под капот и проверить топливную систему. один раз ваще проехался по ступенькам) так пробил топливный фильтр жесткой очистки)))

Была тема,поменяли масло на станции и не вставили щуп,масло начало вылетать с картера и на двигатель попадать,начало испаряться и бензом тянуло…Хотя на самом деле не бензин вовсе.

Было такое.форсунка текла

у меня на холодную выхлопом воняет из за прокладки между выпускным коллектором и катализатором,

Фирдус, будь внимательней по ходу проводка нагревается

Dmitriy, 14 больше ломаются судя по постам. у самого 09.

Андрей, мне сказали что это тасол так воняет,потому что кранник печки суть пробит вот оттуда при расширении на горячую и вонь идет,так как при выключении печки вони нету.

Фирдус, все может быть) я лично выкинул кран вообще сделал на прямую! а что тебе мешает самому все проверить ? с фонариком внимательно посмотреть везде? и тосол горячий пластмасой не воняет даже горячий! возми тосол и нагрей его зажигалкой хотя бы и сравни запах и проверь еще с боку печки с верху реле короче фигню которая регулирует обороты вентилятора там 2 спирали может на нее что то попало и на 1 скорости нагревается и от сюда и вонь

Смотри вход в топлевную ромпу, там кольцо стоит резиновое может там подтекает, у меня так было

Если чувствуете запах антифриза в салоне, это тревожный признак. Не стоит думать, будто достаточно проветрить машину. Дело здесь не только в неприятном запахе. Вредные испарения могут навредить здоровью находящихся внутри людей, утечка антифриза приведет к возникновению технических проблем. Развесить по салону ароматизационные ёлочки — не выход. Если в салоне пахнет антифризом, нужно проводить диагностику системы охлаждения. Здесь ничего сложного – вы и сами сейчас убедитесь.

Почему возникает запах антифриза в салоне?

Иногда неприятный запах появляется даже при нормальных показателях датчиков. Проветривание салона даёт временный результат — когда оконное стекло поднимается, проблема снова заявляет о себе. Для ее полного решения придётся установить её источник.

Как правило, причиной появления запаха является утечка антифриза. Механизмы системы охлаждения выходят из строя в результате длительной эксплуатации. Сам расширительный бачок мог разгерметизироваться или изначально быть некачественным.

Утечка антифриза иногда появляется после ремонта двигателя — если один из шлангов был подсоединен неверно. Обнаружить течь бывает довольно трудно. Дело в том, что антифриз активно испаряется, и при незначительной утечке осмотр может не дать результатов. Но если течь довольно сильная, ее легко обнаружить по характерным пятнам на деталях силового агрегата. В этом случае следы охлаждающей жидкости видны и на асфальте во время стоянки машины.

Для качественного соединения шлангов охлаждающей системы используйте специальные металлические хомутики. Они надежны, эксплуатировать их можно долго. Проверяйте радиатор. При разгерметизации его лучше заменить, так как отремонтировать устройство сложно.

К чему может привести поломка?

Мы выяснили, что неприятный запах появляется из-за утечки охлаждающей жидкости. Это приводит к перегреву двигателя – дело может закончиться поломкой. Испарения вредны для здоровья – особенно в холодное время года, когда запах антифриза в салоне при включении печки только усиливается. Поэтому зимой неисправность нужно устранять еще более оперативно. Действовать можно и своими руками, но при отсутствии навыков лучше обратиться к мастерам.

Неисправность может добавить и следующих проблем:

Определить факт утечки непросто, если ОЖ попадет под привод ГРМ. Но при тщательном осмотре пространства под ремнем характерные следы получится обнаружить. Антифриз может попасть и на сам ремень. Это станет причиной разрушения его структуры. Обычно причина появления влаги на ремне ГРМ – неисправность помпы.

Что делать автолюбителю?

Прежде всего проведите полную диагностику системы охлаждения автомобиля. Сделать это можно в гараже, без сложных устройств и без особых знаний и навыков. Но устранять запах антифриза нужно аккуратно. Открываем капот, проверяем патрубки, шланги и крышки на наличие видимых повреждений. Должны быть проверены абсолютно все проводники системы. Поврежденные детали заменяем.

Еще одной причиной появления течи может быть неисправность в картере двигателя. Поломка приводит к нарушению функциональности силового агрегата. Для диагностики достаточно посмотреть на крышку масляного бачка с внутренней стороны. Если ОЖ попадает на картер двигателя, на крышке образуется налет белого цвета.

Причину протекания бывает сложно определить. Если источник подозрительных следов выявить не получается, смотрите на радиатор системы отопления. Охлаждающая жидкость может уходить и из печки. Тогда в салоне ощущается неприятный горелый запах. Протекшая жидкость попадет под коврик. Для устранения проблемы придется заменить радиатор печи, предварительно разобрав ее корпус.

Причина может быть не в самом радиаторе, а в подсоединенных к нему трубках. Места соединений можно обработать герметиком. Но лучше сразу заменить проблемные трубки на новые.

Чтобы исключить появление паров ОЖ в салоне, надо время от времени проверять ее уровень в радиаторе. Испарившуюся жидкость следует восполнить, а при слишком интенсивном испарении стоит срочно установить причину проблемы.

На тематических форумах советуют использовать ОЖ той марки, которая рекомендована к применению в вашем авто конкретной модели. Смешивать охладители разных видов не рекомендуется. Своевременная диагностика системы охлаждения позволит выявить неисправности и увеличить срок эксплуатации элементов силового агрегата.

Причины запаха антифриза в салоне

Сладковатый запах антифриза в салоне, особенно заметный после включения отопителя, говорит всегда об одном: в системе есть утечка охлаждающей жидкости. Существует четыре основных пути попадания паров антифриза в салон.

Повреждение подающего или отводного патрубков радиатора у их основания. В этом случае обычно наблюдается только запах в салоне. Запотевания стёкол или подтёков нет, или эти факторы выражены неярко. Разгерметизация системы по этой причине обычно случается в сочленениях. Реже повреждаются сами патрубки.
Недостаточная затяжка хомутов на патрубках радиатора печки. Антифриз просачивается в этом соединении довольно часто. Самая ремонтопригодная неисправность. Устраняется подтяжкой хомутов.
Нарушение целостности системы охлаждения в любом другом месте кроме отопителя. В этом случае возможен только лёгкий запах антифриза в салоне. Также пахнуть антифризом будет всё подкапотное пространство. Проблема обычно сопровождается резким и заметным падением уровня ОЖ в расширительном бачке и перегревом авто.

Причин разрушения патрубков, радиаторов (центрального и отопителя), а также других элементов системы охлаждения несколько:

низкое качество антифриза;
периодическое использование воды вместо подходящей охлаждающей жидкости;
несвоевременная замена ОЖ;
кавитационное разрушение;
избыточное давление в системе из-за проблем с пароотводящим клапаном;
перегрев с закипанием жидкости;
естественный износ.

При первом появлении запаха антифриза в салоне автомобиля необходимо проверить герметичность системы. Обратите внимание: в некоторые антифризы специально добавляются особые флуоресцентные компоненты, которые светятся под ультрафиолетовым излучением. Это помогает найти даже небольшую утечку.

Возможные последствия и способы устранения

У проблемы утечки антифриза есть несколько негативных последствий.

Технические. Утечка рано или поздно приведёт к критическому падению уровня антифриза и перегреву двигателя. Охлаждающая жидкость в салоне повлечёт за собой ускоренное окисление контактов бортовой электроники, так как антифризы частично состоят из воды. А при обильной утечке ОЖ эта проблема даже может стать причиной короткого замыкания электропроводки.
Эксплуатационные. Систематическое запотевание стёкол из-за конденсации выходящего из системы антифриза будет постоянно снижать видимость. Увеличится риск попадания в ДТП. Избыточная влажность в салоне приведёт к появлению грибка и плесени. А это – дополнительный источник неприятного запаха.

Физиологические. Этиленгликоль, главный компонент подавляющего большинства современных ОЖ, ядовит для человека. Смертельная доза составляет от 100 до 300 грамм. В летучем виде, при попадании через органы дыхания, его концентрация в организме редко достигает опасной отметки. Однако при систематическом вдыхании паров возможно головокружение, тошнота, кашель и раздражение слизистых оболочек. К тому же запах антифриза не для всех приятен и может стать дополнительным раздражающим фактором.

Лучшее решение в этой ситуации – это ремонт с заменой повреждённых элементов системы охлаждения. Как временное мероприятие возможно использование ремонтного герметика для радиатора.

Очень просто: Ты открываешь расширителиный бачёк и носом втягиваешь воздух (нюхаешь) находящийся в бачке. Рецепторы на со слизистой носа отправляют сигнал мозгу, тот подобно компьютеру обрабатывает его и даёт информацию о запахе. Всё просто.

))) Присмотритесь если в бачке появляются пузырьки то ВАМ пора делать замеу или капремонт двигателя)..

=) девушка, вы не понимаете похоже о чем речь, система охлаждения и впускной коллектор никак не связаны, а вы мне пишете о проблемах, связанных с ведёной ГБЦ или пробитой её же прокладкой, даже первый ответ будет более правильным

MARIA WORTH Мыслитель (5288) А ГДЕ ВЫ там впускной коллектор выискали??))) Есл пипец двтгателю то Газы будут проникать в охлаждающий контур).

может вам просто показалось? или возможно выхлоп попадает в систему. может и правда где-то что-то с прокладкой? или впускной коллектор.. через него же идет антифриз, как подогреватель

Не правильно нюхаешь. В бачок бензин никак не попадёт. Если нарочно налить то при температуре тосола 80-90 гр. он очень быстро испарится. Вонь, конечно останется. Нюхай дальше и ниже. Карбюратор и топливопровод
Может тосол хранил в канистре с остатками бензина, да так и влил, вместе с бензином. Так или иначе бензин испарился.

К концу лета появился отчетливый запах бензина в салоне, и при откручивании крышки заливной горловины был отчетливо слышен "пшик". Летом еще более менее, хотя при открытых окнах запаха совсем не было, а вот с наступлением холодов с закрытыми окнами и печкой будет не очень то приятно. Запах исходил от кормы автомобиля, но точно определить от куда не получилось. Поэтому решил бороться с этим пока на улице тепло. Изучив поверхностно топливную систему и обкатку от адсорбера пришел к мнению что возможна причина будет скрываться в одном из клапанов на обратке в бак или самом сепараторе

Побегав по магазинам я с трудом отыскал сам сепаратор и клапан к нему, с остальным проблем не было

С перва решил сделать самое простое, это замена клапана на адсорбере

Клапана были разные, но продавец меня уверил что он идеально подойдет, новый клапан вроде как от 2110

И уже на месте, с его заменой не встретил никаких проблем

Далее перешел к баку, а именно замена уплотнительного кольца на корпусе бензонасоса, работа тоже относительно проста, только крути гайки

Фото не делал, увлекся процессом. Вкратце, снял кольцо ( то что красное) отчистил от старой краски, краска слезла очень легко, возможно от сюда и был запах бензина, перекрасил кольцо в то же цвет, поменял резиновое уплотнительное кольцо и собрал в обратном порядке.

И самое на сегодня сложное и муторное, замена сепаратора. На словах легко, открутить частично бампер

опустить или снять площадку заливной горловины

вынуть старый сепаратор и поставить новый

Но на деле, то болт закис, то еще какая бяка вылезет в итоге потратил 2 часа неспешной работы

Старый сепаратор внешних повреждений и трещин не имел. Тест на продувку выдержал, был не забит, но если уж и разобрал все, то решил заменить его. Попутно и заменил еще один клапан. А дальше все в обратном порядке

По поводу запаха пока не понял, вроде пропал, на днях отправлюсь в соседний город, залью бак и на трассе с закрытыми окнами будет ясно

В завершении дня произвел ремонт электростеклоподьемника путем замены шестерни на моторчике, эту операцию я уже проводил в начале лета, так что на этот раз все прошло в разы быстрее. Такая перспектива по такой частой замене шестерни меня не устраивает, буду думать о замене моторчика в сборе или переход на иную систему открывания окна

Лада 2114 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 30

блин 5 лет эту шнягу все никак не поменяю(((

Пока не начало вонять бензином, даже и не знал о существование всей этой системы

ну а у меня 5 лет воняет и все никак не найду эту фигню у нас в магазинах…А как куда то еду в другой город-забываю…

по сути если все переделать как в соседнем посте у меня она и не нужна будет

у меня сродня нет адсорбера…Так что парам бензина куда деться как не в этот сепаратор?

Надо смотреть схему, там есть скорее всего лишние запчасти

схема проста: шланг из бака в сепаратор который собирает пары, и соединен с клапаном который сбрасывает когда лишнее давление, если не прав готовь выслушать как это работает.
Так что думаю тут ничего не поделаешь…если все убирать глушить то делать дырки в пробке бензобака а это все равно в жаркую погоду вонь бензина(((

Здравствуйте. Скажите как я поняла самое трудное это сепаратор поменять, но он у нас с виду целый на машине. А вот над крышкой бензобака, рядом с сепаратором есть "плоская гайка, кольцо" мне его затянули потуже, но там наверное есть резиновый уплотнитель, если его поменять это так же пол машины разобрать нужно? Менять предохранительный клапан или то что может забиться в топливной системе сильно сложно? А то не знаю кому это все доверить. Мне утечку тосола еле устранили, год мучилась по мастерам ходила, то выкипал постоянно, заливала раз в 3 недели обязательно Все случилось после замены раструбков и самого бочка охлаждения, потом вовсе лужу под машиной нашла мастера говорили не знаем, все хорошо, для ВАЗ это нормально как бы, мне пришлось фото лужи показывать даже.и только во второй мастерской сумели сделать как надо, , Но то тосол, а то топливная система.боюсь пожара.
Над крышкой бензобака мокро, а когда ускоренно поднимаю обороты двигателя, то в салоне пахнет бензином. Сижу думаю что сломалось, сколько стоить ремонт будет и кто бы сделал. Еще машина с первого раза заводиться перестала, а вот с открытой крышкой бензобака вроде бы получается сразу. Пока наблюдаю есть ли связь.
Хотя мастера советуют не заливать полный бак и купить другую крышку бензобака с клапаном от калины.

бензин в антифризе.

Форумчане,столкнулся с такой проблемой на своем монтерике, 6G74 2002 год,откудато-то в антифриз попадает бензин,из расширительного бачка и радиатора сильно пахнет,с бачка слил жидкость в бутылку,он отстоялся и на поверхность всплыл слой бензина,ну и в бачке помаленьку появляются пузыри,может воздух выходит так как у меня есть утечка не большая и я подливаю, печка жарит нормально,до этого снимали коллектор меняли свечи,провода чистили форсунки,так как не завелся в -20
Может кто сталкивался с данной проблемой

Crazy_Dan писал(а): Форумчане,столкнулся с такой проблемой на своем монтерике, 6G74 2002 год,откудато-то в антифриз попадает бензин,из расширительного бачка и радиатора сильно пахнет,с бачка слил жидкость в бутылку,он отстоялся и на поверхность всплыл слой бензина,ну и в бачке помаленьку появляются пузыри,может воздух выходит так как у меня есть утечка не большая и я подливаю, печка жарит нормально,до этого снимали коллектор меняли свечи,провода чистили форсунки,так как не завелся в -20
Может кто сталкивался с данной проблемой

Антифриз "старый" залили? Промой систему и залей новый. Чудес не бывает, попасть бензину в антифриз просто неоткуда, кроме как через заливную горловину радиатора.

"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 350ткм (пробег по н/в), Hankook DynaPro MT 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)

В общем попал я на замену прокладки гбц,парит выхлоп,пузыри в бачке,раздутый верхний патрубок радиатора. Но все равно непонятно почему бензин в бачке

Crazy_Dan писал(а): В общем попал я на замену прокладки гбц,парит выхлоп,пузыри в бачке,раздутый верхний патрубок радиатора. Но все равно непонятно почему бензин в бачке

Тады - оЙ. Бензин конечно в каком то количестве может попасть в ОЖ при пробое прокладки, но так чтоб отдельным слоем в бутылке. это его как минимум литр должен "болтаться" по системе.

Там где пробой верочтно нет воспламенения или оно не полное. Не сноревший бензин и прорывается в ож. Но мотор должен троить в таком случае

Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)

))) Присмотритесь если в бачке появляются пузырьки то ВАМ пора делать замеу или капремонт двигателя)..

Читайте также: