Рено флюенс доработки своими руками

Обновлено: 30.01.2025

Даже не так — ОЧЕНЬ сильно удивляла задумчивость, и даже, местами, тугодумность машинки. Чтобы ускориться, следовало предугадать на 1,5 секунды дорожную ситуацию и подать сигнал машине. А когда не удаётся предсказать ситуацию и вместо разгона приходится прибегать к торможению, нарастает раздражение. Вспоминаешь маму создателя алгоритма работы связки ДВС+АКПП, маму ведущего инженера, им всем следовало бы ознакомиться с прогностикой…но можно попытаться поискать решение.

Надо было как-то порешать сложившуюся ситуацию.

Немножко погуглив, выяснилось следующее:

Во-первых, интернет полон предложениями о продаже педаль-бустеров, которые помогут в любых затруднениях, "улучшат/ускорят/повысят и снизят".

Во-вторых, всевозможные прошивальщики и программеры ЭБУ, которые вносят изменения в топливные карты исходных прошивок и убирают индикацию/опрос части датчиков. Дело хорошее, но надо ехать-записываться, иногда ехать неразумно далеко.

В-третьих, есть пилильщики-MD тюнеры, которые просто делают механические доработки дроссельного узла, используя простые инструменты в бытовых условиях и, по-отзывам, достигают рекламируемое "во-первых"

Третий пункт мне понравился больше первых двух, потому что был приемлемее+ближе+доступнее этих самых первых двух, потому что:

— Первый пункт отсутствовал в предложениях наших торговых точек, выписывать не хотелось еще и по той причине, что я решительно не понимал, откуда может взяться обещуемое их продаванами.

— Наш населенный пункт не богат квалифицированными тюнерами из 2го пункта, то есть, они, безусловно, должны быть в наличии и, возможно, квалификация их достаточно высока, но найти их не представляется возможной, с первой попытки.

Кисло, в общем: знаю что, знаю — чем (есть даже в доступности "писалка" Galleto1260 — но очково окирпичить ЭБУ), не знаю, как добраться до искуемого человека без напряга и осуществить прошивку без риска. Может быть, как-нибудь потом, прошьюсь RSW, на выезде.

А пока, было было принято волевое решение — поиск исполнителя произвести в зеркале.

Когда исполнитель работ был определён, начался сбор информации.

Опять же, авторазборки с доставкой транспортными компаниями — в наличии, дроссельные узлы на Меган2 и Меган3 не дефицит и стоят совсем не миллион (точнее — от фактически жалких 500₽). Вообще не обременительно, ни капли не страшно.

Взял дремель, полукруглую фрезу диаметром 6мм, пошел в гараж и пильнул. В принципе, процесс занимает немногим более получаса, пять минут из которых занимает первое снятие дроссельной заслонки, две — установка её обратно. Остальное время делится на неравные отрезки: бОльший отрезок — когда примеряешься и побаиваешься, второй короткий отрезок — собственно работа.

Крепление и расположение.

Дроссельный узел крепится к пластиковому коллектору четырьмя болтами с головкой на 8. Расхомучивается резиновая гофра с обеих сторон: на дросселе и на выходе из фильтра и, в теплом помещении, достаточно легко вытаскивается наружу, на солнышко переждать. Остается отсоединить быстроразъемник трубки вентиляции адсорбера и отсоединить фишку электродросселя.

Как и многих реноводов, меня напрягала ситуация с котороткими передаточными числами, особенно на пятой передачи, 3000 / 100 км/ч, за городом это какая то пытка, даже после шумки моторного щита с обеи… Читать дальше

Ещё одна для меня новая модель линз от Aozoom, по факту это модель уже в продаже и в производстве думаю как минимум пол года. Модель позиционируется как не дорогой вариант линз с возможностью установк… Читать дальше

Всем доброго времени суток! На днях получил сою долгожданную посылку которая была заказана еще в конце декабря 21 года. Большой интерес в этой посылке для меня в новой модели линз от торговой марки Kv… Читать дальше

Всем доброго времени суток. На данную процедуру меня сподвигла нынешняя зима❄⛄, обильные снегопады настигли и наш небольшой город, дороги вроде чистили и не плохо, но вот когда были оттепели образовыв… Читать дальше

Итак что можно сказать. Штатная пружина делается из прутка диаметром менее 11 мм. Пробовал ставить задние пружины от сценика. Толщина прутка более 12 мм. Штатно они не входят, приходится обрезать на 1… Читать дальше

Собирался делать шумоизоляцию арок в Elsheep Team, сегодня наконец до меня дошла очередь. В обед отдал машину, обещали на следующий день сделать, вечером позвонили — можно забирать. Полностью победить… Читать дальше

Все добрый день. Получил всеми известную модель Bi-led линзы А3МАХ. Фабрика решила немного обновить модели в переходе в 2022 год, а именно добавили на провода питания чипов плату (noiser canceler) с к… Читать дальше

При покупке машины стояли диодные туманки ноунейм, светили так себе, после мойки сразу же потухли 😂, заказал новые туманки SALMAN, свет огонь, встали как родные, ставил через отверстия внизу бампера… Читать дальше

У меня на пробеге 80+ при замене линзы были как новые, мои тогда уехали драйвовчанину в Белоруссию на замену его мертвых

Всем привет! Я устанавливал Bi-led линзы без разборки фар, через переходные рамки, но для того чтобы Линза влезла через отверстие в фаре нужно доработать саму линзу т.е. спилить крепёж на линзе, а чтобы вытащить штатную линзу нужно подогнуть одно крепёжное ухо.

Да ещё забыл добавить я ставил линзы aozoom A3+. Если будете ставить то лучше aozoom A3 Max уник соленоид управления шторки установлен по центру и при установке в фару никуда не упирается. На А3+ пришлось спилить угол соленоида чтобы модуль встал нормально. Модули приобретал у appolo90.

Всем доброго дня! Давно было желание заклеить переднюю полусферу Fluence атермальной пленкой. Ранее около 3-3.5лет стекла моего Fluence были заклеяны пленкой ASWF 50% меня все устраивало но в прошлым… Читать дальше

Захотелось жене повторители как у лексуса. Ну что же понятно желание женщин к красивому, хотя меня и штатные устраивают. Заказал. Приехали. Установка весной. Посмотрим что из этого получится.… Читать дальше

Да их везде полно . странно, что человек не нашел … Это напоминает тупую группу в ВК … Сборище умственно отстылых

Тоже светлые взял, что самое классное в этих поворотниках что они дешевле обычных стоят, и ставятся без всяких переделок за минуту в заводской патрон )быстрее попенять заводские повторители на эти чем в заводском лампочку блин поменять

Приветствую. Сам себя поздравляю с прошивкой и любопытствующим рассказываю. Долго запрягал телегу, чесал репку, искал для себя контрдоводы, читал отзывы и отчёты по прошивке иных людей на иных авто,… Читать дальше

Всем Драйвовчанам привет✋👋! Хорошего дня и настроения! На днях в ленте увидел запись о веерных форсунках омывателя лобового стекла, да что говорить, я и раньше видел записи про них, но как то жаба душ… Читать дальше

Прочитав много статей комментариев за и против решил все таки приобрести веерные форсунки омывателя лобового стекла. Да конечно дороговато за маленький кусочек пластика, а что делать. 780 рублей за па… Читать дальше

Давление выше будет. Пришёл к этому, когда одна форсунка засориоась. Вторая в разы лучше пылить стала. Поставил доп насос. Результатом доволен. Есть бж.

Наконец дошли руки до пересвета. Галогенку Osram 64210l в линзе сменила Osram 64210DWS Неспешная установка заняла минут 40. Светит заметно лучше, СТГ присутствует, Летом надо будет проверить температу… Читать дальше

Она не признается, говорит не обратила внимания. Сделал фото с обеих сторон, расстояние до фары метров 6-7 Какая-то засветка конечно есть, это же не военная закрытая кожухом фара, вон на крышке багажника видно отсветы чуть выше значка хендай

Запись в продолжение темы/записи мини линз Н4. На Spark супруги уже успели опробовать 2 варианта ламп. Первые были лампы Sanvi Y6 Н4, они были установлены в первые недели владения данным авто и с этим… Читать дальше

Не раз что с Санви что с Т2 ездил по загородным дорогам, света хватает вполне, дальний формируется отражателем фары. Подобных ламп Н4 сейчас полно, как с пассивным охлаждением так и с кулером, разные чипы, разная мощность, горячие пятна в разных местах, свет на всех разный. Заказывал у Санви более бюджетную модель с пассивным охлаждением, пост по ним не делал, вот у них свет да уступает этим двум моделям. Поэтому я могу сказать именно про эти, в сраннние с галогегом ездить на них гораздо комфортнее.

Цены лучше смотреть на сайтах по продаже подобных вещей, так как себе заказывал давное, напрямую и не для продаж

Дополнительные крюки для пакетов в багажник, от именитого производителя Дас ауто (WAG) (на пассате такие стоят)

2. У ручек есть в местах крепления с кузовом выступы - высверлил, сделал площадку ровной (на фото выше видно),
3. Крепление на саморезы по металлу и на болты (держится отлично, крепеж по своему усмотрению), процесс установки занял с подготовкой 30 мин. (сверло брал 3.0 по металлу (под болты))

УСТАНОВКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА
(минимизирует время подачи жидкости к форсункам)

вариант от Slava

можно использовать этот:

Покупаем у дилера рамки ПТФ с хром окантовками(можно и в exist заказать, код 261523809R). Я купил их за 1316р. со своей скидкой, без скидки вроде 1416.
Ставятся они элементарно, как оказалось, за 5 минут.

Фотографии кликабельны.

У накладок сверху и снизу защёлки, сверху 3, снизу 2.
Потребуется яма или подъемник(но если очень хочется то можно и так попробовать поползать).
Снизу бампера есть пластиковые заглушки через которые есть доступ к ПТФ,
они откручиваются просто рукой(браться за чёрную перекладину, которая посередине заглушки).

В месте указанном стрелкой была одна из нижних защёлок рамки ПТФ.
Эти защелки нужно все немного отогнуть и выпихнуть вперёд накладку, получится во так.

Ну а затем просто заталкиваем новую накладку на положенное место.

Фото "до" и "после"

Большие фото тут http://fotki.yandex.ru/users/odiser/album/99273/
Цена около 2,600.00 руб за комплект из четырех штук.
Купить можно тут http://www.autobud.ru/index.php?productID=1555
Обсуждалось где то в "Тюнинге", точно не помню.

__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки

Ручка была куплена в EXISTе за 335 рублей.Её номер-7240А074 Установка ручки багажника. Было куплено:эпоксидный клей двухкомпонентный,кисть 25 мм,жёсткий резиновый валик (для обойных стыков),ну и самое главное-зелёный текстильный мешок (для мусора),покупалось это всё на строительном рынке,потрачено было 250 р.Сразу скажу-собирался купить стекло-холст,но его продают в рулонах,стоимостью 500р.За всё время,пока ездил без обивки,нашёл крайне удобным закрывать крышку за средний прямоугольный проём,посему было принято решение об установке ручки именно в это место-удобно закрывать как правой,так и левой рукой. Итак,вначале порезал мешок на лоскуты,вернее отрезал от него полосу,шириной 18 см.Далее порезал её на лоскуты 18х30 см,которыми впоследствии в три слоя и проклеил предполагаемое место установки,каждый слой раскатывал валиком,выгоняя пузыри воздуха.В данном случае на эстетику было плевать,но всё равно получилось довольно-таки аккуратно.Подготовка завершена-сохнем. Итак,"слоёный пирог" из мешка и эпоксидки высох,и обивка в месте проклейки приняла, благодаря этому,подобающую жёсткостьПозволю себе опустить подробности,касающиеся вырезания-выпиливания посадочного отверстия для ручки,ибо в процессе было не до фоткинга,отмечу лишь,что принцип "семь раз отмерь-один раз орежь" здесь как раз особенно важен.Поэтому принял решение изготовить некое подобие установочного шаблона,взял лист А4,и пошёл к машине,все мы в детстве подкладывали под бумагу монетки и, рисуя сверху карандашом,получали в итоге подобие оттиска,тот же принцип сработал и в моём случае,ибо мерить линейкой проём,расстояния между пистонами и т.д.,было как-то не с руки,потому как на улице всё-таки -15. Ниже, на фото, уже окультуренная копия этого шаблона.Тем кто собирается, устанавливая ручку,крепить её плавя ножки паяльником,как на ланцер-форуме,заявляю-даже и не думайте об этом,пустая затея,которую проверил на себе.Идеальным решением является крепление при помощи контрящих шайб,которых у меня увы ,не оказалось,а тратить время на поиски онных,у меня уже не было желания ,и в дальнейшем смысла,потому как уже расплавил стойки. В итоге было принято беспроигрышное решение,вклеить ручку на Поксипол.В ручке,с той стороны где нет стоек крепления,есть паз,которым она заводится в нижнюю часть вырезанного проёма.При установке обивки на авто,я бы советовал закрепить её резьбовыми пистонами,(типа таких как на петлях)в четырёх стандартных местах,вокруг уже установленной ручки.Итог-ручка установлена прочно,обивка,в результате усиленной конструкции удерживает её надёжно.

После того как увидел на корейских сайтах альтернативную приборную панель,понял-это то что мне нужно!Посылка к счастью шла не долго.Итак, как раз появилось свободное время,для того чтобы раз и на всегда распрощаться с штатным оформлением приборной панели,думаю мало найдётся желающих этим заниматься,(тут уже писали как-то и про шарм,и про пришивание погонов к дорогому пиджаку)но, всё-же, решил накропать отчётец о проделанной работе.Поехали!Начинать следует со снятия козырька приборной панели,для этого следует знать где и как расположены пистоны крепежа,на первом фото все они обозначены красным,для того,чтобы снять козырёк,следует слегка поддеть его заднюю часть(что со стороны стекла) чем-нибудь типа монтажки,я использовал в качестве неё ручку всё той-же столовой вилки,которой снимал ранее пистоны обшивки багажника В получившуюся щель засовываем пальцы и тянем козырёк к себе,боятся не надо,отщёлкивается он довольно туго,но сломать там нечего.Сама же приборка крепится к торпеде одним саморезом!Отвинчиваю его-и приборка в руках,затем отщёлкиваю сзади штеккерный разъём и иду в дом с приборкой,ибо нужны соответствующие процессу условия(во загнул). Для начала нужно снять остекление,для этого по периметру приборки(далее-ПП)есть защёлки,которые следует вжать,для того чтобы снять рамку со стеклом и хром-кольцами приборов.После,уже знакомой нам вилкой,предварительно оклеенной малярным скотчем,чтобы ничего не поцарапать,поддеваем снизу стрелки,как это делать-видно на фото,и действуя рычагом,вытягиваем их из посадочных мест,предварительно стоит сфоткать положение стрелок на ПП,чтобы потом не было разбежностей в показаниях приборов.Скажу сразу-первую стрелку снимал дольше всего-боялся сломать,но,глаза боятся,а руки делают ,дальше-проще,сразу хочу отметить интересную конструкцию самих стрелок,состоящих из двух частей,забегая вперёд,хочу сказать,что для замены подсветки стрелок на красную,следует либо заменить сами стрелки,либо перепаять светодиод подсветки с белого на красный,ибо основание стрелок выполнено из жёлтого пластика,отсюда и цвет подсветки стрелок,стрелки оставил родные,так как не собирался заниматься вышеизложенным(о чём в итоге не пожалел).Родная накладка со шкалами слегка приклеена к основанию,и для того чтобы её легче было снять,следует немного прогреть её поверхность феном(не усердствуя),далее в некоторых местах,я приклеил полоски тонкого двустороннего скотча,чтобы закрепить корейскую накладку шкал ПП.Далее установил на свои места стрелки и собрал всё в обратном порядке Хочу ометить,что работать стоит в перчатках,чтобы не оставались следы от пальцев,так как накладка матовая и на ней всё проявится.Результатом проделанной работы остался доволен,новая ПП оживила интерьер,кстати родные жёлтые стрелки весьма недурно выглядят на новом фоне.Живьём синие ореолы шкал дают равномерное свечение.По времени-чуть более двух недель накладка ехала из Кореи,установка же около часа,со всеми приготовлениями и фоткингом.Цена: USD68+30(shipping cost).

Автомобиль французского концерна Рено Флюенс был изготовлен в 2010 году, за столь короткое время владельцы освоили ряд технологий по модернизации салона, узлов и агрегатов автомобиля.

Большую часть апгрейда можно выполнить своими руками, обращаться в СТО вовсе не обязательно. В сети интернет имеется множество обучающих видеоуроков о том, как усовершенствовать свое авто на примере Reno Flyuens.

Апгрейд машины влияет не только привлекательность, но при умелом ремонте позволит сэкономить расход горючего на уровне 2 – 3 %.

Различный тюнинг и его стоимость

Какие существуют варианты апгрейда:

Cпойлер на крышку багажника

Небольшой спойлер помимо привлекательности, улучшит аэродинамические показатели. Экономия топлива на уровне 1 – 2%. Ввиду того, что модификации аксессуаров разные, не все спойлеры могут принести пользу.

Например, от двухконтурных пользы нет, скорее визуализация. Покупайте одноконтурные изготовленные из пластика. Это надежные и проверенные аксессуары с реальной пользой для машины. Цена от 900 – 1100 рублей за штуку.

Козырек на заднее стекло Рено Флюенс

Устанавливают аксессуар скорее из соображений привлекательности, нежели практической пользы. Монтаж осуществляется на двусторонний скотч. Предварительно обезжириваем резиновую поверхность, протираем насухо, прикладываем козырек, удерживаем на протяжение 2 – 3 минут. Цена аксессуара от 350 – 450 рублей.

Светодиодная лента на передние фары

Несмотря на то, что свечение передних фар достаточно яркое, не хватает ДХО – дневных ходовых огней. Проблему можно решить путем установки светодиодной ленты.

Цена одного метра от 700 рублей в зависимости от производителя, места покупки. Установка осуществляется путем посадки основания на силиконовый клей, а концевики подключаем к бортовой цепи питания.

Ангельские глазки на передние фары Рено Флюенс

Для апгрейда понадобится:

Стоимость набора от 1500 – 2000 рублей в зависимости от производителя, места приобретения.

Подлокотники и вещевой отсек

К сожалению, в штатной комплектации не предусмотрен вещевой отсек и подлокотник между передними креслами. Для некоторых автовладельцев это доставляет неудобства, ведь всегда есть необходимость в том, чтобы положить телефон, кошелек, ключи, сигареты.

Чтобы своими руками не сооружать вещевой ящик, его можно приобрести в автомагазине, сети интернет. Цена за готовое изделие от 1500 рублей, дешевые аналоги от 900 рублей.

Монтаж осуществляется путем банальной установки между передними креслами. Обязательно проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза имел свободный ход и не был защемлен вещевым ящиком. В противном случае подправьте положение.

Изменение штатной подсветки приборной панели Рено Флюенс

Чтобы заменить лампы подсветки щитка приборов лучше обратитесь за помощью к специалистам СТО. С тыльной стороны приборки имеется заводская пломба, если ее повредить в процессе работы, то возможна аннуляция гарантии.

Актуальность пломбы теряет смысл, если срок заводской гарантии истек. Цена светодиодных ламп на приборную панель от 250 – 350 рублей.

Зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения

В пути часто случается так, что автомобиль, следующий сзади ослепляет фарами через зеркало. Водитель на доли секунды теряет управление машиной, снижается реакция. Столь короткого времени достаточно для того, чтобы случилась авария, столкновение.

С целью минимизации рисков аварийной ситуации купите зеркало заднего вида с опцией автоматического затемнения светового потока. Аксессуар самостоятельно отслеживает световой луч и определяет необходимость приглушения света.

Цена за зеркало от 2000 рублей от хорошего производителя. Дешевые аналоги от 1200 рублей. Установка зеркала осуществляется на пластмассовые клипсы.

Тюнинг Рено Флюенс придает седану французского производителя дополнительную изысканность и даже может кардинально изменить его внешний вид. Различные варианты модернизации автомобилей 2009–2014 годов выпуска описаны в этой статье.

1 Можно ли улучшить Рено?

В странах СНГ Renault считается одним из самых продаваемых и востребованных автобрендов. В России с 2014 года функционирует около 190 фирменных салонов, в которых реализуются автомобили Рено разных марок. Среди них заслуженной популярностью пользуются седаны Fluence, которые впервые были показаны миру на франкфуртском автосалоне 2009 года. Эта компактная легковушка создана на базе Megane III Estate. В нашу страну Renault Fluence поставляются с 2010 г. А с 2013 года производство таких автомобилей было налажено на Автофрамосе – известном заводе в Москве. Машины за счет этого стали доступны большему числу автолюбителей.

2 Дизайн салона – для комфорта вождения

Очень часто между пассажирским и водительским сидениями Renault Fluence 2014 монтируются специальные подлокотники. Крепятся они очень просто. Для этих целей используются особые фиксирующие элементы. Подлокотники выполняют сразу несколько важных функций. Они располагают небольшими отсеками, в которых можно хранить предметы и вещи, необходимые водителю в дороге. Главное же их предназначение – обеспечение дополнительного удобства для человека за рулем. Водитель в любой момент может положить руку на подлокотник, чтобы дать ей отдохнуть.

Высокую функциональность имеют и ветровики из пластика. Их монтируют на задние и передние окна. Установка выполняется своими руками без малейших затруднений. При открытых окнах такие ветровики не дают каплям влаги залетать в салон автомобиля. Очень удобное и полезное приспособление. Водителю при их наличии не нужно запускать вентиляционную систему. Достаточно слегка приоткрыть окно и наслаждаться свежим воздухом в дождливую погоду. Обратите внимание! Для Renault Fluence модели 2014 г. имеются ветровики, вставляемые непосредственно в проем окна, а также конструкции накладного типа. Вторые монтируются по-настоящему быстро. Функциональной же разницы между накладными и вставляемыми в проем ветровиками нет. Выбирайте подходящий вам вариант.

Внешний вид штатных дверных ручек на интересующем нас седане удовлетворить вкусы современных автомобилистов не может. Они выглядят очень просто. Решить подобную проблему можно посредством замены родных ручек на яркие и оригинальные хромированные изделия. Популярностью пользуется и тюнинг салона, предполагающий установку диодной подсветки. Элементы освещения монтируют под панелью управления (передней), передними сиденьями, рулевой колонкой. Можно спрятать диоды и в другие скрытые зоны салона. Тогда они будут обеспечивать мягкую и ненавязчивую подсветку во время ночных поездок.

А для защиты салона Renault Fluence от солнца в дневное время на передние и задние двери устанавливают специальные шторки. Изготавливаются подобные изделия из прозрачных материалов. Сквозь них все хорошо видно.

При этом шторки прекрасно справляются со своей защитной функцией – нивелированием солнечных отблесков. Описываемые приспособления могут фиксироваться при помощи присосок, они также бывают накладными и вставными. Перетяжка салона на автомобилях 2014 года производится достаточно редко. Заводская обшивка выглядит неплохо, отличается повышенной практичностью эксплуатации, не вызывает своими спокойными тонами неприятных ощущений. Но при желании, конечно же, вы можете сделать перетяжку, если считаете, что в этом есть необходимость.

3 Тюнингуем кузов – море вариантов

Модернизация экстерьера Renault Fluence осуществляется как в чисто декоративных, так и в практических целях. Если вы хотите надежно защитить пороги седана, обязательно установите на них специальные накладки. Эти недорогие элементы уберегут машину от коррозии, образования потертостей и царапин. У вас, кстати, есть возможность объединить красивое с полезным. Для этого нужно купить накладки, в которые встроена диодная подсветка. Эффект будет потрясающим!

К другим популярным способам тюнинга кузова относят следующие мероприятия:

Монтаж на переднем бампере (в нижней его зоне) цельнометаллических решетчатых конструкций. Их изготавливают из нержавейки. Такие решетки выглядят в разы красивее и круче штатных. Передняя часть седана благодаря им становится намного более выразительной и привлекательной.
Установка на боковые стекла (снизу либо сверху) окантовочных планок из металла. Их желательно дополнить оригинальными боковыми зеркалами и стальными накладками на дверные ручки. После выполнения подобных работ визуально ваш Renault будет выглядеть совершенно иначе.
Наклейка боковых молдингов. Этот вид тюнинга призван не только преобразить внешне экстерьер авто, но и защитить его лакокрасочный слой от внешних воздействий.
Монтаж на задний пластиковый бампер и на крышку багажника (на ее кромку) нержавеющих накладок. Данные элементы предохраняют багажное отделение и бампер от царапин и сколов, которые могут образоваться при неаккуратной погрузке каких-либо вещей в машину.
Оснащение Рено Флюенс задней либо передней юбкой и спойлером. Последний ставят на крышку багажника. Разнообразие форм таких элементов дает возможность придать автомобилю любой желаемый облик – от спокойно-динамичного до вызывающе-спортивного.

Также специалисты советуют устанавливать на капот Fluence 2014 года пластиковые дефлекторы. Они легко крепятся и существенно повышают аэродинамику авто. Особенно хорошо эффект от них заметен на больших скоростях движения.

4 Меняем оптику – делаем седан индивидуальным

Почти все обладатели Renault Fluence 2010–2014 годов ставят биксенон на переднюю часть авто вместо стандартных фонарей. Штатную оптику по показателям освещенности назвать качественной достаточно трудно. Еще лучших результатов можно достичь, если добавить к биксеноновым линзам указатели поворотов с двумя полосами и габаритные огни с диодами.

Кроме описанного способа тюнинга, популярными являются и далее приведенные варианты модернизации оптики французского седана:

Монтаж габаритных огней не с двумя, а с тремя полосками из диодов.
Использование альтернативной оптики для задней части Рено Флюенс. Самый распространенный вариант модернизации предполагает оснащение задних фонарей светодиодными изделиями, а не обычными лампами. Такой тюнинг без труда выполняется самостоятельно. Вам не придется что-либо менять в конструкции фар. Новые изделия монтируются в штатное место, предусмотренное для фонарей.
Оклейка фар защитными пленками, сделанными из материалов повышенной прочности. Использование этих изделий позволяет предохранить оптику от попадания на нее мелких предметов и гравия при движении. Применение пленки гарантирует, что на фарах вашего авто никогда не появятся заметные сколы и небольшие царапины.
Выполнение тонировки задних фонарей седана лаком либо специальными пленками.

Важный момент. Renault Fluence 2014 оснащается штатными противотуманками. Они имеют неплохие технические характеристики и хорошо справляются со своими задачами. Но если установить вместо них галогеновые противотуманные фары, качество освещения существенно увеличится. Эффект от использования подобных изделий подтверждается всеми специалистами. Надеемся, что наши рекомендации помогут вам сделать из Рено Флюенс яркое и запоминающееся авто, которое будет вызывать зависть у тех, кто не удосужился провести модернизацию своего "железного коня".

Читайте также: