С ключа закрывается только водительская дверь опель астра h

Обновлено: 28.01.2025

Народ подскажите. Если я закрываю машину ключом, то закрывается только водительская дверь, а остальные при этом остаются открытыми. Это так и должно быть?

Да, замок электрический - центральный, а механически закрываешь только один замок.

Когда надо было оставить без аккумулятора - сначала закрыли ключом дверь, затем сняли аккумулятор. Затем, чтобы поставить аккумулятор назад - открываешь ключом. Только помню были какие-то проблемы с закрыванием багажника, но тоже потом все закрылось. Так что проверять надо все двери.
Если вопрос был об этом

у меня проблема в том что закрывается с ключа только водительская дверь. а все остаются открытыми.По моему это не нормально.

я как-то никогда не задумывалась над устройством электрических цепей в нашей машине. Как-то априори думала, что ключ - только механика, а центральный замок с кнопки - либо ключа, либо с передней панели.

Конечно ненормально замок то центральный . вообщето надо у себя проверить даже хотяб из спортивного интереса.

krasaНа наших калькуляторах на колесах разве что трансформация салона вручную - осталное все через зафиромозг

Сереж, сижу, об этом же думаю Я как-то не проверяла, потому как ключом закрывали только, когда надо было отключить акк-р, но там-то точно - никакого центрального закрывания

когда закрываю с брелка то слышно что замки-тяги щелкают,а когда ключём то тишина повернул ключ водительская закрылась а остальное открыто ,да индикатор в машине загорается как обычно как будто закрыто.

Закрываются механическим путем таким образом :

Для запирания необходимо вставить ключ
в отверстие над замком двери (см. иллюстрацию
8.3) и, нажимая до ощутимого
щелчка, включить блокировку замка,
затем захлопнуть дверь. Процедуру необходимо
повторить для каждой двери.
Дверь водителя можно запереть снаружи
ключом. Замечание: Разблокированную
крышку заправочной горловины топливного
бака запереть невозможно.А дверь багажника не открыть без эл.питания в проводке авто , т.к. там привод замка электрический ( а закрывается и так)

8.3 Аварийное включение блокировки
замка боковой двери

_________________
Зафира В 1.8 2006г. 5МТ Enjoy +пакет enjoy+ Зафирка не забудется никогда.

А кто знает как закрыть багажник
без питалова?
я так и не разобрался
кроме варианта вначале закрыть а потом снять питалово

Багажник всегда закрывается даже без питания, а вот открыть без питания надо залесть в багажник снять маленькую заглушку на двери и там что-то сделать(точно не помню что)

_________________
Opel Zafira B 1.8 изитроник, 2008, цвет Iron Heart – продана
KIA Sportage Luxe 2.0 автомат, 2018, *933**750 цвет Blue Flame, Pandect X-1900 BT с автозапуском– ездит жена
Nissan Qashqai+2 J10 вариатор, 2013, *312**77, бордовый какой-то, Pandora DXL-4710 с автозапуском – езжу я

Вот выдержка из инструкции:
Единый замок
Замечание: При соответствующей комплектации
единый замок объединяется
в единую структуру с системой противоугонной
сигнализации.
Организация системы единого замка
позволяет осуществлять централизованное
управление доступом в автомобиль
одним из следующих способов:
• С замка водительской двери;
• С главного выключателя единого
замка;
• С пульта дистанционного управления
(ДУ)
• С датчиков в ручке водительской и
передней пассажирской двери (модели, оборудованные системой Open&Start).
Перед запиранием автомобиля необходимо
убедиться, что все двери плотно
закрыты. О неплотном закрывании дверей
предупреждает специальная встроенная
в комбинацию приборов контрольная
лампа.
Управление с замка водительской
двери.
На моделях с механическим ключом при
отпирании/запирании замка водительской
двери происходит автоматическое
срабатывание активаторов блокировки
замков всех прочих дверей автомобиля
(включая дверь задка) и крышки лючка
заливной горловины топливного бака.

Инструкция взята по ссылке то ли с этого форума, то ли Зафира-клуб.

_________________
Шкода Йети 1.8 (2017) 4х4 цвет бежевый, климат-контроль, круиз-контроль.
связь: PMR/LPD Baofeng UV-82
Op-com
В продаже клубные рамки. 13 комплектов. Цена комплекта 250р.

Кто сейчас на конференции

Подскажите!
Когда закрываю машинку ключом закрывается только одна дверь, а с сигналки штатной все.
центрального замка нет?

72region

Corsar

Serg_tm

Ключем мы закрываем механически а не подавая ток на ЦС.
Я раньше так машину грел и уходил. Потом рассказали умный но опасный способ.
Завел машину, опустил стекло, нажал на кнопку ЦС, все двери закрылись и закрыл стекло, быстро убрав руку. Потом вторым ключем открывал дверь водителя-механически открывание происходит при дергании ручки все двери разблокировались. Главное не оставить второй ключ в салоне)))

Wooga

Corsar

а можно вот так ключем закрываем дверь водителя, через правую пассажирскую дверь нажимаем (волшебную кнопочку ЦЗ),хлопаем дверью

Serg_tm

я делал по другому: настроил что при одном нажатии на кнопку на ключе открывается только водительская дверь, заводил машину, закрывал дверь вторым ключом. потом им открывал.

Corsar

а я чет боялся так сделать.. .почему то мнение было все произойдет так: большой и громкий бабах
не ну получается если села батарейка, механически то мы сможем открыть и сразу двери разблокируются

Corsar

flood

Member

ребята я так и не понял как можно закрыть заведенную машину. если нет сиги с а\з. только штатная 2 ключа

Corsar

Solik

Ручная блокировка дверей в Опель Астра

Вариант 1
Чтобы, закрыть машину без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери (см. фото). В него вставляется ключ до щелчка (это равносильно опусканию кнопки в ВАЗах), потом просто закрывается дверь.

Водительская дверь закрывается ключом (если планируете прогревать машину - не забудьте второй ключ). У этого способа есть один недостаток: при подключенном аккумуляторе остается открытым багажник.

Вариант 2
Открываем окно водительской двери, выходим, закрываем дверь. Через открытое окно кнопкой в салоне блокируем двери и багажник. Жмем кнопку закрытия окна и пока оно закрывается убираем руку.

Вариант 3. Оптимальный.
Выходим из машины, закрываем все двери, кроме передней пассажирской. После чего со стороны пассажира нажимаем на кнопку блокировки дверей в салоне. Закрываем пассажирскую дверь. Все двери закрыты, включая багажник.

машина не закрывается ключём

но раньше такого не было. ключ в замке поворачиваешь- закрываются все двери. а теперь так как я описал. это либо функция такая либо неисправность.

было - было. Ключ вообще нужен только для вскрытия машины при севшем АКБ. Ну или если от чрезмерного усилия кнопочки раздавишь.

я поначалу тоже был уверен что всё закрывается. Даже не проверял. И как то раз проверил. и так же как и ты решил что что то сломалось и начал дрюкать дилера что б исправляли. И что самое интересное дилер тоже не знал что в опИле так задуманно и очень старались найти причину "неисправности". Два дня искали

На GTC ключом открывается\закрывается только водительская дверь. В мануале вроде как даже написано. Закрывается пассажирская путем вставления и нажатия ключа в отверстие в боку двери (там прорезиненая херь)

я могу лишь добавить, что не только на GTC На 5д и зафире тоже-самое. Думаю, что владельцы других кузовов не исключение и присоединятся

1.8/MT, Enjoy, 140 породистых немецких лошадей удерживаемых евро-4.

Sedan 1.6 МКП, Cosmo, Metro

Я знаю как у всех.А он утверждает,что раньше было.Вот мне и интересно-было всё-таки или нет.Просто я с этим сталкивался в своё время.Когда люди выносят мозг на пустом месте.

Вишь как получается-сначала говорит ,что всё работало,а потом отказало.

А потом,оказывается,что он понял.Обычный вынос мозга человеком никогда не открывавшим инструкцию по эксплуатации.

да многие ее не открывают. еще больше тех, кто читает принципиальные вещи. а кто-то почти наизусть ее знает. так что все относительно.

я бы например тоже не узнал, что закрывается только водительская, если бы не попробовал.

Помойму логика инженеров Опеля, проста. Разумный, цивилизованный, европейский человек, не будет закрывать машину ключем при наличии ЦЗ, тем самым секономили на личинке замка, не подводя к ней концевик (или как там это можно обозвать) от блока ЦЗ.
Ну а если сядет АКБ, то всеравно остальные двери не откроются.

Поэтому опиль рулезз!!

Вишь как получается-сначала говорит ,что всё работало,а потом отказало.

Блокировка замков вручную

Доброго времени суток)))
Подскажите как закрыть машину вручную с ключа (astra H). как на 3d так и на 5d не получается закрыть машину, закрывается тупо водительская, все остальные остаются открытыми(( может какая есть дополнительная потайная кныпочка?!

Opel Astra 2011 МТ 1.6 cosmo белый

Opel Astra Sedan 1.6 MTA Metro (был )
Opel Insignia HB 2.0 4x4 AT White Cosmo (кожа с перфорацией + AFL + RF900 Navi + Park & Go)

там в двери есть "Дырочка" в районе замка как-бе изнутри )))) ключиком нажимаешь и запирается замок кроме багажника естестно ! Один раз только пользовался таким методом когда провода на двери оборвались

КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J. ЛС!

Opel Astra 2011 МТ 1.6 cosmo белый

КАК ОТКЛЮЧИТЬ КНОПКУ БАГАЖНИКА ЕСЛИ ДВЕРИ ЗАКРЫЛИ ВРУЧНУЮ

Чтобы, закрыть машину без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери
(см. фото) . В него вставляется ключ до щелчка, потом просто закрывается дверь.
Водительская дверь закрывается ключом. У этого способа есть один недостаток: при подключенном аккумуляторе остается открытым багажник.

Чтобы багажник был недоступен:

4> закрываем все двери вручную принудительно; Водительская дверь закрывается ключом

сначало водительскую ключом, затем изнутри каждую из дверей,
затем открываем капот и подключаем клемму АКБ минус на место ,
подходим к багажнику и о чудо - кнопка опять нажимается и багажник открывается

Ast २a-փ 5d 07 1.8 140 AT

Друзья, подскажите, как открыть изнутри дверь, которую закрыл вручную принудительно ?
Ведь к волшебному отверстию доступа нет!?

Друзья, подскажите, как открыть изнутри дверь, которую закрыл вручную принудительно ?
Ведь к волшебному отверстию доступа нет!?

Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

Тяну за все ручки, не открывается, замок замерзнуть не мог по идее оттепель
Закрывал ее принудительно через штатное отверстие
Возможно как у многих переломлены провода это буду смотреть
Но почему она не открывается вручную не понятно!
Может у меня там красная пимпа на "защиту от детей" повернута точно не помню

Кто сyимал эту гребаную гофру, синию хрень поxти раскромсал, дальше не вытаскивается. Не пойму, за что тянуть теперь

Вот значит моя история борьбы с заблокированным замком задней двери.
В какой то момент перестала закрываться задняя левая дверь с брелока, я до этого читал, что возможны обрывы проводов в гофре, что это болезнь. Взял штатную книжку и вычитал, что можно закрыть механически вручную, ключом нажав в гнездо двери и захлопнуть.

Но открыть дверь я после не смог никаким из перечитанных в интернете способов! Ни снаружи ни изнутри.
Нашел даже где то отчет, как человек высверливал замок изнутри, но вроде в передней двери.
Вот с этими плачевными перспективами я гонял с закрытой наглухо дверью какое то время, но потом все же решил как то разобраться с проблемой.
- Снял порог
- Снял обшивку задней двери изнутри. (Снимается без проблем, откручиваются все штатные саморезы по периметру, он там вроде один в нижнем правом углу прячется, из ручки, из открывалки и обшивка снимается, только надо аккуратно, что бы не оторвать разъем под кнопку стеклоподъемника).
- далее снял уплотнитель внутренний(просто тянем его и все и частично освобождается доступ к самой защелке замка изнутри.
[IMG] [/IMG]
- Далее надо просто понять, как эта защелка держит за железную петлю кузова и на что надо нажать, что бы она отщелкнулась и освободила дверь. Для этого можно просто посмотреть на противоположную дверь, потыкать, пощелкать, проанализировать. Когда замок закрывается, щеколда его запирается как бы вокруг петли, и если нажать в замке на такую нижнюю лапку, то щеколда открывается. Но там два щелчка! Так что надо нажимать аж два раза. Мне удалось это сделать вот такой проволокой, проволока достаточно крепкая, руками сгибается тяжело, я сплюснул конец молотком, что бы он мог пролезть в необходимую щель между петлей кузова и замком и нажать на нижнюю лапку.

Мне кстати этот процесс удалось повторитьдважды! Один раз, когда уже дверь была открыта, машинально снова ее захлопнул и заново открывал. Придется помучиться, у меня заняло наверное минут по 10-15 на каждое открывание. Нажимать надо туда:

- Далее выкрутил замок и долго пытался его разобрать, вроде открутил два винта, отщелкнул пластиковую скобу, но замок не открывался, пока не подсверлил тут:

И тут произошло страшное, я выронил замок и он ударившись об бетон разлетелся на детальки!
Я его собрал, и о чудо! , он начал работать! А точнее открываться, когда я тянул за лапку внутреннего открывания. Но вот на наружнюю ручку он реагировать перестал! Не знаю, как уж я его собрал, но долго у меня не было времени ковыряться в его механизме, было холодно на улице, руки замерзали.

Вот так что теперь езжу и открываю дверь только изнутри.

Теперь жгут проводов.
- Вытаскиваем разъем из двери. Для этого надо нажать на синюю деталь внутрь двери и разъем должен сам вылететь (так как на фото это не правильно)

Дальше снимаем все детальки с конца этого разъема, что бы остался один штекер. И теперь весь этот пучок проводов вместе с резиновой гофрой вытаскиваем внутрь салона.
Это довольно легко, гофра хорошо сминается, протащить нужно через два отверстия в пороге, внешнее и внутреннее.
Внутри салона это будет выглядеть вот так: (вытаскиваем как раз из той дырки):

Далее стягиваем гофру вниз по проводам, и обнаруживаем все провода внутри гофры. У меня была следующая картина:

Несколько проводов полностью переломано, почти у всех остальных надорвана оплетка

Штатный центральный замок (ЦЗ) - вопросы и ответы

МодераторCOLON Remont

Датчик дверей!

У меня Астра Н 2005 г.в.! Возникла проблема - на задней левой двери перестал работать датчик определяющий открыта или закрыта дверь (и на табло не высвечивается)! соответственно не срабатывает сигнализация если открываешь эту дверь в режиме охраны! По какому принципу этот датчик работает? ни каких кнопочек (лягушек) или чего-нибудь подобного не нашел! и как можно решить данную проблему?
PS: с остальными дверьми проблем нет - все срабатывает и на табло высвечивает!

Датчик в замке.
А дополнительная сигнализация установлена? (может быть проблема с блоком согласования)

Смерть-стоит того, чтобы жить,
А любовь-стоит того, чтобы ждать (c)
__________________
Santa Fe classic 2,7 V6 4WD 08 г.в. кожа рожа афтамат
Орёл Н №571

доп. сигналка стоит - о думаю с ней не должно быть проблем - т.к. в этот момент она не активирована!

если датчик в замке то скорее всего дело в его залипании (или замерзании) т.к. методом наблюдения установлено, что проблема возникает во время морозов за -20.

спасибо за подсказку - теперь надо просто в замок ченить налить - незамерзайку какую - например ВД-40!

У меня новый глюк на этот раз посерьезней!
при заведенном двигателе при открывании любой из дверей - одновременно открывается багажник.
закрываешь багажник пытаешься сесть за руль - только дверь открыл - и он открывается!
при открытых дверях ваще не закрывается!

а на заглушенной машине ещё веселее - вапще не закрывается ! и что теперь её открытой бросать или все время аккумулятор отсоединять. :rage: :E

Вот это жесть))) Я бы пролил все замки ВД-40 (зимой - это лучший друг автомобилиста ИМХО), потом на сервис как-нить ее просушить - потому, что она видимо вся сырая, вот и глючит электроника. Ты на ней каждый день ездишь?

уже всю ночь сохла - ниче не высохло :(
и замки все тоже должны были за это время отойти!
сиалка Тамогавк 9110 кажись. еще стоит родная сигналка!
устанавливали на опелевском сервисе - 1.5 года отработала ваще без проблем!
надо к электрику ехать - мож немного сорентируете в чем может быть проблеме - чтоб ему побыстрей её решить?
не в курсе сколько на сигналку сервис гарантию дает?

Очередная проблема с центральным замком

Вообщем, картина такая. После установки сигналки "спецами" напрочь отказал центральный замок. Ни с брелка, ни с ключа, ни пипкой не фунциклирует. Теперь как в советских машинах - пальцем нажал по очереди пипки на всех дверях, водительскую и багажник закрыл ключом. При подаче 12 В на какой-то провод работает только замок багажника и бензобака. Снял блок управления, попахивает он слегка горелым, но внешних признаков не наблюдается. Кто бы посоветовал как там что продиагностировать. Поиском искал, но либо микрики не работают, либо на брелке контакты плохие. А глобального ничего не попалось.

---------------------------------------------------
OVA C18NZ MT --> OVB X20XEV AT --> OAF C20NE AT Yanase --> OAG Z18XE AT Yanase

:think: а что тебе можно тут подсказать? :B к тому кто ставил иди. пущай лечат. ну или берешь схему авты и прозваниваешь проводочки. :idnk:

Читайте также: