Рено логан ржавеет vin
А что вы хотите за эти деньги? Вы что думаете, что ТАЗики, цена которых в базе выше, чем у Логана, через год не имеют таких дефектов? Да сколько угодно! При всем при этом, если бы на Земле производили всего две машины - Логан и ТАЗ, я бы, не раздумывая, Логан выбрал.
Счастье наше, что в мире много других машин, хороших и разных.-))
Да ,но этим машинам нет и 5ти лет.Этож никуда не годится.Ржавеет в таких местах где ржавчина должна появиться лет через 20-25
Один хрен служат лучше чем наши, хотя пипец у них с аэродинамикой полная беда! и в поворотах его сносит! А тут теперь и ещё гниль это вообще ***а! ТОЛЬКО ДЖАПАН КАРС!
При всем при этом, если бы на Земле производили всего две машины - Логан и ТАЗ, я бы, не раздумывая, Логан выбрал.
Ну не знаю. Я бы в таких условиях пожалуй ТАЗик взял бы. типа 2114 или 2115. Я не любитель отечественного автопрома, но от внешнего вида Логана просто тошнит :-(
Ну не знаю. Я бы в таких условиях пожалуй ТАЗик взял бы. типа 2114 или 2115. Я не любитель отечественного автопрома, но от внешнего вида Логана просто тошнит :-(
Псевдо иномарки, собранные в России руками собственных граждан - теже тазы.. Человеческий фактор.. Уровень подкотовки и квалификация кадров очень низок. Вот и получаем нарушение технологического процесса и т.п..
В нете статья была в прошлом году что Автофрамос не может укомплектовать кадрами све предприятие по причине завышенных требований к кандидатам. Далее были указаны непосредственно сами требования, среди которых были: высшее инженерное образование и свободный французский язык. Зарплата - 12 000 рублей.
PS это рабочих на конвейер они пытались найти. :)
Кто-то купит новую Мазда3, а кто-то хорька свежего.
Насчет Логана - ну у всех автопроизводителей косяки встречаются, только в нормальных странах тут же начинается отзыв автомобилей для осмотра и в случае необходимости бесплатного ремонта, а у нас придется за свои деньги экспертизы делать и по судам бегать, доказывая, что это заводской брак.
2 Роман10
Если по их форуму посмотреть, то там не только с ЛКП проблемы. Жесть.
на свежих 3-х летних японцах повально наблюдаю:
- рыжие пятна на сварных швах
- сколы от камешков сразу до железа, если не замазаны - за зиму рыжее пятно и паутинка под краской
- на автобусах на задних дверях по стыкам панелей и швам даже пузыри под краской встречаются
машины стали не те .
на оцинковке и грунте откровенно экономят японцы в последние годы
современные экологичные эмали на водной основе откровенно де.рьмово держатся на металле
на свежих 3-х летних японцах повально наблюдаю:
- рыжие пятна на сварных швах
- сколы от камешков сразу до железа, если не замазаны - за зиму рыжее пятно и паутинка под краской
- на автобусах на задних дверях по стыкам панелей и швам даже пузыри под краской встречаются
машины стали не те .
на оцинковке и грунте откровенно экономят японцы в последние годы
современные экологичные эмали на водной основе откровенно де.рьмово держатся на металле
Всем доброго времени суток!
Работаю в организации, в собственности которой уже долгое время находится служебный автомобиль.
Недавно шеф попросил продать. Стал осматривать, фотографировать и увидел, что ВИН номер весь в ржавчине.
Подскажите, чем то можно попробовать очистить? Или какие мои дальнейшие действия. В ГИБДД сказали, что надо ехать на сверку и только там инспектор либо поставит на учёт, либо отправит на экспертизу. Мне хотелось бы сделать экспертизу заранее, чтобы у возможно будущего владельца не было проблем.
ранее сделанная экспертиза вам не поможет, на экспертизу отправляем вас инспектор со сверки, а по теме беда у вас.
Если не удастся эксперту установить первоначальный вин, то есть боооольшие шансы получить анулированный учет
Попробуй, все равно наверное хуже не будет. Оставишь так как есть поедешь на экспертизу, если испортишь все равно поедешь на экспертизу,
Тут предложили наждаком счистить, аккуратно, какие там ювелиры. Короче, мнения два - механики на работе говорят, давай антиржавчиной попробуем, все равно на экспертизу отправят, водитель сцыт - говорит, не трогай, а то в утиль сдадут (я ему сказал, ездишь почти 5 лет на ней, за то что не следил за ВИН-ом тебя тоже вместе с ней сдавать надо.)))
Было предложено пескоструить (знакомый эскалэйда продавал, у них болячка - вин внизу на раме, ржавеет, отпескоструил и норм прошел учет), только вин тут в салоне - хз короче.
Будут еще предложения?
Надо мнение западников, у них вечно авто там ржавеют) Я когда ставил Ладу 15 на учет в Рязани, выяснилось, что у меня не читаем номер кузова под запаской в багажнике - заржавел и краска вздыбилась. Отправили устранять. На выезде со смотровой стоят барыги, которые именно устранение раж и занимаются за 1000 руб) Я не смотрел, что он там делал, но чем то пшикал, потом мазал кисточкой, в итоге номер хороши считался, правда стер все до железа))
Дмитрий Лимонов запись закреплена
Денис, да нефига не будет, лично проверил, после него все цифры и буквы, как новые 2 года были, потом продал машину
Я заметил что по углам вин номера точечная сварка присутствует.Вопрос вин номер наносится на табличку или сразу на кузов.Завтра поеду на учёт ставить не знаю что и делать.Посмотрите у себя пожалуйста есть ли точки по углам вина
Мужики, БЕДА. За 3 года несчадной эксплуатации и "проживания" без гаража напрочь соржавел номер двигателя. Летом мыла двигатель в салоне, бесполезно. Кто знает, чем можно убрать ржавчину, и увижу ли я после этого номер?
Нужно оформлять полицейскую шильду. Делать экспертизу. Чтоб сфоткали нечитаемый номер и вклеили ее в ламинат и в птс. Я столкнулся с этим на своем предыдущем Рено. Ржавчину снимать бывает поздно,потому что номер выбивается точками.
У меня такая же беда. Говорят только экспертиза с указанием в ПТС двигатель без номера. Очередь на эту экспертизу пол года(я узнавал).
Иван Бурков СМотря сколько заплатить А вообще графиткой его мажут или лаком прозрачным термостойком На форуме давно это уже известно
Я тоже намазал смазкой для ШРУСов. Недавно смазку стёр, посмотрел - как новый. И снова замазал, естественно.
Олег Михайлов она не обгарает Я не чем не мазал уже три зимы пережил и нормальный читаемый при техосмотре сам смотрел когда машину готовил
Сходил сегодня литолом помазал Посмотрим что будет дальше А так все дела упираются в стоимость если уж номер убитвй то гемор будет при постановке а снять и так снимут
Я купил уже безномерную (б.у., с документами о коррозии шильдика). Тем у кого заржавело - на экспертизу в гаи (стоит денег).
наждачкой не советую. У знакомого на сверке номеров гаишник прикапался к тому , что нождачкой почищено и отправил на экспертизу. А другой не чистил наждачкой дак его тоже отправили . и на экспертизе мент сам наждачкой оттерал ржавчину ))))
Нождачкой нельзя, мягкой карщёткой надо чистить и ВД-40 проливать, а потом мелом хорошенько натереть. В выбитых цыфрах остаётся мел и номер читается :) ( знакомый гаишник подсказал) Сам ткак на Фокусе делал .
Даниил, всё зависит от инспектора,зачищайте наждачкой мелкой,можно растворителями ржавчина попробовать.
Если инспектор не увидит отправит назад.
Ольга, перерегистрировали, дали немного на лапу. Проблем не возникло инспектор посмотрел вин потом заставил очищать номер двигателя его вообще почти не видно из за ржавчины.
Потом приволок прибор через диагностический разъём протестировал и в мозгах высветился вин. Все нормально прошло спасибо вам)
Сергей Пономарев запись закреплена
Всем привет! Логан 2 15 год ржавеет под капотом, там похоже вобще грунтовки нет, на приоре 8 летней такого не было, у кого такое было?
Дмитрий Грибов
Александр Данилов
Дмитрий, это да, сам увидел на усилителях ржа пошла
Дмитрий Грибов ответил Александру
Владимир, в старом кузове у знакомого через 10 лет немного рыжики появились, а на новом кузове люди даже по гарантии красят через 2-3 года
Максим Алешков
Максим Алешков
Сергей Сергеев
Сергей Сергеев ответил Сергею
Сергей, так то первые логаны собраны в 14 году не в России и они оцинкованые.
Я не знаю почему у вас ржавеют но у меня за 5 лет почти не ржавчинки.
Хотя машина стоит на улице
Сергей Сергеев ответил Сергею
Читайте также: