Реснички на ваз 2107 своими руками
Здравствуйте, недавно приобрел автомобиль ВАЗ 2107 и сразу же пустил на него несколько тысяч рублей для изменения внешнего вида. Дел оказалось очень много, так как на поверхности багажника была вмятина и весь кузов был покрыт царапинами. Пришлось звать своего знакомого маляра, который мне помог сделать кузов более привлекательным. После того, как вся поверхность автомобиля была окрашена, я решил сделать несколько небольших доработок.
Первым делом я купил себе зеркала заднего вида, которые держатся на тонких металлических спицах. Также была приобретена декоративная накладка на бампер, которую я установил в первый же день после покупки. На следующий день я установил зеркала, но результат радости не принес. Внешний вид автомобиля, а, в частности, передняя его часть, смотрелась как-то скучновато. Я решил во что бы то не стало сделать передок автомобиля более агрессивным и в то же время привлекательным. Решение пришло очень быстро, так как зайдя в интернет, я увидел автомобиль ВАЗ 2107 с установленными на нем декоративными ресничками, я решил тоже сделать себе такой девайс и на следующее утро я начал думать, что и как мне сделать. Утром я отправился в магазин автомобильных запчастей и начал подбирать себе реснички, но ничего мне не нравилось. Когда я подошел к продавцу и спросил его, что мне делать, он ответил мне — бери волокнистую смолу и лепи реснички сам. Я воспользовался его советом и приобрел данную смолу. По приезду домой, я сразу же начал подготовку к работе. Нашел запасной комплект фар и начал по ним делать нужную конструкцию. Итак, начнем. Первым делом я обклеил стеклянную часть фары с помощью малярного скотча и начал на нее наносить смолу.
Смолу укладывал слой за слоем, при этом стараясь сохранить форму ресничек, которую я хотел видеть на своей машинке.
Вся данная процедура проходила в хорошо прогретом и сухом помещении, так как во время работ шел дождь и на улице было не очень то тепло. Смолу накладывал в четыре небольших слоя, чтобы она сохла быстрее. Когда я нанес на фары последний слой смолы, я принялся подготавливать материалы для покраски. Решил красить реснички в черный цвет, а заодно подкрасить и решетку радиатора, чтобы не отличались цвета. Полного высыхания смолы я не дождался и отправился спать. На утро реснички были уже сухими, последнее, что нужно сделать — это вырезать форму рисунка, который понравится, а затем покрасить. Я взял отцовские ножи для резьбы по дереву и начал вырезать на ресничках рисунок. Я решил, что рисунок будет идти наискосок.
После примерки все было ровно.
Далее я положил все на картонку и начал красить. Красил в три слоя, чтобы краска легла как можно более ровно.
После покраски реснички смотрелись очень даже симпатично. Попутно я окрасил решетку радиатора и после этого установил все на автомобиль.
Теперь мы видим, как замечательно смотрятся самодельные реснички на автомобиле ВАЗ 2107. Всем спасибо за внимание. Удачного всем тюнинга.
Склонность к агрессивному стилю в оформлении экстерьера авто сейчас вряд ли кого удивит.
Не знаю, как другие, а я люблю машины с грозным видом. А как его добиться?
Первая небольшая проблема с которой столкнулся это изгиб который разграничивает блок поворотника и блок фары:
Паяльник в руки. И чем мощней тем лучше. И выравниваем с внутренней стороны эту неровность постепенно и плавно водя по поверхности. Очень важно именно постепенно нагревать, и плавно водить паяльником чтобы теплота равномерно действовала на поверхность защиты, эээээ…… т.е. остатков защиты
Иначе можно испортить.
Выровняли! Уже появляются начертания. Теперь в руки напильник и обрабатываем края, (это уж по силам рассчитывайте, или шаблон заранее какой нить соорудите, или бегайте к машине примеряйте, фару снимите и прикладывайте, кому как удобнее затем наждачной бумагой выводим все до конца и обрабатываем поверхность, чтоб стала ровной но не идеально гладкой, дальше прогрунтовать и покрасить.
Итак вот они наши самоделки после покраски и установки, все реснички что ниже на фотках как говориться Hand Made? ни какого фабричного….
Вот еще один пример изготовления из защиты.
К слову сказать та каляска что с права моя….сбылась мечта, купил наконец то себе машину… руки будет о что почесать? теперь, правда после сессии…
Здравствуйте, недавно приобрел автомобиль ВАЗ 2107 и сразу же пустил на него несколько тысяч рублей для изменения внешнего вида. Дел оказалось очень много, так как на поверхности багажника была вмятина и весь кузов был покрыт царапинами. Пришлось звать своего знакомого маляра, который мне помог сделать кузов более привлекательным. После того, как вся поверхность автомобиля была окрашена, я решил сделать несколько небольших доработок.
Первым делом я купил себе зеркала заднего вида, которые держатся на тонких металлических спицах. Также была приобретена декоративная накладка на бампер, которую я установил в первый же день после покупки. На следующий день я установил зеркала, но результат радости не принес. Внешний вид автомобиля, а, в частности, передняя его часть, смотрелась как-то скучновато. Я решил во что бы то не стало сделать передок автомобиля более агрессивным и в то же время привлекательным. Решение пришло очень быстро, так как зайдя в интернет, я увидел автомобиль ВАЗ 2107 с установленными на нем декоративными ресничками, я решил тоже сделать себе такой девайс и на следующее утро я начал думать, что и как мне сделать. Утром я отправился в магазин автомобильных запчастей и начал подбирать себе реснички, но ничего мне не нравилось. Когда я подошел к продавцу и спросил его, что мне делать, он ответил мне — бери волокнистую смолу и лепи реснички сам. Я воспользовался его советом и приобрел данную смолу. По приезду домой, я сразу же начал подготовку к работе. Нашел запасной комплект фар и начал по ним делать нужную конструкцию. Итак, начнем. Первым делом я обклеил стеклянную часть фары с помощью малярного скотча и начал на нее наносить смолу.
Смолу укладывал слой за слоем, при этом стараясь сохранить форму ресничек, которую я хотел видеть на своей машинке.
Вся данная процедура проходила в хорошо прогретом и сухом помещении, так как во время работ шел дождь и на улице было не очень то тепло. Смолу накладывал в четыре небольших слоя, чтобы она сохла быстрее. Когда я нанес на фары последний слой смолы, я принялся подготавливать материалы для покраски. Решил красить реснички в черный цвет, а заодно подкрасить и решетку радиатора, чтобы не отличались цвета. Полного высыхания смолы я не дождался и отправился спать. На утро реснички были уже сухими, последнее, что нужно сделать — это вырезать форму рисунка, который понравится, а затем покрасить. Я взял отцовские ножи для резьбы по дереву и начал вырезать на ресничках рисунок. Я решил, что рисунок будет идти наискосок.
После примерки все было ровно.
Далее я положил все на картонку и начал красить. Красил в три слоя, чтобы краска легла как можно более ровно.
После покраски реснички смотрелись очень даже симпатично. Попутно я окрасил решетку радиатора и после этого установил все на автомобиль.
Теперь мы видим, как замечательно смотрятся самодельные реснички на автомобиле ВАЗ 2107. Всем спасибо за внимание. Удачного всем тюнинга.
Внешний вид автомобиля ВАЗ 2107 так и просит, чтобы его приукрасили. Особенно это касается не новых машин. Краска со временем царапается, на корпусе образуются разнообразные вмятины. В общем, поверхность требует обработки, и с этим вам способен помочь маляр. Но просто вернуть авто исходную красоту тоже мало, над внешним видом стоит еще поработать.
ВАЗу 2107 явно не хватает агрессивности. Новые зеркала, накладки, конечно, повлияют на общий вид машины, но хочется чего-то более оригинального.
Что такое реснички
Но как добиться положительного результат, но чтобы при этом не потратить на автомобиль все свои сбережения. Выход есть. Реснички на фары делают действительно блестящий результат. Пересмотрев множество фотографий, я в этом убедился. Но хочется, чтобы машина была не такая как все, и чтобы не покупать стандартный вариант ресничек в магазине, предлагаю вариант, как сделать эксклюзивные накладки на фары своими руками в домашних условиях. Да и если честно признаться, выбор ресничек в автомагазинах довольно скупой.
Первое, что надо знать, это то, что накладки не должны блокировать слишком много света, иначе инспектор ГИБДД может наложить штраф. А размер штрафа за нарушение ПДД сегодня составляет не 3 рубля. Хорошо, что на заводе АвтоВАЗ сделали фары с довольно большим запасом яркости.
Начало изготовления ресничек
Итак, приступим к изготовлению ресничек своими руками. Для этого нам понадобился волокнистая смола, ее вы можете приобрести все в тех же автомагазинах или заказать через интернет.
Очень сильно помогут при изготовлении дополнительные фары, но можно обойтись и без них.
Первым делом, стеклянную поверхность фары следует заклеить малярной лентой, после чего на эту поверхность наносится купленная смола. Одного слоя будет определенно мало, поэтому, представляя форму желаемых ресничек, наносим слои смолы один за другим. Если на улице хорошая погода, советую выполнять данные процедуры именно там, так смола быстрее засохнет. Иначе, делайте в теплом сухом помещении. Слои делайте не очень жирными, если хотите, чтобы она быстрее сохла. Четыре тонких слоя будет вполне достаточно.
придаем заготовкам надлежащий внешний вид
Пока сохнет смола, можно подготовить дальнейшие материалы для работы. Готовимся к лакокрасочным работам. Цвет выбирайте на свое усмотрение. На мой взгляд, реснички и радиаторная решетка должны быть одним цветом. Так что заодно можете перекрасить и решетку.
Не стоит спешить с покраской, пусть смола окончательно просохнет за ночь.
Наутро можно приступать к изготовлению формы ресничек, при помощи канцелярского ножа вырезаем форму, какую захотите. После того как придали форму, настала пора готовиться к покраске.
Уложив нашу деталь на поверхность, при помощи баллончика с краской наносим 3 равномерных слоя. По окончанию покрасочных работ дожидаемся полного высыхания. Можно примерять полученную деталь. Должно все быть идеально. На машине самодельные реснички смотрятся ничуть не хуже покупных, а иногда даже лучше.
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3327, ширина — 1100, высота — 1267 мм. Колесная база составляет 2757 мм. Дорожный просвет 165 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 72 мм, ход поршня – 76 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 3000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Пинхаса
Cмотрите ВИДЕО про реснички своими руками на фары ваз 2107.
Отзыв автовладельца по имени Усама :Первое что мне очень понравилось это обзор просто офигеть, свет фар супер a c противотуманками супер-супер, автомат вообще очень понравился следующая машина только c автоматом, хотя на счет него долго сомневался особенно по поводу выездов из сугробов во дворе пока справляюсь, хотя конечно специально не лезу.Купил машину в конце декабря и сразу поехал в Питер . T.к. машина не прошла обкатку ехал в районе 90 км/ч на путь потратил 6,5 л на сотню примерно т.к. компа нету,но и без него понятно выехал c половиной бака по пути заправился до полного и в Питере был c той-же половинкой.Живу я в Моск обл так что 760 км в одну сторону.Когда забывался и давил на гашетку машинка реагировала достойно чувтвуется что может намного больше поэтому считаю что движок достойный.
Оригинальное название: Cilia . . . . VAZ 2107
Дата выхода: 26. 08. 2019 года
Качество: HD 720
Смех в теме: – Скажите, у вас есть доходы, о которых не известно налоговым органам?- Мне приходилось доставать монетки из фонтана.
Реснички на ВАЗ 2107, в принципе, можно отнести к одному из компонентов внешнего автомобильного тюнинга. Глядя на автомобили ВАЗ, порой возникает неуклонное желание, хоть, как-нибудь приукрасить его внешний вид. В первую очередь, это имеет отношение к автомобилям с пробегом. В процессе работы, краска кузова выгорает, покрывается царапинами и сколами. Помимо новой покраски кузова, иногда требуется внести некоторые дополнения и в экстерьер. Установить новые зеркала, обвесы, накладки, не стоит забывать и об оптике, реснички на ВАЗ – прекрасное тому решение.
Конечно, перед началом любой модернизации следует подумать и точно решить, чего Вы хотите добиться своей работой. Можно, не долго думая, приобрести реснички на ВАЗ 2107 на авторынке, там, как правило, предлагается несколько их вариантов, а если Вы обладаете дизайнерской “жилкой” и любите заниматься автомобилем самостоятельно, реснички на передние фары можно изготовить собственноручно. Помимо того, что не придется тратиться, у Вас появится прекрасная возможность поэкспериментировать и установить на автомобиль дополнительную защиту оптики, которая Вам действительно будет нравиться.
В первую очередь, изготавливая самодельные реснички для фар на ВАЗ 2107, следует учесть, что они не должны сильно перекрывать сами фары, что ведет к ограничению светового потока и проблемам с представителями ГИБДД. Самодельные реснички можно изготовить из различного материала, например, из волокнистой смолы, которая есть в свободной продаже. Хорошо, если найдутся старые фары, их Вы будете использовать вместо лекала и наносить на них смолу. Перед этим фара проклеивается малярной лентой, а затем послойно наносится смола. Затем, будущим ресничкам необходимо придать требуемую форму и дать смоле полностью высохнуть.
После того, как смола окончательно высохнет, возьмите канцелярский нож и обрежьте все лишнее. Следующий, завершающий этап изготовления ресничек для фар автомобилей ВАЗ – это покраска. Краску необходимо наносить тонкими слоями, думается, 3-х будет вполне достаточно. Когда краска высохнет, установите реснички на автомобиль и любуйтесь новым внешним видом Вашей машины.
Один из самых простых вариантов что-то сделать с собственным транспортным средством – это привнесение во внешность простых, но выделяющихся элементов. Такими характерными деталями могут стать разнообразные наклейки, рисунки на разных частях транспортного средства или реснички фар. Последние интересней всего, поскольку фары отождествляются во внешности транспортных средств, с глазами животных или людей, а реснички способны усилить данный эффект, подчёркивая черты внешности, делая авто выразительнее в индивидуальных чертах.
Подойдут они на любой автомобиль, даже реснички на фары ваз 2114 смотрятся гармонично.
Реснички на фары считаются стандартным элементом декора. Они могут изготовляться из таких материалов как пластик, пленочные изделия или органическое стекло, со светодиодами. Главная их задача – получение отличного сочетания с направленностью линий, радиаторной решеткой и бампером. Даже водители без опыта в тюнинге скажут, что создать реснички на фары своими руками не так уж и трудно. Сложность заключается в выдержке стиля автомобиля. Аккуратный автолюбитель сможет получить нужный эффект.
Придание линий при помощи ресничек нужного выражения осуществляется такими способами:
- покупка готовых изделий в автомобильном магазине или заказ в ателье специальной направленности. Меньше труда и потраченного времени, если мастеру удалось понять ваши идеи и точно реализовать ее с мельчайшими подробностями;
- создание ресничек на фары самостоятельно. Наиболее длительный вариант, но он надежен и проверен многими автолюбителями.
Разобраться в том, как сделать реснички на фары своими руками можно по наглядному примеру или дельными советами множества профессионалов из всемирной паутины.
Рядовой автолюбитель может устанавливать реснички, изготавливаемые:
- из светодиодных лент, вмонтированных в блок-фару и подключенных к электрической проводке средства передвижения;
- из цветных пленок нужных габаритов;
- посредством слоев ткани стекла, проклеиваемой смолой эпоксидного типа;
- из заготовок тонкого листа органического стекла.
Светодиодные реснички
Такая разновидность является самой эффектной и нестандартной. Несколько манипуляций с контактной пайкой и монтированием полуметровых лент светодиодного типа методом приклеивания – это менее трудоёмкий процесс, нежели наклеивание плёнок или работы с пластиковыми материалами, однако для воплощения требуются определённые навыки работы с электрической проводкой и паяльником.
Создание ресничек из ленты светодиодного типа
Первым делом отключают от электрической проводки и аккуратным образом демонтируют фару.
Дабы иметь доступ к внутреннему содержимому фары, нужно прогреть слой герметического материала, уплотняющего зону соединения стекла и корпусной части фар, температурой не более восьмидесяти градусов. Нагревание лучше осуществлять равномерным образом, посредством фена для промышленных задач. Отделяют стекло от корпусной части при помощи тонкого и заточенного ножа.
Не стоит контактировать с внутренней поверхностью лампы или отражающих элементов. В противном случае, нужно тщательным образом протереть их спиртом.
Размечают при помощи чёрного маркера зону наклейки светодиодной ленты. По контурам габаритного стекла , в заранее определённой форме, укладывают и монтируют ленту светодиодного типа. Показатель в шестьдесят диодов на сто сантиметров будет достаточным. Для монтажа ленты задействуют качественный цианоакрилатный клей. Контакты припаивают с проводами по двадцать пять сантиметров(не более), позволяя подключать ресничку из ленты светодиодного типа в цепь. Контакт ленты с минусом подключают к корпусу.
Включается электрическое питание и проверяется эффективность внесённых изменений в цепи. В различные времена дня, светодиодные реснички будут неповторимыми.
Аналогичный способ выполняют с установкой ленты светодиодного типа на фарах сзади.
Особенности изготовления плёночных ресничек
Не смотря на многообразие материалов плёночного типа, почти каждый оказывался не достаточно пригодным для изготовления хороших и эффектных элементов. Наилучшее решение — изготовление наклейки на фары из материала ПВХ с особой литой структурой, весьма распространённый в тюнинге автомобилей.
Плюсы этой основы явные. Плёнка самоклеящегося типа, хорошо прикладывается на неровные и выпуклые поверхности. Производители дают гарантию сохранности качеств при эксплуатации, вплоть до десяти лет. Можно не использовать столь замечательный материал и попытаться задействовать обычный цветной полиэтилен. Но как показывала практика и множественные комментарии из всемирной паутины, работы с такими решениями требует немалого уровня подготовки и сноровки, в противном случае результат окажется непрезентабельным.
Посредством цифровой камеры делает некоторое число фото передка своего транспортного средства. Отдельно от этого пару больших планов каждой фары. Задействовав фото-редакторы PC, рисуем на отснятых фотографиях эскиз форм задуманных ресничек. Продумывать форму и стиль ресничек с фотографий будет легче и понятнее. После присмотра к нескольким приглянувшимся вариантам, их можно изготовить из бумаги нужной окраски и толщины. В обязательном порядке делается пара снимков с материалом из бумаги для определения с выбором необходимой формы.
Отыскав наиболее сочетаемый дизайн реснички на фары приора, стоит приступить к этапам изготовления и установки.
Сориентировавшись в плане формы, выполняем качественные бумажные выкройки, размещаем их на габаритах и размечаем их положение посредством маркера. Из материала вырезают изготовленные ранее ресничные заготовки. При переносе форм и габаритов с шаблона на плёночный материал, финальные размеры заготовки расширяются примерно на пять миллиметров. Отталкиваясь от вышеупомянутых отметок маркера и бумажного шаблона, находят точное положение плёночной выкройки и также маркируем. С клеевой стороны снимают слой защиты, а материал в аккуратном порядке, разглаживают, приклеивают на габаритное стекло.
Способ приклеивания ресничек на фары, если задействуют обычную полиэтиленовую пленку, выбирается каждым автолюбителем индивидуально, отталкиваясь от личных возможностей и опытности. Учитывая недостаточность полиэтиленовой адгезии, лучше задействовать основанный на циакрине клей, скотч двухстороннего типа. Заканчивая наклейку ресничек, делают финальную процедуру, в которой при задействовании шаблона и остро заточенного ножа основательным образом ровняют контурные линии.
Стоит знать, что упомянутый клей оставляет после себя следы на габаритных поверхностях. Эпоксидный клей подразумевает работу исключительно на отлично проветриваемых местах с температурным режимом не меньше двадцати градусов. Если будут ниже 17-и, темп застывания будет на пятьдесят процентов длиннее.
Изготавливаем реснички из органического стекла или стекловолокна
Отличия в производстве декоративных накладных из стекловолокна и органического стекла, кроется в создании заготовки прямо на выпуклых поверхностях фар.
Защищают фары заклеиванием места установки скотчем. Определяют дизайн и при помощи маркера формируют бумажную выкройку для будущего переноса на лист стекла.
Аккуратным образом вырезают заготовку, разогревая над электрической плитой. Подгонку под изгибы и контуры габаритов выполняют с параллельным нагреванием при помощи фена для строительных работ. Потом медленно охлаждается и затвердевает, а после проходит обработку бумагой наждачного типа.
При задействовании стекловолокна или смол эпоксидного типа заготовка получается из ряда слоев с последовательным процессом укладывания ткани и нанесения смол на заранее подготовленное поверхностное покрытие фары. Как правило, до формировки заготовки стекло заклеивается скотчем строительного типа. После затвердевающую смолу подвергают окончательной обработке, подгонке до желаемых габаритов и форм, проводя схожую вариантам из органического стекла.
Цвет пластиковых накладок выбирают по цвету транспортного средства и размещают на фарах при помощи герметического средства силиконового типа.
Установку декоративного элемента на задние фары по методу изготовления и установки проводят практически аналогично случая с фарами спереди. Основная проблема фар сзади заключается в наличии нескольких источников освещения в одном блоке фар. Один из них фонарь, нужный при перемещении транспорта задним ходом. Для разрешения данной задачи нужно понять, каким образом устанавливать декоративный элемент, учитывать вероятность перекрытия некоторых секций фонарей, отвечающих за безопасность передвижения.
Среди целого ряда вариантов придания выразительного вида автомобилю посредством ресничек, можно упомянуть любопытные решения, как например, в случае округлых форм капота и фар транспорта, где отлично подходят увеличенные и подчеркнуто декоративные реснички. Вариации от опытных дизайнеров наводят любителей к разномастным опытам с вариациями накладок.
Встречая такой транспорт на улицах, большая часть водителей решаются заказать элементы декора авто в магазинах или выполнить все собственноручно, заранее собирая информацию на просторах интернета.
Читайте также: