Рено лагуна 2 горит абс и ручник
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Загорелись STOP, SERV, знак ручника и ABS
Laguna I
вчера вышел на улицу, проехал метров 100, смотрю на приборную, загорелось "STOP", "SERV', знак ручника, и ABS,перезапустил машину все ок, проехал км 2 ,опять загорелось, потом попробовал работает ли абс - не работает, машина просто тупо тормозит, когда ничего не горит на приборной - АБС работает, что это может быть?
у меня было тоже загоралась абс:
1. порвался провод который одет с передних суппортов (от датчиков) перетерся провод я не нашел пришлось делать на скрутке
выверни колеса и посмотри провода видны проверь на излом
2. на задних тормозах выскочил поршенек из тормозного цилиндра, но тогда должно подклинивать или заклинить колесо проверь ручник! эти неисправности были у меня не в одно время а в течении года ну конечно может у тебя дело совсем в другом удачи
дым
+1
Только у меня проводок к колодкам перетерся и замыкал. Система воспринимала как износ колодок. Не знаю, должно при этом АБС отрубаться? Просто быстро нашел и исправил.
да но у него горит лампочка ручника! не знаю это скорей всего дело с колодками задними . лампочка абс загорается при переходе на 3ю передачу . абс на пониженных передачах не работает. может калодки премерзли к барабану если на ручнике стояла в любом случае нужно начинать смотреть задние тормоза а потом лезть дальше искать
Phoner, системе АБС износ колодок до канделябра.
дым, ты реально гонишь про АБС и передачу. Извини за грубость.
АБС работает на скорости выше 10км\ч (могу ошибаться - на скорости выше 5-км\ч). При этом ей до того же канделябра КПП и ее состояние. То есть АБС будет работать и на любой передаче и на нейтрали.
Лампа ручника и "стоп" горят при низком уровне тормозной жидкости в бачке. Лапма АБС и "сервис" горят при неисправности АБС. Тормозная система при это работает нормально.
Все четыре лампы вместе горят при всех проблемах вместе.
При износе колодок горит "сервис" и лампа тормозных колодок.
юмбр я говорил про свой корч а не про все!у меня абс начинает работать с 40 км. а неисправность на 1й не загор. на 2й не загор а на 3й загорелась , после ремонта на 1й горела на 2й горела на 3й потухла и больше на загоралась .
тачка стояла сутки,надо было проехаться ,завел ,и всё ок,абс работает,но я проехался минут 15,мот че померзло?
дым, ты, конечно извини, но твой корч никому не уперся абсолютно.
hummer задал вопрос, не очень корректно, но задал. И вопрос в общем-то понятен. И авто в подписи указано (в отличие от тебя).
На его конкретный вопрос ты даешь ответ как будто ты говоришь о его авто и как будто ты знаешь о чем говоришь. О том, что ты говоришь не о его авто, ты даже не намекаешь.
Скажи, зачем путаешь задавшего вопрос.
Скажи, зачем отвечать что-то в ветке по принципу лишь бы ответить.
Я лично в своем посте дал информацию именно по Л1
hummer, с АБС у тебя проблема разъемов. От сырости, в т.ч. и конденсат при морозе, в разъемах собирается влага, которая и нарушает работу АБС.
Вскрываешь разъемы колесных датчиков, обильно заливаешь ВД-шкой, закрываешь и смотришь, есть ли еще проблема.
Да если продолжает работать, то не парься. Скорее всего виной всему - само Рено с его больной электрикой, с хреновыми контактами. У меня недели 3 назад было то же самое, сел аккумулятор, я подкурил, выехал со двора, проехал метров 300, загорается лампа stop, потом serv, abs и ручник, и компьютер выдаёт дикий монолог на немецком языке секунд на 30 ахтунг, хенде хох, дайне АБС ист капут, битте стоп и т.п. ещё много чего, по немецки не понимаю, но мне показалось, что после этого машина просто должна развалиться на куски прям на месте. Остановился, заглушил, завёл, до сих пор езжу, немец молчит.
подъехал к знакому на гараж,вроде как бы сделали передние датчкики,все были мерзлой грязи и тд,вдшкой пшыкнули,все равно,может сразу загорется, может потом,задние не трогали,т к нужно снимать барабаны,скорей всего проблема в задних?
Электрика, ищи плохой контакт, во время езды треханет машину, контакт нарушится на время, загорится АБС, остановишься, если контакт нормальный, после разгона выше 30 кмч погаснет, иначе будет гореть АБС. У меня разъем сгнил, обрезал и на скрутку. тока + и - не перепутай, если у тебя датчики дурковатые как у меня, тестером не звонятся.
короче приехал к дому. полный фарш, в смысле снег.. увидел "полу"-место.. решил влезть.. и короче стал долго и упорно тырцаться и буксовать.. и т.к. место было у оградки, переодически давил на тормоз, чтобы не убраться в нее. короче через минут 5 попыток заехать загорелась сначала надпись check brakes, а потом загорелась лампочка abs и перестала работать abs(((( что это могло быть?(( просто датчики засрались от снега. или что?(((( расстроился жутко(( лошара я, надо было лопату купить и раскопать по-человечески место себе((( поколечил машинку:cray: убить себя готов, придурка куска((((:suicide:
по опыту (! - машина же уже есть целую неделю. :rofl:) могу сказать рано расстраиваться :grin:
ну блин, если завтра поеду и не пропадет, то блин не знаю, что с собой сделаю(((( поломки машинки для меня-как по сердцу ножом(((((
ну блин, я уже немного поспокойнее, не буду вскрывать вены)))
но всё равно расстроен и ооочень надеюсь, что завтра всё заработает.
не расстраивайся ты так сразу. wink3:попробуй сначала просушить и прочистить все контакты датчиков, а если ничего не получится, то может на диагностику. wink3:.
да я сам ковыряться не буду.. если не пропадет ошибка сама, как у Станиславы, тупо поеду в Петровский завтра и буду просить чинить.. машинка-то на гарантии.
и по пути домой куплю лопату и буду себе чистить место по-человечески..
Вчера было похожее.Отрыл из снега машину,поехал.Минуты через 3 заморгала АБС,девушка стала что-то истерично говорить и говорить . загорелся "STOP" и . у меня от ужаса зашевелились волосы везде:shok:Заглушил,вышел глянуть,а чо там глянешь,все колёса в снегу.Вообщем завёл,заморгала АБС,девка молчит.Газ-тормоз,газ-тормоз полегоньку раз три и вроде всё путём,ламочка погасла и на душу пролился бальзам:dance2:
спасибо за поддержку, друзья)
блин, ну спать всё равно буду плохо. хотя нет, хорошо.. устал за день)) не буду здесь по этому поводу флудить..
очень надеюсь, что всё вылечится само собой..
просто у меня от первой лагуны осталась "болячка" на сердце от нервов. ну воспоминания в смысле.. там вообще не работал абс. всегда светился(( и никакой ремонт не помогал((
вот теперь и очкую(((
завтра как только доеду до работы, отпишусь тут. чтобы закрыть тему.. точнее, рассказать, что это)) если пройдет) если нет, будем кархерами, клипами и т.п. но этого не хочется..
пробуксовали колеса в снегу, ошибка гаситься если проехать несколько минут со скоростью более 60 км/ч, если не погаснет то в сервис датчики смотреть.
+1 что всё пройдет.
я в субботу и воскресенье по часу из двора выезжал. тоже лампочки горели. потом всё в норму пришло.
Ну вот как науспокаивали человека.
Костя да не парься, замкнули все датчики на колёсах. сгорел блок АБС. Зато теперь как на прошлой Лагуне.:grin:
Гоша добавил позитиффчега)))))))
А то скучно как-то.
У самого загоралась эта ошибка но при одновременном пользовании ручником и газом. Видимо мозги АБС не осилили такого манёвра.
Нарисовалась такая же проблема, возникла вчера из "ниоткуда"! Сначала начала абс-ка трещать при малейшем нажатии на педаль, как на летней резине в -40 по льду. потом резко прошло и загорелось "чек абс брекинг!" покатался. периодами пропадает данный косяк, но не проходит совсем. "Ху из ИТ?" и на сколько я попал?
Нарисовалась такая же проблема, возникла вчера из "ниоткуда"! Сначала начала абс-ка трещать при малейшем нажатии на педаль, как на летней резине в -40 по льду. потом резко прошло и загорелось "чек абс брекинг!" покатался. периодами пропадает данный косяк, но не проходит совсем. "Ху из ИТ?" и на сколько я попал?
если есть возможность, лучше клип подключи посмотри.
если есть возможность, лучше клип подключи посмотри.
у меня тоже почти неделю назад загорелась лампочка АБС и СЕРВ датчики на передних колесах вынимал-вставлял не помогает. что еще можно посмотреть?
кто нибудь знает как определить работоспособность магнитного кольца на подшипнике? и подскажите пожалуйста где крепятся датчики АБС на задних колесах? заранее благодарен.
кто нибудь знает как определить работоспособность магнитного кольца на подшипнике? и подскажите пожалуйста где крепятся датчики АБС на задних колесах? заранее благодарен.
нет ЕСП нету! сегодня еще загорелась лампочка (!) как будто на ручнике стоит. заглушишь - заведешь горит АБС и СЕРВ набираешь скорость 20км загорается (!) . я уже не знаю что и делать!
нет ЕСП нету! сегодня еще загорелась лампочка (!) как будто на ручнике стоит. заглушишь - заведешь горит АБС и СЕРВ набираешь скорость 20км загорается (!) . я уже не знаю что и делать!
как вариант проверь уровень тормозной жидкости в бачке.
нет ЕСП нету! сегодня еще загорелась лампочка (!) как будто на ручнике стоит. заглушишь - заведешь горит АБС и СЕРВ набираешь скорость 20км загорается (!) . я уже не знаю что и делать!
Точно, тормозуху проверь. (!) говорит о недостаточном уровне в бачке
У меня похожая беда. Ехал вчера домой с работы спокойно дорога почищена ничего не цеплял и вдруг загорается SERVIS+ABS+ESP. Днем машина стояла в тепле, а вечером по холодку поехал. Может пока таяла в датчики вода попала а когда ехал морозиком прихватило. Может мойка решит эту проблему? Или подскажите что делать?
У меня похожая беда. Ехал вчера домой с работы спокойно дорога почищена ничего не цеплял и вдруг загорается SERVIS+ABS+ESP. Днем машина стояла в тепле, а вечером по холодку поехал. Может пока таяла в датчики вода попала а когда ехал морозиком прихватило. Может мойка решит эту проблему? Или подскажите что делать?
я свою проблему так и не решил. ездил на диагностику и к официалам и в другой сервис, но толку 0! у меня еще и спидометр переставал работать. как вариант посмотри еще разъем на блоке абс - у меня он на половину вылетил, но после того как вставил его на место спидометр заработал, а вот лампочки так и горят!:sad:
Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.
Как работает система ABS в норме
Напомним, что ABS - Anti-lock Braking System - в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.
Основная задача антиблокировочной системы - так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.
Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе - колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.
Почему появляется ошибка ABS
В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.
- перегорел предохранитель системы ABS
- колесный датчик ABS вышел из строя - из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
- контакт с датчиками системы утерян - оборвалась проводка, окислились клеммы
- напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
- вышел из строя электродвигатель гидронасоса
- вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).
Что делать, если загорелась лампочка ABS
С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.
Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.
Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.
Почему появляется индикатор ((!))
Тормозная система состоит их механической части (диски, колодки, тормозная жидкость, магистрали и пр., ручной или электрический стояночный тормоз) и электронной - комплекса датчиков и проводки.
Соответственно, любое внештатное появление индикатора говорит о проблемах:
- в механической части тормозной системы: понижение уровня тормозной жидкости или ее утечка из системы, неисправности тормозных механизмов;
- в электронике тормозной системы: датчики вышли из строя и посылают ошибочный сигнал о неисправности, повреждена проводка, окислились контакты.
Как определить проблему точнее
Если индикатор загорается при резком торможении, это аргумент в пользу версии с изношенными колодками. Решение - замена колодок.
Если лампочка периодически потухает, это может быть связано с тем, что жидкость плещется в бачке при маневрах водителя, и в какие-то моменты ее уровень ниже диагностирующего поплавка. Решение - проверить бачок и долить DOT по уровню.
Если вместе с индикатором ((!)) загорается лампа ABS, это говорит о том, что датчик АБС вышел из строя.
Что делать, если лампа ((!)) загорелась в движении
Ищите место для остановки, замедляйтесь с помощью торможения двигателем или задействуя стояночный тормоз.
После остановки проверьте уровень тормозной жидкости. Дальше возможны варианты.
Если уровень DOT в порядке, проверьте состояние ручного тормоза и состояние фонарей стоп-сигналов:
Если DOT в бачке существенно ниже нормы, а педаль тормоза нажимается туго или, напротив, проваливается в пол - не продолжайте движение!
Следующий виток развития ситуации - полный отказ тормозов. Вероятно, произошла разгерметизация тормозной системы. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на сервис.
Читайте также: