Рено сценик 2 отзывы владельцев недостатки
Изначально взял машину не новую, в последствии выяснилось что даже весьма "убитую". Слабые места; рулевая рейка (менять не обязательно можно поменять втулку),климат-контроль (обновление программы и замена влаго-сушителя ), стояночный тормоз (он электронный, всё обошлось перепрограммированием в бытовых условиях). Это то что сломалось внезапно, всё остальное по регламенту. На вторичном рынке за пятилетнюю машину просят около 400 тыс.руб. думаю цена вполне адекватная.
Общее впечатление
Хороший автомобиль (есть с чем сравнить), очень просторный салон и это при том, что машина по габаритам меньше чем Нексия (к примеру). Задние кресла легко снимаются и в итоге почти Газель (шутка), но я ванну возил и даже дверь задняя закрылась. Салон был кожаный, по уходу удобно, всё вытер и нет проблем, но летом жарко-липко, а зимой холодно (пока не нагреешь). Подвеска мягкая и комфортная, детей не укачивало и зад не отбивало, клиренс хороший, бампер об бордюр не царапал ( у "Мегана" ещё выше). Двигатель 2 л., то что нужно для этой машины, она достаточно тяжёлая в базе. Кстати, у меня есть опыт общения с двигателями "Рено"2л. и 1.6л. очень надёжные агрегаты, масло не "ест", сколько залил столько и слил, ремень ГРМ выхаживает 120 тыс.км., фазорегулятор столько же, прекрасно относится к 92 бензину . Коробка передач механическая 6 передач, передачи коротковаты, особенно первая, в городе рука постоянно на рукоятке переключения, не "айс", но терпимо. Кстати и на "Дустере" есть такой набор. Тормоза острые, но это вопрос привычки, 1-2 дня и нет проблем. Автомат хорошо-бы, но он у французов лотерея, качество не стабильно, до "Сценика" у меня был "Меган" с автоматом. Головной свет- лучше сразу ставить ксенон, базовый слабый, да и галогеновые лампы стабильно сгорают раз в полгода. Управление нормальное ( это не БМВ это минивэн), дорогу держит отлично, по просёлку тоже хорошо (короткие свесы+ не маленький клиренс). Детали подвески у него такие же что и на "Мегане", только ходят они меньше-машина то тяжелее будет , кстати многое подходит от Логана, поэтому многое не дорого. Сервис лучше найти специализирующийся на "французах", в Москве с этим проблем нет("Реноультра"). И учитывая специфику "рено", ОБЯЗАТЕЛЬНО! изучение возникшей проблемы на спец-форумах, в итоге сэкономите массу денег, проверено лично, всё же любят у нас в авто-мастерских "проехать по ушам". ГАИ этой маркой и тем более данной моделью не интересуются.
Огромный салон, двигатель экономичный, тепло зимой, много бардачков, хороший запуск зимой, салон трансформер, расход топлива смешной 5 л в городе!
Grand Scenic, 2010 год, 1500 куб. см., Дизель, Коробка, Передний привод, 1.5 dCi 110 FAP MT Dynamique 7-seats
Grand Scenic, 2010 год, 1500 куб. см., Дизель, Коробка, Передний привод, 1.5 dCi 110 FAP MT Expression 5-seats
Большая машина как снаружи так и внутри,несомненно это плюс. Высокая, большой салон, много места сзади, большой багажник. Отличная ходовка, двигатель тоже работает отлично (двигателя ставят эти на Вольво). Дизель, малекий расход. Куплю такую же, но свежее.
Обалденный автомобиль! Лучший из всех что у меня был! Экономичный до безобразия! Мягкий, комфортный, удобный! По наворотам как БМВ!
Grand Scenic, 2009 год, 1500 куб. см., Дизель, Коробка, Передний привод, 1.5 dCi 110 FAP MT Dynamique 7-seats
малый расход топлива,вместительный,хорошая шумоизоляция и ходовая.Очень много разных и нужных опций. не высокая стоимость обслуживания.не большая стоимость расходных материалов.нет
просторный салон, динамика и расход топлива, высокий дорожный просвет, энергоемкая подвеска, комфортная кпп, обзорность, оснащенность, цена/ликвидность.
Высокий уровень комфорта, вместительность, трансформация салона(от 2 мест до7) по желанию, низкий расход топлива от 5.4л на трассе до 6.5-7.5л в городе и это на роботизированной коробке(зимой немножко больше), хорошая шумка до 120 в машине вообще как в вакууме, ходовые характеристики хорошие, очень качественные материалы отделки от мягко пластика на торпедо до кожи(хотя думаю кожзам) на сиденьях, множество современных электронных приблуд, клиренса хватает чтобы зимой не скрести пузом, не высокая стоимость обслуживания, приемлемая цена б/у автомобиля
Очень, очень удобный и комфортабельный автомобиль. Управляемость одно удовольствие, просто приятно и хочется ехать и ехать. Проезжаю 700-800 км. без отдыха, и встаёшь из-за руля, усталости просто нет. Всё есть, электроники достаточно, всё удобно, эргономично.
Слишком лёгкое переключение габаритов и света на рычажке джойстика поворотов. При включении поворотников иногда выключаешь свет.
Нет вертикального взлёта, приходится в пробках стоять.
Не плавает по реке.
Прочитал отзывы владельцев и внесу коррективы. Сценик2 и Сценик3 абсолютно разные машины и сравнивать их некорректно. Сценик3 проработан на твердую пятерку.
Современные машины все запрограмированы на замену узлов и агрегатов- это реальность. Мерседес дает гарантию на свои машины всего 2 года 100000км. Рено ломается не чаще Мерса и Фольца и запчасти ничуть не дороже. Если боитесь ремонтов, то пользуйтесь общественным транспортом или такси.
Очень комфортная машина для семьи на дальние поездки и поездки на природу. Ребенок после ВАЗов был в восторге от детских столиков, отсутствием порога посередине, подстаканников и наличием множества ящиков для вещей и т.д.
Просторный салон, неплохая шумоизоляция, главный плюс- при его размерах салона экономичность, на трассе при полной зашрузке и с кондиционером 6.8 л/100 км плавность и безшумность подвески, много различныхых бардачков.
Семейный автомобиль, практичный из - за большого количества ящичков спрятанных в нише пола и род сиденьями, просторный багажник, удобная приборная панель, задние кресла можно сложить поотдельности или снять по отдельности, полка в багажнике устанавливается на двух уровнях, хорошая шумоизоляция, газ - лифт водительского сиденья, удобное расположение ручки КПП, тёплая, хорошая курсовая устойчивость. Хорошая обзорность .
Как и все французы замороченая в плане ремонта, но проще чем Пежо и Ситроен. Если руки растут откуда нужно и есть инструмент которым умеешь пользоваться ( не спецключи) то все возможно отремонтировать самому. Низкий дорожный просвет ( неудивительно потому, что делается только во Франции), но опять же все решаемо, я свою приподнял, т.к от прежнего хозяина досталась мятина на правом поргоге. Машина не располагает к динамичной езде, тяжеловата на разгон, сказывается об" ем двигателя , механика пошустрее автомата.
Замена стоек в круг - перед KYB, зад бильштайн, на 185000 до этого стояли родные Монро, доработка оперных подшипников пыльниками, замена опор стоек ( менялись вместе), ремень генератора с роликами - оригинальные, ремонт рулевой рейки путём вставки кольца. Замена правого привода в сборе ( до сих порв загадке, как его могло погнуть)
Renault Scenic 2, очень мягкая, удобная машина . Экономичная. В ремонте не дорогая. Суперский внешний вид. Огромный багажник трансформер. Дверь багажника открывается наверх, что позволяет даже при дождике спокойно ковыряться в нем. Немало важно - большие окна. Ребенку очень нравятся столики расположенные в солоне, дети на них играют- рисуют (вообщем развлекаются, и не отвлекают водителя). Очень нравится что все на электронике, бортовой компьютер покажет расход и т.д., руль крутится одним пальцем, регулировка зеркал одной маленькой кнопочкой. Зеркало в салоне панорамное , что позволяет беспрепятственно парковаться задом. Так же салон обдувается не только с панели приборов и под ней, но и под передними сиденьями, делая комфорт для пассажиров. Очень удобные кресла, водительское (регулируются по высоте)-едешь как на троне, ну или в хорошем большом автобусе.
Салон очень комфортный, большой , с множеством всяких приятных мелочей , обивка качественная , обилие электроники , высокая посадка водителя , сидения трансормируются , подогреваются и изменяются по высоте , а задние убераются. Так же есть кнопка запуска датчик света ,дождя , климат , омыватель фар , бортовой комп , с множеством функций. штатная музыка порадовала 6 динамиков и управление на руле! Двигатель прекрасный и экономичный- динамика не уступает тойота камри 2.4, масло не расходует при пробеге в 160000. Трассу держит отлично на любой скорости- разгонял до 192км. из плюсов и всё!Пожалуй внешний вид, очень низкий передний бампер , и клиренс что лежащий кирпич надо обьезжать. штатное литьё очень мягкое и от сильных кочек и ям просто гнётся , кресла не очень удобные - после долгого сидения спина просто отваливается .
Всегда на этих моделях проблема с кондерами они бегу!! И самое главное эта машина не для гаражного простого сервиса(ХРЕН КУДА ПОДЛЕЗЕШЬ) - а для специализированного. На примере : Что бы снять воздушный фильтор надо снять акуммулятор, блок управления двигателем, открутить все патрубки воздухасзабора с дроселя и с коребки фильтра , еле-леле вытащить эту коробочку с фильтром и уже только тогда открутив 2шурупа из неё вытащить долгожданный фильтр, ну и потом всё в обратной последовательности. с солонником ещё хуже . итого 2часса. На тайоте 5 мин и это с проверкой уровня масла и заливкой воды в омыватель. Короче Сценник Многогеморойная и неоправданно дорогая в обслеге .И ЕСЛИ ХОТИТЕ ПРЕОБРЕСТИ НАСОС ДЛЯ ВЫКАЧИВАНИЯ БАБЛА , ВРЕМЕНИ И НЕРВОВ ЗАВЕДИТЕ ЭТУ МАШИНУ! А МНЕ ЖЕНЫ хватает)
Ну начну)))))) И это всё за 30000 пробега Поменял генератор , все ремни , все ролики , шаровые , и много еще чего , хотел вывести под идеал. думаю всё -но не тут то было не учел конструктивных особенностей и специфики этого технографического уродца . ))) На скорости около 50 км наехал на полицейский и отвалился двигатель , то есть опора которая его держит, благо защита надёжная - не вывалился. Вышла из строя дроссельная заслонка - 14000руб. она то же электронная и надёжная и не ремонтопригодная. )))) Приказал долго жить блок управление климатом, из за тех жеособенностей!!Дренажные отверстия где то там далеко под панелью засрались из за этого дождевая вода попадала на маторчик печки, блок управления, моторчик дворников и конечно в салон на коврик)))) Комп постоянно глючит и выдаёт то не выдаёт какие то ошибки , стеклоподьёмники примерно такие же причем отказывают то все вместе , то по очереди)))) Не машина один большой глюк. Итог:В АВТО вложил порядка 70т.р.
Вентилятор печки свистел на малых оборотах, продал,почистил,смазал и все стало работать! Не каких замен!
Очень комфортный и вместительный автомобиль, отличная мягкая подвеска, в меру резвый, относительно небольшой расход топлива.
Маленький клиренс, но можно поставить диски 16 го радиуса, и резину на 60, некоторые ставят проставки.
10 месяцев назад
Отличная шумоизоляция.
Спокойный и плавный на дороге.
Просторный салон.
Салон трансформер, вплоть до снятия задних сидушек одним движением.
Приятный мягкий пластик в салоне.
Хороший крепкий оцигклванный кузов (не гниет).
Европейская сборка и качество.
Отличная рулежка, не заносит на большой скорости в крутых поворотах.
Тёплый салон.
Безотказный двигатель, запуск в любой мороз.
180км/ч по автобану в Самаре едет легко, больше страшно из-за колес.
Отличные тормоза.
Двигатель 1,6 в 115лс слабоват для него. Машина тяжеловата для двигателя. Решил проблему прошивкой ЭБУ, стало немного легче в городе ездить.
Расход (вытекает из предыдущего минуса). Был бы двигатель 2,0л, расход был бы ниже, а так, с 1,6л расход в городе зимой 12-13л на 100км.
Низкий клиренс, одним словом - европейка (на рыбалку не поездишь).
Не знаю почему, народ в Рашке не любит Рено, хотя они очень надёжные и безпроблемные. У меня это 3-я рено, ни об одной не пожалел. Просто народ на сервисах не привык обслуживать что то, сложнее жигулей, отсюда и лживые слухи.
Поломок небыло, менялись только расходники за все время эксплуатации.
Из самого дорогого поменял передние тормозные диски и колодки. Экономить на безопасности не стал, купил TRW, и то, обошёлся комплект всего в 7к.
За 180тысяч пробега ни разу не менялся фазовращатель и его сальник. Это к вопросу о том, кто как ездит. На форуме пишут что меняют сальники в год по 2 раза. Видимо выжимают все соки из движков, отсюда и негатив у людей.
Самая большая проблема это найти нормальный живой автомобиль. Это касается не только Рено. Убить можно что угодно. Ломается любой автомобиль, берегут и обслуживают увы не все.
Всем удачи на дорогах!
Renault Scenic II — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Началась такая проблема. При нажатии на газ машину начало уводить в сторону (вправо) При отпускании газа очень сильно уводило влево. При этом если катиться на нейтральной передаче или не нажимать на г… Читать дальше
Всем добра! Решил оживить эл.ручник, разобрал реле на вид целое, невидно оплавок ни на корпусе ни на ножках, а вот моторчик при подаче на него 12v молчит, а корпус редуктора в черной пыли. Подскажите… Читать дальше
Никогда не было китайского шуроповерта, но двигатели менял не один раз( насколько помню всегда из-за износа щеток), как правило на первый попавшийся, что дешевле и быстрее — ни разу заметной разницы не было Правда один раз запихнул в свой многострадальный реноватор мотор от струйника canon, не, ну а чо? Размер подходит))) — не взлетело, низкие обороты и никакой момент, но это все принтер и скорее всего под другое напряжение
Во время смены резины обнаружили трещину на заднем тормозном диске. Во время предыдущей замены резины в ноябре было все ок. На весну планировал замену. Естественный износ или попадание в многочисленны… Читать дальше
Друзья потихоньку собираю все в кучу на сценик 2 бензин мотор k4m 812.что бы все сразу поменять . стойки передние купил оригинальные еще осенью, планировал весной прикупить опоры .отбойники и подшипни… Читать дальше
не заметил вроде, ничего такого нет, хотите посмотрите у меня в БЖ, там есть про замену опорников от Кангу, правда у меня еще и проставки спереди резиновые
Фільтр на випуск не більше ніж 7500т.км, як і масло. Фільтр салону небільне 10.000т.км але на 5т прохожу пелесосом бо заливається швидко, в основному беру дешеві і просто міняю. Фільтр палива не більше 40т.км, або раз в рік, міняв після 20т. то він майже чистий.
Я, вот, год назад, тоже решил поддержать отечественного производителя и поставил Norfild в салон. Выкинул его через неделю, с матами, т.к. пыль и гарь/дым не фильтрует от слова совсем. Временно поставил старый, потом купил оригинал.
Последнюю неделю в Воронеже дожди шли почти каждый день. Ранее не замечал, но nn вышло прям совсем печально. Еду на работу и чувствую, что на ногу вода попала, припарковавшись увидел мокрую обшивку, п… Читать дальше
Ничего сложного нет. Но вот чтобы больше не прибегать к этой проблеме надо снять клапана и один раз все прочистить. И будет вам счастье
В очередной раз убедился, что подарки сейчас лучше деньги. Подарили мне на выходных родственники лампочки. Острой нужды не было, но иногда ехав вместе, жаловался, что свет обычных лампочек не нравится… Читать дальше
Приобрели авто в котором ещё нужны кое какие доработки под себя. Заметил что не загораются лампы заднего хода. Проверил лампы, предохранители. Остался датчик на коробке к которому добраться немного тр… Читать дальше
Опять 25 пропали холостые глохнет. Вонь выхлопа будто на ацетоне каком то езжу. Богатая смесь плюс вонища ад сто на бензине сто на газу на газу вонь та ж не газом а будто с бензином или на краске како… Читать дальше
Опять 25 пропали холостые глохнет. Вонь выхлопа будто на ацетоне каком то езжу. Богатая смесь плюс вонища ад сто на бензине сто на газу на газу вонь та ж не газом а будто с бензином или на краске како… Читать дальше
Давно хотел поиметь компрессор с автостопом по давлению… и вот случился Xiaomi 70mai Air Compressor Lite. Легкий, компактный, шланг мягкий, шнур длинный, в общем прячется в ящик под сиденьем. Внут… Читать дальше
Вообщем выдалась возможность написать в бж. Радость от отсутствия воздуха в трубках была недолгой. Ситуация следующая чем реже заводишь, тем сложнее завести. По прошествии ночи более менее норм, суток… Читать дальше
Да есть, проверял, держит лучше чем груша. В грушу если дуть, то она не много но пропускает. А насос держит насколько сил хватило дуть 🙂
Привет, какое масло из серии Лукойл залить на мой двигатель? Везде выбивает разные, что за ерунда. Может кто уже льет на такой тип двигателя и всё норм. Жду предложений и советов. Заливал вот такое
Я лью Лукойл 10w40 avangard, проехал на нём более 30т, после капиталки, подон снимали для замены прокладки, фото есть могу скинуть если надо, всё чисто и нареканий нет к маслу
Последнее залил Лукой genesis armortech синтетическое 5w-40 до этого постоянно лил G-Energy Synthetic Active 5W-40 разницы после total и elf не ощутил, только в кармане
Пока ничего не читал может сразу у кого догадки какие. По словам жены: ехала начало стукать тихо потом громче и громче. По итогу остановилась заглушила. Запустить запустилась и сразу заглохла и работа… Читать дальше
Я уже взял себе японца, простого и надёжного, конечно не такого комфортного как Сценик, но с первого дня ездит и не парит меня, а Сценик уже после покупки выкабеливаться начал)))
Тут как купишь так потом и ездишь) У меня знакомые япо дрочеры тоже такую тоету эхо покупали) не вылезали из сервисов) всё что могло всё вшатано было, кроме мотора
Как мне это знакомо, достала уже, перебрал уже все кроме внутрянки движка! И каждая следующая поломка дороже предыдущей. Сейчас коробку перебирают полностью с ремонтом бублика и гидроблока. Считай после этого новая машина будет, но нафиг, обкатаю коробку и продам. Да комфортная, да прикольная, но у меня нет столько времени с ней возится. И да, тоже куда не полезу, везде следы некачественного ремонта от прошлых хозяев, для французов нужны прямые руки и не в первом встречном сервисе делать. Вложил уже 260т.р! Повезет следующему владельцу, но я к ней интерес потерял, никакого кайфа от владения
Читайте также: